《城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級(jí)市的服務(wù)功能》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級(jí)市的服務(wù)功能（20頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第二章城市與城市化考綱下載1.城 市 空 間 結(jié) 構(gòu) 及 其 形 成 原 因 。2.不 同 規(guī) 模 城 市 服 務(wù) 功 能 的 差 異 。考綱解讀1.識(shí) 記 ： 城 市 主 要 功 能 區(qū) 及 其 特 點(diǎn) ， 不 同 規(guī) 模 城 市 服 務(wù) 功 能 的 差 異 。2.理 解 ： 城 市 空 間 結(jié) 構(gòu) 形 成 的 原 因 。3.應(yīng) 用 ： 城 市 功 能 區(qū) 的 合 理 布 局 。 一 、 城 市 土 地 利 用 和 功 能 分 區(qū)1城市土地利用：一 般 分 為 用 地 、 用 地 、 政 府 機(jī) 關(guān) 用 地 、 住宅 用 地 等 不 同 類 型 。2城市功能分區(qū)(1)形 成 ： 因 同 一
2、種 土 地 利 用 方 式 對(duì) 用 地 空 間 和 位 置 需 求 相 同 ， 導(dǎo) 致 同 一類 活 動(dòng) 在 城 市 空 間 上 而 形 成 。商 業(yè) 工 業(yè)集 聚 城 市 功 能 區(qū) 及 其 影 響 因 素 1三種功能分區(qū)不同類型的土地利用在城市里的集中，形成了不同的功能區(qū)。三大功能區(qū)的形態(tài)、特征及位置具體分析如下表所示： 1 三 種 城 市 功 能 分 區(qū)城 市 功能 分 區(qū) 形 態(tài) 特 征 位 置住 宅 區(qū) 占 地 面 積 大 ，是 城 市 最 基 本的 一 項(xiàng) 職 能 ，工 業(yè) 革 命 后 出現(xiàn) 分 化 建 筑 質(zhì) 量 上 出現(xiàn) 高 級(jí) 住 宅 區(qū)與 低 級(jí) 住 宅 區(qū) ；位 置 上
3、高 級(jí) 住宅 區(qū) 與 低 級(jí) 住宅 區(qū) 背 向 發(fā) 展 高 級(jí)住 宅區(qū) 城 市 的 外緣 與 高 坡 、文 化 區(qū) 聯(lián)系低 級(jí)住 宅區(qū) 內(nèi) 城 、 工業(yè) 區(qū) 附 近與 低 地 、工 業(yè) 區(qū) 聯(lián)系 城 市 功能 分 區(qū) 形 態(tài) 特 征 位 置商 業(yè) 區(qū) 占 地 面 積 小 ，呈 點(diǎn) 狀 或 條 狀 經(jīng) 濟(jì) 活 動(dòng) 最 為 繁 忙 ；人 口 數(shù) 量 晝 夜 差 別大 ； 建 筑 物 高 大 稠密 ； 內(nèi) 部 有 明 顯 的分 區(qū) 市 中 心 、 交 通干 線 兩 側(cè) 、 街角 路 口工 業(yè) 區(qū) 集 聚 成 片 不 斷 向 市 區(qū) 外 緣 移動(dòng) ， 并 趨 向 于 沿 主要 交 通 干 線 分 布
4、市 區(qū) 外 緣 、 交通 干 線 兩 側(cè) 特別提示(1)各功能區(qū)之間沒(méi)有明確的界線，某一種功能區(qū)以某種功能為主，可能兼有其他功能。大城市因功能復(fù)雜，還會(huì)形成行政區(qū)、文化區(qū)等功能區(qū)。(2)高級(jí)住宅區(qū)并不是在地租最高的區(qū)域，只是與低級(jí)住宅區(qū)相比，環(huán)境更好、設(shè)施更完善，與低級(jí)住宅區(qū)相背分布。(2)根據(jù)市場(chǎng)最優(yōu)原則，商業(yè)中心往往分布在城市中區(qū)， 但并非所有城市的中心地區(qū)都是商業(yè)區(qū)，如北京市中心是行政區(qū)。 (2)交 通 通 達(dá) 性 與 城 市 功 能 用 地 類 型 的 關(guān) 系交 通 通 達(dá) 性 越 好 ， 土 地 價(jià) 格 或 地 租 越 高 ； 通 達(dá) 性 越 差 ， 土 地 價(jià) 格 或 地租 越 低
5、 。 城 市 不 同 區(qū) 位 土 地 的 通 達(dá) 度 不 同 ， 地 租 高 低 也 就 相 應(yīng) 地 存 在 差異 ， 因 而 形 成 不 同 的 功 能 區(qū) 。 特別提示用關(guān)聯(lián)圖記憶城市功能分區(qū)和影響因素 重點(diǎn)提示城市功能分區(qū)和城市用地是兩個(gè)不同的概念，比如商業(yè)用地不等同于商業(yè)區(qū)，商業(yè)用地是指商業(yè)活動(dòng)占用的土地，而商業(yè)區(qū)中除了商業(yè)活動(dòng)外，還有其他活動(dòng)，即用地類型除了商業(yè)用地外，還有住宅用地、交通用地等。 二 、 城 市 內(nèi) 部 空 間 結(jié) 構(gòu) 形 成 的 影 響 因 素1含義： 城 市 中 不 同 功 能 區(qū) 的 構(gòu) 成 了 城 市 內(nèi) 部 的 空 間 結(jié) 構(gòu) ，也 叫 做 城 市 地 域
6、結(jié) 構(gòu) 。 分 布 和 組 合 重點(diǎn)提示行政因素也是影響城市功能分區(qū)的重要因素之一，政府采取行政手段制定政策和城市規(guī)劃，干預(yù)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的自由發(fā)展，通過(guò)合理引導(dǎo)明確劃定不同功能區(qū)。 重點(diǎn)提示相鄰?fù)?jí)別的兩個(gè)城市服務(wù)范圍會(huì)出現(xiàn)交錯(cuò)，在交錯(cuò)區(qū)內(nèi)，由于消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)觀念不同或交通通達(dá)度不同，不同消費(fèi)者會(huì)選擇不同的城市消費(fèi)。 1 (2012年 北 京 東 城 區(qū) 檢 測(cè) )讀 下 圖 ， 完 成 (1) (2)題 。 (1)圖 中 甲 功 能 區(qū) 最 有 可 能 是 ( )A 居 住 區(qū) B 商 業(yè) 區(qū)C 文 化 休 閑 區(qū) D 科 技 園 區(qū)(2)該 城 市 工 業(yè) 區(qū) 的 空 間 分 布
7、主 要 特 征 是 ( )A 靠 近 鐵 路 線 ， 均 勻 分 布B 集 中 分 布 在 京 杭 運(yùn) 河 沿 線C 城 區(qū) 外 圍 ， 交 通 便 利D 集 中 在 城 市 的 南 部解析：第(1)題，甲位于城市中心地區(qū)，占地面積小，交通通達(dá)度高，應(yīng)為商業(yè)區(qū)。第(2)題，圖中顯示工業(yè)區(qū)主要分布于城區(qū)的外圍地帶， 且都沿主要交通線分布。答案：(1)B (2)C 影 響 城 市 等 級(jí) 提 升 的 因 素 城 市 等 級(jí) 的 提 高 和 服 務(wù) 范 圍 擴(kuò) 大 需 要 的 基 本 條 件 有 ： 優(yōu) 越 的 地 理 位置 、 發(fā) 達(dá) 的 交 通 或 豐 富 的 資 源 條 件 支 撐 ， 另 外 人 口 條 件 也 是 影 響 因 素 之一 。 如 下 表 所 示 ： 特別提示優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通或豐富的資源只是提供了條件，而不是決定因素。城市等級(jí)高低的確立是多種因素共同影響的結(jié)果，服務(wù)范圍的擴(kuò)大，有時(shí)并不能提升城市等級(jí)，因此并不是每一個(gè)城市都能逐漸提升其等級(jí)的。
城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級(jí)市的服務(wù)功能
