《金屬壓力加工車間設計車間平面布置及立面尺寸》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《金屬壓力加工車間設計車間平面布置及立面尺寸（92頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、 8 車間平面布置及立面尺寸 8.1 車間平面布置 8.1.1 車間平面布置的原則 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 8.1.3 車間工藝平面布置 8.2 車間立面布置 8.2.1 車間工藝高度的確定 8.2.2 車間設備標高 8.1 車間平面布置 車間平面布置 : 主要指 設備 和 設施 按選定的生產(chǎn)工藝流程確定平 面位置，平面布置的合理與否對于： 設備生產(chǎn)能力的發(fā)揮 工人操作安全 生產(chǎn)周期的長短 都有著很大的影響。 生產(chǎn)率的高低 在平面布置時應從實際出發(fā)求得最大合理的布置。 8.1.1 車間平面布置的 原則 1. 滿足工藝要求，生產(chǎn)流線合理（通暢），避免運輸線 相互交叉。 2. 有利生產(chǎn)，且占
2、地面積小，運輸線短，以縮短生產(chǎn)周 期，提高生產(chǎn)率和單位面積產(chǎn)量； 3. 操作方便，利于安全生產(chǎn)和工人健康，人行道與生產(chǎn) 線平行。 4. 節(jié)省投資，并為將來發(fā)展留有余地。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 1. 金屬流線的確定 金屬流線 生產(chǎn)各類產(chǎn)品由原料到成品的 工藝 流程線 。 把所選定的 設備 與 設施 布置在相應工序的工藝流 程線上，同時要考慮中間的堆料場地以及運輸?shù)取?8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 常用的金屬流程線： 1) 直線式 金屬流線暢通，操作方便；廠房長， 占地大，管線敷設長投資大； 從生產(chǎn)的連續(xù)性及運輸?shù)确矫婵词亲詈侠淼?。?要用于連軋機，初軋機，中厚板軋機。一般不超 過 500
3、m長。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 2) 直線橫移式 與 (1)類同，利用管材自由滾動， 多用于管材車間及型材車間的冷床布置。 3) 曲折式 占地小，投資較小；用于廠房長度受 限，跨間較多的中小型車間。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 4) 放射式 用于一個機組加工后半成品進入兩個 或兩個以上相同機組繼續(xù)加工的車間，如高速線 材軋機。 5) 匯集式 用于多組相同設備生產(chǎn)半成品后匯集 到同一組設備加工。 6) 過渡式 用于布置多臺相同設備的車間，如精整線。 7) 分枝式 用于主設備不多而品種規(guī)格多的車間。 將相同或相似的工藝過程組合，如管、棒、型車間可 以分管材生產(chǎn)線及型棒生產(chǎn)線等。 8.1.2
4、 車間平面布置內(nèi)容 通常，由于由原料至成品生產(chǎn)的 工序多，流 程長，設備復雜， 一種布置形式很難滿足生 產(chǎn)工藝的要求，因此大多數(shù)根據(jù)工藝要求采 用組合形式。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 2. 生產(chǎn)設備布置 車間平面布置圖 包括主要生產(chǎn)工段，輔助生產(chǎn)工 段，倉庫，實驗室，動力系統(tǒng)，生活間和辦公室 等。 車間工藝平面布置 則包括主、輔生產(chǎn)工段和倉庫 等。 對于平面布置，應做幾個方案，經(jīng)比較后確定一 個較好的方案。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 生產(chǎn)設備的布置沒有統(tǒng)一的規(guī)定，其應按產(chǎn)品的 設計產(chǎn)量，品種，規(guī)格，工藝設備尺寸，操作要 求等條件，在確保生產(chǎn)要求的情況下 布
5、置緊湊 ， 流程合理 并 節(jié)省車間面積和投資 。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 注意事項 ： 1)首先按生產(chǎn)流程順序和要求布置相應的生產(chǎn)設備； 2)產(chǎn)品流線方向最好與廠房縱向一致，力避橫向運輸； 3)軋機布置在一個順向的主軋跨內(nèi)，主電機等應布置在附跨或 靠主跨廠房的一側(cè)。 4)生產(chǎn)設備的間距除了考慮工藝要求外，還要考慮安裝操作、 檢修等要求。 5)軋制中心線布置應考慮保證操作側(cè)有足夠的操作空間 . 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 6)設備離廠房的兩端和兩邊柱腳應留出一定距離，以便吊運， 安裝，檢修。 7)操作室，生活間，控制室等輔助設施應盡量布置在兩跨之間 或兩端。 8)煙道，地溝，地下通道等隱
6、蔽設施嚴禁從柱腳通過。 9)污染源（煙囪，酸洗間等）布置在下風口。 10)設備布置還應考慮跨距和柱距。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 設備間距： 1)加熱爐到軋機距離： 加熱爐中心線和軋機中心線相平行； 加熱爐中心線和軋機中心線相垂直。 2)軋機機列間的距離： 與布置形式和原料種類有關 3)軋機到切斷設備的距離： 軋件最大長度 安放設備和操作長度 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 初軋產(chǎn)線工藝流程 鋼錠 2#初軋 鋼錠稱量 均熱 1#初軋 剪切 鋼坯稱量 板、大方、矩 形材的精整 6VH連軋 熱火焰清理 熱鋸 飛剪 方鋼的精整 圓鋼的精整 冷床冷卻 寶鋼初軋產(chǎn)線工藝流程 加熱爐區(qū) F u rna
7、ce A re a 保溫輥道 In sul ated Roll er T a bl e 夾送輥 Pin ch Ro l l 粗軋機組 Ro ug hi ng M ill 1 H 2 V 3 H 4 V 5 H 6 V C Kt 金屬消耗（投料量）系數(shù) Kt 1 / 成材率 K1 倉庫利用系數(shù)，軋機： K1=0.7, 有色金屬： K1=0.4； n 存放天數(shù)，一般 7 10天，通常按大、中修考慮，直接軋制， 熱裝酌減。 H 堆放高度 m,與坯料種類，規(guī)格，吊車型式有關，見表 8-3。 Q 單位空間存放量 t/m3，與坯料種類規(guī)格有關。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 原料庫面積 (F) 計算 8.
8、1.2 車間平面布置內(nèi)容 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 計算公式和原料庫面積相同，但 ： 1） Kt=1 2) K1: 鋼： K1=0.7；有色金屬： K1=0.35 0.4 3） n: 鋼材公司有庫 n=5 7天，無庫 n=7 10天； 有色金屬 n=15天。 4） H參見表 8-4 成品庫面積 (F) 計算 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 F = ATK/q 式中： A 該機組平均日產(chǎn)量 , t/天； T 生產(chǎn)周期時間，天； K 主設備與各精整設備產(chǎn)量不平衡系數(shù)； q 單位面積平均堆放量 t/m2, 取成品庫 1/2。 實際上，中間倉庫鋼材的儲存量可以考慮按軋機
9、 3 5天的平均日產(chǎn)量 計算。對于合金鋼廠可按軋機的 8 10天的產(chǎn)量計算。有色金屬中間 再制料堆放天數(shù)為 2 3天，面積利用系數(shù)為 0.40 中間庫面積 (F) 計算 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 5. 其他設施的布置 操縱臺位置確定原則： 面積大小和位置主要根據(jù)操作人員的工作條件和設備的 機械化自動化程度的高低來決定： 位置靠近被控設備中心。節(jié)省導線，便于觀察 15 米 共用操縱臺 被控設備中部或偏向主要設備； 不占車間的有效面積 無特殊要求時布置在柱列間。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 5. 其他設施的布置 主電室 有兩種形式 單獨布置在主跨外 : 主電室跨 空間大，通風好但要 增加行車
10、，投資增加。 置于主跨內(nèi) : 不單設吊車，廠房投資省，但環(huán)境差對電 機要求高。 從實際生產(chǎn)看，軋制車間大多采用主電室設在單獨一跨 內(nèi)。 工具堆放場： 板帶車間主要是軋輥 通常放在磨輥間內(nèi)； 型、管車間主要是導衛(wèi)，機架 車間內(nèi)或軋輥、導衛(wèi) 間堆放。 液壓站、潤滑站 主機附近地下室內(nèi)集中供給。 機修，電修間 設在車間端部靠近主設備處，或車間 外面。 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 軋輥、導衛(wèi)間 靠近軋機，與主軋跨平行，便 于快速換輥。 車間內(nèi)起重運輸設備 吊車，過跨小車，輥道 輸送帶等。 生活間及辦公室（參見 P186） 8.1.2 車間平面布置內(nèi)容 1.車間平面尺寸 （ 1）車間面積分類： 按用途
11、分 生產(chǎn)面積 安放設備進行生產(chǎn)面積（ 書上 ）； 輔助面積 車間維修設施所占面積（機修室，電 修室，軋輥間、導衛(wèi)間加工）。 服務面積 生活間、辦公室等非生產(chǎn)用面積。 8.1.3 車間工藝平面布置 （ 2）車間平面尺寸： 跨度（跨距） 滿足設備布置條件下注意維修、吊 運、人行。 常用標準跨度有 12、 15、 18、 21、 24、 27、 30、 33、 36、 42m等。 柱距 相鄰兩柱間的中心距 常用標準柱距 6、 9、 12、 24m。 長度 取決于工藝布置，車間占地面積。 8.1.3 車間工藝平面布置 8.1.3 車間工藝平面布置 2、車間工藝平面布置的繪制（參見 P187 204）
12、圖紙幅面： 0 、 1 、 2 、 3 、 4 圖面的一般規(guī)定 施工設計工藝平面布置圖規(guī)定 圖例 8.1.3 車間工藝平面布置 3.車間組成 通常由原料跨，加熱爐跨，主軋跨，精整跨和成品跨組 成，外加軋輥、導衛(wèi)加工跨，有的車間還有專門的主 電機跨。 跨間布置 取決于工藝流程，軋機組成及地形條件 等。 （ 1） “ 丁 ” 字形布置：原料與成品跨與主軋跨垂直布 置。 8.1.3 車間工藝平面布置 （ 2）平行跨布置：原料與成品跨與主軋跨平行布置。 “ 丁 ” 字形布置對于主軋跨的采光，通風； 原料和成品跨行車利用； 軋輥導衛(wèi)間、主電室、水處理等其他輔助設施的布置 上都優(yōu)于平行跨布置。 原料和成品
13、運輸如果采用平行跨更為方便。 8.2 車間立面布置 根據(jù)工藝要求確定車間的工藝高度和所有設備 工作面高度，為建筑設計者進行廠房剖面，立 面設計提供參數(shù)，并為設備基礎和安裝提供依 據(jù)。 吊車軌面標高 (H) 地面（ 0.0）至吊車軌道面的高度。 其取決于設備高度，檢修和操作所需要的空間， 吊車類型及被吊物件的尺寸，車間通風及照明要 求和車間投資等。 當 H ，廠房越高，通風照明條件越好，投資 。 8.2.1 車間工藝高度的確定 在車間吊車要越過的最高設備高度已知情況下則： H=h1+h2+h3+h4+h5 h1 自地坪算起在吊車行走范圍內(nèi)最高設備或其他物件； h2 被吊物件與最高設備間的安全距離
14、 ,取 400 500mm h3 被吊最大物件的高度，例如集裝箱高度； h4 吊具高度； h5 吊鉤極限位置至軌面距離。 P206：各車間具體高度。 8.2.1 車間工藝高度的確定 8.2.2 車間設備標高 車間設備標高 設備工作面標高，一般以軋制線標高為基準。 其取決于 : 1. 工藝要求 無縫管車間運輸靠管子自由滾動，故每個 設備標高各異。 2. 檢修方便 輥道高出車間地面。 3. 操作方便 平均身高 操作面高度 600 800mm。 P206車間設備標高圖 車間設備標高圖 9 勞動組織與技術經(jīng)濟指標 9.1 車間勞動組織 9.2 車間管理組織機構及其職責 9.3 投資概算 9.4 流動資
15、金定額的概算 9.5 產(chǎn)品的成本概算 9.6 投資回收期估算 9.7 技術經(jīng)濟效果評論（效益分析） 9 勞動組織與技術經(jīng)濟指標 9.1 車間勞動組織 其指生產(chǎn)勞動過程中科學地組織人們進行勞動， 合理使用勞力，處理好工人之間，工人與領導、 工人與勞動對象、工人與勞動手段間的關系而成 為一個協(xié)調(diào)的統(tǒng)一體。 對車間而言，主要確定 勞動定額 ， 勞動定員 和設 置 車間管理機構 。 9.1.1 勞動定額 在一定的技術和組織條件下，生產(chǎn)一定產(chǎn)品或完成一 定工作所需規(guī)定的勞動量標準。 1. 工時定額 完成單位產(chǎn)品所消耗的工時。 2. 產(chǎn)量定額 工人在單位時間內(nèi)應完成的產(chǎn)品數(shù)量， 工時定額的倒數(shù)。 3. 看
16、管定額 一個（或一組）工人同時看管的設 備數(shù)量或操作崗位數(shù)目。 定義 形式 9.1.1 勞動定額 統(tǒng)一分析法 參考生產(chǎn)同類產(chǎn)品工時統(tǒng)計資 料，并分析當前條件的變化，結(jié)合現(xiàn)實的生產(chǎn) 組織制訂定額。 經(jīng)驗估算法 按工藝規(guī)程和技術文件的要求， 并考慮所用設備、工具及其他條件，直接估算 出時間消耗量。 制定方法 9.1.2 車間勞動定員 按產(chǎn)品方案和生產(chǎn)規(guī)模，規(guī)定配備具有一定質(zhì) 量（等級）的各類人員的數(shù)量標準。 生產(chǎn)工人、輔助工人、勤雜人員、行政管理人 員和服務人員； 直接生產(chǎn)人員和非直接生產(chǎn)人員。 9.2 車間管理組織機構及其職責（自學） 9.3 投資概算 投資概算 與 生產(chǎn)成本 概算是設計文件的重
17、要組織 部分，是進行技術經(jīng)濟指標評價工作的基礎。 投資概算批準后，是確定基建項目投資，編制基 建年度計劃，實行基建招投標，控制基建撥款和 施工預算，考核設計合理性和建設成本的依據(jù)。 9.3.1 建設投資概算的構成 1. 建設工程費 廠房，建筑物，電氣，供排水，熱 力及通風、總圖運輸、燃氣等。 2. 設備購置費 查產(chǎn)品目錄價格；詢價；按設備重 量估價，其中包括運雜費，通常按設備原價的 5%計 算，邊遠地區(qū)按 8%計算。 3. 設備安裝費 按設備價格的 6 7%計算。 4. 工、器具購置費 應配備的達到固定資產(chǎn)標準的 各種工具、器具、儀器及生產(chǎn)工具等的購置費（不 達標的按低值易耗品列入流動資金）。
18、 5. 其他費用 不包括上述費用以內(nèi)的費用， 如建設單位管理費，征用土地費等。 此外還有： （ 1）試車費 （設備費 +安裝費） 0.8% （ 2）貸款利息 貸款金額 月息 月數(shù) （ 3）設計費 工廠設計費（總投資 2 3%）； 非標設備 設計費（設備原價 8 15%）。 9.3.1 建設投資概算的構成 （ 4）不可預見費 總投資 10 15% （ 5）培訓費 出國培訓費按國務院規(guī)定，或與外 商約定。 （ 6）科研試制費，建設場地清理費，現(xiàn)有廠房拆除 費，新區(qū)綠化費等 按概算定額標準制訂。 9.3.1 建設投資概算的構成 初步設計圖紙和技術文件； 現(xiàn)行的各種建筑安裝工程概算定額，價格，標 準。
19、 9.3.2 編制建設投資概算的主要依據(jù) 9.4 流動資金定額的概算 流動資金 用于購買勞動對象，支付職工工資和 產(chǎn)品銷售等保證生產(chǎn)經(jīng)營活動所需要的資金 供、 產(chǎn)、銷所需資金。 計算時，既要保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的正常進行又要按 最低需求標準。 定 義 9.4 流動資金定額的概算 流動資金 : 儲備資金 原、輔材料，燃料，備品備件，包裝 用品等占用的流動資金； 生產(chǎn)資金 從原料投產(chǎn)到產(chǎn)品入庫占用資金； 成品資金 產(chǎn)品檢驗入庫到產(chǎn)品發(fā)送并收到貸款 時占用的資金。 組 成 1. 儲備資金 =（材料日均消耗量 計劃單價 儲備定額天 數(shù)）。 2. 生產(chǎn)資金 =（在制品平均費用 +待攤費用） 在制品資金定 額
20、天數(shù)。 在制品資金定額天數(shù) =生產(chǎn)周期 在制品系數(shù)。 在制品系數(shù) =在制品平均成本 /單位產(chǎn)品成本。 生產(chǎn)周期 從投料到檢驗入庫的生產(chǎn)過程的天數(shù)。 9.4 流動資金定額的概算 計 算 3. 成品資金 =日均產(chǎn)量 單位產(chǎn)品工廠成本 成品資金定額天 數(shù)。 成品資金定額天數(shù) =庫存天數(shù) +發(fā)送及結(jié)算天數(shù)。 流動資金也可按總投資的 40%粗估。 9.4 流動資金定額的概算 計 算 9.5 產(chǎn)品的成本概算 產(chǎn)品成本 企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品所需要費用的總和： C+V。 它是企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品所耗用的貨幣量反映的人力、物力的總和。 C 物化勞動 已耗費掉生產(chǎn)資料轉(zhuǎn)移價值，如原、輔材 料，燃料，動力，固定資產(chǎn)折舊等。 V
21、 活化勞動 勞動者自身創(chuàng)造的價值（以工資形式分配 給勞動者個人和集體消耗的部分。 產(chǎn)品價值 = C+V+m m 稅金 +利潤 勞動者為社會創(chuàng)造的價值。 單位成本 以單位計算的各種產(chǎn)品的成本。 9.5.1 產(chǎn)品成本的分類 按成本本身性質(zhì) 實際成本，目標成本，設計成本， 質(zhì)量成本。 按費用發(fā)生地點 車間成本，工廠成本，經(jīng)營成本， 銷售成本。 按生產(chǎn)負荷變化 : 可變成本 隨生產(chǎn)負荷變化而改變部分的成本 , 如：原、輔材料，燃料，動力。 固定成本 不隨生產(chǎn)負荷變化部分的成本， 如：企業(yè)管理費，折舊費，工人工資等。 9.5.2 成本構成 9.5.2 成本構成 1. 原材料 生產(chǎn)產(chǎn)品的原料和主要材料費
22、-回收 2. 輔助材料 除原材料之外的材料和物料，如潤滑 油，乳液、軋輥等工模具消耗材料。 3. 燃料及動力 燃料 煤、油、氣； 動力 電、水、汽、壓 縮空氣。 4. 生產(chǎn)工人工資及工資附加費 工資附加費 =工資總額 13% 包括：醫(yī)藥附加費、福利基金、獎勵基金、工會基金。 9.5.2 成本構成 5. 車間經(jīng)費 固定資產(chǎn) (廠房，設備 )折舊 (基本折舊；大修基金 ) 固定資產(chǎn)原值 8 10% 維修費 車間管理費 除生產(chǎn)工人以外的車間人員工資及 其附加費、勞保費、水電費等。 9.5.2 成本構成 6. 企業(yè)管理費 全廠范圍內(nèi)為管理和組織生產(chǎn)而發(fā)生的各項管理費 用、業(yè)務費用及其它費用。 廠管固定
23、資產(chǎn)折舊；行政管理人員工資及其附加費 和辦公費，科研經(jīng)費等。 廠管固定資產(chǎn)維修費。 廠部管理費 企業(yè)行政管理人員工資及附加費、 科研費、利息 7. 銷售費 產(chǎn)品銷售過程中發(fā)生的費用，如： 銷售人員工資及附加費，廣告費，宣傳費，保管費， 辦公費，倉庫折舊費等。 銷售成本 =工廠成本 +銷售費 ; 決定利潤的高低 經(jīng)營成本 =銷售成本 -折舊費 8. 稅金 =增值稅 +城市建設 +教育稅附加 + 9.5.2 成本構成 9. 利潤 =（銷售收入 -銷售成本 -稅金） 稅前利潤 （銷售利潤） 稅后利潤 =稅前利潤 -所得稅 企業(yè)利潤 10. 所得稅 =銷售利潤 稅率 P214 表 9 4 產(chǎn)品成本估算
24、表 9.5.2 成本構成 9.6 投資回收期估算 投資回收期 自項目正式投產(chǎn)之日起到提供收益總額達到建設 投資總額之日所需要的時間（用資金平衡表測算）。 投資回收期 =（建設投資 +建設期利息 +漲價預備金） /達產(chǎn)年利潤 若含建設期則再加上建設期時間（年） 投資回收期愈短，經(jīng)濟效益愈好。 9.7 技術經(jīng)濟效果評論（效益分析） 表 9 5 車間綜合技術經(jīng)濟指標 綜合評述內(nèi)容： 1. 闡述本設計的優(yōu)、缺點； 2. 結(jié)合技術經(jīng)濟指標及現(xiàn)場實際和有關資料驗證本設計的 正確性，合理性，先進性 。 3. 本設計實施后對國民經(jīng)濟所起的作用（國家，地方）。 4. 本設計實施后的 經(jīng)濟效益 （利潤，企業(yè)發(fā)展）
25、， 社會效益 （稅收，供需矛盾）。 5. 其它（如解決就業(yè)、下崗職工、資源配置、社會穩(wěn)定等） 9.7 技術經(jīng)濟效果評論（效益分析） 技術經(jīng)濟評價 1. 生產(chǎn)成本及銷售收入 2. 財務分析 銷售利潤計算表； 財務平衡表； 現(xiàn)金流量表： 現(xiàn)金流入；現(xiàn)金流出，凈現(xiàn)金流量；累計現(xiàn)金流量。 （ 1）內(nèi)部收益率 (IRR) （ 2）靜態(tài)收益率 = 穩(wěn)定的現(xiàn)金流量 /總投資 9.7 技術經(jīng)濟效果評論（效益分析） （ 3）投資回收期 =（累計現(xiàn)金流量負值年數(shù) -1） + （最后負值年負值 /固定資產(chǎn)投資） （ 4）投資利潤率 = 年利潤 /固定資產(chǎn)投資 （ 5）資金利潤率 = 年利潤 /總投資 9.7 技術經(jīng)
26、濟效果評論（效益分析） 3. 風險性及不確定性分析 （ 1）盈虧平衡分析 盈虧平衡產(chǎn)量（ BEP） =固定成本 /（單位產(chǎn)品銷售收入 -單位產(chǎn)品 可變成本） （ 2）敏感性分析 主要對產(chǎn)品銷售價，原料價和固定資產(chǎn)投資等因素的變 化造成靜態(tài)收益率的升降進行敏感性分析。 技術經(jīng)濟評論是設計效果的總反映，既可表明該設計的 優(yōu)點，又可進一步找出差距，加以改進。 意義 10 環(huán)境保護 加工廠既是產(chǎn)品的生產(chǎn)場所，又是大量煙塵、廢水等有害物質(zhì)的發(fā)生地。 10.1 設計依據(jù) 建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定 87 國環(huán)字第 002號 10.2 設計遵循的規(guī)定 冶金環(huán)保設計規(guī)定 鋼鐵工業(yè)污染排放標準（ GB4911-8
27、5） （參見表 14-3，表 14-4） 鋼鐵工業(yè)水污染排放標準（ GB13456-92） （參見表 14-1） 污水綜合排放標準（ GB8978-88） （參見表 14-1） 工業(yè)企業(yè)噪聲標準（ GB12348-90） （參見表 14-2） 10.3 環(huán)保對車間設計的要求 1. 在廠房建筑和總圖布置時要留有綠化區(qū) 2. 保證車間有良好的通風；注意車間 縱軸 布置成東西 向；廠房主要迎風面與夏季主導風向呈 60 80 角；放散熱大的設備應放在下風口位置或采取通風 措施。 3. 污水處理后排放或循環(huán)使用。 4. 有毒害物質(zhì)應回收，有回收設施，不允許外排。 5. 粉塵應有集塵設施，集中處理。 6.
28、 盡量實現(xiàn)工藝過程機械化，自動化。 10.4 環(huán)保的內(nèi)容和對策 環(huán)保以空氣和水質(zhì)環(huán)保為中心，實行有利措施，不斷地 開發(fā)新的環(huán)保設備和技術。 10.4.1 綠化 廠區(qū)綠化可以防風，防塵，防噪音及吸收某些有害氣體和 美化環(huán)境。 對新建企業(yè)，廠內(nèi)要設綠化帶，空地和道路兩側(cè)均種植 樹木，車間四周種灌木和花草，形成整個企業(yè)的綠化環(huán)境。 寶鋼高線廠廠區(qū)綠化面積占總用地面積的 30%。 10.4.2 水質(zhì)處理 凈廢水 未被污染，僅水溫升高的廢水（加熱爐， 軋機，主電機，液壓站，潤滑站，空調(diào)等間接冷卻 水。 濁廢水 加熱爐，軋機，冷床，控制冷卻以及高 壓水除磷等直接冷卻水。含氧化鐵皮和油。 生活廢水 其它廢水
29、 機修，軋輥加工，煤氣管道水封，車間 地坪沖洗等。 廢水種類 10.4.2 水質(zhì)處理 廢水處理系統(tǒng) 凈環(huán)水處理系統(tǒng)； 濁環(huán)水處理系統(tǒng)：污水處理系統(tǒng)。 生活廢水及其廢水處理 一般集中由自來水公 司處理。 廢水種類 10.4.3 噪音處理 噪音種類： 加熱爐風機，空壓機，液壓站，軋線設備，精整噪音。 主要措施： 選用低噪音設備；采用防震隔音措施（安放隔音罩，隔 音建筑物，裝設消音器等）；改變設備操作規(guī)程等。 例如：加熱爐風機設消音器，并設風機房；空壓站空壓 機進出口設消音式吸風過濾器和消音器等。 10.4.4 大氣污染的防治 污染物主要有： 硫的氧化物（ SOx）、氮氧化物（ NOx）、酸氣和粉塵
30、等。 1、 SOx的控制： 燃料低硫化；煤氣脫硫；排煙脫硫裝置。 2、 NOx的控制：燃燒控制。 3、酸氣控制：密封；過濾塔。 4、粉塵控制： 改善勞動條件，防止煙塵生產(chǎn)（環(huán)保型爐）； 集塵裝置。 10.4.5 固體廢棄物的治理 包括氧化鐵皮，廢料，廢屑，爐渣，污泥。 措施： 1、綜合利用 氧化鐵皮，廢料，廢屑，爐渣。 2、燃燒，掩埋 垃圾，含油塵泥。 10.4.6 環(huán)境監(jiān)測及管理 公司（廠）環(huán)保監(jiān)測站負責監(jiān)測，環(huán)保管理隸屬 公司（廠）環(huán)保處。 10.4.7 環(huán)保投資 其包括綠化投資和污染治理投資等。 寶鋼高線廠環(huán)保投資占總投資的 4%。 復習思考題 1 1. 車間設計的目的、任務、內(nèi)容及依據(jù)
31、是什么？ 2. 廠址選擇須滿足哪些主要條件？ 3. 總平面圖編制的原則與要求是什么？總平面圖布置的形 式有幾種？ 4. 車間設計的原則及程序是什么？ 5. 什么是可行性研究？可行性研究任務作用是什么？ 6. 可行性研究的內(nèi)容是什么？ 復習思考題 2 1. 什么是產(chǎn)品方案？如何編制？ 2. 什么是典型產(chǎn)品？如何選擇？ 3. 試編制年產(chǎn) 50萬噸棒材生產(chǎn)車間的產(chǎn)品方案。 4. 生產(chǎn)方案選擇的依據(jù)是什么？鋼材生產(chǎn)方案與有色金屬材 生產(chǎn)方案各有幾種？試對各方案進行比較？分別說明各產(chǎn) 品的最先進的方案是什么？ 5. 試確定 20.0 1900mm Q345中厚鋼板的生產(chǎn)工藝流程 ; 確定原料為 1.0
32、1500mm，生產(chǎn)成品為 0.3 1500 mm 薄鋼板生產(chǎn)工藝流程。 復習思考題 3 6. 簡述主輔設備選擇的原則要求和主要內(nèi)容。 7. 新建 300萬噸 /年熱軋板帶車間，其產(chǎn)品規(guī)格為 1.2 12.7 1000 1550mm，精軋機擬采用四輥 CVC軋機， 最大橫移量 =100mm，試確定軋機組成方案及軋輥輥 身 長度？ 8. 以熱軋六機架連續(xù)軋制為例畫圖說明軋制圖表的特點及特 征時間？ 9. 軋機平均小時產(chǎn)量是如何確定的？軋機的主要工藝參數(shù)是 什么？ 10. 試確定熱軋板帶車間加熱爐的型式，爐子的有效尺寸（有 效長、寬）和座數(shù)。已知：車間燒損為 1.2%，切頭尾， 軋廢等 3.8%，有
33、效爐底強度 P=600kg/m2h，以成品計 算的軋機小時產(chǎn)量 AP=475t/h，坯料最大長度 L=10000 mm，料寬 B=2000mm，料間距 50mm。 11. 敘述車間平面布置的原則，加工車間有幾種布置形式。 復習思考題 4 12. 簡述確定倉庫面積的原則？確定熱軋薄板車間原料和成品 倉庫的面積。 已知軋機小時產(chǎn)量 Amax=450t/h, Amin=120t/h， AP=250t/h，某計算產(chǎn)品的投料量系數(shù) Kt=1.1， 車間綜合成材率 b=0.95. 采用夾鉗吊車，存放天數(shù) 10天。 13. 編制車間綜合技術經(jīng)濟指標表的意義何在？ 復習思考題 4 14. 設主軋跨為 30 1
34、80m2，內(nèi)有 20t， 50t橋式吊車各一 臺 , 柱距 12m，輥面標高 12m，在 6號柱后與主軋跨平行 布置有 18 60m2之主軋跨，內(nèi)有 20t橋式吊車一臺，輥 面標高 10m，請畫出車間平面布置（標注定位軸線，吊 車噸位，跨間名稱及相關尺寸）。 15. 環(huán)保對車間設計的要求是什么？ 16. 環(huán)保的內(nèi)容與對策是什么？ 復習思考題 5 1車間設計的依據(jù)是可行性研究報告。（ ） 2軋機設備中的軋輥其主要技術參數(shù)有輥身直徑 D，輥身長度 L。（ ） 3型鋼軋機的標稱參數(shù)是以軋輥的名義直徑（人字齒輪中心距）來命名的。 （ ） 4中厚板的生產(chǎn)方式可分為：單機架軋制、雙機架軋制和全連續(xù)軋制等。 （ ） 5加熱爐的爐型主要有：均熱爐、均勻化爐、連續(xù)式加熱爐三種。（ ） 6飛剪是用來縱向切斷運行中的金屬料。（ ） 7軋鋼車間的金屬損失有燒損，溶損，切損，軋廢等。（ ） 8鋼管軋機的標稱參數(shù)是以所軋鋼管的最大外徑來命名的。（ ） 9車間平面布置主要指設備和設施按選定的生產(chǎn)工藝流程確定平面位置。 （ ） 10工藝規(guī)程設定一般包括軋制規(guī)程（壓下規(guī)程）設定、孔型設計、工模 具設計等。（ ） 選擇題
金屬壓力加工車間設計車間平面布置及立面尺寸
