主提升機司機培訓課件.ppt

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1、Logo,主提升機司機,學習目的與職業(yè)技能,教學重點難點,教學目標,學習內容,第三節(jié)提升鋼絲繩,第一節(jié)礦井提升設備概況,第二節(jié)提升容器,第四節(jié)礦井提升機,第五節(jié)提升機的安全操作、運轉與檢查,第六節(jié)提升機完好標準、維護檢修與常見故障及處理,Logo,第一節(jié)提升系統(tǒng)概況,第一節(jié)、礦井提升設備概況,知識點,礦井提升系統(tǒng)的任務與重要性礦井提升系統(tǒng)的組成、分類,能力點,能說出礦井提升設備的任務與重要性能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類,能力點,能力點,能力點,一、礦井提升系統(tǒng)的組成及分類,礦井提升設備主要由提升容器、提升鋼絲繩、提升機、天輪、井架、裝卸載設備及電氣設備等組成。,2、礦井提升系統(tǒng)分類,1、組成

2、,礦井提升機,纏繞提升機,摩擦提升機,單繩纏繞,多繩纏繞-布雷爾式,單卷筒,可分離單卷筒,雙卷筒,單繩摩擦,多繩摩擦,塔式,落地式,塔式,落地式,3、根據(jù)礦井提升機工作原理和結構的不同，可分為如下類型：,二、礦井提升設備的任務與重要性,三、常見的礦井提升系統(tǒng),1豎井箕斗提升系統(tǒng),2豎井罐籠提升系統(tǒng),4斜井串車提升系統(tǒng),3斜井箕斗提升系統(tǒng),下面介紹常見的幾種提升系統(tǒng)：,豎井箕斗提升系統(tǒng),1提升機；2天輪；3井架；4箕斗；5卸載曲軌；6地面煤倉；7提升鋼絲繩；8翻車機；9井底煤倉；10給煤機；11裝載設備,1、豎井箕斗提升系統(tǒng),2、豎井罐籠提升系統(tǒng),豎井普通罐籠提升系統(tǒng)示意圖,1、井筒2、罐籠3、

3、提升機4、天輪5、鋼絲繩6、井架7、井架斜撐,3、斜井箕斗提升系統(tǒng),1翻籠硐室；2裝載倉；3裝載閘門；4箕斗；5井筒；6井架棧橋；7卸載曲軌；8卸載倉；9天輪；10提升機,與豎井單繩纏繞式提升系統(tǒng)相似，在井底車場設有翻車機1和井底煤倉2，地面也設有卸載設備7和地面煤倉8。,4、斜井串車提升系統(tǒng),礦井年產量和井筒傾角較小時，可采用斜井串車提升。,與斜井箕斗提升相比，它不需要復雜的裝卸載設備，具有投資小和基建快的優(yōu)點，故為產量小的斜井常采用的一種提升系統(tǒng)。,斜井串車提升系統(tǒng)1、提升機2、鋼絲繩3、天輪4、井架5、礦車6、礦井7、軌道,Logo,第二節(jié)、提升容器,罐籠,箕斗,知識點,提升容器的種類、

4、結構及工作原理規(guī)程對提升容器的相關規(guī)定罐籠裝卸的注意事項,能力點,能對提升容器進行日常檢查維護能說出制動繩的連接方式和工作原理能裝卸罐籠、能更換提升容器,一、提升容器的作用、分類,作用：指專門用來裝運煤炭，材料，人員和設備的工具。,提升容器,豎井,斜井,主井箕斗,底卸式箕斗,側卸式箕斗,副井罐籠,鑿井時期吊桶,普通罐籠,翻轉罐籠,箕斗,后壁卸載式箕斗,翻轉式箕斗（多用于金屬礦）,礦車,人車,翻轉式箕斗,提升容器的分類（按其結構分）：,二、罐籠,單層罐籠,雙層罐籠,1提升鋼絲繩；2雙面夾緊楔形環(huán)；3主拉桿；4防墜器；5橡膠滾輪罐耳；6淋水棚；7橫梁8立柱；9鋼板；10罐門；11軌道12阻車器；1

5、3穩(wěn)罐罐耳；14罐蓋；15套管罐耳（用于繩罐道）,單繩普通罐籠結構圖,1、對罐籠的結構性能要求,滿足在規(guī)定時間內升降人員的要求能升降井下使用的大型設備升降人員的單繩罐籠要設防墜器罐籠結構應當堅固、自重要輕國外現(xiàn)在開始使用鋁合金、高強度鋼或復合材料制造罐籠,2、罐籠分類罐籠有單繩罐籠和多繩罐籠之分，其中，單繩罐籠必須裝有可靠的防墜器（包括帶乘人間的箕斗）。,單繩罐籠,多繩罐籠,1）罐體2）連接裝置煤礦安全規(guī)程規(guī)定。立井提升容器與提升鋼絲繩的連接，應采用楔形連接裝置。每次更換鋼絲繩時，必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗，合格后方可繼續(xù)使用。楔形連接裝置累計使用期限，單繩提升不得超過10年，多

6、繩提升不得超過15年。3）導向裝置（即罐道）（1）剛性罐道：木罐道；組合鋼罐道（2）柔性罐道,3、罐籠的組成,4）罐耳煤礦安全規(guī)程對提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間所留間隙作出以下規(guī)定：使用滑動罐耳的剛性罐道每側不得超過5mm，使用滾輪罐耳的組合鋼罐道的滑動罐耳，每側間隙應保持1015mm。罐道與罐耳的總間隙超過20mm，必須更換。5）阻車器防止提升過程中礦車跑出罐籠。6）防墜器煤礦安全規(guī)程規(guī)定升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠(包括帶乘人間的箕斗)，必須裝設可靠的防墜器。7）罐籠承接裝置（1）承接梁（2）罐座煤礦安全規(guī)程規(guī)定：升降人員時，嚴禁使用罐座。（3）搖臺,4、副井罐籠選擇（1）根

7、據(jù)井下運輸用的礦車名義載重確定罐籠的噸位。（2）按最大作業(yè)班井下工人下井時間不超過40min來確定罐籠層數(shù)。（3）罐籠提升最大作業(yè)班的凈作業(yè)時間不應超過5h。（4）要考慮能運送井下設備的最大和最重部件。（5）對混合提升應滿足下列要求。最大作業(yè)班工人下井時間不超過40min。每班提煤和提矸時間均計入1.25的不均衡系數(shù)?？傋鳂I(yè)時間不應超過5.5h。,三、箕斗（主要用于提煤）,1、箕斗及相關設備,（1）、用途,單一用途提升容器，只用于提升煤炭或矸石（帶乘人間箕斗除外）。,（2）、分類,按卸載方式分：翻轉卸載式、側壁下部卸載式和底部卸載式等。我國煤礦多采用底卸式箕斗（立井）。底卸式箕斗又分扇形閘門和

8、平板閘門兩種。我國礦井中多采用平板閘門。,平板閘門優(yōu)點井架受力小，卸載曲軌短，裝煤時撒煤少，關閉閘門沖擊力小動作可靠,單繩乘人箕斗,箕斗結構,2、按鋼絲繩數(shù)目不同箕斗分,單繩箕斗，如JL-3,多繩箕斗，如JDS12/1104、JDSY12/1104、JDG12/1104,3、立井箕斗裝載設備,箕斗裝載設備是指從井下煤倉向箕斗裝載原煤的中間貯裝與計量裝置。要求是定量、定時、準確和快速地裝載，其體積要小，并適應井下煤塵、水分較大的特點。,定量裝載設備灑煤量小，達到提煤量的1。定量斗箱式和定量運輸機式兩種。,箕斗的定量裝載設備：類型：定量斗箱式和定量輸送機式。,定量輸送機,定量斗箱,4、對箕斗的基本

9、要求,1、結構堅固，重量輕；2、有足夠的剛度，能承受沖擊載荷；3、裝載速度快，這是箕斗的重要特性；4、運行可靠，不撒煤，特別是閘門要可靠；5、在井筒中布置容易，卸載時對不使井架受力過大。,四、提升容器的附屬裝置,1.防撞梁及托罐裝置,防止過卷對策：盡量使過卷事故少發(fā)生；一旦發(fā)生則控制事故損失為最小。過卷制動保護裝置：防止過卷開關、楔形罐道和防撞梁，輔助的裝置有托罐裝置。,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：在提升速度大于3m/s的提升系統(tǒng)內，必須設有防撞梁和托罐裝置。防撞梁不得兼作他用。防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器或平衡重錘；托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁后再下落的容器或配重托住，并保證其下落的距離不超過0

10、.5m。,2.安全門,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：使用罐籠提升時，井口、井底和中間輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯(lián)鎖。罐籠到位并發(fā)出停車信號后安全門才能打開；安全門未關閉，發(fā)不出停車信號；安全門關閉后，才能發(fā)出開車信號；發(fā)出開車信號后，安全門打不開。常用的安全門有：手動的、風動的和液動的三種。,3.推車裝置,推車裝置是用來將礦車推入罐內，將罐內的礦車頂出罐籠的一種專用設備。目前使用最普遍的有鋼絲繩和鏈條推車機兩種，其動力有電動、風動和液動三種。,五、罐籠裝卸車的注意事項,1、把鉤工應按操作規(guī)程進車和出車；2、在裝罐之前，應事先把罐籠另一側的簾子放下，底板上的阻車器放好；3、不允許用一輛進車撞罐籠內的另

11、一輛車出車；4、裝進罐內的車輛必須固定牢固，提升前要把兩側簾子放下；5、對于直接放置在罐內的設備、物件必須固定好，不許出現(xiàn)滾動和傾倒事件；也不允許有露出罐籠的部分；6、對較長的物件，如鋼軌、鋼管等物應從罐籠上蓋處裝入，并在罐內作相應固定；7、對一些不能直接裝進罐籠內的較大物件或設備，應制定解體裝車的技術措施，裝罐時應注意按順序下井，并注意車的方向；8、如果因為礦車較重等原因出車不利時，把鉤工不允許站在出車方向向外牽拉、撬動車輛；9、液態(tài)的物品如油料，裝罐時必須加蓋，易爆等危險品裝罐要按相關要求嚴格制定安全措施。,六、其它提升容器,1、礦車、平板車礦車主要用于裝載煤炭、設備、物料等。平板車用于裝

12、載設備、長材等。,2、斜巷人車斜巷人車用于斜巷運送人員。,Logo,第三節(jié)、提升鋼絲繩,知識點,鋼絲繩的結構、類型、特點鋼絲繩的選用鋼絲繩的使用、檢查和維護方法鋼絲繩的標記、安全系數(shù)及規(guī)程對安全系數(shù)的具體要求,能力點,能說出鋼絲繩的結構、分類及大致標記方法能陳述規(guī)程中對鋼絲繩的規(guī)定和要求能說出鋼絲繩的日常檢查方法會選用鋼絲繩,一、提升鋼絲繩的結構、分類及選用,作用：提升設備的重要組成部分，提升機通過鋼絲繩傳遞動力，吊裝提升容器并作上下運動。,鋼絲繩的結構,提升鋼絲繩的結構,礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結構，即先由鋼絲捻成繩股，再由繩股捻成繩。,股芯,內層鋼絲,外層鋼絲,繩芯,繩股,1.按鋼絲在繩中

13、的捻次來分2.按股在繩中的捻向分3.按捻法分（按絲在股中和股在繩中捻向的關系分）,(1)一次捻(2)二次捻(3)三次捻,(1)左捻繩(2)右捻繩,(1)同向捻(順捻)(2)交叉捻(逆捻),習慣把2、3兩種分類方法結合起來，分為右同向捻繩、左同向捻繩、右交叉捻繩和左交叉捻繩4種。,二、提升鋼絲繩的分類,鋼絲繩和股的捻法,選用鋼絲繩捻向的原則：捻向與鋼絲繩在提升機滾筒上纏繞時的螺旋方向一致，這樣鋼絲繩在纏繞時就不會松動。,4.按鋼絲在股中互相接觸情況分,(1)點接觸式(2)線接觸式(3)面接觸式,（a）點接觸（b）線接觸,面接觸鋼絲繩的斷面圖,應力集中，容易磨損，易斷絲，耐疲勞性能差,無應力集中，

14、柔軟，壽命長，內層鋼絲較外層承受的拉力大,結構緊密，表面光滑，不易變形，鋼絲間接觸面積大，剛性強、耐磨損、抗擠壓；股內鋼絲接觸應力小，抗疲勞，壽命長；鋼絲繩金屬斷面系數(shù)大，伸長變形小,5.按繩股斷面形狀分,(1)圓股繩(2)異形股繩,6股19絲；6股37絲,強度比同直徑圓形股繩高；承壓面積大，外層鋼絲磨損小；外層鋼絲粗，排列方式好，抗擠壓性能好,圓形股鋼絲繩斷面圖,異性股鋼絲繩斷面圖,6.特種鋼絲繩,(1)多層股不旋轉鋼絲繩(2)密封繩和半密封繩（3）扁鋼絲繩,多層股不旋轉鋼絲繩,密封鋼絲繩,扁鋼絲繩,1、選擇原則繩的捻向與繩在卷筒上的纏繞螺旋線方向一致。我國單繩纏繞式提升機為右螺旋纏繞，故應

15、選右捻繩，目的是防止鋼絲繩松捻；多繩摩擦提升為了克服繩的旋轉性給容器導向裝置造成磨損，一般選左、右捻各一半。2、鋼絲繩的選用(1)在井筒淋水大，水的酸堿度較高且處于出風井中的提升鋼絲繩，因腐蝕嚴重，應選用鍍鋅鋼絲繩；,三、提升鋼絲繩的選擇,(2)以磨損為主要損壞原因時，如斜井提升，采區(qū)上、下山運輸?shù)?，應選用外層鋼絲繩較粗的鋼絲繩。如67，6(19)或三角股等；(3)以彎曲疲勞為主要損壞原因時，應優(yōu)先選用線接觸式或三角股鋼絲繩，如6T(25)；6W(19)等；(4)用于高溫和有明火的地方，如煤礦矸石山等，應選用金屬繩芯鋼絲繩。,四、鋼絲繩的使用、維護及試驗,1、煤礦安全規(guī)程對提升鋼絲繩運轉維護的

16、要求：(1)必須符合規(guī)定的繩輪直徑和繩徑比；(2)繩槽直徑要符合要求；(3)纏繞式提升機用鋼絲繩必須定期涂油潤滑，潤滑油要符合鋼絲繩制造廠提出的要求，摩擦提升用鋼絲繩只能涂專用的鋼絲繩油(戈培油)；(4)嚴禁用布條之類的東西捆在鋼絲繩上作提升深度指示標記，以防該處的鋼絲繩得不到良好的潤滑而發(fā)生腐蝕斷絲；(5)鋼絲繩的運送、存放和懸掛都應嚴格按要求做；(6)對提升鋼絲繩必須每天以0.3m/s的速度進行認真檢查，并記錄斷絲情況，有關斷絲和鋼絲繩斷面縮小的極限要求可見煤礦安全規(guī)程有關規(guī)定；,(7)鋼絲繩遭受卡罐或突然停車等猛烈拉伸時，必須立即停車檢查，遭受沖擊拉伸的一段如果長度增加0.5以上或有明顯

17、損傷，要更換新繩；(8)多層纏繞時，由下層轉到上層的一段繩由于磨損嚴重，必須加強檢查，并且每季度要錯繩四分之一圈。2、鋼絲繩檢查規(guī)定和要求：(1)提升鋼絲繩必須每天檢查一次，平衡鋼絲繩和井筒懸吊鋼絲繩至少每周檢查一次，對易損壞和斷絲、銹蝕較多的一段應停車詳細檢查。(2)檢查斷絲時應注意在一個捻距內的斷絲情況。(3)若發(fā)現(xiàn)繩徑變細，應注意觀察分析繩徑變細的原因。(4)檢查鋼絲繩時應特別注意繩的銹蝕情況。(5)檢查鋼絲繩時，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩的繩股在某一段塌向繩內，即稱“塌股”。,3、煤礦安全規(guī)程規(guī)定：(1)提升鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時，不得用作升降人員。(2)鋼絲繩銹蝕嚴重，或點蝕麻

18、坑形成溝紋，或外層鋼絲松動時，不論斷絲數(shù)多少或繩徑是否變化，都必須立即更換。4、鋼絲繩試驗規(guī)定和要求：煤礦安全規(guī)程規(guī)定，對新到貨的提升鋼絲繩及使用前的提升鋼絲繩，必須按照規(guī)定進行檢驗；經(jīng)過檢驗后保管期超過1年的鋼絲繩，在懸掛前必須再進行1次檢驗，合格后才可使用。(1)新繩懸掛前必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉三種試驗。(2)在用繩的定期檢驗可以只做每根鋼絲的拉斷和彎曲兩種試驗。(3)升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩，自懸掛起每6個月試驗一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔12個月檢驗1次。,圓股鋼絲繩選擇標準：GB110274異形股鋼絲繩選擇標準：YB82973,五、鋼絲繩的標記方法,鋼絲繩6w(1

19、9)21.51550特光右同GB110274鋼絲繩6（30）311700I鍍右同YB82973,例：鋼絲繩61921.51550特光右同GB110274,(4)升降物料用的鋼絲繩，自懸掛時起經(jīng)12個月進行第1次檢驗，以后每隔6個月檢驗1次。,六、規(guī)程對使用中的提升鋼絲繩安全系數(shù)規(guī)定,鋼絲繩的安全系數(shù)：指鋼絲繩拉斷力的總和與其所承受的最大靜拉力（包括繩端載荷和鋼絲繩自重）之比。使用中的鋼絲繩有下列情況之一時，必須更換：專為升降人員用的安全系數(shù)小于7；升降人員和物料用的鋼絲繩，升降人員安全系數(shù)小于7，升降物料安全系數(shù)小于6；專為升降物料用的安全系數(shù)小于5。,Logo,第四節(jié)、礦井提升機,知識點,礦

20、井提升系統(tǒng)的任務與重要性礦井提升系統(tǒng)的組成、分類礦井提升機的組成、結構及工作原理多繩摩擦提升,能力點,能說出礦井提升設備的任務與重要性能指出礦井提升系統(tǒng)的組成、分類能說出礦井提升機的組成、結構及工作原理能說出多繩摩擦提升系統(tǒng)的主要組成能說出多繩摩擦防滑系數(shù)的提高和張力平衡的措施,一、礦井提升機分類,1、按提升鋼絲繩工作原理分為纏繞式礦井提升機和摩擦式礦井提升機。纏繞式礦井提升機有單卷筒和雙卷筒兩種。2、摩擦式礦井提升機根據(jù)布置方式分為塔式摩擦式礦井提升機和落地摩擦式礦井提升機兩種。按提升繩數(shù)量分為單繩摩擦式礦井提升機和多繩摩擦式礦井提升機。,二、礦井提升機組成,1-制動器；2-主軸裝置；3-深

21、度指示器傳動裝置；4-牌坊式深度指示器；5-操縱臺；6-座椅；7-潤滑油站；8-減速器；9-圓盤式深度指示器傳動裝置；10-電動機；11-彈簧聯(lián)軸器；12-測速發(fā)電機；13-齒輪聯(lián)軸器；14-圓盤式深度指示器；15-液壓站；16-鎖緊器；17-齒輪離合器,主軸裝置,減速器,電機,液壓站,（一）、提升機主要組成部分,工作機構；制動系統(tǒng)；機械傳動裝置；潤滑系統(tǒng)；觀測和操作系統(tǒng)；拖動、控制和安全保護系統(tǒng),六個部分組成,（二）、主要組成部分的作用,1、工作機構的作用（包括主軸裝置及主軸承）纏繞或搭放提升鋼絲繩；承受各種正常載荷（包括固定靜載荷和工作載荷），并將此載荷經(jīng)過軸承傳給基礎；承受在各種緊急制動

22、情況下所造成的非常載荷，在非常載荷作用下，主軸裝置的各部分不應有殘余變形。2、制動系統(tǒng)（包括制動器和液壓傳動裝置）制動器的作用A.在提升機停止工作時，能可靠的閘住滾筒；B.在減速階段及下放重物時，參與提升機的控制；C.緊急制動情況時，能使提升機安全制動，迅速停車；,制動器控制裝置的作用A.調節(jié)制動力矩；B.在任何事故狀態(tài)下進行緊急制動（即安全制動）。3、機械傳動系統(tǒng)機械傳動系統(tǒng)包括減速器和聯(lián)軸器。4、潤滑系統(tǒng)的作用在提升機工作時，不間斷地向主軸承、減速器軸承和嚙合齒面壓送潤滑油，以保證軸承和齒輪能良好地工作。5、檢測及操縱系統(tǒng)（包括操縱臺、深度指示器及傳動裝置和測速發(fā)電裝置）、操縱臺的作用A.

23、操縱臺上裝有各種手把和開關，是操縱提升機完成提升、下放及各種動作的操縱裝置；,B.操縱臺上裝有各種儀表，向司機反映提升機的運行情況及設備的工作狀況。、深度指示器的作用A.指示提升容器的運行位置；B.容器接近井口卸載位置和井底停車場時，發(fā)出減速信號；C.當提升機超速和過卷時，進行限速和過速保護；D.對于多繩摩擦式提升機，深度指示器還能自動調零，以消除由于鋼絲繩在主導輪摩擦襯墊上的滑動、蠕動和自然伸長等造成的指示誤差。、測速發(fā)電裝置的作用A.通過設在操縱臺上的電壓表向司機指示提升機的實際運行速度；B.參與等速運行和減速階段的超速保護。,6、拖動、控制和安全保護系統(tǒng)拖動、控制和安全保護系統(tǒng)包括主電動

24、機、電氣控制系統(tǒng)、安全保護系統(tǒng)和信號系統(tǒng)。7、減速器和聯(lián)軸器減速器的作用：減速和傳遞動力。提升機主軸轉速一般在40-60轉/分，而拖動電動機的同步轉速為300-1000轉/分,因此必須減速。減速器的低速軸用齒輪聯(lián)軸器與主軸相聯(lián)，高速軸用彈性聯(lián)軸器與電機軸相聯(lián)。聯(lián)軸器的作用：聯(lián)接提升機的旋轉部分，并傳遞動力。,（一）、單繩纏繞式提升機,三、單繩纏繞式和多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng),國產單繩纏繞式提升機有兩個系列：JT系列，卷筒直徑為0.81.6m，主要用于井下，一般稱為礦用絞車，有防爆及不防爆兩種；JK系列。卷筒直徑為25m屬大型礦井提升機，主要用于地面斜井、立井提升。,單繩纏繞式提升機工作原理將一根

25、提升鋼絲繩的一端纏繞并固定在提升機的卷筒上，另一端繞過井架上的天輪與提升容器連接。通過電動機改變卷筒的轉動方向，可將提升鋼絲繩在卷筒上纏繞和松放，以達到提升或下放容器，完成提升任務的目的。,（二）多繩摩擦式罐籠提升系統(tǒng),在一定程度上解決了單繩纏繞式提升機在深井條件下所出現(xiàn)的問題。但是，摩擦提升一般均采用尾繩平衡，以減小兩端張力差，提高運行的可靠性。摩擦提升在深井的使用亦受到一定的限制，一般限制H1400m。,1、落地摩擦提升機,2、塔式提升機,3、多繩摩擦提升與單繩纏繞式提升相比，其優(yōu)點如下：、提升高度不受滾筒容繩量的限制，適用于深井提升；、多繩摩擦提升機摩擦輪直徑較單繩纏繞式提升機滾簡直徑小

26、；、鋼絲繩的安全系數(shù)、材料強度、總截面積相同的情況下，多繩摩擦提升每根鋼絲繩的直徑比單繩纏繞式提升鋼絲繩直徑細。、整個提升機尺寸減小、重量減輕，同時電動機容量和能耗也相應減??；,、摩擦輪直徑減小，可以使用較高轉速電動機和較輕重量減速器；、數(shù)根鋼絲繩同時承受提升載荷，安全性較高；、采用偶數(shù)根鋼絲繩，且捻向為左、右捻各半，消除了提升容器在提升過程中的轉動。4、摩擦輪式提升機工作原理依靠摩擦襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力傳遞動力，實現(xiàn)摩擦輪帶動鋼絲繩運動，使提升容器上下運行，完成提升任務。,1摩擦輪2主提升鋼絲繩3尾繩4罐籠或配重5下導向輪6上導向輪,（a）塔式摩擦輪提升機（b）落地摩擦輪提升機,5、多繩

27、摩擦式提升機的主要結構,多繩摩擦式礦井提升機主要由傳動裝置、主軸裝置、制動裝置、聯(lián)軸器、減速器、深度指示器、操縱裝置、車槽裝置等組成。,1）主軸裝置,1-墊板；2-軸承梁；3-主軸；4-滾動軸承；5-輪轂；6-制動盤；7-主導輪；8-摩擦襯墊；9-固定塊,多繩摩擦式提升機主軸裝置,2）車槽裝置,車槽裝置1-車槽架；2-手輪；3-刻度環(huán)；4-刀桿導套；5-刀桿；6-車刀；7-主導輪襯墊,3）減速器,彈性基礎共軸減速器1-高速軸；2-高速小齒輪；3-高速大齒輪；4-高速軸套；5-彈性軸；6-減震器；7-彈簧機座；8-低速小齒輪；9-低速軸套；10-輸出軸；11-剛性聯(lián)軸節(jié)；12-低速大齒輪,4）深

28、度指示器,多繩摩擦式提升機的深度指示器與單繩纏繞式提升機相比，增加了自動調零裝置。原因：多繩摩擦式提升機在提升過程中由于鋼絲繩的彈性蠕動、鋼絲繩相對于摩擦襯墊的滑動及磨損等原因。增加調零裝置以后，提升機每次提升結束時，深度指示器指針自動移動并消除上述原因造成誤差。,6、鋼絲繩張力平衡裝置,多繩摩擦提升機上各鋼絲繩的張力往往難以保持一致，其原因是：材質及捻制工藝的不均造成每根鋼絲繩剛度的偏差；各繩槽直徑車削的偏差，引起繩槽直徑大的鋼絲繩張力大；安裝誤差造成各鋼絲繩長度偏差，長度小的鋼絲繩承受的張力大；鋼絲繩蠕動量偏差。蠕動量與彈性模量成反比而與張力差成正比，當各繩張力偏差較大時，張力大的鋼絲繩蠕

29、動量就大。,7、改善各根鋼絲繩張力不平衡措施如下：,（1）在容器和鋼絲繩連接處設張力平衡裝置,各種平衡機構示意圖(a)平衡桿式；(b)角桿式；(c)彈簧式；(d)液壓式,（2）定期調整鋼絲繩張力差,、調整楔形連接器鋼絲繩繩頭尺寸，使繩頭長度一致。、調整繩頭油缸壓力，油缸連通，油缸自動調節(jié)繩長。、采用彈性摩擦襯墊，減小鋼絲繩在摩擦輪上的蠕動。、設有車槽裝置，定期及時車削繩槽，消除繩槽直徑偏差造成的鋼絲繩運行速度不一致。、盡量消除各鋼絲繩物理方面的差異。,8、多繩摩擦提升機的防滑問題,（1）防滑安全系數(shù),摩擦提升傳動原理圖,當兩側鋼絲繩的實際張力比F1F2的值大于,值時，鋼絲繩與摩擦輪之間將發(fā)生相

30、對滑動。,（2）增大防滑安全系數(shù)措施,1）增大圍包角a2）提高摩擦系數(shù)3）提高空載端鋼絲繩的張力（1）加尾繩可以增加空載端鋼絲繩張力，因而摩擦提升全部使用尾繩。（2）加大容器自重。（3）采用單容器帶平衡重錘的提升系統(tǒng)。（4）對于雙罐籠提升系統(tǒng)，一般在上提貨載時，在空載端的空罐籠中要放入空礦車，以提高下放端鋼絲繩的張力。,不同圍包角示意圖,四、提升機的制動裝置,知識點,制動系統(tǒng)的結構、作用、分類和安全要求盤式制動器的結構、特點和工作原理液壓站組成及作用二級制動的定義和實現(xiàn)過程盤形制動器的檢查與注意事項,能力點,會對制動裝置進行交接班的檢查會檢查制動裝置的磨損情況會調整盤閘制動器間隙能處置制動系統(tǒng)

31、常見故障能分析液壓系統(tǒng)常見故障,（一）、制動系統(tǒng)的結構、作用、類型和安全要求,制動系統(tǒng),制動器（閘、執(zhí)行機構）,液壓站（傳動系統(tǒng)）,直接作用在制動輪或制動盤上產生制動力矩的機構。,用來控制和調節(jié)制動力矩的機構。,1、結構,2、提升機制動系統(tǒng)的作用：,制動系統(tǒng),正常制動,安全制動,工作制動,在提升機正常操作中，參與提升機的速度控制，在提升終了時可靠地閘住提升機,當發(fā)生緊急事故時，能迅速地按要求減速，制動提升機，以防止事故的擴大,在減速階段參與提升機的速度控制,調繩制動,對于雙卷筒提升機，在調節(jié)繩長、更換水平及換鋼絲繩時，應能分別閘住提升機活卷筒及死卷筒,3、提升機制動系統(tǒng)的類型（1）按結構形式分

32、：盤式制動系統(tǒng)：結構緊湊，靈敏度高，根據(jù)最大靜阻力矩，可配多付，目前kJ型提升機使用。塊式制動系統(tǒng)：角移式、平移式和綜合式,平移式,角移式,綜合式,（2）按傳動能源分：、油壓：松閘時用油壓，抱閘時用盤形彈簧。、氣壓：工作制動壓氣抱閘，安全制動-壓氣松閘，重錘抱閘。、彈簧：松閘用油壓，抱閘用彈簧。提升機采用油壓盤形閘制動系統(tǒng)。,4、制動系統(tǒng)的有關規(guī)定和安全要求（1）、規(guī)定：一是制動器必須給出一個恰當?shù)闹苿恿?；二是安全制動必須能自動、迅速和可靠地實現(xiàn)。,制動閘瓦同制動輪或制動盤接觸面積：盤形制動器制動時，接觸面積不小于60。制動閘松閘時，閘瓦同閘輪或閘盤間隙：盤形制動器不大于2mm。各類制動器安

33、全制動空行程時間：盤形制動器不能超過0.3s。保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起至閘瓦接觸到閘輪上的空動時間。,（2）、煤礦安全規(guī)程對制動裝置的要求,提升機必須裝設司機不離開座位就能操作的常用閘和保險閘。保險閘必須能自動產生制動作用。常用閘和保險閘共同使用一套閘瓦時，操作和控制機構必須分開。提升絞車除機械制動外，還應該設有電氣制動裝置。,保險閘（安全閘）除可由司機操作外，還必須能夠自動抱閘。并同時自動切斷提升機的電源。常用閘（手閘）必須采用可調節(jié)的機械制動裝置。,提升機除有制動裝置外，應加設定車裝置，以便調整滾筒的位置或修理制動裝置時使用。,保險閘的空動時間：盤式制動閘不超過0.3s，閘瓦

34、間隙2mm。,立井或傾角大于30的斜井提升，保險閘作用時，下放重載減速度不小于1.5m/s，提升重載時不小于5m/s。,傾角小于15的下放重載時制動減速度不得小于0.75m/s，提升重載時，制動減速度不大于自然減速度。,嚴禁用常用閘進行緊急制動。,制動器的工作行程不得超過全行程的3/4，必須留有1/4作為調整時備用，制動手把應當靈活，抱閘位置時，應有定位器固定把手。,制動輪的橢圓度在使用前不得超過0.11mm，使用中如果超過1.5mm時，應重新車削或更換。,二、塊閘制動裝置,塊閘制動裝置用于老產品的KJ系列提升機上。在雙卷筒提升機上，兩幅制動器位于兩卷同的內側：在單卷筒提升機上，則位于兩卷筒的

35、外側。塊閘制動器按結構分為角移式、平移式和綜合式。角移式：結構簡單，但壓力及磨碎分布不均，制動力矩曉，多用于中小型提升機。平移式與綜合式：壓力分布較均勻，產生的力矩較大，但是結構復雜，主要用在大型提升機上。,角移式制動器1頂絲；2前制動梁；3軸承；4拉桿；5三角杠桿；6閘瓦；7后制動梁；8調節(jié)螺母；9制動輪,1、角移式制動裝置,工作過程：當進行制動時，通過制動裝置傳動系統(tǒng)，使三角杠桿5的右端按逆時針方向轉動，推動前制動梁2，并經(jīng)拉桿4帶動后制動梁7，使制動梁繞其鉸接點（軸承3）轉動一個不大的角度，使兩個閘瓦壓向制動輪9產生制動。當三角杠桿按順時針方向轉動時松閘。,1安全制動重錘；2安全制動氣缸

36、；3工作制動氣缸；4制動拉桿；5輔助立柱；6三角杠桿；7立柱；8制動杠桿；9頂絲；10制動梁；11橫拉桿；12可調節(jié)拉桿；13閘瓦；14制動輪,2、平移式制動器,當工作制動氣缸3充氣或安全制動氣缸2排氣時，都可使制動立桿4向上運動，通過三組三角杠桿6、上下拉桿11和可調節(jié)拉桿12等，驅使前后制動梁10而帶動閘瓦13壓向制動輪14產生制動作用；反之，若工作制動氣缸3排氣或安全制動氣缸2充氣，都會使制動立桿4向下運動，從而實現(xiàn)提升機的松閘。,盤式制動器的制動力矩是閘瓦沿軸向壓制動盤時產生的摩擦力矩。盤閘都成對使用，防止制動盤產生附加變形，主軸承受附加軸向力。每一對叫做一副制動器。依要求的制動力矩大

37、小不同，一臺提升機上可同時布置不同副數(shù)的制動器。,制動系統(tǒng),盤形制動器,液壓傳動裝置,液壓站,直接作用在滾筒制動輪上產生制動力的塊閘,控制并調節(jié)制動力,產生和儲存高壓油,三、盤式制動器的結構、特點和工作原理,1、結構,提升機油壓盤形制動裝置,2、盤式制動器的特點,（一）優(yōu)點多副制動器同時工作，即使一部失靈，也只影響部分制動力矩，安全可靠性高。制動力矩的調節(jié)是用液壓站的電液調壓裝置實現(xiàn)的，操縱方便，制動力矩的可調性好。慣性小，動作快，靈敏度高。體積小，重量輕，結構緊湊。安裝維護使用方便。通用性好，便于實現(xiàn)礦井提升自動化。（二）缺點對制動盤和盤式制動器的制造精度要求較高。對閘瓦的性能要求較高。,盤

38、形制動器在制動盤上配置示意圖,制動器,支座,滾筒,擋繩板,制動盤,1、墊板；2、支座；3、油缸；4、碟形彈簧；5、活塞；6、調整螺栓；7、螺釘；8、蓋；9、筒體；10、密封圈；11、柱塞；12、銷子；13、襯板；14、閘瓦；15、放氣螺釘；16、回復彈簧；17、螺栓；18、墊；19、螺母；20、塞頭；21、墊,當壓力油充入油缸，推動活塞壓縮碟形彈簧，并帶動調整螺栓6、螺釘7及柱塞11右移時，筒體9和閘瓦14在回復彈簧16和螺栓17的作用下一起右移，閘瓦離開制動盤，呈松閘狀態(tài)。當油缸內油壓降低，碟形彈簧回復其壓縮變形，推動活塞5向左移動，同時帶動6，7，11推動9左移，使閘瓦壓向制動盤，達到制動

39、的目的。,3、盤形制動器工作原理：,靠彈簧力制動，靠油壓松閘,閘瓦壓向制動盤的正壓力大小取決于油缸內的壓力，當缸內壓力為最小值時（一般不等于零，有殘壓），彈簧力幾乎全部作用在活塞上，呈全制動狀態(tài)。反之，當工作油壓為系統(tǒng)最大油壓時，機器全松閘。,4、盤形制動器的檢查與注意事項,、閘瓦與制動盤的間隙應為11.5mm。如閘瓦磨損超過2mm時應及時調整，以免影響制動力矩。、在連續(xù)下放重載時，必須嚴格注意閘瓦的溫升，其最高溫升不得超過100，以免因溫度過高降低摩擦系數(shù)，甚至造成閘瓦燒焦影響制動力矩。、要經(jīng)常檢查制動盤和閘瓦工作表面是否沾有油污，如有油污必須清洗干凈；并及時處理盤形閘和調繩裝置滲漏油處；否

40、則將會影響制動力矩。,四、液壓站組成及作用,液壓站,工作制動部分,文本,電動機、油泵、濾油器、電液調壓裝置、液動換向閥等,安全制動部分,電磁閥（G3.G4.G5.G6）、減壓閥、溢流閥、彈性蓄能器等,相互獨立,液壓站是礦井提升機制系統(tǒng)的驅動和調節(jié)壓力的機構。,1、組成：,液壓站的工作原理圖1電動機；2油泵；3網(wǎng)式濾油器；4紙質濾油器5電液調壓裝置6溢流閥；7液動換向閥；8溢流閥；9、10安全制動閥；11減壓閥；12、13電磁閥；14彈簧蓄能器；15二位四通閥；16二位二通閥；17、18壓力表；19壓力繼電器；20溫度表；21油箱,(1)、按實際提升操作的需要，產生不同的工作油壓，調節(jié)、控制盤閘

41、的制動力矩，從而實現(xiàn)工作制動；(2)、安全制動時能迅速自動回油，并實現(xiàn)二級制動；(3)、根據(jù)多水平提升換水平的需要以及鋼絲繩伸長后調繩的需要，控制雙筒提升機活卷筒的調繩離合器，同時閘住活卷筒。提升機液壓站有兩套油泵，一套工作，一套備用。,2、作用,根據(jù)使用條件限定最大工作油壓PX。通過調整溢流閥定壓彈簧的壓緊程度，可確定所需要最大工作油壓值。,A、定壓作用,B、調壓作用溢流閥與電液壓裝置配合，控制工作油壓在PX范圍內調整變化。,電液調壓裝置的作用：定壓和調壓,1-固定螺母；2-十字彈簧；3-動線圈；4-永久磁鐵；5-控制桿；6-噴嘴；7-中空螺母；8-定壓彈簧；9-手柄；10-圓錐體；11-輔

42、助彈簧；12-滑閥；13-節(jié)流孔；14-濾芯,電液調壓裝置調壓過程可歸納為：,自整角機電壓變化,動線圈電流改變,擋板位移,G、D腔壓力變化,溢流閥滑閥位移,K管壓力(系統(tǒng)壓力)變化,制動器油缸壓力變化,制動手柄位移,3、二級安全制動的定義和實現(xiàn)過程,煤礦安全規(guī)程對立井提升要求：安全制動時必須具有二級制動的特性。二級制動既能快速、平穩(wěn)地閘住提升機，又不致使提升機減速度過大。,4、液壓站的檢查與注意事項,、液壓站的制動油壓最大不得超過規(guī)定的壓力，工作油壓應根據(jù)實際提升載荷來確定，殘壓不得超過.a，制動力矩不得超過煤礦安全規(guī)程的規(guī)定。、檢修或調整液壓站時，除應使安全閥電磁鐵斷電外，還應利用鎖緊裝置將

43、滾筒鎖住以確保安全。、應經(jīng)常觀察液壓站油箱內的油量是否在油面指示線范圍內。當油面有大量泡沫沉淀或油質變質及混入水分時，必須立即更換。,五、提升機操作臺,1、提升機操作臺組成,（1）、操作臺作用：提升機操作臺是提升機操作工向提升機發(fā)出各種運行指令信號的傳遞機械，各運行參數(shù)和工作狀態(tài)也能反映到操作臺上，以便操作工隨時觀察和掌握，確保提升機安全運行。,1-交流電壓表（控制回路）;2-直流毫安表（指示調壓裝置動線圈電流）；3-直流電壓表（測速發(fā)電機繩速指示）;4-交流電壓表（主電機）;5一交流電流表（主電機）；6-油壓表（潤滑油路）;7-油壓表（制動油缸）;8-信號燈；9-安全制動腳踏開關;10-動力

44、制動腳踏開關；11-自整角機（控制電液調壓裝置）;12-按鈕開關;13-主令開關；14-按鈕開關；15-限位開關I（控制主電機）;16-碰塊I;17-碰塊II;18一限位開關II;19-自整角機（直流拖動用）；20-操縱手把；21-制動手把；22-主令控制器,JK型提升機操作臺,（2）、操作臺的組成,提升機的操作集中控制在操作平臺上。操作臺上設有操作手把、開關及各種檢測儀表等。各種提升機的操縱臺基本相同。,指示燈,按鈕,儀表,壓力表,轉換開關,制動手柄,主令控制器,.電流表和電壓表：指示絞車主電動機供電電壓和運行中負荷電流情況。電壓過低或過高不得強行開車。.壓力表：氣壓表和液壓表，用來監(jiān)視供油

45、、供氣、供水、壓力是否正常。.溫度表：包括水溫度表、油溫度表和重要軸承溫度表。溫度過高必須引起重視，及時降溫。.信號指示燈：指示絞車各類設備和裝置的工作狀況。.操作按鈕：操作設備開動、停止或發(fā)送信信號指示；.過卷恢復開關：等事故處理完畢后，過卷恢復開關應解除，使原來過卷開關仍起到過卷保護作用。.腳踏緊急制動開關：發(fā)現(xiàn)緊急情況或收到緊急停車信號后，可腳踏此開關，使安全回路斷電，實現(xiàn)緊急制動。.腳踏動力制動開關：實現(xiàn)絞車的動力制動。,六、深度指示器,數(shù)字式,牌坊式,深度指示器作用,指示提升容器在井筒中的位置；當提升容器接近井口停車位置時，發(fā)出減速信號；當提升容器過卷時打開裝在深度指示器上的終點開關

46、并切斷安全保護回路，進行產生安全制動；在整個減速階段通過限速裝置進行過速保護。,1）牌坊式深度指示器,1指示器座2，3，4，5螺母和絲杠6撞塊7減速開關8過卷開關9鈴錘10鈴11蝸桿12蝸輪13限速凸輪盤14限速電阻15，16齒輪副17錐齒輪副18離合器19標尺20導向軸21壓板22銷子孔23傳動軸24傳動錐齒輪,通過絲杠的傳動，將主軸的旋轉運動轉化為螺母的直線運動，從而顯示提升容器在井筒中的位置。,4，5、螺母和絲杠6、撞塊7、減速開關8、過卷開關9、鈴錘10、鈴12、蝸輪21、壓板22、銷子孔,提升容器接近井口卸載位置時，螺母的移動通過銷子孔22中的銷子將壓板21抬起，當銷子自螺母上滑脫時

47、，錘頭9就打鈴，向司機發(fā)出減速信號。壓板上的銷子可根據(jù)需要確定其位置。,過卷時，螺母上的碰鐵通過傳動裝置將過卷開關8碰開，進行安全制動。,2）數(shù)字式深度指示器,裝在司機操作臺上，由六位數(shù)字顯示器組成，顯示容器所處的位置，數(shù)字式深度指示器具有四象限深度指示功能，即：井口停車點為0，停車點以上為+，表示過卷距離；停車點以下為-，表示容器在井筒中的位置。深度指示的分辨率為0.01m，最大指示為999.99m。,天輪安裝在井架上，作支承、引導鋼絲繩轉向之用。天輪分為三種：井上固定天輪、鑿井及井下固定天輪、游動天輪等。,七、天輪,八、礦井提升信號,提升信號是信號工（或把鉤工）與提升機操作工之間的直接聯(lián)系

48、工具。規(guī)程規(guī)定：主提升機操作工必須熟悉所有的提升信號，提升信號裝置必須滿足安全、準確、清晰、動作迅速、工作可靠的要求。,煤礦安全規(guī)程對提升信號的基本要求,1、信號裝置的供電電壓不應超過127v，要有獨立的信號電源變壓器及指示信號。2、工作信號必須聲、光具備，警告信號應為音響信號，一般信號可謂燈光信號。3、應設置井筒檢修信號及檢修指示燈，并保持顯示。,5、每一提升裝置，必須裝有由井底信號工發(fā)給井口信號工和井口信號工發(fā)給主提升機操作工的信號裝置。除常用的信號裝置外，還必須備有備用信號。,6、井口、井底及各水平必須設置緊急事故信號。,7、井底車場的信號必須經(jīng)由井口把鉤工轉發(fā)，但有下列情況時可以直發(fā)：

49、（1）發(fā)送緊急停車信號，（2）用箕斗提升時。,4、提升信號系統(tǒng)與提升機控制系統(tǒng)之間應有閉鎖，既不發(fā)開車信號，提升機不能啟動或無法加速。,Logo,第五節(jié)、提升機的安全操作、運轉與檢查,知識點,提升機的操作規(guī)程提升機操作前的準備與檢查提升機操作及有關規(guī)定和注意事項提升機操作時緊急情況的處理提升機各項安全保護裝置的作用提升設備的安全檢查斜巷提升的安全管理,能力點,會對提升機進行交接班的檢查會對提升機進行開車前的檢查會檢查提升機各項保護裝置的完好狀況會按照提升速度圖正確操作提升機會正確處理提升機操作時出現(xiàn)的緊急情況會按照煤礦安全規(guī)定的規(guī)定對提升設備進行檢查,1、向裝載室和輸送機發(fā)出開車信號，得到回應

50、后才能開車。2、司機在整個操作過程中都應精神集中，隨時注意操作臺上的主要儀表的度數(shù)。3、提升機在運轉中，司機應注意深度指示器的指示位置。4、隨時注意各轉動部位在運轉中的聲響以及信號盤信號的變化。5、注意鋼絲繩在滾筒上排列是否正常（單繩纏繞式提升機）。6、當接近終點時，司機應注意深度指示器終端位置，隨時準備施閘。7、使用工作閘制動時，不得過猛過早。8、提升機時不準給反電停車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當用閘。9、停機后必須將主令控制器手柄放在斷電位置，將制動閘閘緊。,一、礦井提升機的運轉及操作,二、提升機的操作規(guī)程及各種規(guī)章制度,1、操作規(guī)程（1）司機操作時手不準離開手把，嚴禁與他人閑

51、談，開車后不得再打電話；（2）在操作期間禁止吸煙，并不得離開操作臺及做其它與操作無關的事，操作臺上不得放與操作無關的異物；（3）司機接班后嚴禁睡覺、打鬧；（4）司機應輪換操作，每人連續(xù)操作時間一般不越過1小時，在操作運行中禁止換人。確因身體突感不適，不能堅持操作時，可中途停車，并與井口信號工聯(lián)系，由另一司機代替；提升機操作時監(jiān)護司機的職責：（1）監(jiān)護操作司機按提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；（2）及時提醒操作司機減速、制動和停車；,（3）監(jiān)護觀察操作司機的精神狀態(tài)，出現(xiàn)緊急停車而操作司機未操作時，監(jiān)護司機及時采取措施，手拍緊急停車按鈕，對提升機進行緊急制動停車。2、崗位責任制堅守崗位，不得擅

52、離職守。嚴格按操作規(guī)程操作，認真填寫各種記錄。必須持證上崗作業(yè)，無證不準操作。3、巡回檢查制度巡回檢查制度是要求主提升機司機必須定時、定點、定內容、定要求地對提升機進行安全檢查，掌握設備運行情況，記錄運行的原始數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)設備運行中的隱患，這是保證提升機安全運行的一項重要制度。4、交接班制度接班司機提前30分鐘到工作地點，在現(xiàn)場進行交接班，不許遲到、早退，不許酗酒。交班人員必須把完好的設備交給下一班，接班人員辦理交接手續(xù)后進行正常工作。,三、提升機操作的有關規(guī)定和注意事項,正確操作提升機，是保證提升設備安全運行的重要條件，主提升機操作工對提升機能否正確操作，決定于其對提升機的結構、性能、原理

53、的理解掌握程度；決定于技術水平和操作經(jīng)驗，決定于其高度的責任感、設備安全運行的自主意識。,（一）開車前的檢查及注意事項：1、檢查高壓電源電壓應在額定值的+10%至-5%范圍內。2、檢查制動油壓系統(tǒng)工作是否正常（若采用風壓制動時，風壓不低于0.55MPa）,檢查時應注意兩只制動手把不許同時拉開。3、潤滑油泵站應運轉正常，管道暢通無阻。4、檢查下列手柄的位置過卷復位開關應在中位-零位。主令控制手柄應在中間-零位。離合器手柄應在前端-閉合。兩制動手柄應在前端-制動。5、提升運轉前必須查看深度指示器，確認運轉方向，接到裝置室的開車信號和輸送機的開車信號后方可開車。如照明不足，信號不通，嚴禁開車。,(5

54、)彈性聯(lián)軸器的銷子和膠圈磨損超限時，應及時進行更換。(6)過卷、松繩和閘瓦磨損等安全保護裝置如果動作不準確或不起作用時，必須立即進行調整或處理。(7)燈光聲響信號失靈或不起作用時，如果是燈泡損壞或位置不準確，應由操作工負責更換或調整；如果是電氣故障，則應聯(lián)系電工處理。(8)經(jīng)常保持室內環(huán)境整潔。（二）提升機的啟動和運轉1、當司機接到開車信號后，應按以下步驟：(1)提升機電控送電，啟動液壓站制動油泵、潤滑油泵；(2)觀看深度指示器，根據(jù)信號，確定開車方向；,2、當司機接到開車信號后，操作工作閘，根據(jù)載荷情況，決定送電上提或剎車下放。3、當提升空器離開裝卸載位置后，提升機應平穩(wěn)加速，使轉速達到額定

55、值；當提升容器運行到停車位置時，速度不得大于1.5m/s。4、提升及運行加速時，應注意電流表的變化情況，如有異常應立即停車檢查；加速控制應能按整定時間加速；手動加速時應待啟動電流下降至規(guī)定值時，才能閉合進行下部加速。5、當?shù)竭_減速位置發(fā)出減速警報后，應立即將主令開關拉至中間位置，切斷電源，然后操作工作閘，使提升容器慢速進入裝卸載位置，待提升容器運行至規(guī)定位置后停車。6、提升機運轉中，司機應特別注意電流、電壓、風壓、信號及深度指示器的位置。,（三）提升機運轉中的檢查及注意事項,1、檢查：(1)提升機在運轉中，不擔任操作的司機每小時應按巡回檢查路線檢查一次(2)、電器方面：檢查電動機、發(fā)電機等運轉

56、設備的聲音與溫度是否正常，換向器、接觸器、繼電器等的動作是否靈活，線圈溫度是否超過規(guī)定，啟動電阻有無過熱、發(fā)紅等現(xiàn)象(3)機械方面：檢查軸瓦的溫升及潤滑情況是否正常，各處螺栓及銷軸有無松動現(xiàn)象，制動系統(tǒng)的工作是否正常、可靠(4)安全保護裝置等工作情況是否正常。,2、注意事項,(1)司機在操作時禁止和其他人員講話，不準吸煙，做到“四要”，即：思想要集中，信號要聽清，開車要穩(wěn)，停車要準。在提升機運轉中及調繩操作期間嚴禁司機替換操作；(2)井口設備進行檢修時，提升機必須停電，掛號停電牌，并有一名司機看守操作臺；(3)井筒檢修工作結束恢復生產前，應取得原聯(lián)系人的同意；(4)值班司機對過卷開關、松繩信號

57、及腳踏開關等，應在交接班時作一次人工試驗，檢查其動作是否靈敏可靠；(5)人員上、下（交接班）和井筒檢修時，必須做到一人操作，一人監(jiān)護。,（四）正常終點停車時，司機應注意以下幾點,1、注意深度指示器終端位置或滾筒上的停機位置繩記，隨時準備施閘。2、使用工作閘制動時，不得過早和過猛，直流拖動提升機應盡量使用電閘，機械閘一般在提升容器接近井口位置時才使用（緊急事故除外）。3、提升機減速時不準合反電頂車，必須將主令控制器手把放在斷電位置，適當用閘。4、提升機斷電的早晚應根據(jù)負荷來決定，如過早，則要合二次電；過晚，則要過度使用機械閘，這兩種情況都應該盡量避免。5、停車后必須把主令控制器手把放在斷電位置，

58、將制動閘閘緊。,（五）松繩與過卷的恢復,1）當提升容器被卡住造成松繩壓住松繩繼電器時，應立即閉合轉換開關，操作提升機，依次相反的方向轉動，使已松的鋼絲繩拉緊。,2）當提升過卷時，應立即與井下口信號工取得聯(lián)系，認為懸掛裝置無問題后，方可撥動轉換開關，使提升機向相反的方向轉動。若懸掛裝置有問題時，必須由檢修工檢查后，決定能否開車。,（六）提升機操作時緊急情況的處理,在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況時，應停車檢查,4）制動油壓（或風壓）降低和潤滑系統(tǒng)發(fā)生故障；,5）罐籠或箕斗在井筒內運行不正常，鋼絲繩劇烈跳動。,1）電動機和提升機運轉聲音不正常，軸瓦溫升過高；,2）在等速運行時，負載電流超過正常數(shù)值，或突然增加

59、或劇烈擺動；,3）過速、過卷、松繩、卡罐；,四、提升機的操作,1、運行前的檢查,檢查各結合部位,檢查各潤滑部位,檢查安全保護裝置,檢查主電機的溫度,檢查各儀表及燈光信號,檢查制動系統(tǒng),1）主令控制器置于零位，制動手柄置于中間零位；2）合上主回路（高壓隔離）開關；3）合上輔助輔助回路開關；4）啟動制動油泵；5）啟動潤滑油泵；6）給控制回路送電。,2、啟動前的準備,當司機收到開車信號，認準開車方向，即可啟動提升機。,注意：1）當主提升司機所收信號不清或有疑問時不得開機。2）運行中因故停機再次啟動難于辨別運行方向時，必先與井口信號工聯(lián)系確認后方可操作。,3、操作運行中的注意事項,（1）在整個操作過程

60、中應集中精力，隨時注意觀察操縱臺上的主要儀表的讀數(shù)是否在正常范圍；（2）隨時注意各轉動部位在運動中的聲響；（3）要注意鋼絲繩在卷筒上（指單繩纏繞式提升機）的排列是否正常；（4）司機應注意觀察深度指示器指針的位置和移動的速度是否正常；當指針指到減速階段開式的位置，應及時進行減速操作；（5）注意聽信號和觀察信號盤信號的變化；（6）注意觀察各種保護裝置的聲光顯示是否正常,4、異常情況下的操作要求1）提升機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，并用常用閘（工作閘）制動停機：,電流過大，加速太慢，起動不起來；,壓力表（氣壓和油壓）所指示的壓力不足；,提升機聲響不正常；,鋼絲繩在卷筒上纏繞（指單繩纏繞式

61、提升機）排列發(fā)現(xiàn)異狀；,出現(xiàn)不明信號；,速度超過規(guī)定值，而限速、過速保護未起作用,出現(xiàn)緊急停機信號，或在加減速過程中出現(xiàn)意外信號；主要部件失靈；提升容器接近井口時尚未減速；其他意外的嚴重故障。嚴禁用常用閘進行緊急制動。,2）提升機在運轉中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時，應立即斷電，保險閘緊急制動停機：,5、停機操作,（1）當發(fā)生減速警鈴后，將主令控制器手把推至斷電位置，切斷主電動機電源；（2）給以機械減速（用工作閘點動施閘）；（3）根據(jù)終點信號，及時正確用工作閘閘住提升機。,五、提升裝置的安全保護,煤礦安全規(guī)程要求提升設備必須裝設下列安全保護，并符合要求：,(1)過卷和過放保護,(2)超速保護,(3)過負

62、荷和欠電壓保護,(4)限速保護,(5)提升容器提示保護,(6)閘瓦間隙保護,(7)松繩保護,(8)倉位超限保護,(9)減速功能保護,(10)錯向運行保護,提升裝置的安全保護,1、過卷和過放保護（1）當提升容器超過正常終端位置或出車平臺0.5m時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。（2）在提升速度3m/s的提升系統(tǒng)內，必須設防撞梁和托罐裝置，防撞梁必須能夠擋住過卷后上升的容器，不得兼作他用。托罐裝置必須能夠將撞擊防撞梁的容器托住，并保證下其下落的距離不大于0.5m。（3）立井提升的過卷高度和過放距離符合煤礦安全規(guī)程要求。2、超速保護當提升速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，且使制動器

63、實施安全制動。3、過負荷和欠電壓保護當提升機過負荷或欠電壓時，可使配電開關自動跳閘斷電，且使制動器實施安全制動。,4、限速保護提升速度超過3m/s的提升機應裝設限速保護，以保證提升容器（或平衡錘）到達終端位置時的速度不超過2m/s。當減速段速度超過設定值的10%時，必須能自動斷電，且使制動器實施安全制動。5、提升容器位置指示保護當位置指示失效時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。6、閘瓦間隙保護當閘瓦間隙超過規(guī)定值時，能報警并閉鎖下次開車。7、松繩保護纏繞式提升機應設置松繩保護裝置并接入安全回路或報警回路?；诽嵘龝r，松繩保護裝置動作后，嚴禁向受煤倉放煤。,8、倉位超限保護箕斗提升的井口煤倉

64、倉位超限時，能報警并閉鎖開車。9、減速功能保護當提升容器（或平衡錘）到達設計減速點時，能示警并開始減速。10、錯向運行保護當接到提升信號提升機送電提升，運行方向與實際應該運行的方向發(fā)生錯向時，能自動斷電，且使制動器實施安全制動。過卷保護、超速保護、限速保護和減速保護功能應設置為相互獨立的雙線型式。纏繞式提升機應加設定車裝置。,防過卷保護,1、提升系統(tǒng)的安全檢査（1）礦井提升系統(tǒng)性能檢測規(guī)定：新安裝的礦井提升機，必須驗收合格后方可投入運行。專門升降人員及混合提升的系統(tǒng)應由具備資質的機構每年進行1次性能檢測，其他提升系統(tǒng)至少每3年進行1次性能檢測，檢測合格后方可繼續(xù)使用。（2）提升系統(tǒng)檢查有關規(guī)定：檢查和試驗結果必須寫成書面報告，對所發(fā)現(xiàn)的缺陷，必須提出改變措施。,六、提升設備的安全檢查,煤礦安全規(guī)程規(guī)定：提升裝置的各部分，包括提升容器、連接裝置、防墜器、罐耳、罐道、阻車器、罐座、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、限速器、調繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查1次，每月還必須組織有關人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問題，必須立即處理，檢查和處理結果都應留有記錄。對金屬井架、井筒罐道梁和其他裝備的固定和銹蝕情況，應每年檢查1次。發(fā)現(xiàn)松動應及