空難事故責任分析

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1、2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 2002年年5月月7日，北方航空公司執(zhí)行日，北方航空公司執(zhí)行北京北京大連大連航班任務(wù)的航班任務(wù)的B-2138B-2138號號MD-82客客機，當天晚上機，當天晚上8：40北京起飛北京起飛，9：24在在大連大連港海域港海域墜毀墜毀。機上旅客機上旅客103人、機組人、機組9人，共人，共112人，全人，全部遇難部遇難。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 “5.7”北航大連空難性質(zhì)北航大連空難性質(zhì)航空運輸?shù)男再|(zhì)航空運輸?shù)男再|(zhì)適用法律適用法律北航承擔責任的性質(zhì)北航承擔責任的性質(zhì)賠償金額的確定賠償金額的確定2002年年“5.7”北航大連空

2、難案北航大連空難案 “5.75.7”北航大連空難性質(zhì)北航大連空難性質(zhì) ：對乘客造成的傷害對乘客造成的傷害 航空運輸?shù)男再|(zhì)：航空運輸?shù)男再|(zhì)：國內(nèi)航空運輸國內(nèi)航空運輸適用法律：適用法律：我國我國民用航空法民用航空法、民法通則民法通則及相關(guān)法規(guī)及相關(guān)法規(guī) 北航承擔責任的性質(zhì)：北航承擔責任的性質(zhì)：合同責任合同責任賠償金額的確定：賠償金額的確定：19941994年年1 1月月1 1日起日起實施的實施的國內(nèi)國內(nèi)航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定 （18.418.4萬萬19.419.4萬萬元人民幣元人民幣）2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 北北航航“5.7”大

3、大連連空空難難，其其始始發(fā)發(fā)地地點點和和目目的的地地點點分分別別是是北北京京和和大大連連，均均位位于于中中國國境境內(nèi)內(nèi)，因因此此是國內(nèi)航空運輸。是國內(nèi)航空運輸。賠賠償償數(shù)數(shù)額額的的確確定定依依據(jù)據(jù)當當時時我我國國國國內(nèi)內(nèi)法法的的規(guī)規(guī)定定：7萬萬元元人人民民幣幣；自自理理行行李李和和隨隨身身攜攜帶帶物物品品，每每位位旅旅客客不不超超過過人人民民幣幣2000元元，旅旅客客的的托托運運行行李李全全部部或或部部分分損損壞壞、丟丟失失，賠賠償償金金額額每每公公斤斤不不超超過人民幣過人民幣50元。元。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 但但考考慮慮到到1993年年到到2001年年消消費費價

4、價格格總總指指數(shù)數(shù)的的變變動動因因素素，在在法法定定賠賠償償金金額額的的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上上增增加加63000元元人人民民幣幣，共共計計為為13.3萬萬元人民幣。元人民幣。行行李李的的賠賠償償，托托運運行行李李按按旅旅客客享享受受的的免免費費行行李李額額計計算算（20公公斤斤），為為1000元元人人民民幣幣，根根據(jù)據(jù)全全國國最最高高價價格格變變動動總總指指數(shù)數(shù)，按按照照100%計計算算，增增加加1000元元人人民民幣幣，合合計計2000元人民幣。元人民幣。旅旅客客的的自自理理行行李李和和隨隨身身攜攜帶帶物物品品的的賠賠償償依依上上述述辦辦法法增增加一倍，為加一倍，為4000元人民幣。元人民幣。旅客已辦

5、理聲明價值的，按聲明價值賠償。旅客已辦理聲明價值的，按聲明價值賠償。2002年年“5.7”北航大連空難案北航大連空難案 另另外外，北北航航在在上上述述賠賠償償額額之之外外，自自愿愿承承擔擔以以下下賠償：賠償：（1）撫恤金）撫恤金2萬元人民幣；萬元人民幣；（2）喪葬費）喪葬費5000元人民幣；元人民幣；（3）交通食宿補助費）交通食宿補助費2萬元人民幣；萬元人民幣；（4）無法提供尸體的補償）無法提供尸體的補償1萬元人民幣。萬元人民幣。n這這樣樣，每每個個遇遇難難旅旅客客得得到到了了18.4萬萬至至19.4萬萬元的賠償。元的賠償。2002年年“4.15”國航釜山空難國航釜山空難20022002年年4

6、 4月月1515日日，中中國國國國際際航航空空公公司司執(zhí)執(zhí)行行北北京京釜釜山山CA129CA129航航班班任任務(wù)務(wù)B2552B2552號號B767B767客客機機上上午午1010時時4040分分左左右右在在韓韓國國釜釜山山金金海海機機場場附附近近撞山墜毀。撞山墜毀。機上旅客機上旅客155155人，機組人，機組1111人，共人，共166166人人。死死亡亡129129人人（韓韓國國籍籍旅旅客客110110人人，中中國國籍籍旅旅客客1111人、機組人、機組8 8人），人），受受傷傷3737人人（韓韓國國籍籍旅旅客客2525人人，烏烏茲茲別別克克籍籍旅旅客客1 1人、中國籍旅客人、中國籍旅客8 8人

7、、機組人、機組3 3人）。人）。2002年年“4.15”國航釜山空難國航釜山空難“4.15”國航釜山空難性質(zhì)國航釜山空難性質(zhì)航空運輸?shù)男再|(zhì)航空運輸?shù)男再|(zhì)適用法律適用法律國航承擔責任的性質(zhì)國航承擔責任的性質(zhì)賠償金額的確定賠償金額的確定2002年年“4.15”國航釜山空難國航釜山空難“4.15”國國航航釜釜山山空空難難，其其始始發(fā)發(fā)地地點點和和目目的的地地點點都都位位于于經(jīng)經(jīng)1955年年在在海海牙牙修修正正的的華華沙沙公公約約的的兩兩個個締締約約國國中中國國和和韓韓國國的的境境內(nèi)內(nèi)，無無疑疑是是國國際際航航空空運運輸輸。搭搭乘乘該該航航班班的旅客與國航是航空旅客運輸合同關(guān)系。的旅客與國航是航空旅客

8、運輸合同關(guān)系。國國航航簽簽署署了了吉吉隆隆坡坡協(xié)協(xié)議議，所所依依據(jù)據(jù)的的法法律律將將不不再再是是華華沙沙公公約約或或海海牙牙議議定定書書，而而是是受受害害旅旅客客的的住住所所地地法法即即韓韓國國法法。賠償數(shù)額也將以韓國法的規(guī)定來確定賠償數(shù)額也將以韓國法的規(guī)定來確定。2002年年“4.15”國航釜山空難國航釜山空難“4.154.15”國國航航釜釜山山空空難難性性質(zhì)質(zhì)：對對乘乘客客造造成成的的傷傷害害 航空運輸?shù)男再|(zhì)：航空運輸?shù)男再|(zhì)：國際航空運輸國際航空運輸 適用法律：適用法律：吉隆坡協(xié)議吉隆坡協(xié)議 旅客常住地法，即韓國法旅客常住地法，即韓國法國航承擔責任的性質(zhì)：國航承擔責任的性質(zhì)：合同責任合同責

9、任 賠賠償償金金額額的的確確定定：韓韓國國法法（撫撫恤恤金金、喪喪葬葬費費、余生收入）余生收入）案例分析：如何劃分航空運輸性質(zhì)？案例分析：如何劃分航空運輸性質(zhì)？國內(nèi)航班中有否屬于國內(nèi)航班中有否屬于“國際航空運輸國際航空運輸”性質(zhì)性質(zhì)的旅客？的旅客？1982年年12月月24日日，中中國國民民航航伊伊爾爾18飛飛機機執(zhí)執(zhí)行行蘭蘭州州西西安安長長沙沙廣廣州州航航班班任任務(wù)務(wù)，在在白白云云機機場場失失火火，大大火火1小小時時后后撲撲滅滅，機機上上25名名旅旅客客死死亡亡，34人人受受傷傷，地地面搶救人員面搶救人員3人受傷。飛機報廢。人受傷。飛機報廢。查看客票后發(fā)現(xiàn)：查看客票后發(fā)現(xiàn)：中國內(nèi)地旅客持中國民

10、航國內(nèi)票；中國內(nèi)地旅客持中國民航國內(nèi)票；外國人、華人、華僑持中國民航國內(nèi)票；外國人、華人、華僑持中國民航國內(nèi)票；一一名名加加拿拿大大華華人人、一一名名加加拿拿大大華華僑僑和和一一名名中中國國廣廣州州人持在多倫多某旅行社開具的泛美航的客票；人持在多倫多某旅行社開具的泛美航的客票；一名美國旅客持在紐約開具的泛美航的客票。一名美國旅客持在紐約開具的泛美航的客票。1999年年“4.15”大韓上海空難案大韓上?？针y案 19991999年年4 4月月1515日日，韓韓國國大大韓韓航航空空公公司司一一架架貨貨機機在在上上海海莘莘莊莊一一帶帶墜墜毀毀，造造成成地面地面5 5名中國公民不幸遇難。名中國公民不幸遇

11、難。1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 韓航上海空難性質(zhì)：韓航上?？针y性質(zhì)：韓航承擔責任的性質(zhì)：韓航承擔責任的性質(zhì)：適用法律：適用法律：賠償金額的確定：賠償金額的確定：1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 n韓航上?？针y性質(zhì)：韓航上海空難性質(zhì)：是對地面第三人造成的傷害是對地面第三人造成的傷害，不是對乘客所造成的傷害不是對乘客所造成的傷害。1999年年“4.15”大韓上海空難案大韓上?？针y案 n 韓航承擔責任的性質(zhì)：韓航承擔責任的性質(zhì)：侵權(quán)的民事責任侵權(quán)的民事責任 1999年年“4.15”大韓上海空難案大韓上?？针y案 n適用法律：適用法律：侵權(quán)行為地法律侵權(quán)行為

12、地法律 我我國國民民用用航航空空法法和和民民法法通則通則1999年年“4.15”大韓上?？针y案大韓上?？针y案 賠償金額：賠償金額：按造成的實際損失計算按造成的實際損失計算 民民法法通通則則規(guī)規(guī)定定，損損壞壞國國家家的的、集集體體的的財財產(chǎn)產(chǎn)或或者者他他人人財財產(chǎn)產(chǎn)的的，應(yīng)應(yīng)當當恢恢復(fù)復(fù)原原狀狀或或者者折折價價賠賠償償。受受害害人人因因此此遭遭受受其其他他重重大大損損失失的的，侵侵害人并應(yīng)賠償損失。害人并應(yīng)賠償損失。侵侵害害公公民民身身體體造造成成傷傷害害的的，應(yīng)應(yīng)當當賠賠償償醫(yī)醫(yī)療療費費、因因誤誤工工減減少少的的收收入入、殘殘廢廢者者生生活活補補助助費等費用；費等費用；造造成成死死亡亡的的，并

13、并應(yīng)應(yīng)當當支支付付喪喪葬葬費費、死死者者生生前扶養(yǎng)的人必要的生活費等費用。前扶養(yǎng)的人必要的生活費等費用。19991999年年“4.154.15”大韓上海空難案大韓上?？针y案 因因為為韓韓航航貨貨機機墜墜毀毀造造成成地地面面5 5名名中中國國公公民民死死亡亡，上上海海市市高高級級人人民民法法院院根根據(jù)據(jù)上上述述民民用用航航空空法法和和民民法法通通則則的的規(guī)規(guī)定定，判判處處大大韓韓航航空空公公司司分分別別賠賠償償4 4位位空空難難死死難難者者家家屬屬8888萬萬、8888萬萬、108108萬萬和和111111萬萬元元人人民幣。民幣。另另一一名名死死難難者者家家屬屬和和大大韓韓航航空空公公司司達達成

14、成協(xié)議，接受了協(xié)議，接受了52.552.5萬元的賠償。萬元的賠償。20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n20042004年年1111月月2121日日上午上午8 8時時2121分分，由，由包頭包頭飛往上海飛往上海的中國東方航空云南公司的中國東方航空云南公司MU5210MU5210飛機飛機起飛起飛；8 8時時2222分分這架飛機在這架飛機在包頭南海公園包頭南海公園失事失事。n機組機組6 6人人,旅客旅客4747人全部遇難，地面人全部遇難，地面2 2人人遇難。遇難。2004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200包頭失事包頭失事n遇難的遇難的6 6名機

15、組人員：名機組人員：u勞動法：社會保險（養(yǎng)老、疾病、勞動法：社會保險（養(yǎng)老、疾病、失業(yè)、失業(yè)、工傷工傷、生育）、生育）u商業(yè)保險：人身保險商業(yè)保險：人身保險20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n遇難的遇難的4747名乘客名乘客：20042004“11.2111.21”東航包頭空難性質(zhì)：東航包頭空難性質(zhì)：對乘客造成對乘客造成的傷害；的傷害；航空運輸?shù)男再|(zhì)：航空運輸?shù)男再|(zhì)：國內(nèi)航空運輸國內(nèi)航空運輸；適用法律：適用法律：我國我國民用航空法民用航空法、民法通則民法通則及相關(guān)法規(guī)及相關(guān)法規(guī) 北航承擔責任的性質(zhì)：北航承擔責任的性質(zhì)：合同責任合同責任賠償金額的

16、確定：賠償金額的確定：國內(nèi)航空運輸旅客身體損害國內(nèi)航空運輸旅客身體損害賠償暫行規(guī)定賠償暫行規(guī)定承運人對每名旅客的最高賠承運人對每名旅客的最高賠償金額為人民幣償金額為人民幣7 7萬元。大部分旅客獲賠：萬元。大部分旅客獲賠：21.121.1萬元萬元3030萬元。萬元。20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n地面地面2 2人遇難人遇難：20042004“11.2111.21”東東航航包包頭頭空空難難性性質(zhì)質(zhì)：是是對對地地面面第三人造成的傷害第三人造成的傷害；東航承擔責任的性質(zhì)：東航承擔責任的性質(zhì)：侵權(quán)的民事責任；侵權(quán)的民事責任；適用法律：適用法律：侵權(quán)行

17、為地法律；侵權(quán)行為地法律；賠償金額的確定：賠償金額的確定：按造成的實際損失計算。按造成的實際損失計算。20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n特殊的第三人特殊的第三人：u南海公園南海公園20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n南南海海公公園園內(nèi)內(nèi)的的南南海海是是繼繼西西湖湖之之后后的的第第二二大大城城市市湖湖泊泊，而而南南海海子子濕濕地地是是內(nèi)內(nèi)蒙蒙古古自自治治區(qū)區(qū)惟惟一一的濕地的濕地。n由由于于包包頭頭處處于于沙沙漠漠邊邊緣緣，整整個個城城市市氣氣候候完完全全依依靠靠南南海海湖湖調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)，可可現(xiàn)現(xiàn)在在

18、由由于于湖湖水水受受到到污污染染，造造成成無無法法挽挽回回的的損損失失，不不僅僅使使南南海海公公園園無無法法經(jīng)經(jīng)營營，且且直直接接殃殃及及240240萬萬包包頭頭市市民民的的生生活活，嚴嚴重阻礙了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。重阻礙了當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n空難使南海公園旅游區(qū)變成了廢墟，碼頭、花空難使南海公園旅游區(qū)變成了廢墟，碼頭、花壇、樹木、道路等毀壞殆盡，各種游艇船只全壇、樹木、道路等毀壞殆盡，各種游艇船只全部被炸（燒）毀。部被炸（燒）毀。n湖水解凍后，水面上航油、遇難者的各種身體湖水解凍后，水面上航油、遇難者的各種身體組織器官

19、和遺物四處漂浮，湖中水生物大量死組織器官和遺物四處漂浮，湖中水生物大量死亡，形成長亡，形成長1.51.5公里，寬公里，寬2 2米的死魚帶，數(shù)量達米的死魚帶，數(shù)量達2020噸左右。噸左右。n再沒有一個游客光臨公園，再沒有一個游客光臨公園，300300多名公園干部職多名公園干部職工無以為業(yè)，待崗在家，每月靠政府補助工無以為業(yè)，待崗在家，每月靠政府補助500500元元維持生活。維持生活。n昔日號稱昔日號稱塞北明珠塞北明珠的的南海公園南海公園一片一片荒涼荒涼。20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n經(jīng)過歷時兩年的馬拉松式談判（經(jīng)過歷時兩年的馬拉松式談判（3

20、535次談判）后：次談判）后：n20062006年年9 9月月2929日日，中國東方航空云南公司、中，中國東方航空云南公司、中國財險股份有限公司與包頭市政府簽訂了國財險股份有限公司與包頭市政府簽訂了包頭包頭“11112121”空難地面第三者損害賠償空難地面第三者損害賠償最終協(xié)議最終協(xié)議，其中就，其中就空難所造成的南海公園空難所造成的南海公園水污染問題水污染問題達成賠償協(xié)議：一致同意南海公達成賠償協(xié)議：一致同意南海公園湖水水體污染治理費用為人民幣園湖水水體污染治理費用為人民幣21402140萬元萬元。n（國內(nèi)首例因空難造成湖水污染賠償案）（國內(nèi)首例因空難造成湖水污染賠償案）20042004年中國東方航空年中國東方航空CRJ200CRJ200包頭失事包頭失事n考慮到包頭市財政困難和包頭市南?？紤]到包頭市財政困難和包頭市南海公園由于空難造成不能正常營業(yè)、職公園由于空難造成不能正常營業(yè)、職工工資支付困難、三項保險費用無力工工資支付困難、三項保險費用無力支付、蒙古包等設(shè)施的受損以及東河支付、蒙古包等設(shè)施的受損以及東河區(qū)及其所轄單位提出的所有的索賠請區(qū)及其所轄單位提出的所有的索賠請求，求，再一次性補償包頭市人民政府人再一次性補償包頭市人民政府人民幣民幣300300萬元。萬元。