（浙江選考）2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題一 力與運(yùn)動(dòng) 第3講 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解和應(yīng)用學(xué)案

《（浙江選考）2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題一 力與運(yùn)動(dòng) 第3講 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解和應(yīng)用學(xué)案》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（浙江選考）2019高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題一 力與運(yùn)動(dòng) 第3講 牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解和應(yīng)用學(xué)案（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第3講牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解和應(yīng)用歷次選考考情分析章知識(shí)內(nèi)容考試要求歷次選考統(tǒng)計(jì)必考加試2015/102016/042016/102017/042017/112018/04牛頓運(yùn)動(dòng)定律牛頓第一定律c1牛頓第二定律cc191919力學(xué)單位制b12123牛頓第三定律cc19牛頓運(yùn)動(dòng)定律應(yīng)用dd1919191919超重與失重b128考點(diǎn)一牛頓運(yùn)動(dòng)定律的有關(guān)辨析1力與物體的運(yùn)動(dòng)力的作用效果是改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不是維持物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)2慣性慣性是物體的固有屬性，質(zhì)量是慣性大小的唯一量度3單位制國(guó)際單位制規(guī)定了七個(gè)基本物理量，分別為長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間、熱力學(xué)溫度、電流、發(fā)光強(qiáng)度、物質(zhì)的量它們?cè)趪?guó)際單位制中的單

2、位稱為基本單位，而通過(guò)物理量之間的關(guān)系式推導(dǎo)出來(lái)的物理量的單位叫做導(dǎo)出單位4牛頓第二定律的五性五性5作用力與反作用力和平衡力的區(qū)別(1)作用力和反作用力作用在相互作用的兩個(gè)物體上，平衡力作用在同一個(gè)物體上(2)作用力和反作用力是由于相互作用產(chǎn)生的，一定是同種性質(zhì)的力1力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系伽利略和牛頓都是物理學(xué)發(fā)展史上最偉大的科學(xué)家下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法中，不屬于他們觀點(diǎn)的是()A自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)B力是使物體產(chǎn)生加速度的原因C物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性D力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因答案D2單位制(2017浙江11月選考2)在國(guó)際單位制中，屬于基本量及基本單位的是()A質(zhì)量，

3、千克 B能量，焦耳C電阻，歐姆 D電量，庫(kù)侖答案A解析國(guó)際單位制中基本量有：質(zhì)量、長(zhǎng)度、時(shí)間、電流、發(fā)光強(qiáng)度、熱力學(xué)溫度、物質(zhì)的量，故選A.3慣性(2018嘉興市期末)中華民族的優(yōu)秀文化博大精深，其中古典詩(shī)詞是優(yōu)秀文化的代表從物理角度看古詩(shī)詞會(huì)發(fā)現(xiàn)別有一番韻味下面四句詩(shī)詞中涉及慣性知識(shí)的是()A毛澤東的長(zhǎng)征中“紅軍不怕遠(yuǎn)征難，萬(wàn)水千山只等閑”B唐朝李白的早發(fā)白帝城中“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還”C宋代陳與義的襄邑道中中“臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東”D明代馮夢(mèng)龍的醒世恒言中“臨崖立馬收韁晚，船到江心補(bǔ)漏遲”答案D4牛頓第二定律電梯內(nèi)有一個(gè)物體，質(zhì)量為m，用繩子掛在電梯的天花板上，當(dāng)電梯以

4、的加速度豎直加速下降時(shí)，繩子對(duì)物體的拉力大小為()A. B. C. Dmg答案A5.牛頓第三定律課間休息時(shí)，一位男生跟一位女生在課桌面上扳手腕比力氣，結(jié)果男生把女生的手腕壓倒到桌面上，如圖1所示，對(duì)這個(gè)過(guò)程中作用于雙方的力，描述正確的是()圖1A男生扳女生手腕的力一定比女生扳男生手腕的力大B男生扳女生手腕的力與女生扳男生手腕的力一樣大C男生扳女生手腕的力小于女生臂膀提供給自己手腕的力D男生扳女生手腕的力與女生臂膀提供給自己手腕的力一樣大答案B解析根據(jù)牛頓第三定律，男生扳女生手腕的力與女生扳男生手腕的力大小相等考點(diǎn)二牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用1超重與失重只要物體有向上(或向下)的加速度，物體就處于超重(

5、或失重)狀態(tài)，與物體向上運(yùn)動(dòng)還是向下運(yùn)動(dòng)無(wú)關(guān)2受力分析中的突變問(wèn)題(1)輕繩、輕桿和接觸面的彈力可以突變(2)彈簧、橡皮筋的彈力不可以突變3解決動(dòng)力學(xué)圖象問(wèn)題的關(guān)鍵(1)看清圖象的橫、縱坐標(biāo)所表示的物理量及單位并注意坐標(biāo)原點(diǎn)是否從0開(kāi)始(2)理解圖象的物理意義，能夠抓住圖象的一些關(guān)鍵點(diǎn)，如斜率、截距、面積、交點(diǎn)、拐點(diǎn)等，判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況或受力情況，再結(jié)合牛頓運(yùn)動(dòng)定律求解例1一物塊沿傾角為的固定斜面上滑，到達(dá)最大高度處后又返回斜面底端已知物塊下滑的時(shí)間是上滑時(shí)間的2倍，則物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()A.tan B.tan C.tan Dtan 答案C解析物塊上滑的加速度a1gsin gcos

6、 ，則xa1t2；物塊下滑的加速度a2gsin gcos ，則xa2(2t)2；聯(lián)立解得tan ，故選C.6(2018寧波市期末)如圖2所示，下列關(guān)于超重與失重的說(shuō)法正確的是()圖2A圖甲中，汽車過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)，汽車處于超重狀態(tài)B圖乙中，躺在水面上看書的人處于失重狀態(tài)C圖丙中，電梯勻速下降過(guò)程中，電梯里的小朋友處于失重狀態(tài)D圖丁中，宇宙飛船在加速上升過(guò)程中，坐在飛船里的航天員處于失重狀態(tài)答案A7.(2018溫州市六校期末)在排球比賽中，二傳手將排球向上托起，主攻手騰空扣球，如圖3所示為了簡(jiǎn)化問(wèn)題，現(xiàn)假設(shè)某次進(jìn)攻過(guò)程中二傳手是將排球豎直向上托起的，已知空氣阻力大小與速率成正比，則在排球離開(kāi)二傳

7、手到主攻手擊球的這段時(shí)間內(nèi)，排球的速度(v)時(shí)間(t)圖象可能正確的是()圖3答案D解析排球先上升后下降，速度先正后負(fù)，故A、C錯(cuò)誤由于空氣阻力大小與速率成正比，所以排球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，所受的合力是變化的，加速度也是變化的，vt圖象應(yīng)是曲線，故B錯(cuò)誤排球上升過(guò)程中，速度減小，空氣阻力減小，合力減小，其加速度減小，則vt圖象切線的斜率不斷減小下降過(guò)程中，速度增大，空氣阻力增大，合力減小，其加速度減小，則vt圖象切線的斜率不斷減小，故D正確8(2018寧波市期末)一物體放置在粗糙水平面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，從t0時(shí)刻起，用一水平向右的拉力F作用在物塊上，且F的大小隨時(shí)間從零均勻增大，如圖4所示，則下列關(guān)于

8、物體的加速度a、摩擦力Ff、速度v隨F的變化圖象正確的是()圖4答案B解析F較小時(shí)，物體靜止，F(xiàn)Ffkt，之后，物體開(kāi)始滑動(dòng)，加速度a，物體做a增大的加速運(yùn)動(dòng)，故B正確考點(diǎn)三動(dòng)力學(xué)的兩類基本問(wèn)題1解決多過(guò)程動(dòng)力學(xué)問(wèn)題的兩個(gè)橋梁(1)加速度是聯(lián)系運(yùn)動(dòng)和力的橋梁(2)速度是各物理過(guò)程間相互聯(lián)系的橋梁2解答動(dòng)力學(xué)兩類問(wèn)題的基本程序(1)明確題目中給出的物理現(xiàn)象和物理過(guò)程的特點(diǎn)(2)對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析和運(yùn)動(dòng)過(guò)程分析，并畫出示意圖(3)應(yīng)用牛頓運(yùn)動(dòng)定律和運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解，通常先用表示相應(yīng)物理量的符號(hào)進(jìn)行運(yùn)算，解出所求物理量的表達(dá)式，然后將已知物理量的數(shù)值及單位代入，通過(guò)運(yùn)算求結(jié)果模型1已知運(yùn)動(dòng)情況求物

9、體受力例2(2017七彩陽(yáng)光聯(lián)盟聯(lián)考)2017年1月25日，在中央電視臺(tái)播出的“2016年度科技盛典”節(jié)目中，海軍電力工程專家馬偉明院士表示正在研制“國(guó)產(chǎn)003型航母電磁彈射器”(如圖5所示)它是由電磁彈射車給飛機(jī)一個(gè)輔助作用力，使飛機(jī)在較短的直跑道上獲得較大的速度假定航母處于靜止?fàn)顟B(tài)，質(zhì)量為M的飛機(jī)利用電磁彈射器起飛，飛機(jī)在t0時(shí)刻從靜止開(kāi)始在跑道上做勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1時(shí)刻獲得發(fā)射速度v.此過(guò)程中飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力恒為F，阻力恒為Ff.問(wèn)：圖5(1)電磁彈射車對(duì)飛機(jī)的輔助推力多大？(2)若在t1時(shí)刻突然接到飛機(jī)停止起飛的命令，立刻將該飛機(jī)的推力和電磁彈射車的輔助推力同時(shí)反向但大小不變要使飛機(jī)能

10、安全停止，則飛行甲板L至少多長(zhǎng)？答案(1)FFf(2)解析(1)設(shè)飛機(jī)在勻加速過(guò)程中加速度為a1，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得a1，即a1由牛頓第二定律可得FFfF輔Ma1由可得F輔FFf.(2)飛機(jī)在勻加速過(guò)程中滑行的距離s1為s1t設(shè)飛機(jī)在減速過(guò)程中加速度為a2，由牛頓第二定律得FFfF輔Ma2飛機(jī)在減速過(guò)程中滑行的距離為s2，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得0v22a2s2，可得s2由可得s2要使飛機(jī)能安全停止，則飛行甲板長(zhǎng)L需滿足Ls1s2.9爸爸和孩子們進(jìn)行山坡滑草運(yùn)動(dòng)，該山坡可看成傾角37的斜面，一名孩子連同滑草裝置總質(zhì)量m80 kg，他從靜止開(kāi)始勻加速下滑，在時(shí)間t5 s內(nèi)沿斜面滑下的位移x50 m(不計(jì)空氣阻

11、力，取g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8)問(wèn)：(1)該孩子連同滑草裝置在下滑過(guò)程中受到的摩擦力Ff為多大？(2)滑草裝置與草皮之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為多大？(3)該孩子連同滑草裝置滑到坡底后，爸爸需把他連同裝置拉回到坡頂，試求爸爸至少用多大的力才能拉動(dòng)？答案(1)160 N(2)0.25(3)640 N解析(1)由位移公式有：xat2解得：a m/s24 m/s2沿斜面方向，由牛頓第二定律得：mgsin Ffma代入數(shù)值解得：Ffm(gsin a)80(100.64) N160 N(2)在垂直斜面方向上，有：FNmgcos 0又有：FfFN聯(lián)立并代入數(shù)據(jù)解得：0.25(3)根據(jù)

12、平衡條件，沿斜面方向，有：FFfmgsin 37160 N80100.6 N640 N模型2已知物體受力求運(yùn)動(dòng)情況例3有一種公交電車站，車站站臺(tái)的路軌建得高些，車輛進(jìn)站時(shí)要上坡，出站時(shí)要下坡，如圖6甲所示，這樣既可以節(jié)能又可以節(jié)省停車所需的時(shí)間為簡(jiǎn)化問(wèn)題，現(xiàn)設(shè)兩邊傾斜部分AB段和CD段均為直軌道，長(zhǎng)度均為L(zhǎng)200 m，水平部分BC段長(zhǎng)度也為L(zhǎng)200 m，站臺(tái)的高度h未知，如圖乙所示，各段道路交接處均為圓滑連接一長(zhǎng)度可忽略的電車自站臺(tái)左前方以v072 km/h的速度駛向站臺(tái)，為了節(jié)能，司機(jī)在未到站時(shí)即關(guān)閉電車電源，經(jīng)過(guò)時(shí)間t1100 s后到達(dá)A點(diǎn)，接著沖上了傾斜軌道，到達(dá)站臺(tái)上的B點(diǎn)時(shí)速度為vB

13、18 km/h，此時(shí)司機(jī)還需啟動(dòng)剎車系統(tǒng)，使得電車最終正好停在了BC段的中點(diǎn)已知電車在各段軌道上所受摩擦力(不含剎車時(shí)所增加的阻力)可認(rèn)為等于其自身總重力的0.01倍，剎車過(guò)程所增加的阻力可看做恒力，空氣阻力忽略不計(jì)，忽略電車經(jīng)過(guò)各道路交接處的能量損失及可能騰空對(duì)研究問(wèn)題的影響，g取10 m/s2，求：圖6(1)電車到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大小vA；(2)電車從站臺(tái)B點(diǎn)到最終停止所需的時(shí)間t；(3)該電車站臺(tái)的高度h.答案(1)10 m/s(2)40 s(3)1.75 m解析(1)電車從切斷電源到A點(diǎn)由牛頓第二定律得001mgma1，解得a10.1 m/s2由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得vAv0a1t1解得vA10

14、m/s(2)機(jī)車從B點(diǎn)到停止，有LvBt，解得t40 s(3)機(jī)車從A點(diǎn)到B點(diǎn)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得vv2a2L，由牛頓第二定律得0.01mgmgsin ma2其中sin 聯(lián)立解得h1.75 m.10.(201891高中聯(lián)盟期中)皮劃艇是一項(xiàng)激烈的水上比賽項(xiàng)目，如圖7所示為靜水中某運(yùn)動(dòng)員正在皮劃艇上進(jìn)行劃水訓(xùn)練，船槳與水間斷且周期性的發(fā)生作用假設(shè)初始階段中，運(yùn)動(dòng)員每次用船槳向后劃水的時(shí)間t11 s，獲得水平向前的持續(xù)動(dòng)力恒為F480 N，而船槳離開(kāi)水的時(shí)間t20.4 s，他與皮劃艇的總質(zhì)量為120 kg，他和皮劃艇受到的阻力恒為150 N，并從靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)在該階段中：圖7(1)他在用船槳?jiǎng)澦畷r(shí)

15、與船槳離開(kāi)水時(shí)加速度大小分別為多少？(2)若他從靜止開(kāi)始后，第一次劃水后就停止劃水，總計(jì)皮劃艇前行多長(zhǎng)距離？(3)若他從靜止開(kāi)始后，2.8 s末速度為多大？答案(1)2.75 m/s21.25 m/s2(2)4.4 m(3)4.5 m/s解析(1)劃槳時(shí)，F(xiàn)Ffma1得：a12.75 m/s2未劃槳時(shí)：Ffma2得：a21.25 m/s2(2)1 s末速度：v1a1t12.75 m/s滑行總位移：x4.4 m(3)1.4 s末速度：v2v1a2t22.25 m/s24 s末速度：v3v2a1t15 m/s28 s末速度：v4v3a2t24.5 m/s考點(diǎn)四用動(dòng)力學(xué)方法解決傳送帶問(wèn)題1在確定研究

16、對(duì)象并進(jìn)行受力分析之后，首先判定摩擦力突變(含大小和方向)點(diǎn)，給運(yùn)動(dòng)分段(1)傳送帶傳送的物體所受摩擦力，不論是其大小的突變，還是其方向的突變，都發(fā)生在物體的速度與傳送帶速度相同的時(shí)刻(2)物體在傳送帶上運(yùn)動(dòng)時(shí)的極值問(wèn)題大都發(fā)生在物體速度與傳送帶速度相同的時(shí)刻(3)v物與v傳相同的時(shí)刻是運(yùn)動(dòng)分段的關(guān)鍵點(diǎn)2判定運(yùn)動(dòng)中的速度變化(相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向和對(duì)地速度變化)的關(guān)鍵是v物與v傳的大小與方向，二者的大小和方向決定了此后的運(yùn)動(dòng)過(guò)程和狀態(tài)3考慮傳送帶長(zhǎng)度判定到達(dá)臨界狀態(tài)之前是否滑出以及物體與傳送帶共速以后物體是否一定與傳送帶保持相對(duì)靜止一起做勻速運(yùn)動(dòng)例4某飛機(jī)場(chǎng)利用如圖8所示的傳送帶將地面上的貨物運(yùn)送到飛

17、機(jī)上，傳送帶與地面的夾角30，傳送帶兩端A、B的長(zhǎng)度L10 m傳送帶以v5 m/s的恒定速度勻速向上運(yùn)動(dòng)在傳送帶底端A輕輕放一質(zhì)量m5 kg的貨物(可視為質(zhì)點(diǎn))，貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù).求貨物從A端運(yùn)送到B端所需的時(shí)間(g取10 m/s2)圖8答案3 s解析由牛頓第二定律得：mgcos 30mgsin 30ma解得a2.5 m/s2貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t12 s貨物勻加速運(yùn)動(dòng)的位移x1at122.522 m5 m隨后貨物做勻速運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)位移x2Lx15 m勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間t21 s總時(shí)間tt1t23 s.11.如圖9所示，水平傳送帶AB長(zhǎng)L10 m，向右勻速運(yùn)動(dòng)的速度v04 m/s，一質(zhì)量為1

18、kg的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以v16 m/s的初速度從傳送帶右端B點(diǎn)沖上傳送帶，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.4，g取10 m/s2.求：圖9(1)物塊相對(duì)地面向左運(yùn)動(dòng)的最大距離；(2)物塊從B點(diǎn)沖上傳送帶再次回到B點(diǎn)所用的時(shí)間答案(1)4.5 m(2)3.125 s解析(1)物塊的加速度大小ag4 m/s2物塊向左勻減速運(yùn)動(dòng)，v0時(shí)向左運(yùn)動(dòng)的距離最大由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得0v122ax，解得x m4.5 m.(2)物塊向左運(yùn)動(dòng)速度減為0的時(shí)間：t1 s1.5 s由于v1v0，所以物塊向右先加速到4 m/s，后勻速到達(dá)B點(diǎn)，加速時(shí)間為t2 s1 s加速的距離x1t2t21 m2 m所以勻速時(shí)間為t3 s

19、0.625 s總時(shí)間為：tt1t2t31.5 s1 s0.625 s3.125 s.專題強(qiáng)化練1(2018寧波市重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)請(qǐng)你利用已經(jīng)學(xué)過(guò)的物理知識(shí)進(jìn)行判斷，下列說(shuō)法正確的是()A伽利略通過(guò)邏輯推理，推翻了“重物比輕物落得快”的觀點(diǎn)B牛頓通過(guò)“理想斜面實(shí)驗(yàn)”得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”的觀點(diǎn)C汽車上坡時(shí)，司機(jī)應(yīng)該使用較高轉(zhuǎn)速的擋位來(lái)行駛D超速行駛是安全行車的大敵，其原因是汽車的速度越大，其慣性也越大答案A2電導(dǎo)率是用來(lái)描述物質(zhì)中電荷流動(dòng)難易程度的參數(shù)，為電阻率的倒數(shù)，即.用國(guó)際單位制中的基本單位表示電導(dǎo)率的單位應(yīng)為()A. B. C. D.答案B解析由單位制可知電導(dǎo)率的單位為1111，

20、選B.3(2017溫州市九校高三上學(xué)期期末)根據(jù)圖1，下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)和力的敘述正確的是()圖1A圖甲中，運(yùn)動(dòng)員在彎道處，若地面摩擦力突然消失，他將沿著半徑方向“離心”而去B圖乙中，在碗里做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的小球受到的合外力是恒力C圖丙中，在水平直跑道上減速運(yùn)動(dòng)的航天飛機(jī)，傘對(duì)飛機(jī)的拉力大于飛機(jī)對(duì)傘的拉力D圖丁中，人在體重計(jì)上站起的瞬間指針示數(shù)會(huì)變大答案D解析A中摩擦力消失，由于慣性，他將沿切線方向飛出；B中小球受到的合外力大小不變，但方向變化，故是變力；C中由相互作用力的關(guān)系，傘對(duì)飛機(jī)的拉力等于飛機(jī)對(duì)傘的拉力；D中站起瞬間有向上的加速度，人對(duì)體重計(jì)的壓力大于重力，故示數(shù)會(huì)變大4(2018名校協(xié)作體聯(lián)

21、考)下列情景中屬于超重現(xiàn)象的是()答案C5.(2018金華市十校期末)一個(gè)質(zhì)量為50 kg的人，站在豎直方向運(yùn)動(dòng)著的升降機(jī)地板上他看到升降機(jī)上彈簧測(cè)力計(jì)掛著一個(gè)質(zhì)量為5 kg重物，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為40 N，重物相對(duì)升降機(jī)靜止，如圖2所示，則(g取10 m/s2)()圖2A升降機(jī)一定向上加速運(yùn)動(dòng)B升降機(jī)一定向上減速運(yùn)動(dòng)C人對(duì)地板的壓力一定為400 ND人對(duì)地板的壓力一定為500 N答案C解析對(duì)重物，由mgFma得a2 m/s2，方向豎直向下，升降機(jī)可能減速上升或者加速下降；對(duì)人，由MgFNMa得FN400 N，故C正確6(2018金、麗、衢十二校聯(lián)考)滑沙是國(guó)內(nèi)新興的旅游項(xiàng)目，如圖3甲所示，即

22、乘坐滑板從高高的沙山頂自然下滑，隨著下滑速度的加快，在有驚無(wú)險(xiǎn)的瞬間體味到了刺激和快感其運(yùn)動(dòng)可以簡(jiǎn)化為如圖乙所示，一位游客先后兩次從靜止下滑，下列vt圖象中實(shí)線代表第一次從較低位置滑下，虛線代表第二次從較高位置滑下，假設(shè)斜面和地面與滑板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，忽略空氣阻力，拐彎處速度大小不變，則vt圖象正確的是()圖3答案D解析設(shè)滑板與沙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，斜面與水平面之間的夾角為，當(dāng)游客與滑板沿斜面向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，ma1mgsin mgcos ，則：a1gsin gcos ，可知，向下滑動(dòng)的加速度與斜面的高度無(wú)關(guān)，則在vt圖中兩次加速的過(guò)程圖線是重合的；在水平面上減速的過(guò)程中：ma2mg，所以：a

23、2g，可知減速過(guò)程中的加速度也是大小相等的，則兩次減速過(guò)程中的vt圖線是平行線，故A、B、C錯(cuò)誤，D正確7(2017溫州市9月選考)2017年6月5日起溫州司乘人員(包括后排)不系安全帶都將被罰款，假定某次緊急剎車時(shí)，由于安全帶的作用，質(zhì)量為70 kg的乘員獲得約6 m/s2的加速度，則安全帶對(duì)乘員的作用力約為()A200 N B400 NC600 N D800 N答案B8(2018嘉興市第一中學(xué)期中)質(zhì)量為m的物塊在傾角為的固定粗糙斜面上勻加速下滑現(xiàn)對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，如圖4所示，則物塊的加速度大小將()圖4A變大 B變小C不變 D以上情況都有可能答案A解析質(zhì)量為m的物塊在傾角為

24、的固定粗糙斜面上勻加速下滑，加速度大小ag(sin cos )對(duì)物塊施加一個(gè)豎直向下的恒力F，對(duì)物塊受力分析如圖，則物塊的加速度大小a1(g)(sin cos )a故A正確，B、C、D錯(cuò)誤9(2018寧波市重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)1966年科學(xué)家曾在太空中完成了測(cè)定質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)如圖5所示，實(shí)驗(yàn)時(shí)，用雙子星號(hào)宇宙飛船m1，去接觸正在軌道上運(yùn)行的火箭組m2(火箭組的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熄火)接觸以后，開(kāi)動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器，使飛船和火箭組共同加速，測(cè)得7 s飛船和火箭組的速度變化量為0.91 m/s.若飛船與火箭組接觸前開(kāi)動(dòng)雙子星號(hào)飛船的推進(jìn)器(推進(jìn)器兩次工作狀態(tài)相同)，使飛船加速，測(cè)得5 s內(nèi)飛船的速度變化量為1.

25、32 m/s.已知雙子星號(hào)宇宙飛船的質(zhì)量m13 400 kg，則火箭組的質(zhì)量m2約為()圖5A1 500 kg B3 500 kgC5 000 kg D6 000 kg答案B解析對(duì)飛船和火箭組整體，由牛頓第二定律，有：F(m1m2)a由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有a m/s20.13 m/s2，對(duì)飛船，a m/s20.264 m/s2.且有Fm1a，解得：m23 500 kg.10(2017嵊州市高級(jí)中學(xué)期末)已知雨滴在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力F阻kr2v2，其中k為比例系數(shù)，r為雨滴半徑，v為其運(yùn)動(dòng)速率t0時(shí)，雨滴由靜止開(kāi)始下落，加速度用a表示落地前雨滴已做勻速運(yùn)動(dòng)，速率為v0.下列圖象中不正確的是()答案D

26、解析由mgF阻ma得，雨滴先加速下落，隨著v增大，阻力F阻增大，a減小，a0時(shí)，vv0不再變化，故A、B正確；又mgkr2v02，v02，又mr3，得v02r，故v02與r成正比關(guān)系，故C正確，D錯(cuò)誤11.如圖6所示，光滑水平面上，水平恒力F拉小車和木塊一起做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，小車質(zhì)量為M，木塊質(zhì)量為m，它們的共同加速度為a，木塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中()圖6A木塊受到的摩擦力大小一定為mgB木塊受到的合力大小為(Mm)aC小車受到的摩擦力大小為D小車受到的合力大小為(Mm)a答案C解析木塊與小車共同加速，木塊受到靜摩擦力，由牛頓第二定律Ffma，A、B錯(cuò)誤；小車受到的合外力為M

27、a，D錯(cuò)誤；對(duì)小車和木塊整體：F(Mm)a，對(duì)木塊：Ffma，由牛頓第三定律得小車受到的摩擦力大小也為，C正確12.如圖7所示，足夠長(zhǎng)的水平傳送帶以v02 m/s的速度順時(shí)針勻速運(yùn)行t0時(shí)，在傳送帶的最左端輕放一個(gè)小滑塊，t2 s時(shí)，傳送帶突然制動(dòng)停下已知滑塊與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，g10 m/s2.在下圖中，關(guān)于滑塊相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的vt圖象正確的是()圖7答案D解析滑塊剛放在傳送帶上時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力作用做勻加速運(yùn)動(dòng)，ag2 m/s2，滑塊運(yùn)動(dòng)到與傳送帶速度相同時(shí)需要的時(shí)間t11 s，然后隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2tt11 s，當(dāng)傳送帶突然制動(dòng)停下時(shí)，滑塊在傳送帶的滑動(dòng)摩擦力作用下

28、做勻減速運(yùn)動(dòng)直到靜止，aa2 m/s2，運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t31 s，選項(xiàng)D正確13.水平傳送帶被廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站，用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查如圖8所示為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶AB始終保持v1 m/s的恒定速率運(yùn)行旅客把行李無(wú)初速度地放在A處，設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)0.1，A、B間的距離為2 m，g取10 m/s2.若乘客把行李放在傳送帶上的同時(shí)也以v1 m/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李，則()圖8A乘客與行李同時(shí)到達(dá)BB乘客提前0.5 s到達(dá)BC行李提前0.5 s到達(dá)BD若傳送帶速度足夠大，行李最快也要3 s才能到達(dá)B答案B解析行李在傳送帶上先加速運(yùn)動(dòng)，然后

29、再和傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，由牛頓第二定律，得mgma，解得a1 m/s2.設(shè)行李做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1，行李加速運(yùn)動(dòng)的末速度為v1 m/s，由vat1，代入數(shù)值得t11 s，勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大小為xat120.5 m，勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t21.5 s，行李從A到B的時(shí)間為tt1t22.5 s，而乘客一直做勻速運(yùn)動(dòng)，從A到B的時(shí)間為t人2 s故乘客提前0.5 s到達(dá)B，故A、C錯(cuò)誤，B正確；若行李一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間最短，由Lat min2，得最短時(shí)間tmin2 s，故D錯(cuò)誤14(2018湖州、衢州、麗水高三期末)小明不小心將餐桌邊沿處的玻璃杯碰落在地，玻璃杯沒(méi)碎他覺(jué)得與木質(zhì)地板較軟有關(guān)，并

30、想估測(cè)杯子與地板接觸過(guò)程中地板最大的微小形變量他測(cè)出了玻璃杯與地板作用的時(shí)間為t，杯子的質(zhì)量為m，桌面離地的高度為h(設(shè)杯離開(kāi)桌面時(shí)初速度為零，杯的大小遠(yuǎn)小于h，杯子與地板接觸過(guò)程可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，地板形變不恢復(fù))，重力加速度為g，不計(jì)空氣阻力試求杯子與地板接觸過(guò)程中：(1)杯子加速度大小a；(2)杯子受到地板的作用力大小F；(3)地板最大的微小形變量x.答案(1)(2)mgm(3)解析(1)杯子離開(kāi)桌面到下落至地板，有v22gh得v杯子與地板接觸過(guò)程中，有vat得a(2)由Fmgma得Fmgm(3)由xa(t)2得x15在傾角37的粗糙斜面上有一質(zhì)量m2 kg的物塊，物塊受如圖9甲所示的

31、水平方向恒力F的作用，t0時(shí)刻物塊以某一速度從斜面上A點(diǎn)沿斜面下滑，在t4 s時(shí)滑到水平面上，此時(shí)撤去F，在這以后的一段時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系如圖乙所示，已知A點(diǎn)到斜面底端的距離x18 m，物塊與各接觸面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，不考慮轉(zhuǎn)角處機(jī)械能損失，g10 m/s2，sin 370.6，cos 370.8，求：圖9(1)物塊在A點(diǎn)的速度大小；(2)水平恒力F的大小答案(1)5 m/s(2)10.1 N解析(1)設(shè)物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a 1，方向沿斜面向上，物塊在斜面上的運(yùn)動(dòng)逆向思維為勻加速運(yùn)動(dòng)，則xvta1t2解得a10.25 m/s2物塊在A點(diǎn)的速度為v0va1t5 m/s(2)設(shè)物塊與各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物塊在水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，有mgma2由題圖乙可知a22 m/s2解得0.2物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)，設(shè)所受的摩擦力為Ff，則Fcos mgsin Ffma1FfFNFNmgcos Fsin 解得F10.1 N.20