《人教版高中地理必修二第五章第2節(jié)《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》優(yōu)質(zhì)課件 )(共45張PPT)》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《人教版高中地理必修二第五章第2節(jié)《交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響》優(yōu)質(zhì)課件 )(共45張PPT)（45頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、5.2 交 通 運(yùn) 輸 方 式 和布 局 變 化 的 影 響 聚 落 : 是 人 類 各 種 形 式 聚 居 地 的 總 稱 。分 為 鄉(xiāng) 村 聚 落 和 城 市 聚 落 。n一 、 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 n一 、 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響n 1、 交 通 條 件 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 新 的 交 通 方 式 發(fā) 展 ： 發(fā) 展 迅 速 交 通 方 式 的 衰 落 ： 發(fā) 展 緩 慢 嘉 興 市 在歷 史 時(shí) 期 中 城市 形 態(tài) 經(jīng) 歷 了哪 幾 次 變 化 ？ 嘉 興 市 的城 市 形 態(tài) 為 什么 會(huì) 不 斷 發(fā) 生變 化 ？P83 案
2、例 2 團(tuán) 塊 狀 地 域 形 態(tài) 沿 環(huán) 城 河 道 向 東 、北 兩 個(gè) 方 向 伸 展沿 鐵 路 擴(kuò) 展 仍 以 沿 河伸 展 為 主向 外 擴(kuò) 展 以 老 城 區(qū) 為 中 心 ，沿 四 條 對(duì) 外 公 路及 大 運(yùn) 河 擴(kuò) 展 星 狀嘉 興 市 城 市 形 態(tài) 演 變 過 程(唐 宋 時(shí) 期 ） 明 清 時(shí) 期1909年 新 中 國 成 立 初 期20世 紀(jì) 50年 代 中期 至 60年 代 初 70年 代 后 期團(tuán) 塊 狀 松 散 狀 揚(yáng) 州 的 變 遷 揚(yáng) 州 南 臨 長 江 ， 京 杭 大運(yùn) 河 縱 貫 南 北 ， 有 “ 淮 左 名都 ” 、 “ 富 甲 天 下 ” 的 美 譽(yù)
3、 。自 隋 煬 帝 開 鑿 大 運(yùn) 河 以 后 ，古 代 揚(yáng) 州 幾 度 繁 榮 ， 曾 是 我國 水 陸 交 通 樞 紐 和 鹽 運(yùn) 中 心 ，南 北 漕 運(yùn) 的 咽 喉 ， 東 南 第 一大 都 會(huì) 。 到 了 清 代 ， 揚(yáng) 州 城市 人 口 超 過 50萬 ， 為 當(dāng) 時(shí) 世界 上 著 名 大 城 市 之 一 。 自 清 代 中 葉 以 后 ， 隨 著大 運(yùn) 河 的 淤 塞 ， 加 之 海 上 運(yùn)輸 的 發(fā) 展 和 京 滬 鐵 路 的 建 成揚(yáng) 州 城 市 發(fā) 展 緩 慢 ， 甚 至 停滯 ， 城 市 沿 河 伸 展 的 空 間 形 態(tài) 基 本 保 持 不 變 。小 結(jié) ： 交 通 變
4、 更 會(huì) 引 起該 地 區(qū) 聚 落 興 衰揚(yáng) 州 因 大 運(yùn) 河 的 興 起 而 繁 榮 ，因 大 運(yùn) 河 的 淤 塞 ， 海 上 運(yùn) 輸 的發(fā) 展 和 京 滬 鐵 路 的 建 成 而 衰 落 。 n一 、 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響n 1、 交 通 條 件 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 新 的 交 通 方 式 發(fā) 展 ： 發(fā) 展 迅 速 交 通 方 式 的 衰 落 ： 發(fā) 展 緩 慢n 2、 交 通 運(yùn) 輸 布 局 的 變 化 對(duì) 聚 落 空 間 的 影 響 沿 交 通 干 線 擴(kuò) 展 ： 主 要 發(fā) 展 軸 沿 鐵 路 線 擴(kuò) 展 沿 江 擴(kuò) 展 沿 江 擴(kuò) 展 沿
5、高 速 公 路 擴(kuò) 展 n一 、 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響n 1、 交 通 條 件 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 新 的 交 通 方 式 發(fā) 展 ： 發(fā) 展 迅 速 交 通 方 式 的 衰 落 ： 發(fā) 展 緩 慢n 2、 交 通 運(yùn) 輸 布 局 的 變 化 對(duì) 聚 落 空 間 的 影 響 沿 交 通 干 線 擴(kuò) 展 ： 主 要 發(fā) 展 軸 交 通 運(yùn) 輸 網(wǎng) 的 形 成 ： 促 使 大 城 市 帶 的 形 成 大 城 市 帶 ， 由 高 速 公 路 及 鐵 路 等 運(yùn) 輸 干 線 相 連 長 三 角 城 市 帶 n一 、 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響n 1、
6、交 通 條 件 對(duì) 聚 落 空 間 形 態(tài) 的 影 響 新 的 交 通 方 式 發(fā) 展 ： 發(fā) 展 迅 速 交 通 方 式 的 衰 落 ： 發(fā) 展 緩 慢n 2、 交 通 運(yùn) 輸 布 局 的 變 化 對(duì) 聚 落 空 間 的 影 響 沿 交 通 干 線 擴(kuò) 展 ： 主 要 發(fā) 展 軸 交 通 運(yùn) 輸 網(wǎng) 的 形 成 ： 促 使 大 城 市 帶 的 形 成 從 會(huì) 城 河 到 岡 州 大 道 新 會(huì) 城 區(qū) 形 態(tài) 的 變 化 岡 州 大 道 n二 、 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) ： 在 我 們 居 住 的 社 區(qū) 中 至 少 有 一 個(gè) 商 店 ， 把 相 鄰的 社
7、區(qū) 聯(lián) 系 起 來 ， 就 有 若 干 個(gè) 商 店 組 成 的 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 。 n二 、 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 影 響 1、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 密 度 山 區(qū) 和 平 原 地 區(qū) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 在 分 布 特 點(diǎn)上 有 什 么 異 同 ？ 為 什 么 會(huì) 有 這 樣 的 差 異 ？ 不 同 點(diǎn)地 區(qū) 自 然環(huán) 境 交 通 運(yùn)輸 線 人 口 商 業(yè) 網(wǎng)點(diǎn) 密 度山 區(qū)平 原 地 勢(shì) 起 伏 平 坦 開 闊 稀 少密 集 相 同 點(diǎn)稠 密 稀 少 大 小 都 分 布在 人 口稠 密 ，交 通 相對(duì) 方 便的 地 區(qū) 差 異 原 因 ： 山 區(qū) 地 勢(shì) 起 伏 ，
8、交 通 運(yùn) 輸 線 路 稀少 ， 運(yùn) 輸 方 式 單 一 n二 、 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 影 響 1、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 密 度 2、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 位 置 2、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 位 置便 捷 交 通商 業(yè)網(wǎng) 點(diǎn) 市 區(qū) 環(huán) 路 邊 緣高 速 公 路 沿 線聚 集集散中轉(zhuǎn)人流物流交通優(yōu)，人流擁，物流豐，便集散，多網(wǎng)點(diǎn)。交 通 最 優(yōu)原 則 圖 5.10 沈 大 高 速 公 路 邊 的 服 裝 市 場 新 會(huì) 大 道 西 群 菖 農(nóng) 貿(mào) 批 發(fā) 市 場 n二 、 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 影 響 1、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng)
9、 點(diǎn) 分 布 的 密 度 2、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 位 置 3、 城 市 商 業(yè) 中 心 的 形 成 和 布 局 3. 交 通 運(yùn) 輸 的 發(fā) 展 變 化 影 響 城 市 商 業(yè) 中 心 的 形 成 和 布 局 閱 讀 案 例 3 思 考 ： 北 京 不 同 時(shí) 期 商 業(yè) 中 心 的 布 局 與 交 通 的發(fā) 展 變 化 ？ 鐘 鼓 樓 市 場的 出 現(xiàn) 與 當(dāng)時(shí) 的 大 運(yùn) 河相 關(guān) 三 個(gè) 相 隔 離 的商 業(yè) 區(qū) 的 出 現(xiàn)與 當(dāng) 時(shí) 城 內(nèi) 交通 的 阻 隔 相 關(guān) 前 門 和 王 府 井 兩在 商 業(yè) 中 心 的 出現(xiàn) 與 鐵 路 與 公 路運(yùn) 輸 的 發(fā) 展 相
10、關(guān) 50年 代 末 ， 隨 著 東 西 長 安 街 的 拓 寬 ， 提 高 了 西 單 的 通 達(dá) 性 。 鐵路 客 站 由 前 門 遷 至 東 單 附 近 ， 加 強(qiáng) 了 王 府 井 的 區(qū) 位 優(yōu) 勢(shì) 。 北 京地 鐵 在 王 府 井 、 西 單 、 前 門 均 設(shè) 站 點(diǎn) 。 這 些 交 通 條 件 的 變 化 ，形 成 了 北 京 西 單 、 王 府 井 、 前 門 商 業(yè) 中 心 三 足 鼎 立 的 格 局 不 同 時(shí) 期 北 京商業(yè)中心與交通的 發(fā) 展 變 化鐘 鼓 樓 前 門 、 西 四 、 東 四 前 門王 府 井 西 單 、 王 府 井 、前 門三 環(huán) 路 、 四 環(huán) 路 、
11、 五環(huán) 路 沿 線 大 型 超 市 和批 發(fā) 市 場（ 元 朝 ） 自 明 朝 起20世 紀(jì) 初 50年 代 末近 些 年 新 會(huì) 大 新 路 步 行 街 江 會(huì) 時(shí) 代 城 n二 、 對(duì) 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 影 響 1、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 密 度 2、 影 響 商 業(yè) 網(wǎng) 點(diǎn) 分 布 的 位 置 3、 城 市 商 業(yè) 中 心 的 形 成 和 布 局 4、 集 鎮(zhèn) 的 繁 榮 或 衰 落 因 航 道 延 伸 或 交 通 線路 的 改 線航 道 的 起 點(diǎn) 、 終 點(diǎn) 或交 通 的 交 叉 點(diǎn) 促 進(jìn) 集 鎮(zhèn) 商 業(yè) 發(fā) 展 繁 榮使 集 鎮(zhèn) 商 業(yè) 衰 落4、 交 通 線 路 的 改 變 會(huì) 引 起 集 鎮(zhèn) 的 繁 榮 或 衰 落
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