25Hz ZYJ7 檢修作業(yè)指導書 (2)

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1、一、1.目的：掌握25HZ微電子相敏軌道電路的檢修、測試標準，達到能按檢修作業(yè)程序進行檢修、整治的要求。2.適用范圍：車站與區(qū)間信號工崗位。3.作業(yè)內(nèi)容： 3.1登記。3.2現(xiàn)場聯(lián)系。3.3送受端箱盒及引入線。3.4軌道絕緣。3.5各種接續(xù)線。3.6測試、銷記。5.檢修作業(yè)程序：階段步驟項目內(nèi)容、要求及標準天窗點前作業(yè)1監(jiān)測數(shù)據(jù)分析工作前，調(diào)閱微機監(jiān)測，分析設備運用狀態(tài)。2登記在運統(tǒng)-46上按照規(guī)定的登記格式進行登記。3設置防護按南昌鐵路局電務上道作業(yè)安全防護管理辦法規(guī)定，指派駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員進行防護。4現(xiàn)場聯(lián)系與電務駐站聯(lián)絡員聯(lián)系，互試電話，確認作業(yè)地點、設備編號及工作內(nèi)容。天窗點中作

2、業(yè)1送受電端箱盒及引接線(1)箱盒基礎完整，不傾斜，代號清晰培土良好，無雜草，箱盒無裂紋，不破損。(2)盤根作用良好，不進水灰，箱內(nèi)配線整齊，不破皮，無老傷，螺母墊片齊全緊固，線頭不松動，端子編號名牌清晰，箱內(nèi)整潔無異物，無廢孔。(3)箱內(nèi)變壓器、限流電阻、防雷元件、斷路器等固定良好，名牌清楚，無過熱現(xiàn)象。送端限流電阻根據(jù)軌道電路類型有不同規(guī)定，電化區(qū)段4.4,非電化:道岔區(qū)段0.9,無岔區(qū)段1.6,在進行軌道電路調(diào)整時，嚴禁改變其阻值。(4)熔絲容量符合要求，送端為2個1A、1個10A熔絲，受端為1個10A熔絲，熔絲無變形氧化，接觸良好，防雷元件齊全。(5)鋼軌引接線固定良好，無混電可能，螺

3、栓緊固，絕緣良好。引接線涂油防銹，斷股不超過1/5，塞釘出頭無末根、廢邊、封頭良好。(6)各部清掃注油，加鎖完整。2軌道絕緣(1)檢查軌道絕緣（槽型、軌端、膠注絕緣、高強度墊片）良好，無嚴重破損，軌端無肥邊。(2)魚尾板螺栓外觀不松動，道釘不碰夾板，無混電現(xiàn)象。3各種接續(xù)線(1)接續(xù)線塞釘出頭，無末根，卷邊，封頭良好。接續(xù)線無脫焊，單斷，與魚尾板保持密貼，平、緊、直。(2)跳線涂油防護不銹蝕，斷股不超過1/5，3.3米跨線良好，固定在枕木側(cè)面距枕木面不小于20mm，卡釘不釘在鐵墊板下面。4復查銷記(1)復查各部良好，作業(yè)工具、材料未遺漏。(2)在運統(tǒng)-46按標準格式進行銷記。天窗點后作業(yè)1問題

4、處理(1)發(fā)現(xiàn)一時不能克服的設備缺點記錄在設備缺點待修記錄本上，并向工長匯報。(2)對結合部問題，及時向有關部門填發(fā)工作聯(lián)系單。6.作業(yè)安全注意事項：6.1 上道作業(yè)前，作業(yè)單位必須根據(jù)作業(yè)時間、地點、任務及設備狀況，做好安全預想，召開班前預想會，明確作業(yè)人員的作業(yè)內(nèi)容，布置詳細的安全防護措施。室內(nèi)外應分別設置專職安全防護員，明確防護反位及防護措施，并將安全預想、措施有關內(nèi)容記載在相關卡控表內(nèi)。6.2 作業(yè)人員上崗時必須按規(guī)定穿戴好防護用品。6.3 上道作業(yè)應盡量避開“D”、“Z”字頭高速列車，若無法避開時，應在列車到達作業(yè)地點前20分鐘下道，在安全地點避車。6.4 防止車輛傷害。嚴格執(zhí)行臨線

5、來車，本線下道。6.5 人身和攜帶物件（如長桿、導線、工具等）與接觸網(wǎng)設備帶電部分，必須保持2m以上的距離，與回流線有1m以上的距離。二、1.目的：通過信號工的檢修，對ZYJ7道岔的電氣和機械性能按作業(yè)標準進行檢查后，確保在一定的時間周期內(nèi)，ZYJ7道岔各項性能符合符合行車安全的要求。2.適用范圍：車站與區(qū)間信號工崗位。3.作業(yè)內(nèi)容：3.1檢查道岔密貼和肥邊情況，各部件無破損，尖軌、基本軌、心軌、翼軌豎切部分無肥邊，尖軌無離隙、翹頭、拱背。3.2檢查安裝裝置有無損傷。3.3檢查表示桿是否變形（錯位/張口），缺口有無變化。3.4檢查設備有無外界干擾，檢查加鎖裝置是否良好。3.5檢查箱盒是否有破損

6、、漏水，防塵罩安裝良好。3.6檢查基礎無破損，粉飾良好。3.7檢查外部螺栓是否松動，開口銷是否齊全、標準；引入管安裝良好。3.8基礎面、設備外部清掃、注油。3.9滑床板清掃、涂油。3.10扳動試驗。3.11安裝裝置及各連接桿絕緣檢查。3.12表示桿及轉(zhuǎn)轍機動作桿與鎖閉桿、連接桿油潤良好，無銹蝕。3.13轉(zhuǎn)轍機動作桿與鎖閉桿、連接桿在一條直線上，鎖閉桿與鎖框不別勁。3.14鎖鉤鎖閉良好，不別勁。鎖鉤、鎖鉤連接軸、鎖閉桿及鎖閉鐵應保持清潔、油潤，無銹蝕，鎖鉤與鎖鉤連接軸橫向滑動良好，機外各部注油、潤滑。5.檢修作業(yè)程序：階段步驟項目內(nèi)容、要求及標準天窗點前作業(yè)1監(jiān)測數(shù)據(jù)分析工作前，調(diào)閱微機監(jiān)測道岔

7、電流曲線，分析道岔運用狀態(tài)。2登記(1)根據(jù)南昌鐵路局電務系統(tǒng)天窗修作業(yè)管理辦法文件要求，在天窗開始前40分鐘，在天窗修專用的運統(tǒng)-46上按照路局公布的登記格式和規(guī)定時間進行登記。(2)按規(guī)定申請手搖把。3設置防護按南昌鐵路局電務上道作業(yè)安全防護管理辦法規(guī)定，指派駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員進行防護。4現(xiàn)場聯(lián)系與電務駐站聯(lián)絡員聯(lián)系，互試電話，確認作業(yè)地點、道岔號碼及工作內(nèi)容。5檢查道岔外部裝置(1)安裝裝置。安裝方正，托板距離石碴不少于30mm，無老傷裂紋，螺栓緊固，防松措施良好。安裝轉(zhuǎn)轍機的兩根軌枕之間的撐鐵完好。(2)外鎖閉裝置各部螺栓緊固，防松措施良好，開口銷作用良好。轉(zhuǎn)轍機動作桿與鎖閉桿、連

8、接桿在一條直線上，鎖閉桿與鎖框不別勁。鎖鉤鎖閉狀態(tài)良好，第一牽引點鎖閉量不小于35 mm，其他牽引點鎖閉量不小于20 mm（30#道岔第一、二、三、四牽引點，心軌第一牽引點不小于35 mm，尖軌第五、六牽引點及心軌第二、三牽引點不小于20 mm）；鎖鉤與鎖閉框兩側(cè)有間隙，不別勁（含斥離軌）。鎖閉框兩側(cè)導向銷應有效插入鎖閉桿兩側(cè)的導向槽內(nèi)，不得脫落。鎖鉤在橫向軸上活動良好。各種桿件銷孔總曠動量不大于1mm，穿越軌底的各種桿件，與軌底的距離大于5mm，距離石碴不少于20 mm。外鎖閉桿限位鐵與鎖閉框間隙應為13mm。絕緣件狀態(tài)良好。(3)轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)轍機加鎖良好，機殼無裂損，引入管完好無脫落。油路無滲

9、漏，油管防護設施齊全、完好。防護罩及各部無缺損，加鎖裝置良好，標記清晰。轉(zhuǎn)轍機表示桿兩片吻合平順，不張口。表示連接桿上下不磨卡。各部螺栓作用良好，不失效。(4)道岔定、反位狀態(tài)檢查道岔密貼狀況良好。表示桿缺口達標?；拒墴o肥邊、橫移。尖軌、心軌、翼軌無肥邊、翹頭、弓背或其他異狀，爬行不超過20mm，單根尖軌前后串動之和不超過10mm。頂鐵作用良好，與尖軌間隙不大于1mm。前三塊滑床板作用良好，牽引點滑床板無連續(xù)失效。6箱盒(1)基礎完整，不傾斜，代號清晰，培土良好無雜草。箱(蓋)無裂紋，不破損。(2)引入管完好，不懸空，兩端無脫落。7清掃(1)清除設備表面、各活動部位、各桿件、螺絲絲扣上的污物

10、、灰塵和油垢。(2)鎖鉤與鎖閉桿的接觸面及動作范圍內(nèi)無砂石、異物，無卡阻。天窗點中作業(yè)1道岔密貼狀態(tài)檢查(1)電扳道岔，檢查密貼狀態(tài)良好，轉(zhuǎn)換過程中尖軌和轉(zhuǎn)轍機的動作狀況，無卡阻，尖軌無反彈。(2)進行4mm不鎖閉試驗和溢流壓力、動作壓力測試，并將數(shù)據(jù)記錄在測試表格中。動作壓力通常在5MP，不大于9MP，溢流壓力在1214MP范圍內(nèi)。2轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部（含SH6）檢修(1)遮斷器接點接觸良好，接觸深度不小于4mm，非經(jīng)人工恢復不得接通電路，且斷開距離不小于2mm。開閉正常，膠木座無裂紋，配線無損傷，線頭不松動，開口銷齊全。(2)電機、油泵組電機、油泵間聯(lián)軸器配合良好，轉(zhuǎn)動時無卡阻，別勁，無過大噪聲。

11、配線無斷股，不磨卡，線頭無松動。各部螺栓作用良好，不失效。(3)液壓、油路系統(tǒng)油缸、動作桿工作平穩(wěn)，無顫抖。油路系統(tǒng)各接頭部分無漏泄。油箱內(nèi)油位應在油標上、下限之間。溢流閥密封螺母及其并帽緊固良好。各部螺栓作用良好，不失效。(4)接點組安裝緊固，接點接觸面擦試，接觸良好，接點片無嚴重磨損，壓力適當，膠木無裂紋。配線整齊，無斷股，無破皮，不磨卡，線頭不松動，并帽緊固。動接點在靜接點片內(nèi)接觸深度不小于4mm，用手扳動動接點，其擺動量不大于2mm，動接點打入靜接點時，與靜接點座應保持3mm以上間隙。拉簧作用良好，無銹蝕。開口銷齊全，作用良好。接點深度調(diào)整螺母不松動?；顒硬糠謩幼黛`活，油潤良好。滾輪在

12、動作板上應滾動靈活，落下時滾輪與動作板底部不受力，并與動作板斜面有0.5mm以上間隙。(5)表示桿與擠脫器ZYJ7缺口間隙為20.5mm, SH6缺口間隙為41.5mm。擠脫器鉛封完整，螺栓緊固。(6)清掃、注油轉(zhuǎn)轍機內(nèi)防塵、防水良好。機內(nèi)清掃、整理線卡。電機慣性輪適量注油。動作板與滑輪間及鎖閉柱（檢查柱）保持油潤。3試驗銷記(1)蓋上轉(zhuǎn)轍機機蓋并加鎖。(2)轉(zhuǎn)換道岔試驗良好，向電務駐站聯(lián)絡員匯報作業(yè)完畢。(3)根據(jù)南昌鐵路局電務系統(tǒng)天窗修作業(yè)管理辦法文件要求，在天窗修專用的運統(tǒng)-46上按照路局公布的登記格式進行銷記。天窗點后作業(yè)1復查。復查各部良好，加鎖完整，蓋上防塵罩，作業(yè)工具、材料未遺漏

13、。2注油(1)設備表面、各活動部位、各桿件、螺絲絲扣刷涂機油。(2)動作桿、表示桿油氈適當注油。(3)滑床板清掃、涂油。3手搖把交回手搖把，并加封銷記。4問題處理發(fā)現(xiàn)一時不能克服的設備缺點記錄在設備缺點待修記錄本上，并向工長匯報。對結合部問題，及時向有關部門填發(fā)工作聯(lián)系單。注：遇特殊情況不能在天窗點前完成的工作內(nèi)容，可調(diào)整到天窗點后完成。6.作業(yè)安全注意事項：6.1駐站防護員上崗時，應佩戴防護員臂章，嚴禁從事與防護無關的其他工作。駐站防護員應在室外作業(yè)人員出發(fā)前到崗，并與安全防護員和作業(yè)人員試驗通信工具良好，防護員在上道作業(yè)前應相互校核時鐘。作業(yè)人員出發(fā)后應隨時預報列車運行情況，確保作業(yè)人員途

14、中安全。6.2駐站防護員在擔當值臺防護期間，必須掌握室外各組作業(yè)地點和內(nèi)容，應隨時與車站值班員保持聯(lián)系，準確掌握列車運行情況，及時向安全防護員和作業(yè)人員預告（三預告）列車鄰站閉塞、鄰站出發(fā)和列車達到距作業(yè)點規(guī)定的防護距離。當列車到達距作業(yè)點規(guī)定的防護距離時，立即通知安全防護員要求作業(yè)人員下道避車，在列車通過作業(yè)點前仍需隨時向安全防護員和作業(yè)人員通報列車運行情況。 6.3.安全防護員上崗時，必須按規(guī)定穿戴勞動安全防護用品，佩戴防護員臂章，攜帶上崗證、號角、口笛、通信工具（維修小電話、對講機）、高音喇叭（大型施工時用）、防護記錄本等，并與駐站防護員試驗通信聯(lián)絡工具良好，確保通信暢通。6.4室外作業(yè)

15、人員應按規(guī)定穿戴勞動防護用品，帶齊防護用具（小電話、口哨等），正確使用防護用具，禁止在線路上接打手機；在站內(nèi)作業(yè)時要加強了望，注意列車運行；在線路上行走或作業(yè)時，應不斷前后了望；在復線區(qū)間，應迎著列車運行方向行走；禁止在鄰線和兩線中間躲避列車。6.5室外作業(yè)人員作業(yè)前，必須明確安全避車地點的具體位置、了解安全避車地點與作業(yè)區(qū)域的距離，確保下道避車安全。接到安全防護員或駐站防護員的下道避車通知后，應立即停止作業(yè)，下道避車。6.6上道作業(yè)應盡量避開“D”、“Z”字頭高速列車，若無法避開時，應在列車到達作業(yè)地點前20分鐘下道，在安全地點躲避列車。6.7作業(yè)人員下道避車的同時，必須將作業(yè)機具、材料移出線路。兩線間、道心內(nèi)、碴肩及道床邊坡上嚴禁放置機具、材料。機蓋打開后，蓋內(nèi)禁放物品。6.8點外作業(yè)，當列車經(jīng)過時，必須執(zhí)行“鄰線來車、本線下道”。遇“D”、“Z”字頭列車經(jīng)過時，無論是點內(nèi)還是點外作業(yè)都必須執(zhí)行“鄰線來車，本線下道”。6.9滑床板清掃、涂油時須放置安全木。