畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）利用CAD繪制齒輪泵的裝配圖

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1、四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 提供全套，各專(zhuān)業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 利用CAD繪制齒輪泵的裝配圖 學(xué) 院 工業(yè)制造與管理學(xué)院 年 級(jí) 2012級(jí)數(shù)控班 專(zhuān) 業(yè) 數(shù)控技術(shù) 學(xué) 號(hào) 201203010124 學(xué)生姓名 彭 戈 指導(dǎo)老師 楊 曉 華 2014 年 11 月 授人以漁 能力為本 VII 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))誠(chéng)信承諾書(shū) 題目 扇形模板零件3D數(shù)字化及加

2、工 學(xué)生姓名 彭戈 學(xué)號(hào) 201203010124 專(zhuān)業(yè) 數(shù)控技術(shù) 班級(jí) 2012級(jí)數(shù)控班 學(xué)生承諾 我承諾在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))活動(dòng)中，遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，本人畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))內(nèi)容除特別注明和引用外，均為本人觀點(diǎn)，不存在剽竊、抄襲他人學(xué)術(shù)成果，偽造、篡改實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的情況，如果有違規(guī)行為和論文抄襲率達(dá)到30%以上，我愿意承擔(dān)一切責(zé)任，接受學(xué)校的處理。 學(xué)生(簽名)：彭戈 2014 年 11 月21 日

3、查詢(xún)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）抄襲結(jié)果： % 指導(dǎo)教師承諾 我承諾在畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))活動(dòng)中，遵守學(xué)校有關(guān)規(guī)定，恪守學(xué)術(shù)規(guī)范，經(jīng)過(guò)本人核查，該生畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))內(nèi)容除特別注明和引用外，均為本人觀點(diǎn)，不存在剽竊、抄襲他人學(xué)術(shù)成果，偽造、篡改實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的現(xiàn)象。 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）評(píng)審表（指導(dǎo)教師用） 姓名ming名名

4、 彭戈 學(xué)號(hào) 201203010124 題目 扇形模板零件3D數(shù)字化及加工 評(píng)價(jià)項(xiàng)目 具體要求 權(quán)重 A B C D E 調(diào)查論證 能獨(dú)立查閱文獻(xiàn)和從事其他調(diào)研；能正確翻譯外文資料；能提出并較好地論述課題的實(shí)施方案；有收集、加工各種信息及獲取新知識(shí)的能力。 0.1 研究方案的設(shè)計(jì)能力 論文的整體思路清晰，結(jié)構(gòu)完整、研究方案完整有序。 0.2 分析與解決問(wèn)題的能力 能運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技能去發(fā)現(xiàn)與解決實(shí)際問(wèn)題；能正確處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；能對(duì)課題進(jìn)行理論分析，得出有價(jià)值的結(jié)論。 0.2 工作量及

5、工作態(tài)度 按期圓滿(mǎn)完成規(guī)定的任務(wù)，工作量飽滿(mǎn)，難度較大；工作努力，遵守紀(jì)律；工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)。 0.2 質(zhì)量 綜述簡(jiǎn)練完整，有見(jiàn)解；立論正確，論述充分，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)合理；試驗(yàn)正確，分析處理科學(xué)；文字通順，技術(shù)用語(yǔ)準(zhǔn)確，符號(hào)統(tǒng)一，編號(hào)齊全，書(shū)寫(xiě)工整規(guī)范，圖表完備、整潔、正確；論文結(jié)果有應(yīng)用價(jià)值。 0.2 創(chuàng)新 工作中有創(chuàng)新意識(shí)；對(duì)前人工作有改進(jìn)、突破或獨(dú)特見(jiàn)解。 0.1 評(píng)定成績(jī)（優(yōu)、良、中、及格、不及格） 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 指導(dǎo)教師簽名： 20 年 月 日

6、說(shuō)明：在“A、B、C、D、E”對(duì)應(yīng)的欄目下劃“√” 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū) 學(xué)生姓名 彭戈 學(xué)號(hào) 201201030124 指導(dǎo)教師 楊曉華 學(xué)院名稱(chēng) 工業(yè)制造與管理學(xué)院 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng) 數(shù)控技術(shù) 論文題目 利用CAD繪制齒輪泵的裝配圖論文 題目來(lái)源 實(shí)習(xí)實(shí)踐（√ ）理論研究（ ） 一、基本任務(wù)與要求 基本任務(wù)： 1）查閱相關(guān)資料，確定寫(xiě)作方案 2）用CA

7、D繪制圖形 3）對(duì)零件進(jìn)行數(shù)控加工工藝分析，確定加工方案 4）用Master CAM對(duì)零件進(jìn)行編程 5）完成畢業(yè)設(shè)計(jì)撰寫(xiě)和答辯 要求： 1）分析論文題目查找資料 2）使用Masterca

8、m軟件繪制零件圖型、建立實(shí)體模型 3）編寫(xiě)零件的加工工藝 4）實(shí)體切削驗(yàn)證修改，生成后置程序代碼，編輯程序 5）完成畢業(yè)論文的撰寫(xiě) 二、工作內(nèi)容及時(shí)間安排 1．選題： 2014年9月31日前 2．開(kāi)題報(bào)告： 2014年10月15日前 3．收集資料及實(shí)施研究： 2014年10月20 日前 4．完成初稿： 2014 年11月 10日前 5．完成修

9、改稿： 2014年 11月 15日前 6．完成定稿： 2014年11月 30 日前 7．答辯： 2014年 12月 14 日前  摘 要 液壓泵在液壓系統(tǒng)中的地位至關(guān)重要，是整個(gè)液壓系統(tǒng)的動(dòng)力提供單元。齒輪泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小，重量輕，零件少，制造容易，維修方便，價(jià)格低廉，轉(zhuǎn)速范圍廣,對(duì)油液的污染不敏感等特點(diǎn)，所以在各類(lèi)機(jī)械工程中得到廣泛的應(yīng)用。 當(dāng)前，CAD技術(shù)在我國(guó)得到了廣泛的應(yīng)用，極大地提高了企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的能力。為縮短齒輪泵的設(shè)計(jì)周期，極低成本，避免設(shè)計(jì)過(guò)程中的一些重復(fù)性工作，將CAD技術(shù)引入到齒輪泵

10、的設(shè)計(jì)過(guò)程中來(lái)成為一種趨勢(shì)。 為了減小齒輪泵的外形尺寸，泵齒輪的齒數(shù)通常較少，為了避免根切，常采用正變位傳動(dòng)。齒輪的幾何參數(shù)和齒合參數(shù)公式比較多且繁瑣，傳統(tǒng)的手工計(jì)算容易出錯(cuò)，為此本文運(yùn)VISUALBASIC6.0編程工具編制了齒輪泵的可視化計(jì)算程序。研究了當(dāng)今主流三維軟件SOLIDOWRKS的二次開(kāi)發(fā)技術(shù)我參數(shù)化設(shè)計(jì)思想，以VISUAL BASIC6.0 為工具，SOLIDOWORKS 2006為平臺(tái)，運(yùn)用程序驅(qū)動(dòng)法和尺寸驅(qū)動(dòng)法分別編制了泵內(nèi)主要零件圓柱直尺輪和主動(dòng)，從動(dòng)軸的參數(shù)化建模程序，并制作成SOLIDWORKS內(nèi)部的插件菜單，提高了設(shè)計(jì)效率。分析了外齒合齒輪泵的輸出特性，建立了理

11、論排量，瞬時(shí)流量，流量脈動(dòng)的數(shù)學(xué)模型，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行齒輪參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。在SOLIDWORKS中建立了齒輪泵的三維模型，為后續(xù)的CAE分析鑒定的基礎(chǔ)。并利用內(nèi)部的插件COSMOSMOTION進(jìn)行齒合副的運(yùn)動(dòng)仿真和干涉檢查。 根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)或本領(lǐng)域特點(diǎn)的產(chǎn)品特點(diǎn)，對(duì)將商品化，通用化的CAD軟件進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，得到一個(gè)用戶(hù)化，專(zhuān)業(yè)化，集成化，知識(shí)化的軟件，進(jìn)而以提高設(shè)計(jì)效率，是現(xiàn)在研究熱點(diǎn)之一。 關(guān)鍵詞: 齒輪泵；計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)；尺寸驅(qū)；CAD 目 錄 I 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論

12、文） 17 四川科技職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第一章 緒 論 1.1 齒輪泵的工作原理 1.1.1齒輪泵的簡(jiǎn)介 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的液壓泵是一種能量轉(zhuǎn)換傳遞裝置，它把原能機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液的壓力傳給液壓系統(tǒng)，屬于液壓系統(tǒng)中的能源裝置。目前液壓泵按其主要運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的形狀和運(yùn)動(dòng)方式分，有齒輪泵，螺桿泵，葉片泵，軸向柱塞泵，徑向柱塞泵等類(lèi)型。齒輪泵以其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕，自吸性能好，對(duì)污物不敏感，工作可靠，壽命長(zhǎng)，便與維護(hù)修理，成本低。廣泛地應(yīng)用于各種液壓機(jī)械上。 1.1.2齒輪泵的工作原理 齒輪的原理如圖1—1所示。

13、在泵的殼體內(nèi)有一對(duì)齒合齒輪，齒輪兩側(cè)有端蓋。泵體，端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多密封工作容腔，當(dāng)齒輪按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)吸油腔由于相互齒合的輪齒逐漸脫開(kāi)，密封工作容積逐漸增大，形成部分真空，油箱中的油液子大氣壓頂?shù)淖饔孟拢?jīng)液壓泵的吸油管被吸進(jìn)來(lái)，進(jìn)入右側(cè)吸油腔，將齒間槽充滿(mǎn)，并隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，把油液帶到左側(cè)亞油腔去。在壓油區(qū)一側(cè)，由于輪齒逐漸進(jìn)入齒合，密封工作容積不斷減小，油液變被擠出去。吸油區(qū)和壓油區(qū)是由相互的輪齒以及泵體分隔開(kāi)的。兩齒輪不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，泵的吸油口和排油口便連續(xù)不斷地吸油于排油，使泵不停得向系統(tǒng)供油。 在術(shù)語(yǔ)上講，齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另

14、一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機(jī)械性的擠排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的，所以液體和齒就不能再同一時(shí)間占據(jù)同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷齒合，這一現(xiàn)象的連續(xù)發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排出量。泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不斷地旋轉(zhuǎn)，泵也就不斷的排除流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上，在泵內(nèi)有很少量的流體損失，這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到100％，因?yàn)檫@些流體被用來(lái)潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè)，而泵體也覺(jué)不可能無(wú)間隙配合，故不能使流體100％地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好的運(yùn)行，對(duì)大多數(shù)擠出物料來(lái)說(shuō)，仍可以達(dá)到93％~98％的效率。 對(duì)

15、于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器，比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器，泵則會(huì)推動(dòng)流體通過(guò)它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。 對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速，實(shí)際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類(lèi)，泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng)，但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí)，這種限制就會(huì)大幅度降低。 推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒(méi)有填充滿(mǎn)，則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量，所以PV值(壓力流速)也是另外

16、一個(gè)限制因素，而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制，齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品，即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合，以使系統(tǒng)能力　　PEP－II泵的齒輪與軸共為一體，采用通體淬硬工藝，可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?！癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理，使聚合物經(jīng)軸承表面，并返回到泵的進(jìn)口側(cè)，以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合，確保齒輪軸不偏心，以防齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面，它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也

17、可以采用Rheoseal密封，它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝，制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面，以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合，這使得筒形法蘭的制造更容易,PEP－II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件，可供用戶(hù)選配，這可保證快速加溫和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同，這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上，與整個(gè)泵無(wú)關(guān)。 齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間，降低擠塑溫度及壓力脈動(dòng)以提高生產(chǎn)率及產(chǎn)品質(zhì)量及

18、價(jià)格達(dá)到最優(yōu)。 1.1.3齒輪泵運(yùn)行維護(hù) 1、起動(dòng)： 齒輪泵 （1）啟動(dòng)前檢查全部管路法蘭，接頭的密封性。 （2）盤(pán)動(dòng)聯(lián)軸器，無(wú)摩擦及碰撞聲音。 （3）首次啟動(dòng)應(yīng)向泵內(nèi)注入輸送液體。 （4）啟動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)吸入和排出管路中的閥門(mén)，嚴(yán)禁閉閥啟動(dòng)。 （5）驗(yàn)證電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向后，啟動(dòng)電機(jī)。 2、停車(chē)： （1）關(guān)閉電動(dòng)機(jī)。 （2）關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門(mén)。 3、齒輪泵常見(jiàn)故障及維修方法 故障現(xiàn)象：泵不能排料 （1）故障原因：a、旋轉(zhuǎn)方向相反；b、吸入或排出閥關(guān)閉；c、入口無(wú)料或壓力過(guò)低； d、粘度過(guò)高，泵無(wú)法咬KCB300齒

19、輪泵料 　　對(duì)策： a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向； b、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉； c、檢查閥門(mén)和壓力表； d、檢查液體粘度，以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn)，若有流量，則流入不足。 （2）故障現(xiàn)象：泵流量不足；故障原因：a、吸入或排出閥關(guān)閉；b、入口壓力低；c、出口管線堵塞；d、填料箱泄漏；e、轉(zhuǎn)速過(guò)低；對(duì)策：a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉；b、檢查閥門(mén)是否打開(kāi)；c、確認(rèn)排出量是否正常；d、緊固；大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，拆卸檢查；e、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速。 （3）故障現(xiàn)象：聲音異常；故障原因：a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b、電動(dòng)機(jī)故障；c、減速機(jī)異常；d、軸封處安裝不良；e、軸變形或磨損；對(duì)策：a、找正或充

20、填潤(rùn)滑脂；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、檢查軸承和齒輪；d、檢查軸封；e、停車(chē)解體檢查。 　　 （4）故障現(xiàn)象：電流過(guò)大；故障原因：a、出口壓力過(guò)高；b、熔體粘度過(guò)大；c、軸封裝配不良；d、軸或軸承磨損；e、電動(dòng)機(jī)故障；對(duì)策：a、檢查下游設(shè)備及管線；b、檢驗(yàn)粘度；c、檢查軸封，適當(dāng)調(diào)整；d、停車(chē)后檢查，用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重；e、檢查電動(dòng)機(jī)?！　? （5）故障現(xiàn)象：泵突然停止；故障原因：a、停電；b、電機(jī)過(guò)載保護(hù)；c、聯(lián)軸器損壞； d、出口壓力過(guò)高，聯(lián)鎖反應(yīng)；e、泵內(nèi)咬入異常； f、軸與軸承粘著卡死 　　對(duì)策：a、檢查電源；b、檢查電動(dòng)機(jī)；c、打開(kāi)安全罩，盤(pán)車(chē)檢查；d、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng)；e、停車(chē)后，正反轉(zhuǎn)盤(pán)

21、車(chē)確認(rèn)；f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)。 1.1.4齒輪泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 齒輪采用具有國(guó)際九十年人先進(jìn)水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比，最突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)，所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象，噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛，使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。 泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù)，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作，需要時(shí)可在管路上另行安裝。 該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式，一種是機(jī)械另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶(hù)要求

22、確定。密封。 1.1.5齒輪泵的困油現(xiàn)象 困油現(xiàn)象 　　齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對(duì)齒輪同時(shí)嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對(duì)輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個(gè)封閉的容腔開(kāi)始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會(huì)使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。 　　徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時(shí)加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油現(xiàn)象方法 　　消

23、除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開(kāi)卸荷槽，使封閉腔容積減小時(shí)通過(guò)左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時(shí)通過(guò)右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 第二章 圓柱齒輪的繪制 2.1 圓柱齒輪 2.1.1名稱(chēng)和代號(hào) 直尺圓柱齒輪各幾何要素的名稱(chēng)和代號(hào) （1）分度圓直徑D （2）節(jié)園直徑D （3）齒頂園直徑Da和齒根高Ha (4) 齒根園直徑Df和齒根高Hf (5) 齒根高H （6）分度圓齒距P和分度圓齒厚S （7）模數(shù)M （8）齒形角A (9) 傳動(dòng)比I （10）中心距a 2.1.2 齒輪幾何要素的尺寸計(jì)算 基本幾何要素: 模數(shù)M ;

24、 齒數(shù)Z 齒根高 HA HA＝M 齒根高 HF HF＝1.25M 齒高 H H＝2.25M 分度圓直徑 D D＝MZ 齒頂圓直徑 da da＝m（z+2） 齒根圓直徑 df df＝m（z-2.5） 已知：d=30 z=16 公式：pz=tvd. m=n/p M=z/d= z

25、 因?yàn)閐f=m(z-2.5) 所以 df=2(6-2.5)=27即齒根圓直徑df為27已知d=30z=18 根據(jù)公式：pz=fd. m=p/z得：m=z/d=18/30=3/5 又因?yàn)椋篸f=m(z-2.5) 所以：df=27 2.1.3圓柱齒輪的規(guī)定畫(huà)法 齒頂園和齒頂線用粗實(shí)線繪制，分度圓和分度線用點(diǎn)劃線繪制，齒根圓和齒根線用細(xì)實(shí)現(xiàn)繪制（也不省略不畫(huà)）在剖視圖中，當(dāng)剖切平面通過(guò)齒輪的軸線時(shí)，齒輪一律按不剖處理，

26、齒根線用粗實(shí)線繪制。 2.1.4齒輪的三維效果圖 齒輪一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。 輪齒簡(jiǎn)稱(chēng)齒，是齒輪上每一個(gè)用于嚙合的凸起部分，這些凸起部分一般呈輻射狀排列，配對(duì)齒輪上的輪齒互相接觸，可使齒輪持續(xù)嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)； 齒槽是齒輪上兩相鄰輪齒之間的空間；端面是圓柱齒輪或圓柱蝸桿上 ，垂直于齒輪或蝸桿軸線的平面 法面指的是垂直于輪齒齒線的平面 齒頂圓是指齒頂端所在的圓 齒根圓是指槽底所在的圓 基圓形成漸開(kāi)線的發(fā)生線作純滾動(dòng)的圓 分度圓是在端面內(nèi)計(jì)算齒輪幾何尺寸的基準(zhǔn)圓。 編輯本段分類(lèi)

27、 齒輪可按齒形、齒輪外形、齒線形狀、輪齒所在的表面和制造方法等分類(lèi)。齒輪的齒形包括齒廓曲線、壓力角、齒高和變位。漸開(kāi)線齒輪比較容易制造，因此現(xiàn)代使用的齒輪中 ，漸開(kāi)線齒輪占絕對(duì)多數(shù)，而擺線齒輪和圓弧齒輪應(yīng)用較少。 　　在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載能力較??；而大壓力角齒輪，雖然承載能力較高，但在傳遞轉(zhuǎn)矩相同的情況下軸承的負(fù)荷增大，因此僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標(biāo)準(zhǔn)化，一般均采用標(biāo)準(zhǔn)齒高。變位齒輪的優(yōu)點(diǎn)較多，已遍及各類(lèi)機(jī)械設(shè)備中。 傳動(dòng)比定傳動(dòng)比 —— 圓形齒輪機(jī)構(gòu)(圓柱、圓錐） 　　 變傳動(dòng)比 —— 非圓齒輪機(jī)構(gòu)（橢圓齒輪） 輪軸相對(duì)位置 　　平面齒輪機(jī)構(gòu)；直齒圓柱齒輪傳動(dòng)；

28、外嚙合齒輪傳動(dòng)；內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)；齒輪齒條傳動(dòng)；斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)；人字齒輪傳動(dòng)；空間齒輪機(jī)構(gòu)；圓錐齒輪傳動(dòng) ；交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)；蝸輪蝸桿傳動(dòng)。 工藝 　　錐形齒輪；毛坯半制品齒輪；螺旋齒輪；內(nèi)齒輪；直齒輪；蝸輪蝸桿；斜齒圓柱齒輪主要參數(shù)。 螺旋角 　　β > 0為左旋，反之為右旋 齒距 　　pn = ptcosβ，下標(biāo)n和t分別表示法向和端面 模數(shù) 　　mn = mtcosβ 分度圓直徑 　　d = mtz 中心距 　　a=1/2*m(z1+z2) 正確嚙合條件 　　m1 = m2,α1 = α2,β1 = β2 第三章 齒輪泵的繪制 3.1 裝配圖 3.

29、1.1平面裝配圖 對(duì)泵體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，能夠看懂它的基本結(jié)構(gòu)形式。 準(zhǔn)備工作：打開(kāi)AutoCAD２００４工作界面。 圖形界限設(shè)置，使用“l(fā)imits”、“zoom”對(duì)工作界面進(jìn)行設(shè)置。 1、 打開(kāi)格式、圖層，使用“圖層特性管理器”分別建立軸線、中心線、粗實(shí)現(xiàn)、細(xì)實(shí)線、剖面線、標(biāo)注等圖層。 2、打開(kāi)視圖、工具欄，選擇需使用的工具條。 3、選擇工具、選項(xiàng)、顯示、顏色、修改為白底，應(yīng)用并關(guān)閉。 4、開(kāi)始繪制圖形。 5、齒輪泵平面裝配圖。 裝配圖是表達(dá)設(shè)計(jì)思想及技術(shù)交流的工具，是指導(dǎo)生產(chǎn)的基本技術(shù)文件。無(wú)論是在設(shè)計(jì)機(jī)器還是測(cè)繪機(jī)器時(shí)必須畫(huà)出裝配圖

30、。 簡(jiǎn)介 裝配圖是表達(dá)機(jī)器或部件的圖樣，主要表達(dá)其工作原理和裝配關(guān)系。在機(jī)器設(shè)計(jì)過(guò)程中，裝配圖的繪制位于零件圖之前，并且裝配圖與零件圖的表達(dá)內(nèi)容不同，它主要用于機(jī)器或部件的裝配、調(diào)試、安裝、維修等場(chǎng)合，也是生產(chǎn)中的一種重要的技術(shù)文件。 內(nèi)容 1. 一組視圖 一組視圖正確、完整、清晰地表達(dá)產(chǎn)品或部件的工作原理、各組成零件間的相互位置和裝配關(guān)系及主要零件的結(jié)構(gòu)形狀。 2. 必要的尺寸 標(biāo)注出反映產(chǎn)品或部件的規(guī)格、外形、裝配、安裝所需的必要尺寸和一些重要尺寸。 3. 技術(shù)要求 在裝配圖中用文字或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符號(hào)注寫(xiě)出該裝配體在裝配、檢驗(yàn)、使用等方面

31、的要求。 4. 零、部件序號(hào)、標(biāo)題欄和明細(xì)欄 按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式繪制標(biāo)題欄和明細(xì)欄。 讀裝配圖的方法和步驟 （1）概括了解由標(biāo)題欄、明細(xì)欄了解部件的名稱(chēng)、用途以及各組成零件的名稱(chēng)、 數(shù)量、材料； （2） 分析各視圖及其所表達(dá)的內(nèi)容； （3）弄懂工作原理和零件間的裝配關(guān)系； （4）分析零件的結(jié)構(gòu)形狀。 讀圖方法 1、讀裝配圖的基本要求 （1）了解部件的名稱(chēng)、用途、性能和工作原理； （2）弄清各零件間的相對(duì)位置、裝配關(guān)系和裝拆順序； （3）弄懂各零件的結(jié)構(gòu)形狀及作用。 3.2零件圖 3.1.2齒輪泵左端蓋 1、對(duì)左端蓋結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，能夠看懂它的基本結(jié)

32、構(gòu)形式。 2、準(zhǔn)備工作：打開(kāi)AutoCAD２００４工作界面。 3、圖形界限設(shè)置，使用“l(fā)imits”、“zoom”對(duì)工作界面進(jìn)行設(shè)置。 4、打開(kāi)格式、圖層，使用“圖層特性管理器”分別建立軸線、中心線、粗實(shí)現(xiàn)、細(xì)實(shí)線、剖面線、標(biāo)注等圖層。 5、打開(kāi)視圖、工具欄，選擇需使用的工具條。 6、選擇工具、選項(xiàng)、顯示、顏色、修改為白底，應(yīng)用并關(guān)閉。 7、開(kāi)始繪制平面零件圖形。 零件圖 零件圖是表達(dá)單個(gè)零件形狀、大小和特征的圖樣，也是在制造和檢驗(yàn)機(jī)器零件時(shí)所用的圖樣，又稱(chēng)零件工作圖。在生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)零件圖樣和圖樣的技術(shù)要求進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備、加工制造及檢驗(yàn)。因此，它是指導(dǎo)零件生產(chǎn)的重

33、要技術(shù)文件。 零件圖內(nèi)容 為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，一張完整的零件圖應(yīng)包括下列基本內(nèi)容： 1、一組視圖 要綜合運(yùn)用視圖、剖視、剖面及其它規(guī)定和簡(jiǎn)化畫(huà)法，選擇能把零件的內(nèi)、外結(jié)構(gòu)形狀表達(dá)清楚的一組視圖。 2、完整的尺寸 用以確定零件各部分的大小和位置。零件圖上應(yīng)注出加工完成和檢驗(yàn)零件是否合格所需的全部尺寸。 3、標(biāo)題欄 說(shuō)明零件的名稱(chēng)、材料、數(shù)量、日期、圖的編號(hào)、比例以及描繪、審核人員簽字等。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，有固定形式及尺寸，制圖時(shí)應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)繪制。 4、技術(shù)要求 用一些規(guī)定的符號(hào)、數(shù)字、字母和文字注解，簡(jiǎn)明、準(zhǔn)確地給出零件在使用、制造和檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)達(dá)到的一些技術(shù)要求（包括表面粗糙度

34、、尺寸公差、形狀和位置公差、表面處理和材料處理等要求）。 （1）分析零件圖 零件圖是制定工藝規(guī)程最基本的原始資料之一。對(duì)零件圖分析得是否透徹，將直接影響所制定的工藝規(guī)程的科學(xué)性、合理性和經(jīng)濟(jì)性。 （2）零件圖結(jié)構(gòu)及其工藝分析要點(diǎn) 由于各種零件的應(yīng)用場(chǎng)合和使用要求不同，所以在結(jié)構(gòu)和尺寸上差異很大。但只要仔細(xì)地觀察和分析，各種零件從其形體上看，大都由一些基本表面和特形表面所組成?；颈砻嬷饕袃?nèi)外圓柱面、圓錐面、球面、圓環(huán)面和平面等；特形表面主要有螺紋面、漸開(kāi)線齒形表面及其他一些成形表面。將組成零件的基本表面和特形表面分析之后，便可針對(duì)每一種基本表面和特形表面，選擇出相應(yīng)的加工方法。如對(duì)于

35、平面可以選擇刨削、銑削、拉削或磨削等方法進(jìn)行加工；對(duì)于孔，可以選擇鉆削、車(chē)削、鏜削、拉削或磨削等方法進(jìn)行加工。 對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的另一個(gè)方面，就是分析組成零件的基本表面和特形表面的組合情況和尺寸的大小。組合情況和尺寸的大小的不同，形成了各種零件在結(jié)構(gòu)特點(diǎn)上和加工方案選擇上的差別。在機(jī)械制造業(yè)中，通常按零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工藝過(guò)程的相似性，將零件大體上分為軸類(lèi)、套筒類(lèi)、盤(pán)環(huán)類(lèi)、叉架類(lèi)和箱體類(lèi)零件等。仍以平面和孔的加工為例：對(duì)箱體零件上的平面，一般多選擇刨削、銑削或磨削方法進(jìn)行加工，而車(chē)削則應(yīng)少用；盤(pán)類(lèi)零件上的平面，則多采用車(chē)削的方法進(jìn)行加工；箱體零件上的孔，一般選擇鉆削、鉸削、鏜削等方法進(jìn)行加工

36、，很少選擇車(chē)削或磨削；但盤(pán)類(lèi)零件上的孔，大多采用車(chē)削、磨削的方法進(jìn)行加工。 在對(duì)零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析時(shí)，還應(yīng)注意一個(gè)重要問(wèn)題，即零件的結(jié)構(gòu)工藝性。所謂零件的結(jié)構(gòu)工藝性，是指零件的結(jié)構(gòu)在保證使用要求的前提下，能否以較高的生產(chǎn)率和最低的成本方便的制造出來(lái)的特性。結(jié)構(gòu)工藝性所涉及的問(wèn)題比較廣泛，既有毛坯制造工藝性、機(jī)械加工工藝性，又有熱處理工藝性和裝配工藝性等多方面。零件結(jié)構(gòu)工藝性是否合理，直接影響零件制造的工藝過(guò)程。所以，必須認(rèn)真地對(duì)零件的結(jié)構(gòu)工藝性進(jìn)行分析。 （3）零件技術(shù)要求分析 零件的技術(shù)要求分析，是制訂工藝規(guī)程的重要環(huán)節(jié)。只有認(rèn)真地分析零件的技術(shù)要求，分清主、次后，才能合理地選擇每一加

37、工表面應(yīng)采取的加工方法和加工方案，以及整個(gè)零件的加工路線。零件的技術(shù)要求分析主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容： （1）精度分析，包括被加工表面的尺寸精度、形狀精度和相互位置精度的分析。 （2）表面粗糙度及其它表面質(zhì)量要求的分析。 （3） 熱處理要求和其它方面要求（如動(dòng)平衡、去磁等）的分析。 在認(rèn)真分析了零件的技術(shù)要求后，結(jié)合零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對(duì)零件的加工工藝過(guò)程便有一個(gè)初步輪廓。加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和有無(wú)熱處理要求，決定了該表面的最終加工方法，進(jìn)而得出中間工序和粗加工工序所采用的加工方法。 3.3 齒輪泵的其他圖形 泵體 右端蓋

38、 結(jié) 論 為期一個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將結(jié)束了，在這一個(gè)月里我在同學(xué)和老師的幫助下完成了設(shè)計(jì)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)則是對(duì)我們大學(xué)三年所學(xué)知識(shí)的一個(gè)綜合的訓(xùn)練及考核，是對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力和大學(xué)所學(xué)理論知識(shí)對(duì)實(shí)踐技能相結(jié)合的全面的檢驗(yàn)。并對(duì)我們?nèi)绾胃鶕?jù)要做的課題對(duì)現(xiàn)有的資料進(jìn)行理解和運(yùn)用的能力的考核。真正做到了理論聯(lián)系實(shí)際，把以前所學(xué)的知識(shí)綜合貫通進(jìn)行實(shí)踐，并在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和自我完善。 從剛確定畢業(yè)設(shè)計(jì)課題以來(lái)，我首先是查找一些相關(guān)的書(shū)籍及資料，然后分析設(shè)計(jì)，并根據(jù)實(shí)際情況擬定設(shè)計(jì)方案，從而達(dá)到優(yōu)化方案。在研究設(shè)計(jì)電路時(shí)，我優(yōu)化了電路設(shè)計(jì)，這就省去了一部分時(shí)間，最難的是調(diào)試了，但在老師和同學(xué)的幫助下，

39、完成的設(shè)計(jì)達(dá)到了預(yù)定的要求。同時(shí)，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我們?cè)诟鱾€(gè)方面都有了很大的提高，特別是在理論和實(shí)踐結(jié)合方面使我們受益匪淺，使大學(xué)里學(xué)習(xí)的理論知識(shí)在根本上得到一次最完整的實(shí)踐和提高。也為我即將面臨的工作奠定了很好的基礎(chǔ)。 同時(shí)，在本次畢業(yè)設(shè)計(jì)中深深認(rèn)識(shí)到自己的各個(gè)方面的不足之處，本著提高動(dòng)手能力以及檢測(cè)四年所學(xué)知識(shí)的目的，我嚴(yán)格要求自己，每一環(huán)節(jié)都認(rèn)真對(duì)待，定期向知道老師報(bào)告進(jìn)展情況和請(qǐng)教不懂的地方，得以完成任務(wù)。 在以后的工作中，我們必須進(jìn)一步深化在實(shí)踐中去豐富理論，完善知識(shí)結(jié)構(gòu)。由于環(huán)境條件的影響，理論與實(shí)踐還是有一定的差距，這也要求我們?cè)趯?shí)踐中注意檢驗(yàn)的積累。 贊同

40、  致 謝 三年的讀書(shū)生活在這個(gè)季節(jié)上劃上一個(gè)句號(hào)，而我的人生卻只是一個(gè)逗號(hào)，我將面對(duì)又一次征程的開(kāi)始。三年的求學(xué)生涯在師長(zhǎng)、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿(mǎn)囊，在論文即將完成之際，思緒萬(wàn)千，心情久久不能平靜。偉人、名人為我所崇拜，可是我更急切地要把我的敬意和贊美獻(xiàn)給一位平凡的人——我的導(dǎo)師。我不是您最出色的學(xué)生，而您卻是我最尊敬的老師。您治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，視野雄闊，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹(shù)立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會(huì)了基本的思考的基本方式，從論文題目的選定到論文寫(xiě)作的指導(dǎo)，經(jīng)由

41、您悉心點(diǎn)撥，再經(jīng)思考后的領(lǐng)悟，常常讓我有“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村。” 感謝我的爸爸媽媽?zhuān)詷?shù)之背，養(yǎng)育之恩，你們永遠(yuǎn)健康是我最大的心愿。在論文即將完成之際，我的心情無(wú)法平靜，從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，有多少可敬的師長(zhǎng)、同學(xué)、朋友給了我無(wú)言的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意。 在這次設(shè)計(jì)中指導(dǎo)老師也給了我很大的幫助在給我的實(shí)際中提了許多寶貴意見(jiàn)才使我的畢業(yè)設(shè)計(jì)能夠順順利利完成，再次也由衷的感謝我的老師。 最后一次感謝所有在畢業(yè)設(shè)計(jì)中曾經(jīng)幫助過(guò)我的朋友和同學(xué)，以及在設(shè)計(jì)中被我引用或參考的論著的作者。 參考文獻(xiàn) 【1】 張景耀主編，機(jī)械制圖。北京：人民郵電出版社，2008 7 【2】 劉培峰，王文娟，韋曉航主編，機(jī)械CAD。武漢：武漢大學(xué)出版社，2011 7 【3】 劉浩春，趙顯新主編，設(shè)備控制基礎(chǔ)。北京：北京郵電大學(xué)出版社，2007 9 【4】 葛金印主編，機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)—基本常識(shí)。北京：高等教育出版社，2008 2 【5】 于光演，賴(lài)一楠，宋岐主編，ＡｕｔｏCAD2012中文版機(jī)械制圖標(biāo)準(zhǔn)教程。北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011 8