淺談橋梁伸縮縫施工工藝

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1、淺談橋梁伸縮縫施工工藝【摘 要】本文根據(jù)福州三環(huán)項(xiàng)目橋梁伸縮縫施工特點(diǎn)并結(jié)合自己在施工中的親身感受,簡單的介紹橋梁伸縮縫的施工工藝，具體施工步驟和質(zhì)量控制措施.【關(guān)鍵詞】伸縮縫 安裝施工過程 施工工藝 質(zhì)量控制 1、概述伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的重要組成構(gòu)件。由于氣溫變化、砼的收縮與徐變等因素的影響，將會引起橋梁長度的改變,因而需要在梁端或適當(dāng)?shù)奈恢冒惭b伸縮裝置。但由于橋面伸縮縫設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱部位，直接承受車輛反復(fù)荷載的作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響較大。隨著高速公路的快速發(fā)展，因橋梁伸縮縫質(zhì)量問題而造成的危害越來越突出,伸縮縫易損壞、難修補(bǔ)、修補(bǔ)困難，經(jīng)常發(fā)生各種不同程度的破

2、壞.為確保橋梁伸縮縫發(fā)揮其正常功能，保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和行車舒適性，其施工質(zhì)量的控制好壞顯得尤為重要.2、橋梁伸縮縫施工前的準(zhǔn)備。2.1、在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前,需要進(jìn)行一系列的施工準(zhǔn)備工作。對于橋面的準(zhǔn)備，為了保證施工控制簡單又能達(dá)到高質(zhì)量，要求伸縮縫的施工在橋面瀝青混凝土連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行；針對伸縮縫,在施工前必須對伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求的方法進(jìn)行裝卸、放置和運(yùn)輸，對于產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)的伸縮縫不能使用；針對橋梁伸縮縫施工用的混凝土,必須選用優(yōu)質(zhì)水泥和骨料,并且經(jīng)過各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)合格的,一般情況下混凝土的強(qiáng)度要跟梁體同等級或高一個(gè)等級，需要時(shí)可以摻加一定的外加劑；針對安裝

3、定位值在不同氣溫條件下可能產(chǎn)生不同的值，要求安裝定位值必須滿足在最高氣溫時(shí)伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富余，在最低氣溫時(shí)不能超過行車要求的最大縫隙。2。2、為了確保伸縮縫處路面的平整度，在攤鋪瀝青混凝土之前,在伸縮縫槽內(nèi)臨時(shí)填充具有一定強(qiáng)度且易于剔除的如碎石、砂子等材料。防止瀝青混凝土施工時(shí)，因伸縮縫槽內(nèi)填充料軟弱造成伸縮縫兩側(cè)較大范圍路面的不平整。3、橋梁伸縮縫的施工過程及方法橋梁伸縮縫有不同的結(jié)構(gòu)和根據(jù)伸縮量大小分為不同的規(guī)格，根據(jù)公路等級、交通量、行車舒適度來選擇不同種類的伸縮縫，以滿足經(jīng)濟(jì)、適用、可靠、耐久的要求。本工程橋梁伸縮縫采用XF-80型、XF160型、XF-240型伸縮

4、縫，在做好橋梁伸縮縫施工前相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，下面就是橋梁伸縮縫的施工了。橋梁伸縮縫的施工分為四個(gè)步驟：開槽、安裝、澆注混凝土以及養(yǎng)護(hù)、安裝止水帶。3.1、開槽3。1。1、測量人員放出伸縮縫中線，依據(jù)縫中線和設(shè)計(jì)寬度放出伸縮縫邊線。沿伸縮縫邊線兩側(cè)鋪設(shè)寬度不小于1m的塑料布或彩條布，用寬膠帶沿切割線將塑料布粘牢,防止切割縫槽及澆筑混凝土等施工污染路面.3.1。2、用切割機(jī)沿伸縮縫槽邊線切割，要求切縫直順。然后剔鑿縫槽內(nèi)瀝青混凝土。剔鑿時(shí)注意保護(hù)縫槽邊緣,不得破損。3.1.3、剔除伸縮縫槽內(nèi)臨時(shí)填充物，仔細(xì)、認(rèn)真地將伸縮縫內(nèi)的雜物清理干凈。這里最重要的是要注意橋臺背墻與封錨區(qū)之間的縫隙必須清理干凈

5、，上下貫通并且要有足夠的寬度，背墻與封錨施工必須分開進(jìn)行，中間的縫隙一定要用聚苯板或泡沫填充好,在路面基層施工時(shí)注意保護(hù)好縫口，避免雜物掉入到里面,否則會阻礙橋梁的伸縮，使伸縮縫失去功能，同時(shí)給伸縮縫施工造成不便。3.2、安裝3。2。1、將伸縮縫放入縫槽內(nèi)。在搬運(yùn)伸縮縫過程中，不得使其變形。伸縮縫寬根據(jù)安裝時(shí)的溫度在廠家內(nèi)已預(yù)留好,并鎖定。因此,在現(xiàn)場安裝完成之前不得隨意開鎖改變伸縮縫預(yù)留寬度。用2m長槽鋼,間距3m左右平行于行車方向置于伸縮縫槽上方。用龍門架、吊鏈和千斤頂來調(diào)節(jié)伸縮縫與兩側(cè)路面的高差.調(diào)整完畢后點(diǎn)焊在支撐鋼筋上.3。2.2、安裝時(shí)一定要控制好平整度，橋面的平整度是一個(gè)很重要的

6、指標(biāo),而影響橋面平整度的重要部分之一就是橋梁的伸縮裝置。如果由于安裝不認(rèn)真仔細(xì)或施工不慎，在3m長度范圍內(nèi)，其標(biāo)高與橋面鋪裝的標(biāo)高有正負(fù)誤差，將造成行車的不舒適，嚴(yán)重的則會造成跳車，在車輛跳動的反復(fù)沖擊下，將很快導(dǎo)致橋梁伸縮裝置的破壞。3.2。3、一道伸縮縫全部調(diào)整完畢后，先將一側(cè)的伸縮縫預(yù)埋筋與伸縮縫焊牢。施焊時(shí)，先間隔點(diǎn)焊，防止集中焊接使伸縮縫造成過大變形。在一天中的平均溫度時(shí)焊接另一側(cè).先部分點(diǎn)焊后將鎖定裝置打開,此時(shí)伸縮縫已進(jìn)入工作狀態(tài)，然后將伸縮縫筋與預(yù)埋筋全部焊接。3。2。4、清理伸縮縫槽內(nèi)的焊渣等雜物，然后綁扎鋼筋。3。2。5、伸縮縫如果分段安裝，接縫處必須由技術(shù)工人焊接,確保焊

7、接質(zhì)量。伸縮縫安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長度（mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每道22縫寬(mm）符合設(shè)計(jì)要求尺量：每道2處33與橋面高差（mm）2尺量：每道37處34縱坡（）一般+0。5水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固砼端部3處2大型+0.2水準(zhǔn)儀:沿縱向測伸縮縫兩側(cè)3處5橫向平整度(mm)33m直尺:每道1外觀鑒定：伸縮縫無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。不符合要求時(shí)必須進(jìn)行整修。3。3、澆筑砼（可摻加鋼纖維等)3.3.1、伸縮縫裝置焊接好后，經(jīng)項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師和監(jiān)理檢驗(yàn)合格、同意后及時(shí)澆筑伸縮縫連結(jié)帶砼,所澆筑的砼其材料均應(yīng)符合有關(guān)質(zhì)量要求。本項(xiàng)目伸縮縫混凝土鋼纖維摻入量為90

8、kg/m3。3。3。2、砼澆筑時(shí)必須使用表面和插入式兩種振動器進(jìn)行填充搗實(shí)，伸縮縫裝置內(nèi)部和下方是振實(shí)的重點(diǎn)部位，凡未能振實(shí)造成脫空或未能排出氣泡,均為不合格。砼澆筑完后應(yīng)用磨光機(jī)、三米直板和泥刀抹面,在抹面時(shí)應(yīng)用三米直尺檢測平整度,保證所澆筑的連接帶砼平整度偏差小于或等于2mm，尤其是與橋面和異型鋼頂面相接處，更要嚴(yán)格控制。連結(jié)帶砼較寬時(shí),表面應(yīng)拉毛處理。在澆筑砼時(shí)注意防撞墻處的修復(fù)。3。3。3、每次澆筑砼時(shí)應(yīng)按批或單個(gè)施工點(diǎn)制作砼試件(抗壓和抗折試件） ,檢測砼所達(dá)到的強(qiáng)度以便決定開放交通時(shí)間。澆筑混凝土前，用水將縫槽濕潤，將伸縮縫內(nèi)用聚苯板或泡沫板填滿，縫頂用膠帶封嚴(yán)。澆筑時(shí)上面再放置長

9、條木板以防被振搗的混凝土漏入縫內(nèi)。混凝土坍落度要求控制在80mm100mm，振搗采用30振搗棒振搗密實(shí)。振搗完畢后，灰面要比兩側(cè)路面略高越2mm，然后用刮杠刮除多余水泥漿并沿兩側(cè)路面刮平，抹面要求在三遍以上.3。3。4、砼養(yǎng)生和安裝防水密封膠帶砼澆筑好后應(yīng)注重養(yǎng)生，養(yǎng)生過程中特別要注意伸縮縫兩側(cè)道路的封鎖，設(shè)置標(biāo)識牌，最好是設(shè)專人看守,以防車輛碾壓到上面造成伸縮縫的變形，影響平整度,要濕潤養(yǎng)生到開放交通。在開放交通之前必須安裝伸縮縫防水密封膠帶，使用專用工具把防水密封膠帶完全卡入裝置凹企口內(nèi)。養(yǎng)生采用覆蓋土工布，養(yǎng)生結(jié)束后，清理伸縮縫，安裝止水橡膠條。用沙袋填充梁板預(yù)留槽連續(xù)鋪筑橋面鋪裝用切割

10、機(jī)切除橋面鋪裝將伸縮縫裝置整體放入預(yù)留槽內(nèi)并用定位支架控制好標(biāo)高澆筑伸縮縫混凝土將伸縮裝置的錨固鋼筋與梁體內(nèi)的預(yù)埋鋼筋牢固焊接在一起清除橋面鋪裝及沙袋清理預(yù)留槽并整理預(yù)埋鋼筋養(yǎng)生及安裝防水密封膠條完 工施工流程圖4、清理現(xiàn)場與開放交通施工完后應(yīng)清理干凈施工現(xiàn)場，尤其是注意污染在瀝青路面上的混凝土，還有開槽后的垃圾或者泡沫等。根據(jù)砼試件的實(shí)測結(jié)果和現(xiàn)場施工情況，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理同意決定開放交通時(shí)間。5、伸縮縫質(zhì)量好壞會引起橋梁的后遺癥及其施工質(zhì)量的控制方法。5.1、橋梁伸縮縫質(zhì)量好壞會引起橋梁的后遺癥由于氣溫的變化，混凝土的收縮與徐變、各種荷載所引起的橋梁撓度、橋面縱坡及行車制動力等因素的影響

11、,橋梁伸縮縫會產(chǎn)生早期破壞、縫體脫落和現(xiàn)澆混凝土表面局部剝落,甚至破損等病害。這不僅會造成車輛行駛時(shí)顛簸不止,造成橋梁整體的服務(wù)水平降低，而且還會影響到橋梁的安全。伸縮縫產(chǎn)生損壞后，會導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的出現(xiàn)，滲水不但侵蝕梁體,而且也會使支座銹蝕，影響梁體的正常收縮，從而使得梁體的有關(guān)結(jié)構(gòu)承受的應(yīng)力比設(shè)計(jì)應(yīng)力大得多，影響橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全。針對這樣可能發(fā)生的情況，主要就是要控制好伸縮縫的施工質(zhì)量，保證其密實(shí)度。5。2、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的方法。正因?yàn)闃蛄荷炜s縫質(zhì)量對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生較大的影響,因此,在橋梁伸縮縫施工過程中必須加強(qiáng)管理,保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量.5。2。1、在材料選擇上要合理選擇伸

12、縮縫裝置。剛度和質(zhì)量是伸縮縫裝置選擇首要考慮的因素。此外,還應(yīng)考慮以下幾種因素：能夠滿足上部結(jié)構(gòu)梁與梁之間和梁與臺之間的位移；能夠保證車輛行駛平穩(wěn)、舒暢；能夠防止雨水和垃圾滲入;能夠抵抗機(jī)械磨損和碰撞，經(jīng)久耐用。5.2.2、加強(qiáng)伸縮縫施工過程控制。在橋梁施工中，應(yīng)注意與伸縮縫安裝有關(guān)的鋼筋預(yù)埋、預(yù)留，做到安裝準(zhǔn)確,焊接牢固；安裝最好選擇在氣溫偏低時(shí)進(jìn)行;安裝前要徹底清理橋端縫隙中的雜物,槽口清理尺寸要夠,沖洗要干凈.要注意焊接順序，焊接長度應(yīng)滿足規(guī)范要求;應(yīng)采用快凝鋼纖維混凝土,可以抵消錨固混凝土形成強(qiáng)度過程中產(chǎn)生的收縮裂縫，提高混凝土抗振抗?jié)B的密實(shí)度；混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，小功率振搗密實(shí)，混

13、凝土澆筑后覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)7d達(dá)到強(qiáng)度后再開放交通。6、安全生產(chǎn)保證措施6.1、因伸縮縫施工是通車前的最后一項(xiàng)施工工序，施工現(xiàn)場車輛繁多,車速快，必須在伸縮縫施工處前后設(shè)立醒目標(biāo)示牌，限速牌，施工人員穿反光背心。6。2、夜間施工必須有足夠照明。6。3、置交通導(dǎo)改方案，避免養(yǎng)生期間車輛碾壓破壞。6。4、施工機(jī)械須掛好安全操作牌，操作人員持證上崗,現(xiàn)場職工應(yīng)佩帶各色安全帽及職別標(biāo)志。6。5、槽后要及時(shí)進(jìn)行施工,避免行車的不便。6。6、立安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全保證組織體系，嚴(yán)格履行體系要求，并對參施人員進(jìn)行安全教育。6。7、施工中嚴(yán)格遵守中華人民共和國交通部發(fā)行的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。參考文獻(xiàn)：1中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-2000 人民交通出版社 北京 20002中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路橋梁伸縮裝置JTT502-2004 浙江文藝出版社 2004年5月3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 人民交通出版社 北京 2004- 7 -