（課標(biāo)版）高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 能量與動(dòng)量 第5講 選擇題對(duì)“功和功率、動(dòng)能定理”的考查限時(shí)練（含解析）-人教版高三全冊(cè)物理試題

《（課標(biāo)版）高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 能量與動(dòng)量 第5講 選擇題對(duì)“功和功率、動(dòng)能定理”的考查限時(shí)練（含解析）-人教版高三全冊(cè)物理試題》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（課標(biāo)版）高考物理二輪復(fù)習(xí) 專題二 能量與動(dòng)量 第5講 選擇題對(duì)“功和功率、動(dòng)能定理”的考查限時(shí)練（含解析）-人教版高三全冊(cè)物理試題（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、選擇題對(duì)“功和功率、動(dòng)能定理”的考查A組基礎(chǔ)題練熟練快1.(2019北京昌平期末)如圖所示，質(zhì)量為60 kg的某同學(xué)在做引體向上運(yùn)動(dòng)，從雙臂伸直到肩部與單杠同高度算1次，若他在1 min內(nèi)完成了10次，每次肩部上升的距離均為0.4 m，則他在1 min內(nèi)克服重力所做的功及相應(yīng)的功率約為()A240 J,4 WB2 400 J,2 400 WC2 400 J,40 W D4 800 J,80 W解析：他每次引體向上克服重力所做的為W1mgh60100.4 J240 J，他在1 min內(nèi)克服重力所做的功為W10 W110240 J2 400 J；相應(yīng)的功率約為P40 W，選項(xiàng)C正確答案：C2.(2

2、019重慶巴蜀中學(xué)模擬)如圖所示，質(zhì)量為m的物塊與轉(zhuǎn)軸OO相距R，物塊隨水平轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開(kāi)始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加到一定值時(shí)，物塊即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上滑動(dòng)，在物塊由靜止到開(kāi)始滑動(dòng)前的這一過(guò)程中，轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為，若物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)之間的最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等，則物塊與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為()A0.125 B0.15C0.25 D0.5解析：由于物塊做圓周運(yùn)動(dòng)，物塊剛開(kāi)始滑動(dòng)這一時(shí)刻，物塊受到轉(zhuǎn)臺(tái)的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力，并由此提供向心力，則有：mgm，解得：v，設(shè)轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)物塊做的功為W，根據(jù)動(dòng)能定理得：Wmv2，聯(lián)立解得：0.25，故選C. 答案：C3一小物塊沿斜面向上滑動(dòng)，然后滑回到原處物塊初動(dòng)能為Ek

3、0，與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變，則該過(guò)程中，物塊的動(dòng)能Ek與位移x的關(guān)系圖線是()解析：向上滑動(dòng)的過(guò)程中，根據(jù)動(dòng)能定理：EkEk0(mgsin Ff)x，同理，下滑過(guò)程中，由動(dòng)能定理可得：Ek(mgsin Ff)x，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤答案：C4(2019貴州黔東南州一模)某次頂竿表演中，演員A(視為質(zhì)點(diǎn))自竿頂由靜止開(kāi)始滑下，如圖甲所示演員A滑到竿底時(shí)速度正好為零，然后屈腿跳到水平地面上，演員A的質(zhì)量為50 kg，長(zhǎng)竹竿質(zhì)量為5 kg，A下滑的過(guò)程中速度隨時(shí)間變化的圖象如圖乙所示重力加速度取10 m/s2，則t5 s時(shí)，演員A所受重力的功率為()A50 WB500 WC55 W D55

4、0 W解析：由vt圖象可知，46 s內(nèi)A向下減速，加速度為：a21 m/s2，t5 s時(shí)，A的速度大小為v52a2t(211) m/s1 m/s，故演員A所受重力的功率為PGmAgv550101 W500 W，故B正確答案：B5(2019哈爾濱六中二模)如圖所示，傾角為30的粗糙斜面(已知)與傾角為60的光滑斜面對(duì)接在一起，兩斜面上分別放有質(zhì)量均為m的物塊甲和乙，兩物塊通過(guò)一跨過(guò)定滑輪的細(xì)線連在一起在平行于斜面的拉力F的作用下兩物塊做勻速運(yùn)動(dòng)從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，在物塊甲與滑輪相碰前的一段時(shí)間內(nèi)(OA長(zhǎng)為L(zhǎng)，OB長(zhǎng)為)，F(xiàn)力做的功為()AmgL BmgL CmgL DmgL 解析：對(duì)甲：Tmgs

5、in 30mgcos 30；對(duì)乙：FTmgsin 60；F做的功：WFL；解得WFLmgL，故選A. 答案：A6(2019江蘇南京聯(lián)考)將一小球豎直向上拋出，取向上為正方向設(shè)小球在拋出點(diǎn)的重力勢(shì)能為零，小球所受空氣阻力大小恒定則上升過(guò)程中，小球的加速度a、速度v、機(jī)械能E、動(dòng)能Ek與小球離拋出點(diǎn)高度h的關(guān)系錯(cuò)誤的是()解析：根據(jù)牛頓第二定律，則mgfma，解得a，則選項(xiàng)A正確；根據(jù)v2v2gh可知，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)能量關(guān)系：EE0fh可知，選項(xiàng)C正確；根據(jù)動(dòng)能定理：EkEk0mghfh可知，選項(xiàng)D正確；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選B.答案：B7(2019蘇北三市聯(lián)考)如圖所示，象棋子壓著紙條，放

6、在光滑水平桌面上第一次沿水平方向?qū)⒓垪l抽出，棋子落在地面上的P點(diǎn)將棋子、紙條放回原來(lái)的位置，仍沿原水平方向?qū)⒓垪l抽出，棋子落在地面上的Q點(diǎn)，與第一次相比()A棋子受到紙條的摩擦力較大B棋子落地速度與水平方向夾角較大C紙條對(duì)棋子的摩擦力做功較多D棋子離開(kāi)桌面至落地過(guò)程中動(dòng)能增量較大解析：兩次由于正壓力不變，根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式fFN紙帶對(duì)棋子的摩擦力沒(méi)變，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；棋子離開(kāi)桌面后做平拋運(yùn)動(dòng)，由于豎直分位移相同，根據(jù)豎直方向運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知時(shí)間相同，由于第二次水平分位移較大，可知第二次做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度大，可知第二次紙條對(duì)棋子的摩擦力做功較多，設(shè)落地時(shí)速度與水平方向夾角為，則tan ，可知第二次棋子

7、落地時(shí)速度與水平方向夾角較小，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；根據(jù)動(dòng)能定理可知，動(dòng)能的增量等于合外力做的功，由于不計(jì)空氣阻力，則合力做的功即為重力做的功，由題可知重力做的功相等，故動(dòng)能的增量相等，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤答案：C8(2019陜西第一次聯(lián)考)2018年7月12日，C919大型客機(jī)102機(jī)順利完成首次空中遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行假設(shè)飛機(jī)在水平跑道上的滑跑是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速1.6103 m時(shí)才能達(dá)到起飛所要求80 m/s的速度已知飛機(jī)的質(zhì)量為7.0104 kg，滑跑時(shí)受到的阻力恒為重力的0.1倍，g取10 m/s2，則在飛機(jī)滑跑的過(guò)程中()A飛機(jī)加速度的大小為4 m/s2B飛機(jī)滑跑的時(shí)間為20 sC

8、飛機(jī)牽引力的功率與位移成正比D飛機(jī)牽引力的最大功率為1.68107 W解析：飛機(jī)在起飛過(guò)程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)xt，解得t s40 s，加速度大小為a m/s22 m/s2，故A、B錯(cuò)誤；飛機(jī)牽引力的最大功率PFv(ma0.1mg)v1.68107 W，牽引力的功率與速度成正比，故C錯(cuò)誤，D正確答案：DB組中難題目練通抓牢9.(多選)(2018江西聯(lián)考)如圖所示，兩塊豎直木板夾著一物塊，物塊在木板內(nèi)靜止，兩板因彈簧作用對(duì)物塊有一恒定壓力并保持兩板之間的距離不變(圖中未畫(huà)出彈簧)讓木板從離地高h(yuǎn)位置自由下落，落地后木板靜止，物塊在木板中下滑了l長(zhǎng)度已知物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)不變，以下說(shuō)法正

9、確的是(以下各選項(xiàng)中物塊均未觸地)()A如果僅改變木板下落的高度，使其從2h高度落下，物塊下滑的長(zhǎng)度變?yōu)?lB如果僅改變木板對(duì)物塊的壓力，使其變?yōu)樵瓉?lái)一半，物塊下滑的長(zhǎng)度將大于2lC如果僅改變物塊的質(zhì)量，使其變?yōu)樵瓉?lái)2倍，物塊下滑的距離變?yōu)?lD如果僅改變木板的質(zhì)量，使其變?yōu)樵瓉?lái)一半，物塊下滑距離將大于2l解析：設(shè)物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為f，根據(jù)動(dòng)能定理，有mg(hl)fl0，解得l.僅改變木板下落的高度，使其從2h高度落下，物塊下滑的長(zhǎng)度為2l，故A正確；如果僅改變木板對(duì)物塊的壓力，使其變?yōu)樵瓉?lái)一半，物塊受到的滑動(dòng)摩擦力為原來(lái)的一半，物塊下滑的長(zhǎng)度將大于2l，故B正確；如果僅改變物塊的質(zhì)量，使

10、其變?yōu)樵瓉?lái)2倍，物塊下滑的距離將大于2l，故C錯(cuò)誤；如果僅改變木板的質(zhì)量，物塊下滑的距離仍為l，故D錯(cuò)誤 答案：AB10(多選)節(jié)能混合動(dòng)力車是一種可以利用汽油及所儲(chǔ)存電能作為動(dòng)力來(lái)源的汽車有一質(zhì)量m1 000 kg的混合動(dòng)力轎車，在平直公路上以v190 km/h勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P50 kW.當(dāng)駕駛員看到前方有80 km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)利用電磁阻尼帶動(dòng)的發(fā)電機(jī)工作給電池充電，使轎車做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)L72 m后，速度變?yōu)関272 km/h.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)功率的五分之一用于轎車的牽引，五分之四用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為電

11、池的電能假設(shè)轎車在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變下列說(shuō)法正確的是()A轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F阻的大小為2103 NB駕駛員啟動(dòng)電磁阻尼轎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，速度變?yōu)関272 km/h過(guò)程的時(shí)間為3.2 sC轎車從90 km/h減速到72 km/h過(guò)程中，獲得的電能E電6.3104 JD轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72 km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離為31.5 m解析：轎車以90 km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，由PF1v1，F(xiàn)阻F1可得F阻2103 N，故A正確轎車從90 km/h減速到72 km/h過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)L72 m，由動(dòng)能定理可得Pt(F阻L)mvm

12、v；獲得的電能E電Pt，聯(lián)立解得：E電6.3104 J，t3.15 s，故B錯(cuò)誤，C正確據(jù)E電F阻x可得，轎車僅用其在上述減速過(guò)程中獲得的電能E電維持72 km/h勻速運(yùn)動(dòng)的距離x31.5 m，故D正確答案：ACD11(多選)(2019四川廣元聯(lián)考)某質(zhì)量m1 500 kg的“雙引擎”小汽車，行駛速度v54 km/h時(shí)靠電動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力；行駛速度在54 km/h90 km/h時(shí)汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)工作，這種汽車更節(jié)能環(huán)保該小汽車在一條平直的公路上由靜止啟動(dòng)，汽車的牽引力F隨運(yùn)動(dòng)時(shí)間t的圖線如圖所示，所受阻力恒為1 250 N已知汽車在t0時(shí)刻第一次切換動(dòng)力引擎，以后保持恒定功率行駛至第11 s末則

13、在前11 s內(nèi)()A經(jīng)過(guò)計(jì)算t06 sB電動(dòng)機(jī)輸出的最大功率為60 kWC汽油機(jī)工作期間牽引力做的功為4.5105 JD汽車的位移為160 m解析：開(kāi)始階段，牽引力F15 000 N，據(jù)牛頓第二定律可得，F(xiàn)1fma，解得：開(kāi)始階段加速度a2.5 m/s2.v154 km/h15 m/s，據(jù)t0，解得t06 s，故A項(xiàng)正確t0時(shí)刻，電動(dòng)機(jī)輸出的功率最大，且PmF1v15 00015 W75 000 W75 kW，故B項(xiàng)錯(cuò)誤汽油機(jī)工作期間，功率PF2v16 00015 W90 kW,11 s時(shí)刻汽車的速度v2 m/s25 m/s90 km/h，汽油機(jī)工作期間牽引力做的功WPt290103(116)

14、 J4.5105 J，故C項(xiàng)正確汽車前6 s內(nèi)的位移x1at2.562 m45 m，后5 s內(nèi)根據(jù)動(dòng)能定理得：Pt2fx2mvmv，解得：汽車后5 s內(nèi)的位移x2120 m所以前11 s時(shí)間內(nèi)汽車的位移xx1x245120 m165 m，故D項(xiàng)錯(cuò)誤答案：AC12(多選)(2019四川二診)如圖甲所示，質(zhì)量m1 kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開(kāi)始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)，t0.5 s時(shí)撤去拉力，其1.5 s內(nèi)的速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖乙所示，g取10 m/s2.則()A0.5 s時(shí)拉力功率12 WB1.5 s內(nèi)拉力做功9 JC1.5 s后物塊可能返回D1.5 s后物塊一定靜止解析：00.5 s

15、內(nèi)物體的位移：x10.52 m0.5 m；0.5 s1.5 s內(nèi)物體的位移：x212 m1 m；由題圖乙知，各階段加速度的大?。篴14 m/s2，a22 m/s2；設(shè)斜面傾角為，斜面對(duì)物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)為，根據(jù)牛頓第二定律，00.5 s內(nèi)Fmgcos mgsin ma1；0.5 s1.5 s內(nèi)mgcos mgsin ma2；聯(lián)立解得：F6 N，但無(wú)法求出和.則0.5 s時(shí)，拉力的功率PFv12 W，故A正確.1.5 s內(nèi)的前0.5 s拉力做功，其大小WFx13 J，故B錯(cuò)誤無(wú)法求出和，不清楚tan 與的大小關(guān)系，故無(wú)法判斷物塊能否靜止在斜面上，故C正確，D錯(cuò)誤答案：ACC組探究創(chuàng)新從容應(yīng)對(duì)13.

16、(2019河南鄭州聯(lián)考)蹦極是一項(xiàng)考驗(yàn)體力、智力和心理承受能力的空中極限運(yùn)動(dòng)跳躍者站在約50 m高的塔臺(tái)上，把一根原長(zhǎng)為L(zhǎng)的彈性繩的一端綁在雙腿的踝關(guān)節(jié)處，另一端固定在塔臺(tái)上，跳躍者頭朝下跳下去若彈性繩的彈力遵守胡克定律，不計(jì)空氣阻力，則在跳躍者從起跳到第一次下落到最低點(diǎn)的過(guò)程中，跳躍者的動(dòng)能Ek(圖線)和彈性繩的彈性勢(shì)能Ep(圖線)隨下落高度的變化圖象中，大致正確的是()解析：在彈性繩到達(dá)原長(zhǎng)之前，由動(dòng)能定理可知，動(dòng)能隨下降的高度均勻變大，即Ekh圖象為直線；當(dāng)彈性繩被拉直后，彈力逐漸變大，則加速度逐漸減小，速度仍然變大，即動(dòng)能繼續(xù)變大，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，此時(shí)的動(dòng)能最大；之后隨著人的

17、下降彈力變大大于重力，加速度變?yōu)橄蛏希俗鲎儨p速運(yùn)動(dòng)，最后動(dòng)能減到0時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)；綜上所述，圖象B正確，A、C、D錯(cuò)誤答案：B14(2019福建寧德聯(lián)考)據(jù)報(bào)道，2018年7月上海中車公司生產(chǎn)的全球最大馬力無(wú)人遙控潛水器在上海下線，主要用于深海搜尋和打撈等該潛水器質(zhì)量為5103 kg，在某次作業(yè)中，潛水器與質(zhì)量為4103 kg的重物從3 km深的海底一起沿豎直方向勻速上升到海面，已知上升過(guò)程中潛水器的機(jī)械功率恒為180 kW，水對(duì)潛水器與重物的浮力和阻力相互平衡，其他影響可忽略，重力加速度g取10 m/s2，則潛水器與重物上升的速度大小為()A1.8 m/s B2.0 m/sC3.6 m/s D4.5 m/s解析：以潛水器和重物整體為研究對(duì)象，因?yàn)檎w勻速提升，故處于平衡狀態(tài)，又浮力與阻力平衡，則可知潛水器的動(dòng)力F與整體重力平衡，即滿足：F(mM)g(51034103)10 N9104 N，潛水器勻速上升時(shí)，功率滿足PFv，可得上升速度v m/s2.0 m/s，故選B.答案：B