機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)II

上傳人:san****019 文檔編號(hào):15799534 上傳時(shí)間:2020-09-07 格式:PPT 頁數(shù):31 大?。?.19MB
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1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),第二講,減速器裝拆 認(rèn)知:內(nèi)、外部結(jié)構(gòu),第2講 減速器裝拆與草圖設(shè)計(jì),草圖設(shè)計(jì) 檢查傳動(dòng)比及計(jì)算尺寸的合理性 確定主要傳動(dòng)件的結(jié)構(gòu)及相互位置 為計(jì)算提供依據(jù),減速器裝拆,一、減速器的外部結(jié)構(gòu),剖分式(鑄造箱體) 剖分面為軸的中心線 所在的平面 凸緣(螺栓)連接上、下箱體 軸承座旁有凸臺(tái) 連接底座(地腳螺栓靠兩端) 固定減速器 安裝螺栓的沉頭座 軸承座加強(qiáng)肋 (板) 軸承座端面外凸 連接底面結(jié)構(gòu),減速器裝拆,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),除齒輪、軸、箱體以外的一些零件。,1.窺視孔及視孔蓋 非標(biāo)準(zhǔn) p80,減速器裝拆,位置在嚙合區(qū)上方

2、,觀察、加油,應(yīng)盡量大些。,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,2.通氣器標(biāo)準(zhǔn)件 p76,減速器工作時(shí),由于箱體內(nèi)溫度升高,氣體膨脹,使壓力增大,箱體內(nèi)外壓力不等。為使箱體內(nèi)受熱膨脹的氣體自由排出,以保持箱體內(nèi)外壓力平衡,不致使?jié)櫥脱胤窒涿婊蜉S伸密封件處向外滲漏,箱體頂部應(yīng)裝有通氣器。,3.油面指示器 (油標(biāo)、油尺、油窗) p7879,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,油標(biāo)的作用在于檢查減速器箱體油面的高度

3、,使其保持適當(dāng)?shù)挠土?。油?biāo)一般設(shè)置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位。油標(biāo)有多種類型及規(guī)格。,3.油面指示器 (油標(biāo)、油尺、油窗) p7879,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),4.放油孔和螺塞 標(biāo)準(zhǔn)件 p79,減速器裝拆,為排放污油和便于清洗減速器箱體內(nèi)部,在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔,平時(shí)用放油螺塞將放油孔堵住,放油螺塞采用細(xì)牙螺紋。在放油螺塞頭和箱體凸臺(tái)端面間應(yīng)加防漏用的封油墊,以保證良好的密封。,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-3

4、5),5.起吊裝置非標(biāo)準(zhǔn) p80,減速器裝拆,上箱體:吊耳、吊環(huán)螺釘 下箱體:吊鉤,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,6.定位銷標(biāo)準(zhǔn)件,為保證裝拆減速器箱蓋時(shí)仍能保持軸承座孔制造加工時(shí)的精度,應(yīng)在精加工軸承座孔前,在箱蓋與箱座的聯(lián)接凸緣上配裝兩個(gè)圓錐銷。兩定位錐銷相距應(yīng)盡量遠(yuǎn)些,并設(shè)置在箱體的兩縱向聯(lián)接凸緣上。,圓錐銷 p142,10或12(小端直徑),二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),7. 起蓋螺釘(全螺紋) 標(biāo)準(zhǔn)件 p130,減速器裝拆,由于裝配減速器時(shí)在箱體剖分面上涂有密封用的水玻璃或密封膠,因而

5、在拆卸時(shí)往往因膠結(jié)緊密難于開蓋。為此,常在箱蓋凸緣的適當(dāng)位置加工出12個(gè)螺孔,裝入啟箱用的圓柱端螺釘或平端螺釘,旋動(dòng)啟箱螺釘便可將箱蓋頂起。啟箱螺釘?shù)拇笮】膳c凸緣聯(lián)接螺栓相同。對(duì)于小型減速器也可不設(shè)啟蓋螺釘,拆卸減速器時(shí)用螺絲刀直接撬開箱蓋。,一般選擇M8、M10,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),8.軸承蓋 非標(biāo)準(zhǔn)件,鑄件 p77,減速器裝拆,凸緣式:利用螺釘固定在箱體上,結(jié)構(gòu)尺寸大,零件數(shù)目較多,但裝拆和用于調(diào)整軸承軸向游隙比較方便;,嵌入式:軸承蓋結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,但只能用于沿軸承軸線剖分的箱體中。調(diào)整不方便。,透蓋 悶蓋,圓柱齒輪減速器如采用深溝

6、球軸承時(shí)可選擇凸緣式或嵌入式軸承蓋,圓錐圓柱齒輪減速器采用圓錐滾子軸承時(shí)一般最好選擇凸緣式軸承蓋,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),8.軸承蓋 非標(biāo)準(zhǔn),鑄件 p77,減速器裝拆,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),9.密封件 標(biāo)準(zhǔn)件, p156159,用于透蓋。,減速器裝拆,二、附件 (P18表3-2,P14-15圖3-1、3-2,P33-35),減速器裝拆,9.套杯 非標(biāo)準(zhǔn),鑄件 p77 用于小錐齒輪軸的支承,三、潤滑,1、齒輪潤滑p19,v齒12m/s,采用油池潤滑。,減速器裝拆,雙柱:最低油面:浸住z2至少10

7、mm; 最高油面:浸住z22025mm。,錐柱:最低油面:浸住z2半個(gè)齒寬; 最高油面:浸住z2全齒寬。,三、潤滑,2、軸承潤滑,減速器裝拆,v 齒3m/s時(shí),采用油潤滑,v 齒2m/s時(shí),采用脂潤滑,(1)油潤滑: 導(dǎo)油溝尺寸、位置 、形式 p33,銑削加工,鑄造加工,油潤滑: 軸承蓋上缺口的結(jié)構(gòu)、作用; 當(dāng)da 較?。ㄐ∮谳S承外圈)時(shí),為防止嚙合區(qū)熱油進(jìn)入軸承,加裝擋油板。,結(jié)構(gòu)、位置 p30 Fig4-11,三、潤滑,減速器裝拆,脂潤滑: 不需油溝; 每個(gè)軸承均需安裝擋油板。,結(jié)構(gòu)、位置 p30 Fig4-10,三、潤滑,減速器裝拆,草圖設(shè)計(jì),確定箱體主要尺寸; 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì); 選擇軸承

8、型號(hào),計(jì)算壽命; 校核軸的強(qiáng)度; 校核鍵的強(qiáng)度。,一、要求,二、內(nèi)容,畫草圖前,先看懂一個(gè)例圖; 在坐標(biāo)紙上畫一個(gè)視圖俯視圖。,草圖設(shè)計(jì),三、軸的初步設(shè)計(jì),1. 材料: 45鋼調(diào)質(zhì)、齒輪軸則應(yīng)與齒輪材料相同。,2. 估算,45鋼調(diào)質(zhì):C=107118,(1)按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算:,(2)按經(jīng)驗(yàn)類比估算:,3.安裝聯(lián)軸器 處軸的直徑計(jì)算:,若dimin處有一個(gè)鍵槽應(yīng)加大57,三、草圖設(shè)計(jì)p25、p39,由 上 箱 體 造 型 確 定,P17表3-1,P24表4-1,箱體壁厚 8、10、12,地腳螺栓:M16、M20,軸承旁螺栓:M12、M16,兩端螺栓:M10、M12,各段直徑: 先確定軸承內(nèi)經(jīng)或軸端

9、直徑,各段長度:從軸承兩端,三、草圖設(shè)計(jì)p25、p39,P17表3-1,P24表4-1,箱體壁厚 8、10、12,地腳螺栓df =16或20,軸承旁螺栓d=12或16,兩端螺栓d=10或12,各段直徑: 先確定軸承內(nèi)經(jīng)或軸端直徑,各段長度:從中間兩端,20左右,三、草圖設(shè)計(jì)p25、p39,P17表3-1,P24表4-1,油潤滑35 脂潤滑812,箱體壁厚 8,地腳螺栓df =16或20,軸承旁螺栓d=12或16,兩端螺栓d=10或12,各段直徑: 先確定軸承內(nèi)經(jīng)或軸端直徑,各段長度:從中間兩端,20左右,p40,草圖設(shè)計(jì),五、初選軸承,特輕或輕系列中系列換其他類型軸承,1.類型選擇,2.尺寸系列選擇,最小壽命Lh1000012000h,圓柱齒輪減速器,圓錐圓柱齒輪減速器,可選深溝球軸承(6類)角接觸球軸承(7類)圓錐滾子軸承(3類),小錐齒輪軸安裝在套杯中,為了安裝方便一般應(yīng)該選3類,其他軸也可選3類或7類,壽命要求在,六、軸的校核,草圖設(shè)計(jì),1. 按彎扭組合校核軸的強(qiáng)度( 、 軸)。,2. 按安全系數(shù)法校核軸的強(qiáng)度( 軸)。,要求:繪制彎矩、扭矩圖。,七、鍵的選擇與校核,草圖設(shè)計(jì),選擇、校核所有的鍵。,八、聯(lián)軸器的選擇,可選用 彈性套柱銷聯(lián)軸器,彈性柱銷聯(lián)軸器,梅花形彈性聯(lián)軸器,1.彈性套柱銷聯(lián)軸器,草圖設(shè)計(jì),2、彈性柱銷聯(lián)軸器,3、梅花形彈性聯(lián)軸器,

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