（江浙選考1）2020版高考物理總復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 第1講 運(yùn)動(dòng)的描述課件.ppt

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1、第1講運(yùn)動(dòng)的描述,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),質(zhì)點(diǎn)、參考系、時(shí)間和位移 核心知識(shí)整合 一、質(zhì)點(diǎn) 1.定義:某些情況下,忽略物體的和,突出“物體具有質(zhì)量”,把它簡(jiǎn)化成有質(zhì)量的物質(zhì)點(diǎn)。 2.把物體看成質(zhì)點(diǎn)的條件:物體的大小和形狀可以忽略或物體上任意一點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)可代替整個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。 二、參考系 1.定義:在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),被選定做參考、假定為不動(dòng)的其他物體。 2.選取原則:參考系的選取是的。以觀測(cè)方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則。 3.參考系對(duì)觀察結(jié)果的影響:選擇不同的參考系觀察同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng),觀察結(jié)果可能不同。,大小 形狀,任意,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),三、時(shí)間(間隔)與時(shí)刻 1.定

2、義 時(shí)刻:表示某一瞬間,在時(shí)間軸上用表示。 時(shí)間(間隔):指兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔,在時(shí)間軸上用表示。 2.聯(lián)系:兩個(gè)時(shí)刻之間的間隔即為時(shí)間間隔。 四、位移與路程 1.定義 路程:物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。 位移:從初位置指向末位置的一條。大小為初、末位置間有向線段的長(zhǎng)度,方向由指向。 2.區(qū)別:位移是矢量,既有,又有;路程是標(biāo)量,只有大小,沒有方向。 3.聯(lián)系:當(dāng)物體做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),物體位移的大小等于路程。,點(diǎn),線段,有向線段,初位置,末位置,大小,方向,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),關(guān)鍵能力提升 命題點(diǎn)一質(zhì)點(diǎn)的判斷 【例1】 (2018浙江溫州高一檢測(cè))如圖所示是一架正在進(jìn)行航拍的四旋翼無人飛機(jī),

3、則下列情況下能將無人飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)的是() A.研究無人飛機(jī)旋翼上各點(diǎn)的轉(zhuǎn)速 B.調(diào)整無人飛機(jī)上攝像頭的方向 C.調(diào)整無人飛機(jī)在空中飛行的姿態(tài) D.地面觀察者觀察無人飛機(jī)在空中的位置,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),易錯(cuò)警示一個(gè)物體能否被看作質(zhì)點(diǎn)是由所研究問題的性質(zhì)決定的,要視具體情況而定。同一個(gè)物體,在某種情形下可以看作質(zhì)點(diǎn),但在另外一種情況下就不一定能看作質(zhì)點(diǎn)。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),命題點(diǎn)二參考系的選取 【例2】 如圖所示,由于風(fēng)的作用,固定在河岸上的旗幟向右飄,在河面上的A、B兩船上的旗幟分別向右、向左飄,則兩條船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是() A.A船肯定是向左運(yùn)動(dòng)的 B.A船肯定

4、是靜止的 C.B船肯定是向右運(yùn)動(dòng)的 D.B船可能是靜止的 思路點(diǎn)撥研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系。,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),方法技巧對(duì)參考系的理解 (1)標(biāo)準(zhǔn)性:選定做參考系的物體都假定不動(dòng),被研究的物體都以參考系為標(biāo)準(zhǔn)。 (2)任意性:參考系的選擇具有任意性,但應(yīng)以觀察方便和使運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單為原則。 (3)統(tǒng)一性:在同一個(gè)問題中,若要研究多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不同階段的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選擇同一參考系。 (4)相對(duì)性:同一運(yùn)動(dòng)選擇不同的參考系,觀察結(jié)果可能不同。例如,坐在行駛的車中的乘客,若以地面為參考系,則乘客是運(yùn)動(dòng)的;若以乘坐的車為參

5、考系,則乘客是靜止的。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),命題點(diǎn)三時(shí)間與時(shí)刻、位移與路程 【例3】 如圖所示是正在飛行的無人機(jī)。一無人機(jī)在某次測(cè)試中往返飛行了850 km,用時(shí)72 min,這兩個(gè)數(shù)據(jù)分別指() A.位移、時(shí)間 B.路程、時(shí)間 C.位移、時(shí)刻 D.路程、時(shí)刻,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),【例4】 2016年寧波國(guó)際馬拉松賽10月29日在寧波市北侖區(qū)舉行,本屆賽事參賽總?cè)藬?shù)為10 000人,比賽的起點(diǎn)和終點(diǎn)都設(shè)在中國(guó)港口博物館,全程42.195 km。來自埃塞俄比亞的馬拉庫比祖尼以2小時(shí)13分37秒的成績(jī)獲得男子全程馬拉松的冠軍。下列說法正確的是() A.2小時(shí)13分3

6、7秒是指時(shí)刻 B.比賽的路程大于位移大小 C.研究運(yùn)動(dòng)員平均速度時(shí),不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn) D.位移是描述物體位置變化的物理量,全程42.195 km指的就是位移大小,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),規(guī)律總結(jié),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),速度 核心知識(shí)整合 一、速度 1.定義:位移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間的比值。公式。 2.國(guó)際單位制單位:m/s或ms-1,讀作米每秒。 二、平均速度與瞬時(shí)速度 1.平均速度:描述物體在一段時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快慢程度,只能粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。 2.瞬時(shí)速度:描述物體在某一時(shí)刻運(yùn)動(dòng)的快慢,可以精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢。,考點(diǎn)一

7、,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),關(guān)鍵能力提升 命題點(diǎn)一平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別和聯(lián)系 【例5】 寓言龜兔賽跑中說:烏龜和兔子同時(shí)從起點(diǎn)跑出,兔子在遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過烏龜時(shí),便驕傲地睡起了大覺,它一覺醒來,發(fā)現(xiàn)烏龜已悄悄地爬到了終點(diǎn),后悔不已。在整個(gè)賽跑過程中() A.兔子始終比烏龜跑得快 B.烏龜始終比兔子跑得快 C.烏龜?shù)钠骄俣却?D.兔子的平均速度大,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),【例6】 關(guān)于速度,以下說法正確的是() A.汽車速度計(jì)上顯示70 km/h,指的是平均速度 B.某高速公路上的限速為100 km/h,指的是平均速度 C.子彈以900 m/s的速度從槍口射出,指的是瞬時(shí)速度 D.火

8、車從杭州到北京的速度約為120 km/h,指的是瞬時(shí)速度,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),方法技巧,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),命題點(diǎn)二分段運(yùn)動(dòng)的平均速度,答案:(1)16 km/h(2)20 km/h,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),對(duì)速度、速度變化量、加速度的理解 核心知識(shí)整合 一、速度變化量 1.定義:某一運(yùn)動(dòng)過程的末速度減去初速度的差值,公式,屬于矢量相減。 2.國(guó)際單位制單位:m/s或ms-1,讀作米每秒。 3.物理意義:描述物體速度改變大小程度的物理量,是描述物體運(yùn)動(dòng)過程的量。,v=v2-v1,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),二、加速度(速度變

9、化率) 1.定義:速度的變化量與發(fā)生這一變化量所用時(shí)間的比值。公式。 2.國(guó)際單位制單位:加速度的單位是米每二次方秒,符號(hào)是m/s2或ms-2。 3.物理意義:加速度a是表示物體的物理量,也叫速度對(duì)時(shí)間的變化率。 4. 是用比值定義法定義的物理量,a的大小與v、t_ (選填“有關(guān)”或“無關(guān)”)。,速度變化快慢,無關(guān),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),三、速度、速度變化量、加速度的區(qū)別與聯(lián)系,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),四、加速、減速的條件 物體是加速還是減速與加速度的變化和加速度的正、負(fù)無關(guān),可總結(jié)如下:,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),關(guān)鍵能力提升 命題點(diǎn)一速度、速度變化量、加速度的關(guān)系 【例8

10、】 關(guān)于速度、速度變化量、加速度,正確的說法是 () A.物體運(yùn)動(dòng)時(shí),速度的變化量越大,它的加速度一定越大 B.速度很大的物體,其加速度可以為零 C.某時(shí)刻物體的速度為零,其加速度不可能很大 D.加速度很大時(shí),運(yùn)動(dòng)物體的速度一定很快變大,B,解析:由 可知,在v很大,但不知道t的大小時(shí),無法確定加速度的大小,故A錯(cuò)誤;高速勻速飛行的戰(zhàn)斗機(jī),速度很大,但速度變化量為零,加速度為零,所以B正確;炮筒中的炮彈,在火藥剛剛?cè)紵臅r(shí)刻,炮彈的速度為零,但加速度很大,所以C錯(cuò)誤;加速度很大,說明速度變化很快,速度可能很快變大,也可能很快變小,故D錯(cuò)誤。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),命題點(diǎn)二加速、減速的條

11、件 【例9】 在下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)的描述中,不可能的情況是(a0)() A.物體的加速度在增大,而速度卻在減小 B.物體速度為零時(shí)加速度卻不為零 C.物體的加速度始終不變,速度也始終不變 D.物體的加速度減小,速度卻在增大,C,解析:加速度與速度沒有直接關(guān)系,物體的加速度在增大,速度可能在減小。A與題意不符;物體速度為零時(shí)加速度可能不為零,比如豎直上拋的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí),速度為零,加速度不為零,B與題意不符;物體的加速度始終不變,速度一定在變化,速度不可能不變,C與題意相符;物體的加速度減小,速度可能在增大,D與題意不符。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),方法技巧(1)在直線運(yùn)動(dòng)中,加速度的方向與速度

12、的方向相同時(shí),物體做加速運(yùn)動(dòng); (2)在直線運(yùn)動(dòng)中,加速度的方向與速度的方向相反時(shí),物體做減速運(yùn)動(dòng); (3)物體做加速運(yùn)動(dòng)或減速運(yùn)動(dòng)只與速度、加速度方向有關(guān),與它們的大小無關(guān)。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度 核心知識(shí)整合 1.兩種打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的比較:,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),3.用v-t圖象描述物體的速度: (1)v-t圖象的畫法:用橫軸表示時(shí)間t,縱軸表示速度v,建立直角坐標(biāo)系,根據(jù)時(shí)間、速度值在坐標(biāo)系中描點(diǎn),然后用平滑的曲線把各點(diǎn)連接起來,即得到v-t圖象。 (2)v-t圖象的意義:v-t圖象非常直觀地表示速度隨時(shí)間變化的情況,它不是物體運(yùn)動(dòng)的軌跡。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二

13、,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),關(guān)鍵能力提升 命題點(diǎn)一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用 【例10】 (1)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是使用(選填“直流電”或“交流電”)電源的儀器,它每隔秒打一次點(diǎn)。 (2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶,我們可以直接得到的物理量是(填序號(hào))。 A.時(shí)間間隔B.位移C.瞬時(shí)速度D.平均速度 (3)“接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源”和“讓紙帶開始運(yùn)動(dòng)”,這兩個(gè)操作之間的順序關(guān)系是。 A.先讓紙帶運(yùn)動(dòng),再接通電源 B.先接通電源,后讓紙帶運(yùn)動(dòng) C.讓紙帶運(yùn)動(dòng)的同時(shí)接通電源 D.先讓紙帶運(yùn)動(dòng)或先接通電源都可以,答案,解析,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),易錯(cuò)提醒1.使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)先接通電源,待打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)穩(wěn)定后,再拉動(dòng)紙帶。

14、 2.使用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)注意把紙帶正確放置,墨粉紙盤位于紙帶上方;使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí),應(yīng)讓紙帶穿過限位孔,紙帶壓在復(fù)寫紙下面。 3.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器不能連續(xù)工作太長(zhǎng)時(shí)間,打點(diǎn)之后應(yīng)立即關(guān)閉電源。 4.實(shí)驗(yàn)前要檢查打點(diǎn)的穩(wěn)定性和清晰程度,必要時(shí)要進(jìn)行調(diào)節(jié)或更換器材。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),命題點(diǎn)二實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理 【例11】 某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.1 s。(本題計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后均保留3位數(shù)字) (1)在實(shí)驗(yàn)

15、中,使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)應(yīng)先再(選填“釋放紙帶”或“接通電源”)。 (2)每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),(3)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,每隔0.1 s測(cè)一次速度,計(jì)算出打下B、C、D三個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填入下表。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),(4)以A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻為t=0,將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在下圖直角坐標(biāo)系中,并畫出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線。,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),答案:(1)接通電源釋放紙帶(2)4(3)0.4000.4790.560 (4)如圖所示,考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),考點(diǎn)一,考點(diǎn)二,

16、考點(diǎn)三,實(shí)驗(yàn),易錯(cuò)提醒1.對(duì)紙帶進(jìn)行測(cè)量時(shí),不要分段測(cè)量各段的位移,正確的做法是一次測(cè)量完畢,可統(tǒng)一測(cè)量出各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)到起始點(diǎn)O之間的距離。 2.讀數(shù)時(shí)應(yīng)估讀到刻度尺最小刻度的下一位。 3.計(jì)數(shù)點(diǎn)有時(shí)要每隔四個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),此時(shí)注意兩點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1 s而不是0.02 s。 4.計(jì)算某點(diǎn)的瞬時(shí)速度時(shí),x、t應(yīng)取此計(jì)數(shù)點(diǎn)前、后兩個(gè)點(diǎn)之間的位移和時(shí)間,即,1,2,3,4,5,1.在評(píng)判下列運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)時(shí),運(yùn)動(dòng)員可視為質(zhì)點(diǎn)的是 (),答案,解析,1,2,3,4,5,2.小明是某校高一年級(jí)的學(xué)生,中午從教室回到自己寢室,經(jīng)過教學(xué)樓東樓梯直接回寢室路程為s1,位移大小為x1;晚上從教室回到自己

17、寢室,經(jīng)過教學(xué)樓西樓梯繞遠(yuǎn)路回寢室,路程為s2,位移大小為x2。則() A.s1x2B.s1s2,x1x2 C.s1s2,x1=x2D.s1=s2,x1x2,答案,解析,1,2,3,4,5,3.(2018浙江溫州模擬)2017年9月1日起,浙江省高速公路正式啟動(dòng)“區(qū)間測(cè)速”。所謂區(qū)間測(cè)速就是測(cè)量車輛經(jīng)過某區(qū)間的平均車速。已知某高速限速120 km/h,“區(qū)間測(cè)速”路段長(zhǎng)度為20 km,監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某轎車經(jīng)過這一路段用時(shí)12 min,則下列說法正確的是() A.限速120 km/h指的是平均速度 B.在該測(cè)速區(qū)間,該轎車仍可能存在超速現(xiàn)象 C.在該測(cè)速區(qū)間,該轎車不可能出現(xiàn)超速現(xiàn)象 D.區(qū)間測(cè)速可完全代替原來的固定測(cè)速和流動(dòng)測(cè)速,答案,解析,1,2,3,4,5,4.(2018浙江桐鄉(xiāng)模擬)如圖“50 TFSI”為某品牌汽車的尾部標(biāo)識(shí),其中“50”稱為G值,G值越大,加速越快。G值的大小為車輛從靜止加速到100 km/h(百公里加速)的平均加速度的10倍。某車百公里加速時(shí)間為6.2 s,由此推算,該車的新尾標(biāo)應(yīng)該是() A.30 TFSIB.35 TFSI C.40 TFSID.45 TFSI,答案,解析,1,2,3,4,5,