國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語) (2)

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,*,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),*,第四章 國際貿(mào)易術(shù)語,第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述,第二節(jié) 裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語,第三節(jié) 貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語,第四節(jié) 其他貿(mào)易術(shù)語,11/27/2024,1,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語概述,一、貿(mào)易術(shù)語的含義及作用,貿(mào)易術(shù)語,(Trade Term),,又稱,“,價格術(shù)語,”,或,“,價格條件,”,它是以簡明的外貿(mào)語言、或縮寫的字母、或國際代號,來概括說明買賣雙方在交易中交貨的地點,貨物交接的責(zé)任、費用,以及風(fēng)險的劃分和表明價格構(gòu)成等諸方面的特殊用語。,11/27/2

2、024,2,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),可見,貿(mào)易術(shù)語具有兩重性:一方面它是用來確定交貨條件,即說明買賣雙方在交接貨物時各自承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用;另一方面又用來表示該商品的價格構(gòu)成因素。這兩者是緊密相關(guān)的。,綜上所述,貿(mào)易術(shù)語是在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的,用來表明商品的價格構(gòu)成,說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。,貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易發(fā)展過程中的產(chǎn)物,它的出現(xiàn)又促進了國際貿(mào)易的發(fā)展。這是因為貿(mào)易術(shù)語在實際業(yè)務(wù)中的廣泛運用,對于簡化交易手續(xù)、縮短洽商時間和節(jié)約費用開支,都具有重要的作用。,11/27/2024,3,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例

3、,(,一,)1932,年華沙,牛津規(guī)則,(WarsawOxford Rules 1932),。,僅對,CIF,進行了解釋。,(,二,),美國對外貿(mào)易定義,1941,年修訂本,(Revised American Foreign Trade Definitions 1941),。,解釋的貿(mào)易術(shù)語共有,6,種,分別為,Ex Point of Origin,、,FOB,、,FAS,、,C&F,、,CIF,和,Ex Dock,。,(,三,),國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則,11/27/2024,4,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則,英文為,International Rules for the In

4、terpretation of Trade Terms,縮寫形式為,INCOTERMS,,,它是國際商會為了統(tǒng)一對各種貿(mào)易術(shù)語的解釋而制定的。最早的,通則,產(chǎn)生于,1936,年,后來為適應(yīng)國際貿(mào)易業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,國際商會先后進行過,1953,年、,1967,年、,1976,年、,1980,年、,1990,年、,2000,年共六次部分修改和補充。,現(xiàn)行的,2000,通則,是國際商會根據(jù)八十年代以來科學(xué)技術(shù)和運輸方式等方面的發(fā)展變化,在,1990,年通則,的基礎(chǔ)上修訂產(chǎn)生的,并于,2000,年,1,月,1,日起生效。,2000,通則,包括的內(nèi)容最多、使用范圍最廣。如果當(dāng)事人愿意采納,2000,通則

5、,,應(yīng)在合同中特別注明,“,本合同受,2000,通則,的管轄,”,。,11/27/2024,5,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),每個貿(mào)易術(shù)語買賣雙方的責(zé)任、義務(wù),A1,提供符合合同規(guī)定的貨物,B1,支付貨款,A2,許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù),B2,許可證、批準(zhǔn)文件及海關(guān)手續(xù),A3,運輸合同與保險合同,B3,運輸合同與保險合同,A4,交貨,B4,受領(lǐng)貨物,A5,風(fēng)險轉(zhuǎn)移,B5,風(fēng)險轉(zhuǎn)移,11/27/2024,6,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),A6,費用劃分,B6,費用劃分,A7,通知買方,B7,通知賣方,A8,交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息,B8,交貨憑證、運輸單證或有同等作用的電子信息,A9,

6、核查、包裝及標(biāo)記,B9,貨物檢驗,A10,其他義務(wù),B10,其他義務(wù),11/27/2024,7,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),E,組:,EXW Ex Works,F,組:,FCA Free Carrier,FAS Free Alongside Ship,FOB Free On Board,C,組:,CFR Cost and Freight,CIF Cost Insurance and Freight,CPT Carriage Paid To,CIP Carriage and Insurance Paid To,D,組:,DAF Delivered At Frontier,DES Delivered

7、 Ex Ship,DEQ Delivered Ex Quay,DDU Delivered Duty Unpaid,DDP Delivered Duty Paid,11/27/2024,8,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),一、,FAS,意為裝運港船邊交貨,(,指定地點,),。它是指賣方在指定的裝運港將貨物交到船邊,就算完成交貨義務(wù)。買方必須承擔(dān)自那時起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險和費用。該術(shù)語要求賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)。,FAS,術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。,使用該術(shù)語與美國貿(mào)易時應(yīng)注意:美國為,FAS,是,Free Along Side,的代表,意為將貨物交到各種運輸工具旁邊,故而含義較廣。,為此,只有在

8、,FAS,后面加上,“,Vessel,”,字樣,例如,FAS,(,vessel,),Seattle,才能表示西雅圖港船邊交貨,對此,應(yīng)多加注意。,第二節(jié) 裝運港交貨的貿(mào)易術(shù)語,11/27/2024,9,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),二、,FOB,意為裝運港船上交貨,(,指定裝運港,),。它是指賣方將貨物在指定的裝運港越過船舷后,辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完成交貨義務(wù)。該術(shù)語僅適用于海運或者內(nèi)河運輸。,(一)買賣雙方的責(zé)任,1.,賣方義務(wù),11/27/2024,10,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),(1),在合同規(guī)定的時間和裝運港口,將合同規(guī)定的貨物交到買方指派的船上,并及時通知買方。,(2),承擔(dān)貨物交至裝

9、運港船上之前的費用和風(fēng)險。,(3),自負風(fēng)險和費用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。,(4),提交商業(yè)發(fā)票和自費提供證明賣方已按規(guī)定交貨的清潔單據(jù),或具有同等作用的電子信息。,11/27/2024,11,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),2.,買方義務(wù),(1),訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同,支付運費,并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。,(2),根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。,(3),承擔(dān)貨物交至裝運港船上之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。,(4),自負風(fēng)險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。,11/27/2024

10、,12,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),(,二,),使用,FOB,時應(yīng)注意的事項,1.,關(guān)于風(fēng)險劃分問題,2.,關(guān)于船裝銜接問題,3.,關(guān)于裝船費用的負擔(dān)問題,FOB,的變形,它們主要有:,(1)FOB Liner Terms(,班輪條件,),(2)FOB Under Tackle(,吊鉤下交貨,),(3)FOB Stowed(,理艙費在內(nèi),),(4)FOB Trimmed(,平艙費在內(nèi),),4.,個別國家對,FOB,的不同解釋,FOB,(,Vessel,),San.Francisco,11/27/2024,13,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),三、,CFR,意為成本加運費,(,指定目的港,),。它是指賣

11、方在裝運港將受到貨物越過船舷,并支付將貨物運至指定目的港所需的運費,就算完成交貨義務(wù)。,1.,賣方義務(wù),(1),簽訂從指定裝運港將貨物運往約定目的港的合同;在合同規(guī)定的時間和港口,將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費;裝船后及時通知買方。,11/27/2024,14,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),(2),承擔(dān)貨物在越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險。,(3),自負風(fēng)險和費用,取得出口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。,(4),提交商業(yè)發(fā)票,及自費向買方提供為買方在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù),或具有同等作用的電子信息。,11/27/2024,15,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語)

12、,2.,買方義務(wù),(1),接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定支付貨款。,(2),承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷以后的一切風(fēng)險。,(3),自負風(fēng)險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù),支付關(guān)稅及其他有關(guān)費用。,3.CFR,變形,卸貨費承擔(dān)問題,(,1,),CFR Liner Terms(,班輪條件,),。,(,2,),CFR Landed(,卸至岸上,),。,(,3,),CFR Ex Ship,s Hold(,艙底交接,),。,(,4,),CFR Ex Tackle(,吊鉤下交接,),。,11/27/2024,16,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),四、,CIF,意

13、為成本加保險費加運費,(,指定目的的港,),。它是指賣方須支付將貨物運至目的港所需的運費和費用,但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。此外,賣方還必須辦理海運貨物保險。,1.,賣方義務(wù),(1),簽訂從指定裝運港承運貨物的合同;在合同規(guī)定的時間和港口,將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費;裝船后須及時通知買方。,(2),承擔(dān)貨物在越過船舷之前的一切費用和風(fēng)險。,(3),按照約定,自負費用辦理水上運輸保險。,(4),自負風(fēng)險和費用,取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件,并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。,11/27/2024,17,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),

14、(5),提交商業(yè)發(fā)票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)或具有同等作用的電子信息,并且自費向買方提供保險單據(jù)。,2.,買方義務(wù),(1),接受賣方提供的有關(guān)單據(jù),受領(lǐng)貨物,并按合同規(guī)定支付貨款。,(2),承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后的一切風(fēng)險。,(3),自負風(fēng)險和費用,取得進口許可證或其他官方證件,并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。,11/27/2024,18,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),3.,關(guān)于不宜將,CIF,稱為到岸價的問題,按,CIF,術(shù)語成交,雖然由賣方安排貨物運輸和辦理貨運保險,但賣方并不承擔(dān)保證把貨送到約定目的的港的義務(wù),因為,CIF,是屬于裝運港交貨的術(shù)語,而不是目的港交貨的術(shù)語,也就

15、是說,,CIF,不是,“,到岸價,”,。,4.,關(guān)于保險的問題,賣方只須投保最低的險別,但在買方要求時,并由買方承擔(dān)費用的情況下,可加保戰(zhàn)爭、罷工、暴亂和民變險。賣方投保的保險金額應(yīng)按,CIF,價加成,10%,。,5.,關(guān)于核算運費的問題,11/27/2024,19,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),6.,關(guān)于象征性交貨問題,從交貨方式上來看,,CIF,是一種典型的象征性交貨,(Symbolic Delivery),。,象征性交貨是針對實際交貨,(Physical Delivery),而言。在象征性交貨方式下,賣方是憑單交貨,買方是憑單付款。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù),即使貨物在運

16、輸途中損壞或滅失,買方也必須履行付款義務(wù)。反之,如果賣方提交的單據(jù)不符合要求,即使貨物完好無損地運達目的港,買方仍有權(quán)拒收單據(jù)并拒付貨款。,還需指出,按,CIF,術(shù)語成交,賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件,除此之外,他還必須履行交貨義務(wù)。,11/27/2024,20,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),一、,FCA,它是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人,并辦理出口清關(guān)手續(xù),就算完成交貨義務(wù)。該術(shù)語可用于各種運輸方式,包括多式聯(lián)運。根據(jù),2000,年通則,的規(guī)定,若賣方在其所在地交貨,則賣方應(yīng)負責(zé)裝貨;若賣方在任何其它地點交貨,賣方則不負責(zé)卸貨。,第三節(jié) 貨交承運人的貿(mào)易術(shù)語,11/27/2024,21,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),1.,賣方的基本義務(wù),(1),辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù),在指定地點按約定日期將貨物交給買方指定的承運人,并給予買方貨物已交付的充分通知。,(2),承擔(dān)貨物交給承運人以前的一切費用和風(fēng)險。,(3),向買方提供約定的單據(jù)或相等的電子信息。,11/27/2024,22,國際貿(mào)易實務(wù)(貿(mào)易術(shù)語),2.,買方的基本義務(wù),(1),自負費用訂立自指定地點承運貨物的合

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