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1、桑塔納電動(dòng)門窗電路圖【桑塔納2000電動(dòng)門窗無法升降】
故障現(xiàn)象 一輛桑塔納2000GLi，電動(dòng)門窗無法升降。電動(dòng)門窗無法升降的情況，近期經(jīng)常出現(xiàn)?！ 」收显\斷與排除 詢問駕駛員，得知當(dāng)操作左后窗時(shí)，容易出現(xiàn)電動(dòng)窗無法工作的情況。經(jīng)檢查，電動(dòng)門窗無法操作時(shí)，位于換擋桿前方的電動(dòng)門窗控制開關(guān)的指示燈不亮。首先，檢查位于中央電器繼電器板和保險(xiǎn)絲座中的S12電動(dòng)門窗保險(xiǎn)絲，確認(rèn)其狀態(tài)良好。檢查電動(dòng)門窗電機(jī)熱保護(hù)器S125，發(fā)現(xiàn)其處于保護(hù)狀態(tài)。拔下S125熱保護(hù)器S125，稍后重新插上，再對(duì)各門窗電機(jī)逐一檢查。維修技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)操作到左后門窗電機(jī)開關(guān)時(shí)，左后窗電機(jī)不動(dòng)作，并且再次出現(xiàn)了控
2、制開關(guān)電源中斷的情況。根據(jù)此情況，確認(rèn)左后門窗電機(jī)及其電路存在故障，拆下左后門板內(nèi)襯，對(duì)左后門窗電機(jī)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電機(jī)已經(jīng)卡滯，需要更換。更換新的左后門窗電機(jī)總成后，反復(fù)操作門窗控制開關(guān)，確認(rèn)故障不再出現(xiàn)?！ ”緛硪詾楣收暇S修到此就結(jié)束了，但是僅僅過了一周，車主又打電話過來，反映又出現(xiàn)了門窗無法操作的故障；而且，這次是無論如何操作，電動(dòng)門窗都不動(dòng)作了，車主認(rèn)為上次維修沒有修好。 約車主再次進(jìn)廠進(jìn)行檢查。這次檢查中，發(fā)現(xiàn)無論任何時(shí)候，門窗控制開關(guān)的指示燈始終不亮。而當(dāng)拆下位于中央電器繼電器板上15位置上的延時(shí)繼電器后(見圖1)，稍等片刻，再將其恢復(fù)到原始位置時(shí)，電動(dòng)門窗控制開關(guān)上面的指示燈能夠
3、點(diǎn)亮。此時(shí)，操作各門窗能夠動(dòng)作，但時(shí)間只有短短的10s左右，控制開關(guān)上的指示燈再次熄滅，所有門窗升降功能再次失效?！ ≡俅螌?duì)照原車電路圖(見圖2)，該車的電源供給是由30常火線通過熱保護(hù)保險(xiǎn)絲S125提供給11號(hào)電動(dòng)門窗電路的，所有門窗控制開關(guān)及左前門窗自動(dòng)下降控制的繼電器J51電源均由11號(hào)線提供，然后再分別通過位于換擋桿前的集成門窗控制開關(guān)及各門上的門窗控制開關(guān)，通往各門窗電機(jī)，然后再分別通過各控制開關(guān)回到12號(hào)連接線。而12號(hào)線的搭鐵回路的形成，是受到電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器J52控制的。 接下來，我們?cè)賮砜碕52的控制方式，其中控制端有兩個(gè)電源進(jìn)入，一是來自點(diǎn)火開關(guān)的15號(hào)電源，二是來自3
4、0號(hào)?；鹁€的電源供應(yīng)。87號(hào)端子是來自12號(hào)連接線的搭鐵回路，31號(hào)端子是搭鐵端。拆下繼電器J52，檢查中央電器繼電器板上J52座孔，確認(rèn)30號(hào)端子一直有電，15號(hào)端子在打開點(diǎn)火開關(guān)后有電源供給，87號(hào)端子也有電，31號(hào)搭鐵也沒有問題?！ 〗又謩e在15號(hào)端子、30號(hào)端子與31號(hào)端子之間施加電壓(見圖3)，發(fā)現(xiàn)當(dāng)在15號(hào)端子與31號(hào)端子間施加電壓時(shí)，測(cè)量87號(hào)端子與31號(hào)端子不導(dǎo)通。單獨(dú)在30號(hào)端子與31號(hào)端子間施加電壓時(shí)，能聽到觸點(diǎn)吸合的聲音，并且測(cè)量87與31號(hào)端子問，能夠?qū)ǎ掷m(xù)時(shí)間大約在10s左右，聽到繼電器內(nèi)部發(fā)出“嗒”的聲音，然后，87與31端子之間的電阻變?yōu)闊o窮大。由此可以確
5、定J52延時(shí)繼電器是有故障的?！ 「鼡Q電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器J52后，在打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，電動(dòng)門窗控制開關(guān)指示燈正常點(diǎn)亮，玻璃可以正常升降；關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后，指示燈延時(shí)10s左右熄滅，同時(shí)，門窗玻璃升降功能取消。經(jīng)過檢查，電動(dòng)玻璃升降功能恢復(fù)正常?！ ＜尹c(diǎn)評(píng)——焦建剛 電動(dòng)門窗延時(shí)繼電器J52是大眾老款車型中，很特殊的一個(gè)繼電器。許多一線的技術(shù)人員對(duì)其認(rèn)識(shí)存在不足，尤其是對(duì)延時(shí)工作的原理不了解。所以，導(dǎo)致了大家在進(jìn)行相關(guān)故障診斷時(shí)，常常走入誤區(qū)。希望通過本文，讓大多數(shù)技術(shù)人員加強(qiáng)對(duì)其的認(rèn)識(shí)，提高故障診斷的準(zhǔn)確性。 其次，由于結(jié)構(gòu)方面的原因；大眾車型，存在繼電器長期工作后穩(wěn)定性差的情況。其最主要的原因，多是由于繼電器觸點(diǎn)插腳與電路板的接觸位置面積過小或焊錫量不足，長時(shí)間工作后，出現(xiàn)脫焊的情況(見圖4)，導(dǎo)致繼電器無法通過大電流，以致相關(guān)零件或ECU無法進(jìn)行工作。如桑塔納。捷達(dá)車型的ABS總泵出現(xiàn)“泵電路故障”、發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)。“主繼電器J271斷路，電源30端子電壓低”等故障碼，均與繼電器的設(shè)計(jì)、制造有關(guān)，希望廠家對(duì)此引起重視，切實(shí)解決這一故障隱患。
桑塔納電動(dòng)門窗電路圖【桑塔納2000電動(dòng)門窗無法升降】
