《2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1448）》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1448）（5頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科運(yùn)輸管理期末試題及答案（試卷號(hào)：1448）一、多項(xiàng)選擇題（每題2分.共20分。每小題不止一個(gè)正確答案，多選、少選或不選均不得分）1. 下列各項(xiàng)中，屬于班輪運(yùn)輸?shù)木唧w業(yè)務(wù)流程環(huán)節(jié)是（）oA. 攬貨與訂艙B. 調(diào)度車輛C. 接貨D. 裝船E. 海上運(yùn)輸2. 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)耐局凶鳂I(yè)包括（）。A. 貨物的交接B. 換裝整理C. 整車分卸D. 運(yùn)輸障礙處理E. 貨物的卸車3. 在航空貨物出口運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)中，信息服務(wù)包括（）oA. 訂艙信息B. 審單及報(bào)關(guān)信息C. 倉(cāng)庫(kù)收貨信息D. 國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)E. 裝箱單4. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)應(yīng)當(dāng)載明下列事項(xiàng)（）。A. 貨物種類及主要標(biāo)志B
2、. 預(yù)期經(jīng)過(guò)的路線、運(yùn)輸方式C. 遵守多式聯(lián)運(yùn)公約的聲明D. 交貨地點(diǎn)E. 發(fā)貨人名稱5. 影響運(yùn)輸方式選擇的因素包括（）。A. 貨物品種B. 運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)C. 運(yùn)輸成本D. 運(yùn)輸距離E. 運(yùn)輸批量6. 公路貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核的指標(biāo)包括（）。A. 貨損率B. 貨差率C. 貨運(yùn)質(zhì)量事故賠償率D. 完成運(yùn)量及時(shí)率E. 重大貨運(yùn)質(zhì)量事故次數(shù)7. 確定貨運(yùn)量的方法包括（）。A. 系數(shù)法B. 平衡法C. 比重法D. 表上作業(yè)法E. 圖上作業(yè)法8. 運(yùn)輸合同的具體內(nèi)容應(yīng)包括（）。A. 貨物的包裝要求B. 貨物的運(yùn)輸時(shí)間C. 運(yùn)輸質(zhì)量和安全要求D. 貨物裝卸方法E. 運(yùn)雜費(fèi)的組成9. 運(yùn)輸糾紛的類型包括（）oA.
3、 貨物滅失糾紛B. 貨損糾紛C. 貨物延遲交付糾紛D. 單證糾紛E. 運(yùn)費(fèi)糾紛10. 在鐵路貨物運(yùn)輸中，卸車前檢查的具體內(nèi)容有（）。A. 貨位檢查B. 運(yùn)送票據(jù)檢查C. 現(xiàn)車檢查D. 貨物檢查E. 卸后車輛檢查二、判斷正誤題（每題2分，共20分。正確的命題在括號(hào)里劃“ J ”錯(cuò)誤的命題在括號(hào)里劃“ X ”）11. 水運(yùn)主要承擔(dān)大數(shù)量、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。（V ）12. 貨物的航空運(yùn)價(jià)所使用的貨幣為運(yùn)輸?shù)竭_(dá)地貨幣。（X ）13. 運(yùn)次合同，一般是托運(yùn)貨物較少，一個(gè)運(yùn)次就可以完成的運(yùn)輸合同。（V ）14. 在管道運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人具有單一性。（V ）15. 長(zhǎng)期貨運(yùn)合同是指合同期限在一年以上的合同。（V
4、 ）16. 在航空進(jìn)口貨物運(yùn)輸中，報(bào)關(guān)大致分為初審、征稅、驗(yàn)放三個(gè)主要環(huán)節(jié)。（X ）17. 集裝箱運(yùn)費(fèi)按箱內(nèi)所裝貨物重量計(jì)費(fèi)。（X ）18. 公路零擔(dān)車輛必須按期發(fā)車，不得誤班。（J ）19. 結(jié)算公路貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，運(yùn)費(fèi)尾數(shù)以元為單元，不足1元時(shí)四舍五人。（V ）20. 詢價(jià)與報(bào)價(jià)可以采用書(shū)面形式，也可以采用口頭形式。（V ）三、簡(jiǎn)述題（每題10分，共20分）21. 簡(jiǎn)述貨物運(yùn)輸合同的特征。答：（1）貨物運(yùn)輸合同是當(dāng)事人之間為實(shí)現(xiàn)一定經(jīng)濟(jì)目的，明確權(quán)利和義務(wù)關(guān)系而訂立的協(xié)議。簽訂 合同的當(dāng)事人，雙方或一方必須是法人。（2分）（2）簽訂貨物運(yùn)輸合同的承運(yùn)方必須持有經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)的營(yíng)業(yè) 執(zhí)照，具有合法的經(jīng)
5、營(yíng)資格。（2分）（3）貨物運(yùn)輸合同的內(nèi)容限于運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)行為，主要以運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)活 動(dòng)為內(nèi)容。（2分）（4）貨物運(yùn)輸合同是實(shí)踐合同，承托雙方除了就合同的必要條款達(dá)成協(xié)議外，還要求托 運(yùn)人必須將托運(yùn)的貨物交付給承運(yùn)人，合同才能成立。（2分）（5）貨物運(yùn)輸合同的當(dāng)事人往往涉及第三者, 即除了托運(yùn)人和承運(yùn)人之外，一般還有收貨人。（6）貨物運(yùn)輸合同具有標(biāo)準(zhǔn)合同的性質(zhì)，主要內(nèi)容和條款 由有關(guān)部門統(tǒng)一制定。（2分）22. 簡(jiǎn)述不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)方式。答：空駛運(yùn)輸；運(yùn)能利用不充分；（2分）（3）相向運(yùn)輸；（4）迂回運(yùn)輸；（2分）倒流運(yùn)輸；（6）過(guò)遠(yuǎn)運(yùn)輸；（2分）（7）重復(fù)運(yùn)輸；（8）運(yùn)輸工具選擇不當(dāng)；（2分）（9
6、）超限運(yùn)輸。（2分）四、計(jì)算題（每題10分，共20分）23. 某公司欲將一批設(shè)備由北京經(jīng)公路發(fā)往上海，這批設(shè)備重2867. 8千克。已知北京至上海營(yíng)運(yùn)里程 1243公里，當(dāng)前零擔(dān)貨物基準(zhǔn)指導(dǎo)價(jià)（一級(jí)）為0.46元/ （噸公里），機(jī)器設(shè)備屬于三等普貨。由于 貨物價(jià)值2. 5萬(wàn)元，欲保價(jià)運(yùn)輸，保價(jià)費(fèi)率為3%。，另雙方商定，按運(yùn)價(jià)的50%收取返程空駛調(diào)車費(fèi)。請(qǐng) 你計(jì)算運(yùn)費(fèi)。答：計(jì)費(fèi)重量2867. 8千克e2868千克。運(yùn)價(jià)=0. 46X （1+30%） =0. 598 元/（噸.公里）?；具\(yùn)費(fèi)=28 68+ 1000X 1243X0. 598= 2132（元）。（3 分）調(diào)車費(fèi)=2132X50%=
7、 1066（元）。（3 分）保價(jià)費(fèi)=25000X3%=75（7G）o （3 分）總運(yùn)費(fèi)=2132 + 1066+75= 3273（元）。（1 分）24. 南昌火車站承運(yùn)到鄭州火車站零擔(dān)貨物一件，重3000千克，運(yùn)價(jià)里程為1300公里。請(qǐng)你計(jì)算貨 物的運(yùn)到期限。答：貨物發(fā)送期間：1天。（3分）貨物運(yùn)輸期間:1300+ 250=5. 2（天），即6天。（3分）特殊作業(yè)時(shí)間:運(yùn)價(jià)里程超過(guò)1000公里的零擔(dān)貨物另加3天,一件貨物超過(guò)2000千克的零擔(dān)貨物另加2天，特殊作業(yè)時(shí)間為3+2=5 （夭）。（3分）運(yùn)到期限:1+6+5=12（天）。（1分）五、案例分析題（本題20分）25. 請(qǐng)大家根據(jù)所給案例材
8、料，用所學(xué)理論進(jìn)行分析論證，說(shuō)明自己的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，理論運(yùn)用要恰當(dāng), 觀點(diǎn)陳述要明確，邏輯闡述要清楚，字?jǐn)?shù)一般不少于400字。茶葉受污染事故的處理某貨代公司接受貨主委托，安排一批茶葉海運(yùn)出口。貨代公司在提取了船公司提供的集裝箱并裝箱后, 將整箱貨交給船公司。同時(shí)，貨主自行辦理了貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。收貨人在目的港拆箱提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)集裝箱內(nèi)異 味濃重，經(jīng)查明該集裝箱前一航次所載貨物為精蔡，致使茶葉受精蔡污染。閱讀案例，請(qǐng)分析下列問(wèn)題：（1）收貨人可以向誰(shuí)索賠？為什么？ （10分）（2）最終應(yīng)由誰(shuí)對(duì)茶葉受污染事故承擔(dān)賠償責(zé)任？（10分）答：（1）可向保險(xiǎn)人或承運(yùn)人索賠。（5分）因?yàn)楦鶕?jù)保險(xiǎn)合同，在保險(xiǎn)人承保期間和責(zé)任范圍內(nèi)，保 險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)賠付責(zé)任。因?yàn)楦鶕?jù)運(yùn)輸合同，承運(yùn)人應(yīng)提供“適載”的集裝箱，由于集裝箱存在問(wèn)題，承運(yùn) 人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（5分）（2）由于承運(yùn)人沒(méi)有提供“適載”的集裝箱，而貨代在提空箱時(shí)沒(méi)有履行其義務(wù)，即檢查箱子的義務(wù), 并旦在目的港拆箱時(shí)異味還很濃重。（5分）因此，承運(yùn)人和貨代應(yīng)按各自過(guò)失比例承擔(dān)賠償責(zé)任，如承 運(yùn)人承擔(dān)60%、貨代承擔(dān)40%的責(zé)任。（5分）
2021國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大本科《運(yùn)輸管理》期末試題及答案（試卷號(hào)：1448）
