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1、一、系統(tǒng)溫度過高1. 油箱油位：油箱中的油液不足以滿足系統(tǒng)冷卻要求；可以通過加液壓油至合適的位置解決2. 散熱器（如配置）：散熱器不足以滿足系統(tǒng)冷卻的需求；需檢查通過散熱器的空氣流量及溫度，清理、維修或更換新的過濾器3. 旁通閥：旁通閥沒有完全的關閉，導致系統(tǒng)熱量產生；檢查旁通閥是否完全關閉，閥座是否無刮傷，如有必要需維修或者更換4. SCR（系統(tǒng)單向補油/溢流）閥：SCR閥部分打開或SCR閥溢流壓力設定過低導致系統(tǒng)熱量產生；檢查SCR閥與閥座結合面是否正常，溢流壓力設定是否合適，如有必要時需維修或更換5. 過濾器：過濾器堵塞將導致進入系統(tǒng)冷卻油液不足；檢查過濾器的工作情況，如有必要及時更換6
2、. 機器負載：過高負載或機器長期工作于過高壓力下可能導致泵或馬達工作轉速及壓力超過系統(tǒng)設計限定值二、系統(tǒng)反應遲鈍1. 油箱油位：油箱中油液不足可導致系統(tǒng)的反應遲鈍；加液壓油至合適的位置2. 輸入控制信號（連桿、電流及壓力）：泵控制信號有問題1）手動排量控制MDC-控制連桿卡住或損壞2）電氣排量控制EDC-電氣控制信號不合適或錯誤3）液壓排量控制HDC-控制管路堵塞或阻尼孔選擇不合適在兩個方向上檢查輸入控制信號是否正確，如有必要的情況下，調整、清洗、維修或更換相應的輸入設備3. 泵控制：泵控制或閥芯損壞導致控制信號不能正確傳遞；檢查泵控制模塊是否工作正常，控制閥芯是否無損傷或刮傷，是否能正常移動
3、，如有必要清洗或更換4. 旁通閥：部分打開的旁通閥將導致系統(tǒng)高低壓側串油；檢查旁通閥是否完全關閉，閥芯閥座是否完好，如有必要清洗，維修和更換5. SCR（單向補油/高壓溢流）閥：一個或兩個高壓溢流閥卡住；檢查高壓溢流閥是否工作正常，如有必要維修或更換6. 補油壓力（泵中位時）：損壞的補油泵或過低的補油溢流閥壓力設定可導致補油壓力過低；檢查補油泵是否損壞，補油溢流閥壓力設定是否合適，如有必要維修或更換7. 補油壓力（泵變量時）：系統(tǒng)內泄露過大可導致補油壓力過低；維修或更換系統(tǒng)中導致泄露過高的液壓元件8. 伺服壓力：伺服活塞兩側相對壓力過低；檢查伺服壓力測壓口M4及M5之間的控制壓差是否足夠，檢查
4、控制供油及回油路是否通暢，阻尼孔尺寸是否合適，無污染物堵塞，如有必要維修或更換9. 補油泵：補油泵損壞或組裝時旋向安裝錯誤；檢查補油泵工作是否正常，安裝是否正確，如有必要維修或更換三、薩奧丹佛斯柱塞泵常見問題及應急處理方法之系統(tǒng)雙向不能工作這一點出現的問題故障可對照第二帶點的所有問題及處理方法，另外一點是排量限制器：排量限制器調節(jié)不合適，導致伺服活塞鎖定與某個位置；檢查排量控制器是否調節(jié)至正確的設定位置四、系統(tǒng)單向不能工作這一點可對照第二點中的第2/3/5/8點以及第三點中的排量限制器這幾個問題來對照解決五、中位很難找到或沒有中位1. 輸入控制信號（連桿、電流及壓力）：泵控制信號有問題4）手動排量控制MDC-控制連桿卡住或損壞5）電氣排量控制EDC-電氣控制信號不合適或錯誤6）液壓排量控制HDC-控制管路堵塞或阻尼孔選擇不合適在兩個方向上檢查輸入控制信號是否正確，如有必要的情況下，調整、清洗、維修或更換相應的輸入設備2. 系統(tǒng)壓力：在沒有控制信號時，工作回路兩側存在壓差；重新設定泵的機械中位3. 伺服壓力：在沒有控制信號時，伺服活塞兩側存在壓差；重新設定泵的機械中位4. PCP壓力（僅對EDCs）：在沒有控制信號時，EDC控制模塊上控制活塞兩側存在壓差；更換EDC控制模塊
薩奧丹佛斯柱塞泵常見問題及應急處理方法
