四級公路施工總結(jié)報告.doc

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1、 XXXXX公路（XX至XX段）工程 施工總結(jié)報告貴州省XX路橋工程公司 XXXXX公路（XX至XX段）工程項目部20 年 月 日 XXXXX公路（XX至XX段）工程施工總結(jié)報告一、工程概況XXXXX公路（XX至XX段）工程路線起于劍河縣圭類灣，止于磻溪鄉(xiāng)。路線全長10.511KM。（其中主線長10.0KM,支線：280m，支線：231m）。主要技術經(jīng)濟指標 公路等級：四級公路； 設計時速：20KM/h； 最大縱坡：9.0%；（局部困難地段為10%） 汽車設計荷載：公路-級路基寬度 主線K0+000K8+240、K8+380K10+000路基寬度：7.0m； 主線K8+240K8+380、支線

2、K0+027K0+280、支線K0+027K0+280路基寬度：6.5m； 本工程于2010年12月開工，于2012年12月全面竣工，完成主要工程內(nèi)容有：1、 路基土石方及砌筑防護工程路基挖土方：138816m3；挖石方：68479 m3：填方壓實：66781 m3；軟基換填處理：16177 m3；挖土質(zhì)臺階：5993；砌筑防護工程：11300 m3；2、 排水及涵洞工程漿砌邊溝：5148 m3；鋼筋砼圓管涵：368米；1-2.0m鋼筋砼蓋板涵:20.0m;1-1.5m鋼筋砼蓋板涵加長:6.0m；路面工程15cm厚填隙碎石底基層：16841；20 cm厚填隙碎石底基層：59798；20cm厚級

3、配碎石基層：70783；4cm厚瀝青表處面層：72635；3、 橋梁工程跨徑為18.0m實腹式石拱橋一座，橋梁全長17.2m；跨徑為130.0m空腹式石拱橋一座，橋梁全長43.0m；4、 交通安全設施工程波形護欄：5625m；鋼筋混凝土護欄：304 m；各類交通標志：32處；二、機構(gòu)組成 項目部機構(gòu)設置情況：結(jié)合本工程實際情況，項目部駐地設立在磻溪鄉(xiāng)大坪村，位于主線K7+300處。項目部設立辦公室、工程組、質(zhì)檢組、機料組、安全組，下設路基防護工程施工隊、橋涵施工隊、運輸隊等。見項目部管理組織機構(gòu)圖：項目經(jīng)理項目負責人 技術負責人 辦公室 質(zhì)檢組 工程組 機料組 財務組 安全組 試驗室 技術組

4、計劃組防護工程施工隊 橋涵施工隊 運輸隊 項目部管理組織機構(gòu)圖 （二）項目部主要人員情況序號姓名職稱職務備注1潘安平工程師項目經(jīng)理建造師2劉先軍工程師項目負責人3楊啟吉工程師技術負責人4余華忠助理工程師施工員5劉開甫助理工程師安全員6劉 林助理工程師質(zhì)檢員7田勝用助理工程師資料員（三）機械設備投入情況類型額定功率或容量數(shù)量使用期限施工用途備注挖掘機PC2202開工至竣工路基土石方自備挖掘機SANY3502開工至竣工路基土石方自備裝載機ZL50C2開工至竣工路基土石方自備振動壓路機YZJ201開工至竣工路基、路面自備空氣壓縮機WY-3/7-13開工至竣工石方工程自備自卸汽車東風10開工至竣工路基

5、、路面工程自備灑水車5000L2開工至竣工路基、路面工程自備碎石機2開工至竣工路面工程自備插入式振搗器XZ504開工至竣工橋涵工程自備砼拌和機HJ-2002開工至竣工橋涵工程自備瀝青拌合機LJGY4012011、11-2012、12瀝青面層工程自備瀝青灑布車CZL5253GLS2011、11-2012、12瀝青面層工程租賃光輪壓路機2011、11-2012、12瀝青面層工程自備全站儀RTS1121開工至竣工測量自備水準儀DZ-31開工至竣工測量自備砂漿試模盒3開工至竣工試驗自備砼試模2開工至竣工試驗自備三、 質(zhì)量管理情況 質(zhì)量控制措施我項目部自開工以來，始終以確保優(yōu)良，力創(chuàng)全優(yōu)為總目標，組建了

6、強有力的質(zhì)量管理機制，采取了一系列措施來保證施工質(zhì)量，主要有以下幾點： （1）完善質(zhì)保體系：本工程自開工以來，就成立了以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量管理領導小組，明確了各部門、各班組的質(zhì)量負責人，同時，為了攻克工程施工難點和克服工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，項目部還成立了質(zhì)量檢查小組，深入施工現(xiàn)場調(diào)研分析，實行技術革新。例如：平整度的控制、彎沉值的控制等等。（2）加強質(zhì)量教育：項目部自開工后就組織各級質(zhì)量負責人每月進行一次質(zhì)量安全檢查，對主要骨干進行質(zhì)量宣傳。進而增強全員質(zhì)量意識和精品意識，時刻敲響質(zhì)量警鐘，克服一些職工的麻痹思想和僥幸心理。（3）完善質(zhì)量控制機構(gòu)：建立以施工班組自檢為主、互檢為輔，施工員、

7、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的檢查制度。做到實施本工序時既為上一道工序的完成作質(zhì)量檢查，又為下一道工序的開展作準備。項目部配備專業(yè)質(zhì)檢員和試驗人員，對不合規(guī)范要求的工序堅決予以返工處理，沒有試驗室的合格試驗配合比不準施工，試驗室具有質(zhì)量控制的一票否決權。（4）嚴格控制原材料質(zhì)量：工程施工質(zhì)量，關鍵在于原材料質(zhì)量。沒有合格的原材料，就沒有合格的工程。為了控制原材料質(zhì)量，我項目部對原材料進行定點、定廠家采購進貨。這樣，穩(wěn)定了原材料來源，質(zhì)量就更容易控制。施工中質(zhì)量自檢情況及質(zhì)量問題的處理情況 每道工序施工完成，項目部首先組織質(zhì)量檢查小組進行自檢，對自檢不合格的工程進行整改，直至達到合格為止，對于施

8、工質(zhì)量對下道工序存在質(zhì)量隱患的部位或工序，要求施工班組進行現(xiàn)場返工處理。經(jīng)項目部質(zhì)量檢查小組檢驗合格，報駐地監(jiān)理工程師進行復檢，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格同意才能進行下道工序施工，對于隱蔽工程或重要工序，提前通知駐地監(jiān)理工程師安排旁站。監(jiān)理工程師、項目建管部提出的要求及意見或下達的各種指令、通知，項目部虛心接受，并認真整改，整改完畢，以書面的形式報監(jiān)理工程師核查，并認真總結(jié)經(jīng)驗教訓。 對完工質(zhì)量的評價按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)、建設項目工程劃分標準及工程質(zhì)量評分標準，結(jié)合本工程情況對工程評分如下：路基單位工程：88.55分，質(zhì)量等級：合格；路面單位工程：88.54

9、分，質(zhì)量等級：合格；橋梁單位工程：89.42分，質(zhì)量等級：合格；安全設施工程：88.32分，質(zhì)量等級：合格；環(huán)境保護工程：88.12分，質(zhì)量等級：合格；建設項目（合同段）工程質(zhì)量評分：88.59分，質(zhì)量等級：合格四、施工進度控制情況 按照項目合同工期要求，項目經(jīng)理部制定了切實可行施工總進度計劃、單位工程（分項工程）進度計劃，月進度計劃。按照進度計劃合理調(diào)配機械及施工隊伍，項目部每周堅持召開由項目經(jīng)理組織工程項目管理人員、技術人員會議，對本周進度、質(zhì)量、安全及施工中存在的問題進行分析匯總，找出存在問題的原因及如何采取補救措施。 本項目合同工期為12個月，于2010年11月組織機械進場，路基土石方

10、工程于2011年1月底完成總工程量60%，剩余工程由于當?shù)乩习傩找罅謽I(yè)補償為由，經(jīng)常發(fā)生阻工現(xiàn)象，磻溪過境線由于房屋拆遷影響直至2012年6月才開始施工，加之當?shù)貧夂蚨嘤?，路基邊坡穩(wěn)定性較差，邊坡坍塌方嚴重，路基挖方及坍方基本全靠倒運，致使本工程嚴重拖延工期，經(jīng)請示駐監(jiān)辦、項目建管部同意順延工期，于2012年12月全面竣工。五、施工安全與文明施工情況 本工程自開工以來，項目部一貫堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格執(zhí)行國家有關規(guī)程及安全生產(chǎn)法規(guī)。為確保施工過程中生存人員的安全，預防事故的發(fā)生，項目經(jīng)理部建立了安全保證體系，從組織、制度和措施上把關落實，誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理及社會各界的指導監(jiān)督

11、，確保了本項目安全生產(chǎn)、文明施工。1、 項目的安全管理機構(gòu)成立工地安全生產(chǎn)領導小組，作為本工程安全生產(chǎn)管理機構(gòu)。項目經(jīng)理擔任安全生產(chǎn)領導小組組長，親自主持安全生產(chǎn)領導小組的工作，項目負責人擔任安全生產(chǎn)領導小組副組長，負責日常的安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)小組成員由安全組、工程組、機料組各施工對負責人組成，各施工對設專（兼）職安全員，負責項目的安全生產(chǎn)工作；安全組配備專職安全員，負責本工程的安全檢查，監(jiān)督安全隱患整改。項目經(jīng)理作為本工程的安全生產(chǎn)第一責任人，認真履行了與業(yè)主及本公司簽定的安全生產(chǎn)責任書。2、 安全生產(chǎn)管理制度的實施落實安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)各級領導、各職能部門、工程技術人員和生

12、產(chǎn)工人在勞動生產(chǎn)過程中嚴格遵守的制度，是崗位責任制和標準化管理的組成部分，是管理制度的核心之一。通過這一制度，從組織領導上把安全、生產(chǎn)結(jié)合起來，使“安全生產(chǎn)、人人有責”落實到實處，形成“事事有人管，層層有人抓”的管理格局。在本工程施工中，認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，從領導到施工工人層層落實，分工負責。貫徹落實安全生產(chǎn)檢查制度項目部每月組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由項目經(jīng)理、項目負責人親自帶頭，組織項目經(jīng)理部相關職能部門負責人和項目專職安全員共同進行。項目部對易發(fā)高空墜落、機械傷害、觸電、火災、邊坡坍塌、高邊坡施工路段等施工現(xiàn)場進行重點檢查。推行項目安全檢查表，做到了安全生產(chǎn)檢查規(guī)范化、標

13、準化。項目部對日常檢查中月、季檢查中的問題及監(jiān)理、業(yè)主檢查中的問題，全面整改、落實。3、 文明施工情況本工程在施工過程中，嚴格貫徹執(zhí)行國家有關文明施工、環(huán)境保護的標準、規(guī)范，結(jié)受項目業(yè)主及監(jiān)理工程師、地方管理部門的指導、監(jiān)督，把文明施工和環(huán)境保護措施落到實處。在項目起迄點設立施工概況牌及廉政告示牌，標明了建設工程名稱、建設規(guī)模、建設單位、設計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位名稱及質(zhì)量監(jiān)督、廉政監(jiān)督電話，開、竣工日期等內(nèi)容。施工現(xiàn)場施工配合比、量計齊全，施工人員必須佩戴安全帽，施工路段及存在安全隱患地段設置醒目安全警示標示、標牌。工地施工現(xiàn)場規(guī)范化、標準化進行施工。六、 環(huán)境保護與節(jié)約用地措施本工程

14、在施工過程中，堅持“保護和改善環(huán)境”的方針，貫徹執(zhí)行國家對于環(huán)境保護的三大基本政策：“預防為主”、“誰污染誰治理”“強化環(huán)境管理”。注重“預防為主”的原則。本工程挖棄土石方按照指定地點棄土場進行堆放，工地施工廢料處理及料場設置均符合設計及業(yè)主指定要求，滿足設計及地方環(huán)境保護及用地措施。七、 施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況本工程在開工前組織技術組對設計施工圖紙進行詳細的研究及分析，了解設計意圖，對每分項工程都制定了符合設計及規(guī)范要求的施工組織設計（方案），施工過程中嚴格按照監(jiān)理工程師批準的施工組織設計（方案）、工藝及要求進行施工。八、工程廉政建設情況在工程施工合同簽定同時與項目業(yè)主黔東南

15、州交通運輸局簽定工程廉政建設合同，以書面形式明確甲乙雙方責任和義務，工程開工前，在路線起迄點設立工程概況牌及工程廉政告示牌，并設置廉政監(jiān)督舉報電話。從開工到竣工，未發(fā)生以下違反廉政合同規(guī)定情況：1、甲方及其工作人員未索要或接受乙方的禮金、有價證卷和貴重物品，未在乙方報銷任何因由甲方或工作人員或個人支付的費用等。2、甲方工作人員未參加乙方安排的超標準宴請和娛樂活動，未要求乙方提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。3 、甲方及其工作人員未要求或者接受乙方為其住房裝修、婚喪嫁娶活動、配偶子女的工作安排及出國出境、旅游等提供方便。4、甲方工作人員及其配偶、子女未從事與乙方工程有關的材料設備供應、工

16、程分包、勞務等經(jīng)濟活動等。5、甲方及其工作人員未以任何理由向乙方推薦分包單位或推銷材料，未要求乙方購買合同規(guī)定外的材料和設備。6、甲方工作人員秉公辦事，未營私舞弊或利用職權從事各種個人有償中介活動和安排個人隊伍。7、乙方絕不以任何理由向甲方及其工作人員行賄或饋贈禮金、有價證卷和貴重禮品。8、乙方絕不以任何名義為甲方及工作人員報銷應由甲方單位或個人支付的任何費用。9、乙方絕不以任何理由安排甲方工作人員參加超標準宴請和娛樂活動。10、乙方絕不為甲方或個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。對工程廉政建設情況評分：99.0分九、對建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的評價對建設單位評價：能有效組織

17、協(xié)調(diào)設計、監(jiān)理、施工及其他單位的關系，在征地拆遷上積極主動配合施工單位協(xié)調(diào)相關部門解決，工程質(zhì)量嚴格要求，積極配合監(jiān)理、施工單位解決施工中存在的問題，在工程進度及變更工程上控制工程投資，根據(jù)實際情況，合理優(yōu)化設計變更。對設計單位評價：設計提供的施工圖紙比較準確、清晰，能有效的指導現(xiàn)場施工。對監(jiān)理單位評價：工作中嚴格監(jiān)理、熱情服務，工程質(zhì)量方面能夠做到按設計及技術規(guī)范要求嚴格監(jiān)督；工程進度方面能和施工單位一道共同探討，積極出謀劃策，確保工程按時完成；安全方面嚴格要求，具體工作中能夠按照合同管理和監(jiān)理程序辦事。十、施工體會經(jīng)過近兩年來的努力，劍河縣圭類灣至錦屏平秋公路（XX至XX段）工程按照業(yè)主及監(jiān)理要求順利完成設計及變更工程全部內(nèi)容，在此感謝業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各級政府部門的關心和支持，在本項目實施過程中，由于路線長，工程量大，點多面廣，工作中難免存在不足，我們將認真總結(jié)經(jīng)驗和教訓，在以后的工作中能夠更上一個臺階。 貴州省XX路橋工程公司 XXXXX公路（XX至XX段）工程項目部 20 年 月 日