冬季行車安全教育分解

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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級(jí),第三級(jí),第四級(jí),第五級(jí),*,冬季行車安全知識(shí),講課內(nèi)容,一.駕駛員根本素養(yǎng)及常見不良心理現(xiàn)象;,二.嚴(yán)寒氣候安全駕駛;,三.確保冬季安全行車的“四要素”;,四.冰雪道路安全駕駛;,五.濃霧天氣安全駕駛;,六.冬季行車安全自救方案實(shí)例;,七.秋季安全行車留意事項(xiàng);,八.村鎮(zhèn)路段行車留意事項(xiàng);,駕駛員根本素養(yǎng)及常見不良心理現(xiàn)象,要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員,在確保安全狀況下,享受開車的樂趣,削減不必要的麻煩,就必需認(rèn)真遵循交通安全規(guī)律,必需以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自己,那就是“愛車、守紀(jì)、安全、節(jié)省”這八個(gè)字是表達(dá)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標(biāo)

2、準(zhǔn),說起來簡潔做起來卻很難,但是,只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當(dāng)中去。就會(huì)使你常在河邊走,就是不濕鞋。,所謂交通,就是人、車、路三要素,人是第一位的,只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車保障,所以說,我們既是社會(huì)進(jìn)展進(jìn)步的象征,是驕傲的有車族,同時(shí)也是交通擔(dān)憂全因素之一,這就要求我們必需嚴(yán)格遵守交通規(guī)章,認(rèn)真履行駕駛員守責(zé),避開不良駕駛習(xí)慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素養(yǎng),才能確保安全行駛平安無事,通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。,駕駛員根本素養(yǎng)及常見不良心理現(xiàn)象,駕 駛 員 不 良 心 理,快,車,心,理,僥,幸,心,理,報(bào),復(fù),心,理,自,信,心,理,消,極,、,興,奮,心

3、,理,快車心理分析,“十次事故九次快”,開快車是發(fā)生車禍最危急的因素之一導(dǎo)致快車心理的因素很多,有的駕駛員年輕氣盛,生性要強(qiáng)開車上路后不愿落在別人后面,時(shí)時(shí)想著超越別人、壓制別人;有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導(dǎo)覺察,匆忙忙忙,提升速度;有的駕駛員有親友坐車時(shí),為了顯示自己的駕駛技術(shù),高速開車:有些駕駛員外出辦事時(shí),去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想,簡潔開快車。尤其在高速路上,不顧車輛限速提示而超速行駛,時(shí)速跑到150、160,上述這些快車心理,都易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。,幸運(yùn)心理是駕駛員在駕車時(shí)雖然知道自己的駕車行為有肯定的風(fēng)險(xiǎn),但總認(rèn)為災(zāi)難不會(huì)落在自己頭上,

4、“難得一次,不至于那么巧”,“只一次不會(huì)有什么問題”等等,特殊是駕駛員有過幾次轉(zhuǎn)危為安的經(jīng)受。幸運(yùn)心理就會(huì)自然形成。在處理狀況時(shí)。總是往好處想,如在超車時(shí)認(rèn)為對(duì)方會(huì)給自己讓路,占用對(duì)方行車路線不要緊,擠過去完全可能:在違章裝載、違章操作時(shí),認(rèn)為不會(huì)出問題;在通過十字路口時(shí)覺得“一慢二看三通過”麻煩總想快速通過;在山路轉(zhuǎn)彎時(shí),認(rèn)為對(duì)面不會(huì)來車。不必減速、鳴號(hào)、靠右行等等.正是這樣的心理作用,導(dǎo)致了交通事故的發(fā)生。,幸運(yùn)心理分析,報(bào)復(fù)心理在某些駕駛員身上表現(xiàn)得比較突出。簡潔使其喪失自控力量有的駕駛員遇到不講交通規(guī)章的行人或車輛占道后,經(jīng)屢次鳴笛,對(duì)方不理,便想報(bào)復(fù)對(duì)方,在靠近對(duì)方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧

5、,同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作,企圖恫嚇對(duì)方或迫使對(duì)方吃點(diǎn)虧。結(jié)果導(dǎo)致事故的發(fā)生,產(chǎn)生報(bào)復(fù)心理的緣由主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養(yǎng)和職業(yè)道德。,報(bào)復(fù)心理分析,這類汽車駕駛員多是一些老駕駛員,多年沒有發(fā)生事故。天長日久產(chǎn)生了一種自信念理,認(rèn)為大江大河都能過去。小河溝里還能翻船?因而在處理簡單路況或處理突然大事時(shí),過于信任自己或過高估量自己的駕車水平,不留意總結(jié)閱歷,單憑自己的感覺。缺乏科學(xué)推斷把自己以往的閱歷看得盡善盡美,結(jié)果就會(huì)釀成悲劇。,自信念理分析,駕駛員如遇到夫妻吵架,與領(lǐng)導(dǎo)或同事鬧意見、子女待,家人生病鄰里糾紛,降級(jí)處分等,處于心情不佳,厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極心情,往往留意力不集中或心不在,

6、致使反響變慢,操作緩慢,遇事不能準(zhǔn)時(shí)處理。過度興奮是與之相反的樂觀心情狀態(tài),生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現(xiàn)樂觀表現(xiàn),如喬遷新居、過年回家、朋友聚會(huì)、子女就業(yè),升學(xué)、加薪等,由于過于度興奮,忘乎所以,心中不能安靜,行駛中自控力量降低,結(jié)果樂極生悲。,消極興奮心理分析,嚴(yán)寒氣候安全駕駛,嚴(yán)寒氣候?qū)囕v駕駛的影響,1)燃油不易蒸發(fā)汽化,混合氣形成條件差,發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)。,2)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固,車輛起步和加速困難,操縱機(jī)件沉重。,3)金屬、塑料、橡膠等材料,在低溫下具有變脆的特性,因而機(jī)件和輪胎都簡潔損壞。,4)駕駛員的手腳簡潔凍僵,冬季著裝又比較厚,使操作的敏

7、捷性受到影響。,5)駕駛室內(nèi)外的溫差,使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽,影響視線。,6)路面打滑,使轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的操縱難度增大。,7)氣候惡劣,冰雪天氣較多,行車風(fēng)險(xiǎn)大重點(diǎn)應(yīng)做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項(xiàng)工作,一要防凍:由于冬季嚴(yán)寒氣溫低,大多數(shù)車輛在露,天或一般車庫停放過夜,易消失凍壞車輛的現(xiàn)象。因此,,停車過夜的車輛,應(yīng)選擇枯燥避風(fēng)的地點(diǎn),車頭應(yīng)朝著,順風(fēng)方向,要留意把散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)體內(nèi)的水徹底排放,潔凈,儲(chǔ)氣筒內(nèi)的存氣和余水也要排放潔凈,避開結(jié)凍。,其次天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),切記不能大轟油門,以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右,便可起步,起步后要用低速擋慢行一段路待底盤運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,方可加速

8、行駛。,確保冬季安全行車的“四要素”,二要防滑:冬季在結(jié)冰打滑的道路上行車,車輛極易,橫滑,轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失常。假設(shè)遇有坡道險(xiǎn)橋窄路,,要特殊慎重,限速緩行。上坡保持均勻車速,下坡要使,用發(fā)動(dòng)機(jī)掌握,轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小,離心力大,要提,前減速慢行。假設(shè)是路面特殊滑時(shí),要使用防滑鏈條。通,過十字路口時(shí),應(yīng)事先降低車速,避開緊急制動(dòng),引起,側(cè)滑現(xiàn)象,前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車,間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí),應(yīng)在相距100米至150米處時(shí),,選擇寬闊處停車禮讓。,確保冬季安全行車的“四要素”,三要防霧:當(dāng)遇到濃霧布滿無法前進(jìn)時(shí)視線不,到三米,應(yīng)停車避讓,待霧氣減退狀況好轉(zhuǎn)再走,視線在30米以

9、內(nèi),時(shí)速不得超過20公里。行進(jìn)中應(yīng)開亮霧燈、近光燈及尾燈,遇到對(duì)方來車要先鳴笛,減速讓道,不準(zhǔn)逆道行駛,不準(zhǔn)搶行,不準(zhǔn)超越同方向正在行駛的車輛。,確保冬季安全行車的“四要素”,四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來說,肯定要掌握人為火源。制止用打火機(jī)、火柴、油燈在車輛上進(jìn)展照明;加注燃油時(shí),不準(zhǔn)吸煙,車輛在停駛和保養(yǎng)時(shí)不應(yīng)在車輛四周設(shè)置爐火和進(jìn)展焊接等工作。,確保冬季安全行車的“四要素”,一是在雪地長時(shí)間行車時(shí),需佩戴有色眼鏡,以防造成眩目而影響安全行車。,二是雪天和路面結(jié)冰時(shí)不要上高速大路行駛。,三是減速行駛:因路面的附著力減小,一般車速不應(yīng)超過30km/h。,四是加大

10、行車間距,至少應(yīng)為枯燥路面的2至3倍以上。,五是在彎道坡路上行駛時(shí),應(yīng)避開隨便變線,遇有狀況,應(yīng)提前減速,避開中途變速、停車或熄火,行駛中盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力掌握車速。,冰雪道路,安全,駕駛,六是沿著前車的車轍行駛,一般狀況下,不要超車、急減速、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動(dòng)。需要停車時(shí),要提前實(shí)行措施,多換檔,少制動(dòng)。如路況稍有可凝,應(yīng)緩慢制動(dòng)停車。待觀察清晰,確認(rèn)安全后再連續(xù)行駛。,七是行駛不行猛打、猛回方向,當(dāng)前輪發(fā)生滑溜時(shí),應(yīng)準(zhǔn)時(shí)松開剎車,修正方向;當(dāng)后輪滑溜時(shí),應(yīng)向滑溜一方修正轉(zhuǎn)向盤;當(dāng)遇動(dòng)力滑溜應(yīng)準(zhǔn)時(shí)抬起加速踏板;當(dāng)橫向滑溜車輛進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí),不要慌亂實(shí)行措施,等車輛停穩(wěn)后重新起步。,八是勤

11、用喇叭,警告行人和其他車輛,提示自己的行車位置,兩車交會(huì)時(shí)關(guān)閉防霧燈,以免給對(duì)方造成眩目感,假設(shè)對(duì)方車速較快,應(yīng)主動(dòng)減速讓行,必要時(shí)靠邊停車。,冰雪道路,安全,駕駛,為了避開或削減冰雪天氣狀況下交通事故的發(fā)生,總結(jié)起來應(yīng)留意以下十防:,車,況,不,良,起,步,過,猛,觀,察,不,周,車,速,過,快,跟,車,過,近,超,會(huì),車,不,當(dāng),轉(zhuǎn),向,過,快,制,動(dòng),過,急,眩,目,雪,盲,停車不穩(wěn),冰雪道路,安全,駕駛,濃 霧 天 氣安全駕駛,濃霧天氣能見度大大降低,增加發(fā)生交通事故的危急性,因此行車時(shí)應(yīng)留意:,霧太大,能見度太低時(shí),要暫停行駛,待能見度恢復(fù)到肯定程度時(shí)再行駛;,適當(dāng)減速行駛,翻開防霧

12、燈及前后小 燈和寬燈,沿路右側(cè)行駛,但不要太靠邊,以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞;,行駛中多鳴喇叭,引起行人和車輛的留意;,會(huì)車時(shí)用燈光示意,盡量避開超車。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,一、輪胎側(cè)滑緊急自救方案:,在行車的過程中,車輛突然側(cè)滑,應(yīng)馬上松開制動(dòng)踏板,同時(shí)快速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。要留意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度,以免轉(zhuǎn)動(dòng)過大車輛沖出路面。,保持冷靜,承受點(diǎn)剎的方法,即踏在制動(dòng)踏板的右,腳松開,然后再踏下,快速地重復(fù)數(shù)次,便能有效地將,汽車停下。,假設(shè)你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),上述情,況下應(yīng)當(dāng)比較安全。,二、冬季剎車問題:,由于冬季氣溫低,所以對(duì)剎車液體來說會(huì)變得

13、很粘稠,這會(huì)在肯定程度上影響剎車的正常使用,從而降低剎車的敏捷性。這時(shí),您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車,觀看一下是否消失特別,如有特別,則應(yīng)馬上停車實(shí)行補(bǔ)救措施。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,三、汽車半側(cè)翻或側(cè)翻狀況自救方案:,這時(shí)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)卸下蓄電池,放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好,以防引起火災(zāi),然后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí),可利用木杠撬抬,同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉,也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬,用磚、木、石等簡易物品塞墊,然后再用千斤頂頂抬,如此反復(fù)便可。,冬 季 行 車 安 全 自 救 方 案,遵守交通規(guī)章 平平安安出行,冬季降臨,氣候多變,事故高發(fā),出門前請(qǐng)留意收聽天氣預(yù)報(bào)

14、,關(guān)注路況信息,為了確保您和他人的安全,上路行駛請(qǐng)遵守交通規(guī)章,務(wù)必做到:,四 勤,八 不 準(zhǔn),七 慢,六 不 開,五 不 超,四,勤,勤 保 養(yǎng),勤 調(diào) 整,勤 檢 查,勤 清 潔,五 不 超,視線不好不超,前車不讓不超,無把握不超,穿插路口、人行橫道不超,危急道路不超,六,不,開,不 開 英 雄 車,不 開 違 章 車,不 開 疲 勞 車,不 開 湊 合 車,不 開 冒 險(xiǎn) 車,不 開 賭 氣 車,七 慢,穿插路口慢,大風(fēng)視線不好慢,停車會(huì)車、進(jìn)、出車場慢,簡單路段慢,超超群長慢,轉(zhuǎn)彎過橋、險(xiǎn)道慢,過城鎮(zhèn)鬧市慢,八 不 準(zhǔn),不準(zhǔn)無照駕車,不準(zhǔn)疲憊駕車,不 準(zhǔn) 超 載,不 準(zhǔn) 超 速,不準(zhǔn)酒

15、后駕車,不 準(zhǔn) 違 章 超 車,不 準(zhǔn) 違 章 停 車,不 準(zhǔn) 夜 間 違 章 使 用 燈 光,冬季典型事故案例,1、2023年2月8日晚20時(shí)左右,山西忻州市開發(fā)區(qū)忻臺(tái)線大轉(zhuǎn)盤西南側(cè)處,一輛車牌號(hào)為晉H20412的紅色大巴車,因下雪路滑,轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)翻于路邊的便道上,造成一名乘客當(dāng)場死亡。,事故主要緣由:路面上的雨雪結(jié)冰,轉(zhuǎn)彎車速較快,駕駛員操作不當(dāng)。,冬季典型事故案例,2、日早晨6時(shí)左右,由于大霧低溫導(dǎo)致路面能見度低及橋面結(jié)冰,江西九景高速大路鄱陽湖大橋上發(fā)生多起交通追尾事故,造成15人死亡、19人受傷。,3、2023年3月7日上午8時(shí)許,某駕駛員駕駛越野車執(zhí)行巡線任務(wù)。當(dāng)車自唐海動(dòng)身,沿青林

16、大路由南向北行至114公里+200米處通過沿海高速大路唐海高架橋下時(shí),由于橋面遮陰,橋下路面結(jié)冰未溶化。駕駛員了望不周,操作不當(dāng)使車輛失控,滑入大路右側(cè)溝內(nèi),造成車輛側(cè)翻,右側(cè)受損。,冬季典型事故案例,事故直接緣由:,1駕駛員違反道路交通安全法實(shí)施條例中“冰雪道路,車輛最高不得超過每小時(shí)30公里”規(guī)定,冀BK3067時(shí)速為53km/h,屬于超速行駛。,2雪后路面結(jié)冰,橋下陰暗面道路光滑,駕駛員觀看不周,并缺乏對(duì)冰雪路面駕駛閱歷,實(shí)行措施不當(dāng),造成處理突發(fā)狀況時(shí)不能正確應(yīng)對(duì)。,3對(duì)本車性能不生疏,錯(cuò)誤地認(rèn)為越野車性能優(yōu)越,在冰雪道路行駛穩(wěn)定性能好。,冬季典型事故案例,4、2023年12月28日早7:50分左右,某公司駕駛員駕駛奧迪轎車執(zhí)行唐山至唐海值班任務(wù),因下雪高速大路被雪掩蓋,高速路面已結(jié)冰,駕駛員沒有充分意識(shí)到雪天行車存在的危害,行至唐港高速大路距青坨營出口約四公里處,駕駛員加速超越同向車輛時(shí),由于路面滑溜,車輛失控,側(cè)滑后與高速大路中心隔離帶相撞。,冬季典型事故案例,講課完畢,祝各位駕駛員師傅們:,工作平安!,生活幸福!,

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