《軸類零件的數控加工工藝設計畢業(yè)論文.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《軸類零件的數控加工工藝設計畢業(yè)論文.doc（11頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。
1、XXXXXX學院畢業(yè)設計（論文）題目：軸類零件的加工與編程系別：專業(yè)：班級：學號：學生姓名：指導教師：完成日期：摘要本次設計是進行一個直徑是80MM長120MM的圓柱臺階軸進行設計，這個軸上有圓弧、工藝退刀槽、螺紋退刀槽、螺紋及球面構成，材料為45號鋼。軸，支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動
2、，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵。軸的工作能力一般取決于強度和剛度。關鍵詞：臺階軸螺紋退刀槽扭矩傳動軸、目錄1前言.12零件圖及圖樣分析.22.1零件圖.22.2圖樣工藝分析.23零件加工工藝設計.23.1工藝分析.23.2刀具的選擇和切削參數.33.3夾具的選擇與類型.錯誤!未定義書簽。3.3.1夾具的選擇.錯誤!未定義書簽。3.3.2夾具的類型.錯誤!未定義書簽。3.3.3零件的安裝.錯誤!未定義書簽。4零件的加工工序及編程.錯
3、誤!未定義書簽。4.1數控加工工序.錯誤!未定義書簽。4.2數控加工程序及備注.錯誤!未定義書簽。結束語.錯誤!未定義書簽。參考文獻.6致謝.6XXXX學院11前言軸，支承轉動零件并與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。根據軸線形狀的不同，軸可以分為曲軸和直軸兩類。根據軸的承載情況，又可分為：轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎
4、矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要采用碳素鋼或合金鋼，也可采用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決于強度和剛度，轉速高時還取決于振動穩(wěn)定性。軸的結構設計是確定軸的合理外形和全部結構尺寸，為軸設計的重要步驟。它由軸上安裝零件類型、尺寸及其位置、零件的固定方式，載荷的性質、方向、大小及分布情況，軸承的類型與尺寸，軸的毛坯、制造和裝配工藝、安裝及運輸，對軸的變形等因素有關。設計者可根據軸的具體要求進行設計，必要時可做幾個方案進行比較，以便選出最佳設計方案，以下是一般軸結構設計原則：1、節(jié)約材料，減輕重量，盡量采用等強度外形尺寸或大的截面系數的截面形狀；2、易于軸上零件
5、精確定位、穩(wěn)固、裝配、拆卸和調整；3、采用各種減少應力集中和提高強度的結構措施；4、便于加工制造和保證精度。本畢業(yè)設計課題為減速器軸的設計，借助AutoCAD軟件，先設計繪制圖形，然后編制設計和制造工藝，通過車、銑床進行加工，從而實現零件的設計、制造一體化的圖紙設計和圖紙制造，具有相當大的實用價值和發(fā)展空間。AutoCAD是由美國Autodesk公司于二十世紀八十年代初為計算機應用CAD技術而開發(fā)的繪圖程序軟件包，它易于使用、適應性強、易于二次開發(fā)，經過不斷的完善，現已經成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD可以繪制任意二維和三維圖形，并且同傳統(tǒng)的手工繪圖相比，用AutoCAD繪圖速度更快、精度更高、而且便于個性，它已經在航空航天、造船、建筑、機械、電子、化工、美工、輕紡等很多領域得到了廣泛應用，并取得了豐碩的成果和巨大的經濟效益。而AutoCAD2004版本以它能在windows平臺下更方便的更快捷的進行繪圖和設計工作，以它更高質量和更高速度的超強圖形功能、三維功能、internet功能，而為廣大用戶所喜愛并廣泛流行。
軸類零件的數控加工工藝設計畢業(yè)論文.doc
