學(xué)習(xí)情境一 汽車電器總體認(rèn)識(shí)

《學(xué)習(xí)情境一 汽車電器總體認(rèn)識(shí)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《學(xué)習(xí)情境一 汽車電器總體認(rèn)識(shí)（48頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、會(huì)計(jì)學(xué)1學(xué)習(xí)情境一學(xué)習(xí)情境一 汽車電器總體認(rèn)識(shí)汽車電器總體認(rèn)識(shí)一、任一、任務(wù)務(wù)分析分析 學(xué)習(xí)和研究汽車電器的作用、工作原理、結(jié)構(gòu)和檢修方法，對(duì)于從事汽車方面的工作具有十分重要的意義。雖然汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、性能隨著其他技術(shù)的發(fā)展和人們要求的改變是不斷變化的，但是，只要真正掌握汽車電器各個(gè)系統(tǒng)的作用、基本工作原理，及時(shí)了解各種新技術(shù)在汽車電器中的應(yīng)用動(dòng)態(tài)，就能適應(yīng)汽車發(fā)展的要求，應(yīng)用維護(hù)好汽車電器。任務(wù)一 認(rèn)識(shí)汽車電器第2頁(yè)/共48頁(yè)二、相關(guān)知二、相關(guān)知識(shí)識(shí)（一）汽車電器的發(fā)展1 1汽車電器的發(fā)展概況汽車電器的發(fā)展概況 在汽車發(fā)展的最初階段，除了點(diǎn)火系統(tǒng)外，汽車上幾乎沒(méi)有電器。汽車的組成？（

2、哪四部分？）第3頁(yè)/共48頁(yè)1886 年是公認(rèn)的“世界第一輛汽車誕生年”，苯茨與戴姆勒都被公認(rèn)為以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車發(fā)明者。l 1886年1月29日，苯茨（Benz）發(fā)明了第一輛三輪汽車。第4頁(yè)/共48頁(yè)l 1886年，戴姆勒發(fā)明了第一輛四輪汽車。第5頁(yè)/共48頁(yè)汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展：汽車電氣系統(tǒng)的發(fā)展：汽車燈具：最早的汽車沒(méi)有燈具，汽車只能在白天使用。據(jù)說(shuō)第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。1887年,一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí),一農(nóng)民用手提燈把他引回家。19051912年，為解決前方道路照明，開(kāi)始裝用聚光燈式乙炔前照燈，并配備 1只煤油燈為后牌照燈。1912年凱迪拉克的凱特林汽車首先使用了

3、汽車電燈。轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的使用非常有趣。1916 年，美國(guó)一個(gè)名叫 C H 托馬斯的人把一帶電池的燈泡裝在手套上，這樣夜間行車時(shí)，對(duì)方駕駛員就能看到他打的手勢(shì)。1920 年，當(dāng)選用倒檔裝置時(shí)，使用了倒車燈。1920 年，美國(guó)通用汽車公司首先裝了內(nèi)燈。第6頁(yè)/共48頁(yè)汽車空調(diào)：汽車上最早的取暖裝置出現(xiàn)在1897年，當(dāng)時(shí)戴姆勒公司裝用了一種從發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水中吸取熱量的熱水加熱器；最早的制冷裝置出現(xiàn)在1884年，當(dāng)時(shí)汽車制造商威廉懷特(W.White)將冰塊放在汽車底板的托盤(pán)里，并且利用裝在車橋上的風(fēng)扇將冷空氣吹入車內(nèi)；至于車內(nèi)通風(fēng)在幾十年里都是由杠桿操作通風(fēng)口來(lái)調(diào)節(jié)，空氣被直接導(dǎo)向車內(nèi)。實(shí)際上真正的汽車

4、空調(diào)直到1902年，美國(guó)的“空調(diào)之父”開(kāi)利發(fā)明了世界上第一臺(tái)空調(diào)后才開(kāi)始發(fā)展研制。汽車空調(diào)發(fā)展到至今，大部分中高級(jí)轎車上采用了自動(dòng)空調(diào)。這種空調(diào)利用多個(gè)傳感裝置感知車內(nèi)及外界的狀態(tài)，將信息傳遞給中央芯片進(jìn)行處理，得出系統(tǒng)最佳運(yùn)行模式，并控制車內(nèi)溫度、濕度、通風(fēng)等。這種控制使汽車無(wú)論在何種天氣，車內(nèi)始終保持最佳舒適狀況。第7頁(yè)/共48頁(yè)汽車音響：汽車問(wèn)世最初的30多年里，人們未曾想到要在汽車內(nèi)安裝收音機(jī)，駕駛員或乘客想要在旅途中聽(tīng)音樂(lè)、新聞或其他信息的話，只能隨身帶上電池供電的家用收音機(jī)。1922年5月，美國(guó)芝加哥的18歲青年喬治弗羅斯特將收音機(jī)裝在福特T型汽車后門(mén)上，成為最早裝有收音機(jī)的汽車。

5、車用收音機(jī)的真正到來(lái)是在1929年，當(dāng)年美國(guó)道奇公司生產(chǎn)的DB希尼爾6型車配備了車用收音機(jī)。飛利浦公司1934年推出了最早的汽車收放機(jī)；1961年，推出了第一臺(tái)全晶體管調(diào)諧收放機(jī)；1964年，采用了第一個(gè)盒帶式的汽車音響系統(tǒng)；1968年推出首臺(tái)帶立體聲調(diào)諧汽車收放機(jī)；1978年，生產(chǎn)出首臺(tái)集成電路輸出汽車收放機(jī)；1979年生產(chǎn)出首臺(tái)具備電子顯示及微電腦控制的汽車收放機(jī)；1982年飛利浦公司發(fā)明了CD唱機(jī)，并于1988年應(yīng)用于汽車音響。第8頁(yè)/共48頁(yè)安全性要求：汽車產(chǎn)量的急劇增加，使交通事故不斷上升。在日本汽車被稱為“飛跑的兇器”，在美國(guó)將汽車稱為“飛奔的棺材”。所以汽車的安全性非常重要。汽車

6、的安全性包括主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。常見(jiàn)主動(dòng)安全性措施：ABS、EBD、ESP等。安全氣囊是主要的被動(dòng)安全性措施。第9頁(yè)/共48頁(yè)汽車電子技術(shù)始于20世紀(jì)50年代，其發(fā)展大致可分為以下4個(gè)階段。第一階段（20世紀(jì)50年代初70年代初）：主要特征是開(kāi)發(fā)分立元件和集成電路，開(kāi)始應(yīng)用電子裝置代替?zhèn)鹘y(tǒng)的電器機(jī)械部件，如集成電路調(diào)節(jié)器、電子點(diǎn)火器等。第二階段（20世紀(jì)70年代中期80年代中期）：主要特征是發(fā)展專用的獨(dú)立系統(tǒng)，電氣裝置被應(yīng)用在某些機(jī)械裝置所無(wú)法解決的復(fù)雜控制功能方面，如電子控制汽油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等。第10頁(yè)/共48頁(yè) 第三階段（20世紀(jì)80年代中期90年代中期）：主要特征是電控單

7、元開(kāi)始在汽車上獲得應(yīng)用，并實(shí)現(xiàn)了對(duì)許多功能的集中控制。汽車上的電氣裝置不僅已能自動(dòng)承擔(dān)基本控制任務(wù)，而且還能處理外部和內(nèi)部的各種信息，如部分傳統(tǒng)電器實(shí)現(xiàn)電控單元控制、發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)許多機(jī)械部分實(shí)現(xiàn)電控單元控制等。第四階段（20世紀(jì)90年代中期開(kāi)始）：主要特征是研究發(fā)展汽車電子智能控制技術(shù)，模擬人的思維和行為對(duì)車輛進(jìn)行控制，如汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、汽車自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)等。汽車采用電子控制系統(tǒng)的概況如圖1-1所示。第11頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-1 1-1 電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用1 1、1818雷達(dá)車距檢測(cè)雷達(dá)車距檢測(cè) 22前照燈控制與自動(dòng)清洗前照燈控制與自動(dòng)清洗 33氣體放電車燈氣體放電車

8、燈 44輪胎氣壓檢測(cè)輪胎氣壓檢測(cè) 55制動(dòng)防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制制動(dòng)防抱死與防滑轉(zhuǎn)控制66底盤(pán)故障診斷底盤(pán)故障診斷 77刮水器與洗滌器控制刮水器與洗滌器控制 88維修周期提示維修周期提示 99液面與磨損檢測(cè)液面與磨損檢測(cè) 1010安全氣囊與安全控制安全氣囊與安全控制1111車輛防盜控制車輛防盜控制 1212前前/后輪轉(zhuǎn)向控制后輪轉(zhuǎn)向控制 1313電子控制懸架電子控制懸架 1414自動(dòng)空調(diào)自動(dòng)空調(diào) 1515電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)電動(dòng)座椅調(diào)節(jié) 1616中控門(mén)鎖中控門(mén)鎖1717巡航控制巡航控制 1919線束控制線束控制 2020信息顯示信息顯示 2121交通控制與通信交通控制與通信 2222車載電話車載電話 23

9、23車載電控單元車載電控單元 2424音響系統(tǒng)音響系統(tǒng)2525聲控系統(tǒng)聲控系統(tǒng) 2626聲音復(fù)制聲音復(fù)制 2727控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò) 2828加速踏板控制加速踏板控制 2929電控單元點(diǎn)火控制電控單元點(diǎn)火控制 3030自動(dòng)變速控制自動(dòng)變速控制3131發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障診斷 3232空燃比反饋控制空燃比反饋控制 3333怠速控制怠速控制 3434發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)控制第12頁(yè)/共48頁(yè) 隨著集成控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化3個(gè)主要方向發(fā)展。（1）集成化（2）智能化（3）網(wǎng)絡(luò)化2 2汽

10、車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)第13頁(yè)/共48頁(yè)（二）汽車電器的組成與特點(diǎn)1 1汽車電器的組成汽車電器的組成（1 1）電源系統(tǒng)：）電源系統(tǒng)：蓄電池、發(fā)電機(jī)。（2 2）起動(dòng)系統(tǒng)）起動(dòng)系統(tǒng)（3 3）點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火系統(tǒng)（4 4）照明系統(tǒng)）照明系統(tǒng)（5 5）儀表系統(tǒng)）儀表系統(tǒng)（6 6）信號(hào)系統(tǒng)）信號(hào)系統(tǒng)（7 7）空調(diào)系統(tǒng)）空調(diào)系統(tǒng)（8 8）其他輔助用電設(shè)備）其他輔助用電設(shè)備用電設(shè)備配電裝置配電盒(箱）、繼電器、保險(xiǎn)裝置、插接器、電路開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線線束等.第14頁(yè)/共48頁(yè)（1 1）低壓）低壓:汽油車多采用12V，柴油車多采用24V。主要優(yōu)點(diǎn)是安全性好。（2 2）直流）直流:主要從蓄電池

11、的充電來(lái)考慮。（3 3）單線制）單線制:單線制即從電源到用電設(shè)備使用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則用汽車車體或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的金屬部分代替。單線制可節(jié)省導(dǎo)線，使線路簡(jiǎn)化、清晰，便于安裝與檢修。（4 4）負(fù)極搭鐵）負(fù)極搭鐵:將蓄電池的負(fù)極與車體相連接，稱為負(fù)極搭鐵。（5 5）各種用電器并聯(lián)）各種用電器并聯(lián)2 2汽車電器的特點(diǎn)汽車電器的特點(diǎn)第15頁(yè)/共48頁(yè)三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施了解汽車電器的分布 汽車電器的分布基本上如圖1-2所示。其中，電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)的大部分部件都安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，儀表系統(tǒng)安裝在駕駛室內(nèi)，照明系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)安裝在車身的前后部位，電動(dòng)玻璃升降器、中央控制門(mén)鎖、

12、電動(dòng)后視鏡、風(fēng)窗刮水器、電動(dòng)天窗等安裝在車身上。第16頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-2 1-2 汽車電器分布圖汽車電器分布圖11雙音喇叭雙音喇叭 22空調(diào)壓縮機(jī)空調(diào)壓縮機(jī) 33交流發(fā)電機(jī)交流發(fā)電機(jī) 44霧燈霧燈 55前照燈前照燈 66轉(zhuǎn)向指示燈轉(zhuǎn)向指示燈 77空調(diào)儲(chǔ)液干燥器空調(diào)儲(chǔ)液干燥器88中間繼電器中間繼電器 99電動(dòng)風(fēng)扇雙速熱敏開(kāi)關(guān)電動(dòng)風(fēng)扇雙速熱敏開(kāi)關(guān) 1010風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī) 1111進(jìn)氣電預(yù)熱器進(jìn)氣電預(yù)熱器 1212化油器怠速截止電磁閥化油器怠速截止電磁閥1313熱敏開(kāi)關(guān)熱敏開(kāi)關(guān) 1414機(jī)油油壓開(kāi)關(guān)機(jī)油油壓開(kāi)關(guān) 1515起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī) 1616火花塞火花塞 1717風(fēng)窗清洗液電動(dòng)泵風(fēng)窗清洗液

13、電動(dòng)泵 1818冷卻液液面?zhèn)鞲衅骼鋮s液液面?zhèn)鞲衅?919分電器分電器 2020點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈 2121蓄電池蓄電池 2222制動(dòng)液液面?zhèn)鞲衅髦苿?dòng)液液面?zhèn)鞲衅?2323倒車燈開(kāi)關(guān)倒車燈開(kāi)關(guān) 2424空調(diào)、暖風(fēng)用鼓風(fēng)機(jī)空調(diào)、暖風(fēng)用鼓風(fēng)機(jī)2525車門(mén)接觸開(kāi)關(guān)車門(mén)接觸開(kāi)關(guān) 2626揚(yáng)聲器揚(yáng)聲器 2727點(diǎn)火控制器點(diǎn)火控制器 2828風(fēng)窗刮水器電動(dòng)機(jī)風(fēng)窗刮水器電動(dòng)機(jī) 2929中央接線盒中央接線盒 3030前照燈變光開(kāi)關(guān)前照燈變光開(kāi)關(guān)3131組合開(kāi)關(guān)組合開(kāi)關(guān) 3232空調(diào)及風(fēng)量旋鈕空調(diào)及風(fēng)量旋鈕 3333霧燈開(kāi)關(guān)霧燈開(kāi)關(guān) 3434后窗電加熱器開(kāi)關(guān)后窗電加熱器開(kāi)關(guān) 3535危急報(bào)警燈開(kāi)關(guān)危急報(bào)警燈開(kāi)關(guān)36

14、36收放機(jī)收放機(jī) 3737頂燈頂燈 3838油箱油面?zhèn)鞲衅饔拖溆兔鎮(zhèn)鞲衅?3939后窗電加熱器后窗電加熱器 4040組合后燈組合后燈 4141牌照燈牌照燈4242電動(dòng)天線電動(dòng)天線 4343電動(dòng)后視鏡電動(dòng)后視鏡 4444中央控制門(mén)鎖中央控制門(mén)鎖 4545電動(dòng)搖窗機(jī)電動(dòng)搖窗機(jī)4646電動(dòng)天窗開(kāi)關(guān)電動(dòng)天窗開(kāi)關(guān) 4747后蓋集控鎖后蓋集控鎖 4848行李箱燈行李箱燈第17頁(yè)/共48頁(yè)任務(wù)二 學(xué)習(xí)汽車電器故障診斷基礎(chǔ)知識(shí)一、任務(wù)分析一、任務(wù)分析 了解汽車電器常見(jiàn)故障類型與特點(diǎn)，學(xué)習(xí)汽車電路故障診斷常用工具（跨接線、測(cè)試燈、萬(wàn)用表、汽車專用示波器、點(diǎn)火正時(shí)燈）的正確使用方法，掌握汽車電器故障診斷流程與注意

15、事項(xiàng)，熟悉汽車電器故障診斷方法。第18頁(yè)/共48頁(yè)二、相關(guān)知識(shí)二、相關(guān)知識(shí)（一）汽車電器常見(jiàn)故障類型 汽車電器的故障總體上可分為兩種類型：一種是電器的故障；另一種是控制電路的故障。第19頁(yè)/共48頁(yè) 電器故障是指電器自身喪失其原有機(jī)能，包括電器的機(jī)械損壞、燒毀，電子元件的擊穿、老化、性能減退等。1 1電器的故障電器的故障 電路故障包括短路、斷路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等。這一類故障有時(shí)容易出現(xiàn)一些假象，給故障診斷帶來(lái)困難。2 2控制電路的故障控制電路的故障第20頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-3 1-3 搭鐵短路搭鐵短路故障示意圖故障示意圖（1）短路故障第21頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-4 1-4 與電源短

16、路與電源短路故障示意圖故障示意圖第22頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-5 1-5 串聯(lián)電路斷路串聯(lián)電路斷路示意圖示意圖（2）斷路故障第23頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-6 1-6 并聯(lián)電路斷路并聯(lián)電路斷路示意圖示意圖 （3）高電阻電路連接不好、松動(dòng)、接頭不干凈等引起。第24頁(yè)/共48頁(yè)（二）汽車電器故障診斷常用工具1 1跨接線跨接線 圖圖1-7 1-7 跨接線跨接線第25頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-8 1-8 不帶電源測(cè)試燈（不帶電源測(cè)試燈（12 V12 V測(cè)試燈）測(cè)試燈）2 2測(cè)試燈（測(cè)電筆）測(cè)試燈（測(cè)電筆）第26頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-9 1-9 自帶電源測(cè)試燈自帶電源測(cè)試燈第27頁(yè)/共48頁(yè)3 3萬(wàn)用表萬(wàn)用表圖圖1-10

17、 1-10 萬(wàn)用表萬(wàn)用表第28頁(yè)/共48頁(yè) 汽車專用示波器主要用來(lái)顯示汽車電器控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號(hào)的電壓波形，以供維修人員根據(jù)波形分析判斷汽車電器的故障。它能顯示電壓的瞬時(shí)波形，是汽車電器尤其是點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。汽車專用示波器如圖1-11所示。4 4汽車專用示波器汽車專用示波器第29頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-11 1-11 汽車專用示波器汽車專用示波器第30頁(yè)/共48頁(yè) 四通道示波器（模擬式示波器）。四通道示波器可測(cè)試各種傳感器、執(zhí)行元件、電路和點(diǎn)火系統(tǒng)等電壓波形。四通道示波器連接方法如圖1-12所示。圖圖1-12 1-12 四通道示波器連接方法四通道示波器連接方法11主機(jī)主機(jī) 22

18、發(fā)動(dòng)機(jī)分析測(cè)試卡發(fā)動(dòng)機(jī)分析測(cè)試卡 33蓄電池蓄電池 44蓄電池電纜蓄電池電纜 55搭鐵電纜搭鐵電纜66示波器電纜示波器電纜 77連接傳感器連接傳感器 88點(diǎn)煙器電纜點(diǎn)煙器電纜第31頁(yè)/共48頁(yè) 數(shù)字式示波器。數(shù)字式示波器除了可測(cè)試各種傳感器、執(zhí)行元件、電路和點(diǎn)火系統(tǒng)等電壓波形外，還具有汽車萬(wàn)用表功能，可對(duì)測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行記錄、回放，能提供在線幫助，包括提供系統(tǒng)工作原理、測(cè)試連接方法、接線顏色等。其連接方法如圖1-13所示，可測(cè)試電壓、電阻、閉合角、噴油脈沖、噴油時(shí)間、點(diǎn)火電壓等。有的示波器內(nèi)部還存有汽車數(shù)據(jù)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)波形，使判斷故障更為方便。第32頁(yè)/共48頁(yè)5 5 5 5點(diǎn)火正時(shí)燈（正時(shí)槍）點(diǎn)火正

19、時(shí)燈（正時(shí)槍）點(diǎn)火正時(shí)燈（正時(shí)槍）點(diǎn)火正時(shí)燈（正時(shí)槍）圖圖1-14 1-14 點(diǎn)火正時(shí)燈點(diǎn)火正時(shí)燈 第33頁(yè)/共48頁(yè)（三）汽車電器故障診斷流程與注意事項(xiàng)1 1汽車電器故障診斷流程汽車電器故障診斷流程第34頁(yè)/共48頁(yè) 圖圖1-15 1-15 汽車電器故障診斷一般流程汽車電器故障診斷一般流程第35頁(yè)/共48頁(yè) 拆卸和安裝電器元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。更換熔絲時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，切勿用導(dǎo)線替代。正確拆卸導(dǎo)線插接器（插頭與插座）。為了防止插接器在汽車行駛中脫開(kāi)，所有的插接器均采用了閉鎖裝置。要拆開(kāi)插接器時(shí)，首先要解除閉鎖，然后把插接器脫開(kāi)，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導(dǎo)線，這樣會(huì)損壞閉鎖或連接導(dǎo)

20、線。2 2汽車電器故障檢修注意事項(xiàng)汽車電器故障檢修注意事項(xiàng)第36頁(yè)/共48頁(yè) 在檢修傳統(tǒng)汽車電路故障時(shí)，往往采用“試火”的辦法逐一判斷故障部位。在裝有電子設(shè)備的汽車上，不允許使用這種方法，否則會(huì)給某些電路和電子元件造成意想不到的損害。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不要拆下蓄電池接線。不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的R100以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體管，以免因過(guò)載損壞晶體管。第37頁(yè)/共48頁(yè) 為了能迅速準(zhǔn)確地診斷汽車電器的故障，下面介紹幾種常用的診斷方法。（四）汽車電器故障診斷方法1 1直觀診斷法直觀診斷法2 2斷路法斷路法3 3短路法短路法4 4試燈法試燈法5 5儀表法儀表法6 6高壓試火法高壓試火法7 7低

21、壓搭鐵試火法低壓搭鐵試火法8 8模擬法模擬法9 9專用檢測(cè)儀器法專用檢測(cè)儀器法第38頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-17 1-17 熱敏感模擬試驗(yàn)熱敏感模擬試驗(yàn)圖圖1-16 1-16 振動(dòng)模擬試驗(yàn)振動(dòng)模擬試驗(yàn)第39頁(yè)/共48頁(yè)圖圖1-19 1-19 水淋模擬試驗(yàn)水淋模擬試驗(yàn)第40頁(yè)/共48頁(yè)三、任務(wù)實(shí)施三、任務(wù)實(shí)施（一）用測(cè)試燈檢查電路1 1用測(cè)試燈查找短路位置用測(cè)試燈查找短路位置圖圖1-20 1-20 短路位置的檢查短路位置的檢查11測(cè)試燈測(cè)試燈 22熔絲熔絲 33開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān) 44前照燈前照燈第41頁(yè)/共48頁(yè)2 2用自備電源測(cè)試燈檢查開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性用自備電源測(cè)試燈檢查開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性 圖圖1-21 1-21 檢查

22、開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性檢查開(kāi)關(guān)導(dǎo)通性11自備電源測(cè)試燈自備電源測(cè)試燈 22開(kāi)關(guān)開(kāi)關(guān)第42頁(yè)/共48頁(yè)3 3用測(cè)試燈查找斷路位置用測(cè)試燈查找斷路位置圖圖1-22 1-22 測(cè)試燈檢查斷路位置測(cè)試燈檢查斷路位置第43頁(yè)/共48頁(yè)（二）用跨接線檢查電路 圖圖1-23 1-23 跨接線法檢查斷路跨接線法檢查斷路第44頁(yè)/共48頁(yè)（三）線束插接器的檢測(cè)1 1防水插接器的檢測(cè)防水插接器的檢測(cè)圖圖1-24 1-24 防水插接器的檢測(cè)防水插接器的檢測(cè)第45頁(yè)/共48頁(yè)2 2普通型式插接器的檢測(cè)普通型式插接器的檢測(cè) 圖圖1-25 1-25 普通型式插接器的檢測(cè)普通型式插接器的檢測(cè) 第46頁(yè)/共48頁(yè)3 3插接器端的拆解插接器端的拆解 圖圖1-26 1-26 插接器端的拆解方法插接器端的拆解方法第47頁(yè)/共48頁(yè)感謝您的觀看！第48頁(yè)/共48頁(yè)