《起動系統(tǒng)》課件

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1、 起 動 機(jī) 組 成 和 原 理 不 同 形 式 的 起 動 機(jī) 起 動 系 統(tǒng) 的 檢 修 第一節(jié)起動機(jī)組成和原理 起 動 系 統(tǒng) 的 作 用 電 起 動 機(jī) 電 起 動 系 主 要 由 蓄 電 池 、 起 動 機(jī) 、 起 動 繼 電 器 、 點(diǎn) 火 開 關(guān) 、 安 全 開關(guān) （ 有 的 汽 車 采 用 ） ， 低 溫 起 動 預(yù) 熱 裝 置 等 組 成 ， 如 圖 8-1所 示 。 根 據(jù) 勵(lì) 磁 繞 組 和 電 樞 繞 組 聯(lián) 接 方 式 分 有 串 勵(lì) 、 并 勵(lì) 和 復(fù) 勵(lì) 三 種方 式 ， 如 圖 8-2a、 b、 c） 所 示 。 第二節(jié)不同形式的起動機(jī) 起 動 系 統(tǒng) 的 作

2、用 電 起 動 機(jī) 普 通 起 動 機(jī) 的 傳 動 機(jī) 構(gòu) 主 要 組 成 部 分 是 單 向 離 合 器 。 其 作 用 是將 電 動 機(jī) 的 動 力 傳 遞 給 發(fā) 動 機(jī) 飛 輪 以 起 動 發(fā) 動 機(jī) ， 而 發(fā) 動 機(jī) 起 動 后則 靠 單 向 離 合 器 自 動 斷 開 發(fā) 動 機(jī) 對 起 動 機(jī) 的 逆 向 驅(qū) 動 。 常 見 的 單 向 離 合 器 有 滾 柱 式 、 摩 擦 片 式 及 扭 簧 式 ， 如 圖 8-3所 示 。 如 圖 8-4所 示 ， 以 永 磁 材 料 作 為 磁 極 的 起 動 機(jī) ， 稱 為 永 磁 起 動 機(jī) 。取 消 了 傳 統(tǒng) 起 動 中 的 勵(lì)

3、 磁 繞 組 和 磁 板 鐵 心 ， 使 起 動 機(jī) 的 結(jié) 構(gòu) 簡 化 ，體 積 和 質(zhì) 量 大 大 減 小 ， 可 靠 性 提 高 ， 并 節(jié) 省 了 金 屬 材 料 。 在 起 動 機(jī) 的 電 樞 軸 與 與 驅(qū) 動 齒 輪 之 間 裝 有 齒 輪 減 速 器 的 起 動 機(jī) ，稱 為 減 速 起 動 機(jī) 。 如 圖 8-5所 示 ， 在 起 動 機(jī) 中 采 用 高 速 、 低 轉(zhuǎn) 矩 的 直 流 電 動 機(jī) 時(shí) ，在 電 動 機(jī) 的 電 樞 軸 與 驅(qū) 動 齒 輪 之 間 安 裝 齒 輪 減 速 器 ， 可 以 在 降 低 電動 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 的 同 時(shí) 提 高 其 轉(zhuǎn) 矩 。 減 速

4、起 動 機(jī) 的 齒 輪 減 速 器 有 外 嚙 合 式 、 內(nèi) 嚙 合 式 、 行 星 齒 輪 式等 三 種 不 同 形 式 。 如 圖 8-6所 示 ， 采 用 高 速 低 轉(zhuǎn) 矩 的 永 磁 電 動 機(jī) ， 并 在 驅(qū) 動 齒 輪 與電 樞 軸 之 間 安 裝 齒 輪 減 速 器 的 起 動 機(jī) ， 稱 為 永 磁 減 速 起 動 機(jī) 。永 磁 起 動 機(jī) 的 定 子 磁 場 采 用 永 磁 體 材 料 ， 具 有 磁 場 穩(wěn) 定 ， 體 積 小 ，質(zhì) 量 輕 ， 使 用 安 全 性 好 等 特 點(diǎn) ， 適 用 于 小 功 率 的 起 動 機(jī) 。 第三節(jié)起動系統(tǒng)的檢修 汽 車 起 動 系

5、統(tǒng) 故 障 維 修 經(jīng) 驗(yàn) 總 結(jié) 起 動 系 統(tǒng) 故 障 檢 修 各 種 汽 車 的 起 動 電 路 較 易 出 現(xiàn) 的 常 見 故 障 主 要 有 ： 起 動 機(jī) 完 全不 工 作 （ 不 轉(zhuǎn) ） ； 起 動 機(jī) 可 以 工 作 ， 但 轉(zhuǎn) 動 無 力 ； 起 動 機(jī) 的 驅(qū) 動 齒輪 移 出 與 飛 輪 嚙 合 ， 但 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) ； 起 動 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 但 驅(qū) 動 齒 輪 不 與 飛輪 嚙 合 ； 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) 等 。 起 動 電 路 常 見 故 障 、 故 障 原 因 及 排 除 方 法見 表 8-1。 接 通 起 動 開 關(guān) ， 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) 故 障 蓄 電 池

6、 虧 電 。 蓄 電 池 正 、 負(fù) 極 柱 上 的 電 纜 接 頭 松 動 或 接 觸 不 良 。 電 動 機(jī) 開 關(guān) 觸 點(diǎn) 燒 蝕 ， 或 觸 點(diǎn) 高 度 調(diào) 整 不 當(dāng) 。 換 向 器 燒 蝕 ， 致 使 電 刷 和 換 向 器 接 觸 不 良 。 電 刷 彈 簧 壓 力 過 小 ， 或 電 刷 在 電 刷 架 中 卡 滯 電 刷 引 線 斷 路 或 正 電 刷 搭 鐵 。 磁 場 繞 組 或 電 樞 繞 組 斷 路 、 短 路 或 搭 鐵 。 電 樞 軸 銅 襯 套 磨 損 ， 使 電 樞 鐵 心 與 磁 極 摩 擦 或 碰 撞 。 檢 查 蓄 電 池 容 量 和 導(dǎo) 線 ， 搭 鐵

7、 電 纜 和 正 極 電 纜 連 接 情 況 。 接 通 汽 車 前 照 燈 或 喇 叭 ， 若 燈 光 強(qiáng) 、 喇 叭 響 ， 說 明 蓄 電 池 存 電 充 足 ；若 燈 不 亮 或 喇 叭 不 響 ， 說 明 蓄 電 池 或 電 源 線 路 有 故 障 ， 應(yīng) 檢 查 蓄 電 池 連 接電 纜 。 若 燈 亮 ， 喇 叭 響 ， 說 明 故 障 在 起 動 機(jī) 開 關(guān) 或 控 制 電 路 。 可 用 螺 絲 刀將 起 動 機(jī) 端 子 “ 30”與 “ C”接 通 ， 使 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) 。 若 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) ， 則 電 動 機(jī)有 故 障 ； 若 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) ， 說 明

8、電 磁 開 關(guān) 或 控 制 電 路 有 故 障 。 診 斷 電 動 機(jī) 故 障 時(shí) ， 可 根 據(jù) 螺 絲 刀 搭 鐵 端 子 “ 30“與 “ C”接 通 時(shí) 產(chǎn) 生 火 花 的 強(qiáng) 弱 判 別 。 若 搭 鐵 時(shí) 無 火 花 ， 說 明 是 磁 場 繞 組 、 電 樞 繞 組 或 電 刷 引起 的 斷 路 ； 若 搭 鐵 時(shí) ， 有 強(qiáng) 烈 的 火 花 而 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) ， 說 明 起 動 機(jī) 內(nèi) 部 有 斷路 或 搭 鐵 ， 需 拆 解 起 動 機(jī) 檢 修 。 診 斷 電 磁 開 關(guān) 或 控 制 電 路 故 障 時(shí) ， 可 用 導(dǎo) 線 將 蓄 電 池 正 極 與 電 磁開 關(guān) “

9、50”端 子 接 通 （ 不 超 過 3 5s） ， 如 接 通 時(shí) ， 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) ， 說 明 電磁 開 關(guān) 故 障 ， 應(yīng) 檢 修 或 更 換 部 件 ； 如 接 通 時(shí) 起 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 動 ， 說 明 端 子 “ 50”至 蓄 電 池 正 極 之 間 線 路 或 點(diǎn) 火 開 關(guān) 有 故 障 。 將 試 燈 一 端 引 線 電 極 搭 鐵 ， 另 一 端 引 線 電 極 接 點(diǎn) 火 開 關(guān) “ 30”端子 ， 如 試 燈 不 亮 ， 說 明 蓄 電 池 正 極 至 點(diǎn) 火 開 關(guān) 之 間 的 線 路 斷 路 ； 如 試 燈亮 ， 說 明 該 段 線 路 良 好 。 將 試 燈 引

10、線 電 極 接 點(diǎn) 火 開 關(guān) “ 50”端 子 ， 點(diǎn) 火 鑰 匙 轉(zhuǎn) 到 起 動 位 置 ，如 試 燈 不 亮 ， 說 明 是 點(diǎn) 火 開 關(guān) 故 障 ， 應(yīng) 更 換 新 件 ； 若 試 燈 亮 ， 說 明 點(diǎn) 火開 關(guān) 良 好 ， 故 障 可 能 發(fā) 生 在 點(diǎn) 火 開 關(guān) “ 50”端 子 至 中 央 線 路 板 B8結(jié) 點(diǎn) 之 間 的 紅 黑 色 導(dǎo) 線 或 起 動 機(jī) “ 50”端 子 至 中 央 線 路 板 C18結(jié) 點(diǎn) 之 間 的 紅 黑 色導(dǎo) 線 或 中 央 線 路 板 。 應(yīng) 予 逐 段 排 查 。 起 動 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 無 力 ， 帶 負(fù) 載 能 力 降 低 。 蓄 電 池

11、 容 量 不 足 或 短 路 ， 使 供 電 能 力 降 低 。 電 動 機(jī) 主 電 路 接 觸 電 阻 大 ， 例 如 蓄 電 池 搭 鐵 不 實(shí) ， 正 、 負(fù) 極 樁固 定 不 牢 、 電 動 機(jī) 控 制 開 關(guān) 與 觸 盤 燒 蝕 、 電 刷 與 換 向 器 接 觸 不 良 、 換向 器 燒 蝕 等 。 磁 場 繞 組 或 電 樞 繞 組 局 部 短 路 。 發(fā) 動 機(jī) 裝 配 過 緊 ， 起 動 溫 度 低 等 電 磁 控 制 式 起 動 機(jī) 的 電 磁 開 關(guān) 線 圈 有 短 路 或 接 觸 不 良 時(shí) ，產(chǎn) 生 磁 力 過 小 ， 不 能 壓 縮 回 位 彈 簧 ， 使 主 回

12、路 接 觸 盤 接 觸 不 良 。 電 樞 移 動 式 起 動 機(jī) ， 當(dāng) 接 通 電 磁 開 關(guān) 時(shí) 動 觸 點(diǎn) 先 閉 合 ， 輔助 線 圈 接 通 ， 電 樞 緩 慢 轉(zhuǎn) 動 和 移 動 ， 圓 盤 頂 起 扣 爪 塊 ， 使 動 觸 點(diǎn)的 下 觸 點(diǎn) 閉 合 ， 將 主 回 路 接 通 ， 起 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 動 。 若 扣 爪 塊 與 圓 盤 接觸 的 凸 肩 磨 損 ， 不 能 釋 放 限 止 板 ， 動 觸 點(diǎn) 的 下 觸 點(diǎn) 不 能 閉 合 ， 主回 路 不 通 ， 致 使 起 動 機(jī) 運(yùn) 轉(zhuǎn) 無 力 。 因 起 動 機(jī) 結(jié) 構(gòu) 特 點(diǎn) 及 采 用 的 傳 動 機(jī) 構(gòu) 和 控 制

13、裝 置 不 同 ， 造 成 起 動機(jī) 空 轉(zhuǎn) 故 障 原 因 和 部 件 亦 不 同 。 機(jī) 械 強(qiáng) 制 式 撥 叉 脫 槽 ， 使 小 齒 輪 不 能 撥 動 ， 或 其 行 程 調(diào) 整 不 當(dāng) 。 電 磁 控 制 式 的 電 磁 開 關(guān) 鐵 心 行 程 不 足 。 電 樞 移 動 式 輔 助 線 圈 短 路 或 斷 路 。 單 向 嚙 合 器 打 滑 。 飛 輪 齒 圈 損 壞 。 采 用 電 磁 控 制 式 開 關(guān) 的 起 動 機(jī) ， 應(yīng) 檢 查 有 無 搭 鐵 。 當(dāng) 接 通 起 動 機(jī) 時(shí) ，有 大 電 流 通 過 ， 說 明 有 短 路 現(xiàn) 象 ， 應(yīng) 立 即 斷 開 。 檢 查

14、繼 電 器 和 電 磁 開 關(guān) 。 可 將 兩 接 線 柱 用 螺 絲 刀 短 接 ， 如 能 起 動 ，說 明 接 觸 不 良 或 繼 電 器 磁 力 線 圈 斷 路 ； 若 起 動 機(jī) 不 轉(zhuǎn) 動 ， 故 障 在 電 磁 開 關(guān)線 圈 斷 路 或 主 回 路 線 接 觸 不 良 。 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) 。 對 于 電 磁 控 制 式 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) ， 應(yīng) 檢 查 主 回 路 接 觸 盤 行程 ， 如 果 行 程 過 小 ， 會 引 起 起 動 機(jī) 電 樞 高 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) ， 必 要 時(shí) 對 行 程 加 以 調(diào) 整 ；對 于 電 樞 移 動 式 起 動 機(jī) 造 成 空 轉(zhuǎn) ， 是 限

15、制 板 磨 損 ， 使 活 動 觸 點(diǎn) 提 早 閉 合 ，應(yīng) 調(diào) 整 再 試 。 單 向 嚙 合 器 打 滑 ， 致 使 起 動 機(jī) 空 轉(zhuǎn) ， 應(yīng) 更 換 新 件 。 起 動 機(jī) 使 用 時(shí) 發(fā) 出 撞 擊 聲 是 斷 續(xù) 的 ， 有 時(shí) 小 齒 輪 可 與 飛 輪 齒 嚙 合 ，說 明 是 飛 輪 齒 圈 部 分 磨 壞 ， 應(yīng) 更 換 飛 輪 齒 圈 ； 撞 擊 聲 是 連 續(xù) 的 ， 是 行 程 調(diào)整 不 當(dāng) 所 致 ， 應(yīng) 按 技 術(shù) 規(guī) 定 重 新 調(diào) 整 行 程 。 起 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 動 時(shí) 有 撞 擊 聲 故 障 起 動 機(jī) 開 關(guān) 和 電 磁 開 關(guān) 行 程 失 調(diào) 。 起 動

16、 機(jī) 小 齒 輪 和 飛 輪 齒 磨 損 或 損 壞 。 起 動 機(jī) 安 裝 不 當(dāng) ， 固 定 螺 絲 松 動 。 起 動 機(jī) 小 齒 輪 端 面 與 端 蓋 凸 緣 間 的 距 離 過 小 。 首 先 搖 轉(zhuǎn) 曲 軸 一 個(gè) 角 度 ， 再 接 通 起 動 機(jī) 開 關(guān) （ 或 電 磁 開 關(guān) ） ，如 撞 擊 聲 消 失 ， 且 能 嚙 入 起 動 發(fā) 動 機(jī) ， 說 明 飛 輪 齒 圈 部 分 牙 齒 打 壞 ，應(yīng) 更 換 飛 輪 齒 圈 。 如 曲 軸 轉(zhuǎn) 過 任 何 角 度 均 不 能 消 除 撞 擊 聲 ， 驅(qū) 動 小 齒 輪 始 終 不 能嚙 入 ， 則 應(yīng) 檢 查 起 動 機(jī) 撥 叉 行 程 （ 或 電 磁 開 關(guān) 行 程 ） 是 否 過 短 ， 應(yīng) 按技 術(shù) 規(guī) 定 重 新 調(diào) 整 行 程 。 當(dāng) 發(fā) 現(xiàn) 起 動 機(jī) 固 定 螺 栓 松 動 時(shí) ， 應(yīng) 重 新 安 裝 并 緊 固 。 按 技 術(shù) 要 求 ， 重 新 調(diào) 整 起 動 機(jī) 小 齒 輪 端 面 與 端 蓋 凸 緣 之 間 的 距 離 ， 確 保 起 動 機(jī) 轉(zhuǎn) 動 無 撞 擊 。