市場質(zhì)量信息統(tǒng)計分析

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,2011-10-29,#,10,月份東北市場質(zhì)量信息統(tǒng)計分析,（全喂入收割機(jī)）,質(zhì)量,部,2012.10.25,一、東北稻收市場故障概況,二、操縱傳動系統(tǒng)故障情況,三、液壓系統(tǒng)故障情況,四、電氣系統(tǒng)故障情況,五、割送系統(tǒng)故障說明,六、行走系統(tǒng)故障情況,七、動力系統(tǒng)故障情況,八、脫選系統(tǒng)故障情況,九、無法歸類的問題,十、信息反饋和改善建議,一、東北稻收市場故障概況,無法歸類,64,操縱傳動,23,液壓故障,46,電氣故障,33,割送故障,102,行走故障,60,動力故障,74,脫選故障,371,總計,773,本次

2、統(tǒng)計選取了,10,月,1,日至,10,月,22,日共,22,天稻收服務(wù)記錄，作為研究樣本，共計,773,條，能夠較大程度上反映產(chǎn)品質(zhì)量狀況，其中脫選系統(tǒng),371,條，占到了,48%,，割送系統(tǒng),102,條，占,13%,，動力系統(tǒng),74,條，占,10%,，無法歸類（信息描述模糊）,64,條，占,8%,，行走系統(tǒng),60,條，占,7%,，液壓故障,46,條，占,5%,，電氣故障,33,條，占,4%,，操縱傳動系統(tǒng),23,條，占,3%,。,脫選系統(tǒng)故障是首要問題，是問題的主要方面。,數(shù)量分布,二、操縱傳動系統(tǒng)故障情況,皮帶,8,緊固,3,軸承碎,2,皮帶輪,4,軸簧桿套,5,初始故障,1,數(shù)量分布,初

3、始故障：卸糧攪龍放不下，因操縱手柄到位時閥門打不開，操縱臺槽不夠長，說明試車時沒有檢查這個項(xiàng)目，裝配時沒有注意到差異。,軸簧桿套：主要是斷裂、變形、彎曲、磨損。,皮帶輪主要是破裂，輪槽不對問題。,緊固問題主要是螺栓松動。,二、操縱傳動系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,燒壞,2,斷開,2,脫落,1,干涉,1,松緊不一致,1,不明,1,燒壞：根據(jù)信息可以識別的是,110,皮帶和,68,皮帶,三、液壓系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,硬件故障,18,高溫,5,油路堵塞,3,動作故障,18,割臺油缸支架開焊,1,描述不清,1,硬件故障和動作故障各占,39%,，合起來占了接近,80%,。,我們不應(yīng)該孤立的看油路堵塞和動作故

4、障及高溫問題，可能都與清潔度有關(guān)，如果某過油孔堵塞，可能會發(fā)生動作故障，如果半堵死，可能會產(chǎn)生截留，做功發(fā)熱。,三、液壓系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,油缸,6,油管,2,液壓閥,6,油箱,1,油泵,1,濾芯,1,轉(zhuǎn)角開關(guān),1,油缸、油管和液壓閥占據(jù)了故障總數(shù)量的接近,80%,。,轉(zhuǎn)角開關(guān)問題：故障表現(xiàn)在割臺不提升，原因在操控系統(tǒng),三、液壓系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,割臺油缸,13,放糧油缸,3,撥禾輪油缸,2,割臺油缸是主要問題，主要表現(xiàn)在,升降慢、升不起、下不來、鎖不住,。這些都是現(xiàn)象，不是原因。,放糧油缸表現(xiàn)為卡死，撥禾輪油缸表現(xiàn)為鎖不住。,四、電氣系統(tǒng)故障情況,燈泡,1,喇叭,8,儀表,8,傳感報

5、警,10,點(diǎn)火開關(guān),3,安全開關(guān),1,不明開關(guān),2,繼電器,1,短路,2,數(shù)量分布,電器系統(tǒng)故障數(shù)量不多，但是處理起來非常棘手，應(yīng)該編制故障模式因果對應(yīng)表，詳細(xì)說明故障原因判斷過稱和方法，開發(fā)三包服務(wù)教材。,傳感是更換最多的電器元件，喇叭故障不全是喇叭本身的問題，可能是開關(guān)問題，也可能是斷路，還可能是保險絲燒斷，喇叭本身的問題有,5,例。,五、割送系統(tǒng)故障情況,撥禾輪故障,17,切割故障,21,輸送故障,44,半喂入,20,數(shù)量分布,驅(qū)動物料由前到后運(yùn)動的過程發(fā)生的故障是最多的，占到了,34%,，這個過程包括喂入攪龍收集物料推送到過橋喂入口和過橋鏈條運(yùn)動將物料推送到脫粒機(jī)喂入口兩個階段。,半喂

6、入的故障單獨(dú)進(jìn)行了統(tǒng)計，由于銷售量的原因，故障率不比全喂入低。,由于記錄沒有一定的規(guī)則，給統(tǒng)計分析工作帶來了一定的困難，比方說有一部分故障歸類到了傳動系統(tǒng)，而撥禾輪故障里面可能有部分（只是用來驅(qū)動撥禾輪的部分）是傳動的內(nèi)容，在這里歸類到了撥禾輪。,五、割送系統(tǒng)故障情況,硬件故障,13,變形,5,皮帶輪,4,滾輪,3,撥禾齒,1,軟故障,4,打落稻谷多,1,轉(zhuǎn)速快,1,落不到位,1,描述不明,1,數(shù)量分布,驅(qū)動物料由前到后運(yùn)動的過程發(fā)生的故障是最多的，占到了,34%,，這個過程包括喂入攪龍收集物料推送到過橋喂入口和過橋鏈條運(yùn)動將物料推送到脫粒機(jī)喂入口兩個階段。,半喂入的故障單獨(dú)進(jìn)行了統(tǒng)計，由于銷

7、售量的原因，故障率不比全喂入低。,由于記錄沒有一定的規(guī)則，給統(tǒng)計分析工作帶來了一定的困難，比方說有一部分故障歸類到了傳動系統(tǒng)，而撥禾輪故障里面可能有部分（只是用來驅(qū)動撥禾輪的部分）是傳動的內(nèi)容，在這里歸類到了撥禾輪。,描述不明：更換撥禾輪螺桿,數(shù)量分布,擺環(huán)軸斷,10,主動軸,2,驅(qū)動軸,1,驅(qū)動臂,1,割刀,6,描述不清,1,擺環(huán)軸和割刀故障占到了接近,80%,。,記錄中的驅(qū)動軸到底是擺環(huán)軸還是主動軸弄不清，單獨(dú)列出。,割刀的問題主要是：刀片斷裂，鉚釘脫落，間隙不對,描述不明：割刀擺臂走架板斷裂？,五、割送系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,堵塞,14,漏糧,3,異響,3,硬件損壞,19,調(diào)整緊固,3,

8、描述不清,2,過橋堵塞和硬件損壞是傳動環(huán)節(jié)主要的問題，占了割送系統(tǒng)故障亮亮的接近,80%,，沒有說明堵塞的部分和原因。,調(diào)整緊固是指喂入鏈條松，輸送槽被動輪螺栓脫落。,割刀的問題主要是：刀片斷裂，鉚釘脫落，間隙不對,描述不明：只是描述輸送槽有問題，沒有說明什么問題。,五、割送系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,耙齒,1,過橋鏈條,1,喂入攪龍,3,軸承損壞,6,過橋主動軸,5,方軸,1,滾鍵,1,描述不清,1,過橋主動軸和軸承損壞是問題的主要方面，估計跟堵塞有著密切的聯(lián)系。,喂入攪龍的問題是更換伸縮齒長軸和螺栓銷軸。,描述不明：喂入口鏈條拔桿拉變形，估計應(yīng)該指耙齒。,五、割送系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,割刀曲

9、柄,3,喂入鏈堵草,1,喂入鏈脫落,2,喂入鏈斷裂,1,扶禾鏈,1,喂入鏈不轉(zhuǎn),2,供給鏈脫落,1,深淺控制故障,12,曲柄問題是個強(qiáng)度問題，是設(shè)計安全系數(shù)問題。,鏈條問題可以歸結(jié)為脫落和斷裂，脫落問題是共面問題，斷裂問題可以和堵草問題聯(lián)系起來考慮，堵草問題最終是個產(chǎn)量和行走速度問題。,深淺控制故障中其中有,5,條與鏈條有關(guān)。,喂入鏈不轉(zhuǎn)是因?yàn)闈L鍵。,五、割送系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,機(jī)架變形,3,鏈條斷,4,鏈條不轉(zhuǎn),1,張緊輪磨損,1,不工作,3,原因不詳,五、割送系統(tǒng)故障情況,六、行走系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,行走問題,30,轉(zhuǎn)向問題,23,滲漏問題,6,理解困難,1,行走和轉(zhuǎn)向兩項(xiàng)故障占了

10、全部故障的,90%,。,理解困難：無極變速轉(zhuǎn)向回彈？是指轉(zhuǎn)向的時候無級變速操作桿回彈？,數(shù)量分布,緊固調(diào)整,3,異響問題,3,無倒檔,2,脫檔,1,更換惰輪,1,行走不穩(wěn)定,1,硬件損壞,19,行走系的硬件損壞問題應(yīng)該是主要問題，即使是異響問題、脫檔問題、更換惰輪問題也可能是變速箱內(nèi)部的硬件問題。,反饋信息說行走不穩(wěn)定，更換液壓油解決了問題，可能與液壓系統(tǒng)的清潔度有關(guān)。,六、行走系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,油泵,1,履帶張緊螺桿,1,變速箱中間軸,1,HST,損壞,9,履帶斷裂,2,履帶脫軌,5,HST,是問題的重點(diǎn)，從可維修性來講，,HST,和變速箱是最難以維修的，處理這樣的故障花費(fèi)的工時將是處

11、理其他故障花費(fèi)工時的數(shù)倍。,履帶問題是一個調(diào)整問題，這個只需裝調(diào)過程加以控制，使用過程注意調(diào)整即可解決。履帶斷裂問題與使用條件有關(guān)，與履帶的行業(yè)水平有關(guān)，難以依靠立即整改湊效。,油泵問題可以看做是個例。,六、行走系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,轉(zhuǎn)向失靈,14,硬件損壞,4,轉(zhuǎn)向異響,3,轉(zhuǎn)向跑偏,1,履帶張緊,1,轉(zhuǎn)向失靈是問題的重點(diǎn)，除了懷疑調(diào)整環(huán)節(jié)發(fā)生漂移外，還應(yīng)該拆解變速箱來尋找故障機(jī)理。,轉(zhuǎn)向失靈案例中，有兩條令人費(fèi)解。其中：“左右轉(zhuǎn)向失靈，割臺無升降”的處理措施是“更換點(diǎn)火開關(guān)”，更換點(diǎn)火開關(guān)能解決轉(zhuǎn)向失靈問題嗎？另一例：轉(zhuǎn)向失靈，因齒輪泵壞，齒輪泵壞跟轉(zhuǎn)向失靈有關(guān)系嗎？,硬件損壞是：轉(zhuǎn)向齒

12、輪損壞,2,例，轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞,1,例，轉(zhuǎn)向油缸漏油,1,例。,轉(zhuǎn)向齒輪損壞、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞當(dāng)然導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，可不可以將轉(zhuǎn)向失靈跟硬件損壞聯(lián)系起來考慮？,六、行走系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,HST,油管漏油,1,變速箱單向離合器油封漏油,1,半軸油封漏油,1,簡單的描述為,HST,滲油、變速箱滲油,2,油加多了,1,滲漏油問題表現(xiàn)比較松散，可以看做是個例問題。,六、行走系統(tǒng)故障情況,七、動力系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,消聲器斷,7,燒機(jī)油，毛藍(lán)煙,7,動力不足,13,油路問題,10,無法啟動,12,其他,13,模糊描述,3,水箱漏水,2,渦輪增壓器,2,潤滑系統(tǒng),5,動力系統(tǒng)問題集中度不高，問題表現(xiàn)也比較

13、松散，但是在,22,天的時間里發(fā)生,74,例故障，這個故障率不能說比較低。有部分問題與發(fā)動機(jī)本身無關(guān)，比如說油路堵塞導(dǎo)致的無法啟動或動力不足，這一部分占得比例比較小。,模糊描述是指：簡單的記錄為“發(fā)動機(jī)故障或發(fā)動機(jī)總成”。,七、動力系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,燒機(jī)油,1,皮帶松,1,油路問題,1,進(jìn)油管彎折,1,描述不清,9,這是個原因描述不清晰的模塊，比方說：“動力不足，燒機(jī)油”，是不是因果關(guān)系？,還有費(fèi)解的描述：“發(fā)動機(jī)無力，因皮帶松、張緊輪松”；“發(fā)動機(jī)無力，油水分離器不泵油”；“動力不足，更換氣動馬達(dá)”。,還有只是描述為動力不足。,七、動力系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,推測：油路堵塞是主要問題，

14、油路不清潔可能是根本原因。,描述不清：只是說供不上油或泵不上油。,油嘴問題,1,柴濾堵塞,2,油路堵塞,7,油泵問題,1,描述不清,5,油門拉線,1,油水分離器,1,數(shù)量分布,虧電,1,油路堵塞,2,進(jìn)油管裂,1,馬達(dá)燒壞,1,因果不對,1,安全開關(guān),1,描述不清,10,無法啟動幾乎都是由于電路的問題和油路的問題引起的，幾乎沒有反映氣路的問題。,馬達(dá)燒壞是因?yàn)槌组_關(guān)不回位，問題出在鑰匙開關(guān)上。,因果不對：“啟動不正常，少機(jī)油，報警電路不正?！保虿荒芙忉尳Y(jié)果，如果理解為并列關(guān)系，同時簡述了三個問題是可以的。,七、動力系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,油底殼漏油,1,水溫高溫,2,油嘴螺絲斷一根,1,白

15、煙,1,拉瓦,3,機(jī)體損壞,1,振動大,1,安裝座斷,1,起動機(jī)壞,1,七、動力系統(tǒng)故障情況,這些問題比較分散，可以理解為是個例。但有的問題也不能忽視，例如說“拉瓦”，可以是機(jī)油加少了，舉手之勞就能避免大問題的發(fā)生，也可能是燒機(jī)油后液面下降了，這個可能性不大。,八、脫選系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,增加膠皮,5,半喂入,70,脫粒硬件損壞,15,風(fēng)機(jī),3,輸送故障,6,軟故障,8,堵塞,9,傳動故障,17,滲漏問題,35,漏糧問題,133,振動篩故障,70,半喂入問題占了故障總量的,19%,，這個比例也不低。,漏糧問題、滲漏問題和振動篩問題構(gòu)成了問題的主要方面。,硬件損壞在該系統(tǒng)中占得比例不高，但相

16、對于其他系統(tǒng)，這個故障比例也不低。,八、脫選系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,滾筒相關(guān)硬件損壞,4,切草器故障,3,排塵風(fēng)扇,3,輸送攪龍故障,6,脫粒不凈,9,堵塞,10,傳動故障,15,排草故障（除堵塞）,7,漏糧,12,振動篩損壞,5,相對的來說，漏糧和堵塞應(yīng)該是主要的問題，甚至可以懷疑，硬件的損壞一定程度上與堵塞有關(guān)，堵塞問題不可以簡單的看做堵和不堵兩種情況，應(yīng)該看做嚴(yán)重程度線性變化的過程，直到堵死，系統(tǒng)零部件的負(fù)責(zé)隨之線性變化。,這里面應(yīng)該考慮一個功能部件之間能力匹配問題，清選能力要大于脫粒能力，脫粒能力要大于喂入能力，喂入能力要大于割取能力，越到系統(tǒng)的后端能力越強(qiáng)，才不至于“噎住”。,應(yīng)該考慮畝產(chǎn)越來越高這個現(xiàn)實(shí)。,八、脫選系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,一號攪龍堵塞,2,一號攪龍堵塞,1,排草堵塞,6,未知堵塞,1,排草堵塞對故障率的貢獻(xiàn)突出,八、脫選系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,一次攪龍驅(qū)動齒,5,脫粒驅(qū)動齒輪箱,4,角傳動齒輪箱,1,振動篩驅(qū)動輪,5,齒輪箱故障變現(xiàn)為：滾鍵,1,例，打齒,1,例，異響等。,八、脫選系統(tǒng)故障情況,數(shù)量分布,凹板問題,3,排草導(dǎo)流板問題,2,滾筒異響,2,齒桿問