機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)CA10B解放汽車第四及第五變速叉工藝及車攻M10螺紋孔夾具設(shè)計(jì)【全套圖紙】

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機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)CA10B解放汽車第四及第五變速叉工藝及車攻M10螺紋孔夾具設(shè)計(jì)【全套圖紙】_第1頁
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1、提供全套,各專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 機(jī)械制造技術(shù)課程設(shè)計(jì)說明書 設(shè)計(jì)題目: CA10B解放牌汽車第四速及第五速變速叉 零件的 機(jī)械加工工藝規(guī)程及夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生:__ 學(xué)號(hào):__200911413231__ 班級(jí):_工業(yè)1092____ 指導(dǎo)教師: ____ 廣東海洋大學(xué)工程學(xué)院機(jī)械系 2012年 1 月 10 日 序言……………………………………………………………………………………2 一、 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定……………………………………3 (一) 零件的作用…………………………………………………………

2、……3 (二) 零件的技術(shù)要求…………………………………………………………3 (三) 零件的工藝分析…………………………………………………………3 二、 確定毛坯………………………………………………………………………3 (一) 確定毛坯的制造形式……………………………………………………3 (二) 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量…………………………………3 三 、擬定工藝路線…………………………………………………………………4 (一)定位基準(zhǔn)的選擇……………………………………………………………4 (二)表面加工方法的確定………………………………………………………4 (三)

3、制訂工藝路線……………………………………………………………6 (四)確定切削用量及基本工時(shí)…………………………………………………7 四、夾具設(shè)計(jì)………………………………………………………………………8 (一)問題的提出………………………………………………………………8 (二)夾具設(shè)計(jì)…………………………………………………………………8 五、設(shè)計(jì)總結(jié)………………………………………………………………………10 全套圖紙,加153893706 序言 機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)是在大學(xué)全部基礎(chǔ)課,技術(shù)基礎(chǔ)課以及大部分專業(yè)課完成以后進(jìn)行的,是本

4、專業(yè)進(jìn)行的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),也是一次理論聯(lián)系實(shí)際的訓(xùn)練,讓我們結(jié)合以往學(xué)習(xí)中學(xué)到的理論知識(shí),獨(dú)立地分析和解決零件機(jī)械制造工藝問題,而且,設(shè)計(jì)機(jī)床專用夾具,提高了我們的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)能力。因此,它在我們大學(xué)四年的的學(xué)習(xí)中占有重要地位. 就我個(gè)人而言,希望能通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)自己即將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉自己分析問題,解決問題的能力. 由于能力有限,設(shè)計(jì)尚有諸多不足之處,懇請(qǐng)各位老師多多指教. 一. 零件的工藝分析及生產(chǎn)類型的確定 (一) 零件的作用 題目所給定的零件是解放汽車第四速及第五速變速叉,它位于變速箱中,主要作用是撥動(dòng)變速箱中的齒輪,使汽車達(dá)到變速的目的. (

5、二) 零件技術(shù)要求 變速叉形狀特殊、結(jié)構(gòu)簡單,屬于典型的叉桿類零件.為實(shí)現(xiàn)換檔、變速的功能,其叉軸孔與變速叉軸有配合要求,因此加工精度要求較高.叉腳兩端面在工作中需要承受沖擊載荷,為增強(qiáng)其耐磨性,該表面要求高頻淬火處理,硬度為58~63HRC;為保證變速叉換檔時(shí)叉腳受力均勻,要求叉腳兩端面對(duì)叉軸孔Φ19的垂直度要求為0.1mm. (三) 零件的工藝分析 此變速叉共有兩組加工表面,它們之間有一定的位置要求,現(xiàn)分述如下: 1.以Φ19mm孔為中心的加工表面. 這組加工表面包括:Φ19mm孔及其倒角,孔上端尺寸為16mm的槽,槽的外側(cè)厚度為10mm的兩個(gè)側(cè)面, Φ19mm孔的上端

6、距其中心12mm的兩個(gè)端面,還有孔下端M10的螺紋孔. 2.以Φ82.2mm孔為中心的加工表面. 這組加工表面包括: Φ82.2mm的孔及其倒角, Φ82.2mm的孔的側(cè)面,距M10螺紋孔中心線63.7mm.這兩組加工表面有著一定的位置要求,主要是:Φ82.2mm孔與其外端面垂直度公差為0.1mm. 由以上分析可知,對(duì)于這兩組加工表面而言,可以先加工其中一組表面,然后借助專用夾具加工另一組表面,并保證他們之間的位置精度要求. 二. 確定毛坯 (一) 確定毛坯的制造形式 零件材料為20鋼,由于年產(chǎn)量為5000件,達(dá)到大批生產(chǎn)的水平,而且零件經(jīng)常撥動(dòng)齒輪承受變載荷和沖擊性載荷,因此

7、應(yīng)選用鍛件,以使金屬纖維盡量不被切斷,保證零件工作可靠.因?yàn)闉榇笈可a(chǎn),且零件的輪廓尺寸不大,故采用模鍛成型.這從提高生產(chǎn)率,保證加工精度上考慮,也是應(yīng)該的. (二) 確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 根據(jù)上述資料以及加工工藝,分別確定各加工表面的加工余量,工序尺寸及毛胚尺寸如下: 1、16mm的槽 參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,因?yàn)槠涔畹燃?jí)太低,可以直接銑. 2、槽的側(cè)面 參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm. 3、Φ19mm孔的兩個(gè)上端面 機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm. 4、Φ82.2mm孔

8、的兩側(cè)面 參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,其加工余量Z=2mm.精銑余量:單邊0.7mm(《工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)》表8-31),銑削余量Z=2.0-0.7=1.3mm,鍛件偏差mm. 由于設(shè)計(jì)規(guī)定的零件為大量生產(chǎn),應(yīng)該采取調(diào)整法加工.因此在計(jì)算最大最小加工余量時(shí),應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定. 5、Φ19mm孔 參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2mm.鉆孔Φ18.5mm,鉸孔Φ19mm. 6、Φ82.2mm孔 參照《機(jī)械加工工藝手冊(cè)》,表3.1-56可知,其加工余量2Z=2.5mm,粗鏜Φ81.7mm,鉸孔Φ82.2mm. 三.擬定工藝路線

9、 (一)定位基準(zhǔn)的選擇 基準(zhǔn)面選擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一?;孢x擇的正確與合理,可以使加工質(zhì)量得到保證,生產(chǎn)效率得以提高。否則,加工工藝過程中會(huì)問題百出,更有甚者,還會(huì)造成零件大批報(bào)廢,使生產(chǎn)無法正常進(jìn)行。定位基準(zhǔn)有粗基準(zhǔn)和精基準(zhǔn)之分,通常先確定精基準(zhǔn),然后再確定粗基準(zhǔn)?;孢x擇是工藝規(guī)程設(shè)計(jì)中的重要工作之一,它對(duì)零件的生產(chǎn)是非常重要的. 1.精基準(zhǔn)的選擇 主要考慮基準(zhǔn)重合的問題,當(dāng)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與工序基準(zhǔn)不重合時(shí),應(yīng)該進(jìn)行尺寸換算,根據(jù)該零件的技術(shù)要求和裝配要求,選擇叉軸孔Φ19和孔左端面作為精基準(zhǔn),零件上的很多表面都可以采用它們作基準(zhǔn)進(jìn)行加工,叉軸孔Φ19的軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn),

10、選用其作精基準(zhǔn)定位加工叉腳兩端面和M10螺孔,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)的重合,保證被加工表面的垂直度要求。另外,由于變速叉剛性較差,受力易產(chǎn)生彎曲變形,為了避免在機(jī)械加工中產(chǎn)生夾緊變形,根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面,并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則,夾緊力作用點(diǎn)不能作用在叉桿上。選用叉頭左端面作精基準(zhǔn),夾緊可以作用在叉頭的右端即孔Φ19的右端面上,夾緊穩(wěn)定可靠。 2.粗基準(zhǔn)的選擇 作為粗基準(zhǔn)表面應(yīng)該平整,沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠?,F(xiàn)選取Φ19mm孔的外輪廓不加工面作為粗基準(zhǔn),用V形塊、支承板和擋銷實(shí)現(xiàn)完全定位,以消除自由度. (二)表面加工方法確定 1.根據(jù)變速叉零件圖上各加工表面的

11、尺寸精度和表面粗造度,確定加工工件的各表面的加工方法。 (1)、16mm槽及槽兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑. (2)Φ19mm孔上端面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑. (3)Φ19mm孔上端兩側(cè)面,尺寸精度IT13,表面粗糙度Ra10μm,加工方法為粗銑. (4)Φ19mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra6.3μm,加工方法為鉆-鉸. (5)M10螺紋孔,尺寸精度IT11,表面粗糙度Ra12.5μm,加工方法為鉆. (6)Φ82.2mm孔端面,尺寸精度IT8,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為精銑. (7)Φ82

12、.2mm孔,尺寸精度IT9,表面粗糙度Ra3.2μm,加工方法為精鏜. 2.加工階段的劃分 該變速叉加工質(zhì)量要求較高,可將加工階段劃分粗加工半精加工和精加工幾個(gè)階段。 在粗加工階段,首先將精基準(zhǔn)Ф19mm孔準(zhǔn)備好,使后續(xù)工序都可以采用精基準(zhǔn)定位加工,保證其他的加工表面的精度要求;然后粗銑16mm槽及槽兩側(cè)面,粗銑上端面及兩側(cè)面,叉腳的兩端面。在半精加工階段,完成了叉腳的兩內(nèi)端面的半粗銑,鉆M10螺栓孔;在精加工階段,進(jìn)行Ф19mm孔,Ф19mm孔的全部加工工序。 3.工序的集中與分散 本題選用工序集中原則安排變

13、速叉的加工工序。該零件的生產(chǎn)類型為大批生產(chǎn),可以采用萬能型機(jī)床配以專用工,夾具,以提高生產(chǎn)率;而且運(yùn)用工序集中的原則使工件的裝夾次數(shù)少,不但縮短輔助時(shí)間,而且由于在一次裝夾加工多個(gè)工步,有利于保證各加工表面之間的相對(duì)位置度精度要求。 4.工序的安排 (1) 機(jī)械加工工序 ①.遵循“先基準(zhǔn)后其他”原則,首先加工精基準(zhǔn)—叉軸Ф19mm孔 ②. 遵循“先粗加工后精加工”原則,先安排粗加工工序,后安排精加工工序。 ③.遵循“先主要后次要”原則,先加工主要表面—叉軸孔徑Ф19mm的上端面和Ф19mm孔,后加工次要表面—叉腳的兩外端面。 ④.遵循“先加工面后加工

14、孔”的原則,先加工叉軸Ф19mm孔的兩端面,后加工Ф19mm孔和Ф28mm孔. (2)熱處理工序 模鍛成型后切邊,進(jìn)行調(diào)質(zhì),調(diào)質(zhì)硬度為241~285HBS,并進(jìn)行酸洗,噴丸處理。噴丸可以提高表面硬度,增加耐磨性,消除毛坯表面因脫碳而對(duì)機(jī)械加工帶來的不利影響。叉腳兩端面在精加工之前進(jìn)行局部高頻淬火,提高其耐磨性和在工作中承受沖擊載荷的能力。 (3)輔助工序 粗加工叉腳兩端面和熱處理后,安排校直工序;在半精加工后,安排去毛刺和中間檢查工序;精加工后安排去毛刺,清洗和終檢工序。 綜上所述,該變速叉工序的安排順序?yàn)椋夯鶞?zhǔn)加工-主要表面粗加工及一些余量大的表面粗加工-

15、主要表面半精加工和次要表面加工-熱處理-主要表面精加工。 (三)制訂工藝路線 制訂工藝路線的出發(fā)點(diǎn),應(yīng)當(dāng)是使零件的幾何形狀,尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理的保證.愛生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定為大批量生產(chǎn)的條件下,可以考慮采用萬能性機(jī)床以及專用夾具,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率.除此之外,還應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟(jì)效果,以便使生產(chǎn)成本盡量降低. 工藝路線 工序1 粗銑Φ19mm孔上端兩端面,以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降 臺(tái)銑床及專用夾具. 工序2 鉆鉸Φ19mm孔并倒角.以Φ19mm孔及端面定位,選用Z525立式鉆床及專 用夾具. 工序3 粗銑16mm槽,以Φ1

16、9mm孔的外輪廓為粗基準(zhǔn)定位,選用XA6132型萬能 升降臺(tái)銑床及專用夾具. 工序4 粗銑16mm槽的兩側(cè)面,以Φ19mm孔的外輪廓以及距槽底32mm的面為基 準(zhǔn),選用XA6132型萬能升降臺(tái)銑床及專用夾具. 工序5 16mm槽1.5*450倒角,選用C620-1車床及專用夾具. 工序6 鉆距槽(16mm)12mm底面M10螺紋孔并倒角.以Φ19mm孔及16mm槽底 定位,選用Z5125立式鉆床及專用夾具. 工序7 攻螺紋M10. 工序8 粗銑Φ82.2mm孔的兩端面.以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺(tái)銑 床及專用夾具. 工序9 粗鏜Φ81.7mm

17、孔.以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn),選用T740 雙面臥式金剛鏜床及專用夾具. 工序10 精鏜Φ82.2mm孔. .以Φ19mm孔及距中心線63.7mm的面為基準(zhǔn),選用T740 雙面臥式金剛鏜床及專用夾具. 工序11 Φ82.2mm孔1*450倒角.選用C620-1型車床及專用夾具. 工序12 精銑Φ82.2mm孔的兩端面. 以Φ19mm孔定位,選用XA6132型萬能升降臺(tái)銑床及專用夾具. 工序13 終檢. (四)確定切削用量及基本工時(shí) 下面,只寫工序2、3、7、10的切削用量及基本工時(shí)的計(jì)算方法,其他工序用同樣的方法即可算出. 工序2 1.

18、鉆孔Φ18.5mm ,V=17m/min. 2.鉸孔Φ19mm. 采用高速鋼絞刀,V=14.7m/min. 3. Φ19mm孔倒角1*450兩端. 采用900锪鉆,為縮短輔助時(shí)間,取倒角時(shí)的主軸轉(zhuǎn)速與鉸孔相同. 所以總工時(shí)t=0.28×2+ 0.41=0.97 工序3 粗銑16mm槽,保證尺寸

19、16mm. fz=0.06mm/齒 切削速度:參考有關(guān)手冊(cè),V=22.8m/min. 采用W18Cr4V立銑刀,dw=16mm,Z=3,則: ns===454r/min fm=fzznw=0.06*3*420=75.6mm/min 工序7 攻螺紋M10. V=6m/min 工序10 精鏜Φ82.2mm孔: 最后,將以上各工序切削用量,公式的計(jì)算結(jié)果,連同其他數(shù)據(jù),填入機(jī)械加工工藝過程卡片. 四、夾具設(shè)計(jì)。 (一)研究原始質(zhì)材 為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,保證加工質(zhì)量,降低勞動(dòng)強(qiáng)度

20、,需要設(shè)計(jì)專用夾具 經(jīng)過與指導(dǎo)老師協(xié)商,決定設(shè)計(jì)第7道工序——攻M10螺紋的專用夾具。本夾具將用與C620車床。刀具為高速鋼螺紋刀,來對(duì)工件進(jìn)行加工。該孔是零件的主要配合面,需要較高的要求,所以主要應(yīng)該考慮如何提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低勞動(dòng)強(qiáng)度.由零件圖分析可選用工序1加工的端面作為此工序的定位基準(zhǔn),采用一斷面,加一銷跟凸塊定位限制自由度。 (二)夾具設(shè)計(jì)及操作的簡要說明 該夾具的原理是,工件16mm槽卡在夾具凸塊上,凸塊通過螺絲鑲在支架上,支架與上端壓板通過螺絲鑲嵌,另外,利用短銷釘將壓板與Φ19mm孔連接,限制工件的自由度,另外因?yàn)樵揗10螺紋是用車床攻絲的,所以該螺紋孔圓心為工件的旋轉(zhuǎn)中

21、心。當(dāng)主軸帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)時(shí),車刀接近孔,螺紋就攻出來了。 五、設(shè)計(jì)總結(jié) 通過這次課程設(shè)計(jì)對(duì)我們學(xué)生未來將從事的工作進(jìn)行一次適應(yīng)性訓(xùn)練,從中鍛煉我們問題、解決問題的能力,為今后參加工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。 通過本次的課程設(shè)計(jì),使我能夠?qū)镜母鏖T專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的了解與學(xué)習(xí),對(duì)參考資料的查詢與合理的應(yīng)用做了更深入的了解,對(duì)制圖等表達(dá)能力得到進(jìn)一步的提高。本次進(jìn)行工件的工藝路線分析、工藝卡的制定、工藝過程的分析、鉆孔工序夾具的設(shè)計(jì)與分析,對(duì)我們?cè)诖髮W(xué)期間所學(xué)的課程進(jìn)行了實(shí)際的應(yīng)用與綜合的學(xué)習(xí)和檢驗(yàn),為以后的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)積累了不少實(shí)用的經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也使我深深體會(huì)到扎實(shí)學(xué)好相關(guān)專業(yè)知識(shí)的重要性和緊迫性。 在本次課程設(shè)計(jì)中,衷心感謝感謝本學(xué)期教授我們《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》的張健副教授和本次課程設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師鐘羅杰副教授的耐心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求,正是老師平時(shí)的悉心授課和嚴(yán)格要求,使我比較系統(tǒng)地掌握這門課的知識(shí),使我的課程設(shè)計(jì)能按時(shí)按質(zhì)完成。感謝和我同一小組的賴平平、葉劍文、李奇宙同學(xué),在這設(shè)計(jì)過程中和我一起討論問題,查找資料,幫助我指出出現(xiàn)的錯(cuò)誤,幫助我處理遇到的困難。 再一次感謝我的良師益友們!

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