主墩索塔施工技術方案

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1、紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程 索塔施工技術方案紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程主墩索塔施工技術方案編 制： 審 核： 中交第二航務工程局有限公司紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程項目經理部二一七年六月目 錄第一章 編制說明31.1 編制范圍31.2 編制依據31.3 編制原則3第二章 工程概況52.1 工程簡介52.2 工程特點62.3 施工條件7第三章 施工總體思路103.1 總體施工工藝103.2 施工主要機械設備的選型及布置133.3 預埋件布置16第四章 施工工藝流程17第五章 施工測量185.1 索塔施工測量控制重點與難點185.2 測量控制主要技術要求185.3 索塔中心點測設控制18

2、5.4 索塔高程基準傳遞控制185.5 塔柱施工測量控制195.6 主塔索導管定位22第六章 主要分項工程施工方法236.1 塔柱勁性骨架的設計與施工236.2 塔柱鋼筋工程276.3 塔柱腳手架工程326.4 塔柱模板工程456.5 上塔柱索套管安裝516.6 塔柱混凝土設計與施工556.7 橫梁施工606.8 塔柱、橫梁預應力施工696.9 輔助設施及預埋件施工75第七章 季節(jié)性的施工及成品砼保護措施807.1 施工準備807.2 夏季施工措施807.3 冬季施工措施817.4 雨季施工措施827.5 成品砼保護措施83第八章 塔柱施工質量標準84第九章 質量、安全、環(huán)保和文明施工保證措施

3、869.1 施工質量保證措施869.2 施工安全保證措施939.3 環(huán)保措施和文明施工98第九章 主要資源投入計劃105第十章 施工進度計劃107附件一：紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程索塔下橫梁支架計算書108附件二：紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程索塔滿堂腳手架計算書117第一章 編制說明1.1 編制范圍本施工技術方案編制范圍為紹興濱海新城曹娥江大橋B標主墩塔柱鋼筋、混凝土、預應力和附屬工程施工等內容。1.2 編制依據（1） 紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程招標文件（2） 紹興濱海新城曹娥江大橋B標工程施工圖（3） 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）（4） 公路工程質量評定標準

4、（JTG F80/1-2004）（5） 海港工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范（JTJ275 -2000）（6） 鋼筋機械連接通用技術規(guī)程（JGJ107-2003）（7） 滾軋直螺紋鋼筋連接接頭（JG 163-2004）（8） 港口工程樁基工程規(guī)范（JTJ254-98）（9） 公路工程混凝土結構防腐蝕技術規(guī)范（JTJ/T B0701-2006）（10） 公路全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范(JTJ/T066-98)（11） 工程測量規(guī)范（GB5002693）（12） 二航局管理標準匯編、工程技術管理辦法、質量手冊、作業(yè)指導書（13） 二航局現有的技術裝備、管理水平和類似工程的施工經驗；（14） 我國的

5、法律、法規(guī)及當地政府有關施工安全、文明施工、勞動保護、土地使用與管理、環(huán)境保護等方面的具體規(guī)定。1.3 編制原則（1）本施工技術方案在貫徹我公司相關技術策劃會精神的前提下，力求采用先進可靠的工藝、材料、設備，達到技術先進、經濟合理、切實可行、安全可靠。（2）本施工技術方案根據曹娥江大橋設計成果結合橋址的地質、水文、氣候、氣象條件及工程規(guī)模、技術特點、工期要求多方面的因素而編制。（3）嚴格遵守各有關設計、施工規(guī)范、技術規(guī)程和質量評定及驗收標準，確保工程質量達到監(jiān)理和業(yè)主的要求。（4）科學管理，精心施工，通過對勞動力、材料、機械等資源的合理配置，實現工程質量、安全、工期、成本及社會信譽的預期目標。

6、第二章 工程概況2.1 工程簡介紹興市濱海新城曹娥江大橋B標施工范圍內的主橋為跨越曹娥江河道的125m+300m+125m三跨預應力混凝土斜拉橋，斜拉橋索塔采用雙鉆石型聯體橋塔，預應力鋼筋砼結構，塔內設勁性骨架，塔柱底標高為+6.23m、頂標高為+107.55m、塔柱總高度101.32m（如圖2.1所示）。圖2.1 塔柱一般構造圖單座斜拉橋索塔由上、中、下塔柱和橫梁、塔座及橋塔附屬結構設施組成，其中上、中塔柱設計有錨索區(qū)，中、下塔柱在下橫梁處合并為一體。橋塔順橋向塔柱寬度由塔頂6.00m寬直線變化為塔底8.00m寬，橫橋向塔頂寬4.50m，塔柱除兩塔連接及交匯處外，余均各寬3.00m。塔柱采用

7、箱形斷面，塔頂為4.506.00m箱形斷面；塔柱外側中部設置有凹槽，并在斷面的四個角點處設置R=30cm的圓弧形倒角，標準段壁厚均為0.80m。上塔柱斜拉索錨固區(qū)設計有環(huán)向預應力鋼束以平衡斜拉索產生的水平力，塔柱合攏段環(huán)向預應力呈“井”字型，塔柱分離段呈“U”型布置。主塔采用C50砼，單座塔柱砼總計7848.00m3，全橋索塔主要工程數量如表2-1所示。 表2-1 索塔主要工程數量表 序號材料名稱規(guī)格型號單位單座塔數量總數量1鋼筋HRB335t2432.004864.002勁性骨架Q235Bt137.50275.003混凝土C50m37848.0015696.004鋼絞線s15.20t126.

8、00252.005鍍鋅鋼絲5mmt17.0034.006錨具M15.2-19套220.00440.00M15.2-12320.00640.00DM5A-84456.00912.007塑料波紋管m7748.0015496.002.2 工程特點（1）大型船舶無法進入，施工用材以及混凝土均需通過施工棧橋運輸，施工組織和安全控制難度較高；（2）主塔高度101.32m、混凝土7848.00m3，塔柱內設置有斜拉鎖錨固塊。索塔采取滿堂腳手架支架、翻模工藝施工，對模板定位、固定及腳手架的搭設有較高要求；另外斜拉索索套管安裝、定位施工控制難度較大；（3）該橋定位為城市景觀橋，外觀要求高；索塔采用雙鉆石型聯體橋

9、塔，交匯段比較多、上塔柱設有環(huán)向預應力，使施工難度加大；（4）塔柱截面變化較大，并設置有圓形倒角，對模板的加工及安裝提出較高的要求；2.3 施工條件2.3.1地形地貌 橋位區(qū)地處曹娥江入海口附近，屬于圍墾地區(qū)，沒有明顯的地形起伏，但區(qū)域內河流縱橫、河網密集，表層土性基本相同。地理位置為錢塘江杭州灣南岸，寧紹平原醅，場地屬于杭州灣南岸蕭（山）紹（興）濱海相三角洲沖積平原地貌。2.3.2氣候、氣象（1）溫度場地屬亞熱帶南緣季風氣候區(qū)，冬夏長、春秋短，四季分明，無嚴寒酷暑。累年平均氣溫：16.7；累年平均最高氣溫：20.8；累年平均最低氣溫：13.5；極端最高氣溫：40.2（1988年）；極端最低氣

10、溫：-10.5（1977年）；最熱月平均氣溫：28.9（7月）；最冷月平均氣溫：4.5（1月）；累年最熱月平均最高氣溫：33.2；累年最冷月平均相對濕度：76%；累年平均相對濕度：78%；累年最小相對濕度：6%（1988）；（2）日照場地地處中緯度，全年陽光充足，雨水充沛，溫暖濕潤，太陽年總輻射量為101.76Kcal/cm。年平均日照小時為1907.7小時。（3）雨、霧、雷場地年平均降水量在1400毫米以上，年降水日160天。春季降水較多，夏季六月上旬七月上旬梅雨期。大雨暴雨較多，有洪澇；78月上旬為干熱天氣，間有臺風暴雨；10月天氣穩(wěn)定，秋高氣爽；常年11月下旬初霜，3月中旬終霜。累年平均

11、降雨量：1477.4毫米；最大年降水量：2046.7毫米（1989年）；最小年降水量：976.3毫米（1978年）；最大24小時降水量：180.0毫米（1989年）；最大一小時降水量：65.8毫米（1997年）；最長連續(xù)降水日數及過程降水量：21天 205.5毫米（1996年）；累年平均蒸發(fā)量：1462.9毫米；累年平均霧日數：22天；最多年霧日數：38天（1992年）；累年平均雷暴日數：35天；最多年雷暴日數：55天（1975年）。（4）風場地屬東亞季風氣候區(qū)，季風交替規(guī)律明顯，一年中隨冬夏季風逆向轉換，常年主導風向為南風。累年平均風速：2.6m/s；實測最大風速：23.0 m/s（1988

12、年）；瞬時最大風速：40 m/s；全年主導風向：南風；夏季主導風向：南風；冬季主導風向：北西北風2.3.3水文曹娥江位于區(qū)域西南部和西部，現有東關瀝海、東關哨金兩航道，位于道墟的東南側。橋址處河道微彎，兩岸均設有50年一遇防洪大堤，大堤間距離1.3km。常水位：3.90m50年一遇洪水位：6.12m20年一遇洪水位：5.98m10年一遇洪水位：5.53m5年一遇洪水位：4.93m平均高水位：3.83m平均低水位：2.71m場地內其他水系以人工河道為主，自然河道為輔，人工河道的形成基本是圍墾形成，線性曲折，主要有環(huán)塘河、七五丘中心河等。第三章 施工總體思路3.1 總體施工工藝塔柱總高度為101.

13、32m，單座塔柱混凝土方量總計7848.00m3，塔柱采用滿堂腳手、翻模工藝施工。結合塔柱結構特點、總高度的要求，塔柱施工砼澆筑分24個節(jié)段，標準施工節(jié)段高度為4.50m。塔柱施工砼澆筑分節(jié)情況如下（具體節(jié)段劃分如圖3.1所示）：注：下塔柱第1節(jié)段混凝土與塔座一起一次澆注完成圖3.1 塔柱節(jié)段劃分示意圖1） 第1節(jié)段，下塔柱起始節(jié)段，內側超出塔座0.59，外側超出塔座1.59m，傾斜高度為1.66m，與塔座一起澆筑；第24節(jié)段，下塔柱標準節(jié)段，傾斜高度為4.50m，垂直高度4.297m。第5節(jié)段，傾斜高度為2.04m，垂直高度為1.95m。以上節(jié)段采用搭設腳手架、定型鋼模板翻模工藝施工，其中內

14、側塔柱第4節(jié)段為塔肢交匯段，采用落地支架現澆施工。2） 第6節(jié)段，與橫梁同步施工節(jié)段，傾斜高度為4.71m，垂直高度4.5m。橫梁采用落地支架分兩次現澆施工，第一次澆筑至橫梁腹板頂，第二次澆筑頂板。3） 第719節(jié)段，中塔柱節(jié)段，傾斜高度為4.5m，垂直高度4.44m。此部位塔柱采用搭設腳手架、定型鋼模板翻模工藝施工。4） 第20節(jié)段為塔肢合龍段；第2123節(jié)段，上塔柱節(jié)段，傾斜高度為4.5m，垂直高度4.44m；第24節(jié)段為塔頂裝飾段，節(jié)段傾斜高度為4.33m，垂直高度4.27m。第20節(jié)段采用支架現澆工藝施工；第2124節(jié)段采用搭設腳手架、定型鋼模板翻模工藝施工。塔柱鋼筋采取在加工場加工成

15、型，運達現場安裝。主筋通過預埋與接高的勁性骨架來實現定位、綁扎，塔柱鋼筋綁扎完成后，在鋼筋外側安裝65050mm防裂鋼筋網。塔柱砼澆筑采用一臺75 m3/h（一臺90 m3/h備用）攪拌站生產砼，12臺HBT105型高壓拖泵泵送混凝土入模。施工人員垂直運輸采取在塔柱上游外側橋面上布置一臺SCQ100型雙籠式斜電梯作為運輸通道，其它材料、設備則采用250tm、125tm塔吊作為主要起重設備實現垂直運輸。下塔柱在施工過程中設置臨時拉桿、中塔柱在施工過程中設置主動撐以抵消塔肢在施工過程中自重產生的水平力，避免塔根部砼出現拉應力。索塔總體施工工藝如圖3.2所示。圖3.2 索塔施工順序圖3.2 施工主要

16、機械設備的選型及布置根據本工程索塔特點，索塔施工的主要機械設備有塔吊、電梯、拖泵等，索塔施工主要設備設施布置如圖3.3、3.4所示。圖3.3 索塔施工主要設備布置平面示意圖圖3.4 索塔施工電梯和塔吊布置圖3.2.1 電梯設置每個索塔設置1臺SCQ100型施工電梯供人員上下使用，電梯在上游側的橫梁處塔柱外側設置鋼平臺作為電梯站臺，承臺頂面與電梯平臺之間通過腳手架爬梯聯通。SCQ100型雙籠電梯最大起重量為1.0t，電梯軌道每隔6.0m與塔柱間設置一道扶墻支撐。3.2.2 塔吊索塔設置施工250tm塔吊和125tm塔吊各一臺，塔吊主要設置情況如下所述（具體如圖3.3、3.4所示）：1）250tm

17、塔吊布置在橋軸線靠岸側的承臺頂面上、125tm塔吊布置在下游側防撞墩上（在承臺、防撞墩施工時預埋塔吊基礎埋件）；2）250tm塔吊設置3道附墻、125tm塔吊設置2道附墻；3）為確保兩臺塔吊不相互干擾，125tm塔吊安裝高度108m、臂長30m，此塔吊在塔柱施工完成后先行拆除；250tm塔吊安裝高度120米，臂長60.00m，主塔施工結束后配合主梁斜拉索安裝作業(yè)；4）斜拉索安裝時，250tm塔吊能夠滿足單根斜拉索的吊裝需要。3.2.3 混凝土供應索塔混凝土采用現場攪拌站生產，輸送車通過棧橋運送達現場?；炷翝仓怪边\輸采用砼拖式泵泵送工藝。輸送車將混凝土送達鋼平臺上的HBT-105型高壓拖泵（

18、技術參數詳見表3-1）后，拖泵泵送入模。拖式泵砼泵管沿塔柱施工附墻接高至作業(yè)面，泵管每6m設一道附墻（如圖3.5、3.6所示）。圖3.5 索塔泵管布置示意圖圖3.6 泵管附墻結構示意圖表3-1 HBT-105.21.286RS型拖泵技術性能參數表名 稱性能指標混凝土最大輸送距離水平距離2000m垂直距離400m混凝土泵送壓力最高壓力21MPa混凝土最大輸送量105m3/h電機功率286kW拖泵在承臺頂面部位水平管和垂直管路交接處設置液壓截止閥，便于清洗泵管及泵送堵管等事故處理。為了保證清洗泵管時不會對承臺、塔座造成污染，承臺頂面泵管下設置排污槽，將清洗管路和塔柱內殘渣或污物通過該槽直接排放到沉

19、淀池，經沉淀后再排放。3.2.4 供水在平臺上布置1個不小于10m3淡水箱，用作混凝土養(yǎng)護用水。設高壓離心泵與水箱連接，高壓離心泵與總管連接，四塔肢淡水輸送管路與總管連接，每個管路在與總管連接處設置一個高壓球閥。單塔肢供水時其它球閥關閉，一球閥開啟實施供水。供水管路從總管連接出來后，分別連接至塔肢處，供水管經泵管附墻支架固定后一起到達施工節(jié)段，淡水供給由砼輸送車從后場裝運至現場。 3.2.5 供電每座主塔在墩位處棧橋的下游側布置1臺500kVA的箱式變壓器，通過電纜將電送達于施工作業(yè)面，再向電焊機、預應力張拉設備等供電。3.3 預埋件布置根據施工總體工藝及機械設備布置的需求，索塔施工需布置一系

20、列的施工預埋件，同時施工圖中亦有部分結構埋件，在塔柱節(jié)段施工時及時準確的按要求設置預埋。第四章 施工工藝流程施工準備腳手支架搭設勁性骨架、鋼筋、預埋件加工、運輸第1節(jié)段勁性骨架安裝、鋼筋綁扎、預埋件安裝第1節(jié)塔柱模板安裝第1節(jié)塔柱砼澆注砼養(yǎng)護、施工縫處理重復以上步驟施工第25節(jié)塔柱搭設內側塔柱第4節(jié)交匯段支架橫梁支架搭設橫梁底模安裝第6節(jié)塔柱與橫梁砼分兩次澆注橫梁預應力施工搭設腳手架、翻模施工第719節(jié)塔柱中塔柱主動橫撐及預應力施工上、中塔柱交匯段模板支架安裝第20節(jié)塔柱勁性骨架、鋼筋砼施工搭設腳手架、翻模施工第2124塔柱砼養(yǎng)護、模板支架拆除上塔柱預應力施工圖4.1 索塔施工工藝流程圖第五章

21、 施工測量5.1 索塔施工測量控制重點與難點索塔施工測量重點是：保證塔柱、索套管等各部分結構的傾斜度、外形幾何尺寸、平面位置、高程滿足規(guī)范及設計要求。索塔施工測量難點是：在有風振、溫差、日照等情況下，確保高塔柱測量控制的精度。主要控制定位有：勁性骨架定位、鋼筋定位、模板定位及校核、索套管安裝定位及校核、預埋件安裝定位等。5.2 測量控制主要技術要求1）塔柱傾斜度誤差1/3000塔高；2）塔柱軸線偏差10mm，斷面尺寸偏差20mm；3）塔頂高程偏差10mm；4）斜拉索錨固點高程偏差10mm，索套管軸線偏位10mm；5）橫梁頂面高程偏差10mm。5.3 索塔中心點測設控制設置于承臺、下橫梁以及塔頂

22、等的塔中心點，根據現場情況，采用GPS衛(wèi)星定位靜態(tài)測量和TCA1800全站儀三維坐標法測設。主塔中心點坐標測設是為了控制各塔橋軸線一致，確保主塔中心里程偏差符合設計及規(guī)范要求。5.4 索塔高程基準傳遞控制由承臺上的高程基準向上傳遞至塔身、下橫梁、橋面及塔頂。其傳遞方法以全站儀懸高測量和精密天頂測距法為主，以水準儀鋼尺量距法作為校核。1）全站儀懸高測量該法原理是采用TCA1800全站儀三角高程測量已知高程水準點至待定高程水準點之高差。懸高測量要求在較短的時間內完成，覘標高精確量至毫米，正倒鏡觀測，使目標影象處于豎絲附近，且位于豎絲兩側對稱的位置上，以減弱橫線不水平引起的誤差影響，六測回測定高差，

23、再取中數確定待定高程水準點與已知高程水準點高差，從而得出待定高程水準點高程。2）精密天頂測距法該法原理是采用TCA1800全站儀（配彎管目鏡），垂直測量已知高程水準點至垂直方向棱鏡之距離，得出高差，再采用水準儀將棱鏡高程傳遞至塔身、塔頂等。3）水準儀鋼尺量距法該法首先將檢定鋼尺懸掛在固定架上，測量檢定鋼尺邊溫度，下掛一與檢定鋼尺檢定時拉力相等的重錘，然后由上、下水準儀的水準尺讀數及鋼尺讀數，通過檢定鋼尺檢定求得的尺長方程式求出檢定鋼尺丈量時的實際長度（檢定鋼尺長度應進行傾斜改正），最后通過已知高程水準基點與待定高程水準點的高差計算待定水準點高程。為檢測高程基準傳遞成果，至少變換三次檢定鋼尺高度

24、，取平均值作為最后成果。5.5 塔柱施工測量控制塔柱施工首先進行勁性骨架定位，然后進行塔柱鋼筋主筋邊框架線放樣，最后進行塔柱截面軸線點、角點放樣及塔柱模板檢查定位與預埋件安裝定位，各種定位及放樣以TCA1800全站儀三維坐標法為主，輔以GPS衛(wèi)星定位測量方法校核。視工程進度，測站布設于各主塔墩、過渡墩的出水結構物上，如施工平臺、承臺及墩頂，分別控制主塔東西側截面軸線點、角點以及特征點。1）主塔截面軸線點、角點以及特征點坐標計算根據施工設計圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數學模型，編制數據處理程序，計算主塔截面軸線點、角點以及特征點三維坐標。計算成果編制成匯總資料，報監(jiān)理工程師審批。2）勁性骨架定

25、位塔柱勁性骨架是由角鋼加工制作，用于定位鋼筋、支撐模板。其定位精度要求不高，其平面位置不影響塔柱混凝土保護層厚度即可，塔柱勁性骨架分節(jié)段加工制作，分段長度與主筋長度基本一致。在無較大風力影響情況下，采用重錘球法定位勁性骨架，定位高度大于該節(jié)段勁性骨架長度的2/3，以靠尺法定位勁性骨架作校核。如果受風力影響，錘球擺動幅度較大，則采用全站儀三維坐標法定位勁性骨架。除首節(jié)勁性骨架控制底面與頂面角點外，其余節(jié)段勁性骨架均控制其頂面四角點的三維坐標，從而防止勁性骨架橫縱向傾斜及扭轉。3）塔柱主筋框架線放樣塔柱主筋框架線放樣即放樣豎向鋼筋內邊框線，確?；炷帘Ｗo層厚度，其放樣精度要求較高。采用TCA180

26、0全站儀三維坐標法放樣塔柱同高程截面豎向主筋內邊框架線及塔柱截面軸線，測量標志盡可能標示于勁性骨架，便于塔柱豎向主筋分中支立。4）塔柱截面軸線及角點放樣首先采用TCA1800全站儀三角高程測量勁性骨架外緣臨時焊的水平角鋼高程，然后采用編程計算器，按塔柱傾斜率等要素計算相應高程處塔柱設計截面軸線點、角點三維坐標，最后于勁性骨架外緣臨時焊的水平角鋼上放樣塔柱截面軸線點及角點，單塔柱同高程截面至少放樣三個角點，從而控制塔柱外形，以便于塔柱模板定位。圖5.1 塔柱模板檢測定位示意圖5）塔柱模板檢查定位因塔柱模板為定型模板，故只需定位模板就能實現塔柱精確定位。根據實測塔柱模板角點及軸線點高程，計算相應高

27、程處塔柱角點及軸線點設計三維坐標，若實測塔柱角點及軸線點三維坐標與設計三維坐標不符，重新調整模板，調整至設計位置。對于不能直接測定的塔柱模板角點及軸線點，可根據已測定的點與不能直接測定點的相對幾何關系，用邊長交會法檢查定位。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。6）塔柱預埋件安裝定位根據塔柱預埋件安裝定位的精度要求,分別采用TCA1800全站儀三維坐標法與軸線法放樣定位。TCA1800全站儀三維坐標法定位精度要求較高的預埋件；軸線法定位精度要求不高的預埋件。7）節(jié)段砼竣工測量節(jié)段砼竣工測量方法同“塔柱模板檢查定位”。8）索塔變形實時調整索塔施工過程中，按設計、監(jiān)理及監(jiān)控部門的要求，在索塔上埋設變形

28、觀測點，隨時觀測因基礎變位、混凝土收縮、彈性壓縮、徐變、溫度、風力等對索塔變形的影響。采用TCA1800全站儀三維坐標法監(jiān)測主塔變形，繪制主塔變形測量圖，以頻譜分析GPS動態(tài)監(jiān)測校核，并按設計、監(jiān)理及施工監(jiān)控部門的要求進行相應實時調整，以保證塔柱幾何形狀及空間位置符合設計及規(guī)范要求。5.6 主塔索導管定位主塔索導管安裝定位難度大、精度要求高。為確保工期和索導管安裝定位質量，采取以全站儀三維坐標法安裝定位主塔索導管。設計數據控制中進行主塔錨固點與主梁錨固點中心線的投線復算與幾何點的歸算檢驗。確保索導管相對于主塔的水平傾角、橫向偏角、偏距及中心位置正確。全站儀測量測站布設于東、西大堤上或已澆筑的橋

29、梁墩臺上，一級加密控制點經監(jiān)理工程師復核批準后使用。若索導管定位控制測點實測三維坐標與設計三維坐標不符，重新就位索導管，調整至設計位置。為確保索導管安裝定位精度，必須鎖定測站控制點、后視控制點、后視校核控制點。主塔索導管定位及竣工測量，要求全站儀三維坐標法正倒鏡兩測回觀測。第六章 主要分項工程施工方法6.1 塔柱勁性骨架的設計與施工為滿足塔柱高空、傾斜狀況下施工中鋼筋定位的需要，同時方便測量放線，塔柱施工時設置勁性骨架。為方便安裝，勁性骨架采用矩形小斷面桁架結構，在后場分榀分節(jié)段加工，平板車運至現場塔吊吊裝，用型鋼連成整體。為增強勁性骨架的實用性，根據施工圖說明要求，并結合現場施工工藝及實際需

30、要，勁性骨架在實施前需要進行專項結構設計并報監(jiān)理工程師及設計單位批準。6.1.1 勁性骨架設計勁性骨架設計中考慮以下幾點： 主筋接長時穩(wěn)定的需要。 勁性骨架在傾斜工況條件下自身穩(wěn)定性以及剛度要求。 滿足在規(guī)范允許范圍內精確定位鋼筋需要。 方便勁性骨架加工施工。 方便運輸以及現場吊裝。勁性骨架主要用于索塔施工導向、鋼筋定位、模板固定之用，亦可為上塔柱預應力和斜拉索導管安裝定位之用。勁性骨架為桁架式結構，每個標準節(jié)段由兩個小面和兩個大面組成。在后場分片分節(jié)段加工，平板車運至現場安裝，單片骨架標準高度為9m，骨架截面大小是根據塔柱各段截面形式以及滿足鋼筋準確定位而設計的。勁性骨架均由角鋼制作而成，立

31、桿、水平平聯及聯接角鋼采用758mm的角鋼，大面斜桿、小面斜桿、斜桿平聯及水平短聯636mm的角鋼，豎向斜桿、水平斜桿采用505mm的角鋼。單個索塔勁性骨架材料136t（骨架結構如圖6.1、圖6.2所示）。圖6.1 勁性骨架總體布置圖圖6.2 勁性骨架斷面布置圖6.1.2 勁性骨架施工工藝流程勁性骨架施工工藝流程詳見圖6.3。不合格調整位置測量校核合格立柱桁架加工立柱桁架運輸勁性骨立柱預埋測量放線立柱桁架接長鋼筋綁扎、模板安裝調校、澆注混凝土立柱桁架件現場聯結下一節(jié)段勁性骨架施工圖6.3 塔柱勁性骨架施工工藝流程圖6.1.3 勁性骨架施工1）勁性骨架加工及運輸勁性骨架加工在后場鋼結構加工區(qū)進行

32、，為了保證加工的立柱桁架的平面尺寸以及傾斜角度符合要求，在后場鋼結構加工區(qū)使用型鋼、鋼板搭設桁架加工的平臺。骨架標準節(jié)段加工高度為9m，調整節(jié)段加工高度根據施工需要適當調整。勁性骨架加工方法： 根據骨架尺寸、傾斜角度，在加工平臺上使用墨線彈出立柱桁架外輪廓線。 按照立柱桁架構件尺寸進行構件下料。 按照立柱桁架外輪廓線安裝下部型鋼，臨時固定；安裝橫向聯系桿。 安裝上部立桿型鋼，安裝剩余的橫向連接撐以及斜撐桿，并焊接加固。 加工完成后按照勁性骨架安裝位置進行編號，以方便現場安裝。 立柱桁架加工完成后，采取汽車吊起吊、汽車運達現場安裝。為了保證桁架在運輸過程不發(fā)生較大的變形，桁架起吊采取四點吊；在運

33、輸車輛上使用木方在支撐斷面處進行支墊，并盡量保證水平，使用繩索進行加固，以防止其翻落。在桁架運輸時將現場連接件一起裝車運至施工現場。2）勁性骨架現場安裝 承臺、塔座施工時進行立柱桁架預埋，其預埋部分伸出混凝土澆筑節(jié)段頂面20cm。 先在預埋的桁架連接板上按塔柱傾斜角度焊接限位角鋼。 用塔吊吊裝桁架，當桁架對角立柱進入連接板上的限位裝置內后，由測量人員校核其傾斜位置是否合乎要求，當達到要求后，立即將骨架與連接板施焊。 桁架安裝固定后，用角鋼按要求把桁架聯結固定起來。 在勁性骨架周邊以及桁架內搭設臨時鋼筋安裝施工平臺。6.2 塔柱鋼筋工程塔柱鋼筋為級，有32、28、25、22、16、12六種型號，

34、單個塔柱鋼筋總重為2432t。其中32鋼筋為塔柱主筋、28鋼筋為塔座及下橫梁主筋、25鋼筋為塔柱交匯段主筋、22鋼筋為水平箍筋、16鋼筋為水平箍筋及拉筋及倒角鋼筋、12鋼筋為橫向拉筋，最外側布置一層65050mm防裂鋼筋網片。下塔柱（+6.23m+27.78m）主筋采取單根32鋼筋垂直塔柱斷面并排布置于橫橋向外側壁四層、橫橋向內側壁三層、順橋向側壁四層，主筋標準間距為15cm。根據塔柱收分要求，在塔柱四角鋼筋間距適當進行調整。下塔柱32主筋50%伸入承臺2m，另外50%塔柱主筋需伸入承臺底、與承臺底層鋼筋連接。塔座豎向、橫向主筋，下橫梁上下底板的上層、下層主筋均采用28鋼筋，鋼筋標準間距為15

35、cm。下塔柱順橋向水平箍筋采取22鋼筋，鋼筋標準間距為15cm。下塔柱橫橋向水平箍筋、水平筋及倒角筋采取16鋼筋，鋼筋標準間距為15cm。12鋼筋為橫向拉筋，鋼筋標準間距為30cm。中塔柱（+27.78m+67.55m）主筋采取單根32鋼筋垂直塔柱斷面并排布置于橫橋向外側壁四層、橫橋向內側壁三層、順橋向側壁三層，交匯段塔柱32主筋橫橋向兩外側壁四層、橫橋向中側壁六層、順橋向側壁三層。中塔柱水平箍筋及水平筋采取16鋼筋，鋼筋標準間距為15cm；橫向拉筋為12鋼筋，鋼筋標準間距為30cm。交匯段塔柱水平箍筋采取22鋼筋，鋼筋標準間距為15cm；16鋼筋為水平筋，鋼筋標準間距為15cm；12鋼筋為橫

36、向拉筋，鋼筋標準間距為30cm。25鋼筋布置在塔柱倒角及圓弧段位置，鋼筋標準間距為15cm。上塔柱（+67.55m+107.55m）主筋采取單根32鋼筋垂直塔柱斷面并排布置于橫橋向外側壁四層、橫橋向內側壁三層、順橋向側壁三層，主筋標準間距為15cm。順橋向水平箍筋采取22鋼筋，鋼筋標準間距為15cm；橫橋向水平箍筋、水平筋及倒角筋采取16鋼筋，鋼筋標準間距為15cm；12鋼筋為橫向拉筋，鋼筋標準間距為30cm。25鋼筋布置在塔柱圓弧段位置，鋼筋標準間距為15cm。6.2.1 鋼筋施工工藝流程倒角筋綁扎勁性骨架安裝到位按設計圖放出主筋位置線主筋接長水平筋綁扎拉勾筋綁扎防裂鋼筋網片安裝保護層墊塊安

37、裝鋼筋運輸鋼筋加工防雷接地引線安裝圖6.4 塔柱鋼筋施工工藝流程圖6.2.2 鋼筋加工及運輸為確保施工質量，直徑大于22鋼筋采取滾軋直螺紋接頭形式，16、12鋼筋加工場采取閃光對焊接頭、現場連接采取搭接焊或綁扎連接；主筋接頭斷面間距按150cm設置，單個斷面接頭數量不超過鋼筋總數的50%。1）塔柱鋼筋加工塔柱鋼筋加工制作在后場鋼筋加工廠區(qū)進行，根據施工節(jié)段施工需要主筋定尺長度為9.0m；水平筋及拉筋根據圖紙尺寸進行配料。塔柱鋼筋加工包括：主筋滾軋、水平筋閃光對焊以及鋼筋下料彎折。主筋滾軋是利用套絲機進行鋼筋加工的一種方法。具體做法是：利用套絲機對鋼筋端頭進行套絲，最后將套筒擰在加工好絲頭上，并

38、用塑料保護帽保護沒有擰套筒的一端。水平筋閃光對焊在手動閃光對焊機上進行，其施工步驟如下：先將鋼筋端頭切成垂直面，將其中一個鋼筋安裝在對焊機前端，使用壓鉗夾緊；再將另外一根鋼筋安裝對焊機后端，對準二根鋼筋肋位置，用夾鉗夾緊；打開電源，人工通過把手將二根鋼筋接觸產生高壓電流，經在焊機上預熱和閃光，閃去過熱金屬并經快速頂鍛而完成連接。鋼筋下料彎折是按照設計圖紙長度進行切割下料，然后對需要彎折鋼筋，在彎折機上 進行彎折施工。由于塔柱鋼筋尺寸種類較多，因此，每節(jié)段鋼筋加工完成后，按照鋼筋的型號與種類分類堆放并編號。2）鋼筋運輸加工好的半成品鋼筋在后場裝車運至施工現場。6.2.3 鋼筋綁扎、固定鋼筋現場施

39、工包括鋼筋現場連接和綁扎。1）鋼筋綁扎施工順序鋼筋綁扎、固定總體施工順序與主筋連接工藝以及塔柱鋼筋的布置位置有關，總體施工順序為：先安裝并接長主筋，再安裝環(huán)向水平筋，最后安裝拉鉤鋼筋以及防裂鋼筋網片。主筋安裝與接長施工順序與主筋布置有關，中下塔柱先施工內側鋼筋，再施工外側鋼筋；上塔柱及交匯段塔柱鋼筋施工時先施工中間層，然后施工內外層內側鋼筋再施工外側鋼筋。2）鋼筋具體綁扎施工在已經安裝到位的勁性骨架上放出塔柱縱、橫軸線，根據塔柱縱、橫軸線在勁性骨架上放出鋼筋安裝位置線；將預埋鋼筋的連接套筒旋到鋼筋頂部露出與套筒頂口相平，然后在塔吊輔助下，起吊主筋，并將其與預埋主筋對接，使用管鉗旋轉套筒，將二根

40、鋼筋連接起來；再根據勁性骨架上放出主筋位置進行定位固定。為保證鋼筋連接的順利進行，加工好的鋼筋接頭部位使用塑料保護套進行保護，在運輸及吊裝過程中應加強保護，尤其是鋼筋的外露螺紋及套筒的內螺紋，嚴禁與物體發(fā)生碰撞，以免損壞絲紋。環(huán)向水平主筋安裝與綁扎施工方法是：先在已經安裝并定位的豎向主筋側面，使用石筆按照環(huán)向水平筋位置標出其安裝位置，人工將環(huán)向水平筋安裝到位，使用扎絲綁扎固定。拉鉤鋼筋施工，人工直接將其鉤上鋼筋安裝到位，為了防止拉鉤鋼筋的松動，拉鉤鋼筋一頭要使用扎絲綁扎固定。所有鋼筋安裝到位之后，進行防裂鋼筋網片的安裝與固定。3）各節(jié)段鋼筋具體施工方法A. 塔座與第15節(jié)段鋼筋施工塔座與第15

41、節(jié)段為下塔柱，鋼筋安裝綁扎需搭設施工腳手架來進行。另外，內側塔柱第四節(jié)為交匯段，需要搭設落地支架。其鋼筋施工具體步驟如下： 在塔柱周邊搭設施工腳手架；安裝勁性骨架，并定位焊接固定。 塔吊起吊主筋，分批次到位，人工將主筋擺開并按照事先在勁性骨架上放出主筋安裝線將鋼筋安裝到位，按先接長內層主筋再接長外層主筋，且內、外層按同一方向同時進行的順序施工。 豎向32主筋接長完畢后，按由內到外、由下到上的順序進行環(huán)向水平鋼筋綁扎。先在豎向鋼筋上標出水平筋安裝位置記號，然后按照水平筋設計間距綁扎環(huán)向水平筋。 環(huán)向水平鋼筋綁扎完畢后，按由下到上的順序綁扎倒角筋。 環(huán)向水平筋及倒角筋綁扎完畢后，根據主筋和水平箍筋

42、交叉位置綁扎拉勾筋。 鋼筋全部綁扎完畢后，在鋼筋靠模板側安裝塑料保護層墊塊。B. 第6節(jié)段鋼筋施工第6節(jié)段是塔柱與橫梁連接段，先搭設橫梁施工支架，安裝底模。再進行勁性骨架安裝，按施工順序安裝塔柱主筋、橫向主筋（與橫梁主筋同步進行）、橫向水平筋、橫向拉筋、倒角位置鋼筋以及防裂鋼筋網片。C. 第719節(jié)段鋼筋施工第719節(jié)段為中塔柱部分，鋼筋安裝綁扎需搭設施工腳手架來進行。腳手架的搭設是利用已澆注混凝土節(jié)段上的預埋件上焊設的鋼平臺作為基礎，隨著塔柱節(jié)段的施工同步增高搭設。鋼筋施工順序類似下塔柱施工。D. 第20節(jié)段鋼筋施工第20節(jié)段為上、中塔柱交匯的拱型施工段。先安裝拱型段施工支架，安裝拱型段底模

43、，搭設施工腳手架。再進行勁性骨架安裝，按施工順序安裝塔柱主筋、橫向水平筋、橫向拉筋、倒角位置鋼筋以及防裂鋼筋網片。同步施工拱型段鋼筋，拱型段鋼筋安裝時先安裝底板鋼筋并設置墊塊墊高，并將底板鋼筋與塔柱鋼筋焊接固定；接著進行豎向支撐鋼筋安裝固定；然后分層次安裝頂層二層鋼筋網片。E. 第2124節(jié)段鋼筋施工第2124節(jié)段為上塔柱部分，鋼筋變化較多，塔柱主筋由內、外2層變化為內、中、外3層。其施工工藝同第719節(jié)。6.3 塔柱腳手架工程塔柱施工采用搭設滿堂腳手進行翻模施工的工藝。塔柱施工腳手架采用483.5mm腳手鋼管搭設而成（腳手架僅作為施工人員作業(yè)、小型機具的放置平臺，嚴禁大量堆載鋼筋、掛設模板等

44、重物）。滿堂腳手架設計計算書如附件二所示。腳手架分上、中、下塔柱三個階段進行搭設，第一階段搭設35m（+6.23m+41.23m）、第二階段搭設35.5m（+40.53m+75.50m）、第三階段搭設35m（+74.5m+109.5m）。第一階段腳手架直接在承臺、塔座頂面上進行搭設；第二、三階段腳手架先在已澆筑節(jié)段砼內預埋埋件、焊接鋼平臺，然后在鋼平臺上搭設腳手架（塔柱翻模施工腳手架搭設如圖6.56.7所示）。搭設腳手架時，特別要注意翻模施工范圍內的腳手架與塔身之間的凈距不小于1.10m，留有一定的翻?？臻g便于翻模的操作。每澆筑一節(jié)段砼，拆模后采用短鋼管與塔柱側面頂緊、連接。腳手架頂部所能承受

45、的面荷載不低于2.0KN/m2，在實際操作時應嚴格控制腳手架上的堆載。腳手架主桿間距為1.501.20m、步距1.80m，剪刀撐及踢腳板等附屬設施的構造按照相關規(guī)范設置。在施工作業(yè)層，鋪設采用鋼板網加工的跳板，腳手架外側滿布安全網，在作業(yè)層的最下端與塔柱之間的空當部位滿布安全網。其它部位按照安全需要掛置安全網，在每層作業(yè)層的外側設置18cm高的擋腳板。爬梯走道采用鋼板網鋪設。圖6.5 塔柱翻模施工腳手架結構示意圖（一）圖6.6 塔柱翻模施工腳手架結構示意圖（二）圖6.7 塔柱翻模施工腳手架結構示意圖（三）1336.3.1 腳手架搭設的基本要求塔柱腳手架施工要滿足建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術

46、規(guī)范（JGJ130-2001）、鋼管腳手架扣件（GB 15831-1995）的要求。1）材料要求A. 鋼管 腳手架鋼管采用483.5mm焊接管； 鋼管尺寸和表面質量應符合下列規(guī)定:表6-1 鋼管允許偏差 序號項目允許偏差(mm )檢查工具1焊接鋼管尺寸483.5mm-0.5游標卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.50游標卡尺4各種桿件的端部彎曲L1.5m5鋼板尺5立桿彎曲 3m4m 4m6.5m 12206水平桿、斜桿的鋼管彎曲L6.5m30 新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道； 鋼管上

47、禁止打眼。 鋼管使用前涂刷黃色油漆，剪刀撐及防護欄桿采用紅白相間色帶。B. 扣件 扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）規(guī)定；采用其它材料制作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規(guī)定后方可使用。 扣件包括直角扣件、旋轉扣件、對接扣件及其附件、T型螺栓、螺母、墊圈等。 腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達65N.m時，不得發(fā)生破壞。C. 腳手板 腳手板采用鋼板網、型鋼加工的鋼走道板。D. 安全網 安全網立網采用密目式安全網，平網采用大眼網。安全網均要求阻燃，使用的安全網必須有產品生產許可證和質量合格證。2）施工場地要求搭建腳手架場地應將雜

48、物清除干凈。經檢驗合格的構配件應按品種、規(guī)格分類，堆放整齊、平穩(wěn)，堆放場地不得有積水。6.3.2 腳手架構造1）平面布置立桿橫橋向間距1.50m、順橋向間距1.20m，立桿與大橫桿采用直角扣件扣緊，不得隔步設置和遺漏，立桿的直接頭相互錯開0.50m。2）立面布置水平桿步距1.80m，上下橫桿的接長位置錯開布置，錯開距離不小于0.50m，扶手桿水平設置于每步架0.90m高處。剪刀撐要求滿設，并沿高連續(xù)布置，斜桿與立桿接觸部位均用旋轉扣件扣緊，其與水平桿的夾角小于55，剪刀撐的節(jié)點應在同一水平和垂直線上，其接長采用搭接，搭接長度不小于1.00m，用三個旋轉扣件，除在兩頭與立桿和大橫桿連接外，中間還

49、增加24個節(jié)點。立桿和大橫桿交點處設小橫桿。3）橫橋向水平桿(大橫桿)的構造 橫橋向水平桿在腳手架高度方向的間距1.80m，以便立網掛設，大橫桿置于立桿里面，每側外伸長度為0.15m。橫橋向水平桿采用對接扣件連接，符合下列規(guī)定：縱向水平桿的對接扣件交錯布置，兩根相鄰水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的距離不應小于0.50m，各接頭中心至最近主節(jié)點的距離不宜大于0.50m。4）順橋向水平桿(小橫桿)的構造 主節(jié)點處必須設置一根順橋向水平桿，用直角扣件扣接且嚴禁拆除。主節(jié)點處兩個直角扣件的中心距不應大于0.15m。作業(yè)層上非主節(jié)點處的水平桿，宜根據支承腳手

50、板的需要等間距設置，最大間距不應大于0.75m。5）立桿的構造A. 腳手架必須設置縱橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座不大于0.20m處的立桿上。橫向掃地桿亦應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。B. 立桿在砼節(jié)段澆筑完成后及時與塔柱頂緊及可靠連接。C. 立桿除頂層頂步可采用搭接外，其余各層各步接頭必須采用對接扣件連接。對接應符合下列規(guī)定： 立桿上的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于0.50m；各接頭中心至主節(jié)點的距離不宜大于0.60m。 搭接長度不應小于1.00m，應采用不少于3個旋轉扣件固

51、定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于0.10m。6）連墻桿為了增強腳手架的側向剛度及穩(wěn)定性，在腳手架與已澆筑完成的側面主塔之間設置連接桿。A. 連墻桿用短鋼管制成，長度約12001500mm，一端用扣件固定于腳手架的立桿上，另一端與預埋在塔柱中的預埋件相連。連接桿間距豎直5.4m、水平4.5m(即三步三跨)，上下錯開，成菱形布置。 B. 連接桿盡可能設置在立桿與大、小橫桿的連接處，與腳手架架體垂直，如在規(guī)定的位置上設置有困難，應在鄰近點補足。6.3.3 腳手架的搭設1）施工準備技術人員必須熟悉圖紙及各個部位、高度的結構變化。項目部組織必要的物料進場，其中包括483.5mm鋼管、對接卡口、直

52、角扣件、旋轉扣件和安全網等，以備腳手架搭設使用。在施工前，組織有關技術人員和安質人員對作業(yè)班組進行作業(yè)前技術、安全交底。架子工必須具備國家標準特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則的條件，經過培訓、考核、取得安全操作證并經體檢合格后方可從事腳手架安裝、拆除作業(yè)。2）腳手架的搭設順序腳手架的搭設應嚴格遵循以下順序： 擺放掃地桿逐根豎立立桿并與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿并與立桿和掃地桿扣緊裝第一步大橫桿并與各立桿扣緊安第一步小橫桿安第二步大橫桿安第三、四步大橫桿和小橫桿安連墻桿接立桿。3）腳手架的搭設注意事項A. 按照規(guī)定的構造方案和尺寸進行搭設； B. 及時與結構拉結或臨時支撐，以確保搭設過程的安全； C

53、. 擰緊扣件（擰緊程度要適當）；E. 有變形的桿件和不合格的扣件（有長度、扣接不緊等）不能使用； F. 搭設工人必須佩掛安全帶； G. 隨時校正桿件的垂直和偏差避免偏差過大。 4）附屬結構搭設A. 安全網 腳手架的外側要滿掛安全立網，立網的下口與立桿要牢固的扎結，固定點的間距應不大于50cm，下邊沿設擋腳板，上下兩網之間的拼接要嚴密。立網平網與施工作業(yè)面邊沿的最大間縫不得大于10cm。B. 腳手板 腳手板采用型鋼、鋼板網加工的跳板等防火結構，使用細鐵線(22號)與大橫桿綁扎固定。腳手架底層鋪滿跳板全封閉。C. 擋腳板 采用密眼鋼板網制作，高18cm，外側面50cm間隔刷紅白相間油漆，每六步一道

54、，設在立桿、安全網外側。D. 走道搭設上人走道采用之字形斜道，坡度為1：3，寬度為1.10m，走道采用鋼板網鋪嚴，轉彎處搭設休息平臺，寬度不小于1.2m，護欄高度1.2m。走道設置在便于人員通行的腳手架外側。用安全網封閉，外設擋腳板，通道兩側設置剪刀撐，進出口搭設防護棚，并懸掛標志牌。6.3.4 腳手架的拆除每階段腳手架使用完畢后立即拆除，拆除須經監(jiān)理工程師批準，在腳手架拆除前應作好以下工作：1）對腳手架進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除腳手架安全的隱患，應先對腳手架進行修整和加固，以保證腳手架在拆除過程中不發(fā)生危險。2）在拆除腳手架時，應先清除腳手板上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空

55、向下拋擲，大塊的裝入容器內由垂直運輸設備向下運送，能用掃帚集中的要集中裝入容器內運下。3）腳手架在拆除前，應先明確拆除范圍、數量、時間和拆除順序、方法，腳手架上的水平運輸、人員組織，指揮聯絡的方法和用語，拆除的安全措施和警戒區(qū)域。4）嚴格遵循拆除順序，由上而下、后搭者先拆、先搭者后拆，同一部位拆除順序是：欄桿腳手板剪刀撐大橫桿小橫桿立桿。5）腳手架的拆除一般嚴禁在垂直方向上同時作業(yè)，因此要事先做好其它垂直方向工作的安排。6）拆除腳手架時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護人員要特別注意外，還應在出入口處設置明顯的停用標志和圍欄，此裝置必須內外雙面都加以設置。7）在拆除的腳手架周圍，于墜落范圍

56、明顯“禁止入內”字樣的標志，并有專人監(jiān)護，以保證拆腳手架時無其他人員入內。8）對于拆除腳手架用的垂直運輸設備要用塔吊配合起吊，嚴禁亂扔亂拋，并對操作人員和使用人員進行交底，規(guī)定聯絡用語和方法，明確職責，以保證腳手架拆除時其垂直運輸設備能安全運轉。9）拆下的腳手架鋼管、扣件及其它材料運至地面后，應及時清理，將合格的，需要整修后重復使用的和應報廢的加以區(qū)分，按規(guī)格堆放。對合格件應及時進行保養(yǎng)，保養(yǎng)后準備搭設下階段腳手架使用或送倉庫保管以備今后使用。10）腳手架拆除時遇大風、大雨、大霧天應停止作業(yè)。11）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。12）腳手架拆除過程中，不能中途換人，如必須換

57、人，則應該在安全技術交底中交代清楚。6.3.5 腳手架的安全措施及要求1）所有操作人員應持證上崗，操作人員進入現場后，項目部安保部門做好進場三級教育，并做好會議記錄，進行詳細的安全技術交底。2）每一塔柱節(jié)段腳手架搭設完畢后，必須經技術人員、安全員和監(jiān)理驗收，合格后安全員發(fā)出使用許可證后方可使用。3）防雷接地措施，采用430mm鍍鋅扁鐵與塔柱的四角避雷接地網焊接，其電阻不得大于要求的1。4）高空作業(yè)要正確使用“三寶”，遇六級以上大風時，應停止高空作業(yè)。雨后作業(yè)應待腳手架上雨水吹干后進行，防止滑落。5）由安保部門及時收集氣象資料，并通知全體施工人員，便于安排工作和進一步采取措施。6）焊接作業(yè)時，要

58、注意防火，遇風時，應設置擋風板，避免火花飛濺。7）腳手架拆除程序與安裝程序相反，拆除時按步驟拆除，拆除步驟為橫桿立桿剪刀撐，拆除時，嚴禁亂丟及高空墜物。8）架子工作業(yè)時，必須佩帶好安全帽、系好安全帶，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底帶釘易滑鞋作業(yè)，工具及零件應放在工具包內，服從指揮，集中思想、相互配合，拆除下來的材料不亂拋、亂扔。腳手架作業(yè)下方不準站人，架子工不準在腳手架上打鬧、嬉笑。9）在靠近電源處拆除腳手架時，必須將電源先切斷或嚴密防護，必要時變更位置后方可進行作業(yè)，不允許將電源線拉在腳手架上，以防止漏電傷人。10）不在腳手架上附裝機械設備、懸挑平臺、拉纜風繩及搭（接）卸料槽（斗）等。6.3.6

59、腳手架抗風措施1） 在砼澆筑完成、脫模后，及時利用短鋼管作為水平桿、直角扣件將腳手架與塔柱頂緊，增強支架穩(wěn)定性。2） 連墻桿用短鋼管制成，一端用扣件固定于腳手架的立桿上，另一端與預埋在塔柱中的預埋件相連。連接桿間距豎直5.4m、水平4.5m(即三步三跨)，上下錯開，成菱形布置。 3） 連墻桿盡設置在立桿與大、小橫桿的連接處，與腳手架架體垂直。4） 并定期檢查連墻件的連接情況。5） 腳手架側面防護網采用大網眼安全網，減小風荷載影響。6） 未澆筑混凝土前，上部無法安裝聯墻桿高度范圍內，在大風或臺風來臨前可將腳手架與鋼模板、勁型骨架牢固焊接連接成為整體，增強抗風性能。7） 臺風或大風來臨前，加固腳手

60、支架聯墻桿及頂桿、綁緊安全網，臺風將近時，現場不得進行作業(yè)，施工人員撤離現場。8） 腳手架底部與型鋼平臺焊接牢固。6.3.7 腳手架的檢查驗收腳手架搭建完畢，必須經過技術部門、安保部門的檢查驗收后方能使用。表6-2 鋼管腳手架搭設安全驗收表施工單位: 工程名稱: 年 月 日項目序號驗 收 內 容合格與否管理1鋼管腳手架必須有專業(yè)人員搭設，在使用期間應經常檢查和維修，并做好表內檢查維修紀錄。2腳手架搭設前要制定技術措施，并進行安全技術交底。3鋼、竹、木腳手架主要受力材料不得混搭。 材 質4鋼管腳手架應用外徑48mm、壁厚3-3.5mm的鋼管，嚴重銹蝕彎曲或裂縫的鋼管不得使用，扣件應有出廠合格證，變形、滑絲的扣件應禁止使用。立桿基礎6立桿焊接牢固穩(wěn)定。桿件尺寸7間距：鋼架、立桿縱向間距2m，內外立桿中心距1.2m，垂直度：立桿垂直度的偏差不得大于架子高度的1/200。 腳手板鋪設8腳手架（木跳板）應滿鋪，腳手板和大橫桿及接頭要用鉛絲綁扎牢固，不得有空隙和滑動。護欄9 凡高度在2m以上的鋼腳手架外側和斜道兩側必須設置1-1.2m的欄桿和18cm高的踢腳板或掛設安全立網。連接和支撐10腳手架兩