《2015屆高考地理二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí) 專(zhuān)題八 人文地理事象區(qū)位分析限時(shí)提升訓(xùn)練》由會(huì)員分享,可在線(xiàn)閱讀,更多相關(guān)《2015屆高考地理二輪專(zhuān)題復(fù)習(xí) 專(zhuān)題八 人文地理事象區(qū)位分析限時(shí)提升訓(xùn)練(6頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、 專(zhuān)題八人文地理事象區(qū)位分析(時(shí)間:45分鐘)一、選擇題浙西南山區(qū)有許多保存著傳統(tǒng)風(fēng)貌的古村落。圖Z81為該區(qū)域松陰溪流域古村落分布圖。讀圖完成12題。圖Z811松陰溪流域的古村落多分布在()A鞍部B盆地C溪谷D山脊2北宋狀元沈晦曾在松陰溪畔吟出這樣一首詩(shī):“西歸道路塞,南去交流疏。唯此桃花源,四塞無(wú)他虞。”根據(jù)詩(shī)句判斷,該流域古村落多保存完好的主要原因是()A交通比較閉塞B自然景觀(guān)優(yōu)美C旅游開(kāi)發(fā)落后 D開(kāi)發(fā)歷史悠久讀某城市發(fā)展示意圖(圖Z82),回答34題。圖Z823下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A該城市是因地處鐵路交會(huì)處而形成的B相對(duì)于1979年以前,現(xiàn)在的城區(qū)面積明顯擴(kuò)大C現(xiàn)在的城區(qū)沿鐵路干線(xiàn)分布
2、十分明顯D交通條件是影響該城市發(fā)展的重要區(qū)位因素4該城市最近將自來(lái)水廠(chǎng)由處遷往處,主要考慮的因素有()A水質(zhì)、市場(chǎng) B水質(zhì)、風(fēng)向C風(fēng)向、地價(jià) D地價(jià)、水質(zhì)中國(guó)大陸自行車(chē)產(chǎn)量、出口量、國(guó)內(nèi)消費(fèi)量均占世界首位。圖Z83示意中國(guó)大陸2009年與2011年自行車(chē)產(chǎn)量大于1萬(wàn)輛的省(區(qū)、市)分布。讀圖回答56題。圖Z835關(guān)于目前我國(guó)大陸自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的敘述,正確的是()A由東部向中西部進(jìn)行大規(guī)模轉(zhuǎn)移B集聚現(xiàn)象明顯C產(chǎn)業(yè)分散現(xiàn)象明顯D主產(chǎn)省(區(qū)、市)產(chǎn)量增加迅速6下表表示工業(yè)區(qū)位選擇的四種模式,我國(guó)大陸自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的布局屬于()因素模式原料能源市場(chǎng)勞動(dòng)力 技術(shù)32211231211132221123注:表中數(shù)
3、值大小表示各種因素對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇影響的強(qiáng)弱,數(shù)值越大影響越強(qiáng)。A模式 B模式 C模式 D模式圖Z842013年2月23日,玉(溪)蒙(自)鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線(xiàn)的重要組成部分,云南將依托這條國(guó)際通道,加快開(kāi)放和發(fā)展的步伐。圖Z84為泛亞鐵路各線(xiàn)示意圖。據(jù)此完成78題。7玉蒙鐵路施工極其困難主要是因?yàn)檠鼐€(xiàn)及周邊地區(qū)()地震等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)植被稀疏,凍土廣布地形崎嶇,地勢(shì)起伏大海拔高,氣候寒冷ABCD8泛亞鐵路的規(guī)劃建設(shè)對(duì)云南省產(chǎn)生的積極影響包括()促進(jìn)邊疆地區(qū)的繁榮穩(wěn)定有利于開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)促進(jìn)云南旅游業(yè)的發(fā)展改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境A BC D讀某島嶼示意圖(圖Z85),回答910題。圖
4、Z859圖中最適宜建港口的是()A處 B處C處D處10處建飛機(jī)場(chǎng)的有利條件是()A距海港近,便于客貨的中轉(zhuǎn) B該島風(fēng)景優(yōu)美,游客多,經(jīng)濟(jì)效益好C地勢(shì)較高,云霧少,降水少 D地形平坦,視野開(kāi)闊,利于飛機(jī)的起降二、非選擇題11讀圖Z86,回答有關(guān)問(wèn)題。圖Z86(1)依據(jù)圖示信息用“”分別劃出經(jīng)過(guò)甲、乙兩處的山脈走向。(2)圖示區(qū)域的地勢(shì)特點(diǎn)是_,判斷依據(jù)是_。(3)分析圖示農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(4)過(guò)去,珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)以“基塘”特色聞名于世,珠江三角洲歷史上一直是我國(guó)的桑蠶、蔗糖、水果、淡水魚(yú)類(lèi)的生產(chǎn)基地。經(jīng)歷了數(shù)百年的興盛,到了20世紀(jì)末期,種桑養(yǎng)蠶、種植甘蔗等在珠江三角洲已難以為繼,相
5、繼向其他地區(qū)轉(zhuǎn)移,而代之以經(jīng)營(yíng)蔬菜、花卉、瓜果、優(yōu)質(zhì)魚(yú)類(lèi)等商品農(nóng)業(yè)。近年來(lái),珠江三角洲甚至出現(xiàn)大片出售、出租土地的現(xiàn)象。請(qǐng)運(yùn)用農(nóng)業(yè)區(qū)位原理分析珠江三角洲農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的變化。12閱讀圖文材料,完成下列要求。材料一圖Z87為世界局部地區(qū)圖。圖Z87材料二N國(guó)鋁土資源缺乏,可煉鋁業(yè)卻在該國(guó)冶金工業(yè)中所占比重較大。N國(guó)是歐洲西部最大的初級(jí)鋁生產(chǎn)國(guó),其所煉鋁80%90%供出口。(1)分析圖中M半島南部乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因。(2)結(jié)合材料和所學(xué)知識(shí),分析N國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(3)據(jù)圖分析評(píng)價(jià)波的尼亞灣沿岸鐵路線(xiàn)布局的區(qū)位因素。專(zhuān)題限時(shí)集訓(xùn)(八)1C2.A解析 第1題,從圖中可以看出,古村落多分布在河流沿岸,
6、沿河流為溪谷,故選C項(xiàng)。第2題,由題干中詩(shī)句內(nèi)容可知,這里西邊地勢(shì)險(xiǎn)要,南面交通閉塞。該地山環(huán)水繞,偏居一隅,交通比較閉塞,與外界聯(lián)系少,受外界影響小,所以古村落多保存完好。3A4.D解析 第3題,1949年以前,城區(qū)位于河流交匯處,故河流是影響該城市形成的主要區(qū)位因素。鐵路在此交會(huì),促進(jìn)了城市的進(jìn)一步發(fā)展,但其不是城市形成的原因。第4題,隨著城市的擴(kuò)大,處由城區(qū)外變?yōu)槌菂^(qū)內(nèi),地價(jià)上漲;處在遠(yuǎn)離城區(qū)的河流上游,將自來(lái)水廠(chǎng)遷往處,可保證水質(zhì)良好。5B6.C解析 第5題,分析圖中數(shù)據(jù)可知,東部沿海的河北、天津、江蘇、上海、浙江等省(區(qū)、市)自行車(chē)產(chǎn)量大,且多數(shù)呈增長(zhǎng)趨勢(shì),產(chǎn)業(yè)集聚現(xiàn)象明顯;中西部的
7、自行車(chē)產(chǎn)量小,有的省(區(qū)、市)還呈下降趨勢(shì),這說(shuō)明東部的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有向中西部進(jìn)行大規(guī)模的轉(zhuǎn)移;東部主產(chǎn)省(區(qū)、市)自行車(chē)產(chǎn)量增加幅度較小。第6題,根據(jù)表注可知,數(shù)值大的因素即為影響工業(yè)區(qū)位選擇的主導(dǎo)因素。我國(guó)東部地區(qū)人口稠密,自行車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)大,生產(chǎn)企業(yè)集中在東部,主要是為了靠近市場(chǎng)。7A8.A解析 第7題,本題考查交通建設(shè)的影響因素。玉蒙鐵路位于云貴高原,云貴高原地形崎嶇,地勢(shì)起伏大;西南地區(qū)為我國(guó)地震主要分布區(qū)之一,鐵路沿線(xiàn)及周邊地區(qū)地震、滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)。第8題,本題考查交通運(yùn)輸線(xiàn)建設(shè)的意義。泛亞鐵路建設(shè)的意義主要體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)上。鐵路建設(shè)往往會(huì)給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)不利影響,排除,故選A
8、項(xiàng)。9A10.D解析 第9題,由圖中經(jīng)緯度可知,圖中島嶼位于西北太平洋,為熱帶季風(fēng)氣候,盛行西南風(fēng)和東北風(fēng),處位于海灣中,受風(fēng)浪的影響小。該海域夏秋季節(jié)常有臺(tái)風(fēng)活動(dòng),該海域臺(tái)風(fēng)活動(dòng)路徑主要是自東南向西北移動(dòng),處船舶避風(fēng)條件最好。第10題, 根據(jù)圖中水系分布特點(diǎn)可知,該島嶼南部地形復(fù)雜,降水多,氣象條件多變,不利于飛機(jī)起降。處的地勢(shì)平坦,又處于島嶼的凸出位置,三面臨海,視野開(kāi)闊,飛機(jī)起降方便。11(1)甲處:西北到東南。乙處:東北到西南。繪圖略。(2)北高南低河流流向自北向南(3)地處低緯,光熱資源豐富;季風(fēng)氣候,降水豐沛,且水熱配合好;沖積三角洲,地勢(shì)平坦,土壤肥沃;河網(wǎng)密布,灌溉便利;工商業(yè)
9、發(fā)達(dá),城鎮(zhèn)眾多,消費(fèi)市場(chǎng)廣大;水陸交通便利。(4)隨著珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn),非農(nóng)業(yè)人口增多,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)槌擎?zhèn)提供副食品,所以向蔬菜等商品農(nóng)業(yè)發(fā)展。這反映了市場(chǎng)對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類(lèi)型和規(guī)模的決定作用。農(nóng)業(yè)土地價(jià)格隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展而提高,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本大大提高,人民生活水平的改善也導(dǎo)致勞動(dòng)力價(jià)格大幅度提高,因而出現(xiàn)出售、出租土地現(xiàn)象。解析 山脊一般是河流的分水嶺。河流由海拔高處流向海拔低處,根據(jù)河流流向即可判斷出圖示區(qū)域的地勢(shì)特點(diǎn)。珠江三角洲是我國(guó)重要的商品糧基地和農(nóng)副產(chǎn)品基地,可從地形、氣候、水源、市場(chǎng)等因素分析其農(nóng)業(yè)基地形成的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。改革開(kāi)放以來(lái),隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的發(fā)展,
10、珠江三角洲地區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的區(qū)位因素已發(fā)生了深刻的變化。12(1)半島南部終年溫和濕潤(rùn),有利于多汁牧草的生長(zhǎng),飼料豐富;人口、城市密集,接近消費(fèi)市場(chǎng)。(2)N國(guó)地表起伏大,降水豐沛,河流水量大,落差大,水能資源豐富,可為煉鋁業(yè)的發(fā)展提供廉價(jià)的水電;該國(guó)瀕臨海洋,便于原料的進(jìn)口和產(chǎn)品的出口;西歐工業(yè)發(fā)達(dá),對(duì)鋁材的需求量大,該國(guó)發(fā)展煉鋁業(yè)距消費(fèi)市場(chǎng)近。(3)有利因素:位于河流下游,海灣沿岸地區(qū)地勢(shì)平坦;分布在海灣沿岸的聚落(城市)、人口較多,經(jīng)濟(jì)活動(dòng)頻繁。不利因素:鐵路線(xiàn)跨越眾多河流,需修建大量橋梁。解析 圖中M半島為歐洲的斯堪的納維亞半島,N國(guó)為挪威。第(1)題,乳畜業(yè)是面向市場(chǎng)的商品化、集約化的畜牧業(yè)地域類(lèi)型。乳畜業(yè)發(fā)達(dá)的原因主要從牧草生長(zhǎng)條件、市場(chǎng)等方面進(jìn)行分析。第(2)題,煉鋁業(yè)屬動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)。挪威水能資源豐富,同時(shí)海運(yùn)條件好,距西歐鋁材消費(fèi)市場(chǎng)近,具有發(fā)展煉鋁業(yè)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。第(3)題,結(jié)合圖中所示的波的尼亞灣沿岸地區(qū)地處河流下游、多沿海平原、多聚落分布、鐵路線(xiàn)跨越的河流多等信息,從有利和不利兩方面進(jìn)行分析。