液壓挖掘機(jī)的LUDV系統(tǒng)性能研究

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1、 液壓挖掘機(jī)的 LUDV系統(tǒng)性能研究 隨著人們對(duì)節(jié)能意識(shí)和環(huán)保意識(shí)的日益增強(qiáng) , 環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品的研制開(kāi)發(fā)成為工程機(jī)械發(fā)展的趨勢(shì)。 在能源危機(jī)的現(xiàn)狀下及綠色環(huán)保的今天 , 液壓挖掘機(jī)的節(jié)能研究已成為一個(gè)非常具有發(fā)展前景的課題。 液壓挖掘機(jī)是一種功能典型、工況復(fù)雜、用途非常廣泛的工程機(jī)械 , 多路閥作為挖掘機(jī)節(jié)能技術(shù)的主要產(chǎn)品之一 , 其應(yīng)用已使液壓挖掘機(jī) 各種性能都有了質(zhì)的飛躍。本文從能量損耗的角度出發(fā) , 以挖掘機(jī)負(fù) 載獨(dú)立流量分配 LUDV(Load Indenpendent Flow Distribution) 系統(tǒng)

2、 為研究對(duì)象 , 重點(diǎn)研究分析挖掘機(jī)的節(jié)能性及多路閥在節(jié)能性能上的 優(yōu)化 , 論文的主要工作如下 :1. 綜述了液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制的意義 ; 分 析、比較了國(guó)內(nèi)外挖掘機(jī)各種節(jié)能系統(tǒng)的特點(diǎn) ; 分析了挖掘機(jī)的基本結(jié)構(gòu) , 及其幾種常用的工況特點(diǎn) ; 闡述了多路閥在挖掘機(jī)系統(tǒng)中的關(guān)鍵性作用。2. 對(duì)液壓泵的恒功率調(diào)節(jié)原理進(jìn)行分析并給出液壓泵功率控制的數(shù)學(xué)模型 , 建立液壓泵壓力一流量一效率之間的關(guān)系。對(duì)變量 泵的功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)作了詳細(xì)分析 , 考慮敏感泵上補(bǔ)償閥對(duì)系統(tǒng)的影響 , 并建立了從功率調(diào)節(jié)信號(hào)經(jīng)功率調(diào)節(jié)閥、 泵斜盤(pán)的一個(gè)控制系統(tǒng)傳遞函數(shù)。并最終得到一簡(jiǎn)化

3、的 LUDV的數(shù)學(xué)模型。 3. 深入研究液壓挖掘機(jī)負(fù)荷傳感液壓系統(tǒng)各主要構(gòu)件的原理及內(nèi)部構(gòu)造 , 以大型液壓挖掘 機(jī)多缸流量分配系統(tǒng) LUDV為對(duì)象 , 研究流量分配特性及效率 , 分析工況特點(diǎn)和系統(tǒng)液壓阻抗 , 建立多缸“負(fù)荷補(bǔ)償”回路的動(dòng)態(tài)模型和AMESim仿真模型 , 了解其內(nèi)部規(guī)律和各參數(shù)對(duì)“負(fù)荷補(bǔ)償”性能的影響 4. 根據(jù)液壓挖掘機(jī)實(shí)際雙泵合流工況下的動(dòng)臂提升動(dòng)作 , 考慮多路 閥節(jié)流口和內(nèi)部流道結(jié)構(gòu) , 應(yīng)用 FLUENT軟件 , 對(duì)多路閥內(nèi)部流場(chǎng)進(jìn)行 解析 , 研究整體式多路閥內(nèi)部流動(dòng)阻力損失情況及其主要發(fā)生部位。 針對(duì)快速提臂雙泵合流時(shí)側(cè)向力產(chǎn)生的原因結(jié)合阻力損失發(fā)生的主 要部位 , 優(yōu)化閥體流道結(jié)構(gòu) , 將優(yōu)化后的流道進(jìn)行流場(chǎng)計(jì)算分析 , 并與 優(yōu)化前的流道內(nèi)流阻力進(jìn)行比較。最后 , 總結(jié)了已有的研究?jī)?nèi)容和研 究成果 , 并對(duì)下一步的研究工作做出了展望。