單線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車(chē)

單線半自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖設(shè)備非正常情況接發(fā)列車(chē)作業(yè)辦理技術(shù)要點(diǎn)（一）進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障（不能顯示進(jìn)行信號(hào)和引導(dǎo)信號(hào)）時(shí)辦理接車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍進(jìn)站基1、進(jìn)路準(zhǔn)備：引1、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令若信號(hào)本正常排列接車(chē)導(dǎo)進(jìn)站信號(hào)機(jī)向區(qū)間無(wú)法顯示紅燈，夜間還須在進(jìn)站信號(hào)機(jī)距機(jī)滅閉或反排調(diào)車(chē)進(jìn)手鋼軌 2 米處向區(qū)間掛紅色燈光 ）2、按下進(jìn)路始端按鈕和終燈，塞路 2、進(jìn)路鎖信端按鈕，排列接車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路正確不能閉：列車(chē)進(jìn)路鎖號(hào)如不能正常排列接車(chē)進(jìn)路（接車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶顯示）時(shí)，顯示閉或反向調(diào)車(chē)可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)鎖閉接車(chē)進(jìn)路進(jìn)行進(jìn)路鎖閉 3、3、車(chē)站值班員檢查確認(rèn)接車(chē)線空閑4、派引導(dǎo)員到 《站細(xì)》信進(jìn)路確認(rèn)： 通過(guò)規(guī)定地點(diǎn)接車(chē)；值班員通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令號(hào)，白色光帶 確5、確認(rèn)列車(chē)整列到達(dá)后，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求并抄收使用故障也不認(rèn)按鈕的調(diào)度命令，在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記6、根據(jù)能開(kāi)列車(chē)調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理人工復(fù)原，并在《運(yùn)放引統(tǒng)— 46》內(nèi)登記導(dǎo)信號(hào)（二）進(jìn)站信號(hào)機(jī)故障（能顯示引導(dǎo)信號(hào)）時(shí)辦理接車(chē)故障情閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影塞車(chē)響范圍方方式式進(jìn)站信基1 、進(jìn)路開(kāi)1、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理。

向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令2、按號(hào)機(jī)滅本準(zhǔn) 備：正放下進(jìn)路始端按鈕和終端按鈕，排列接車(chē)進(jìn)路， 通過(guò)白色光帶確認(rèn)不能燈，閉常 排列接車(chē)進(jìn)路正確 如不能正常排列接車(chē)進(jìn)路 （接車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶顯示進(jìn)塞進(jìn)路鎖、引顯示）時(shí)，單操道岔，接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確3、車(chē)站值班員行信號(hào)，2 閉：引導(dǎo)檢查確認(rèn)接車(chē)線空閑4、按下引導(dǎo)按鈕， 開(kāi)放信號(hào)接車(chē)， 并在但能開(kāi)鎖進(jìn)路導(dǎo)《運(yùn)統(tǒng)— 46 》登記，通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令放引導(dǎo)閉3 進(jìn)信5、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，信號(hào)路確認(rèn)：號(hào)解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登記通過(guò)白色6、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后的光帶確接號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)車(chē)1/91（三）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)辦理發(fā)車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍出站電進(jìn)路準(zhǔn)路1、及時(shí)通知電務(wù)部門(mén)處理2、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告出站售機(jī)故障信號(hào)話1、備：正票情況，請(qǐng)求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令，機(jī)故閉常 排列并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記3、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要障，塞或反 排根據(jù)《行車(chē)日志》及各種行車(chē)表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄不能調(diào)車(chē)進(jìn)辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌。

4、按下進(jìn)路始端按鈕和終端按顯示路 2、進(jìn)鈕，排列發(fā)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確如不能正常進(jìn)行路鎖閉：排列發(fā)車(chē)進(jìn)路（發(fā)車(chē)進(jìn)路無(wú)白色光帶顯示）時(shí)，可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，信號(hào)列車(chē)進(jìn)路開(kāi)放調(diào)車(chē)進(jìn)路鎖閉進(jìn)路［如若為接發(fā)通過(guò)列車(chē)，接車(chē)端開(kāi)放進(jìn)站信鎖閉或反號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路（敵對(duì)），只能單操單鎖道岔鎖向調(diào)車(chē)進(jìn)閉進(jìn)路］路鎖5、通過(guò)控制臺(tái)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確后（或通過(guò)接通光帶確認(rèn)，閉 、3道岔單鎖正確后） ，方可填發(fā)路票， 連同停半改通調(diào)度命令交司機(jī)（或進(jìn)路確無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)） 6、抄收接車(chē)站 “列車(chē)到達(dá)” 的電話記錄號(hào)碼，認(rèn)：通過(guò)辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌白色光帶確認(rèn)四）接車(chē)線軌道電路故障時(shí)辦理接車(chē)故障情閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)況及影塞車(chē)響范圍方方式式到發(fā)線基1、進(jìn)路準(zhǔn)開(kāi)1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理車(chē)站值班員指派勝任人無(wú)機(jī)車(chē)、本備：?jiǎn)尾俚婪艈T現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)接車(chē)線空閑2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影車(chē)輛占閉需岔至所引響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》登記用而控塞位置 、進(jìn)導(dǎo)3、向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令4、單操道岔到所需位置，并臺(tái)制上路鎖 2閉：信通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路車(chē)接的引導(dǎo)進(jìn)路鎖號(hào)正確。

線路顯閉 、進(jìn)路接5、接下引導(dǎo)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登光示紅確 3認(rèn)：接記通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令帶通光 帶確車(chē)6、列車(chē)到達(dá)后， 同時(shí)按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，認(rèn)解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登記7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)2/92（五）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí)辦理接車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞路車(chē)及影方方響范式式圍進(jìn)站基1、進(jìn)開(kāi)1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理車(chē)站值班員指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)確信號(hào)本路準(zhǔn)放認(rèn)接車(chē)線空閑2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)機(jī)內(nèi)閉備 ：操引統(tǒng)— 46》登記方第塞單道導(dǎo)3、向調(diào)度申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)命令4、單操道岔到所需位置，并通過(guò)控制一軌至所岔信臺(tái)上的道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)接車(chē)進(jìn)路正確5、按下道電位置號(hào)引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登記（開(kāi)放路出2、進(jìn)路接引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，須一直按下引導(dǎo)按鈕，確認(rèn)光帶、信號(hào)顯示正確，確認(rèn)現(xiàn)紅鎖閉：車(chē)列車(chē)頭部進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，方可松開(kāi)引導(dǎo)信號(hào)按鈕，關(guān)閉引導(dǎo)光帶引導(dǎo)進(jìn)信號(hào)）通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令。

5、確認(rèn)列車(chē)到鎖閉達(dá)后，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求抄收使用故障按鈕的調(diào)度命令，在《調(diào)度命進(jìn)路令登記簿》內(nèi)登記6、根據(jù)列車(chē)調(diào)度員的命令，使用故障按鈕辦理3、：確人工復(fù)原，開(kāi)通區(qū)間，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登記認(rèn)通光7、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)按下總?cè)斯そ怄i和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，解鎖進(jìn)接確路，并在《運(yùn)統(tǒng)—46 》內(nèi)登記七）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通正確時(shí)（有定、反位表示）辦理接車(chē)故障情況閉 準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車(chē)圍方方式式道岔區(qū)段基1、進(jìn)路準(zhǔn)備：開(kāi)1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理車(chē)站值班員指派軌道電路本 路上有 單操進(jìn)放勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查接車(chē)線路，確認(rèn)空閑2、得到工出現(xiàn)紅光閉 至道岔所需 關(guān)引務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)—46 》登但道岔帶，塞 位置 、進(jìn)路鎖導(dǎo)記 3、非故障區(qū)段單操進(jìn)路上有關(guān)道岔至所需位置，通開(kāi)置位閉： 2 段引區(qū)非信并通過(guò)道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)位置正確有正確（反故障故導(dǎo)進(jìn)路鎖號(hào)4、通過(guò)控制臺(tái)的紅光帶及道岔定、反位表示燈確認(rèn)位位表定、閉，段控制臺(tái)區(qū)置正確 5、按下引導(dǎo)信號(hào)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，示），準(zhǔn)備障 上單獨(dú)鎖并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記。

通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)進(jìn)需路不閉進(jìn)路確認(rèn)：轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命令6、列車(chē)到達(dá)后，同時(shí)按下總?cè)斯蕮u要?jiǎng)? 非通區(qū)故障段工解鎖和接車(chē)進(jìn)路的始端按鈕，解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)道區(qū)障段光白過(guò)色帶確故統(tǒng)— 46》內(nèi)登記接辦岔理障區(qū)段通認(rèn)；反7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器車(chē)時(shí)位過(guò)道岔定、 表變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)示燈確認(rèn)3/93（六）進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段故障時(shí)辦理發(fā)車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍進(jìn)站1、進(jìn)路準(zhǔn)路1、及時(shí)通知工、 電、公安部門(mén)處理 車(chē)站值班員指派勝任人員現(xiàn)信號(hào)電備：反排調(diào)票場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑2、得到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影機(jī)內(nèi)話車(chē)進(jìn)路或響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)— 46 》登記 3、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告故障情況，方第閉單操道岔請(qǐng)求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令，并在一軌塞至所需位《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記4、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要根據(jù)道電置 2、進(jìn)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記錄辦理，揭掛路出路鎖閉：反“區(qū)間占用”表示牌5、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，準(zhǔn)備發(fā)車(chē)進(jìn)路，開(kāi)放反現(xiàn)紅向調(diào)車(chē)進(jìn)向調(diào)車(chē)信號(hào)鎖閉發(fā)車(chē)進(jìn)路［如若為接發(fā)通過(guò)列車(chē)，接車(chē)端開(kāi)放進(jìn)站光帶路鎖閉或信號(hào)或引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不可反排調(diào)車(chē)進(jìn)路（敵對(duì)），只能單操單鎖道（出在控制臺(tái)岔鎖閉進(jìn)路］ 。

6、通過(guò)控制臺(tái)白色光帶（或接通光帶顯示和道岔站信上鎖閉道單鎖）確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確后，方可核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路號(hào)不岔 3、進(jìn)票，連同停半改通調(diào)度命令交司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)達(dá)），指示能開(kāi)路確認(rèn)：通發(fā)車(chē) 7、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間開(kāi)放）過(guò)白色光通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌帶確認(rèn)或接通光帶確認(rèn)八）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通不正確時(shí)(有定、反位表示 )辦理接車(chē)故障情況閉 準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車(chē)圍方方式式道岔區(qū)段基1、進(jìn)路準(zhǔn)備：非開(kāi)1、及時(shí)通知工、 電、公安部門(mén)處理 車(chē)站值班員指道電路軌本 故障區(qū)段單操進(jìn)放派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查接車(chē)線路，確認(rèn)空閑2、得出現(xiàn)紅光閉 路上有關(guān)道岔至引到工務(wù)人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)—帶，且道岔塞 所需位置；故障區(qū)導(dǎo)46》登記開(kāi)位置通段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng)信3、非故障區(qū)段， 通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、反位表示不正確（有手搖至所需位置號(hào)燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確4、故障區(qū)段，扳道反位表定、2、進(jìn)路鎖閉： 使用員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道岔至正確位置并確認(rèn)進(jìn)路示），準(zhǔn)備引導(dǎo)總鎖閉，故障正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē)站值班員。

進(jìn)路需要區(qū)段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng)非故障區(qū)段單鎖道岔5、按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕和故搖動(dòng)障使用鉤鎖器非故障引導(dǎo)按鈕，開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》岔道區(qū)須區(qū)段加鎖， 單鎖道內(nèi)登記通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引導(dǎo)接車(chē)命接理辦車(chē)岔進(jìn)路確認(rèn)： 非令 6、確認(rèn)列車(chē)到達(dá)后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，時(shí)3 故障區(qū)段接通白解鎖進(jìn)路，并在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)登記故障色光帶確認(rèn)；7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)區(qū)段現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)器變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)—46》內(nèi)4/94（九）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通正確時(shí)（有定、反位表示）辦理發(fā)車(chē)故障情況閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車(chē)圍方方式式道岔區(qū)段電1、進(jìn)路準(zhǔn)備：路1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理車(chē)站值班員指派軌道電路話單操進(jìn)路上有票勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑2、得到工務(wù)出現(xiàn)紅光閉關(guān)道岔至所需人員確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)—46》登記帶，但道塞位置 2、進(jìn)3、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請(qǐng)岔位置開(kāi)路鎖閉：在控求并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度通正確制臺(tái)上單獨(dú)鎖命令，并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記4、辦理閉塞（有定、閉道岔。

3、前，車(chē)站值班員要根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)反位表進(jìn)路確認(rèn)：非間空閑， 并以電話記錄辦理， 揭掛 “區(qū)間占用” 表示牌示），準(zhǔn)備故障區(qū)段通過(guò)5、非故障區(qū)段單操道岔至所需位置，通過(guò)接通光帶確進(jìn)路不需白色光帶確認(rèn)；故障區(qū)段通過(guò)道岔定、反位表示燈確認(rèn)確認(rèn)發(fā)車(chē)要搖動(dòng)故認(rèn)；故障區(qū)段進(jìn)路正確后，方可辦理路票，連同停半改通調(diào)度命令交障區(qū)須道通過(guò)道岔定、司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交） ，指示發(fā)車(chē)7、抄收接岔辦理發(fā)反位表示燈確車(chē)站“列車(chē)到達(dá)” 的電話記錄號(hào)碼， 辦理區(qū)間開(kāi)通手續(xù)，車(chē)時(shí)認(rèn)摘下“區(qū)間占用”表示牌十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍由封不1、進(jìn)路準(zhǔn)備：開(kāi)1、接到救援現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行救援鎖區(qū)辦正常排列 2、放列車(chē)的調(diào)度命令2、根據(jù)命令要求， 確定接車(chē)線， 并確認(rèn)線間接理進(jìn)路鎖閉：車(chē)進(jìn)路空閑入救閉接進(jìn)路鎖站3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)4、救援列車(chē)到達(dá)后，及時(shí)通援列塞閉 、進(jìn)路確信知調(diào)度員、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站并向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通的調(diào)度車(chē)認(rèn)： 3 通色白號(hào)命令 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度命令登光過(guò)帶確認(rèn)。

機(jī)記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌接車(chē)5/95（十）道岔區(qū)段軌道區(qū)段故障而故障區(qū)段道岔位置開(kāi)通不正確時(shí)(有定、反位表示 )辦理發(fā)車(chē)故障情況閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)及影響范塞車(chē)圍方方式式道岔區(qū)軌電1、進(jìn)路準(zhǔn)備： 非路1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理車(chē)站值班員指派勝段道電路話故障區(qū)段單操票任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查故障區(qū)段，確認(rèn)空閑2、得到工務(wù)人員出現(xiàn)紅光閉進(jìn)路上有關(guān)道確認(rèn)線路正常不影響行車(chē)并在《運(yùn)統(tǒng)—46》登記3、向但道帶，塞岔至所 需位置；列車(chē)調(diào)度員報(bào)告道岔區(qū)段軌道電路故障情況，請(qǐng)求并抄收岔位置開(kāi)故障區(qū)段內(nèi)的道停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命令，并在《調(diào)通不正確岔現(xiàn)場(chǎng)手搖至所度命令登記簿》內(nèi)登記 4、辦理閉塞前，車(chē)站值班員要（有反位需位置2、進(jìn)根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑，并以電話記定、表路鎖閉：非故障錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌5、非故障區(qū)段，通示），進(jìn)準(zhǔn)區(qū)段道岔在控制過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、反位表示燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正備需路要臺(tái)上單獨(dú)鎖閉，確 6、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道岔至正動(dòng)故搖區(qū)故障區(qū)段內(nèi)的道確位置并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē)障須辦道岔現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖站值班員。

7、通過(guò)控制臺(tái)接通光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確（非岔發(fā)理車(chē)器加鎖3、進(jìn)故障區(qū)段）及扳道員確認(rèn)進(jìn)路正確并加鎖后（故障區(qū)段），時(shí)路確認(rèn)：非故障方可核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路票，連同停半改通調(diào)區(qū)段接通白色光度命令交司機(jī)（或無(wú)線調(diào)度電話轉(zhuǎn)交），指示發(fā)車(chē)帶確認(rèn)；故障區(qū)8、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間開(kāi)段現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌十四）由封鎖區(qū)間接入救援列車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍由封不1、進(jìn)路準(zhǔn)備：開(kāi)1、接到救援現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行救援鎖區(qū)辦正常排列 2、放列車(chē)的調(diào)度命令2、根據(jù)命令要求， 確定接車(chē)線， 并確認(rèn)線間接理進(jìn)路鎖閉：進(jìn)進(jìn)路空閑 3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)4、救援列車(chē)到達(dá)后，入救閉接車(chē)路鎖站及時(shí)通知調(diào)度員、 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站并向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通援列塞閉3 進(jìn)路確信的調(diào)度命令 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度車(chē)認(rèn)：光白過(guò)通號(hào)命令登記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌色 帶確認(rèn)機(jī)接車(chē)6/96（十一）道岔故障（定、反位無(wú)表示）辦理接車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍接車(chē)基1、進(jìn)路準(zhǔn)備：對(duì)未失在開(kāi)1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理。

進(jìn)路本控制去表示的道岔，臺(tái)放2、車(chē)站值班員指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查失去表示的道中道閉上單操至所需位置；對(duì)引岔，確認(rèn)該道岔區(qū)段不影響機(jī)車(chē)、車(chē)輛通行岔故塞失去表示的道岔現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)3、非故障區(qū)段通過(guò)控制臺(tái)上的道岔定、反位表示燈障手搖至所需位置2、進(jìn)信及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確失路鎖閉：使用引故障區(qū)號(hào)4、故障區(qū)段， 扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道至正確去段內(nèi)導(dǎo)總鎖閉；的道岔接位置并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)定、現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖車(chē)告車(chē)站值班員反位3、進(jìn)路確認(rèn)：對(duì)未失去5、向調(diào)度員申請(qǐng)引導(dǎo)接車(chē)的調(diào)度命令，按下引導(dǎo)總表表示的道岔接通白色光鎖閉按鈕和引導(dǎo)按鈕， 開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)接車(chē)， 并在《運(yùn)示）帶或通過(guò)道岔定、反位統(tǒng)— 46》內(nèi)登記通過(guò)無(wú)線調(diào)度電話向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)引時(shí)辦表示燈確認(rèn)；失去表示導(dǎo)接車(chē)命令理接的道岔現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)6、確認(rèn)列車(chē)到達(dá)后，拉出引導(dǎo)總鎖閉按鈕，解鎖進(jìn)車(chē)時(shí)路，并在《運(yùn)統(tǒng)— 46》內(nèi)登記 7、通知信號(hào)工區(qū)補(bǔ)封，設(shè)有記數(shù)器的車(chē)站，將計(jì)數(shù)器變化后的號(hào)碼登記在《運(yùn)統(tǒng)— 46》十五）向封鎖區(qū)間發(fā)出路用列車(chē)，故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍封向不1、進(jìn)路準(zhǔn)備：區(qū)鎖辦反排調(diào)車(chē)進(jìn)路間發(fā)理或單操道岔準(zhǔn)出路閉備進(jìn)路。

進(jìn)列用塞路鎖閉：2 反向車(chē)調(diào)車(chē)進(jìn)路鎖閉或道岔單鎖3、進(jìn)路確認(rèn)：通過(guò)白色光帶確認(rèn)或接通光帶及道岔定反位表示確認(rèn)調(diào)1、根據(jù)施工單位負(fù)責(zé)人關(guān)于封鎖施工及開(kāi)行路用列車(chē)的度 登記請(qǐng)求，報(bào)告列車(chē)調(diào)度員 2、請(qǐng)求并抄收封鎖區(qū)間命 及向封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)的調(diào)度命令，并在《調(diào)度命令 令登記薄》內(nèi)登記，揭掛“區(qū)間占用”表示牌 3、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確，或單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路接通光帶確認(rèn)并單鎖道岔4、核對(duì)調(diào)度命令，確認(rèn)正確無(wú)誤后，交付司機(jī)，指示發(fā)車(chē) 5、路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間要及時(shí)通知調(diào)度員、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及對(duì)方站6、數(shù)個(gè)路用列車(chē)進(jìn)入施工封鎖區(qū)間時(shí)，每個(gè)列車(chē)出發(fā)前均必須的施工負(fù)責(zé)人的請(qǐng)求，向列車(chē)調(diào)度員請(qǐng)求并抄收進(jìn)入施工封鎖區(qū)間和調(diào)度命令，并發(fā)給司機(jī)，作為進(jìn)入施工封鎖的許可7/97（十二）道岔故障時(shí)辦理發(fā)車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍發(fā)車(chē)電1、 進(jìn)路準(zhǔn)備：對(duì)進(jìn)路路1、及時(shí)通知工、電、公安部門(mén)處理2、車(chē)站值班員進(jìn)路話上未失去表示的有關(guān)票指派勝任人員現(xiàn)場(chǎng)檢查失去表示的道岔，確認(rèn)該道岔區(qū)上道閉道岔單操道岔至所需段不影響機(jī)車(chē)、車(chē)輛通行3、報(bào)告列車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)求岔故塞位置；對(duì)失去表示的并抄收停止基本閉塞法改按電話閉塞法行車(chē)的調(diào)度命障道岔現(xiàn)場(chǎng)手搖至所需令，并在《調(diào)度命令登記簿》內(nèi)登記。

4、辦理閉塞前，（失位置 2、進(jìn)路鎖閉：要根據(jù)《行車(chē)日志》及各表示牌確認(rèn)區(qū)間空閑并以電話去未失去表示的道岔，在記錄辦理，揭掛“區(qū)間占用”表示牌5、非故障區(qū)段定、控制臺(tái)上單獨(dú)鎖閉；故在控制臺(tái)上單操單鎖進(jìn)路有關(guān)道岔至所需位置，并通過(guò)反位障區(qū)段內(nèi)的道岔現(xiàn)場(chǎng)控制臺(tái)上道岔定、 反位表示燈及接通光帶確認(rèn)進(jìn)路正確表，使用鉤鎖器加鎖3、6、故障區(qū)段，扳道員檢查搖動(dòng)進(jìn)路上有關(guān)道至正確位置示）進(jìn)路確認(rèn)： 對(duì)未失去表并確認(rèn)進(jìn)路正確，現(xiàn)場(chǎng)使用鉤鎖器加鎖后，報(bào)告車(chē)站值辦理示的道岔接通白色光班員 7、核對(duì)車(chē)次、區(qū)間、號(hào)碼，辦理路票，連同停發(fā)車(chē)帶或通過(guò)道岔定、 反位半改通的調(diào)度命令交司機(jī)，指示發(fā)車(chē)，表示燈確認(rèn)； 失去表示8、抄收接車(chē)站“列車(chē)到達(dá)”的電話記錄號(hào)碼，辦理區(qū)間的道岔現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)開(kāi)通手續(xù)，摘下“區(qū)間占用”表示牌十三）向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路發(fā)關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍向封不1、進(jìn)路準(zhǔn)備：反排調(diào)1、向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告請(qǐng)求救援的有關(guān)情況，抄收封鎖區(qū)鎖區(qū)辦調(diào)車(chē)進(jìn)路或單操道度間、開(kāi)行救援列車(chē)的調(diào)度命令，并揭掛“區(qū)間占用”表示間發(fā)理岔準(zhǔn)備進(jìn)路 2、向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理閉塞手續(xù)，出救閉路鎖閉：反向 2調(diào)車(chē)令以 列車(chē)調(diào)度員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證。

調(diào)度電援列塞進(jìn)路鎖閉或道岔單話不通時(shí)以車(chē)站值班員的命令作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的憑證進(jìn)路確認(rèn)：通3、反排調(diào)車(chē)進(jìn)路，通過(guò)白色光帶確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路正確，或過(guò) 3 白色光帶確認(rèn)或單操道岔準(zhǔn)備進(jìn)路并接通光帶確認(rèn)單鎖道岔接通光帶及道岔定5、救援列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間要及時(shí)通知調(diào)度員、救援現(xiàn)場(chǎng)反 位表示確認(rèn)負(fù)責(zé)人及對(duì)方站8/98（十六）由封鎖區(qū)間接入路用列車(chē)故障閉準(zhǔn)備進(jìn)路接關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)情況塞車(chē)及影方方響范式式圍由封不1、進(jìn)路準(zhǔn)備：開(kāi)1、接到施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人開(kāi)車(chē)通知后，核對(duì)封鎖區(qū)間開(kāi)行路用鎖區(qū)辦正常排列 2、放列車(chē)的調(diào)度命令間接理進(jìn)路鎖閉：進(jìn)進(jìn)2、根據(jù)命令要求，確定接車(chē)線，并確認(rèn)線路空閑入路閉路鎖車(chē)接閉站3、開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)辦理接車(chē)4、路用列車(chē)到達(dá)后，及時(shí)通用列塞進(jìn)路確認(rèn)： 3、信知調(diào)度員、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人及鄰站車(chē)色過(guò)通白光帶號(hào)5、根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的開(kāi)通登記，向列車(chē)調(diào)度請(qǐng)求開(kāi)通的調(diào)度確認(rèn) 5、根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)開(kāi)通區(qū)間，并在《調(diào)度命令登接記薄》內(nèi)登記，摘下“區(qū)間占用”表示牌車(chē)（范文素材和資料部分來(lái)自網(wǎng)絡(luò)， 供參考可復(fù)制、編制，期待你的好評(píng)與關(guān)注）9/99。