《機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計前剎車調(diào)整臂外殼說明書》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計前剎車調(diào)整臂外殼說明書（15頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。
1、機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計序 言機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計是在我們學(xué)完了大學(xué)的全部基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課及大部分專業(yè)課之后進行的。這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，因此，它在我們大學(xué)四年的大學(xué)生活中占有重要地位。就我個人而言，我希望能通過這次課程設(shè)計對自己未來將從事的工作進行一次適應(yīng)性訓(xùn)練，從中鍛煉自己分析問題、解決問題的能力，同時得到了寶貴的經(jīng)驗，特別是提高結(jié)構(gòu)設(shè)計能力，學(xué)會使用手冊及圖表資料，進一步提高讀圖、制圖和編寫有關(guān)技術(shù)文件等方面的基本技能，能熟練操作AutoCAD進行繪圖等都將成為我今后寶貴的財富，更為今后參加祖國的建設(shè)打下一個良好
2、的基礎(chǔ)。由于能力所限，設(shè)計尚有許多不足之處，懇請各位老師給予指導(dǎo)。目 錄序言1設(shè)計總說明1設(shè)計任務(wù)和設(shè)計要求1一、對零件進行工藝分析1（一）了解零件的用途1（二）分析零件的技術(shù)要求1二、毛坯的制造方式、簡圖1（一）確定毛坯的制造方式1（二）繪制毛坯簡圖1三、制定零件的機械加工工藝路線1（一） 基準的選擇 1（二）表面加工方法的確定1（三）加工階段的劃分1（四）工序的集中與分散1（五）確定工藝路線1四、機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定 1五、切削用量以及機床的確定1六、部分工序基本工時的確立1七、車兩大端面專用夾具設(shè)計1（一）、設(shè)計要求1（二）、夾具設(shè)計的有關(guān)計算1（三）定位誤差分析1八、
3、課程設(shè)計總結(jié)1參考文獻.14設(shè)計任務(wù)和設(shè)計要求設(shè)計任務(wù)1. 對零件進行工藝分析,畫零件圖;2. 確定毛坯的制造方式,繪制毛坯簡圖;3. 制定零件的機械加工工藝路線,填寫機械加工工藝過程卡4. 對指定工序,選擇機床及工、夾、量、刃具，確定加工余量及工序間尺寸與公差，確定切削用量，填寫工藝過程卡；5. 對指定工序進行機床夾具設(shè)計計算和機構(gòu)設(shè)計，畫夾具裝配裝配圖；6. 對夾具的一個零件設(shè)計零件圖；7.編寫設(shè)計計算說明書。設(shè)計要求 1. 零件圖 1張(A4-A3)2. 毛坯圖 1張(A4-A3)3.機械加工工藝過程綜合卡 1張4. 某道工序?qū)Ｓ茫ㄒ糟@、銑、鏜床專用夾具為主）夾具裝配圖 1張5.夾具體零
4、件圖 1張(A1-A0)7.課程設(shè)計說明書 1份設(shè)計總說明粗、半精車大端兩端面，粗、半精鏜60孔，粗、精銑小端端面，鉆、擴、鉸12孔，拉方槽，銑方槽倒角，銑三個凸臺，鉆、擴、鉸13、13.8、16的孔，鉆、攻M10螺紋，鉆、擴54.3，鉆、攻Rc 1/8錐孔，去毛刺、檢驗總共12道加工工序。在每道加工工序中都要有相對應(yīng)的夾具來固定前剎車調(diào)整臂外殼，避免前剎車調(diào)整臂外殼在車、銑、鉆等的過程中發(fā)生振動產(chǎn)生加工誤差。本課程設(shè)計就是要我們自己在設(shè)計中解決相對應(yīng)的問題設(shè)計符合要求的夾具。一、零件的分析（一）零件的作用通過分析零件圖以及該零件圖所在部件或總成的裝配圖，即CA10B解放牌汽車的前剎車調(diào)整臂外
5、殼，明確該零件的主要作用是對前剎車調(diào)整臂進行支撐和保護。（二）零件的工藝分析二、工藝規(guī)程設(shè)計（一）確定毛坯的制造方式零件的材料在產(chǎn)品設(shè)計時已經(jīng)確定，在制訂零件機械加工工藝規(guī)程時，毛坯的選擇主要是選定毛坯的制造方式。所以零件的材料為KT350,考慮毛坯制造質(zhì)量，減少機械加工勞動量，降低機械加工成本，根據(jù)零件承受的沖擊載荷不是很大，且零件的輪廓尺寸較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，又為大批量生產(chǎn)，而且表面粗糙度質(zhì)量要求也不是很高，故可采用鑄件，以提高生產(chǎn)效率和效益，毛坯的鑄造起模斜度不大于2，未注明鑄造半徑為R3。（二）毛坯的簡圖見附圖（三） 基準的選擇基準的選擇是工藝規(guī)程設(shè)計中的重要工作之一，基準選擇的正確與
6、合理，可以使加工質(zhì)量得到保證，生產(chǎn)率得以提高，否則，加工工藝過程中會有問題出現(xiàn)，更有甚者，還會造成鑄件大批報廢，使生產(chǎn)無法正常進行。1.粗基準的選擇按照粗基準的選擇原則，應(yīng)選取盡量不加工的表面為粗基準，故選用R41外圓面及大端端面為粗基準。以V型塊定位并進行壓緊。2.精基準的選擇 粗加工進行后，以一端端面為精基準，加工另一側(cè)端面。仍然以外圓用V型塊定位，加工一側(cè)端面和內(nèi)孔。主要考慮精基準重合的問題，當設(shè)計基準與工序基準不重合的時候，應(yīng)該進行尺寸換算，這在以后還要進行專門的計算，此處不再重復(fù)。（四）確定工藝路線 制定工藝路線的出發(fā)點，應(yīng)當是使零件的幾何形狀，尺寸精度及位置精度的技術(shù)要求能得到合理
7、的保證，在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下，可以考慮用萬能性機床配以專用夾具，并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。除此之外，還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果，以便生產(chǎn)成本盡量降低。工藝路線方案工序 粗車大端兩端面，半精車大端兩端面采用C620車床，使用專用夾具工序 粗鏜60孔，半精鏜60孔，采用T41X鏜床，使用專用夾具；工序 粗銑小端兩端面，精銑小端端面，使用銑床X6125，對兩個表面同時加工；工序 鉆、擴、鉸12孔，采用立式鉆床Z518;工序 一面兩銷，拉方槽，使用L5520拉床；;工序 銑方槽倒角;工序 以60孔12孔與端面一面兩銷，銑三個凸臺；工序 一面兩銷，鉆、擴、鉸13、13.8、16的孔；工序 鉆、攻M10螺
8、紋；工序 一面兩銷，鉆、擴54.3；工序 鉆、攻Rc 1/8錐孔；工序 去毛刺，檢驗。三、機械加工余量,工序尺寸及毛坯尺寸的確定 CA10B前剎車調(diào)整臂外殼零件材料為KT350,硬度207241HBS，毛坯重量約3.0kg左右，生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)。 可鍛鑄鐵采用金屬型鑄造其公差等級為810，可以確定鑄件尺寸公差、要求的鑄件機械加工余量。由于毛坯及以后工序或工步的加工都有誤差，因此所規(guī)定的加工余量其實只是名義上的加工余量，實際加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。由于本設(shè)計規(guī)定零件為大批量生產(chǎn)，應(yīng)采用調(diào)整法加工，因此計算最大與最小余量時應(yīng)按調(diào)整法加工方式予以確定。根據(jù)以上原始資料及加工工藝
9、,分別確定各加工表面的機加工余量，加工余量、毛坯尺寸、工序尺寸與公差如下:車60兩端面毛坯的加工余量均為2.6mm,粗車1.8mm,半精車0.8mm達到兩端面距離32 0 -0.17mm，表面粗糙度Ra6.3。60孔的加工余量為2.8mm，粗鏜1.8mm，半精鏜1.0mm達到60，表面粗糙度Ra6.3。銑小端兩端面加工余量為2.2mm,粗銑1.6mm,精銑0.6mm,兩端面距離達到12 0 -0.24mm，表面粗糙度Ra6.3。銑30右凸臺端面，加工余量為2.6mm粗銑1.8mm,半精銑0.8mm,距離中心線37mm，表面粗糙度Ra25。銑30左凸臺端面，加工余量為2.6mm粗銑1.8mm,半
10、精銑0.8mm,距離中心線47mm，表面去毛刺。銑R11上凸臺端面，加工余量為2.4mm粗銑1.6mm,半精銑0.8mm,距離中心線70.5mm，表面修整。槽兩側(cè)表面加工余量為2.6mm,拉削槽到26mm,表面粗糙度為6.3，上端面距13.8、13、16中心線15mm,表面粗糙度為50。鉆孔時要求先加工一半，其余裝配時精鉸。四、切削用量以及機床的確定工序1. 加工材料：KT350,精密鑄造機床：CA620刀具：高速鋼端面車刀；粗車大端兩端面：切削用量：ap=2mm, f=0.12mm/r, v=49m/min半精車大端兩端面： 切削用量：ap=1mm, f=0.08mm/r, v=59 m/m
11、in工序.機床：T41X粗鏜60孔：切削用量 ap=3mm, f=0.5 mm/r, v=20 m/min;半精鏜60孔：切削用量ap=1.5mm, f=0.2 mm/r, v=30 m/min工序3. 機床：臥式銑床X62,采用盤型三面刃銑刀，同時銑兩端面；銑小端兩端面： 粗銑切削用量：ap=2mm, f=0.2 mm/z, v=30 m/min 精銑切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm/z, v=45 m/min工序4. 機床：Z518鉆、擴、鉸12的孔： 鉆削切削用量：ap=2mm, f=0.15 mm/r, v=39.2 m/min 擴孔切削用量：ap=1mm, f=0.1 mm
12、/r, v=43.9 m/min 鉸孔切削用量：ap=0.5mm, v=18.9 m/min工序5. 拉削方槽 機床：L5520工序6. 銑方槽倒角 機床：X62工序7. 機床：立式銑床X50A,立銑刀20/5銑30右凸臺： 粗銑銑削用量： ap=2mm, f=0.12 mm/r, v=38 m/min; 半精銑銑削用量：ap=1mm, f=0.08mm/r, v=42 m/min銑30左凸臺：粗銑銑削用量： ap=2mm, f=0.12 mm/r, v=38 m/min; 半精銑銑削用量：ap=1mm, f=0.08mm/r, v=42 m/min銑R11上凸臺：粗銑銑削用量： ap=1.8
13、mm, f=0.12 mm/r, v=38 m/min; 半精銑銑削用量：ap=0.8mm, f=0.08mm/r, v=42 m/min工序8. 機床：立式鉆床Z524鉆13、13.8、16孔： 鉆削用量：f=0.08mm/r, v=12m/min 16孔：f=0.15 mm/r, v =12m/min工序9. 機床：Z525鉆床鉆、攻M10螺紋： 切削用量： f=0.13 mm/r, v=41.4 m/min工序10. 機床：Z525 使用鉆模板加工孔鉆54.3孔： 鉆削用量：f=0.08mm/r, v=16m/min工序11 鉆、攻Rc 1/8錐孔 機床：Z525 將工作臺旋轉(zhuǎn)15，鉆孔
14、后攻螺紋孔。五、部分工序基本工時的確立工序1 粗車、半精車大端兩端面1、粗車大端兩端面，查設(shè)計手冊，再根據(jù)CA620說明書，由表5-39車端面基本時間的計算可知，該端面車刀的主偏角kr=90的基本時間計算公式為tj=（L+l1+l2）i/fn可求出該工步的基本時間，l=35.5mm；l2 =1-3mm，取l2=1mm，l1=10mm，i=1，n=310r/min，f=0.12mm/r。tj=（35.5+1+10）*1/310/0.12=1.25min，左右兩端面一樣都為1.25min。2、半精車大端兩端面因為l=33.1mm；l2 =1-3mm，取l2=1mm，l1=10mm，i=1，n=46
15、5r/min，f=0.08mm/r。tj=（33.1+1+10）*1/465/0.08=1.18min，左右兩端面一樣都為1.18min。工序3 粗銑、半清銑小端兩端面粗銑12mm孔的兩個端面，銑床：X53型立式銑床。刀具:采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀。查金屬切削手冊表9-12得進給量0.08mm齒。銑削深度t1.5 mm。查金屬切削手冊表9-14得切削速度V=45 m/min，銑刀外徑200mm,齒數(shù)Z=20，一次銑削即可達到尺寸要求。則銑刀每分鐘轉(zhuǎn)速：=71.6 r/min?，F(xiàn)采用X53型立式銑床，根據(jù)機械制造工藝設(shè)計手冊附表4-16-1取=75 r/min，則實際切削速度為V=47.1 m/
16、min工作臺每分鐘進給量=0.082075=120 mm/min由附表4-16-2得：=100 mm/min切削工時：因為銑刀的行程為l+l1+l2=42+35+3=80mm，所為機動切削工時 =0.8 min，由于銑削兩個端面故=1.6min2、半精銑12mm孔的兩個端面（1）切削深度：半精銑的的單邊切削余量等于切削深度為t0.5mm，一次走刀即可滿足要求。（2）進給量：查金屬切削手冊表9-12取進給量0.10mm齒，查金屬切削手冊表9-14銑削速度推薦范圍得 ，取銑刀外徑為100mm，齒數(shù)Z=14，則每分鐘轉(zhuǎn)速=133.8r/min （3） 根據(jù)X53型立式銑床說明書，取150 r/min
17、故實際切削速度工作臺每分鐘進給量0.114150210（mmmin）查設(shè)計手冊附表4-16-2取200mmmin（4） 切削工時：=0.8 min工序4 鉆、擴、鉸12孔由于mm孔不鑄出。1.鉆11mm孔。進給量：查設(shè)計手冊表3-38得f0.52-0.64mmr，查設(shè)計手冊表4-5，Z2018機床說明書，取f0.2mmr切削速度：由設(shè)計手冊表3-42查得V=0.7ms42mmin，所以 ，根據(jù)機床說明書表4-5取1200rmin故實際切削速度為切削工時：l12 4t2.擴鉆孔11.85mm。查設(shè)計手冊表4-5機床說明書得f0.2mmr。由上工序步驟2知， ，V=2114m/min，取V=18m
18、/min，則3.精擴孔根據(jù)機床說明書取f0.2mmr，n484rminV工序8 鉆、擴、鉸13、13.8、16的孔1加工孔。（1）鉆13mm孔。采用Z3025搖臂鉆床，高速鋼鉆頭鉆孔。查設(shè)計手冊表3-38得f0.520.64mmr，因孔深與孔徑之比小于3，因此不用乘于修正系數(shù)。查設(shè)計手冊附表4-4-2，Z3052搖臂鉆床說明書取f0.63mmmin，查設(shè)計手冊表3-42得V42mmin，故1028.9（rmin），根據(jù)Z3025搖臂鉆床說明書（設(shè)計手冊附表4-4-1）取1000rmin， 故實際切削速度切削加工時：l，3mm。0.112（min）（2）擴鉆13.5mm孔。查工藝手冊表1115得
19、f（1.21.8），切削速度：V= ，查設(shè)計手冊表3-117得0.20.4mmr，取0.3mmr，0.2660.4ms15.9624 mmin ，故f（1.21.8）0.30.360.54（mmr），取18mmin，V= 96mmin，查設(shè)計手冊附表4-4-2取f0.4mmr，故666.7444.4（rmin）查Z3025搖臂鉆床說明書（附表4-4-1）取500rmin則實際切削速度為： 21.2mmin機動工時：0.355min（3）精擴孔。同上取進給量f0.4mmr,n630rmin則 機動工時：2.加工孔（1）鉆孔12mm.步驟同本工序1-（1）取f0.63mmr，V42mmin故 ，取
20、1000rmin故實際切削速度 切削工時：l2（37-262）48mm，3mm（2）擴鉆12.85mm孔步驟同本工序1-（2）取f0.4mmr，V96mmin故,取200rmin則實際切削速度為機動工時：（3）精擴 同上取f0.4mmr，n200rmin，故機動工時：3.加工的孔（1）擴鉆15mm孔。 由本工序1-（2）得f（1.21.8），取0.3mmr，18mmin故f（1.21.8）0.30.360.54mmr，96mmin，取f0.5mmr ，查Z3025搖臂鉆床說明書取200rmin，故實際切削速度機動工時：l224mm，3mm（2）擴鉆15.85mm孔 步驟同上取f0.5mmr，n
21、200rmin。（3）精擴孔步驟同上，取f0.25mmr，n200rmin，工序9 鉆、攻M10螺紋攻M10mm螺紋孔，經(jīng)查資料知鉆孔后攻螺紋要乘以系數(shù)0.5，查設(shè)計手冊表3-38得f（0.470.57）0.50.2350.114（mmr），查機床說明書取f0.2mmr，查機床說明書，取V20mmmin，故查機床說明書，取630rmin故實際切削速度機動工時：攻M10mm螺紋工序10鉆、擴54.3查工藝手冊表11-15得f（1.2-1.8），V=，根據(jù)機床說明書0.2mmr，V42mmin，故f0.240.36（mmr），V2114（mmin）,取f0.3mmr,取n1200rmin，故實際切
22、削速度16.2mmin0.53(min)工序11 攻Rc 1/8錐孔；用Z3025搖臂鉆床及專用鉆模查設(shè)計手冊表3-38得f0.470.57mmr，查Z3025搖臂鉆床說明書（設(shè)計手冊表4-4-2）取f0.5mmr，查切削用量簡明手冊表2-17取V=20mmin故，查機床說明書取630rmin故實際切削速度切削工時：工序12 去毛刺，檢驗。六、車兩大端面專用夾具設(shè)計為了提高生產(chǎn)效率，我們選用自己設(shè)計的夾具。經(jīng)過小組人員的討論，選取工序1（即車兩大端面）進行專用夾具設(shè)計，本夾具將用于Z575立式鉆床和X53型立式銑床。（一）、設(shè)計要求此夾具用車兩在端面，有一定的公差要求，但同時應(yīng)考慮提高生產(chǎn)率；
23、因此設(shè)計時采用氣動裝置夾緊，并且由于對本夾具有一定的形位要求，還應(yīng)裝夾方便，降低勞動強度。（二）、夾具設(shè)計的有關(guān)計算1、定位基準的選擇對于加工此零件，我們選用R41外圓面、大端端面為定位基準，外圓面以V型塊為支撐，端面用支撐板支撐定位，上端用V型塊將R16外端面壓緊，然后通過氣動裝置利用杠桿來實行對零件的夾緊。2、切削力及夾緊力計算本夾具是在車床上使用的，用V型塊和支撐板定位，靠V型塊斜面的水平分力將工件壓緊到支撐板上，將其壓緊，由于壓緊力是由V型塊的側(cè)面水平分力產(chǎn)生的，只需工件不動就達到標，故壓緊力較小，故不必對其進行壓緊力的計算與校核。（三）定位誤差分析夾具定位誤差為0.10mm,定位基準
24、與工序基準一致，故e不=0,在車床上半精加工經(jīng)濟精度為0.054mm,所以w+e定=0.054+0.10+0=0.154mm,滿足精度要求。八、課程設(shè)計總結(jié)首先，在本設(shè)計的設(shè)計過程中，指導(dǎo)老師譚光宇和我的同學(xué)們給予了我很大的幫助，在此表示感謝。本設(shè)計是對解放牌汽車前剎車調(diào)整臂外殼的加工工藝確定和夾具設(shè)計，設(shè)計的總體過程可以概括為，首先對前剎車調(diào)整臂外殼零件的結(jié)構(gòu)、形狀及材料作整體分析，確定合理的工藝路線，然后計算分析尺寸，并制定出工藝卡片，最后是夾具的設(shè)計。本次課程設(shè)計綜合了大學(xué)三年里所學(xué)的知識，是理論與實際相結(jié)合的一個成果。由于專業(yè)知識有限，在設(shè)計過程中遇到的問題主要通過老師的講解，同學(xué)們的
25、討論以及查閱資料來解決。通過課程設(shè)計，我對課本理論知識有了更深刻了理解，同時，我的看圖，繪圖能力也有了較大的提高。這對我以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。這是我們在進行畢業(yè)設(shè)計之前對所學(xué)各課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí),也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練,因此,它在我們四年的大學(xué)生活中占有重要的地位。參考文獻1.機械制造工藝學(xué)課程設(shè)計指導(dǎo)書，趙家齊編2機械制造工藝學(xué)，鄭修本主編，機械工業(yè)出版社3金屬機械加工工藝人員手冊，趙如福 主編（第三版）4.機械制造技術(shù)基礎(chǔ)課程設(shè)計指導(dǎo)書，馮濤等主編5機械加工工藝設(shè)計手冊，張耀宸，航空工業(yè)出版社6機械制造技術(shù)基礎(chǔ)，曾志新主編，武漢理工大學(xué)出社7機械設(shè)計課程設(shè)計手冊，吳宗澤主編，高等教育出社8.機械制造裝備設(shè)計，馮辛安主編，機械工業(yè)出版9.機械精度設(shè)計與檢測技術(shù)，王玉主編，國防工業(yè)出版社10.畫法幾何與機械制圖，馮開平與左宗義主編，華南理工大學(xué)出版
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