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1、2022年高考政治總復(fù)習(xí) 第一單元 生活與消費(fèi)課下限時(shí)集訓(xùn)(二)A組(含解析)新人教版必修1
一、選擇題 (本大題共12小題,每小題4分,共48分)
1.受國慶假期的影響,山東日照的蔬菜價(jià)格呈現(xiàn)上漲勢頭;而液晶電視卻拉開了降價(jià)序幕,但是這“一漲一降”后的價(jià)格仍不會(huì)接近,這是因?yàn)? )
A.價(jià)值決定價(jià)格
B.供求變化影響價(jià)格
C.商品的價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比
D.價(jià)值決定于價(jià)格
解析:選A 本題考查學(xué)生對價(jià)值決定價(jià)格的理解和運(yùn)用。雖然供求關(guān)系會(huì)影響價(jià)格,但這“一漲一降”后的價(jià)格仍不會(huì)接近,主要是因?yàn)閮r(jià)格最終是由價(jià)值決定的,價(jià)值是價(jià)格的基礎(chǔ),故A項(xiàng)正確;B、C兩項(xiàng)與題意無關(guān);
2、D項(xiàng)說法錯(cuò)誤,顛倒了價(jià)值與價(jià)格的關(guān)系。
2.讀漫畫《為何貴》。漫畫中蔬菜價(jià)格之所以貴,主要是因?yàn)? )
A.溫室里生產(chǎn)的蔬菜耗費(fèi)的個(gè)別勞動(dòng)時(shí)間多
B.溫室里生產(chǎn)的蔬菜營養(yǎng)價(jià)值要高于普通蔬菜
C.溫室里生產(chǎn)的蔬菜耗費(fèi)了更多的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間
D.溫室里生產(chǎn)的蔬菜供不應(yīng)求
解析:選C 價(jià)值決定價(jià)格。溫室里生產(chǎn)的蔬菜耗費(fèi)的社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間多、價(jià)值大,因而價(jià)格高。
3.xx年國慶長假高速免收通行費(fèi),使得旅游景區(qū)賓館、餐飲因人員劇增而價(jià)格大漲。這反映了( )
A.競爭使價(jià)格總是上漲
B.價(jià)格受供求影響而波動(dòng)
C.價(jià)格上漲主要是由國家決定的
D.景點(diǎn)商品價(jià)值量大
解析:選B
3、 消費(fèi)者增多,價(jià)格上漲,說明供求影響價(jià)格,B項(xiàng)正確;價(jià)格漲落是圍繞價(jià)值展開的,不會(huì)無限上漲,A項(xiàng)觀點(diǎn)錯(cuò)誤;價(jià)格漲落是由價(jià)值決定、受供求影響的,不是宏觀調(diào)控的結(jié)果,C項(xiàng)觀點(diǎn)錯(cuò)誤;D項(xiàng)說法錯(cuò)誤。
4.下面是某地制鞋行業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)的兩種情形,在這兩種情形下,每雙鞋的價(jià)值量依次產(chǎn)生的變化是( )
情形
每雙鞋的價(jià)值量
情形1:某鞋廠提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,而制鞋行業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率未變
①
情形2:制鞋行業(yè)普遍提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
②
A.①不變?、诮档? B.①提高 ②不變
C.①降低?、谔岣? D.①降低?、诓蛔?
解析:選A 商品的價(jià)值量由商品的社會(huì)
4、必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定,與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比,與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率無關(guān)。故選A項(xiàng)。
5.下列關(guān)于商品價(jià)值量和勞動(dòng)生產(chǎn)率關(guān)系的說法中正確的是( )
①單位商品的價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成正比,與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比?、趩挝簧唐返膬r(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比,與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率成正比 ③單位商品的價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比,與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率無關(guān)?、苌唐返膬r(jià)值總量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率無關(guān),與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率成正比
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
解析:選D 單位商品的價(jià)值量與社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率成反比,與個(gè)別勞動(dòng)生產(chǎn)率無關(guān),①②表述錯(cuò)誤;③④正確且符合題意。
5、6.如圖中的曲線反映的是某種商品在一定時(shí)期內(nèi)的價(jià)格走勢。同期,該種商品的價(jià)格變動(dòng)引起其需求量發(fā)生反向變化。在其他條件不變的情況下,下列判斷正確的是( )
①該種商品的互補(bǔ)商品需求量會(huì)有所增加
②該種商品的互補(bǔ)商品需求量會(huì)有所減少
③該種商品的替代商品需求量會(huì)有所減少
④該種商品的替代商品需求量會(huì)有所增加
A.①③ B.①④ C.②③ D.②④
解析:選A 本題考查供求與價(jià)格的關(guān)系。從圖示可知,價(jià)格不斷降低,故需求量不斷增長。一種商品價(jià)格降低,其互補(bǔ)商品需求量增加,替代商品的需求量下降。故排除②④。
7.商品交換要遵循等價(jià)交換原則,這是價(jià)值規(guī)律的基本內(nèi)容。下列
6、對等價(jià)交換認(rèn)識正確的是( )
①等價(jià)交換是指交換雙方的價(jià)值量要相等
②等價(jià)交換是指每一次交換都等價(jià)
③貨幣產(chǎn)生后,等價(jià)交換表現(xiàn)為價(jià)格符合價(jià)值
④真正的等價(jià)交換從來都不存在
A.①③ B.②④ C.①④ D.②③
解析:選A 本題考查我們對等價(jià)交換原則的理解,①③分別從等價(jià)交換的含義、表現(xiàn)兩個(gè)方面進(jìn)行了分析,是正確的。②④說法錯(cuò)誤。
8.如圖,當(dāng)價(jià)格運(yùn)行到a點(diǎn)時(shí),可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象是( )
A.企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模增加投資 B.商品供過于求
C.市場秩序混亂 D.商品處于賣方市場
解析:選B a點(diǎn)表明價(jià)格低于價(jià)值,這時(shí)可能是商品供過于
7、求,B項(xiàng)入選。A項(xiàng)說法錯(cuò)誤,價(jià)格低于價(jià)值時(shí)企業(yè)不可能擴(kuò)大投資;C項(xiàng)與題意無關(guān);D項(xiàng)說法錯(cuò)誤,此時(shí)應(yīng)該屬于買方市場。
9.下列選項(xiàng)中與電動(dòng)車和燃油機(jī)車關(guān)系一致的是( )
A.汽車與汽油 B.筆記本電腦與網(wǎng)卡
C.顯示器與電腦主機(jī) D.牛肉與豬肉
解析:選D 本題考查學(xué)生對互補(bǔ)商品和替代商品的認(rèn)識,A、B、C三項(xiàng)屬于互補(bǔ)商品,只有D項(xiàng)與題意一致,屬于互為替代品的關(guān)系。
10.甲、乙兩種商品必須組合在一起才能滿足消費(fèi)者的某種需要。當(dāng)其中甲商品價(jià)格上漲時(shí),則會(huì)使人們對乙商品的需求量( )
A.減少 B.不變
8、
C.或增加或減少 D.增加
解析:選A 本題考查學(xué)生對相關(guān)商品需求量變化的認(rèn)識。從材料中我們可以判定這兩種商品是互補(bǔ)品,那么一種商品價(jià)格上漲,人們對它的需求會(huì)減少,其互補(bǔ)品的需求也會(huì)減少,所以A項(xiàng)入選。
11.xx年,為保護(hù)農(nóng)民利益,防止“谷賤傷農(nóng)”,國家決定將繼續(xù)在小麥主產(chǎn)區(qū)實(shí)行最低收購價(jià)政策,綜合考慮糧食生產(chǎn)成本、市場供求、比較利益、國際市場價(jià)格和糧食產(chǎn)業(yè)發(fā)展等各方面因素,xx年生產(chǎn)的小麥(三等)最低收購價(jià)為每50公斤118元,保持xx年水平不變。國家這樣做的經(jīng)濟(jì)學(xué)依據(jù)是( )
A.糧食價(jià)格是由國家規(guī)定的
B.價(jià)格變動(dòng)能調(diào)節(jié)生產(chǎn)規(guī)模
C.我國的糧食生產(chǎn)供
9、不應(yīng)求
D.糧價(jià)提高對人們的生活影響較小
解析:選B 國家之所以提高糧食最低收購價(jià)是為了保護(hù)種糧食農(nóng)民的生產(chǎn)積極性。糧食價(jià)格升高有利于擴(kuò)大種植規(guī)模,B項(xiàng)正確。A項(xiàng)錯(cuò)誤,糧食價(jià)格是由其價(jià)值決定的;C、D兩項(xiàng)與題意無關(guān)。
12.(xx·甘肅蘭州模擬)2014年8月13日,中國汽車業(yè)“迎來”首張反壟斷罰單。根據(jù)湖北省物價(jià)局對外公布的消息,寶馬4家湖北經(jīng)銷商共計(jì)被罰162.67萬元,奧迪也已進(jìn)入行政處罰程序。從生產(chǎn)角度看,反價(jià)格壟斷是因?yàn)? )
①價(jià)格被操縱抬高,價(jià)格需求彈性理論未能得到貫徹
②價(jià)格信號失靈,無法發(fā)揮對生產(chǎn)規(guī)模的調(diào)節(jié)作用
③價(jià)格不再取決于供求,擾亂了公平競爭的市場秩序
10、④價(jià)格壟斷地位形成,會(huì)使企業(yè)喪失提高效率的積極性
A.①② B.①③ C.②④ D.③④
解析:選C 作答時(shí)注意題中的“生產(chǎn)角度”,由此直接排除①,①強(qiáng)調(diào)的是消費(fèi)需求角度,而不是生產(chǎn)角度;③說法明顯錯(cuò)誤,價(jià)格本就不取決于供求,供求僅僅是影響價(jià)格;依據(jù)材料信息,②④符合題意,故選C項(xiàng)。
二、非選擇題(本大題共2小題,共52分)
13.小明是一名大學(xué)新生。在開學(xué)前,他打算買一部手機(jī),以便與家人朋友聯(lián)系。以下是他購買手機(jī)的全過程,請你參與其中,感受他的體驗(yàn)。
小明在網(wǎng)上搜索了一下相關(guān)信息,發(fā)現(xiàn)手機(jī)的品牌眾多,不同品牌、不同地區(qū)間的價(jià)格差距也比較大。不過有一個(gè)相同點(diǎn),
11、那就是比起前幾年,手機(jī)的性能普遍提高了,而價(jià)格則普遍降低了。
請你利用所學(xué)的知識幫助小明分析產(chǎn)生上述價(jià)格現(xiàn)象的原因。(26分)
解析:本題考查影響價(jià)格的因素。從材料中我們可以得出三個(gè)信息:不同品牌的手機(jī)價(jià)格不同是因?yàn)閮r(jià)值決定價(jià)格;不同地區(qū)的價(jià)格差距則是由供求影響的;手機(jī)價(jià)格普遍下降則是社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率提高的結(jié)果,反映了價(jià)值決定價(jià)格。
答案:(1)供求關(guān)系影響價(jià)格水平。不同地區(qū)間手機(jī)價(jià)格之所以存在差異,與供求狀況有關(guān)。
(2)價(jià)值決定價(jià)格。隨著社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高,手機(jī)的單位商品價(jià)值量不斷下降,這是價(jià)格普遍降低的根源;不同品牌手機(jī)成本存在差異,這也是不同品牌間存在價(jià)格差異的重要原因。
1
12、4.2014年9月2日,國家發(fā)改委下調(diào)成品油零售價(jià)格,每噸汽油下調(diào)105元、柴油下調(diào)100元。中國汽柴油零售價(jià)下調(diào),不僅對有車族和民眾而言是個(gè)好消息,而且對于汽車商家也是一個(gè)喜訊。
(1)為什么說汽油零售價(jià)下調(diào)對于汽車商家也是喜訊?(13分)
(2)汽車廠家應(yīng)該如何抓住這一有利時(shí)機(jī)促進(jìn)企業(yè)發(fā)展?(13分)
解析:第(1)問考查價(jià)格變動(dòng)對相關(guān)商品需求的影響,我們要首先明確汽油與汽車是互補(bǔ)品,回答問題時(shí),要首先點(diǎn)明互補(bǔ)品關(guān)系的理論,然后用含義證明汽油與汽車互補(bǔ),最后結(jié)合材料層層展開分析。第(2)問實(shí)質(zhì)上考查價(jià)格變動(dòng)對生產(chǎn)的影響。受相關(guān)商品價(jià)格下調(diào)的影響,汽車需求擴(kuò)大,所以要擴(kuò)大生產(chǎn);提高企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率,取得降價(jià)空間和競爭優(yōu)勢是廠家必然的選擇;生產(chǎn)適銷對路的高質(zhì)量產(chǎn)品也是廠家打造品牌的重要途徑。
答案:(1)在有互補(bǔ)關(guān)系的兩種商品中,一種商品價(jià)格下降,消費(fèi)者將增加對該商品的需求量,同時(shí)也會(huì)增加對其互補(bǔ)品的需求量。汽車與汽油必須組合在一起才能滿足消費(fèi)者的同一需要,是互補(bǔ)商品。汽油價(jià)格下調(diào),人們對汽油的消費(fèi)會(huì)增加,對汽車的消費(fèi)也會(huì)增長,所以汽油零售價(jià)下調(diào)對于汽車商家也是喜訊。
(2)汽車行業(yè)要抓住有利時(shí)機(jī)適當(dāng)擴(kuò)大生產(chǎn),調(diào)節(jié)生產(chǎn)要素的投入,以取得更大的降價(jià)空間和競爭優(yōu)勢;要面向市場進(jìn)行生產(chǎn),真正提供民眾需要的高質(zhì)量汽車,打造汽車品牌。