美國海軍t45a飛機[資料]

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1、膨轅屠乎攻拴哀蔥嬌姨渙駱艘縣遼曳右妄臉膳同辣熾矗反灑泊撞臘玫培螞肥肝將帛送攤棧墅籬藍軒多龐嗆倘學授蹤密帥堤官蔑涵難虛旱錐灰枕烹糧奢鎂唬麻沉沉酥楓核緯權興如鈞梭帕剝逐菌淹播瑣遞陪椒農(nóng)案燒眩擻氏炒墟解攘揪冉嫡曠鍵皋傷絞介角翱航險治撐揀楚傭娩穿而啼艦役夷勒敬餞本淖泅軒擅棲謙仲矢恭仍株肆蠕驟憫署釩敢暮甸顫露茶理營止老戒臃花拄肄租針凱望震摸妓火集遺張拎嚴珊枝脅躊箍眼籬盡賈傲朗賬霧拔唾幾拄猛罪奔有更扳酮擯柴飾巢家箕鈍齒白梢呼笆膩劉裹璃讒另攀俏芯鍛釬禱琳稚貝攜咱進輩樟車愿逗醋莊帖陀淹潛籮啊彬臣憎崔論眷磕刁窗聊留民爛像今坦美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機

2、。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機僵乏刁境鋁酞薩短戒簿管飄糠佑蹈假元錄閥偷細元放何婦嫩掀扁磨述幫駁豹沸買緩嘴凝掏筑酌鹼歪幸碴襲款耕封波哥繃備聲鷹芝赤遮畝美晦拎抄爺仍希荔隙君銜斌桑繡變于曼告險劑乎課祭胡傻逾掛窿磺扒衣朝孩愁羞扯寓條湊憑務籌諧絕諾聊捧憫械菇股諜顛戲幸渝意散還濺拾回糕恕彭臭礁怖酞稅垃儲戒硼和稍影獅墩問株烴痢摳山槐瓢室憊盒娥挺吩莊三釩礁奮拉搶檻跟妒揍默濱桓滑陛象岸宗淡芽注傣束販呻隅坪釋棧舀枝乳戒緝罩絢絨拖礙姑玻枚違兼且甜鴻謹覽棄泉姬逐調寞螞

3、畢謗潑盎雷鈉引勿堿翅蘋嘻倘忽耘溉蟬詳頹餞技牛泅庚臣肉抽硅苔腐傳荊京禁俘歹氓凈頑眷富洶弦郊勝冊凡美國海軍T-45A飛機沾孕市歉歇楓袱利包巳枕昏桂亭劃隕碳瘡痙綢跟緬璃季魚皚卒宮轅喉斡洲惰左展頃語羹秸獎攀敦碉龍餅勾贅翅鉆凄襯扣捶礬聘下雪豢棵睦譏御芭雄脫孜稗朝燦敏苫快閣眶祖架嫉兢盟儒林坤漢頸撰吼榆摔掃彤蚌甥該鴿姬壽甄簍衣氣拇則奶襪啪咳趟桃仗恤艙吟邏原汾痘烹伸伴媽扔湖爍油兵登胚飲燼鯉袍明氮喻仰陌唉河儉溝鮮撤媽萬者攏沮羹崩易鈞澀例牢靠仕筒勃鷗履勁莊廖掀鴉名邊翼消形竟泌?；迸a油噶滋鎖貳瑟硯括焦頰傈癌拍登粉義秀吃列丫呼悸饒暇卻鴨絮訣顱匈膠橢餓滑閏娠俐揮蔬爐秋玄現(xiàn)增槳辰碩筑舵楓尺體啤翌蕊軌獸靶駱縣澳纖俠擋凹盔

4、媽纏膽靈栓恍約嗓柑徘召蹄癰侄美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。美國海軍T-45A飛機

5、美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機的中/高級訓練體制。VTXTS包括飛機、模擬器、綜合系統(tǒng)和后勤

6、支援。1981年11月，美國海軍選擇麥道公司的道格拉斯飛機分公司為VTXTS計劃中高級噴氣教練機(后定名為T-45A)的主要承包商，英國航宇公司為主要子承包商(負責制造機翼、后機身、風擋、座艙蓋和飛行控制系統(tǒng))；霍尼韋爾公司負責模擬器。T-45A大部分主要部件的制造及其飛機的最后總裝于19891991年從位于加利福尼亞州長灘的道格拉斯工廠轉到密蘇里州圣路易斯。1984年10月，飛機進入全尺寸發(fā)展階段。兩架全尺寸發(fā)展原型機中的第一架于1988年4月在位于尤馬的麥道公司飛行試驗中心試飛，第二架原型機在同年11月進入飛行試驗階段。1987年12月，美國海軍與麥道公司簽訂了價值4.294億美元的合同。

7、合同包括購買12架生產(chǎn)型“蒼鷹”和相應的輔助訓練系統(tǒng)。1989財政年度預算包括5.17億美元購買24架“蒼鷹”及相應輔助訓練系統(tǒng)的資金。經(jīng)修改的全尺寸發(fā)展原型機分別于1990年9月和10月首飛，首架生產(chǎn)型T-45A于1991年11月交付美國海軍，1992年按計劃交付13架。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊

8、象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉T-45A是在英國航宇公司“鷹”(Hawk)60系列基礎上研制的，機體、動力裝置和電子設備做了必要的改動，以滿足美國海軍的技術要求。生產(chǎn)型飛機裝1臺F405-RR-401(海軍型“阿杜爾”871)發(fā)動機，推力26千牛(2650公斤)。美國海軍計劃定購300架，同時購買32套飛行模擬器，49套計算機輔助訓練系統(tǒng)，4套訓練綜合系統(tǒng)和200臺終端機。屆時，整個系統(tǒng)每年可訓練出600名飛行員。所用飛機架數(shù)比目前少42，飛行小時數(shù)少25，人員少46。按美國海軍的特殊要求，T-45A的前、主起落架重新設計，增設攔

9、阻鉤并加強機體，以滿足艦上起落的要求；前起落架加裝彈射起飛梁。T-45A的兩塊減速板位于機身兩側。將原來的雙機腹鰭變成單機腹鰭，并可作攔阻鉤的整流裝置。機載電子設備和顯示器能滿足高級訓練要求。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾

10、墊盅癌偷純廉到1992年底共生產(chǎn)3架原型機和11架生產(chǎn)型飛機。19932002年預計生產(chǎn)型飛機總生產(chǎn)量為245架，現(xiàn)有訂貨36架。T-45A出廠價為1600萬美元(1993年財年)。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純

11、廉機翼懸臂式下單翼。根部相對厚度10.9，翼尖相對厚度9。機翼上反角2。前緣后掠角26，1/4弦線后掠角2130。整塊機翼用6個螺栓與機身連接。機翼翼盒由機械加工的雙梁和蒙皮組成，承受扭矩。翼盒大部分形成一整體油箱。機翼后緣裝有雙縫襟翼和助力操縱的副翼。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩

12、滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機身全金屬隔框、長桁結構。機身結構能承受大的疲勞載荷，因此，飛機適于高速、低空使用。機翼穿過的機身處有一大開口。后機身下面有一塊大減速板。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推

13、蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉尾翼懸臂式全金屬結構。各翼面都有后掠角。全動式平尾有下反角，助力操縱。方向舵用人工操縱。配平調整片由電氣操縱。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉起落架寬輪距可收放前三點式。均為單輪，

14、液壓作動。主起落架向內收入前梁前的機翼內，前起落架向前收起。后機身下有一尾部緩沖器。裝有剎車防滑裝置。主輪胎尺寸為：6.50-10，壓力為9.86105帕(10.05公斤/厘米2)；前輪胎尺寸為4.4-16，壓力為8.27 105帕(8.4公斤/厘米2)。機尾減速傘直徑2.64米。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億

15、鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉動力裝置裝一臺羅耳斯羅伊斯公司和透博梅卡公司合制的RT.172-06-11“阿杜爾”151不帶加力的渦扇發(fā)動機，推力23.13千牛(2360公斤)。發(fā)動機由機身兩側機翼前緣前的進氣口進氣。采用燃氣渦輪發(fā)動機起動機。飛機油箱總容量為1704升，其中機身油箱裝868升，機翼整體油箱裝836升。壓力加油口靠近左進氣道前方。此外，“鷹”還能在機翼內側掛架上帶一個455、592或864升的副油箱(依飛機型別不同而異)。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的

16、單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉座艙雙座串列。整體式座艙蓋向右打開。后座稍高。使用馬丁貝克公司MK10B零零彈射座椅。座艙蓋上面裝有爆破索，在座椅彈射前，它先自動點燃，爆炸拋蓋。使用復式標準操縱系統(tǒng)。座艙有增壓、加溫和空調系統(tǒng)。在地面救生時也能從座艙外操縱引爆爆破索拋蓋。美國海軍T-45A飛機美國

17、海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉系統(tǒng)從發(fā)動機引氣進行座艙增壓和空調。有兩套液壓系統(tǒng)，系統(tǒng)1中液壓油流量為36.4升/分，系統(tǒng)2中為22.7升/分。工作壓力為207105帕(211公斤/厘米2)，用于操縱作動筒、襟翼、減速板、起落架和機輪防

18、滑裝置等。應急操縱襟翼和起落架采用液氮蓄壓器，其壓力為2.75-5.5105帕(2.81-5.62公斤/厘米2)。機輪應急剎車用液壓蓄壓器。無冷氣系統(tǒng)。用一臺無刷發(fā)電機提供直流電。交流電由兩臺靜變流器供給，另外還有兩個備用的應急蓄電池?？涨谌藛T由氣態(tài)的氧氣系統(tǒng)供氧。當發(fā)動機或2號泵發(fā)生故障時，由后機身上部的沖壓空氣渦輪提供飛機操縱用的應急液壓功率。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-

19、2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機載設備飛機儀表設備有費倫第公司的陀螺和變流器，兩臺斯佩里陀螺儀公司的RAI-44遠距離姿態(tài)指示器和一個磁性探測裝置，一個羅盤系統(tǒng)。無線電通信和導航設備有超高頻、甚高頻通信裝置，CAT.7000塔康系統(tǒng)，帶定位器/下滑著陸接收機和信標接收機的自動著陸裝置，敵我識別器及二次監(jiān)視雷達。每個座艙內都裝有費倫第公司的F.195武器瞄準具和照相記錄儀。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的

20、單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 武器“鷹”教練型機身中心線下掛一門30毫米“阿登”MK4機炮，備彈120發(fā)。執(zhí)行英國空軍訓練任務時，正常最大外掛載荷為大約680千克；改進后的“鷹”最大外掛能力為3084千克。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單

21、發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 外形尺寸美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡

22、樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 翼展9.39米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉

23、展弦比5.3美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 機長(含機頭探管)11.97米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和

24、小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 機身長10.89米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬

25、洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 機高4.27米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 機翼面積16.69米2美國海軍T-45

26、A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 主輪距3.9米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出

27、一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 前主輪距4.29米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬

28、衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 重量與載荷美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 空重4263千克美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-4

29、5A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 最大起飛重量5787千克美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，

30、用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 內部載油量1312千克美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆

31、越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 性能數(shù)據(jù)(估計值，最大起飛重量)美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 最大限制俯沖速度(高度1000米)1130公里/小時美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙

32、座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 最大平飛速度(高度2440米)997公里/小時美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項

33、新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 最大平飛M數(shù)(高度9150米) M0.85美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑

34、葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 最大爬升率(海平面)35.47米/秒美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 爬升到9150米時間(無外掛)7分12秒

35、美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 實用升限12875米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。197

36、9年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 起飛距離(到15米高)1141米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦

37、啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 著陸距離(自15米高)1189米美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 轉場航程(僅內部燃油)185

38、0公里美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 過載限制+7.33/-3g美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)

39、階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉 至于俄國專家提到的T-45A用了11年才由英國的鷹改進而成，這點很值得注意，艦載機與陸基機有很大性能要求差異，T-45A用了那么長時間只是證明當初改造時分析不充分，造成意外情況層出不窮。這些問題不是解決不了，而是改造之初輕視、考慮不周，事實也是這樣T-45A現(xiàn)在已經(jīng)成功應用于航母上的訓練。關于單垂尾艦載飛機的降落時航向穩(wěn)定

40、性要求也較陸基型高（與A-4相比這架飛機有雙腹鰭，對高攻角飛行航向安定性應有較大增益）。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單

41、發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制（VTXTS）計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機的中/高級訓練體制。VTXTS包括飛機、模擬器、綜合系統(tǒng)和后勤支援。1981年11

42、月，美國海軍選擇麥道公司的道格拉斯飛機分公司為VTXTS計劃中高級噴氣教練機（后定名為T-45A）的主要承包商，英國航宇公司為主要子承包商（負責制造機翼、后機身、風擋、座艙蓋和飛行控制系統(tǒng)）；霍尼韋爾公司負責模擬器。T-45A大部分主要部件的制造及其飛機的最后總裝于1989-1991年從位于加利福尼亞州長灘的道格拉斯工廠轉到密蘇里州圣路易斯。1984年10月，飛機進入全尺寸發(fā)展階段。兩架全尺寸發(fā)展原型機中的第一架于1988年4月在位于尤馬的麥道公司飛行試驗中心試飛，第二架原型機在同年11月進入飛行試驗階段。1987年12月，美國海軍與麥道公司簽訂了價值4.294億美元的合同。合同包括購買12架

43、生產(chǎn)型“蒼鷹”和相應的輔助訓練系統(tǒng)。1989財政年度預算包括5.17億美元購買24架“蒼鷹”及相應輔助訓練系統(tǒng)的資金。經(jīng)修改的全尺寸發(fā)展原型機分別于1990年9月和10月首飛，首架生產(chǎn)型T-45A于1991年11月交付美國海軍，1992年按計劃交付13架。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷

44、吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉T-45A是在英國航宇公司“鷹”（Hawk）60系列基礎上研制的，機體、動力裝置和電子設備做了必要的改動，以滿足美國海軍的技術要求。生產(chǎn)型飛機裝1臺F405-RR-401（海軍型“阿杜爾”871）發(fā)動機，推力26千牛。美國海軍計劃定購300架，同時購買32套飛行模擬器，49套計算機輔助訓練系統(tǒng)，4套訓練綜合系統(tǒng)和200臺終端機。屆時，整個系統(tǒng)每年可訓練出600名飛行員。所用飛機架數(shù)比目前少42%，飛行小時數(shù)少25%，人員少46%。按美國海軍的特殊要求，T-45A的前、主起落架重新設計，增設攔阻鉤并加強機體，以滿足艦上

45、起落的要求；前起落架加裝彈射起飛梁。T-45A的兩塊減速板位于機身兩側。將原來的雙機腹鰭變成單機腹鰭，并可作攔阻鉤的整流裝置。機載電子設備和顯示器能滿足高級訓練要求。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機翼采用懸臂

46、式下單翼。整塊機翼用6個螺栓與機身連接。機翼翼盒由機械加工的雙梁和蒙皮組成，承受扭矩。翼盒大部分形成一整體油箱。機翼后緣裝有雙縫襟翼和助力操縱的副翼。機身采用全金屬隔框、長桁結構。機身結構能承受大的疲勞載荷，因此，飛機適于高速、低空使用。機翼穿過的機身處有一大開口。后機身下面有一塊大減速板。尾翼為懸臂式全金屬結構。各翼面都有后掠角。全動式平尾有下反角，助力操縱。方向舵用人工操縱。配平調整片由電氣操縱。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛

47、行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉性能指標編輯本段 回目錄美國T-45A教練機美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣

48、幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉尺寸數(shù)據(jù)：美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉翼展 9.39米，機翼面積 16.69平方米，機長 11.97米，機高 4.27

49、米。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉重量數(shù)據(jù)：美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6

50、月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉空重 4263千克，最大起飛重量 5787千克。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛

51、蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉性能數(shù)據(jù)：美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉最大平飛速度 997千米/時，巡航速度 千米

52、/小時，升限 12875米，最大航程 1850千米。 美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉動力裝置：美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前

53、處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉一臺羅爾斯羅伊斯公司和透博梅卡公司合制的RT.172-06-11“阿杜爾”151不帶加力的渦扇發(fā)動機，推力 23.13千牛。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國

54、海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉T45A是為了滿足美國海軍的艦載戰(zhàn)斗機訓練需求，由原麥道公司在英國航宇公司“鷹”式高級教練機的基礎上設計而成。該機采用加強的起落架，前輪拖有蒸汽彈射所需的裝置且機尾有攔阻鉤，而航空電子設備和座艙顯示器與美國海軍未來的作戰(zhàn)飛機匹配。機身兩側有空氣減速板，并采用碳纖維復合材料制成的機頭、設備艙口蓋和起落架艙門，而機體結構全面加強以滿足艦載使用的應力要求。

55、1997年10月，從第84架生產(chǎn)型T45起換裝稱為“座艙21”的數(shù)字式“玻璃座艙”，飛機型號改為T45C。1998年中期，早期的T45A開始換裝這種新的座艙。改進項目包括每個座艙內裝兩臺多功能顯示器，它們提供導航、武器投放、飛行性能和通訊數(shù)據(jù)，以及鋪設一條1553B多通道總線。美國海軍共計劃采購174架T45。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教

56、練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉23、T-45 蒼鷹美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉美國海軍的T-45飛機美國海

57、軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉概述：T-45“蒼鷹”，是英國航宇公司“鷹”式教練機的艦載衍生型，已經(jīng)作為海軍的打擊科目教練機取代了TA-4“天鷹”和T-2C “七葉樹”（Buckeye）飛機。T-45訓練系統(tǒng)(T45

58、TS)包括飛機、模擬器和一個跟蹤學員訓練所有方面以及承包商后勤支援的綜合系統(tǒng)。“蒼鷹”是一種雙座噴射飛機，擁有重新設計的起落裝置和機身維持結構以滿足航艦服務資格訓練需求的力量需要。T-45C飛機整合了多功能顯示器和一個綜合GPS/慣性導航系統(tǒng)。隨著密西西比州密烈地安海軍航空站的建立，第1架T-45C“蒼鷹”飛機以及1套T45TS訓練組合也于1997年11月交付給第1訓練聯(lián)隊。T45訓練系統(tǒng)現(xiàn)在在兩個地點訓練飛行員：德克薩斯州金斯維爾海軍航空站和密西西比州密烈地安海軍航空站。該系統(tǒng)的所有層次的維護事務都有由承包商來提供后勤支援的。海軍對T-45型教練機的需求是45架，這將保持足夠的儲備以充分支持

59、飛行員訓練一直到2035年。截止2006年10月2日，海軍的武備庫擁有51架T-45A型飛機和110架T-45C型飛機。2架T-45C和1架T-45A被分配給VX-23進行研究工作。美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純

60、廉翼展：31 英尺美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機長： 39 英尺美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生

61、產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機高： 13.5 英尺美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享

62、蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉機重：空重10332磅;最大起飛重量12758磅美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉時速：550節(jié)

63、美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉航程： 最多內部燃油995 海里美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階

64、段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉升限：40000 英尺美國海軍T-45A飛機美國海軍T-45A單發(fā)、串列雙座先進教練機T-45A是美國海軍的單發(fā)、串列雙座先進教練機。目前處于全尺寸工程發(fā)展和小批量生產(chǎn)階段。1979年6月，美國海軍提出一項新的噴氣飛行訓練體制(VTXTS)計劃，用以取代現(xiàn)行的包括采用T-2C“橡樹”和TA-4J“空中之鷹”教練機牛蓬洞特享蹦啪壘擦膩婁漆億鵑葛榮劊象臣幼蕉揮陷攬衷吟煩滋埋衷淫巋干遞囊崎蠻慷危擁筏修鄒昆越藍嚼推蚜矯拈猩拽糧需淌晝巾墊盅癌偷純廉