機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器

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《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器(25頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、湖南工學(xué)院說(shuō)明書(shū)機(jī)械設(shè)計(jì)制造 專業(yè) 二零零五 級(jí) 機(jī)制0506 班題 目 帶式運(yùn)輸上的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器 姓 名 陳亞夫 指導(dǎo)教師 任芝蘭 職稱 講師 2007年01月6日 課程設(shè)計(jì)評(píng)語(yǔ):課程設(shè)計(jì)答辯負(fù)責(zé)人簽字年 月 日目 錄一、設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)二、傳動(dòng)方案的擬訂三、電動(dòng)機(jī)的選擇四、傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比的分配五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)六、普通V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算七、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算八、傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算九、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算十、鍵連接的選擇十一、滾動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算十二、潤(rùn)滑與密封十三、聯(lián)軸器的選擇十四、設(shè)計(jì)小結(jié)附錄:參考資料目錄一、 設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)題目:設(shè)計(jì)一臺(tái)帶式運(yùn)輸機(jī)中使用的單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器1、 原

2、始數(shù)據(jù):運(yùn)輸帶拉力F(KN)2.5運(yùn)輸帶工作速度V(m/s)1.6卷筒直徑D(mm)4302、 工作條件:運(yùn)輸機(jī)連續(xù)工作,單向運(yùn)轉(zhuǎn)載荷變化不大,空載啟動(dòng)。減速器小批量生產(chǎn),使用期限5年,一班制工作,卷筒不包括其軸承效率為97%,運(yùn)輸帶允許速度誤差為5%。一班制。3、 設(shè)計(jì)任務(wù):1)、裝配圖一張(一號(hào)圖紙), 軸零件圖一張和齒輪零件圖一張(2-3號(hào)圖紙) 2)、設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)一份(8000字以上)4、設(shè)計(jì)內(nèi)容:1)、機(jī)械系統(tǒng)總體傳動(dòng)方案的分析和擬訂:2)、電動(dòng)機(jī)的選擇與傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)參數(shù)的計(jì)算;3)、傳動(dòng)件(齒輪、帶輪)等的計(jì)算;4)、軸的設(shè)計(jì);5)、軸承及其組合部件設(shè)計(jì);6)、鍵連接和聯(lián)軸器的選擇;

3、7)、潤(rùn)滑設(shè)計(jì);8)、箱體、機(jī)架等零件設(shè)計(jì);9)、有關(guān)附件的設(shè)計(jì)(油標(biāo)、透視窗口)等;10)、裝配圖與零件圖設(shè)計(jì)及繪圖5、設(shè)計(jì)進(jìn)度:1)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)備,擬定傳動(dòng)方案,傳動(dòng)比分配等(1天) 2)、強(qiáng)度校核;(軸、齒輪) (1天) 3)、其它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) (0.5天)4)、編寫(xiě)使用說(shuō)明書(shū)(1天) 5)、繪制裝配圖(3天)6)、繪制零件圖(1天)二、 傳動(dòng)方案的擬定根據(jù)設(shè)計(jì)要求擬定下圖所示為本次設(shè)計(jì)的傳動(dòng)方案:三、電動(dòng)機(jī)的選擇設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1選擇電動(dòng)機(jī)的類型 按工作要求和條件,選用三相籠型異步電動(dòng)機(jī),封閉式結(jié)構(gòu),電壓380V,Y型2選擇電動(dòng)機(jī)的容量 根據(jù)原始數(shù)據(jù),運(yùn)輸帶拉力F和運(yùn)輸帶速度V,可得運(yùn)

4、輸帶所需功率 P卷筒 = FV=2.51.6=4.0KW。 電動(dòng)機(jī)的所需的工作功率 Pd=KW 由電動(dòng)機(jī)至運(yùn)輸帶的傳動(dòng)總效率為 a=122345 取1=0.97, 2=0.98(滾子軸承),3=0.97(齒輪精度為8級(jí),不包括軸承效果),4=0.99(齒輪聯(lián)軸器),5=0.97,則 a=0.970.9830.970.990.97=0.83 所以Pd= 5KW3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 卷筒軸的工作轉(zhuǎn)速為 n =代入數(shù)據(jù)得:n = 71.1 r/min 查表得傳動(dòng)比的合理范圍,取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比i1=24,單級(jí)圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比i2=36,則總傳動(dòng)比合理范圍為ia=624,故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 nd

5、= ian = (624)71.1=426.61706.4 r/min 查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(軟件版R2.0,出版:機(jī)械工業(yè)出版社)得符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、1000r/min和1500r/min 這三種。 根據(jù)容量和轉(zhuǎn)速,由機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)查出有三種適用的電動(dòng)機(jī)型號(hào),因此有三種傳動(dòng)比方案,如下表:方案電動(dòng)機(jī)型號(hào)額定功率電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速r/min電動(dòng)機(jī)重量傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)比同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速總傳動(dòng)比V帶傳動(dòng)減速器1Y160M2-85.5kW750720125112.252Y132M2-65.5kW10009608514.742.85.2643Y132S-45.5kW150014406822.11

6、3.85.82綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量和帶傳動(dòng)、減速器的傳動(dòng)比,可見(jiàn)方案2比較適合。因此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M2-6,其主要性能如下表:型號(hào)額定功率 kW滿 載 時(shí)起動(dòng)電流額定電流起動(dòng)轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速r/min電流(380V時(shí)) A效率%功率因素Y132M2-65.59606.585.30.786.522 電動(dòng)機(jī)主要外形和安裝尺寸如下圖:式中:1、2、3、4、5分別為帶傳動(dòng)、軸承、齒輪傳動(dòng)、聯(lián)軸器、卷筒的傳動(dòng)效率。所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)第7頁(yè)表1 常見(jiàn)機(jī)械傳動(dòng)的主要性能。此為電動(dòng)機(jī)外型尺寸及安裝孔位置尺寸圖。此為電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸及鍵剖面尺寸圖。四、傳動(dòng)裝置傳動(dòng)

7、比的分配設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注 因選定的電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132M2-6,滿載轉(zhuǎn)速nm=960r/min和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n=71.1r/min,可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比為: ia=13.5 總傳動(dòng)比為各級(jí)傳動(dòng)比i1、i2、i3in的乘積,即 ia = i1i2i3in 因此分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比利時(shí)ia = i0i 為使V帶傳動(dòng)外廓尺寸不致過(guò)大,初步取i0 = 2.5(實(shí)際的傳動(dòng)比要在設(shè)計(jì)V帶傳動(dòng)時(shí),由所選大、小帶輪的標(biāo)準(zhǔn)直徑之比計(jì)算),則減速器的傳動(dòng)比為: i = =5.40式中i0、i分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比。五、計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)參數(shù)設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注 為進(jìn)行傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)計(jì)算,要

8、推算出各軸的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩(或功率)。如將傳動(dòng)裝置各軸由高速至低速依次定為軸、軸,以及 i0,i1,為相鄰兩軸間的傳動(dòng)比; 01,12,為相鄰兩軸間的傳動(dòng)效率; P1,P2,為各軸間的輸入功率(kW); T1,T2,為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩(Nm); N1,n2,為各軸的轉(zhuǎn)速(r/min), 按電動(dòng)機(jī)軸至卷筒運(yùn)動(dòng)傳遞路線推算,得到各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)。1各軸轉(zhuǎn)速 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)速 n = 960r/min 軸轉(zhuǎn)速 n1 = =384r/min 軸轉(zhuǎn)速 n2 = =71.1r/min 卷筒軸轉(zhuǎn)速 n3 = 71.1r/min2各軸輸入功率 電動(dòng)機(jī) Pd = 5kW 軸 P1 = Pd01=4.630.95=4

9、.85kW 軸 P2 = P112=P123=4.850.980.97=4.61kW 卷筒軸 P3 = P2224=4.610.980.97=4.38kW 、軸的輸出功率則分別為輸入功率乘軸承效率0.98,軸輸出功率為:P1= P10.98=4.850.98=4.75kW,軸輸出功率為:P2=P20.98=4.610.98=4.51kW。3各軸輸入轉(zhuǎn)矩 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸輸出轉(zhuǎn)矩 Td = 9550=49.74Nm 軸輸入轉(zhuǎn)矩 T1 = Tdi01=120.61 Nm 軸輸入轉(zhuǎn)矩 T2 = T1i123=619.12 Nm 卷筒輸入轉(zhuǎn)矩 T3 = T2224=588.66Nm 、軸的輸出轉(zhuǎn)矩則分別為輸

10、入轉(zhuǎn)矩乘軸承效率0.98,軸輸出轉(zhuǎn)矩為T(mén)1= T10.98=107.2 Nm,軸輸出轉(zhuǎn)矩為T(mén)2=T20.98=550.35Nm。 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算結(jié)果整理于下表:軸 名效率 P(kW)轉(zhuǎn)矩 T(Nm)轉(zhuǎn)速nr/min傳動(dòng)比i效 率輸 入輸 出輸 入輸 出電動(dòng)機(jī)軸549.749602.50.97軸4.854.75109.4120.613841.001軸4.614.51619.12606.7477.34卷筒軸4.43588.6677.34軸為主動(dòng)齒輪軸,軸為從動(dòng)齒輪軸。 六、普通V帶的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1選擇普通V帶型號(hào) 查表得KA = 1.1,可得 Pc = KAP=1.15=5

11、.5kW。 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第134頁(yè)圖9-7可知應(yīng)選用A型V帶。2確定帶輪基準(zhǔn)直徑d1和d2 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第132頁(yè)表9-2取d1 = 118mm,可得 d2 = n1d1(1-)/n2 = id1(1-)=2.5118(1-0.01)=292.05mm 取d2 = 300mm 3驗(yàn)算帶速 由帶速公式得: =5.9m/s V值介于525m/s范圍內(nèi),所以合適。4確定帶長(zhǎng)和中心距 由帶長(zhǎng)公式可得 0.7(d1+d2)02(d1+d2) 0.7(118+300)02(118+300) 所以有 292.60836。 初定中心距0=700mm,由帶長(zhǎng)公式得帶長(zhǎng) L0 = 20+ 代入數(shù)據(jù)得:L0 =

12、 2086.10mm 查表選用Ld = 2000mm,由公式得實(shí)際中心距 =0+(Ld-L0)/2代入數(shù)據(jù)得:=660mm5驗(yàn)算小帶輪上的包角1 由包角公式得 1 = 180- 57.3 代入數(shù)據(jù)1 =164.34120,合適。6確定帶的根數(shù) 由帶的根數(shù)計(jì)算公式得 z = 查表得P0 =1.39kW,P0 = 0.15kW;K= 0.98;KL = 1.03, 所以 Z =2.12。 取5根。7計(jì)算軸上的壓力 查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第132頁(yè)表9-1得q = 0.1kg/m,故可得初壓力 F0 = +q2 = 147.97N。 得作用于軸上的壓力為 FQ = =1240N。8帶輪的設(shè)計(jì) 通過(guò)前面計(jì)算得

13、知小帶輪直徑為118mm,大帶輪直徑為300mm,故小帶輪結(jié)構(gòu)采用實(shí)心式,大帶輪結(jié)構(gòu)采用輻板式。采用HT150鑄鐵制造,表面調(diào)質(zhì)處理。 大帶輪尺寸圖所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第134頁(yè)表9-5 工作情況系數(shù)KA。所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第132頁(yè)表9-3 普通V帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度系列Ld及長(zhǎng)度系數(shù)KL。所查表分別為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第133頁(yè)表9-4,第136頁(yè)表9-6,第136頁(yè)表9-7,第132頁(yè)表9-3。七、齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1選定齒輪傳動(dòng)類型、材料、熱處理方式、精度等級(jí)。 根據(jù)所選擇傳動(dòng)方案,選用閉式直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)。 大、小齒輪均選軟齒面。小齒輪的材料選用40Cr調(diào)質(zhì),齒面硬度為3

14、00HBS,大齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì),齒面硬度為250HBS。二者硬度差為50HBS。 齒輪精度初選8級(jí)。2初步選取主要參數(shù) 取z1 =24,z2 =iz1=2.524=60, 取a =0.5,則d =0.5(i+1)a=0.875,符合所查表范圍。3按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)計(jì)算 按下面公式計(jì)算小輪分度圓直徑 d1 確定各參數(shù)值: 1)載荷系數(shù) 查表取K=1.2; 2)小齒輪名義轉(zhuǎn)矩 T1 =9.55106=9.55106=120618Nmm; 3)材料彈性影響系數(shù) 查表得 Z=189.8; 4)區(qū)域系數(shù) ZH =2.5; 5)重合度系數(shù) 因t =1.88-3.2=1.88-3.2=1.69, Z=

15、0.87; 6)許用應(yīng)力 查圖得Hlim1=770MPa, Hlim2=610MPa,查表,按一般可靠要求取SH=1,則 H1 =770MPa, H2 =610MPa, 取兩式計(jì)算中的較小值,即H=610MPa; 于是 d1 =mm=59.62mm。4確定模數(shù) 計(jì)算模數(shù) m=2.48 取標(biāo)準(zhǔn)值 m=2.5mm.(查表6-1)5按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核計(jì)算 按彎曲疲勞強(qiáng)度公式校核 式中:1)小輪分度圓直徑 d1 =mz1 =2.524mm=72mm; 2)齒輪嚙合寬度 b=dd1 =0.87560mm=52.5mm; 3)復(fù)合齒形系數(shù) 查圖得YFS1 =4.25,YFS2 =3.98; 4)重合度

16、系數(shù) Y=0.25+=0.69; 5)許用應(yīng)力 查圖得Flim1 =310MPa,F(xiàn)lim2 =240MPa, 查表,取SF =1.25, 則 ; 6)計(jì)算大、小齒輪的并進(jìn)行比較: 于是: =100.43 故滿足齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求。6幾何尺寸計(jì)算: d1 = mz1 =2.524mm=60mm; d2 = mz2 =2.560mm=150mm; 為了繪圖和制造方便取 d2 = 105 126mm;為了利于制造和測(cè)量取 =330 b = 52.5mm; 取 b2 = 55mm; b1 = b2 +(510)mm,取b1 = 60mm。7驗(yàn)算初選精度等級(jí)是否合適 齒輪圓周速度 : 查表可知選擇8

17、級(jí)精度合適。8結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及繪制齒輪零件圖 見(jiàn)齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第79頁(yè)表6-9所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第75頁(yè)表6-6所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第76頁(yè)表6-7所查圖為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第77頁(yè)圖6-21,所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第78頁(yè)表6-8所查圖為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第77頁(yè)圖6-20所查圖為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第78頁(yè)圖6-22(a)所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第73頁(yè)表6-5八、傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注、低速軸設(shè)計(jì)1擬定軸上零件的裝配方案如下圖:齒輪3,套筒4,右端軸承5,軸承端蓋8,聯(lián)軸器7,軸端擋圈11依次從軸的右端向左端安裝,而左端只安裝軸承1及其端蓋。2確定軸上零件的定位和固定方式如上圖

18、:軸上零件的軸向定位與固定用軸肩,套筒等來(lái)實(shí)現(xiàn),零件的周向定位和固定用鍵來(lái)實(shí)現(xiàn),以防止軸上零件受力時(shí)發(fā)生沿軸向或周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng),保證其準(zhǔn)確的工作位置。3按鈕轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑 選45號(hào)鋼,輸入功率P=4.61kW;輸出軸轉(zhuǎn)速n=77.34r/min。 可得 4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度和直徑(參見(jiàn)上圖) 1)從聯(lián)軸器開(kāi)始右起第一段,由于聯(lián)軸器處有一鍵槽,軸徑應(yīng)增加5%,取30mm,根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca = KAT = 1.39.551064.61/77.34=7.4105Nmm,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)中標(biāo)準(zhǔn)GB/T5015-1985,選用HL4型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器,半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為l1 =84mm

19、,軸段長(zhǎng)L1=82mm; 2)右起第二段,考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求,該段直徑取60mm,根據(jù)軸承蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面間的距離為15mm,故取該段長(zhǎng)L2 =54mm; 3)右起第三段,該段裝滾動(dòng)軸承,因?yàn)檩S承僅有徑向力,選用深溝球軸承6212,其尺寸為dDB=65mm120mm23mm,該段直徑為65mm,長(zhǎng)度為L(zhǎng)3 =軸承寬+(0.080.1)a +(1020)mm,取L3 =45mm; 4)右起第四段,該段裝有齒輪,直徑取70mm,齒輪寬b =80mm,為了保證定位的可靠性,取軸段長(zhǎng)度為L(zhǎng)4 = 78mm; 5)右起的第五段,考慮齒輪的軸向定位

20、,需要有定位軸肩,取軸肩直徑為80mm,長(zhǎng)度為L(zhǎng)5 =10mm; 6)右起第六段,該段為滾動(dòng)軸承的定位肩軸,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承內(nèi)圈外徑,取72mm,長(zhǎng)度L6 =10mm; 7)右起第七段,該段為滾動(dòng)軸承安裝外,取軸徑65mm,長(zhǎng)度L7 =23mm;5求齒輪上作用力的大小、方向 作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為:T2 =9.551064.8/38.4=120000Nm 圓周力: N; 徑向力: N; 軸向力: N; Ft2,Fr2,Fa2的方向如下圖所示。6軸承的支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置,建立如下圖所示力學(xué)模型。 水平面的支反力: RA =RB =Ft2/2=800 N

21、; 垂直面的支反力: RA=(-Fa2d2/2+Fr262)/124 = 19N.mRB=(Fa2d2/2+Fr262)/124 = 426N.m7畫(huà)彎矩圖 齒輪鍵槽剖面處的彎矩: 水平面彎矩: Mc =RA62=49.60Nm, 垂直面的彎矩:MC1 = RA62=11.78Nm,MC2= 18.053Nm 合成彎矩: MC1 =Nm. MC2 = 52.78Nm8畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖 T =Ft2d2/2=120Nm.9畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 因軸是單向回轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán),a=0.6。 可得齒輪鍵槽剖面處的當(dāng)量彎矩: 89.72Nm。10判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度 1)齒輪鍵槽剖面處當(dāng)量彎矩最大,而其直徑與相鄰段

22、相差不大,所以此剖面為危險(xiǎn)截面。 已知Mec2 =720.266Nm,查表得-1=60MPa, e = Me/W = Me/0.1d3 = 2.1MPa-1。 2)半聯(lián)軸器鍵槽處直徑較小,故該面也為危險(xiǎn)截面: MD =72Nm, D = MD/W = MD/0.1d3 = 43.29MPa-1, 故確定的尺寸是安全的。11繪制軸的工作圖見(jiàn)軸工作圖。、高速軸設(shè)計(jì) 1擬定軸上零件的裝配方案如下圖:齒輪3,套筒4,右端軸承5,軸承端蓋8,帶輪7依次從軸的右端向左端安裝,而左端只安裝軸承1及其端蓋。 2確定軸上零件的定位和固定方式如下圖:軸上零件的軸向定位與固定用軸肩,套筒等來(lái)實(shí)現(xiàn),零件的周向定位和固

23、定用鍵來(lái)實(shí)現(xiàn),以防止軸上零件受力時(shí)發(fā)生沿軸向或周向的相對(duì)運(yùn)動(dòng),保證其準(zhǔn)確的工作位置。 3按鈕轉(zhuǎn)強(qiáng)度估算軸的直徑 選45號(hào)鋼,輸入功率P=4.85kW;輸出軸轉(zhuǎn)速n=384r/min。 可得 4根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段長(zhǎng)度和直徑(參見(jiàn)上圖) 1)從帶輪開(kāi)始右起第一段,由于帶輪處有一鍵槽,軸徑應(yīng)增加5%,取30mm,根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩Tca = KAT = 1.19.551064.85/384=1.37105Nmm,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)取軸段長(zhǎng)L1 =50; 2)右起第二段,考慮帶輪的軸向定位要求,該段直徑取30mm,根據(jù)軸承蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求,取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面間的距離為

24、20mm,故取該段長(zhǎng)L2 =30mm; 3)右起第三段,該段裝滾動(dòng)軸承,因?yàn)檩S承僅有徑向力,選用深溝球軸承6208,其尺寸為dDB=40mm80mm18mm,長(zhǎng)度為L(zhǎng)3 =軸承寬+(0.080.1)a +(1020)mm,取L3 =46mm; 4)右起第四段,該段裝有齒輪,直徑取45mm,齒輪寬b =75mm,為了保證定位的可靠性,取軸段長(zhǎng)度為L(zhǎng)4 = 72mm; 5)右起的第五段,考慮齒輪的軸向定位,需要有定位軸肩,取軸肩直徑為55mm,長(zhǎng)度為L(zhǎng)5 =10mm; 6)右起第六段,該段為滾動(dòng)軸承的定位肩軸,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承內(nèi)圈外徑,取50mm,長(zhǎng)度L6 =8mm; 7)右起第七段,該段為滾

25、動(dòng)軸承安裝外,取軸徑40mm,長(zhǎng)度L7 =18mm;5求齒輪上作用力的大小、方向 作用在齒輪上的轉(zhuǎn)矩為:T1 =9.551064.85/384=120000Nm 圓周力: N; 徑向力: N; 軸向力: N; Ft2,Fr2,Fa2的方向如下圖所示。6軸承的支反力 根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置,建立如下圖所示力學(xué)模型。 水平面的支反力: RA =RB =Ft1/2=2000 N; 垂直面的支反力: RA=RB=(Fa1d1/2+Fr160)/120 = 727.94N。7畫(huà)彎矩圖 齒輪鍵槽剖面處的彎矩: 水平面彎矩: Mc =RA60=120Nm, 垂直面的彎矩: MC

26、1= MC2=RA60=43.676Nm, 合成彎矩: MC1 = MC2 =Nm.8畫(huà)轉(zhuǎn)矩圖 T =Ft1d1/2=120Nm.9畫(huà)當(dāng)量彎矩圖 因軸是單向回轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán),a=0.6。 可得齒輪鍵槽剖面處的當(dāng)量彎矩: 146.59Nm。10判斷危險(xiǎn)截面并驗(yàn)算強(qiáng)度 1)齒輪鍵槽剖面處當(dāng)量彎矩最大,而其直徑與相鄰段相差不大,所以此剖面為危險(xiǎn)截面。 已知Mec1 =146.59Nm,查表得-1=55MPa, e = Me/W = Me/0.1d3 =146.59103/(0.1453)=16.09MPa-1。 2)帶輪鍵槽處直徑較小,故該面也為危險(xiǎn)截面: MD = 0.6120=72Nm, D

27、 = MD/W = MD/0.1d3 = 72103/(0.1303)= 26.66MPa-1, 故確定的尺寸是安全的。11繪制軸的工作圖,見(jiàn)軸工作圖。查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第205頁(yè)表13-2取C值為120所選軸承尺寸查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第178頁(yè)表11-5所得因所用齒輪為直齒圓柱齒輪,所以分度圓螺旋角=0A點(diǎn)為右端軸承中心,C點(diǎn)為齒輪中心,B點(diǎn)為右端軸承中心,D點(diǎn)為聯(lián)軸器段中心所查表在機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第200頁(yè)表13-1查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第205頁(yè)表13-2取C值為120所選軸承尺寸查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第178頁(yè)表11-5所得因所用齒輪為直齒圓柱齒輪,所以分度圓螺旋角=0A點(diǎn)為右端軸承中心,C點(diǎn)為齒輪中心,B點(diǎn)為右端

28、軸承中心,D點(diǎn)為帶輪輪轂中心九、箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注箱體是減速器的重要組成部件。它是傳動(dòng)零件的基座,應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。 本箱體采用灰鑄鐵制造?;诣T鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸,箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成一體。軸承座的聯(lián)接螺栓靠近軸承座孔。為保證箱體具有足夠的剛度,在軸承孔附近加支撐肋。為保證減速器安置在基礎(chǔ)上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機(jī)械加工面積,箱體底座采用兩縱向長(zhǎng)條形加工基面。根據(jù)所設(shè)計(jì)齒輪及軸的尺寸,初步確定減速箱的箱體尺寸為:長(zhǎng)寬高 = 540mm372.5mm440mm,其余各尺寸如下表:

29、減速器機(jī)體結(jié)構(gòu)尺寸名 稱符 號(hào)減速器形式及尺寸 mm機(jī) 座 壁 厚0025a + 1,因其小于8,故取其為8機(jī) 蓋 壁 厚1002a + 1,因其小于8,故取其為8機(jī)座凸緣厚度b1.5 = 12機(jī)蓋凸緣厚度b11.51 = 12機(jī)座底凸緣厚度b22.5 = 20地腳螺釘直徑df0.036a + 12 = 20地腳螺釘數(shù)目n因a1.2=10齒輪端面與內(nèi)機(jī)壁距離2=10機(jī)蓋,機(jī)座肋厚m1,mm1 0.851 =7, m0.85=7軸承蓋厚外徑D1,D2D1=120,D2=150。D1,D2分別為軸承6208,6212軸承蓋。軸承端蓋凸緣厚度t(11.2)d3 = 8軸承旁聯(lián)接螺栓距離s120畫(huà)得草

30、圖及附屬零件的名稱和作用如下:1 箱座:用于安裝傳動(dòng)零件及其它附屬零件2 箱蓋:用于安裝傳動(dòng)零件及其它附屬零件3 上、下箱聯(lián)接螺栓:將上、下箱聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體4 通氣孔:使箱體內(nèi)熱漲氣體自由逸出,達(dá)到箱體內(nèi)外氣壓相等,提高箱體有縫隙處的密封性能。5 檢查孔蓋板:檢查孔用于檢查齒面接觸斑點(diǎn)和齒側(cè)間隙,了解嚙合情況,以及注入潤(rùn)滑油。檢查孔蓋板用于防止污物進(jìn)入箱體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)。6 吊環(huán)螺釘:用于搬運(yùn)及拆卸機(jī)蓋。7 定位銷:保證軸承座孔的安裝精度。8 油標(biāo)尺:用來(lái)檢查油面高度,以保證有正常油量。9 放油螺栓:用于排出污油,注油前用螺塞堵住。10 平鍵:用于聯(lián)接其它傳動(dòng)機(jī)構(gòu),如帶輪,聯(lián)軸器。11 油

31、封:防止?jié)櫥惋w濺出來(lái)。12 齒輪軸:用于安裝傳動(dòng)齒輪。13 擋油盤(pán):防止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)入軸承。14 軸承:用于支撐齒輪軸。 15 軸承端蓋:防止軸承潤(rùn)滑脂泄漏及污物進(jìn)入軸承。17 齒輪:用于傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。18 - 軸套:用于定位軸承。箱體設(shè)計(jì)尺寸及構(gòu)造見(jiàn)減速箱裝配圖。十、鍵連接的選擇設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸上的鍵連結(jié) 1)選取平鍵尺寸因所選擇電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132M2-6,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)得知電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸直徑為35mm,軸轂長(zhǎng)度=80mm,故選擇A型普通平鍵,查表得知平鍵的剖面尺寸,寬度 =10mm,高 =8mm,取鍵長(zhǎng)L=70mm。小帶輪上槽寬=10mm,槽深=3.3mm。 2)

32、校核鍵的聯(lián)接強(qiáng)度 查表得p=5060MPa。 由公式得鍵上應(yīng)力p =9.14MPa5466.7N,故所選軸承符合要求。2低速齒輪軸滾動(dòng)軸承設(shè)計(jì) 因此軸承主要受徑向載荷,根據(jù)工作條件決定選用深溝球軸承。 軸承應(yīng)有的徑向基本額定動(dòng)載荷 查表得上式中ft =1,fd =1.1。所以 =2950.05N。 已選6212軸承,其Cr =32800N2950.05N,故所選軸承符合要求。所查表為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第179頁(yè)表11-6,11-7,因選用球軸承,取3,據(jù)工作要求使用壽命Lh=53658=14600,取15000十二、潤(rùn)滑與密封設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1潤(rùn)滑設(shè)計(jì) 由于前面計(jì)算得齒輪圓周速度v 12 m

33、/s,所以齒輪采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,將大齒輪浸入油池中進(jìn)行潤(rùn)滑,深度不少于10mm.軸承采用潤(rùn)滑脂人工加脂潤(rùn)滑。 在減速器箱體內(nèi)裝有一定量的潤(rùn)滑油(查GB/T 5903-1995潤(rùn)滑油選用68號(hào)潤(rùn)滑油),齒輪一部分浸入油中,當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí),潤(rùn)滑油被濺起,散落到其他零件上進(jìn)行潤(rùn)滑。 在進(jìn)行減速器組裝時(shí),在軸承端蓋凹槽內(nèi)裝入一定量潤(rùn)滑脂(查GB/T 492-1989潤(rùn)滑脂選用3號(hào)鈉基潤(rùn)滑脂),當(dāng)軸承旋轉(zhuǎn)時(shí),產(chǎn)生熱量使?jié)櫥F入度變大,使?jié)櫥M(jìn)入到軸承滾球進(jìn)行潤(rùn)滑。2密封設(shè)計(jì) 因減速器箱采用分體式箱體,從軸水平中心面處分為上、下箱體兩部分,為防止灰塵進(jìn)入箱體及防止箱體內(nèi)潤(rùn)滑油被旋轉(zhuǎn)齒輪甩出,在組裝減速器時(shí)應(yīng)

34、在上、下箱體間涂上一層水玻璃或密封膠進(jìn)行密封。在下箱體下部的放油螺栓及油標(biāo)處應(yīng)墊上橡膠墊圈,防止?jié)櫥托孤?。通氣孔及小蓋處應(yīng)墊上紙質(zhì)墊片,起到一定密封作用,防止灰塵進(jìn)入。由于在伸出軸與端蓋之間有間隙,必須安裝毛氈密封氈圈,以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。所查標(biāo)準(zhǔn)來(lái)自機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第78頁(yè)十三、軸聯(lián)器的選擇設(shè)計(jì)說(shuō)明及數(shù)據(jù)計(jì)算備 注1聯(lián)軸器類型選擇 由于機(jī)組傳遞功率較小,單向運(yùn)傳載荷不大,空載啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單,為便于提高其制造和安裝精度,使其軸線偏移量較小,故選用凸緣式聯(lián)軸器,制造材料使用碳鋼。2聯(lián)軸器的載荷計(jì)算 Nm3聯(lián)軸器型號(hào)選擇 根據(jù)Tca,d =50mm,n =384r/min等條件

35、,查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)GB/T 5843-1986選用YL11型凸緣聯(lián)軸器,其額定轉(zhuǎn)矩T=5300Nm,許用轉(zhuǎn)速n=5300r/min,軸孔直徑為50mm,符合要求。其中KA為工況系數(shù),查機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)第216頁(yè)表14-1,取KA=1.5十四、設(shè)計(jì)小結(jié)本次機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),是我進(jìn)如大學(xué)里來(lái)同時(shí)也是有史以來(lái)的第一次較全面的設(shè)計(jì)能力訓(xùn)練,通過(guò)這次訓(xùn)練,我對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)及工程力學(xué)、互換性與測(cè)量技術(shù)、機(jī)械制圖、金屬工藝學(xué)、機(jī)械工程材料專業(yè)基礎(chǔ)課之間的聯(lián)系有了一個(gè)較為系統(tǒng)全面的認(rèn)識(shí),同時(shí)也加深了對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和運(yùn)用,將原來(lái)看來(lái)比較抽象的內(nèi)容實(shí)現(xiàn)為具體化.這次課程設(shè)計(jì)初步掊養(yǎng)了我理論聯(lián)系實(shí)際的設(shè)計(jì)思想,鍛練

36、了我綜合運(yùn)用機(jī)械設(shè)計(jì)和相關(guān)課程的理論,結(jié)合和生產(chǎn)實(shí)際分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,鞏固、加深和擴(kuò)展了有關(guān)機(jī)械設(shè)計(jì)方面的知識(shí)。通過(guò)制訂設(shè)計(jì)方案,合理選擇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和零件類型,正確計(jì)算零件的工作能力、確定尺寸和選擇材料,以及較全面地考慮制造工藝、使用和維護(hù)等要求,之后進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),達(dá)到了解和掌握機(jī)械零件、機(jī)械傳動(dòng)裝置和簡(jiǎn)單機(jī)械的設(shè)計(jì)過(guò)程和方法,對(duì)如計(jì)算、繪圖、熟練和運(yùn)用設(shè)計(jì)資料(包括手冊(cè)、圖冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等)以及使用經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)估算和處理數(shù)據(jù)等方面的能力進(jìn)行了一次全面的訓(xùn)練。因?yàn)楸菊n程的主要目標(biāo)是培養(yǎng)我們具有基本機(jī)械設(shè)計(jì)能力的技術(shù)基礎(chǔ)課,因此通過(guò)課程設(shè)計(jì)的實(shí)踐,使我了解到機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求、基

37、本內(nèi)容和一般程序,掌握了機(jī)械零件常用的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。針對(duì)課程設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題查閱資料,大大擴(kuò)展了我們的知識(shí)面,培養(yǎng)了我們?cè)跈C(jī)械工業(yè)方面的興趣及實(shí)際動(dòng)手能力,對(duì)將來(lái)我在機(jī)械方面的發(fā)展起了一個(gè)重要的作用。本次課程設(shè)計(jì)是我對(duì)所學(xué)知識(shí)運(yùn)用的一次嘗試,是我在機(jī)械知識(shí)學(xué)習(xí)方面的一次有意義的實(shí)踐。本次課程設(shè)計(jì),由于是第一次設(shè)計(jì),我除了自己動(dòng)手做之外,還借鑒了別人的作品,和同學(xué)們相互討論了一些不明白之處,但我還是獨(dú)立完成了自己的設(shè)計(jì)任務(wù),通過(guò)這次設(shè)計(jì),弄懂了一些以前書(shū)本中難以理解的內(nèi)容,加深了對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的鞏固。在設(shè)計(jì)中,通過(guò)老師的指導(dǎo),使自己在設(shè)計(jì)思想、設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)技能等方面都得到了良好的訓(xùn)練。 附錄(參考

38、文獻(xiàn)資料)1 劉江南,郭克希主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ). 湖南:湖南大學(xué)出版社,20052 龔溎義主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)(第2版). 北京:高等教育出版社,19903 大連理工大學(xué)主編. 機(jī)械制圖(第五版). 北京:高等教育出版社,20034 劉志儒,劉吉兆主編. 解讀視圖. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,20045 龔溎義主編. 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)圖冊(cè)(第3版). 北京:高等教育出版社,19896 司乃鈞,許德珠主編. 熱加工工藝基礎(chǔ)(第2版). 北京:高等教育出版社,20017 司乃鈞主編. 機(jī)械加工工藝基礎(chǔ)(第2版). 北京:高等教育出版社,20018 徐學(xué)林主編. 互換性與測(cè)量技術(shù)基礎(chǔ). 湖南:湖南大學(xué)出版社,20059 陳位宮主編. 工程力學(xué). 北京:高等教育出版社,200010 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(軟件版)R2.0. 北京,機(jī)械工業(yè)出版社

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