福特公司發(fā)展軌跡

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1、福特公司發(fā)展軌跡 新華網(wǎng)2005年05月17日 福特公司第三代當家：讓百年老店再創(chuàng)百年輝煌 中國有句老話叫“富不過三代”。的確，對于百年老號美國福特汽車公司來 說，到亨利?福特的曾孫比爾?福特1 9 9 9年接棒董事長時，果然出現(xiàn)了問 題。不過，為讓家族企業(yè)不斷送在自己手上，比爾可謂煞費苦心，其中之一就 是，他于2 0 0 1年接任首席執(zhí)行官后宣布不領(lǐng)工資。雖然這兩年公司經(jīng)營已 見起色，但倔強的比爾日 前再次表示，在公司實現(xiàn)全面盈利前，他不會領(lǐng)一分 錢酬勞，而他未來的收入也將與公司業(yè)績掛鉤。 為治愈福特的頑疾，比爾制定了 “新百年大計”。他把重心放在降低成本、 提高質(zhì)量和研發(fā)新車型上。

2、同時，他還提出了 “5年復興計劃”，包括削減4 0 億美元成本和大裁員。 按常規(guī)，汽車業(yè)因為固定成本巨大，不少企業(yè)都認為，只有賣出更多汽車， 才能獲取較高利潤。但比爾的策略卻與眾不同，他要以更高的價格，實更少的 車輛。問題隨之而來：生產(chǎn)的汽車越少，市場占有率就越低，而福特從1 9 9 5年以來市場占有量一直持續(xù)下滑；調(diào)高車價可能損害顧客對品牌的忠誠度， 他們很可能轉(zhuǎn)而購買其它品牌的汽車。 止匕外，比爾還組建了一個1 0多人的管理核心辦公室，他們每周碰頭一次， 回顧過去一周的各方面情況。比爾的管理團隊工作效率極高，管理核心辦公室 被稱為“公開的論壇”，眾人暢所欲言，比爾則作總結(jié)性發(fā)言。 比

3、爾的大膽計劃似乎進展順利。今年1月，高盛證券分析師加利?萊皮達 斯把福特公司取得的成績描述為“不可思議的謎團” ，4月他再次表態(tài)：“它還 是一個不解之謎?！? 但在5月初，標準普爾將福特的信貸評級降了一級，由 BBB-W至BB+,屬 于“垃圾”級別，因為其前景為“負面”。標普汽車分析員斯科特?斯普林森 對福特的發(fā)展策略存在疑問，指出它過于依賴中、大型多用途車（ SUV作為主 要盈利和現(xiàn)金收入來源，但該類汽車近期因油價上升和競爭加劇而導致銷售下 滑。其結(jié)果是，福特的股票和債券價格急跌。 雖然比爾在向員工發(fā)出的電子郵件中表示，并不認同標普的悲觀預測， 并指公司的新車銷售理想，但顯然危機并未

4、結(jié)束。而比爾的“百年大計” 須通過市場考驗，才能實行下去。 新華網(wǎng)紐約2006年4月6日 比爾?福特：福特公司不會選擇破產(chǎn) 美國第二大汽車制造商福特汽車公司董事長兼首席執(zhí)行官比爾?福特5日表 示，福特公司目前正在對北美業(yè)務(wù)進行大規(guī)模重組，以期扭虧為盈。福特公司 不會選擇破產(chǎn)。 美國《世界日報》援引福特的話報道說，福特公司的財力依然十分雄厚, 目前的現(xiàn)金持有量高達3 1 0億美元，在北美以外地區(qū)的銷售業(yè)績也十分出色。 福特公司去年盈利2 0億美元，較2 0 0 4年銳減4 2%,但仍保持連續(xù)第三 年盈利。 福特說，美國汽車工業(yè)正處于“不穩(wěn)定期” o他說：“我們非常清楚這 一行業(yè)的狀況

5、以及我們自己正在下跌的債信評級，因此我們正在努力改善業(yè) 務(wù)?！? 2 0 0 5年，福特公司的北美業(yè)務(wù)虧損達1 6億美元，主要原因是成本 過高和在美國汽車市場所占份額減少。今年1月，福特公司公布了關(guān)于重組北 美業(yè)務(wù)的計劃，決定在2 0 1 2年之前關(guān)閉1 4家工廠，裁減3萬多名員工。 數(shù)字顯示，福特公司目前的汽車年產(chǎn)量約為3 7 4?8萬輛，在北美汽車 市場上占有的份額從1 0年前的2 6 %降至現(xiàn)在的1 8%。福特公司的債信評 級目前也已降至投資等級以下。 福特換帥 2006-09-12 09:14:50 來源：南方都市報 福特汽車公司臨危換將。9月5日，福特在美國密歇根州迪爾伯恩

6、市宣布將 由波音公司前副總裁艾倫?穆拉利接替比爾?福特出任公司新總裁兼首席執(zhí)行 官；身為家族繼承人的比爾?福特將繼續(xù)擔任董事長一職，福特汽車表示，其 今后的工作重心是“對福特汽車公司重新進行戰(zhàn)略定位。” 新總裁擔當公司轉(zhuǎn)型重任 在當天發(fā)給福特汽車公司員工的電子郵件中，比爾?福特表示，公司領(lǐng)導 人選是其今年重點考慮的三大戰(zhàn)略問題之一，“必須有一位曾經(jīng)領(lǐng)導大型制造 企業(yè)應(yīng)對類似挑戰(zhàn)的管理者，以他獨特的能力和技巧帶領(lǐng)公司重振雄風?！彼?在發(fā)給員工的郵件中這樣寫道，“穆拉利知道如何處理漫長的產(chǎn)品周期、不斷 變化的燃料價格以及如何應(yīng)對公司轉(zhuǎn)型期間所要面臨的艱難抉擇。” 據(jù)悉，現(xiàn)年61歲的艾倫?穆拉利

7、曾在波音公司工作 37年，近年來擔任波 音公司執(zhí)行副總裁，并于2001年起兼任波音民用飛機集團總裁及首席執(zhí)行官， 負責波音所有民用飛機項目及航空服務(wù)業(yè)務(wù)。在它的領(lǐng)導下，波音公司民用飛 機集團重振業(yè)務(wù)，他在客戶滿意度、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品開發(fā)、勞工關(guān)系和供應(yīng)商 管理等領(lǐng)域都擁有成功業(yè)績。穆拉利指出，福特公司面臨的問題與他在民用飛 機制造業(yè)務(wù)中遇到的許多挑戰(zhàn)具有相似性?！拔艺J為，從福特汽車學到的經(jīng)驗 可以應(yīng)用于波音，從波音學到的經(jīng)驗也同樣可以應(yīng)用于福特汽車?！睋?jù)悉，在 波音公司開發(fā)革命性的波音 777客機的過程中，穆拉利應(yīng)用了福特開發(fā) Taurus(金牛座)汽車的許多成功經(jīng)驗。 進一步調(diào)整“前進計劃

8、” 比爾?福特說，他期待穆拉利將協(xié)助馬克?菲爾茲(Mark Fields)以及“前 進計劃"(Way Forward)的團隊加速推進業(yè)務(wù)進展。由于今年以來福特在美國 市場表現(xiàn)日益糟糕，今年第二季度銷售再度下滑，虧損達 2.54億美元。同時受 到董事會與投資者要求其更為激進的扭虧計劃，福特將在本月中旬對“前進之 路”計劃再作進一步說明，可能調(diào)整其中某些舉措。而是否能夠在短期內(nèi)令福 特擺脫當前困局，亦成為穆拉利新官上任后的當務(wù)之急。 記者另悉，8月31日，福特汽車公司宣布，該公司已經(jīng)開始考慮將其旗下 的高端品牌阿斯頓?馬丁的全部或一部分實施出售。當日，比爾?福特公開表 示，出售阿斯頓?馬丁是

9、籌集資金和創(chuàng)造價值的良好機遇。但阿斯頓?馬丁是 否會最終出售，還要取決于福特董事會的批準。目前，福特已指定一家投資銀 行處理阿斯頓的出售事宜。分析師稱，出售阿斯頓?馬丁豪華車部門將有助于 抵消福特加速裁員及關(guān)閉工廠的費用。 2007-3-2 10:34:10 新華網(wǎng) 福特重組費用超百億美元超一半用于裁員 美國福特汽車公司2月2 8日向美國證券交易委員會提交的一份報告顯示, 公司目前正在實施的大規(guī)模重組計劃預計將耗資1 1 1 . 8億美元，其中超過 一半資金將用于裁員計劃。 福特公司在報告中說，在全部重組費用中，將有5 9. 6億美元用于裁員 計劃，2 7. 4億美元用于削減員工退休金

10、計劃，固定資產(chǎn)損耗費用和工廠閑 置費用將分別為2 2億美元和2.81億美元。 福特還透露，該公司已經(jīng)把名下?lián)碛械娜抗S建筑、商標、知識產(chǎn)權(quán)， 以及在沃爾沃、福特汽車信貸等公司中持有的股份作為抵押，融資2 3 4億美 元用于公司重組和彌補到2 0 0 9年前的虧損。 福特公司此前公布的財報顯示，2 0 0 6年公司凈虧損1 2 7億美元，在 美國市場的份額也大幅下滑。福特目前正在實施為期4年的重組調(diào)整計劃，內(nèi) 容包括關(guān)閉1 6家工廠，裁減4 . 5萬個工作崗位等。 2008年1月25日新華網(wǎng) 福特2007年虧損減少至27億美元 密歇根州迪爾波恩，1月24日福特汽車公司（Ford Mo

11、tor Company） 今天 宣布，2007年全年該公司凈虧損為27億美元（合每股1.35美元）。而上年則 為126億美元（合每股6.72）美元。 2007年全年，福特來自持續(xù)經(jīng)營部門的經(jīng)營利潤（不計特殊專案）為 1.26 億美元。若計入稅款，福特持續(xù)經(jīng)營部門的全年虧損為 3.66億美元（合每股19 美分），而上年虧損則為27億美元（合每股1.44美元）。 特殊項目使全年的稅前業(yè)績減少了 39億美元（合每股1.18美元），包括減 少的14億美元營收。特殊專案反映了與 Premier Automotive Group 資產(chǎn)減損 （與沃爾沃（Volvo）有關(guān)）和全年為經(jīng)銷商提供零售激勵措施的業(yè)務(wù)實踐變化 相關(guān)的非現(xiàn)金費用。 福特總裁兼行政總裁Alan Mulally表示：”我們的每個汽車部門都處在不斷 的改善之中，證明了我們的策略與計畫是正確的進展令我們倍受鼓舞。 2007年, 我們在全球范圍內(nèi)推出了大量新產(chǎn)品， 并受到了第三方對外觀、質(zhì)量和安全性的 認可。今年，我們還將推出幾款杰出的新產(chǎn)品，包括即將在北美推出的 Ford Flex、Lincoln MKS 和 Ford F-150 以及在歐洲推出的 Ford Kuga 和 Ford Verve概念車系列。