輪機(jī)長班課堂練習(xí)題 復(fù)習(xí)題1

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1、輪機(jī)長業(yè)務(wù)復(fù)習(xí)題1 1.船舶在港停泊時，下列有關(guān)船上人員的安排_______正確。 ① 船長和大副不能同時離船； ②輪機(jī)長和大管輪不能同時離船； ③水手長和木匠不能同時離船； ④報務(wù)員和電機(jī)員不能同時離船。 A. ①~④ B. ①~③ C. ①② D. ①③ 答案：B 2.現(xiàn)代科學(xué)管理的方法已越來越融入輪機(jī)管理，它的主要內(nèi)容是：________。 Ⅰ.行政管理、思想教育管理 Ⅱ.法律管理、經(jīng)濟(jì)管理 Ⅲ.決策管理、輔助管理 Ⅳ.技術(shù)管理、咨詢管理 A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅱ+Ⅲ+

2、Ⅳ C. Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ 答案：C 3.下列哪項不屬于防污染設(shè)備______. A.污油艙、污水艙 B.生活污水處理裝置 C.油水分離器、焚燒爐 D.艏、艉尖艙 答案：D 4、中華人民共和國海事局通過實施_____等的立法對船員進(jìn)行管理。 ① 海員證、船員服務(wù)簿、適任證書 ② 船舶最低安全配員規(guī)定 ③ 船舶安全檢查規(guī)則 ④ 船員出入境攜帶物品登記證 A、①和② B、①、②和③ C、①、③和④ D、

3、①、②、③和④ 答案：B 5、中國政府通過各種立法管理船員，下列正確的是： A、 海員證是海員的身份證，用以加強海員保護(hù)海洋的安全意識 B、 船員服務(wù)簿用以核定船員服務(wù)資歷和國籍 C、 船舶安全檢查規(guī)則用以加強船舶技術(shù)設(shè)備狀態(tài)和人員配備及適任狀況 D、 邊防檢查是控制船員的進(jìn)出境和健康檢疫 答案：C 6、下列不是中國政府管理船員的機(jī)關(guān)是： A、 中華人民共和國海事局、海關(guān) B、 中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫機(jī)關(guān) C、 中華人民共和國船舶檢驗局及中國船級社 D、 中華人民共和國邊防檢查機(jī)關(guān) 答案：C 7、不屬于無限航區(qū)一般貨船適航必備的船員證書是： A、 中華人民共和

4、國海事局頒發(fā)的海員證 B、中華人民共和國海事局頒發(fā)的適任證書 A、 康證明書和國際預(yù)防接種證書 D、特殊培訓(xùn)合格證 答案：D 8、不屬于在無限航區(qū)、近洋航區(qū)航行的貨船適航必備的法定證書是： A、 船舶航行安全證書 B、適航證書 C、貨船構(gòu)造安全證書 D、貨船無線電安全證書 答案：B 9、輪機(jī)長在填寫輪機(jī)部航次報告時正確的做法是：答案：B A、主機(jī)平均轉(zhuǎn)速是本航次主機(jī)“轉(zhuǎn)速計”累計轉(zhuǎn)速除以航行時間 B、船舶燃、潤料消耗應(yīng)是動力裝置在正午實測數(shù)據(jù) C、船舶燃、潤料消耗是指主機(jī)在正午時的數(shù)據(jù) D、船舶平均理論航速應(yīng)是主機(jī)累計轉(zhuǎn)速與螺距的乘積 10

5、、填寫“應(yīng)急設(shè)備試驗、檢查、修理記錄”時，正確的做法是：答案：B A、正確記錄應(yīng)急空壓機(jī)每2周進(jìn)行的啟動和充氣試驗情況 B、將每周對應(yīng)急消防泵及救生艇試驗的情況正確記錄 C、正確記錄每月主消防泵、每周應(yīng)急消防泵的試驗情況 D、主機(jī)機(jī)旁應(yīng)急操作應(yīng)每3個月進(jìn)行一次，并記錄 11、輪機(jī)長對輪機(jī)人員實施的管理手段是：答案：C ① 依靠行政機(jī)構(gòu)及領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力，通過行政命令直接對輪機(jī)人員發(fā)生影響 ② 依靠輪機(jī)長的地位對輪機(jī)人員實施技術(shù)管理 ③ 在行政管理和技術(shù)管理的同時還須輔之經(jīng)濟(jì)手段 A、①+③ B①+② C、①+②+③ D、僅③正確 12

6、、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的原動機(jī)一般都選用_____________，燃用低凝點的_____________。 A．高速柴油機(jī)／輕柴油 B．中速柴油機(jī)／輕柴油 C．高速柴油機(jī)／重柴油 D．中速柴油機(jī)／重柴油 答案：A 13. 輔鍋爐的型式，按能源的不同有_____________。 ①燃油鍋爐 ②熱油鍋爐 ③廢氣鍋爐 A．①+② B．①+③ C ②+③ D ①+②+③ 答案：B 14. 船舶在狹水道航行時，突遇跳電值班輪機(jī)員應(yīng) A、立即起動備用機(jī)組，迅速供電并通知駕駛臺 B、原動機(jī)如沒停車

7、而跳閘，應(yīng)首先合閘，并通知駕駛臺 C、駕駛臺急于用車，必須不考慮后果，立即執(zhí)行 D、A或B或C 答案：D 15. 船舶主動力裝置的任務(wù)是 A、提供能量，并利用它 B、提供使螺旋槳轉(zhuǎn)動的化學(xué)能 C、推動船舶行進(jìn)的動力 D、提供各種能量，并轉(zhuǎn)換和使用 答案：C 16. 燃?xì)廨啓C(jī)有諸多優(yōu)點，但在商船上應(yīng)用甚少，其主要原因是_____________。 A．單位重量大 B．單機(jī)功率小 C．經(jīng)濟(jì)性差 D．高負(fù)荷運轉(zhuǎn)性能差 答案：C 17. 試找出下列哪一項不是主機(jī)選型時要考慮的因素： A、滿足船舶在試航時對航速的要求 B

8、、滿足海事局安全檢查的需要 C、使用一定時間后，機(jī)器性能的下降 D、船舶遇到惡劣氣象、復(fù)雜海況及不同水域的適應(yīng)特性 答案：B 18. 《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，具有AUT-0附加標(biāo)志3000KW及以上的海船輪機(jī)部最低配員應(yīng)是： 答案：C A、 高級船員4人、機(jī)工2人 B、 可以減免三管輪1人，應(yīng)配機(jī)工1人 C、 輪機(jī)長、大管輪及機(jī)工1人 D、 可以減免二管輪及三管輪，但應(yīng)配機(jī)工2人 19. 一艘功率為4000馬力的貨船由上海港開往菲律賓馬尼拉港口，試問輪機(jī)部高級船員應(yīng)持有______適任證書，普通船員應(yīng)持有______適任證書，如果該船需開往

9、歐洲適任證書是否要更換。 答案：A A、 乙類二等/乙類750KW及以上/高級船員需更換 B、 乙類二等/乙類二等/輪機(jī)部船員都需更換 C、 甲類二等/甲類二等/高級船員需更換 D、 甲類二等/乙類750KW及以上/高級船員需更換 20. 下列不符合《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》對特定類型船舶高級船員任職規(guī)定的是： 答案：A A、 持二副適任證書實際擔(dān)任三副的船員，任職期間的資歷按三副記載 B、持三副適任證書的船員不得獨立擔(dān)任客船或客滾船值班駕駛員 C、在500總噸或750KW以下液貨船上任職的船長和高級船

10、員應(yīng)持相應(yīng)航區(qū)二等適任證書 D、持有相應(yīng)航區(qū)、噸位（功率）適任證書者不得在特殊類型船舶上任職 21. 《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，適任考試和評估成績的有效期是______，凡通過規(guī)定考試和評估者應(yīng)在_____內(nèi)完成不少于_____船上培訓(xùn)或見習(xí). A、5年/5年/三副、三管輪6個月，管理級3個月 B、3年/5年/三副、三管輪12個月，管理級3個月 C、3年/3年/三副、三管輪12個月，管理級3個月 D、5年/5年/三副、三管輪12個月，管理級6個月 答案：B 22. 符合《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》第八章“發(fā)證、職務(wù)簽證及證書再

11、有效”中關(guān)于簽發(fā)適任證書規(guī)定的是： A、按規(guī)定通過考試和評估者即可簽發(fā)相應(yīng)類別、等級和職務(wù)的適任證書 B、持有三副、三管輪適任證書者任職滿12個月、體檢合格可申請二副、二管輪適任證書 C、凡取得特殊培訓(xùn)合格證者，可申請將其原適任證書適用范圍擴(kuò)大至相應(yīng)船舶的簽證 D、只要提供主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的服務(wù)資歷，即可申請適任證書再有效 答案：C 23. 《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》對證書再有效的規(guī)定是： ① 持有海船船員適任證書者應(yīng)在有效期滿前三個月按規(guī)定條件申請再有效 ② 凡申請適任證書再有效者，均應(yīng)參加并通過主管機(jī)關(guān)規(guī)定的精通業(yè)務(wù)及知識更新培訓(xùn) ③ 《船員服務(wù)簿》記

12、載的服務(wù)資歷必須是主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的 ④ 在5年內(nèi)累計有不少于12個月與適任證書規(guī)定范圍相適應(yīng)的海上服務(wù)資歷 A、①+③+④ B、②+③ C、②+③+④ D、①+②+③+④ 答案：C 24. 《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》適用______： ① 在中、外籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員 ② 在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國海船船員適任證書的中國籍船員 ③ 在中籍船上服務(wù)的持中華人民共和國內(nèi)河船員職務(wù)適任證書的中國籍船員 ④ 持中華人民共和國引航員證書的引航員 A、①+④ B、①+③+④ C、②+③+④

13、 D、②+④ 答案：B 25. 《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定，每一個公歷年為一個記分周期，在違紀(jì)記分分值的計算中規(guī)定：答案：C ① 分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期 ② 分值未達(dá)15分的船員，該周期內(nèi)的分值不轉(zhuǎn)入下一個周期 ③ 分值未達(dá)15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)后，記分從新開始 ④ 分值滿15分的船員，該周期內(nèi)的分值轉(zhuǎn)入下一個周期 ⑤ 分值滿15分的船員，經(jīng)培訓(xùn)、考試后記分從新開始 A、①+⑤ B、②+④ C、②+⑤ D、③+④ 26. 《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》對違紀(jì)記分分值的規(guī)定是：答案：C

14、 A、安全檢查中，實操不合格的船員扣3分 B、船員受到扣留證書處罰的扣5分 C、船員受到罰款處罰的，每扣人民幣100元扣1分 D、安全檢查中發(fā)現(xiàn)船舶缺陷直接責(zé)任者扣3分間接責(zé)任者扣1分 27. 《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》規(guī)定，海事機(jī)構(gòu)對船員違法記分記錄的規(guī)定是：答案：B A、應(yīng)記錄在《適任證書》的等級與職務(wù)“適用限制”一攔中 B、應(yīng)記錄在《船員服務(wù)簿》“主管機(jī)關(guān)簽注（一）”一攔中 C、當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報單，附在《船員服務(wù)簿》中 D、當(dāng)?shù)睾Ｊ聶C(jī)構(gòu)簽發(fā)違紀(jì)記分抄報單，附在《適任證書》中 28. 《中華人民共和國船員違紀(jì)記分管理辦法》對船員違法記分、培訓(xùn)和銷分

15、的規(guī)定： ①《滯留船員適任證書通知書》可以作為臨時證書任職1個航次 ②收到《滯留船員適任證書通知書》的海船船員，在6個月內(nèi)到證書簽發(fā)機(jī)關(guān)申請強制培訓(xùn)、考試 ③收到《滯留船員適任證書通知書》海船船員，在6個月內(nèi)到滯留證書的海事機(jī)構(gòu)指定的地點參加強制培訓(xùn)、考試 ④強制培訓(xùn)由海事機(jī)構(gòu)指定的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實施，時間不超過7天，考試由培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織 A、①+② B、①+③+④ C、②+④ D、僅僅是② 答案：D 29. 下列______不是輪機(jī)長職責(zé)范疇的工作。 A、負(fù)責(zé)審核修船計劃和航次修理計劃 B、核算燃潤料消耗 C、負(fù)責(zé)制訂預(yù)防檢修計劃并指

16、導(dǎo)預(yù)防檢修計劃 D、主持輪機(jī)部安全活動 答案：C 30. 燃油速閉閥應(yīng)______負(fù)責(zé)管理，風(fēng)油應(yīng)急切斷應(yīng)_______負(fù)責(zé)管理，機(jī)艙風(fēng)筒擋火板應(yīng)_______負(fù)責(zé)管理。 A、 二管輪/輪機(jī)長/大管輪 B、大管輪/輪機(jī)長 /二管輪 C、大管輪/大管輪 /二管輪 D、二管輪/大管輪/大管輪 答案：D 31. 在輪機(jī)管理工作中，“船舶機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)月度報告”主要記錄機(jī)電設(shè)備的_______，由____填寫。 A、使用維修情況，未完成的維修項目，現(xiàn)存問題及合理建議／輪機(jī)長

17、 B、使用維修情況，未完成的維修項目，／大管輪 C、按計劃完成的修理項目，突發(fā)事件及處理過程／輪機(jī)長及各主管輪機(jī)員 D、使用維修情況，未完成的維修項目，現(xiàn)存在的問題及合理建議／大管輪 答案：A 32. STCW78/95公約規(guī)定，對船員發(fā)證的形式是按_______,其目的是為了在保證船舶正常運行及保護(hù)海洋不受污染的條件下要求船員________。 A、職能發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任 B、傳統(tǒng)發(fā)證/滿足公約適任標(biāo)準(zhǔn) C、職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/對其職責(zé)達(dá)到適任 D、職能發(fā)證和傳統(tǒng)發(fā)證/滿足船公司規(guī)定標(biāo)準(zhǔn) 答案：C 33. 下

18、列屬于輪機(jī)長職責(zé)范疇的工作是： ① 負(fù)責(zé)編制輪機(jī)部船員培訓(xùn)計劃并組織實施 ②負(fù)責(zé)保管輪機(jī)部CMS項目清單 ② 編制修船計劃和航次修理計劃 ④審核檢修記錄并親自分析測量結(jié)果 A、①+④ B、①+②+④ C、①+②+③+④ D、①+③+④ 答案：B 34. 在輪機(jī)長職責(zé)中規(guī)定，在發(fā)生機(jī)電事故時輪機(jī)長應(yīng)： ① 組織搶修 ②查找原因 ③采取防止重復(fù)發(fā)生的有效措施 ④ 將經(jīng)過和結(jié)果記入輪機(jī)日志中 A、①+③+④ B、①+

19、②+③+④ C、②+③+④ D、①+④ 答案：B 35. 輪機(jī)長職責(zé)規(guī)定，輪機(jī)長在廠修期間的主要工作是： ① 組織監(jiān)修、自修、測量記錄和驗收工作 ② 親自參加重要機(jī)電設(shè)備和應(yīng)急設(shè)備的驗收 ③ 監(jiān)督施工人員測量記錄的操作過程 ④ 會同大副對舵葉的密性和鋅板安裝情況進(jìn)行驗收 A、①+② B、①+②+④ C、①+③ D、①+②+③ 答案：A 36. 輪機(jī)長的職業(yè)道德和技術(shù)素質(zhì)直接影響船舶安全和公司經(jīng)濟(jì)效益，因此“中遠(yuǎn)”和“中?！倍家?guī)定了輪機(jī)長應(yīng)具備的基本素質(zhì)，其主要精神是： ① 良好的職業(yè)道德 ②

20、具有服從意識 ③ 具有一定的管理能力 ④ 知識面要廣 ⑤ 具有一定的英語水平 A、①+③+⑤ B、①+②+③+⑤ C、①+②+③+④+⑤ D、①+③+④+⑤ 答案：C 37. “中遠(yuǎn)”和“中?！币?guī)定了輪機(jī)長應(yīng)具備一定的管理能力，是針對______方面。 A、用科學(xué)方法管理機(jī)電設(shè)備，能解決疑難問題 B、掌握國際公約相關(guān)規(guī)定 C、能用英語進(jìn)行業(yè)務(wù)交流 D、機(jī)電設(shè)備出現(xiàn)的問題要能如實向上級匯報 答案：A 38. 輪機(jī)長在安全管理工作中，應(yīng)作好本部門人員的： ① 安全技能教育 ② 應(yīng)急設(shè)備操作及管理 ③ 定期進(jìn)行應(yīng)急操作程序演練 A、僅僅是① B、

21、①+③ C、①+②+③ D、①+② 答案：C 39. 為防止應(yīng)急設(shè)備所用蓄電池發(fā)生極板磁化想象，在輪機(jī)員的管理工作中，輪機(jī)長應(yīng)特別關(guān)注： A、蓄電池殼體和蓋子的除塵 B、按時進(jìn)行過充電和定期進(jìn)行全容量放電 C、極柱上涂的凡士林油膜是否合格 D、注液孔上膠塞是否旋緊 答案：B 40. STCW78/95公約關(guān)于值班的規(guī)定，當(dāng)值輪機(jī)員不應(yīng)被分配或承擔(dān)任何妨礙他主管推進(jìn)系統(tǒng)及附屬系統(tǒng)的其他工作，他們應(yīng)確保： A、職責(zé)范圍內(nèi)的設(shè)備處于監(jiān)管范圍內(nèi) B、對機(jī)器和舵機(jī)間有足夠的巡視 C、對機(jī)械設(shè)備有足夠的

22、巡視 D、修理工作正常進(jìn)行 答案：B 41. 輪機(jī)長在安全工作中主要的作用是組織和激勵，“組織”作用主要體現(xiàn)在： A、影響員工的行為 B、確定組織的目標(biāo)，調(diào)節(jié)組織關(guān)系，指揮和控制組織的行為 C、影響對員工的激勵行為 D、確定組織的目標(biāo)，激勵員工行為 答案：B 42、在研究動力裝置可靠性時，經(jīng)常要考慮船舶的特殊性，下列哪一項不作為特殊性的考慮要求： A、船用機(jī)械特別是主機(jī)制造臺數(shù)少，而且母機(jī)型的試驗難以在陸上充分進(jìn)行 B、機(jī)器部件和元件的功能比較單一，所需知識面相對集中 C、大部分故障排除和修理由船員承擔(dān)，難以得到陸上支

23、援 D、設(shè)備發(fā)生故障時，往往是在復(fù)雜的航行區(qū)域和嚴(yán)酷的氣象條件下，會出現(xiàn)一些緊急情況，可能還會導(dǎo)致嚴(yán)重后果 答案：B 43、試找出下列哪一項不是主機(jī)選型時要考慮的因素： A、滿足船舶在試航時對航速的要求 B、滿足海事局安全檢查的需要 C、使用一定時間后，機(jī)器性能的下降 D、船舶遇到惡劣氣象、復(fù)雜海況及不同水域的適應(yīng)特性 答案：B 44、普通貨船的甲板機(jī)械包括_____________ ①舵機(jī) ②錨機(jī) ③絞纜機(jī) ④起貨機(jī)⑤尾門尾跳系統(tǒng) ⑥舷梯升降機(jī) ⑦吊艇機(jī) A．僅①除外 B．僅⑤除外 C僅⑥除外 D．僅⑦除外 答案：B 45.

24、按國標(biāo)《GB3033－82》規(guī)定，不同工質(zhì)的管路用不同的顏色加以標(biāo)識，其中棕色表示_________管路，黃色表示________管路。 A．燃油／消防 B．滑油／海水 C．燃油 / 滑油 D．海水／淡水 答案：C 46. 在船舶維修保養(yǎng)體系中，設(shè)備卡維修級別共分_____________。 A．7級 B．8級 C．9級 D．10級 答案：B 47、1995年STCW公約締約國大會，意識到選拔、培訓(xùn)、發(fā)證過程的總體有效性僅能通過海員在______予以確定，因此通過了 “促進(jìn)海員的技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”的 決議8。 A

25、、培訓(xùn)評估期間的實際操作能力 B、服務(wù)期間所顯示的技能、能力和適任性 C、適任考試期間所顯示的標(biāo)準(zhǔn) D、緊急情況下顯示的適任性 答案：B 48、1995年STCW公約締約國大會決議8“促進(jìn)海員的技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”，建議締約國主管機(jī)關(guān)做出安排保證船公司實施上述精神，為此輪機(jī)長應(yīng)協(xié)助船公司做好相關(guān)的工作，下列不正確的是： A、監(jiān)視輪機(jī)部船員在履行其職責(zé)時所顯示的標(biāo)準(zhǔn) B、監(jiān)視船員使用通訊設(shè)備的反應(yīng)能力，以考察職業(yè)作風(fēng)，提供晉升參考 C、仔細(xì)監(jiān)視和經(jīng)常核查輪機(jī)部船員在船上獲取知識和技能方面所取得的進(jìn)步 D、視情以適當(dāng)?shù)拈g隔提供更新知識的培訓(xùn)機(jī)會 答案：B 49、《中華人

26、民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，同時申請適任證書航區(qū)擴(kuò)大和噸位（功率）提高，應(yīng)持有與所申請______適任證書、任職滿______月。 A、較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù) / 12個，而且只能申請原職務(wù) B、較低一級噸位（功率），相同航區(qū)和職務(wù) / 12個，而且只能申請原職務(wù) C、航區(qū)和噸位（功率）均較低一級，相同職務(wù) / 18個，而且只能申請原職務(wù) D、較低一級航區(qū)，相同等級和職務(wù) / 18個，可以申請高一級職務(wù) 答案：C 50、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時其工作應(yīng)包括實物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“情況介紹”的是： A、在港期間本職范圍正在進(jìn)行

27、的和待辦的工作 B、船存?zhèn)浼?、屬具和燃、潤物料清? C、外購申請和開票單據(jù) D、航次報告及各種例行報表 答案：A 51、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時其工作應(yīng)包括實物交接和情況介紹，在下列交接工作中屬“實物交接”的是： A、本職與其他部門銜接的工作 B、船存?zhèn)浼倬吆腿?、潤物料清? C、本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 D、在港期間本職范圍正在進(jìn)行的和待辦的工作 答案：B 52、船員調(diào)動交接班制度規(guī)定，輪機(jī)長在交接時雙方必須共同到現(xiàn)場進(jìn)行交接的是： ① 經(jīng)常容易出故障的設(shè)備及應(yīng)急操作措施 ② 安全報警裝置或信號的可靠性 ③ 應(yīng)急設(shè)備的位置及操作方法 ④

28、 本船或本部門制訂的有關(guān)補充規(guī)定等 ⑤ 本部門總的技術(shù)狀況和存在的主要問題 A、①+③ B、①+②+③ C、①+②+③+④ C、①+③+⑤ 答案：B 53、對船員調(diào)動交接班制度規(guī)定理解正確的是： A、 輪機(jī)長在進(jìn)行實物交接時應(yīng)結(jié)合情況介紹 B、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時全部交接工作都必須在現(xiàn)場進(jìn)行 C、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時還必須將船舶船員情況介紹 D、 輪機(jī)長在進(jìn)行交接時應(yīng)將船舶動態(tài)介紹清楚 答案：A 54、輪機(jī)長在調(diào)動時在下列項目中，對接班輪機(jī)長應(yīng)重點介紹： ① 機(jī)爐艙安全規(guī)定 ② 有關(guān)應(yīng)急設(shè)備技術(shù)狀況和使用方法 ③ 輪機(jī)部人員

29、情況，重點是輪機(jī)員 ④ 核對或測量燃潤油料的實際存量 A、①+②+④ B、②+④ C、①~④ D、①+②+③ 答案：C 55、1998、1、1日起實施的“中華人民共和國海船船員值班規(guī)則”規(guī)定，船上應(yīng)做好_____,接受______檢查. ① 船員工作時間和休息時間的記錄 ② 應(yīng)將值班安排表張貼在顯而易見處 ③ 船級社檢查 ④ 授權(quán)的海事機(jī)構(gòu) A、①/③+④ B、①+②/③+④ C、①+②/④ D、②/④ 答案：C 56、啟航時間，是指從接到啟航命令開始，經(jīng)過____，使發(fā)動機(jī)達(dá)到

30、隨時可用狀態(tài)的時間。 ① 暖機(jī)及系統(tǒng)準(zhǔn)備 ② 油艙加溫及油艙調(diào)駁 ③ 轉(zhuǎn)車、沖車、試車 A 、①+② B、 ①+③ C、①+②+③ D、僅僅是③ 答案：B 57、為提高動力裝置機(jī)動性，應(yīng)保證主機(jī)每次起動都能成功，為此輪機(jī)員應(yīng)作好下列工作： ① 足夠的氣瓶壓力儲備，可以保證起動次數(shù)的需要 ② 對于蓄電池起動的發(fā)動機(jī)應(yīng)保證充電設(shè)備工作正常 ③ 對主機(jī)冷卻水、滑油要充分預(yù)熱 ④ 足夠的燃油儲備，可以提高動力裝置的續(xù)航力 A、①+② B、①+③ C、①~③ D、①~④ 答

31、案：C 58. 《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》總則規(guī)定，船員違法記分將： ① 不影響行政處罰的決定和執(zhí)行 ② 影響行政處罰的決定和執(zhí)行 A. 僅①對 B. 僅②對 C. ①、②都不對 D. ①和②視具體而定 答案：A 59. 《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》規(guī)定，當(dāng)船員受到罰款和扣留證書行政處罰一并執(zhí)行的，違法記分的執(zhí)行應(yīng)： ①在兩者之中取高者 ②將兩者加起記分 ③在兩者之中取低者 A. 僅①對 B. 僅②對 C. 僅③對

32、D.都不對 答案：A 60. 《中華人民共和國船員違法記分管理辦法》規(guī)定，對船員無正當(dāng)理由逾期不參加強制培訓(xùn)和考試的處理是： A. 勸其同時降低航區(qū)、等級和職務(wù)，可領(lǐng)回證書 B. 可再次強制參加專業(yè)評估，合格后方可領(lǐng)回證書 C. 按照證書載明的航區(qū)、等級、職務(wù)重新參加適任考試，合格后方可領(lǐng)回證書 D. 強制其對事故進(jìn)行分析，確實取得教訓(xùn)，獲專家認(rèn)可后方可領(lǐng)回證書 答案：C 61. STCW78/95公約大會決議8“促進(jìn)海員技術(shù)知識、技能和職業(yè)作風(fēng)”中提到：選拔、培訓(xùn)和發(fā)證過程的總體有效性僅能通過 給予確定。 A、海員服務(wù)期間

33、所顯示的技能、能力和適任性 B、海員的技能評估 C、海員理論考試和技能評估 D、專家評定 答案：A 62. 交通部2004年第6號令，關(guān)于修正后《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》于2004年6月22日通過，自________起施行。 A、通過之日即2004年6月22日 B、2004年7月1日 C、2004年8月1日 D、2005年1月1日 答案：C 63. 修正后的”97發(fā)證規(guī)則”規(guī)定,申請______適任證書者，應(yīng)持有相應(yīng)航區(qū)、船舶等級_______適任證書, 并實際任職滿________。 ①申請二

34、管輪者/三管輪/12個月 ②申請二管輪者/三管輪/18個月 ③申請大管輪者/二管輪/12個月 ④申請大管輪者/二管輪/18個月 ⑤申請輪機(jī)長者/大管輪/12個月 ⑥申請輪機(jī)長者/大管輪/18個月 A、①、③和⑥正確 B、②、④和⑥正確 C、①、④和⑤正確 D、②、④和⑤正確 答案：A 64. 在確定“約定最大持續(xù)功率”時應(yīng)在柴油機(jī)的布置區(qū)內(nèi)，根據(jù)________和______確定。 A、螺旋槳設(shè)計點和功率儲備二個方面 B、螺旋槳轉(zhuǎn)速和螺旋槳吸收功率二個方面 C、

35、船舶載重量、螺旋槳轉(zhuǎn)速、船體儲備三方面 D、海況貯備、發(fā)動機(jī)貯備二個方面 答案：A 65. 在新船設(shè)計時主機(jī)選型的過程是：答案：B ①根據(jù)船東提供的船舶基本數(shù)據(jù) ；②螺旋槳優(yōu)化功率預(yù)測；③船舶和螺旋槳的主要要素；④選擇主機(jī)；⑤推進(jìn)計算；；⑥機(jī)艙優(yōu)化 A.①→②→③→④→⑤→⑥ B.①→③→②→⑤→④→⑥ C.①→⑤→③→④→②→⑥ D.①→④→③→②→⑤→⑥ 66. 我國關(guān)于實施《船員服務(wù)簿》的規(guī)定適用對象是： A. 200總噸或750KW及以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員 B. 200總噸或750KW以上海船，50總噸或36.8KW

36、以上河船上中國籍船員 C. 60總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員 D. 100總噸或150KW以上海、河船舶服務(wù)的中國籍船員 答案：C 67、船舶動力裝置的類型目前主要有： ①往復(fù)式蒸汽機(jī) ②柴油機(jī) ③蒸汽輪機(jī) ④燃?xì)廨啓C(jī) ⑤核動力裝置 下列哪項不妥。 A、②+③+④ B、①+②+③+④ C、②+③+④+⑤ D、②+③+⑤ 答案：B 68、對新建船舶，確定最佳航速的步驟為： ①確定船型 ②最佳螺槳轉(zhuǎn)速 ③選擇主機(jī)工況點 ④不同方案比較 A、①→②→③→④ B、③→②→①→④ C、①→③→

37、②→④ D、④→①→②→③ 答案：C 69、《中華人民共和國海船船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》自2004年8月1日起施行，規(guī)則規(guī)定了海船員適任證書的年齡限制：①高級船員不小于20周歲；②普通船員不小于18周歲；③女性船員小于55周歲；④男性船員小于60周歲 A、①+②+③+④ B、①+②+③ C、①+② D、①+③+④ 70、適任證書航區(qū)分為： A、無限航區(qū)、遠(yuǎn)洋航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、內(nèi)河航區(qū) B、國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū)、近岸航區(qū)、內(nèi)河航區(qū) C、無限航區(qū)、有限航區(qū)、國際航區(qū)、國內(nèi)航區(qū) D、無限航區(qū)、近洋航區(qū)、沿海航區(qū)和近岸航區(qū) 71、《中華人民共和國海船員適任

38、考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定申請無限航區(qū)船舶的輪機(jī)長職務(wù)晉升者，應(yīng)：①完成航海類相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷教育；②或完成不少于1年的航海類相關(guān)專業(yè)的職業(yè)教育。③應(yīng)持有無限航區(qū)一等大管輪適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿18個月；④持有無限航區(qū)一、二等大管輪適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿18個月； A、①+②+③+④ B、①+②+③ C、①+②+④ D、①+③ 72、《中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定申請航區(qū)擴(kuò)大或功率提高考試、評估者，應(yīng)：①申請航區(qū)擴(kuò)大考試、評估者, 應(yīng)持有與所申請航區(qū)較低一級航區(qū)但相同船舶等級和職務(wù)的適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿6個月；

39、②持有沿海航區(qū)輪機(jī)部船員適任證書并實際擔(dān)任其職務(wù)滿6個月者，可跨航區(qū)申請無限航區(qū)相同船舶等級和職務(wù)的適任證書；③申請功率提高考試、評估者，應(yīng)持有較低一級功率但相同航區(qū)和職務(wù)的適任證書，并實際擔(dān)任其職務(wù)滿12個月。 A、①+② B、①+②+③ C、①+④ D、①+③ 73、《中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定通過輪機(jī)長適任考試和評估者，可在擔(dān)任 職務(wù)期間完成海事管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的《船上見習(xí)記錄簿》中所規(guī)定的船上見習(xí)項目和內(nèi)容。 A、大管輪 B、見習(xí)輪機(jī)長 C、大管輪或

40、見習(xí)輪機(jī)長 D、輪機(jī)長 74、《中華人民共和國海船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》規(guī)定持有適任證書者，應(yīng)在適任證書有效期的最后 個月內(nèi), 向海事管理機(jī)構(gòu)申請適任證書再有效。 A、3 B、6 C、9 D、12 75、柴油機(jī)的耗油率與推進(jìn)裝置的傳動方式有關(guān)： A、電力傳動耗油率最多，減速齒輪傳動次之，直接傳動最少。 B、減速齒輪傳動耗油率最多，直接傳動次之，電力傳動最少。 C、電力傳動耗油率最多，直接傳動次之，減速齒輪傳動最少。 D、直接傳動最多，減速齒輪傳動次之，電力傳動耗油率最少。 76、動力裝置的基本性

41、能指標(biāo)中，既考慮了動力裝置本身的性能，也考慮了船舶的航行特性的指標(biāo)是： A、動力裝置燃料消耗率 B、動力裝置有效熱效率 C、每海里燃油消耗量 D、主機(jī)燃料消耗率 77、用統(tǒng)計資料對船舶的主要參數(shù)進(jìn)行初步估算，算出的螺旋槳的直徑是： A、建議使用的最小螺旋槳直徑 B、建議使用的最大螺旋槳直徑 C、實際使用的最小螺旋槳直徑 D、實際使用的最大螺旋槳直徑 78、船用蒸汽若只用于油、水加熱和船上人員的生活時，鍋爐的選型則以0.4—0.7Mpa對應(yīng)的低壓飽和蒸汽即可，壓力太高會： A

42、、可以節(jié)省鍋爐的初置費用，但會增加設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作量 B、增大鍋爐的初置費用，會使加熱油柜的蒸汽管表面結(jié)炭 C、可以節(jié)省鍋爐的初置費用，還可以讓蒸汽有熱量儲備 D、增大鍋爐的初置費用，但可以增加安全可靠性 79、確定電站的容量時，已知第一類負(fù)荷為200KW，同時性系數(shù)0.8；第二類負(fù)荷為100KW，同時性系數(shù)0.3；第三類負(fù)荷為40KW，使用的發(fā)電機(jī)是交流發(fā)電機(jī)，則電站容量為： A、340KW B、199.5 C、250 D、290 P=1.05（k01∑P1(I)+k02∑P1(II)） 80、輪機(jī)管理人員應(yīng)該采取

43、有效的技術(shù)管理措施達(dá)到提高船舶動力裝置經(jīng)濟(jì)性的目的。其主要方法為： ①提高技術(shù)管理水平 ②優(yōu)化維修保養(yǎng)計劃 ③利用現(xiàn)有節(jié)能技術(shù) A、①+② B、①+③ C、②+③ D、①+②+③ 答案：D 81.我國海員出入境的有效身份證件是：________。答案：D ①海員證 ②船員服務(wù)簿 ③職務(wù)適任證書 ④健康證 ⑤護(hù)照 A.①② B.①②④ C.①④⑤ D.①⑤ 82.為貫徹船舶控制毒品及酒精的規(guī)定，_______作法正確。答案：D ①船上任何人、任何時候都不許飲酒過量以致醉酒； ②禁止船員接班前飲酒； ③任何情況下都應(yīng)考慮到酒精對人的反應(yīng)能力、判斷能力的影響； ④嚴(yán)格遵守港口國有關(guān)當(dāng)局的規(guī)定。 A.①~③ B.①~④ C.②~④ D.①③④