2021年高考物理實(shí)驗(yàn)題型訓(xùn)練 《探究功與速度變化的關(guān)系》

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1、 免費(fèi)學(xué)習(xí)資料 囊括小初高九大學(xué)科（知識點(diǎn)/練習(xí)題/模擬卷/真題卷/學(xué)霸筆記） 《實(shí)驗(yàn)：探究功與速度變化的關(guān)系》針對訓(xùn)練 1．某同學(xué)把附有滑輪的長木板平放在實(shí)驗(yàn)桌上，將細(xì)繩一端拴在小車上，另一端繞過定滑輪，掛上適當(dāng)?shù)你^碼，使小車在鉤碼的牽引下運(yùn)動，以此定量探究繩拉力做功與小車動能變化的關(guān)系。此外還準(zhǔn)備了打點(diǎn)計(jì)時(shí)器及配套的電源、導(dǎo)線、復(fù)寫紙、紙帶、小木塊等。組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。 （1）若要完成該實(shí)驗(yàn)，必需的實(shí)驗(yàn)器材還有哪些___________。 （2）實(shí)驗(yàn)開始時(shí)，他先調(diào)節(jié)木板上定滑輪的高度，使?fàn)恳≤嚨募?xì)繩與木板平行．他這樣做的目的是下列的哪個(gè)_____

2、___（填字母代號）。 A．避免小車在運(yùn)動過程中發(fā)生抖動 B．可使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的點(diǎn)跡清晰 C．可以保證小車最終能夠?qū)崿F(xiàn)勻速直線運(yùn)動D．可在平衡摩擦力后使細(xì)繩拉力等于小車受的合力 （3）平衡摩擦力后，當(dāng)他用多個(gè)鉤碼牽引小車時(shí)，發(fā)現(xiàn)小車運(yùn)動過快，致使打出的紙帶上點(diǎn)數(shù)太少，難以選到合適的點(diǎn)計(jì)算小車速度。在保證所掛鉤碼數(shù)目不變的條件下，請你利用本實(shí)驗(yàn)的器材提出一個(gè)解決方法：______________________。 （4）他將鉤碼重力做的功當(dāng)成細(xì)繩拉力做的功，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)拉力做功總是要比小車動能增量大一些，這一情況可能是下列哪些原因造成的________（填字母

3、代號）。 A．在接通電源的同時(shí)釋放了小車 B．小車釋放時(shí)離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太近 C．阻力未完全被小車重力沿木板方向的分力平衡掉 D．鉤碼做勻加速運(yùn)動，鉤碼重力大于細(xì)繩拉力 【答案】（1）帶有砝碼的天平（2）D（3）在小車上加適量的砝碼（4）CD 【解析】（1）實(shí)驗(yàn)需要測量小車的位移，所以需要刻度尺；另外需要表示小車動能的變化，所以需要測量小車的質(zhì)量，因此需要帶有砝碼的天平。 （2）實(shí)驗(yàn)中調(diào)節(jié)定滑輪高度，使細(xì)繩與木板平行，可在平衡摩擦力后使細(xì)繩的拉力等于小車所受的合力，如果不平行，細(xì)繩的拉力在垂直于木板的方向上就有

4、分力，改變了摩擦力就不能使細(xì)繩拉力等于小車所受的合力，D項(xiàng)正確。 （3）紙帶上點(diǎn)數(shù)過少，說明小車的加速度較大，應(yīng)適當(dāng)減小加速度，因此需要在小車上加適量的砝碼來達(dá)到增大質(zhì)量、減小加速度的目的。 （4）拉力做功大于小車動能的增量，原因可能是由于小車運(yùn)動過程中受到的阻力沒有被完全平衡；另一個(gè)原因是鉤碼的重力做功，沒有完全轉(zhuǎn)化為小車的動能，鉤碼自身的動能也在增大，C、D項(xiàng)正確。 2．某實(shí)驗(yàn)小組利用彈簧秤和刻度尺，測量滑塊在木板上運(yùn)動的最大速度。 實(shí)驗(yàn)步驟：①用彈簧秤測量橡皮泥和滑塊的總重力，記作G； ②將裝有橡皮泥的滑塊放在水平木板上，通過水平細(xì)繩和固定彈簧秤相連，如圖甲所示。在A端向右拉動

5、木板，待彈簧秤示數(shù)穩(wěn)定后，將讀數(shù)記作F； ③改變滑塊上橡皮泥的質(zhì)量，重復(fù)步驟①②；實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如表所示： G/N 1.50 2.00 2.50 3.50 4.00 F/N 0.59 0.83 0.99 1.37 1.61 ④如圖乙所示，將木板固定在水平桌面上，滑塊置于木板上左端C處，細(xì)繩跨過定滑輪分別與滑塊和重物P連接，保持滑塊靜止，測量重物P離地面的高度h； ⑤滑塊由靜止釋放后開始運(yùn)動并最終停在木板上的D點(diǎn)（未與滑輪碰撞），測量C、D間的距離s。 完成下列作圖和填空：（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)在給定坐標(biāo)紙上作出F－G圖線。 （2）由圖線求得滑塊和木板間的動摩

6、擦因數(shù)μ＝________（保留兩位有效數(shù)字）。 （3）滑塊最大速度的大小v＝________（用h、s、μ和重力加速度g表示）。 【答案】（1）見解析（2）0.40（0.38～0.42均正確）（3） 【解析】（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)描點(diǎn)作出圖象如圖所示。 （2）根據(jù)F＝μG可知，圖象的斜率表示滑塊和木板間的動摩擦因數(shù)，由圖可知動摩擦因數(shù)為0.40（0.38～0.42均正確）。 （3）根據(jù)滑塊在木板上滑動的總距離為s，由于重物P離地面的高度為h，所以加速過程的距離也為h，在此后的過程中滑塊在滑動摩擦力的作用下做勻減速運(yùn)動，直到靜止。根據(jù)運(yùn)動學(xué)公式v2－v＝2ax可得，v

7、2－0＝2μg（s－h(huán)），解得v＝。 3．如圖甲所示，某組同學(xué)借用“探究a與F、m之間的定量關(guān)系”的相關(guān)實(shí)驗(yàn)思想、原理及操作，進(jìn)行“探究合外力做功和動能變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)： （1）為達(dá)到平衡阻力的目的，取下細(xì)繩和托盤，通過調(diào)節(jié)墊片的位置，改變長木板傾斜程度，根據(jù)打出的紙帶判斷小車是否做________運(yùn)動。 （2）連接細(xì)繩及托盤，放入砝碼，通過實(shí)驗(yàn)得到圖乙所示的紙帶。紙帶上O為小車運(yùn)動起始時(shí)刻所打的點(diǎn)，選取時(shí)間間隔為0.1 s的相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F、G。實(shí)驗(yàn)時(shí)小車所受拉力為0.2 N，小車的質(zhì)量為0.2 kg。 請計(jì)算小車所受合外力做的功W和小車動能的變化ΔEk，補(bǔ)填表

8、中空格（結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第四位）。 O—B O—C O—D O—E O—F W/J 0.043 2 0.057 2 0.073 4 0.091 5 ΔEk/J 0.043 0 0.057 0 0.073 4 0.090 7 分析上述數(shù)據(jù)可知：在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)W＝ΔEk，與理論推導(dǎo)結(jié)果一致。 （3）實(shí)驗(yàn)前已測得托盤的質(zhì)量為7.710－3 kg，實(shí)驗(yàn)時(shí)該組同學(xué)放入托盤中的砝碼質(zhì)量應(yīng)為________kg（g取9.8 m/s2，結(jié)果保留至小數(shù)點(diǎn)后第三位）。 【答案】（1）勻速直線運(yùn)動（2）0.111 5 J 0.110 5 J（3）0.01

9、5 kg 【解析】（1）為保證拉力等于小車受到的合力，需平衡摩擦力，即將長木板左端適當(dāng)墊高，輕推小車，使小車做勻速直線運(yùn)動。 （2）拉力做的功為W＝FxOF＝0.2 N0.557 5 m＝0.111 5 J，F(xiàn)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為vF＝＝＝1.051 m/s，故F點(diǎn)的動能為EkF＝mv＝0.21.0512 J＝0.110 5 J。 （3）托盤和砝碼整體受重力和拉力，從O到F過程運(yùn)用動能定理有（m＋m0）gxOF＝（M＋m＋m0）v，代入數(shù)據(jù)解得m＝0.015 kg。 4．（多選）用如圖所示的裝置做“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是 A．為了平衡摩擦力，實(shí)驗(yàn)中可以將長木板的左端適

10、當(dāng)墊高，使小車?yán)┻^打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶自由下滑時(shí)能保持勻速運(yùn)動 B．每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長度要一樣 C．可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值 D．通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度 【答案】ABC 【解析】當(dāng)小車?yán)┻^打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶做勻速運(yùn)動時(shí)，沿長木板方向的重力的分力大小等于摩擦力，即在實(shí)驗(yàn)中可消除摩擦力的影響，A正確；由實(shí)驗(yàn)原理可知，每次實(shí)驗(yàn)橡皮筋的規(guī)格要相同，拉伸的長度要一樣，B正確，實(shí)驗(yàn)是通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的，C正確；橡皮筋拉力做的總功等于小車動能的增加，此動能應(yīng)為小車獲得的最大動能，所以用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙

11、帶測定的是小車的最大速度，D錯(cuò)誤。 5．在做“探究功與物體速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車的質(zhì)量為m，使用橡皮筋6根，每次增加一根，實(shí)驗(yàn)中W、v、v2的數(shù)據(jù)已填在下面表格中。 W v/ms－1 v2/m2s－2 0 0 0 1 0.80 0.64 2 1.10 1.21 3 1.28 1.64 4 1.53 2.34 5 1.76 3.10 6 1.89 3.57 （1）試在圖中作出相應(yīng)關(guān)系圖象。 （2）從圖象可以得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是_________________________。 【答案】（1）見解析（2）W∝v2 【解析】（1）將

12、表中的數(shù)據(jù)分別描在圖甲、乙所示的兩個(gè)坐標(biāo)系中，然后在圖甲中用平滑曲線連接，在圖乙中用斜直線連接，并且使盡可能多的點(diǎn)分布在曲線上或?qū)ΨQ分布在直線兩側(cè)，如圖甲和乙所示。 （2）從乙圖看出W∝v2。 6．某同學(xué)在探究功與物體速度變化的關(guān)系實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)。將紙帶固定在重物上，讓紙帶穿過電火花計(jì)時(shí)器或打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。先用手提著紙帶，使重物靠近計(jì)時(shí)器靜止。然后接通電源，松開紙帶，讓重物自由下落，計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列小點(diǎn)。得到的紙帶如圖所示，O點(diǎn)為計(jì)時(shí)器打下的第1個(gè)點(diǎn)，該同學(xué)對數(shù)據(jù)進(jìn)行了下列處理；取OA＝AB＝BC，并根據(jù)紙帶算出了A、B、C三點(diǎn)的速度分別為vA＝0.12m/s，vB

13、＝0.17m/s，vC＝0.21m/s。 根據(jù)以上數(shù)據(jù)你能否大致判斷W∝v2? 【答案】能 【解析】設(shè)由O到A的過程中，重力對重物所做的功為W，那么由O到B過程中，重力對重物所做的功為2W。由O到C 過程中，重力對重物所做的功為3W。 由計(jì)算可知，v＝1.4410－2m2/s2，v＝2.8910－2m2/s2，v＝4.4110－2m2/s2，≈2，≈3，即v≈2v，v≈3v 由以上數(shù)據(jù)可以判定W∝v2是正確的，也可以根據(jù)W－v2的圖線來判斷（如圖所示）。 7．某興趣小組準(zhǔn)備探究“合外力做功和物體速度變化的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)前組員們提出了以下幾種猜想： ①W∝v；②W∝v2；③W

14、∝。為了驗(yàn)證猜想，他們設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。PQ為一塊傾斜放置的木板，在Q處固定一個(gè)速度傳感器（用來測量物體每次通過Q點(diǎn)的速度）。在剛開始實(shí)驗(yàn)時(shí)，小剛同學(xué)提出“不需要測出物體質(zhì)量，只要測出物體初始位置到速度傳感器的距離L和讀出速度傳感器的讀數(shù)v就行了”，大家經(jīng)過討論采納了小剛的建議。 （1）請你說明小剛建議的理由： _______________。 （2）讓物體分別從不同高度無初速釋放，測出物體初始位置到速度傳感器的距離L1、L2、L3、L4…，讀出物體每次通過Q點(diǎn)的速度v1、v2、v3、v4…，并繪制了如圖乙所示的L－v圖像。若為了更直觀地看出L和v的變化關(guān)系，他們下一步應(yīng)該作

15、出________。 A．L－v2圖像　　　　B．L－圖像 C．L－圖像 D．L－圖像 （3）實(shí)驗(yàn)中，木板與物體間摩擦力________（“會”或“不會”）影響探究的結(jié)果。 【答案】（1）見解析（2）A（3）不會 【解析】（1）若只有重力做功，則：mgLsin θ＝mv2，等號的兩邊都有m，可以約掉，故不需要測出物體的質(zhì)量。若是重力和摩擦力做功，則：（mgsin θ－μmgcos θ）L＝mv2，等號的兩邊都有m，可以約掉，故不需要測出物體的質(zhì)量。 （2）采用表格方法記錄數(shù)據(jù)，合理繪制的Lv圖像是曲線，不能得出結(jié)論W∝v2。為了更直觀地看出L和v的變化

16、關(guān)系，應(yīng)該繪制L－v2圖像。故選A。 （3）重力和摩擦力的總功W也與距離L成正比，因此不會影響探究的結(jié)果。 8．在“探究動能定理”的實(shí)驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置，在水平氣墊導(dǎo)軌上安裝了兩個(gè)光電門M、N，滑塊上固定一遮光條，細(xì)線繞過定滑輪與滑塊、力傳感器相連，力傳感器下方懸掛鉤碼，已知遮光條的寬度為d，滑塊和遮光條的總質(zhì)量為m。 （1）接通氣源，滑塊從A位置由靜止釋放，讀出遮光條通過光電門M、N的時(shí)間分別為t1、t2，力傳感器的示數(shù)為F，改變鉤碼質(zhì)量，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)。 ①為探究在M、N間運(yùn)動過程中細(xì)線拉力對滑塊做的功W和滑塊動量增量ΔEk的關(guān)系，還需要測量的物理量為____

17、__________________（寫出名稱及符號）； ②利用實(shí)驗(yàn)中直接測量的物理量表示需探究的關(guān)系式為______________________。 （2）保持鉤碼的質(zhì)量不變，改變光電門N的位置，重復(fù)實(shí)驗(yàn)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出從M到N的過程中細(xì)線拉力對滑塊做的功W與滑塊到達(dá)N點(diǎn)時(shí)速度的二次方v2的關(guān)系圖象，如圖乙所示，則圖線的斜率表示____________________，圖線在橫軸上的截距表示_________________。 （3）下列不必要的實(shí)驗(yàn)操作和要求有________。 A．測量鉤碼的質(zhì)量 B．調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平 C．調(diào)節(jié)滑輪細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平

18、行 D．保證滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量 【答案】（1）①兩個(gè)光電門的間距②FL＝md2（－）（2） 滑塊經(jīng)過光電門M時(shí)速度的二次方（3）AD 【解析】（1）①實(shí)驗(yàn)要求拉力F做的功，根據(jù)W＝FL，需要測量兩個(gè)光電門的間距； ②拉力F做的功：W＝FL，通過兩個(gè)光電門的速度分別為：vM＝、vN＝； 故動能增加量為：ΔEk＝mv－mv＝md2（－）；故需要探究的關(guān)系式為：FL＝md2（－）； （2）根據(jù)動能定理，有：W＝mv2－mv，故W－v2圖象的斜率為， 當(dāng)W＝0時(shí)，有：v2＝v，故圖線在橫軸上的截距表示滑塊經(jīng)過光電門M時(shí)速度的二次方； （3）由于有力傳感器直接測量

19、力的大小，故不需要測量鉤碼質(zhì)量，不需要保證滑塊質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量，故A、D步驟不是必須的；調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌水平，可以保證合力等于拉力，故B步驟是必須的；調(diào)節(jié)滑輪細(xì)線與氣墊導(dǎo)軌平行，保證拉力水平，故C步驟是必須的。 9．如圖所示，汽車已成為人們外出的重要交通工具之一，評價(jià)汽車性能的主要指標(biāo)有動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、制動性等，其中制動性主要是指在良好的路面上，汽車迅速降低車速直到停車的距離，表中記錄的是汽車以不同速率行駛時(shí)，制動后所經(jīng)過的距離。請根據(jù)表中的數(shù)據(jù)，用圖象分析推斷克服阻力做功與汽車速率變化之間的關(guān)系。 汽車速率v/（kmh－1） 制動距離s/m 10 1 20

20、 4 40 16 50 25 60 36 【答案】W與v2成正比 【解析】制動過程中阻力不變，設(shè)每制動1m ，克服阻力做的功為W1、則制動4m、16m、25m、36m，克服阻力做的功分別為4W1、16W1、25W1、36W1，作出W－v圖象如下圖所示。 可見W與v不是正比關(guān)系，猜想W與v2成正 比，作出W－v2圖象如下圖所示?？梢奧與v2成正比。 10．用如圖所示的裝置，探究功與物體速度變化的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先適當(dāng)墊高木板，然后由靜止釋放小車，小車在橡皮筋彈力的作用下被彈出，沿木板滑行。小車滑行過程中帶動通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶，記錄其運(yùn)動情況。

21、觀察發(fā)現(xiàn)紙帶前面部分點(diǎn)跡疏密不勻，后面部分點(diǎn)跡比較均勻，回答下列問題： （1）適當(dāng)墊高木板是為了________。 （2）通過紙帶求小車速度時(shí)，應(yīng)使用紙帶的____（選填“全部”“前面部分”或“后面部分”）。 （3）若實(shí)驗(yàn)做了n次，所用橡皮筋分別為1根、2根…n根，通過紙帶求出小車的速度分別為v1、v2…vn用W表示橡皮筋對小車所做的功，作出的W－v2圖線是一條過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，這說明W與v的關(guān)系是________ 。 【答案】（1）平衡摩擦力（2）后面部分（3）正比關(guān)系 【解析】（1）為使橡皮筋對小車做的功等于合力對小車做的功，需利用小車重力沿木板方向分力平衡摩擦力。 （2

22、）實(shí)驗(yàn)中需要求橡皮筋做功后小車獲得的速度，所以應(yīng)用紙帶的后面部分。 （3）“過原點(diǎn)的直線”意味著縱橫坐標(biāo)軸對應(yīng)的兩個(gè)量成正比關(guān)系。 11．某實(shí)驗(yàn)小組用圖實(shí)驗(yàn)裝置探究合力做功與動能變化的關(guān)系。鐵架臺豎直固定放置在水平桌面上，長木板一端放置在水平桌面邊緣P處，另一端放置在鐵架臺豎直鐵桿上，使長木板傾斜放置，長木板P處放置一光電門，用光電計(jì)時(shí)器記錄滑塊通過光電門時(shí)的擋光時(shí)間。實(shí)驗(yàn)步驟是： a．用游標(biāo)卡尺測出滑塊的擋光寬度L，用天平測量滑塊質(zhì)量m。 b．平衡摩擦力：以木板放置在水平桌面上的P處為軸，調(diào)節(jié)長木板在鐵架臺上的放置位置，使滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動。在鐵架臺豎直桿上記下此位置Q

23、1，用刻度尺測出Q1到水平面的高度H。 c．保持P位置不變，長木板一端放置在鐵架臺豎直桿Q2上。用刻度尺量出Q1Q2的距離h1，將滑塊從Q2位置由靜止釋放，由光電門計(jì)時(shí)器讀出滑塊的擋光時(shí)間t1。 d．保持P位置不變，重新調(diào)節(jié)長木板一端在鐵架臺上的放置位置，重復(fù)步驟c數(shù)次?；瑝K沿長木板由Q2運(yùn)動到P的過程中，用測量的物理量回答下列問題（重力加速度已知為g）； （1）滑塊通過光電門時(shí)的動能Ek＝_______。 （2）滑塊克服摩擦力做的功Wf＝________。 （3）合力對滑塊做的功W合＝________。 （4）某學(xué)生以鐵架臺豎直桿上的放置位置到Q1的距離h為橫坐標(biāo)，以滑塊通過光電

24、門的擋光時(shí)間平方倒數(shù)為縱坐標(biāo)，根據(jù)測量數(shù)據(jù)在坐標(biāo)中描點(diǎn)畫出如圖所示直線，直線延長線沒有過坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因主要是_________。 【答案】（1）m（2）mgH（3）mgh1（4）平衡摩擦力長木板傾角過大 【解析】（1）滑塊經(jīng)過光電門的速度：v＝，動能Ek＝m （2）設(shè)P點(diǎn)到鐵架臺的水平距離為d，PQ1與水平面的夾角為α.由題意知，從Q1到P做勻速運(yùn)動，可得：mgsin α＝μmgcos α，μ＝tan α；設(shè)PQ2與水平面的夾角為β，PQ2的長度為s，則從Q2到P克服摩擦力做功：Wf＝μmgcos βs＝mgH； （3）合力做功：W合＝mg（H＋h1）－Wf＝mgh1； （4）

25、結(jié)合題圖知m（）2＝W合＋W′，即主要原因是平衡摩擦力長木板傾角過大。 12．某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)欲“探究小車動能變化與合外力對它所做功的關(guān)系”，在實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一套如圖甲所示的裝置，圖中A為小車，B為打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，C為彈簧測力計(jì)，P為小桶（內(nèi)有砂子），一端帶有定滑輪的足夠長的木板水平放置，不計(jì)繩與滑輪的摩擦。實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開小車，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn)。 （1）該同學(xué)在一條比較理想的紙帶上，將點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)記為零點(diǎn)，順次選取一系列點(diǎn)，分別測量這些點(diǎn)到零點(diǎn)之間的距離s，計(jì)算出它們與零點(diǎn)的速度平方差Δv2＝v2－v02，彈簧測力計(jì)的讀數(shù)為F，小車的質(zhì)量為m，然后建立Δv2－x坐標(biāo)

26、系，通過描點(diǎn)法得到的圖像是一條過原點(diǎn)的直線，如圖乙所示，則這條直線的斜率的意義為________________。（填寫表達(dá)式） （2）若測出小車質(zhì)量為0.4 kg，結(jié)合圖像可求得小車所受合外力的大小為________N。 【答案】（1）（2）1 N 【解析】（1）根據(jù)動能定理可知Fx＝mΔv2，所以理論上Δv2＝x∝x，Δv2x圖像為過原點(diǎn)的直線，直線的斜率k＝。 （2）結(jié)合圖像可知k＝＝5 N/kg，所以F＝1 N。 13．某同學(xué)根據(jù)機(jī)械能守恒定律，設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)探究彈簧的彈性勢能與壓縮量的關(guān)系。 砝碼質(zhì)量（g） 50 100 150 彈簧長度（cm） 8.62 7.63

27、 6.66 （1）如圖（a），將輕質(zhì)彈簧下端固定于鐵架臺，在上端的托盤中依次增加砝碼，測量相應(yīng)的彈簧長度，部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表。由數(shù)據(jù)算得勁度系數(shù)k＝__________N/m。（g取9.80 m/s2） （2）取下彈簧，將其一端固定于氣墊導(dǎo)軌左側(cè)，如圖（b）所示；調(diào)整導(dǎo)軌使滑塊自由滑動時(shí)，通過兩個(gè)光電門的速度大小________。 （3）用滑塊壓縮彈簧，記錄彈簧的壓縮量x；釋放滑塊，記錄滑塊脫離彈簧后的速度v。釋放滑塊過程中，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為________。 （4）重復(fù)（3）中的操作，得到v與x的關(guān)系如圖（c），由圖可知，v與x成________關(guān)系。由上述實(shí)驗(yàn)可得結(jié)論：對同一

28、根彈簧，彈性勢能與彈簧的________成正比。 【答案】（1）50 N/m（2）相等（3）滑塊的動能（4）壓縮量的平方 【解析】（1）由k＝＝N/m＝50 N/m； （2）要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平，使滑塊自由滑動時(shí)，通過兩個(gè)光電門的速度相等； （3）根據(jù)機(jī)械能守恒定律，釋放滑塊后，彈簧的彈性勢能轉(zhuǎn)化為滑塊的動能； （4）由題圖可知，x與v成正比，即v＝kx，由Ep＝Ek＝mv2＝mk2x2，因此彈簧的彈性勢能與彈簧的壓縮量的平方成正比。 14．用圖甲所示裝置探究“做功與物體速度變化的關(guān)系”，A、B是固定在長直木板上的兩個(gè)鐵釘。實(shí)驗(yàn)時(shí)，小車在橡皮筋的作用下彈出，沿木板滑行，通過改變橡

29、皮筋的條數(shù)改變做功的多少，再根據(jù)紙帶上的打點(diǎn)確定小車對應(yīng)運(yùn)動的速度，進(jìn)而探究做功與物體速度變化的關(guān)系。 （1）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的下列說法中，正確的有________． A．需要測出小車的質(zhì)量m B．需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn) C．需要測出每根橡皮筋對小車所做的功W D．改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放 （2）實(shí)驗(yàn)中得到一根紙帶如圖乙所示，1、2、3…是按時(shí)間先后順序標(biāo)出的計(jì)數(shù)點(diǎn)（每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫出），造成圖乙各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距不相等的原因可能是________。由圖乙所示的紙帶可知，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，橡皮筋的伸長量____

30、____（選填“大于零”或“等于零”）。 （3）該小組用新、舊兩組橡皮筋分別做實(shí)驗(yàn)，正確實(shí)驗(yàn)操作得到橡皮筋的條數(shù)n與小車對應(yīng)速度v的多組數(shù)據(jù)，作出v2－n的圖象如圖丙中的C、D所示，則用新橡皮筋得出的圖象是________（選填“C”或“D”），根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是________。 【答案】（1）BD（2）沒有平衡摩擦或是沒有完全平衡摩擦 大于零（3）v2與n成正比 【解析】（1）此實(shí)驗(yàn)要驗(yàn)證的是W＝mv2，即W∝v2，則此實(shí)驗(yàn)中不需要測出小車的質(zhì)量m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；為了保證每條橡皮筋對小車做的功都一致，實(shí)驗(yàn)中需要選擇相同的橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，選項(xiàng)B正確；實(shí)驗(yàn)中不需要測出每根橡皮筋對

31、小車所做的功W，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；改變橡皮筋條數(shù)時(shí)小車必須從同一位置由靜止釋放，選項(xiàng)D正確。 （2）實(shí)驗(yàn)中若平衡了摩擦力，則小車在橡皮筋的作用下先加速運(yùn)動，脫離橡皮筋后做勻速運(yùn)動，則造成題圖乙各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距不相等的原因可能是沒有平衡摩擦或是沒有完全平衡摩擦；由題圖乙所示的紙帶可知，由于沒有平衡摩擦力或沒有完全平衡摩擦，該小車達(dá)到最大速度時(shí)，加速度為零，此時(shí)橡皮筋仍有彈力，即伸長量不為零。 （3）舊橡皮筋的彈力小于新橡皮筋，則用同樣數(shù)量的新、舊橡皮筋做實(shí)驗(yàn)時(shí)，新橡皮筋使小車得到的速度較大，由圖象可知用新橡皮筋得出的圖象是C，根據(jù)該圖象可以得出的結(jié)論是：v2與n成正比（或v2與橡皮筋對小車所做的功成正

32、比）。 15．某研究小組設(shè)計(jì)了一種“用一把刻度尺測量質(zhì)量為m的小物塊Q與平板P之間動摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)方案，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。 AB是半徑足夠大的四分之一圓弧軌道，與水平固定放置P板的上表面BC在B點(diǎn)相切，C點(diǎn)在水平地面的垂直投影為C′。重力加速度為g。實(shí)驗(yàn)步驟如下： ①用刻度尺測量BC長度為L和CC′高度為h； ②先不放置平板P（如圖乙）使圓弧AB的末端B位于C′的正上方，將物塊Q在A點(diǎn)由靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D；③重復(fù)步驟②，共做10次； ④用半徑盡量小的圓將10個(gè)落地點(diǎn)圍住，用毫米刻度尺測量圓心到C′的距離s； ⑤放置平板P（如圖甲），將物塊Q由同一位置A由

33、靜止釋放，在物塊Q落地處標(biāo)記其落地點(diǎn)D′； ⑥重復(fù)步驟⑤，共做10次； ⑦用半徑盡量小的圓將10個(gè)落地點(diǎn)圍住，用毫米刻度尺測量圓心到C′的距離l。 （1）實(shí)驗(yàn)步驟③④的目的是____________________。 （2）用實(shí)驗(yàn)中的測量量表示：物塊Q滑到B點(diǎn)時(shí)的動能EkB＝________。 （3）物塊Q與平板P之間的動摩擦因數(shù)μ＝________。 （4）已知實(shí)驗(yàn)測得的μ值與實(shí)際值不等，其原因除了實(shí)驗(yàn)中測量的誤差之外，其他的原因可能是_________________________（寫出一個(gè)可能的原因即可）。 【答案】（1）減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差（2）（3）（4）見解析 【解

34、析】（1）實(shí)驗(yàn)步驟③④的目的，是通過多次實(shí)驗(yàn)減小實(shí)驗(yàn)結(jié)果的誤差； （2）在不放平板P時(shí)，物塊從B點(diǎn)飛出做平拋運(yùn)動，在水平方向上有s＝vBt，在豎直方向上有h＝gt2，解得EkB＝mv＝； （3）當(dāng)加上平板P時(shí)，物塊從C點(diǎn)飛出，做平拋運(yùn)動，故EkC＝mv＝，根據(jù)動能定理可得－μmgL＝mv－mv，解得μ＝； （4）其原因除了實(shí)驗(yàn)中測量的誤差之外，其他的可能是圓弧軌道存在摩擦，接縫B處不平滑，存在空氣阻力等。 16．為了探究力對物體做功與物體速度變化的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖所示的器材，讓小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿木板滑行，請思考并回答下列問題（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率為50 Hz）： （1

35、）為了消除摩擦力的影響應(yīng)采取什么措施？______________________________________________ （2）當(dāng)我們分別用同樣的橡皮筋1條、2條、3條……并起來進(jìn)行第1次、第2次、第3次……實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長度都應(yīng)保持一致，我們把第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對小車做的功記為W。 （3）由于橡皮筋對小車做功而使小車獲得的速度可以由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和紙帶測出，如下圖所示是其中四次實(shí)驗(yàn)打出的部分紙帶。 （4）試根據(jù)（2）、（3）中的信息，填寫下表. 次數(shù) 1 2 3 4 橡皮筋對小車做的功 W 小車速度v（m/s） v

36、2（m2/s2） 從表中數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：______________。 【答案】（1）將木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，使小車緩慢勻速下?（4）橡皮筋對小車做的功與小車速度的平方成正比 【解析】該題綜合考查了本實(shí)驗(yàn)的注意事項(xiàng)、數(shù)據(jù)處理及結(jié)論，對考生的能力要求較高。 （1）將木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，使小車緩慢勻速下滑? （4）由勻速運(yùn)動的速度公式v＝，其中x從圖上讀出分別為2.00 cm、2.83 cm、3.46 cm、4.00 cm.t＝T＝＝0.02 s，即可求出小車的速度。 次數(shù) 1 2 3 4 橡皮筋對小車做的功

37、2W 3W 4W 小車速度v（m/s） 1.0 1.415 1.73 2.0 v2（m2/s2） 1.0 2.0 3.0 4.0 由表中數(shù)據(jù)可得出結(jié)論：橡皮筋對小車做的功與小車速度的平方成正比。 17．為了“探究外力做功與物體動能變化的關(guān)系”，查資料得知，彈簧的彈性勢能Ep＝kx2，其中k是彈簧的勁度系數(shù)，x是彈簧長度的變化量．某同學(xué)就設(shè)想用壓縮的彈簧推靜止的小球（質(zhì)量為m）運(yùn)動來探究這一問題。為了研究方便，把小球放在水平桌面上的實(shí)驗(yàn)，讓小球在彈力作用下運(yùn)動，即只有彈簧彈力做功。該同學(xué)設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)如下： （1）首先進(jìn)行如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)：將輕質(zhì)彈簧豎直掛起來，在彈簧的另

38、一端掛上小球，靜止時(shí)測得彈簧的伸長量為d。 （2）在此步驟中，目的是要確定物理量________，用m、d、g表示為________。 （2）接著進(jìn)行如圖乙所示的實(shí)驗(yàn)：將這根彈簧水平放在桌面上，一端固定，另一端被小球壓縮，測得壓縮量為x，釋放彈簧后，小球被推出去，從高為h的水平桌面上拋出，小球在空中運(yùn)動的水平距離為L。 小球的初動能Ek1＝________。 小球離開桌面的動能Ek2＝________。 彈簧對小球做的功W＝________（用m、x、d、g表示）。 對比W和Ek2－Ek1就可以得出“外力做功與物體動能變化的關(guān)系”。 【答案】（1）彈簧的勁度系數(shù)k　?。?）0　　

39、 【解析】在圖甲所示的實(shí)驗(yàn)中，目的是確定彈簧的勁度系數(shù)k，由平衡條件得：mg＝kd，即k＝. 在圖乙所示的實(shí)驗(yàn)中，小球的初動能Ek1＝0。 又根據(jù)小球做平拋運(yùn)動得：h＝gt2，L＝vt 所以Ek2＝mv2＝m（L）2＝ 彈簧對小球做的功等于彈性勢能的減少， 所以W＝kx2＝。 18．某學(xué)習(xí)小組在“探究功與速度變化關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中采用了如下圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置． （1）將氣墊導(dǎo)軌接通氣泵，通過調(diào)平螺絲調(diào)整氣墊導(dǎo)軌使之水平，檢查是否調(diào)平的方法是___________。 （2）如下圖所示，游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度Δd＝________cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)，將橡皮條掛在滑塊的掛鉤上，向后拉伸一

40、定的距離，并做好標(biāo)記，以保證每次拉伸的距離恒定．現(xiàn)測得掛一根橡皮條時(shí)，滑塊彈離橡皮條后，經(jīng)過光電門的時(shí)間為Δt，則滑塊最后勻速運(yùn)動的速度表達(dá)式為________（用字母表示）。 （3）逐根增加橡皮條，記錄每次遮光條經(jīng)過光電門的時(shí)間，并計(jì)算出對應(yīng)的速度。則畫出的W－v2圖象應(yīng)是____________。 【答案】（1）將滑塊輕置于氣墊導(dǎo)軌之上，看其是否滑動；或?qū)⒒瑝K輕置于氣墊導(dǎo)軌之上，輕推滑塊看是否勻速運(yùn)動（其他方法正確亦可）　（2）0.550　?。?）過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜直線 【解析】（1）檢查導(dǎo)軌是否水平的方法：將滑塊輕放在氣墊導(dǎo)軌上，看其是否滑動（或?qū)⒒瑝K輕放在氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑

41、塊看是否勻速）。 （2）Δd＝5 mm＋0.05 mm10＝5.50 mm＝0.550 cm 滑塊勻速運(yùn)動的速度v＝。 由動能定理可知，W＝mv2，故畫出的W－v2圖象應(yīng)是過坐標(biāo)原點(diǎn)的一條傾斜直線。 19．物體在空中下落的過程中，重力做正功，物體的動能越來越大，為了探究重力做功和物體動能變化的定量關(guān)系，我們提供了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。 （1）某同學(xué)根據(jù)所學(xué)的知識結(jié)合上圖設(shè)計(jì)了一個(gè)本實(shí)驗(yàn)情境的命題： 如圖所示，測量質(zhì)量為m的小球在重力mg作用下從開始端自由下落至光電門處發(fā)生的①________，通過光電門時(shí)的②________，探究重力做的功③________與小球動能變化量④__

42、______的定量關(guān)系．請?jiān)冖佗诳崭裉幪顚懳锢砹康拿Q和對應(yīng)符號，在③④空格處填寫數(shù)學(xué)表達(dá)式。 （2）某同學(xué)根據(jù)上述命題進(jìn)行如下操作并測出如下數(shù)據(jù)：（取g＝10 m/s2） ①用天平測出小球的質(zhì)量為0.50 kg； ②用游標(biāo)卡尺測出小球的直徑為10.00 mm。 ③用刻度尺測出電磁鐵下端到光電門的距離為80.80 cm； ④電磁鐵先通電，讓小球吸在開始端； ⑤電磁鐵斷電時(shí)，小球自由下落； ⑥在小球經(jīng)過光電門時(shí)，計(jì)時(shí)裝置記下小球經(jīng)過光電門所用時(shí)間為2.5010－3 s，由此可算出小球經(jīng)過光電門時(shí)的速度為________m/s； ⑦計(jì)算得出重力做的功為________J，小球動能變

43、化量為________J。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字） （3）試根據(jù)（2）對本實(shí)驗(yàn)得出結(jié)論：______________。 【答案】（1）位移x　瞬時(shí)速度v　mgx　mv2 （2）4.00　4.04　4.00 （3）在誤差允許范圍內(nèi)，重力做的功與物體動能的變化量相等 【解析】（1）首先明確實(shí)驗(yàn)原理：重力做的功等于物體增加的動能。所以測量小球下落的位移x和下落位移x時(shí)所對應(yīng)的瞬時(shí)速度v，比較重力做的功W＝mgx和動能的增加量ΔEk＝mv2的關(guān)系即可驗(yàn)證命題的正確性。 （2）小球經(jīng)過光電門的速度可以用小球通過光電門這段很短時(shí)間內(nèi)的平均速度來表示，v＝＝ m/s＝4.00 m/s；W＝mgx＝4.04 J，ΔEk＝mv2＝4.00 J。 三好網(wǎng)中高級教師1對1，在線輔導(dǎo)，真師可靠！官方網(wǎng)站： 資料來源于網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有,不得商業(yè)轉(zhuǎn)載；如有疑義請?zhí)砑游⑿盘枺篸d2247443566，感謝支持！