車庫頂板覆土施工方案

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1、 首創(chuàng)?嘉陵項(xiàng)目（暫定名）一期工程 車庫頂板覆土施工方案 北京城建六建設(shè)集團(tuán)有限公司 首創(chuàng)嘉陵一期項(xiàng)目部 2016年3月 首創(chuàng)?嘉陵項(xiàng)目（暫定名）一期工程 車庫覆土施工方案 編 制 人： 審 核 人： 北京城建六建設(shè)集團(tuán)有限公司 首創(chuàng)嘉陵一期項(xiàng)目部 2016年3月 目 錄 1.編制依據(jù) 1 2.工程概況 1 2.1工程概況 1 2.2設(shè)計(jì)概況 2 2.3施工要求 3 2.3技術(shù)保證條件 3 3.施工準(zhǔn)備 5 3

2、.1覆土回填前需具備的施工條件 5 3.2技術(shù)準(zhǔn)備 5 3.3材料準(zhǔn)備 5 3.4施工機(jī)具準(zhǔn)備 6 4.施工部署 7 4.1施工工期 7 4.2勞動組織及職責(zé)分工 7 4.3工人數(shù)量要求 7 5.施工工藝技術(shù) 8 5.1工藝流程 8 5.2主要施工方法： 8 5.3車行路線規(guī)劃 10 5.4車庫頂板上回頂部位的承載力驗(yàn)算 11 6.施工安全保證措施 18 6.1組織保障 18 6.2安全措施 20 7.應(yīng)急預(yù)案 20 7.1目的 20 7.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé) 21 7.3應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案 21 7.4應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò) 22 8.成品保護(hù) 22 9.文明施

3、工及運(yùn)輸注意事項(xiàng) 22 9.1防止噪聲污染注意事項(xiàng) 22 9.2防止塵污染注意事項(xiàng) 23 9.3運(yùn)輸注意事項(xiàng) 23 10. 附圖 23 1.編制依據(jù) 序號 名 稱 編 號 1 《建筑施工腳手架實(shí)用手冊》 2 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50007-2011 3 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB50204-2002(2011版) 4 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300-2013 5 地下工程防水技術(shù)規(guī)范 GB50108-2001 6 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009-2012 7 《混凝土結(jié)

4、構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50010-2010 8 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ59-2011 9 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ80-91 10 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ130-2011 11 首創(chuàng)嘉陵一期工程施工圖紙 12 首創(chuàng)嘉陵一期工程施工組織設(shè)計(jì) 13 《建筑施工手冊》 2.工程概況 2.1工程概況 該工程用地位于重慶沙坪壩區(qū)雙碑，原嘉陵廠廠區(qū)，嘉陵江畔，與佰富高爾夫隔江相望，地理位置相當(dāng)優(yōu)越。項(xiàng)目地塊西面臨嘉陵江，南地塊為原廠主要用地，相對較為平整，北面有部分坡地，屬于淺山緩坡的

5、島狀地貌形態(tài)，大地塊內(nèi)地勢最高點(diǎn)在北側(cè)水塔位置，標(biāo)高241.2向南、西三面逐步降低延至用地最南側(cè)，市政規(guī)劃標(biāo)高195.45。東西向最大高差為35米，南北高差約45米，其中一期規(guī)劃區(qū)內(nèi)地勢最高點(diǎn)在西北側(cè)市政道路交點(diǎn)位置，標(biāo)高211.108向南、西三面逐步降低延至用地最南側(cè)，市政規(guī)劃標(biāo)高195.450。東西向最大高差為14.5米，南北高差約16.6米。 中心車庫頂板回填土厚度在1.5m左右，本方案按照規(guī)劃布置好的行車路線（詳見附圖）進(jìn)行車庫頂板覆土施工，考慮到渣土車滿載回填土?xí)r，自重較大（約36t），在渣土車路過區(qū)域垂直方向即負(fù)一層及負(fù)二層同一位置設(shè)置滿堂腳手架回頂支撐，以保證行車及車庫結(jié)構(gòu)安全

6、，并且為減少荷載對車庫頂板的荷載，在事先確定好的區(qū)域設(shè)置土方預(yù)存區(qū)，渣土車將土方運(yùn)至土方預(yù)存區(qū)，然后由推土機(jī)將土方二次運(yùn)至回填位置，以便減少渣土車在車庫頂板行駛范圍，保證結(jié)構(gòu)安全以及耐久性等。 2.2設(shè)計(jì)概況 序號 項(xiàng) 目 內(nèi) 容 1 建筑功能 民用建筑 2 建筑面積 275716.22㎡ 3 建筑設(shè)計(jì)使用年限 50年 4 建筑設(shè)計(jì)耐火等級 1級 5 建筑層數(shù) 及高度 1號樓：地上/下層數(shù)：28/-2層，建筑高度：84.30m； 2號樓：地上/下層數(shù)：24/-2層，建筑高度：72.30m； 3號樓：地上/下層數(shù)：33/-2層，建筑高度：9

7、9.30m； 4號樓：地上/下層數(shù)：33/-2層，建筑高度：99.30m； 5號樓：地上/下層數(shù)：26/-2層，建筑高度：78.30m； 6號樓：地上/下層數(shù)：25/-2層，建筑高度：75.30m； 7號樓：地上/下層數(shù)：33/-2層，建筑高度：99.30m； 8號樓：地上/下層數(shù)：33/-2層，建筑高度：99.30m； 9號樓：地上/下層數(shù)：31/-2層，建筑高度：93.30m。 中心車庫：層數(shù)：2層，建筑高度：3.9/4.0/5.8m 6 標(biāo)準(zhǔn)層層高 3m 7 0.000絕對標(biāo)高 1#、2#、8#、9#為211.800m；3#為209.600m；4#為208.50

8、0m；5#為207.500m；6#為209.000m；7#為210.400m 8 結(jié)構(gòu)形式 主體結(jié)構(gòu)形式 現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu) 中心車庫為框架結(jié)構(gòu) 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式 樁基、承臺、地梁、筏形基礎(chǔ) 9 抗震設(shè)計(jì) 抗震設(shè)防烈度 6度 抗震設(shè)防類別 1-10號樓 乙類 其他 丙類 10 建筑結(jié)構(gòu)安全等級 二級 2.3施工要求 2.3.1確保車庫回頂過程中腳手架搭設(shè)范圍覆蓋行車路過區(qū)域（消防車道區(qū)域）以及在使用期內(nèi)安全、穩(wěn)定、牢靠。 2.3.2腳手架在搭設(shè)及拆除過程中要符合工程施工進(jìn)度要求。操作人員需取得特殊作業(yè)人員資格上崗證。 2.3.3渣土車滿載時(shí)不得超

9、過36t。 2.3.4合理組織機(jī)械施工，土方預(yù)存區(qū)堆放土方不得超過500m3。 2.3.5渣土車行駛路線不得超出消防車道區(qū)域（具體措施詳附圖說明）。 2.3.6該方案適用于中心車庫覆土施工。 2.3技術(shù)保證條件 （1） 安全網(wǎng)絡(luò) 圖1 安全網(wǎng)絡(luò) （2） 覆土施工需嚴(yán)格執(zhí)行該施工方案。 3.施工準(zhǔn)備 3.1覆土回填前需具備的施工條件 （1） 頂板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%以上； （2） 頂板防水層及防水保護(hù)層完成并驗(yàn)收合格； （3） 頂板衛(wèi)生清理干凈，干燥無積水； （4） 頂板下方設(shè)置的腳手架回頂支撐已搭設(shè)完成，并驗(yàn)收合格；

10、（5） 消防車道兩側(cè)已設(shè)置混凝土隔離墩，防止渣土車超出行駛范圍； （6） 行車路線已經(jīng)確定。 3.2技術(shù)準(zhǔn)備 （1） 施工人員進(jìn)場前應(yīng)進(jìn)行專業(yè)技術(shù)、安全要求、消防要求、環(huán)保要求等方面的培訓(xùn)。培訓(xùn)合格后方可進(jìn)場施工作業(yè)。 （2） 技術(shù)、管理人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)程規(guī)范、校核圖紙，提前發(fā)現(xiàn)和解決圖紙中的問題。 （3） 制定詳細(xì)的施工方案，以便指導(dǎo)施工，工長做好書面技術(shù)交底。 （4） 做好材質(zhì)檢驗(yàn)，做好各項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料的準(zhǔn)備工作。 （5） 車庫頂板覆土施工前進(jìn)行技術(shù)交底，做好標(biāo)高的抄測和分度厚度標(biāo)定工作，可設(shè)在邊坡上且每5米設(shè)一處。頂板防水板上部覆蓋土厚度按照覆土完成面標(biāo)高計(jì)算，每層回填厚度

11、200mm。由于排水板不能在陽光下暴曬，排水板施工完畢后要及時(shí)進(jìn)行覆蓋土，并且不能上大型車輛碾壓，可以采用在消防車道周邊設(shè)置土方預(yù)存區(qū)，在預(yù)存區(qū)向中心推進(jìn)施工方法，用人力車或小型翻斗車，運(yùn)至頂部，并用推土機(jī)進(jìn)行初步整平壓實(shí)。 3.3材料準(zhǔn)備 3.3.1車型屋頂覆土質(zhì)量要求： （1） 不能使用沼澤土、淤泥、草皮土、生活垃圾和建筑垃圾。 （2） 不能使用含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。 （3） 填土的有機(jī)含量小于5%。 （4） 液限不大于50%，塑性指數(shù)≤18的土質(zhì)。 （5） 粒徑不應(yīng)大于50mm，含水率應(yīng)符合規(guī)定要求。 3.3.2種植屋頂覆土質(zhì)量要求：采用種植土回填 3.4施工機(jī)具準(zhǔn)備

12、 （1） 施工現(xiàn)場作好每天的覆土計(jì)劃，計(jì)算好數(shù)量及勞動力的配備。 （2） 施工現(xiàn)場設(shè)置清洗車輛輪胎、清掃道路等各項(xiàng)環(huán)保措施，按照環(huán)保措施及預(yù)案執(zhí)行。 （3） 施工現(xiàn)場照明必須滿足施工需要，同時(shí)滿足施工使用機(jī)械用電。機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)過電氣專業(yè)人員檢查合格后才能使用。 （4） 施工人員必須按照機(jī)械操作規(guī)程進(jìn)行操作。操作人員必須佩帶好勞保安全防護(hù)用具。 名 稱 數(shù) 量 自卸式渣土車 5輛 小型推土機(jī) 10輛 鐵鍬（尖頭及平頭） 40把 木耙 30把 小線及鋼尺 10把 4.施工部署 根據(jù)本工程特點(diǎn)和實(shí)際情況，在正常

13、施工條件下擬定出下列工期安排 4.1施工工期 （1） 覆土基層清理完成（至2016.4.15完成） （2） 回頂支撐腳手架搭設(shè)完成 （至2016.4.15完成） （3） 覆土施工 （至2016.5.1完成） 4.2勞動組織及職責(zé)分工 （1） 回填土工程施工管理人員負(fù)責(zé)人：各棟號工長、質(zhì)檢員及相關(guān)外施隊(duì)管理人員 （2） 回頂支撐腳手架體系：各棟號工長、質(zhì)檢員、安全員及勞務(wù)隊(duì)相應(yīng)管理人員 4.3工人數(shù)量要求 回頂支撐腳手架支撐區(qū)域劃分 工人數(shù)量 津北隊(duì)區(qū)域 架子工： 10人 共計(jì)50人 宏博隊(duì)區(qū)域 架子工： 20人

14、 中展隊(duì)區(qū)域 架子工： 10人 茂林隊(duì)區(qū)域 架子工： 10人 土方回填 灰土工：20人 （1） 管理人員：施工經(jīng)驗(yàn)豐富，責(zé)任心強(qiáng)。 （2） 施工人員：素質(zhì)高、經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任心強(qiáng)、聽從指揮。 5.施工工藝技術(shù) 5.1工藝流程 5.1.1種植屋頂： 頂板基層清理 → SJ系列防根刺排水板鋪設(shè) → 土工布鋪設(shè)粘結(jié)→回頂支撐搭設(shè)完成→覆土運(yùn)至車庫內(nèi)周邊→ 檢驗(yàn)種植覆土土質(zhì)→ 分段分層鋪土→修整找平→ 驗(yàn)收。 5.1.2車行屋頂: 頂板基層清理 → SJ系列防根刺排水板鋪設(shè) → 土工布鋪設(shè)粘結(jié)→回頂支撐搭設(shè)完成→覆土運(yùn)至車庫內(nèi)周邊

15、→ 分段分層鋪土并壓實(shí)→水穩(wěn)層→ 路面混凝土基層→路面面層→驗(yàn)收。 5.2主要施工方法： （1） 頂板基層清理：排水板鋪設(shè)前，將防水保護(hù)層上的垃圾、鋼管、木方等各種建筑廢料以及其它雜物處理完畢，清理干凈。若低跨處有積水，應(yīng)先將坑內(nèi)積水排除后才能施工。 （2） 排水板鋪設(shè)：單面排水板采用搭接法施工，搭接寬度不應(yīng)小于100mm。 （3） 土工布鋪貼：檢查進(jìn)場無紡布觀感、比重、濾水性能是否符合要求。土工布邊覆土邊鋪貼，以免鋪貼好后被大風(fēng)掀起。搭接長度不小于150mm，局部涂膠水粘結(jié)固定，與排水板形成一個(gè)整體中空層，以便排水通暢并防止填土?xí)r土顆粒進(jìn)入濾水層影響排水效果。土工布收口時(shí)要上翻，至少

16、高出出水孔100mm（起到擋土濾水的作用），頂部用粘膠或鋼釘固定。 （4） 檢驗(yàn)種填土土質(zhì)：檢查土料的種類、粒徑，有無不允許的雜物，是否符合要求。檢查土料的含水率：含水量偏高時(shí)，可采用翻松晾曬、均勻摻入干土等措施，必要時(shí)可考慮更換土源。 （5） 分段分層鋪土，逐步推進(jìn)：利用自卸汽車將土卸到目的地后，利用推土機(jī)將土往前推進(jìn)。鋪土?xí)r派專人監(jiān)督檢查，嚴(yán)格將鋪土厚度控制在設(shè)計(jì)要求以內(nèi)。鋪填土方厚度由測量人員配合控制土方鋪填后的面標(biāo)高，要求每層回填不得超過200mm，直至回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高-50cm(上部50cm為種植土，采用二次回填)，具體詳見后述。 （6） 在回填施工過程中，每層回填20cm，并應(yīng)

17、分層取樣檢驗(yàn)圖的干密度和含水量，并每100m2設(shè)一個(gè)取樣點(diǎn)，并均勻布置，以檢驗(yàn)其壓實(shí)度是否滿足設(shè)計(jì)要求，要求其壓實(shí)度須≥0.94，取樣布置點(diǎn)平面范圍詳見附圖。 （7） 車庫頂板高低跨處詳細(xì)做法見下圖。 5.3車行路線規(guī)劃 （1） 本工程采用自卸式渣土車運(yùn)輸回填土，利用設(shè)計(jì)消防車道作為行車路線，并均勻布置5個(gè)土方運(yùn)存區(qū)，渣土車將土方運(yùn)至土方預(yù)存區(qū)，然后由小型推土機(jī)二次轉(zhuǎn)運(yùn)至設(shè)計(jì)指定位置。 （2） 渣土車滿載回填土重量約36t，對車庫頂板的荷載作用較大，首先利用小型推土機(jī)在行車路線上（包括土方預(yù)存區(qū)）覆蓋1.5m厚回填土，經(jīng)夯實(shí)后方可上重車行駛運(yùn)輸土方，這樣將集中荷載及附加的沖擊荷載均

18、勻分散在車庫頂板上，利于結(jié)構(gòu)受力，防止出現(xiàn)裂縫等問題，渣土車行駛路線詳見附圖。 （3） 渣土車行使路線1出入口位于1#樓與9#樓之間，即原設(shè)計(jì)人行出入口位置，此路線設(shè)置1#～3#土方預(yù)存區(qū)，渣土車行使路線2位于原設(shè)計(jì)2#車庫出入口處，此路線設(shè)置4#～5#即2個(gè)土方預(yù)存區(qū)（具體位置已標(biāo)明坐標(biāo)詳附圖）。 （4） 土方預(yù)存區(qū)設(shè)置在種植屋面上，存土高度不得超過2.5m，存土半徑不得超出圖示區(qū)域，即20mX20m區(qū)域，現(xiàn)場規(guī)劃的上車庫路線全部位于消防車道上，并使用混凝土隔離墩進(jìn)行隔離，并采用指示牌明確行駛路線，防止車輛進(jìn)入非消防車道區(qū)域。 5.4車庫頂板上回頂部位的承載力驗(yàn)算 本工程車庫頂板覆土

19、回填土厚度按照1.5m計(jì)算（其中上部500mm為種植土，采用二次回填），回填土容重為18KN/m3。 5.4.1荷載計(jì)算 1、恒荷載： ①土方自重：18kN/m*1.5m=27 kN/㎡ ②混凝土自重：24kN/m*0.18m=4.32 kN/㎡ 恒荷載為：27 KN/㎡+4.32 KN/㎡=31.32 KN/㎡ 2、活荷載： ①渣土運(yùn)輸車重量：36*1000KG*10N/KG=360*1000N 車輪距：8m（長）*2.4m（寬），頂板受力面積為：（8+1.5）m（長）*（2.4+1.5）m（寬），計(jì)算寬度見下圖所示： 產(chǎn)生的均布荷載：360*1000N/（8+1.

20、5）m *（2.4+1.5）m=9.716KN/㎡ 活荷載取值為：9.716KN/㎡ 車庫頂板設(shè)計(jì)承載力為：恒荷載： 27KN/㎡；活荷載： 種植屋面：5 KN/㎡ 車行屋面：30 KN/㎡ 顯而易見，本工程按照由恒荷載控制的組合進(jìn)行計(jì)算。 組合荷載1：1.35*31.32 KN/㎡+0.98*9.716KN/㎡=51.8KN/㎡>1.35*27 KN/㎡+0.98*5KN/㎡=41.35KN/㎡(種植屋面上行駛時(shí)).需要做回頂支撐； 組合荷載2：1.35*31.32 KN/㎡+0.98*9.716KN/㎡=51.8KN/㎡<1.35*27 KN/㎡+0.98*30KN/㎡=65.

21、85KN/㎡(車行屋面上行駛時(shí))； 組合荷載3:1.35*（18kN/m*2.5m+4.32kN/㎡）=66.58KN/㎡>1.35*27 KN/㎡+0.98*5KN/㎡=41.35KN/㎡.需要做回頂支撐； 顯然，組合荷載3>組合荷載1,其內(nèi)力計(jì)算按照組合荷載3計(jì)算。 車庫回頂支撐腳手架剖面圖 3、當(dāng)渣土車在消防車道上行駛時(shí)不需要做回頂支撐；當(dāng)渣土車在種植屋面上（包括土方預(yù)存區(qū)）行駛時(shí)，需要做回頂支撐。 4、綜合考慮施工現(xiàn)場的不確定因素，為了確保車庫結(jié)構(gòu)安全和施工安全，地下車庫頂板車行道路和頂板上土方預(yù)存區(qū)對應(yīng)的地下車庫頂板部位做相應(yīng)支撐回頂，搭設(shè)按照整垮搭設(shè)，不得

22、出現(xiàn)搭設(shè)半跨情況，要求從梁柱節(jié)點(diǎn)到另一梁柱節(jié)點(diǎn)進(jìn)行搭設(shè)。 5、車行屋面支撐回頂架體搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b= 0.6米，立桿的橫距 l= 0.6米，立桿的步距 h= 1.5米，剪刀撐短向設(shè)置與上下結(jié)構(gòu)板頂死，間距4m設(shè)置一道。立桿頂部龍骨截面寬度:100mm;高度：100mm;次龍骨間距250mm，主龍骨間距：600mm;立桿下部設(shè)置50mm厚腳手板。采用扣件式鋼管連接，其類型為483.0。其上部自由端高度為300mm，梁的支撐和板的支撐形成一個(gè)整體。架體在結(jié)構(gòu)柱處設(shè)置抱柱連接，步距1500mm。立桿下墊50厚木跳板。 6、種植屋面支撐回頂架體搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距 b= 0.6米

23、，立桿的橫距 l= 0.6米，立桿的步距 h= 1.5米。其它同車行屋面。 5.4.2種植屋面板底龍骨強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算 按三跨連續(xù)梁計(jì)算 （1）荷載計(jì)算 g2 =1.35*49.32 KN/㎡*0.25m=16.64kN/m；不考慮活荷載。 支座最大彎矩計(jì)算簡圖 支座最大彎矩計(jì)算公式如下: Mmax= -0.1g2la2-0.117q2la2= -0.116.640.62-0.1172.380.62=0.6kNm； （2）方木抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算 方木截面抵抗矩 W=bh2/6=1001002/6=16.666104 mm3； σ =M/W

24、666104)=3.6N/mm2； 板底方木的受彎強(qiáng)度計(jì)算值σ =3.6N/mm2 小于抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fm =13N/mm2 ，滿足要求。 （3）板底方木抗剪強(qiáng)度計(jì)算 荷載對方木產(chǎn)生的剪力為Q=0.6g2la+0.617q2la=0.616.640.6+0.6172.380.6=5.9kN； 按照下面的公式對板底方木進(jìn)行抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算： τ = 3Q/(2bh)≤fv τ =35900/(2100100)=0.885/mm2； 所以，板底方木的抗剪強(qiáng)度τ =0.885N/mm2小于抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fv=1.3N/mm2滿足要求。 （4）板底方木撓度驗(yàn)算 方木彈性模量 E=9000

25、 N/mm2； 方木慣性矩 I=1001003/12=8.34106 mm4； 根據(jù)JGJ130－2001，剛度驗(yàn)算時(shí)采用荷載短期效應(yīng)組合，取荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算，不乘分項(xiàng)系數(shù)，因此，方木的總的變形按照下面的公式計(jì)算： νmax=0.521恒荷載la4/(100EI)+0.192活荷載la4/(100EI)=3mm； 板底方木的撓度計(jì)算值νmax=3mm 小于 撓度設(shè)計(jì)值[ν] =min(600/150，10)mm ，滿足要求。 5.4.3主龍骨計(jì)算 板底主龍骨按三跨連續(xù)梁驗(yàn)算，承受本身自重及上部方木小楞傳來的雙重荷載，如圖所示。 （1）荷載計(jì)算

26、 材料自重：0.0384kN/m；(材料自重，近似取鋼管的自重，此時(shí)，偏于保守) 方木所傳集中荷載：取上述方木內(nèi)力計(jì)算的中間支座反力值，即 p=1.35g2la+0.98q2la=16.640.6=9.98kN； 按疊加原理簡化計(jì)算，主龍骨的內(nèi)力和撓度為上述兩荷載分別作用之和。 （2）強(qiáng)度與剛度驗(yàn)算 計(jì)算簡圖、內(nèi)力圖、變形圖如下： 主龍骨采用：雙排鋼管 W=102.354 103mm3； I=435.005 104mm4； 主龍骨計(jì)算簡圖 主龍骨計(jì)算彎矩圖(kNm)

27、 主龍骨計(jì)算變形圖(mm) 主龍骨計(jì)算剪力圖(kN) 中間支座的最大支座力 Rmax = 14.919 kN ； 主龍骨的最大應(yīng)力計(jì)算值 σ = 1.231106/102.354103=12.031 N/mm2； 主龍骨的最大撓度 νmax = 1.725 mm ； 主龍骨的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fm=13 N/mm2； 主龍骨的最大應(yīng)力計(jì)算值 σ =12.031 N/mm2 小于方木抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 fm=13N/mm2,滿足要求! 主龍骨的最大撓度計(jì)算值 νmax=1.725小于最大允許撓度 [ν]=min(900/150,10) mm,滿

28、足要求! 5.4.4立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算 立桿計(jì)算簡圖 1、不組合風(fēng)荷載時(shí)，立桿穩(wěn)定性計(jì)算 （1）立桿荷載 作用于模板支架的荷載包括靜荷載和活荷載。 1.靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容： 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值NG＝7.83kN； 2.活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載： (1)活荷載標(biāo)準(zhǔn)值： NQ＝9.7160.60.6＝2.429kN 3.立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算公式： N＝1.2NG＋1.4NQ＝1.27.83＋1.42.429＝12.7966kN （2）立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算。按下式驗(yàn)算 σ =1.05

29、N/(φAKH)≤f φ --軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)，根據(jù)長細(xì)比λ按《規(guī)程》附錄C采用； A --立桿的截面面積，取4.24102mm2； KH –高度調(diào)整系數(shù)，建筑物層高超過4m時(shí)，按《規(guī)程》5.3.4采用； 計(jì)算長度l0按下式計(jì)算的結(jié)果取大值： l0=h+2a=1.5+20.3=2.1m； l0=kμh=1.1851.6641.5=2.95m； 式中：h-支架立桿的步距，取1.5m； a –模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度，取0.3m； μ–模板支架等效計(jì)算長度系數(shù)，參照《規(guī)程》附表D－1,取1.66

30、4； k –計(jì)算長度附加系數(shù)，按《規(guī)程》附表D－2取值為1.185； 故l0取2.366m； λ=l0/i=2.95103 /15.9=149； 查《規(guī)程》附錄C得 φ= 0.312； KH=1； σ =1.05N/(φAKH)=1.0512.7966103 /(0.3124.241021)=167.544N/mm2； 立桿的受壓強(qiáng)度計(jì)算值σ =167.544N/mm2 小于立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f =205 N/mm2 ，滿足要求。 6.施工安全保證措施 6.1組織保障 6.1.1安全保證體系 安全保證體系 6

31、.1.2環(huán)境保護(hù)體系 環(huán)境保護(hù)體系 6.2安全措施 6.2.1安全防護(hù)措施 （1） 進(jìn)入現(xiàn)場必須戴好安全帽，系好安全帶。 （2） 如要夜間施工作業(yè)，機(jī)上及工作地處必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示牌和護(hù)欄。 （3） 除小型機(jī)械外，嚴(yán)禁大型機(jī)械進(jìn)入地下室頂板結(jié)構(gòu)面上。 （4） 覆土鋪填時(shí)，施工技術(shù)部派專人指揮、監(jiān)督作業(yè)隊(duì)施工。 6.2.2安全管理措施 （1） 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)回填土施工作全面負(fù)責(zé)，對工作中的有關(guān)問題給予行之有效的解決，并定期進(jìn)行檢查，加強(qiáng)組織管理，保證方案的貫徹執(zhí)行。技術(shù)負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目管理人員進(jìn)

32、行安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制。 （2） 各種機(jī)電設(shè)備要定期檢查維修，并有專人管理，消除隱患。施工現(xiàn)場道路要保持暢通。 6.2.3消防管理措施 （1） 認(rèn)真貫徹執(zhí)行《中華人民共和國消防法》、2002年公安部61號令《機(jī)關(guān)團(tuán)體、企業(yè)事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》、《北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全管理規(guī)定》以及市建委《轉(zhuǎn)發(fā)建設(shè)部關(guān)于在建設(shè)工程中進(jìn)一步加強(qiáng)防火管理的通知》等相關(guān)文件規(guī)定。 （2） 建立健全消防、保衛(wèi)制度，對施工人員進(jìn)行安全消防教育。做到責(zé)任到人，按期檢查。 （3） 嚴(yán)格執(zhí)行用火申請制，現(xiàn)場用火及電焊作業(yè)必須開具明火操作證明書。 （4） 要保證消防用水的供應(yīng)，保證消火栓

33、、消防器材的配備數(shù)量滿足規(guī)定的要求，并有明顯標(biāo)志。 7.應(yīng)急預(yù)案 7.1目的 提高整個(gè)項(xiàng)目組對事故的整體應(yīng)急能力，確保意外發(fā)生的時(shí)候能有序的應(yīng)急指揮，為有效、及時(shí)的搶救傷員，防止事故的擴(kuò)大，減少經(jīng)濟(jì)損失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境和資源，把事故降低到最小程度，制定本預(yù)案。 7.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由組長、副組長、成員等構(gòu)成。 (1) 領(lǐng)導(dǎo)各單位應(yīng)急小組的培訓(xùn)和演習(xí)工作，提高應(yīng)變能力。 (2) 當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí)，負(fù)責(zé)救險(xiǎn)的人員、器材、車輛、通信和組織指揮協(xié)調(diào)。 (3) 負(fù)責(zé)準(zhǔn)備所需要的應(yīng)急物資和應(yīng)急設(shè)備。 (4) 及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行指揮，控制事故的擴(kuò)大，并迅速向上級報(bào)告。 7

34、.3應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案 (1) 事故報(bào)告程序 事故發(fā)生后，作業(yè)人員、班組長、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部安全主管領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)逐級上報(bào)，并聯(lián)絡(luò)報(bào)警，組織搶救。 (2) 事故報(bào)告 事故發(fā)生后應(yīng)逐級上報(bào)：一般為現(xiàn)場事故知情人員、作業(yè)隊(duì)、班組安全員、施工單位專職安全員。發(fā)生重大事故時(shí)，應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并在24小時(shí)內(nèi)向上級主管部門作出書面報(bào)告。 (3) 現(xiàn)場事故應(yīng)急處理 1) 施工過程中可能發(fā)生的事故主要有：機(jī)具傷人、火災(zāi)事故、雷擊觸電事故、高溫中暑、中毒窒息、高空墜落、落物傷人等事故。 2) 火災(zāi)事故應(yīng)急處理：及時(shí)報(bào)警，組織撲救，集中力量控制火勢。消滅飛火疏散物資減少損失控制火勢蔓延。注意人身安全，積

35、極搶救被困人員，配合消防人員撲滅大火。 3) 觸電事故處理：立即切斷電源或者用干燥的木棒、竹竿等絕緣工具把電線挑開。傷員被救后，觀察其呼吸、心跳情況，必要時(shí)，可采取人工呼吸、心臟擠壓術(shù)，并且注意其他損傷的處理。局部電擊時(shí)，應(yīng)對傷員進(jìn)行早期清創(chuàng)處理，創(chuàng)面宜暴露，不宜包扎，發(fā)生內(nèi)部組織壞死時(shí)，必須注射破傷風(fēng)抗菌素。 4) 高溫中暑的應(yīng)急處理：將中暑人員移至陰涼的地方，解開衣服讓其平臥，頭部不要墊高。用涼水或50%酒精擦其全身，直至皮膚發(fā)紅，血管擴(kuò)張以促進(jìn)散熱，降溫過程中要密切觀察。及時(shí)補(bǔ)充水分和無機(jī)鹽，及時(shí)處理呼吸、循環(huán)衰竭，醫(yī)療條件不完善時(shí)，及時(shí)送醫(yī)院治療。 5) 其他人身傷害事故處

36、理：當(dāng)發(fā)生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機(jī)具傷人等人身傷害時(shí)，應(yīng)立即向項(xiàng)目部報(bào)告、排除其他隱患，防止救援人員受到傷害，積極對傷員進(jìn)行搶救。 7.4應(yīng)急通信聯(lián)絡(luò) 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：向天星 手機(jī)：13911738391 安全員：鄒勝 手機(jī)：13896136655 技術(shù)負(fù)責(zé)人：劉驥 手機(jī)：13521380596 醫(yī)院救護(hù)中心：120 匪警：110 火警：119 通信聯(lián)系方式應(yīng)在施工現(xiàn)場和營地的顯要位置張貼，以便緊急情況下使用。 8.成品保

37、護(hù) （1） 做好地下室頂板砼結(jié)構(gòu)的保護(hù)：嚴(yán)禁大型機(jī)械進(jìn)入頂板上面，以防樓板砼開裂，甚至出現(xiàn)坍塌事故； （2） 做好地下室頂板防水涂膜的保護(hù)：控制防水保護(hù)層的厚度。 （3） 覆土土覆蓋后，為防止垃圾掉落，其上部覆蓋三層塑料薄膜或一層帆布，并安排專人定期清掃。 9.文明施工及運(yùn)輸注意事項(xiàng) 9.1防止噪聲污染注意事項(xiàng) （1） 嚴(yán)格按照夜間施工噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)控制作業(yè)。 （2） 采用低噪音、低震動的施工機(jī)械施工，減輕噪聲擾民。 （3） 保護(hù)現(xiàn)場圍擋不被破壞，以阻擋噪聲擾民。 （4） 與甲方、監(jiān)理共同成立噪聲污染綜合治理小組，做好宣傳保障工作。 9.2防止塵污染注意事項(xiàng) （1） 土

38、方回填施工階段，主要采取淋水降塵措施，現(xiàn)場設(shè)專人打掃衛(wèi)生，定時(shí)灑水，保持干凈整潔，無揚(yáng)塵。 （2） 現(xiàn)場設(shè)土方回填車輛清洗設(shè)施，外出車輛必須經(jīng)清洗輪胎后方可出場。 （3） 安排清掃工人，將現(xiàn)場出入口處及時(shí)清理干凈。 （4） 做好對司機(jī)的宣傳工作，并簽定防止遺撒責(zé)任書。 （5） 卸車時(shí)必須做好降塵、降噪、環(huán)保的各種措施，此項(xiàng)工作由專職人員負(fù)責(zé)。 9.3運(yùn)輸注意事項(xiàng) （1） 首先保證交通安全，要求司機(jī)駕駛車輛5年以上，責(zé)任心強(qiáng)的司機(jī)。 （2） 司機(jī)在行駛至街道處時(shí)，必須遵守交通安全，遵守車輛行駛速度， （3） 在運(yùn)輸中不超載，遵守交通有關(guān)規(guī)定。 （4） 在承接該工程土方回填時(shí)，積極與城管部門、交通部門等辦理好各種手續(xù)，主動接受檢查，保證回填土方工作順利進(jìn)行。 （5） 在運(yùn)輸中加強(qiáng)檢查，在出現(xiàn)場外至回填點(diǎn)的路途加強(qiáng)檢查，安排專門車輛在路上檢查，如發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)遺灑，立即取得聯(lián)系派人清掃干凈。 （6） 回填土方車輛必須在運(yùn)輸中保證不遺灑，可采取雙層遮蓋的方法。 10. 附圖