列車自動(dòng)清洗機(jī)介紹

《列車自動(dòng)清洗機(jī)介紹》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《列車自動(dòng)清洗機(jī)介紹（67頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、哈爾濱威克軌道交通技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司 哈 爾 濱 鐵 路 局科 研 所威 克 軌 道軌 道 交 通 非 標(biāo)集 成 業(yè) 務(wù) 威 克 技 術(shù)機(jī) 務(wù) 工 程低 溫 試 驗(yàn) 威 克 科 技紅 外 線車 號(hào) 識(shí) 別 京 天 威網(wǎng) 絡(luò) 軟 件 哈 爾 濱 威 克 軌 道 交 通 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 是 哈爾 濱 鐵 路 局 科 學(xué) 技 術(shù) 研 究 所 子 公 司 ， 注 冊(cè) 資 金1000萬(wàn) ， 主 要 從 事 國(guó) 內(nèi) 外 軌 道 交 通 領(lǐng) 域 的 車 輛 清洗 設(shè) 備 、 檢 修 專 用 設(shè) 備 、 檢 測(cè) 和 監(jiān) 測(cè) 專 用 設(shè) 備 等相 關(guān) 產(chǎn) 品 研 制 ， 集 科 研 、 生 產(chǎn) 、

2、 銷 售 、 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā)、 技 術(shù) 轉(zhuǎn) 讓 、 技 術(shù) 咨 詢 、 技 術(shù) 服 務(wù) 、 進(jìn) 出 口 業(yè) 務(wù)于 一 體 ， 擁 有 雄 厚 的 技 術(shù) 經(jīng) 濟(jì) 實(shí) 力 。 哈 爾 濱 威 克 軌 道 交 通 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 是 黑龍 江 省 高 新 技 術(shù) 企 業(yè) ， 已 通 過(guò) ISO9001:2008質(zhì) 量管 理 體 系 認(rèn) 證 。 人 力 資 源 u 科 研 所 現(xiàn) 有 員 工 524人u 由 國(guó) 家 人 事 部 批 準(zhǔn) 設(shè) 立 博 士 后 科 研工 作 站 ；u 全 國(guó) “ 五 一 ” 勞 動(dòng) 獎(jiǎng) 章 獲 得 者 1人 ；u 全 國(guó) 職 工 創(chuàng) 新 能 手 榮 譽(yù) 稱

3、 號(hào) 1人 ；u 茅 以 升 鐵 道 工 程 師 獎(jiǎng) 5人 ；u 詹 天 佑 鐵 道 科 學(xué) 技 術(shù) 獎(jiǎng) 5人 ； u 鐵 道 部 科 技 拔 尖 人 才 16人 ；u 鐵 路 局 專 業(yè) 技 術(shù) 帶 頭 人 14人 ；u 鐵 路 局 科 技 拔 尖 人 才 22人 。 列 車 自 動(dòng) 清 洗 機(jī) 獲 獎(jiǎng) 情 況u2001年 被 列 為 國(guó) 家 級(jí) 火 炬 計(jì) 劃 項(xiàng) 目u2004年 獲 哈 爾 濱 市 科 技 成 果 三 等 獎(jiǎng)u2006年 獲 黑 龍 江 省 優(yōu) 秀 新 產(chǎn) 品 獎(jiǎng)u2006年 獲 黑 龍 江 省 科 技 成 果 三 等 獎(jiǎng)u2007年 被 廣 州 地 鐵 評(píng) 為 優(yōu) 秀

4、供 貨 商u2008年 獲 奧 運(yùn) 會(huì) 、 殘 奧 會(huì) 期 間 為 北 京 地 鐵 技 術(shù) 支 持 工 作 作 出 貢 獻(xiàn) 獎(jiǎng) 公 司 擁 有 列 車 自 動(dòng) 清 洗 機(jī) 的 自 主 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) ，自 1997年 出 口 伊 朗 地 鐵 兩 臺(tái) 列 車 清 洗 機(jī) 以 來(lái) ， 在上 海 、 蘇 州 、 無(wú) 錫 、 南 京 、 寧 波 、 北 京 、 大 連 、深 圳 、 廣 州 、 東 莞 、 鄭 州 、 武 漢 、 長(zhǎng) 春 、 哈 爾濱 、 沈 陽(yáng) 、 武 漢 、 重 慶 、 昆 明 等 地 共 銷 售 9 7 臺(tái) /套 ， 在 國(guó) 內(nèi) 各 大 中 城 市 地 鐵 、 輕 軌 及 有 軌

5、 電 車 中得 到 廣 泛 應(yīng) 用 ， 國(guó) 外 洗 車 設(shè) 備 大 修 7臺(tái) /套 。 給 上 海 地 鐵 1號(hào) 線 法 國(guó) 列 車 清 洗 機(jī) 、 上 海 地 鐵 2號(hào) 線 德 國(guó) 列 車 清洗 機(jī) 、 廣 州 地 鐵 1號(hào) 線 德 國(guó) 列 車 清 洗 機(jī) 和 廣 州 地 鐵 2號(hào) 線 列 車 自 動(dòng) 清洗 機(jī) 做 了 大 修 改 造 ， 從 中 積 累 了 大 量 豐 富 的 經(jīng) 驗(yàn) 。中 標(biāo) 北 京 地 鐵 6 個(gè) 集 成 項(xiàng) 目 ， 公 司 成 立 了 集 成 項(xiàng) 目 部 ， 專 門(mén) 負(fù) 責(zé)地 鐵 車 輛 段 設(shè) 備 集 成 項(xiàng) 目 業(yè) 務(wù) 。公 司 擁 有 自 主 知 識(shí) 產(chǎn) 權(quán) 的

6、 其 它 產(chǎn) 品 包 括 ： 地 鐵 列 車 底 部 吹 掃 除塵 設(shè) 備 、 直 線 電 機(jī) 氣 隙 在 線 檢 測(cè) 系 統(tǒng) 、 平 輪 檢 測(cè) 系 統(tǒng) 、 轉(zhuǎn) 向 架 靜 載試 驗(yàn) 臺(tái) 及 其 它 車 輛 段 非 標(biāo) 檢 修 專 用 設(shè) 備 等 。 1、 先 進(jìn) 的 清 洗 工 藝u 在 車 輛 進(jìn) 庫(kù) 時(shí) 采 用 循 環(huán) 水 預(yù) 冷 ， 調(diào) 節(jié) 車 體 溫 度 ， 防 止 洗 滌 劑 噴 淋 到 車 體 表 面 上揮 發(fā) ， 增 強(qiáng) 洗 滌 效 果 。u 洗 滌 劑 預(yù) 濕 由 噴 淋 方 式 改 進(jìn) 為 采 用 滾 刷 涂 抹 ， 洗 滌 劑 乳 化 效 果 好 ， 使 洗 滌 劑 完

7、全 與 車 體 接 觸 ， 洗 滌 劑 不 會(huì) 流 下 來(lái) ， 增 加 洗 滌 劑 反 應(yīng) 時(shí) 間 ， 增 強(qiáng) 清 洗 效 果 。u 清 水 沖 洗 工 位 用 水 經(jīng) 過(guò) 電 軟 化 ， 可 有 效 防 止 不 銹 鋼 車 體 及 車 窗 玻 璃 上 水 漬 殘 留 。u 端 部 和 側(cè) 面 刷 洗 采 用 不 同 水 泵 單 獨(dú) 供 水 ， 不 同 計(jì) 量 泵 單 獨(dú) 供 洗 滌 劑 ， 可 保 證 在其 獨(dú) 立 工 作 時(shí) 水 壓 穩(wěn) 定 ， 洗 滌 劑 的 配 比 均 勻 ， 保 證 清 洗 效 果 。 u 具 有 列 車 速 度 監(jiān) 控 功 能 ， 防 止 車 速 過(guò) 快 影 響 洗

8、 滌 效 果 。u 率 先 使 用 刷 洗 車 輛 側(cè) 頂 弧 面 的 功 能 ， 避 免 洗 車 后 車 頂 水 留 下 造 成 的 二 次 污 染 。 2、 主 要 成 品 件 全 部 采 用 國(guó) 際 知 名 品 牌u 計(jì) 量 泵 選 用 德 國(guó) ProMinent品 牌 產(chǎn) 品 ；u 水 泵 選 用 丹 麥 GRUNDFOS品 牌 產(chǎn) 品 ；u 空 壓 機(jī) 采 用 英 格 索 蘭 Ingersoll Rand品 牌 產(chǎn) 品 ；u 電 機(jī) /減 速 箱 選 用 德 國(guó) SEW品 牌 產(chǎn) 品 ；u 氣 控 水 閥 和 氣 動(dòng) 件 選 用 日 本 SMC品 牌 產(chǎn) 品 ； u 軸 承 選 用

9、瑞 典 SKF品 牌 產(chǎn) 品 ；u 噴 嘴 采 用 美 國(guó) 噴 霧 公 司 進(jìn) 口 不 銹 鋼 專 用 產(chǎn) 品 ； 2、 主 要 成 品 件 全 部 采 用 國(guó) 際 知 名 品 牌u PLC采 用 德 國(guó) SIEMENS S7-300系 列 工 業(yè) 用 可 編 程 控 制 器 ， 滿 足 洗 車 設(shè) 備復(fù) 雜 計(jì) 算 的 需 要 ， 并 預(yù) 留 擴(kuò) 展 條 件 ；u 接 近 開(kāi) 關(guān) 選 用 圖 爾 克 TURCK品 牌 產(chǎn) 品 。u 控 制 柜 采 用 德 國(guó) 威 圖 品 牌 產(chǎn) 品 。u 液 位 計(jì) 采 用 歐 姆 龍 品 牌 產(chǎn) 品 。 u 監(jiān) 控 攝 像 頭 采 用 松 下 品 牌 產(chǎn)

10、品 。u 顯 示 器 采 用 戴 爾 品 牌 產(chǎn) 品 。 3、 設(shè) 備 的 防 腐 技 術(shù)設(shè) 備 主 機(jī) 框 架 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 型 鋼 焊 接 而 成 ， 經(jīng) 熱 浸 鋅 防 腐 處 理 后 表 面 無(wú) 氣 噴 涂 日 本 關(guān) 西涂 料 廠 生 產(chǎn) 的 船 舶 用 重 防 腐 底 漆 和 面 漆 ， 既 防 腐 又 美 觀 ， 不 銹 鋼 部 件 全 部 采 用 綜 合 性能 及 抗 腐 蝕 性 極 強(qiáng) 的 321和 304品 牌 。4、 節(jié) 水 技 術(shù)設(shè) 備 自 帶 完 善 的 污 水 處 理 系 統(tǒng) ， 洗 車 污 水 通 過(guò) 化 學(xué) 處 理 后 ， 經(jīng) 過(guò) 沉 淀 、 石 英 砂 過(guò)

11、濾 、活 性 炭 吸 附 達(dá) 到 洗 車 中 水 要 求 ， 實(shí) 現(xiàn) 洗 車 用 水 的 循 環(huán) 利 用 ， 循 環(huán) 水 利 用 率 可 達(dá) 80%。每 列 車 清 水 耗 量 僅 600L， 洗 車 廢 水 的 排 放 滿 足 排 放 達(dá) 標(biāo) 要 求 。5、 水 壓 恒 定 技 術(shù) u 端 洗 和 側(cè) 洗 采 用 不 同 水 泵 供 水 ， 可 防 止 不 同 工 位 單 獨(dú) 工 作 時(shí) 的 水 壓 波 動(dòng) 。u 率 先 采 用 變 頻 水 泵 供 水 ， 水 壓 波 動(dòng) 通 過(guò) 壓 力 傳 感 器 與 控 制 系 統(tǒng) 進(jìn) 行 控 制 。 6、 獨(dú) 特 的 刷 組 結(jié) 構(gòu)u 刷 組 結(jié) 構(gòu)

12、是 我 公 司 自 主 研 制 開(kāi) 發(fā) ， 具 有 實(shí) 用 新 型 專 利 。u 專 利 號(hào) ZL 2005 2 0021076.9u 采 用 的 “ 內(nèi) 方 外 圓 ” 榫 頭 式 塑 料 刷 瓦 單 元 ： 由 兩 個(gè) 互相 配 合 的 塑 料 刷 板 組 成 ， 刷 板 的 材 質(zhì) 為 PVC， 通 過(guò) 專 用 的模 具 注 塑 成 形 。 刷 毛 通 過(guò) 專 用 鋼 絲 均 勻 地 固 定 到 刷 板 外 圓表 面 上 ， 刷 毛 呈 徑 向 分 布 ， 刷 毛 的 材 質(zhì) 主 要 為 PE、 PP和PA的 混 合 物 （ 聚 乙 烯 、 聚 丙 烯 、 尼 龍 ） ， 其 截 面 為

13、 “X”型 ，外 形 尺 寸 約 為 0.85 0.85mm,刷 毛 的 旋 轉(zhuǎn) 直 徑 約 1000mm,同 時(shí) 又 非 常 柔 軟 、 耐 磨 ， 刷 洗 列 車 時(shí) ， 不 至 損 傷 列 車 表 面的 油 漆 。 上 下 推 動(dòng) 即 可 分 開(kāi) ， 更 換 很 方 便 迅 速 。 而 且 內(nèi) 方 和 鋁 鎂 合 金 刷 軸 配 合 嚴(yán) 密 。u 每 套 刷 組 左 右 兩 半 都 要 過(guò) 磅 ， 兩 片 誤 差 10g， 以 保 證動(dòng) 平 衡 ， 刷 洗 時(shí) 刷 子 平 穩(wěn) 不 晃 動(dòng) 。 u 刷 軸 呈 方 孔 形 ， 刷 軸 全 部 采 用 航 空 領(lǐng) 域 專 業(yè) 鋁 鎂 合 金材

14、 料 ， 通 過(guò) 專 用 模 具 一 次 拉 伸 而 成 的 正 方 型 管 ， 表 面 氧 化處 理 。 壁 厚 均 勻 直 線 度 高 （ 0 .0 1 mm/m） 同 軸 度 好 ， 防 腐蝕 。 重 量 輕 ， 動(dòng) 平 衡 極 好 ， 刷 洗 時(shí) 刷 子 平 穩(wěn) 不 晃 動(dòng) 。u 每 個(gè) 刷 軸 上 安 裝 有 若 干 個(gè) 塑 料 刷 瓦 單 元 ， 每 節(jié) 刷 瓦 單元 長(zhǎng) 約 270mm， 可 以 非 常 方 便 的 安 裝 到 刷 軸 上 ， 當(dāng) 某 一節(jié) 的 刷 毛 磨 耗 時(shí) ， 將 刷 瓦 單 元 上 下 錯(cuò) 開(kāi) ， 即 分 成 兩 個(gè) 對(duì) 稱半 圓 塊 ， 便 于 更 換

15、 。 7、 清 洗 機(jī) 防 打 雨 刮 器 技 術(shù)地 鐵 車 輛 端 部 均 有 雨 刮 器 ， 這 種 雨 刮 器 因 車 型 不 同 而 各 異 。 許 多 洗 車 設(shè) 備 經(jīng) 常 將 雨 刮器 拽 下 來(lái) ， 造 成 雨 刮 器 破 損 。 我 公 司 經(jīng) 過(guò) 多 年 的 實(shí) 踐 ， 成 功 解 決 了 這 一 難 題 。u 采 用 先 進(jìn) 的 端 面 仿 形 清 洗 技 術(shù) 。 采 用 帶 有 通 信 功 能 （ PROFIBUS網(wǎng) 絡(luò) ） 的 傳 感 器 檢 測(cè) 端刷 旋 轉(zhuǎn) 電 機(jī) 的 負(fù) 載 工 作 電 流 ， 負(fù) 載 工 作 電 流 直 接 反 應(yīng) 了 刷 毛 與 車 體 間

16、的 接 觸 深 度 （ 吃 毛量 ） 即 刷 毛 與 車 頭 的 接 觸 壓 力 ， 也 就 是 說(shuō) 負(fù) 載 工 作 電 流 的 數(shù) 值 直 接 反 應(yīng) 了 端 刷 的 刷 洗 效果 。 為 保 證 刷 洗 均 勻 ， 控 制 系 統(tǒng) 軟 件 根 據(jù) 車 頭 的 輪 廓 曲 線 計(jì) 算 出 每 一 點(diǎn) 的 參 考 速 度 ， 同時(shí) 根 據(jù) 端 刷 旋 轉(zhuǎn) 電 機(jī) 負(fù) 載 工 作 電 流 和 端 刷 吃 毛 量 的 關(guān) 系 曲 線 預(yù) 設(shè) 參 數(shù) （ 即 對(duì) 應(yīng) 刷 毛 與 車體 間 的 壓 力 ） ， 與 通 過(guò) PROFIBUS網(wǎng) 絡(luò) 遠(yuǎn) 程 實(shí) 時(shí) 傳 輸 過(guò) 來(lái) 的 電 流 值 進(jìn) 行

17、比 較 、 計(jì) 算 ， 來(lái) 控制 、 調(diào) 整 端 刷 與 車 頭 端 面 的 相 對(duì) 速 度 ， 以 完 成 仿 形 清 洗 的 控 制 。 u 首 先 對(duì) 進(jìn) 行 分 段 、 測(cè) 量 、 計(jì) 算 取 值 ， 根 據(jù) 車 頭 輪 廓 曲 線 每 一 分 段 的 切 線 斜 率 計(jì) 算 出 該分 段 的 速 度 變 化 量 ， 寫(xiě) 入 PLC程 序 的 數(shù) 據(jù) 塊 ， 由 于 端 刷 被 分 為 左 右 兩 個(gè) 獨(dú) 立 運(yùn) 行 的 部 分 ，而 且 車 輛 的 雨 刷 器 在 前 后 端 部 的 相 對(duì) 位 置 會(huì) 有 不 同 ， 因 此 需 要 建 立 至 少 四 個(gè) 數(shù) 據(jù) 塊 記 錄待 洗

18、 的 車 頭 輪 廓 曲 線 的 分 段 值 ， 如 果 進(jìn) 一 步 考 慮 到 其 他 復(fù) 雜 的 情 況 （ 車 頭 相 對(duì) 更 為 傾 斜 、雨 刷 器 結(jié) 構(gòu) 復(fù) 雜 、 機(jī) 械 機(jī) 構(gòu) 等 因 素 ） ， 端 刷 的 上 升 與 下 降 曲 線 也 會(huì) 有 不 同 ， 則 應(yīng) 建 立 8個(gè) 數(shù) 據(jù) 塊 ， 即 前 端 洗 左 側(cè) 上 升 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 前 端 洗 左 側(cè) 下 降 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 前 端 洗 右 側(cè) 上升 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 前 端 洗 右 側(cè) 下 降 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 后 端 洗 左 側(cè) 上 升 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 后 端 洗 左 側(cè)下

19、 降 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 后 端 洗 右 側(cè) 上 升 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 、 后 端 洗 右 側(cè) 下 降 曲 線 數(shù) 據(jù) 塊 。 因 此 為 防 止 對(duì) 結(jié) 構(gòu) 較 復(fù) 雜 、 強(qiáng) 度 較 低 的 雨 刷 器 的 損 害 ， 系 統(tǒng) 可 以 采 用 以 下 具 體 措 施 ：u 1、 測(cè) 量 、 計(jì) 算 雨 刷 器 的 實(shí) 際 位 置 ， 并 測(cè) 量 雨 刷 器 能 承 受 的 壓 力 值 （ 負(fù) 載 電 流 ） ， 以調(diào) 整 端 洗 輪 廓 曲 線 數(shù) 據(jù) 。 在 實(shí) 際 運(yùn) 行 時(shí) 端 刷 到 達(dá) 雨 刷 器 位 置 ， 會(huì) 自 動(dòng) 調(diào) 整 端 刷 運(yùn) 動(dòng) 軌 跡 ，減 少 對(duì) 雨 刷

20、 器 的 沖 擊 壓 力 。u 2、 如 果 經(jīng) 過(guò) 測(cè) 量 ， 雨 刷 器 所 能 承 受 的 壓 力 值 較 小 ， 此 時(shí) 端 刷 將 脫 離 車 體 表 面 ， 則 增加 端 刷 旋 轉(zhuǎn) 速 度 的 控 制 ， 在 運(yùn) 行 時(shí) 端 刷 到 達(dá) 雨 刷 器 位 置 時(shí) 會(huì) 通 過(guò) 降 低 端 刷 旋 轉(zhuǎn) 速 度 來(lái) 進(jìn)一 步 降 低 對(duì) 雨 刷 器 的 壓 力 ， 而 且 確 保 端 刷 不 會(huì) 離 開(kāi) 車 體 表 面 ， 以 影 響 清 洗 效 果 。 車輛運(yùn)行方式 車輛自牽引 通過(guò)式清洗列車 北京十三號(hào)線清洗機(jī)等往返式清洗列車 上海7、8、9、10、11號(hào)線清洗機(jī)等車輛靜止 設(shè)備行走

21、刷洗列車 長(zhǎng)春輕軌清洗機(jī)，北京機(jī)場(chǎng)線清洗機(jī)等車輛供電方式 三軌供電 有頂洗功能 北京4、5號(hào)線清洗機(jī)等接觸網(wǎng)供電 無(wú)頂洗功能 上海3、4、5、6、7號(hào)線清洗機(jī)等設(shè)備組成 端洗類型 雙龍門(mén)、水平刷 上海11號(hào)線清洗機(jī)等雙龍門(mén)、水平刷、側(cè)刷 上海3號(hào)線清洗機(jī)等單龍門(mén)、水平刷 北京1號(hào)線清洗機(jī)等噴淋機(jī)構(gòu) 預(yù)冷 上海3、4、5、6、7號(hào)線清洗機(jī)等預(yù)濕 上海3、4、5、6、7號(hào)線清洗機(jī)等預(yù)熱 沈陽(yáng)2號(hào)線、牡丹江車輛段、北京4、5、13號(hào)線清洗機(jī)等初沖洗 上海7、8、9、10、11號(hào)線清洗機(jī)，北京4、5、13號(hào)線清洗機(jī)等終沖洗 上海7、8、9、10、11號(hào)線清洗機(jī)，北京4、5、13號(hào)線清洗機(jī)等頂沖洗 北京

22、4、5、13號(hào)線清洗機(jī)等 側(cè)刷機(jī)構(gòu) 單擺臂，帶一組側(cè)刷 上海7、8、9、10、11號(hào)線清洗機(jī)，北京4、5、13號(hào)線清洗機(jī)（單一車型）雙擺臂，帶二組側(cè)刷 上海10號(hào)線清洗機(jī)（適用兩種車型）洗滌劑涂抹刷 北京4號(hào)線等側(cè)頂弧面刷洗機(jī)構(gòu) 南京1號(hào)線清洗機(jī)頂洗機(jī)構(gòu) 北京4、5、13號(hào)清洗機(jī)（適用于三軌供電方式）北方寒冷地區(qū)冬季洗車工藝 循環(huán)水池通過(guò)換熱器加熱 北京、沈陽(yáng)2、牡丹江清洗機(jī)等預(yù)熱噴淋 北京、沈陽(yáng)2、牡丹江清洗機(jī)等預(yù)熱風(fēng)幕 北京、沈陽(yáng)2、牡丹江清洗機(jī)等烘干風(fēng)幕 北京、沈陽(yáng)2、牡丹江清洗機(jī)等 序 號(hào) 項(xiàng) 目 參 數(shù)1 列 車 洗 車 運(yùn) 行 速 度 3 5km/h2 每 列 車 清 洗 耗 水

23、量 600L/列3 每 列 車 清 洗 劑 耗 量 0 4L/列4 每 列 車 清 洗 耗 電 量 6 kWh 列5 清 洗 用 水 回 收 利 用 率 80%6 清 洗 能 力 15min/列（可連續(xù)工作）7 總 功 率 80kW8 設(shè) 備 最 大 噪 音 75分貝 9 刷 毛 壽 命 5萬(wàn)輛次10 洗 滌 劑 pH值 6.08.511 停 車 定 位 精 度1米 通 過(guò) 式 清 洗 列 車 自 動(dòng) 清 洗 機(jī) 的 組 成 ： 預(yù) 熱 、 預(yù) 冷 機(jī) 構(gòu) 洗 滌 劑 涂 抹 機(jī) 構(gòu) 前 、 后 端 部 刷 洗 機(jī) 構(gòu) 側(cè) 頂 弧 面 刷 洗 機(jī) 構(gòu) 頂 刷 洗 機(jī) 構(gòu) 側(cè) 面 刷 洗 機(jī) 構(gòu)

24、 沖 洗 機(jī) 構(gòu) 風(fēng) 幕 系 統(tǒng) 換 熱 系 統(tǒng) 循 環(huán) 水 供 給 系 統(tǒng) 清 水 供 給 系 統(tǒng) 洗 滌 劑 供 給 系 統(tǒng) 壓 縮 空 氣 供 給 系 統(tǒng) 水 循 環(huán) 及 水 處 理 系 統(tǒng) 電 氣 及 控 制 系 統(tǒng) u 安 裝 在 車 輛 進(jìn) 庫(kù) 端 的 軌 道 兩 側(cè) ， 在 車 輛 進(jìn) 庫(kù) 時(shí) 對(duì) 車 體 進(jìn) 行 循環(huán) 水 噴 淋 ， 立 柱 標(biāo) 準(zhǔn) 方 鋼 焊 接 而 成 ， 經(jīng) 熱 浸 鋅 防 腐 處 理 后 表 面 噴日 本 關(guān) 西 涂 料 廠 生 產(chǎn) 的 重 防 腐 底 漆 和 面 漆 。 噴 嘴 采 用 美 國(guó) 噴 霧 公司 生 產(chǎn) 的 專 用 噴 嘴 ， 夾 板 式

25、的 快 速 接 頭 ， 更 換 迅 速 方 便 ， 而 且 噴嘴 角 度 隨 時(shí) 可 調(diào) 整 ， 堵 塞 時(shí) 拆 卸 方 便 。 u 冬 季 噴 出 熱 水 對(duì) 車 體 進(jìn) 行 預(yù) 熱 ， 盛 夏 進(jìn) 行 預(yù) 冷 ， 噴 嘴 噴 出 扇形 水 柱 ， 以 調(diào) 節(jié) 車 體 外 表 面 的 溫 度 ， 使 預(yù) 濕 系 統(tǒng) 噴 出 的 洗 滌 劑 不至 于 揮 發(fā) 和 凍 結(jié) ， 增 強(qiáng) 了 洗 滌 效 果 ， 噴 嘴 噴 出 的 是 循 環(huán) 水 ， 加 熱方 式 采 用 熱 交 換 器 實(shí) 現(xiàn) （ 熱 交 換 系 統(tǒng) 本 機(jī) 自 帶 ） ， 鍋 爐 熱 水 與 水池 冷 水 進(jìn) 行 熱 交 換 ，

26、 預(yù) 冷 （ 預(yù) 熱 ） 系 統(tǒng) 左 右 各 放 置 一 套 。 u 洗 滌 劑 預(yù) 濕 涂 抹 機(jī) 構(gòu) 采 用 柱 狀 刷 涂 抹 方式 ， 通 過(guò) 旋 轉(zhuǎn) 的 刷 體 讓 刷 纖 維 作 用 于 車輛 外 表 面 ， 使 洗 滌 劑 與 車 體 充 分 接 觸 。u 刷 子 與 車 體 的 接 觸 壓 力 通 過(guò) 調(diào) 整 后 固 定 ，通 過(guò) 氣 缸 與 緩 沖 彈 簧 的 相 互 作 用 ， 來(lái) 調(diào)整 刷 毛 的 接 觸 深 度 ， 既 可 保 證 清 洗 效 果 ，又 不 損 傷 車 輛 表 面 油 漆 。 u 側(cè) 刷 帶 動(dòng) 刷 軸 旋 轉(zhuǎn) 的 德 國(guó) SEW減 速 機(jī) 安裝 在 側(cè)

27、 刷 立 柱 上 面 ， 洗 車 時(shí) 水 淋 不 到 。 減 速 機(jī) 列 車 清 洗 機(jī) 端 部 刷 洗 機(jī) 構(gòu) 由 左 右 兩 個(gè) 延 軌 道 縱 向 移 動(dòng) 的 龍 門(mén) 架、 可 垂 直 擺 動(dòng) 90 的 刷 組 、 驅(qū) 動(dòng) 傳 動(dòng) 機(jī) 構(gòu) 、 噴 水 裝 置 等 組 成。 端 洗 結(jié) 構(gòu) 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 型 鋼 （ 250X250X8mm） 組 裝 成 龍 門(mén) 型 結(jié) 構(gòu)， 上 面 有 “ H” 型 鋼 導(dǎo) 軌 安 裝 有 夾 緊 式 的 滑 輪 ， 下 面 是 50kg/m標(biāo) 準(zhǔn) 鋼 軌 ， 整 個(gè) 龍 門(mén) 機(jī) 構(gòu) 在 上 下 兩 軌 道 之 間 移 動(dòng) ， 非 常 平 穩(wěn) ，運(yùn) 行

28、自 如 ， 且 有 防 脫 裝 置 ， 安 全 可 靠 。 刷 洗 機(jī) 構(gòu) 全 部 采 用 帶 自 鎖 功 能 的 德 國(guó) SEW減 速 機(jī) 控 制 ， 洗 刷 時(shí)非 常 精 確 平 穩(wěn) 可 靠 ， 不 會(huì) 損 壞 雨 刷 器 。 端 刷 是 上 下 半 圓 式 的 擺進(jìn) 擺 出 ， 不 工 作 時(shí) 回 位 到 龍 門(mén) 架 兩 立 柱 之 間 ， 垂 直 停 放 ， 不 影響 車 輛 安 全 通 過(guò) 。 端 刷 洗 電 纜 水 管 采 用 “ ” 半 圓 形 滑 車 懸 掛 在“ H” 型 導(dǎo) 軌 上 運(yùn) 行 自 如 ， 不 撾 電 纜 和 水 管 ， 保證 水 管 出 口 水 壓 平 穩(wěn) 。

29、 該 清 洗 機(jī) 不 僅 可 以 清 洗 一 般 形 狀 地 鐵 列 車 ， 而 且還 可 以 清 洗 “子 彈 頭 ”式 的 地 鐵 列 車 。 端 部 刷 洗 采用 垂 直 運(yùn) 動(dòng) 與 水 平 運(yùn) 動(dòng) 合 成 矢 量 ， 結(jié) 合 變 頻 技 術(shù)， 刷 洗 軌 跡 完 全 與 車 頭 形 狀 相 吻 合 ， 保 證 清 洗 效果 。 u 通 過(guò) PLC自 動(dòng) 控 制 ， 使 刷 軸 中 心 線 運(yùn) 動(dòng) 軌 跡 擬 合 車 體 端部 輪 廓 ， 來(lái) 實(shí) 現(xiàn) 列 車 前 后 流 線 型 車 頭 兩 端 表 面 的 仿 形 刷洗 ， 做 到 對(duì) 流 線 型 車 頭 實(shí) 施 無(wú) 死 角 刷 洗 。u

30、 在 對(duì) 列 車 端 部 進(jìn) 行 仿 形 清 洗 時(shí) ， 如 果 壓 力 傳 感 器 發(fā) 生 故障 ， 刷 頭 的 走 向 不 會(huì) 造 成 車 頭 的 損 傷 。 系 統(tǒng) 選 用 的 壓 力傳 感 器 帶 有 通 信 （ PROFIBUS） 功 能 ， 控 制 中 心 時(shí) 刻監(jiān) 控 壓 力 傳 感 器 的 工 作 狀 態(tài) ， PROFIBUS網(wǎng) 絡(luò) 亦 會(huì) 實(shí)時(shí) 檢 測(cè) 每 個(gè) 節(jié) 點(diǎn) 通 信 是 否 正 常 ， 如 果 壓 力 傳 感 器 發(fā) 生 故 障 ， 系 統(tǒng) 將 停 止 工 作 ， 給 出 報(bào) 警 。 側(cè) 頂 弧 刷 洗 裝 置 先 于 側(cè) 面 除 垢 刷 洗 裝 置 布 置 ， 用

31、 于車 體 外 側(cè) 頂 弧 部 分 的 除 垢 刷 洗 。 側(cè) 頂 弧 刷 洗 裝 置 其 頂 部 安 裝 有 一 組 可 旋 轉(zhuǎn) 的 刷 體 。刷 體 的 下 端 有 一 旋 轉(zhuǎn) 電 機(jī) ， 頂 端 有 一 旋 轉(zhuǎn) 氣 缸 。 噴淋 管 采 用 不 銹 鋼 鋼 管 ， 并 裝 有 專 用 不 銹 鋼 噴 嘴 ； 立柱 和 機(jī) 架 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 型 鋼 焊 接 而 成 ， 經(jīng) 熱 浸 鋅 防 腐 處理 后 表 面 噴 漆 。 轉(zhuǎn) 刷 外 側(cè) 設(shè) 置 有 跟 隨 轉(zhuǎn) 刷 擺 動(dòng) 的 防 濺 弧 板 ， 弧 板 材質(zhì) 透 明 、 防 腐 蝕 。 側(cè) 刷 機(jī) 構(gòu) 安 裝 在 預(yù) 洗 、 粗 洗 及

32、 精 洗 三 道 工 序 ； 預(yù)洗 采 用 洗 滌 劑 液 清 洗 ， 粗 洗 采 用 循 環(huán) 水 清 洗 ， 精洗 采 用 清 水 清 洗 。 每 個(gè) 工 序 在 軌 道 兩 側(cè) 安 裝 兩 套側(cè) 刷 機(jī) 構(gòu) 。 通 過(guò) 旋 轉(zhuǎn) 的 刷 體 讓 刷 纖 維 作 用 于 車 輛 外 表 面 ， 使涂 抹 工 位 的 洗 滌 劑 充 分 乳 化 ， 與 車 體 污 漬 進(jìn) 一 步反 應(yīng) 。 達(dá) 到 去 除 污 漬 的 目 的 。 刷 子 與 車 體 的 接 觸 壓 力 通 過(guò) 調(diào) 整 后 固 定 ， 通 過(guò) 氣缸 與 緩 沖 彈 簧 的 相 互 作 用 ， 來(lái) 調(diào) 整 刷 毛 的 接 觸 深度

33、， 既 可 保 證 清 洗 效 果 ， 又 不 損 傷 車 輛 表 面 油 漆 。 頂 刷 機(jī) 構(gòu) 通 過(guò) 旋 轉(zhuǎn) 的 刷 體 讓 刷 纖 維 作 用 于 車 輛 頂面 ， 將 洗 滌 劑 噴 淋 在 刷 毛 與 車 體 的 交 接 處 ， 使 刷纖 維 與 車 輛 頂 面 產(chǎn) 生 快 速 磨 擦 ， 清 除 車 輛 頂 面 污垢 。 頂 刷 機(jī) 構(gòu) 框 架 由 標(biāo) 準(zhǔn) 型 鋼 焊 接 而 成 ， 形 成 一 個(gè) 龍門(mén) 結(jié) 構(gòu) ， 橫 跨 在 軌 道 兩 側(cè) ， 其 頂 部 安 裝 有 一 組 可旋 轉(zhuǎn) 的 刷 體 。 刷 體 的 一 端 有 一 旋 轉(zhuǎn) 電 機(jī) ， 后 端 有配 重 裝 置

34、和 上 下 提 升 氣 缸 。 如 果 沒(méi) 有 壓 縮 空 氣 供給 時(shí) ， 頂 刷 依 靠 配 重 裝 置 自 動(dòng) 返 回 到 初 始 位 置 。 噴 淋 管 采 用 不 銹 鋼 鋼 管 ， 并 裝 有 專 用 不 銹 鋼 噴 嘴 ；立 柱 和 機(jī) 架 采 用 標(biāo) 準(zhǔn) 型 鋼 焊 接 而 成 ， 經(jīng) 熱 浸 鋅 防腐 處 理 后 表 面 噴 漆 ， 既 防 腐 又 美 觀 。 適 用 于 三 軌 供 電 方 式 沖 洗 機(jī) 構(gòu) 安 裝 在 初 沖 洗 和 終 沖 洗 兩 道 工 序 ， 每 個(gè) 工序 在 出 庫(kù) 端 的 軌 道 兩 側(cè) 安 裝 兩 套 沖 洗 機(jī) 構(gòu) 。 初 沖 洗使 用 循

35、 環(huán) 水 對(duì) 粗 洗 刷 后 的 列 車 進(jìn) 行 沖 洗 ， 終 沖 洗 在列 車 出 庫(kù) 時(shí) 使 用 清 水 對(duì) 精 刷 洗 后 的 列 車 進(jìn) 行 沖 洗 。初 、 終 沖 洗 的 同 時(shí) 還 可 以 進(jìn) 行 頂 部 的 沖 洗 。 噴 嘴 采 用 美 國(guó) 噴 霧 公 司 生 產(chǎn) 的 專 用 噴嘴 ， 夾 板 式 的 快 速 接 頭 ， 更 換 迅 速 方便 ， 而 且 噴 嘴 角 度 隨 時(shí) 可 調(diào) 整 ， 堵 塞時(shí) 拆 卸 方 便 。 吹 干 機(jī) 構(gòu) 在 車 輛 出 庫(kù) 端 左 右 兩 側(cè) 設(shè) 有 二 對(duì) 吹 脫 風(fēng) 幕， 對(duì) 端 面 、 側(cè) 面 進(jìn) 行 吹 干 加 速 水 的 流 動(dòng)

36、 和 風(fēng) 干 防 止水 漬 的 殘 留 ， 風(fēng) 幕 的 動(dòng) 力 由 離 心 風(fēng) 機(jī) 提 供 ， 動(dòng) 力 大， 噪 音 小 。 第 一 對(duì) 風(fēng) 幕 采 用 強(qiáng) 力 冷 風(fēng) 幕 ， 風(fēng) 量 大 ， 風(fēng) 速 高 ， 負(fù)責(zé) 吹 脫 殘 留 的 水 珠 。 第 二 對(duì) 風(fēng) 幕 采 用 高 溫 風(fēng) 幕 ， 對(duì) 車 體 殘 留 水 膜 進(jìn) 行 烘干 。 北 方 地 區(qū) 冬 季 氣 溫 較 低 ， 冬 季 清 洗 列 車 時(shí) ， 采 用 熱交 換 方 式 對(duì) 循 環(huán) 水 池 內(nèi) 的 水 進(jìn) 行 加 熱 。 為 防 止 加 熱時(shí) 蒸 汽 外 溢 彌 漫 現(xiàn) 象 ， 加 熱 過(guò) 程 中 不 采 用 蒸 汽 直 接

37、加 熱 ， 通 過(guò) 板 式 換 熱 器 將 蒸 汽 或 熱 水 與 水 池 內(nèi) 的 水進(jìn) 行 熱 交 換 。 板 式 熱 交 換 器 是 一 種 新 型 高 效 的 換 熱 設(shè) 備 ,它 具 有傳 熱 效 率 高 ,結(jié) 構(gòu) 緊 湊 。 占 地 面 積 小 ,安 裝 ,維 修 ,組合 方 便 等 特 點(diǎn) 。 循 環(huán) 水 供 給 系 統(tǒng) 由 回 用 水 池 、 水 泵 、 管 路 、 閥 門(mén) 以及 壓 力 表 、 液 位 控 制 器 等 組 成 。 循 環(huán) 水 池 采 用 敞 開(kāi) 式 上 面 蓋 有 可 開(kāi) 啟 式 的 防 滑 金 屬蓋 板 ， 水 池 清 洗 方 便 ， 安 全 可 靠 。 水

38、池 液 位 計(jì) 全 部 采 用 日 本 歐 姆 龍 產(chǎn) 品 ， 精 度 高 ， 使用 可 靠 ， 使 用 壽 命 長(zhǎng) 。 水 泵 選 用 丹 麥 GRUNDFOS水 泵 ； 手 動(dòng) 閥 門(mén) 選 用 不 銹 鋼材 質(zhì) 。 控 制 閥 門(mén) 采 用 SMC不 銹 鋼 氣 控 水 閥 。 地 面 上 水 管 路 、 管 件 采 用 不 銹 鋼 管 。 地 溝 里 水 管 路采 用 熱 熔 式 PP-R管 材 ， 不 跑 冒 滴 漏 。 防 腐 ， 使 用 壽 命長(zhǎng) 。 循 環(huán) 水 供 給 系 統(tǒng) 由 兩 套 系 統(tǒng) 組 成 ， 分 別 給 端 洗 和 側(cè)洗 供 水 ， 這 樣 可 以 保 證 系 統(tǒng)

39、單 獨(dú) 工 作 時(shí) 水 壓 恒 定 。另 本 系 統(tǒng) 采 用 了 水 壓 恒 定 技 術(shù) ,水 泵 采 用 變 頻 控 制 ，同 時(shí) 在 水 泵 出 口 裝 有 水 壓 傳 感 器 ,實(shí) 時(shí) 監(jiān) 測(cè) 水 壓 的 變化 。 清 水 供 給 系 統(tǒng) 由 水 箱 、 水 泵 、 管 路 、 閥 門(mén)以 及 壓 力 表 、 液 位 控 制 器 等 組 成 。 水 泵 選用 丹 麥 GRUNDFOS水 泵 ； 閥 門(mén) 選 用 進(jìn) 口 電 磁閥 及 不 銹 鋼 氣 控 水 閥 。 管 路 采 用 不 銹 鋼 和PP-R材 質(zhì) ， 閥 門(mén) 全 部 采 用 不 銹 鋼 。 清 水 水 箱 采 用 整 體 滾 塑

40、 工 藝 ， 通 過(guò) 專 用 模具 一 次 加 工 而 成 ， 易 清 洗 ， 可 視 性 好 。 u 洗 滌 劑 供 給 系 統(tǒng) 由 計(jì) 量 泵 、 緩 沖 器 、 管 路 、 閥 門(mén)(安 全 閥 、 止 回 閥 、 背 壓 閥 )及 洗 滌 劑 罐 組 成 ； 通 過(guò)計(jì) 量 泵 向 循 環(huán) 水 供 水 管 路 中 定 量 供 給 洗 滌 劑 ， 為了 確 保 每 個(gè) 工 位 洗 滌 劑 配 比 均 勻 ， 采 用 變 頻 控 制的 計(jì) 量 泵 。u 計(jì) 量 泵 及 其 附 件 選 用 德 國(guó) ProMinent產(chǎn) 品 。 u 洗 滌 劑 為 中 性 無(wú) 磷 洗 滌 劑 ， PH值 為 6.

41、0 8.5， 不會(huì) 損 傷 車 體 表 面 油 漆 ， 也 不 會(huì) 對(duì) 車 體 結(jié) 構(gòu) 、 密 封橡 膠 、 軌 道 及 相 關(guān) 設(shè) 備 造 成 潛 在 損 傷 ， 不 會(huì) 對(duì) 環(huán)境 和 水 質(zhì) 造 成 污 染 。 壓 縮 空 氣 供 給 系 統(tǒng) 由 螺 桿 式 空 氣 壓縮 機(jī) 、 氣 控 箱 、 壓 縮 空 氣 過(guò) 濾 器 、空 氣 過(guò) 濾 減 壓 閥 （ 含 油 氣 分 離 ） 、氣 控 電 磁 閥 集 成 塊 、 管 路 等 組 成 ，供 給 各 工 位 氣 控 水 閥 及 氣 缸 動(dòng) 作 等 。 氣 控 元 件 采 用 SMC品 牌 產(chǎn) 品 。 空 壓 機(jī) 采 用 英 格 索 蘭 品

42、 牌 產(chǎn) 品 。 為 提 高 循 環(huán) 水 的 利 用 率 ， 節(jié) 約 用 水 ， 實(shí) 現(xiàn) 廢 水 排放 達(dá) 標(biāo) ， 采 用 如 下 水 處 理 方 案 對(duì) 循 環(huán) 水 進(jìn) 行 處 理 。清 洗 后 循 環(huán) 水 全 部 回 收 ， 通 過(guò) 地 溝 、 集 水 坑 ， 重力 自 流 到 調(diào) 節(jié) 池 ， 部 分 雜 質(zhì) 靠 重 力 沉 淀 ， 經(jīng) 提 升泵 提 升 到 機(jī) 械 過(guò) 濾 器 ， 在 機(jī) 械 過(guò) 濾 器 內(nèi) 進(jìn) 行 加 藥 ，加 速 水 中 雜 質(zhì) 的 絮 凝 ， 在 進(jìn) 入 石 英 砂 、 活 性 炭 過(guò)濾 器 進(jìn) 行 吸 附 ， 去 除 有 機(jī) 物 雜 質(zhì) 。 最 后 進(jìn) 入 回 用

43、水 池 ， 洗 車 回 用 水 經(jīng) 過(guò) 過(guò) 濾 、 凈 化 、 達(dá) 到 對(duì) 循 環(huán)水 再 利 用 的 目 的 ， 水 處 理 設(shè) 備 的 處 理 能 力 為 8t/h， 中 水 回 用 率 為 80%以 上 ， 實(shí) 現(xiàn) 了 洗 車 用 水 達(dá) 標(biāo) 排放 。 通 過(guò) 洗 車 主 庫(kù) 內(nèi) 地 溝 、 集 水 坑 ， 收集 所 有 工 位 洗 車 后 的 水 ， 再 經(jīng) 地 下管 道 回 收 到 沉 淀 過(guò) 濾 池 。 回 流 到 沉淀 池 中 過(guò) 量 的 水 ， 溢 流 到 車 輛 段 污水 處 理 站 。 沉 淀 池 中 部 分 雜 質(zhì) 靠 重 力 沉 淀 ， 經(jīng)提 升 泵 提 升 到 機(jī) 械

44、過(guò) 濾 器 ， 在 機(jī) 械過(guò) 濾 器 內(nèi) 進(jìn) 行 加 藥 ， 加 速 水 中 雜 質(zhì)的 絮 凝 ， 在 進(jìn) 入 活 性 炭 過(guò) 濾 器 進(jìn) 行吸 附 ， 去 除 有 機(jī) 物 雜 質(zhì) 。 最 后 進(jìn) 入回 用 水 池 ， 洗 車 回 用 水 經(jīng) 過(guò) 過(guò) 濾 、凈 化 、 達(dá) 到 對(duì) 循 環(huán) 水 再 利 用 的 目 的， 水 處 理 設(shè) 備 的 處 理 能 力 為 8 t/h。 u 控 制 系 統(tǒng) 主 要 包 括 一 個(gè) 工 控 機(jī) 控 制 平 臺(tái) 、一 套 電 控 柜 電 器 柜 、 端 洗 控 制 單 元 、遙 控 器 (調(diào) 試 維 護(hù) 端 洗 工 位 )、 傳 感 器 、分 線 盒 、 防

45、水 電 纜 等 。u 工 控 機(jī) 控 制 平 臺(tái) 選 用 工 業(yè) 控 制 計(jì) 算 機(jī) 控制 ， 并 具 有 工 作 狀 態(tài) 、 設(shè) 備 選 擇 顯 示 、洗 車 流 程 監(jiān) 控 、 手 動(dòng) 控 制 、 故 障 報(bào) 警 及保 養(yǎng) 提 示 等 顯 示 功 能 。u控 機(jī) 控 制 平 臺(tái) 上 層 采 用 西 門(mén) 子 WinCC系 統(tǒng) 工 業(yè) 控 制 計(jì) 算 機(jī) 控 制 ； 采 用 工 業(yè) 以 太網(wǎng) 與 PLC進(jìn) 行 連 接 ； PLC與 變 頻 器 、 分 布 式 控 制 器 、 SIMOCODE等 現(xiàn) 場(chǎng) 元 器 件 的連 接 采 用 Profibus總 線 連 接 ， PLC與 備 用 小 型

46、人 機(jī) 界 面 面 板 采 用 MPI電 纜 連 接 。 u工 控 機(jī) 控 制 平 臺(tái) 底 層 控 制 采 用 SIEMENS公 司 的 PLC系 統(tǒng) 、 高 集 成 、 模 塊 式 結(jié) 構(gòu) ；PLC芯 片 采 用 S7-300； 控 制 系 統(tǒng) 通 信 線 路 具 有 高 速 度 響 應(yīng) 、 高 數(shù) 據(jù) 傳 輸 率 、 高 可靠 性 等 性 能 特 征 ， 能 滿 足 防 水 、 防 腐 等 惡 劣 環(huán) 境 條 件 的 要 求 。 控 制 柜 控 制 柜 柜 體 采 用 德 國(guó) 威 圖TS8 系 列 電 柜 ， 分 線 母 排 及 控制 柜 附 件 也 采 用 威 圖 相 關(guān) 產(chǎn)品 。 控

47、制 柜 端 子 采 用 菲 尼 克斯 ST系 列 彈 簧 壓 緊 端 子 ， 避免 端 子 接 線 出 現(xiàn) 松 動(dòng) 、 免 維護(hù) ， 提 高 工 作 效 率 。 配 電 箱 采 用 德 國(guó) 威 圖 AE系列 不 銹 鋼 防 水 控 制 箱 ， 防 塵防 水 等 級(jí) IP6 6 。針 對(duì) 濕 熱 氣 候 條 件 ， 控 制柜 配 置 空 調(diào) （ 華 南 地 區(qū) ） 。電 氣 及 控 制 系 統(tǒng) 控 制 系 統(tǒng) 采 用 SIEMENS S7-300系 列 PLC，CPU采 用 CPU315-2PN/DP， 產(chǎn) 品 定 位 屬 于中 型 自 動(dòng) 化 控 制 系 統(tǒng) PLC。采 用 SIEMENS G

48、120系 列 變 頻 器 （ 2臺(tái) ）控 制 端 洗 作 業(yè) ， 變 頻 器 與 PLC之 間 采 用 基 于工 業(yè) 以 太 網(wǎng) 技 術(shù) 的 PROFINET網(wǎng) 絡(luò) 進(jìn) 行 聯(lián) 機(jī) ，具 有 高 傳 輸 速 度 、 高 可 靠 性 、 高 實(shí) 時(shí) 性 、 可選 擇 優(yōu) 先 通 道 等 特 點(diǎn) ， 給 洗 車 時(shí) PLC與 變 頻器 的 數(shù) 據(jù) 傳 輸 提 供 了 可 靠 保 障 。低 壓 元 器 件 采 用 SIEMENS產(chǎn) 品 ， 泵 和 電 機(jī)的 保 護(hù) 采 用 SIEMENS 3VU1340系 列 斷 路 器 ，線 路 保 護(hù) 采 用 SIEMENS 5SJ6系 列 微 型 斷 路 器

49、， 主 斷 路 器 采 用 SIEMENS 3VL系 列 塑 殼斷 路 器 ， 中 間 繼 電 器 采 用 SIEMENS LZX系列 進(jìn) 口 固 態(tài) 繼 電 器 。 電 源 類 元 器 件 采 用SIEMENS SITOP系 列 電 源 。 控 制 柜 內(nèi) 部 元 件 電 氣 及 控 制 系 統(tǒng) 操 作 臺(tái)操 作 臺(tái) 顯 示 器 采 用 DELL專 業(yè) 級(jí) 24英 寸 顯 示 器 ， 分 辨 率 1920*1200。工 業(yè) 控 制 計(jì) 算 機(jī) 采 用 研 華 最 新 型 工控 機(jī) （ 配 置 隨 出 廠 時(shí) 間 更 新 ） ， 工 控機(jī) 配 正 版 Windows 7 professiona

50、l。SCADA軟 件 選 用 正 版 SIEMENS WinCC系 列 軟 件 ?？?制 上 采 用 全 自 動(dòng) 方 式 ， 操 作 人 員設(shè) 置 自 動(dòng) 后 ， 設(shè) 備 自 動(dòng) 洗 車 ， 無(wú) 其 他操 作 。 在 手 動(dòng) 模 式 下 可 通 過(guò) 鼠 標(biāo) 操 作設(shè) 備 的 各 個(gè) 工 位 動(dòng) 作 。 操 作 簡(jiǎn) 單 、 直觀 ， 對(duì) 操 作 人 員 要 求 低 。 同 時(shí) 設(shè) 備 在操 作 臺(tái) 上 配 置 了 備 用 的 觸 摸 屏 系 統(tǒng) ，采 用 SIEMENS TP700系 列 觸 摸 屏 ，當(dāng) 工 控 機(jī) 出 現(xiàn) 故 障 時(shí) 可 通 過(guò) 觸 摸 屏 對(duì)設(shè) 備 正 常 操 作 。電 氣

51、 及 控 制 系 統(tǒng) 自 動(dòng) 打 開(kāi) 時(shí) ， 通 過(guò) 傳 感 器 自 動(dòng) 啟 動(dòng) 設(shè) 備 進(jìn) 行 列 車 清 洗 。 在 故 障 情 況 下 聲 報(bào) 警圖 標(biāo) 點(diǎn) 亮 ， 光 報(bào) 警 圖 標(biāo) 閃 爍 ， 按 下 “ 報(bào) 警 解 除 ” 按 鈕 后 “ 聲 報(bào) 警 靜 音 ” ， 光報(bào) 警 圖 標(biāo) 閃 爍 直 至 故 障 消 除 。 設(shè) 備 啟 動(dòng) 主 界 面 攝 像 閉 路 電 視 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 由 6臺(tái) 松 下 彩 色 攝 像 機(jī) (130萬(wàn)像 素 )、 松 下 超 級(jí) 動(dòng) 態(tài) 網(wǎng) 絡(luò) 攝 像 機(jī) 、 戴 爾 24寸 彩 色 監(jiān)視 器 等 組 成 。 電 視 系 統(tǒng) 既 能 夠 掃 視 到

52、 洗 車 主 庫(kù) 各 工 位的 工 作 情 況 ， 又 可 重 點(diǎn) 顯 示 車 頭 端 洗 工 況 。 采 用 松 下 超 級(jí) 動(dòng) 態(tài) 網(wǎng) 絡(luò) 攝 像 機(jī) ， 具 有 低 照 度 黑 白 模 式及 高 抗 干 擾 能 力 ， 同 時(shí) 具 有 高 圖 像 質(zhì) 量 、 增 強(qiáng) 靈 敏 度、 以 及 用 于 24小 時(shí) 監(jiān) 控 的 晝 夜 低 照 度 黑 白 轉(zhuǎn) 換 功 能 。 閉 路 監(jiān) 控 系 統(tǒng) 具 備 強(qiáng) 大 的 擴(kuò) 展 能 力 和 遠(yuǎn) 程 監(jiān) 控 能 力 。可 通 過(guò) 增 加 硬 盤(pán) 的 方 式 擴(kuò) 展 硬 盤(pán) 空 間 用 于 更 長(zhǎng) 時(shí) 間 的錄 像 和 備 份 。 可 通 過(guò) 閉 路

53、監(jiān) 控 系 統(tǒng) 交 換 設(shè) 備 實(shí) 現(xiàn) 局 域網(wǎng) 段 遠(yuǎn) 程 控 制 與 監(jiān) 控 ， 如 現(xiàn) 場(chǎng) 具 備 固 定 IP條 件 ， 可 實(shí)現(xiàn) 閉 路 監(jiān) 控 廣 域 網(wǎng) 遠(yuǎn) 程 控 制 和 監(jiān) 視 。 u 哈 爾 濱 威 克 軌 道 交 通 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司 針 對(duì) 列 車 自 動(dòng) 清 洗 機(jī) 在 上 海 和 北 京設(shè) 有 專 門(mén) 的 售 后 服 務(wù) 機(jī) 構(gòu) ， 由 主 管 技 術(shù) 的 總 工 程 師 主 抓 全 面 工 作 ， 配 有 工作 經(jīng) 驗(yàn) 豐 富 的 機(jī) 械 、 電 氣 工 程 師 負(fù) 責(zé) 設(shè) 備 的 維 修 保 養(yǎng) 。u 如 果 合 同 設(shè) 備 于 質(zhì) 保 期 內(nèi) 在

54、 正 常 運(yùn) 行 條 件 下 出 現(xiàn) 與 用 戶 需 求 書(shū) 要 求 的 技 術(shù)條 款 質(zhì) 量 不 符 的 缺 陷 或 故 障 ， 供 貨 商 負(fù) 責(zé) 免 費(fèi) 更 換 、 維 修 和 重 新 調(diào) 試 ， 被更 換 的 部 分 的 質(zhì) 保 期 將 從 此 時(shí) 起 另 行 起 算 。u 客 服 人 員 在 接 到 質(zhì) 保 期 服 務(wù) 的 通 知 后 2小 時(shí) 內(nèi) 給 予 答 復(fù) ， 48小 時(shí) 內(nèi) 到 達(dá) 現(xiàn)場(chǎng) 并 在 接 到 通 知 后 最 遲 3天 內(nèi) 完 成 維 修 及 調(diào) 試 工 作 ， 并 使 之 達(dá) 到 的 有 關(guān) 要求 。售后服務(wù)專線：8007227888 與 土 建 接 口列 車

55、清 洗 機(jī) 供 應(yīng) 商 ： 負(fù) 責(zé) 洗 車 機(jī) 的 現(xiàn) 場(chǎng) 組 裝 、 調(diào) 試 及 試 運(yùn) 行 ， 提 供 整 體道 床 、 排 水 溝 (含 蓋 板 )、 電 纜 溝 、 集 水 溝 、 回 收 水 池 、 預(yù) 埋 件 、預(yù) 埋 電 纜 鋅 (槽 )、 設(shè) 備 基 礎(chǔ) 等 設(shè) 計(jì) 要 求 ， 對(duì) 設(shè) 計(jì) 單 位 的 上 述 設(shè) 計(jì)方 案 確 認(rèn) 。土 建 承 包 商 ： 完 成 整 體 道 床 、 排 水 溝 、 電 纜 溝 、 集 水 溝 、 回 收 水 池 、 預(yù)埋 件 、 預(yù) 埋 電 纜 管 (槽 )、 溝 池 蓋 板 、 設(shè) 備 基 礎(chǔ) 、 低 壓 接 地 以 及 洗 車機(jī) 庫(kù) 、

56、控 制 室 (包 括 地 面 、 墻 面 的 裝 修 )等 土 建 工 程 。 與 車 輛 的 接 口列 車 清 洗 機(jī) 供 應(yīng) 商 ： 在 設(shè) 備 的 設(shè) 計(jì) 制 造 過(guò) 程 中 ， 負(fù) 責(zé) 及 時(shí) 、 全 面 地 與 車輛 供 貨 商 協(xié) 調(diào) 技 術(shù) 接 口 ， 確 保 接 口 的 正 確 性 。 協(xié) 調(diào) 內(nèi) 容 和 結(jié) 果 及 時(shí)通 知 招 標(biāo) 人 ， 必 要 時(shí) 招 標(biāo) 人 將 參 與 協(xié) 調(diào) ， 并 提 供 協(xié) 助 。車 輛 承 包 商 ： 提 供 地 鐵 列 車 的 洗 車 模 式 ： 運(yùn) 行 速 度 (3 5km/h)。 提 供與 列 車 清 洗 相 關(guān) 的 技 術(shù) 參 數(shù) ：

57、列 車 編 組 、 車 輛 外 形 尺 寸 、 限 界 、 車頭 尺 寸 、 車 門(mén) 型 式 、 雨 刮 器 位 置 、 形 狀 、 尺 寸 以 及 受 力 要 求 ， 車 輛外 表 面 油 漆 對(duì) 洗 滌 劑 的 要 求 等 。 與 給 排 水 的 接 口洗 車 機(jī) 供 應(yīng) 商 ： 提 出 洗 車 機(jī) 所 需 室 外 給 水 管 、 排 水 管 的 接 入 位 置 要 求 。并 負(fù) 責(zé) 接 入 點(diǎn) 到 列 車 清 洗 機(jī) 內(nèi) 部 所 有 的 給 排 水 管 。給 排 水 系 統(tǒng) ： 根 據(jù) 供 應(yīng) 商 提 出 的 具 體 要 求 進(jìn) 行 設(shè) 計(jì) 。 與 低 壓 供 電 的 接 口洗 車 機(jī)

58、供 位 商 ： 負(fù) 責(zé) 提 供 設(shè) 備 用 電 負(fù) 荷 及 相 關(guān) 低 壓 配 電 接 地 要 求 包 括 接地 電 阻 等 具 體 參 數(shù) 。 負(fù) 責(zé) 洗 車 機(jī) 控 制 柜 與 列 車 清 洗 機(jī) 所 有 配 電 設(shè) 備之 間 的 電 纜 及 接 線 工 作 。低 壓 配 電 系 統(tǒng) ： 根 據(jù) 洗 車 機(jī) 系 統(tǒng) 提 供 的 用 電 要 求 ， 負(fù) 責(zé) 總 電 源 配 電 柜 接至 洗 車 機(jī) 控 制 柜 電 纜 ， 出 口 端 滿 足 洗 車 機(jī) 系 統(tǒng) 要 求 ， 并 完 成 接 地 設(shè)計(jì) 。 與 軌 道 的 接 口洗 車 機(jī) 供 應(yīng) 商 ： 在 設(shè) 計(jì) 聯(lián) 絡(luò) 時(shí) 明 確 對(duì) 軌 道 專 業(yè) 的 要 求 ， 并 提 供 相 應(yīng) 圖 紙 端 洗 走 行 軌 為 50軌 。軌 道 專 業(yè) ： 根 據(jù) 設(shè) 備 供 應(yīng) 商 提 出 的 走 行 軌 要 求 進(jìn) 行 設(shè) 計(jì) 。 長(zhǎng)春輕軌洗車機(jī) 北京機(jī)場(chǎng)捷運(yùn)系統(tǒng)洗車機(jī) 沈陽(yáng)有軌電車洗車機(jī) 匯 報(bào) 完 畢 ， 謝 謝 大 家 ！哈 爾 濱 威 克 軌 道 交 通 技 術(shù) 開(kāi) 發(fā) 有 限 公 司2014年 10月