《工業(yè)生產(chǎn)與地理環(huán)境》同步練習(xí)1(二)

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1、工業(yè)生產(chǎn)與地理環(huán)境同步練習(xí)、選擇題卜圖為“不同工業(yè)部門(mén)的投入比例示意圖”。讀圖完成12題?？萍糾r40%40%財(cái)力1 .下列企業(yè)屬于工業(yè)部門(mén)的是（B.制糖廠C .水泥廠D.電子廠2 .工業(yè)部門(mén)從一一的發(fā)展趨勢(shì)，反映了 （）A .原料對(duì)工業(yè)的影響在增強(qiáng)B .政策對(duì)工業(yè)的影響在減弱C .勞動(dòng)力數(shù)量對(duì)工業(yè)的影響在增強(qiáng)D .勞動(dòng)力素質(zhì)對(duì)工業(yè)的影響在增強(qiáng)解析：由圖可知工業(yè)部門(mén)的投入中，科技占了近80%為技術(shù)指向型工業(yè)，故該企業(yè)應(yīng)為電子廠；工業(yè)部門(mén)從一一的發(fā)展趨勢(shì)表明勞動(dòng)力數(shù)量對(duì)工業(yè)的影響越來(lái)越小，而勞動(dòng) 力素質(zhì)對(duì)工業(yè)的影響在增強(qiáng)。答案：1.D 2.D下表為世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展過(guò)程中每煉1噸鋼所需的原料、燃料

2、的變化資料。據(jù)表完成34題。年份180019001985煤（噸）420.75鐵礦石（噸）21.81.33 . 19世紀(jì)初，鋼鐵企業(yè)為提高經(jīng)濟(jì)效益，區(qū)位選擇的決定性因素是（）A .接近原料地B.接近燃料地C .接近銷(xiāo)售市場(chǎng)D.接近交通樞紐4 . 20世紀(jì)80年代以來(lái)，某鋼鐵企業(yè)考慮經(jīng)濟(jì)效益，布局時(shí)最適宜選擇下圖中的解析：從表中看出,性因素是近燃料地。B.乙地D. 丁地19世紀(jì)初，鋼鐵企業(yè)煉 1噸鋼鐵所需燃料較多，因此區(qū)位選擇的決定20世紀(jì)80年代以來(lái)，煉1噸鋼所需燃料的數(shù)量大大降低，而所需原料數(shù)量降幅較小，為減少運(yùn)輸費(fèi)用，鋼鐵企業(yè)應(yīng)接近原料產(chǎn)地。從圖中看，甲為煤炭產(chǎn)地，乙為鐵礦產(chǎn)地，故應(yīng)布局在乙

3、地。答案：3.B 4.B文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)是指依靠創(chuàng)意人的智慧、技能和天賦，借助于高科技對(duì)文化資源進(jìn)行創(chuàng)造與提升，產(chǎn)生出高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)。讀“我國(guó)某城市文化創(chuàng)意公司空間分布圖”，回答題。5.影響文化創(chuàng)意公司區(qū)位的主導(dǎo)因素應(yīng)是文化到惠金可市場(chǎng)環(huán)境交通科技B.D.解析：從圖中可以看出，文化創(chuàng)意公司都分布在環(huán)線(xiàn)道路兩側(cè)，交通因素是主導(dǎo)因素之一;文化創(chuàng)意公司要借助于高科技對(duì)文化資源進(jìn)行創(chuàng)造與提升，科技是影響其重要因素之一。答案：B6.文化創(chuàng)意公司之間的工業(yè)聯(lián)系，產(chǎn)生的效益有加強(qiáng)信息交流 加強(qiáng)技術(shù)協(xié)作 降低運(yùn)輸費(fèi)用 減少能源消耗A .B.C .D.解析：根據(jù)材料敘述，文化創(chuàng)意公司屬于技術(shù)密集型工業(yè)，該類(lèi)公司

4、之間的工業(yè)聯(lián)系集中體現(xiàn)在加強(qiáng)彼此之間的信息交流和技術(shù)協(xié)作。答案：A某市產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)和發(fā)展經(jīng)歷了兩個(gè)階段。第一階段：興建產(chǎn)業(yè)園吸引企業(yè)入駐；第二階段：原有產(chǎn)業(yè)逐步置換為高端產(chǎn)業(yè)。讀下圖，回答 78題。第一代產(chǎn)業(yè)同區(qū)（筑堰引鳳）第：代產(chǎn)業(yè)園區(qū)騰案換鳥(niǎo)）IT產(chǎn)業(yè)草地 制鞋廠電子廠玩具廠 五全廠制衣廠用母廠7 .第一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)利用的主要區(qū)位條件是（）A .管理經(jīng)驗(yàn)B.資金C .科技D.廉價(jià)勞動(dòng)力解析：第一代產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的企業(yè)都是一些勞動(dòng)密集型企業(yè)，其利用的主要區(qū)位條件是廉價(jià)勞動(dòng)力。答案：D8 .第二代產(chǎn)業(yè)園區(qū)相關(guān)產(chǎn)業(yè)集聚的主要目的是（）A .共用基礎(chǔ)設(shè)施B .便于獲取對(duì)方信息，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)C .加強(qiáng)協(xié)

5、作，促進(jìn)交流D .靠近原料產(chǎn)地解析：第二代產(chǎn)業(yè)園區(qū)IT產(chǎn)業(yè)集聚的主要目的是加強(qiáng)協(xié)作、促進(jìn)交流，共用基礎(chǔ)設(shè)施是產(chǎn)業(yè)集聚的原因但不是IT產(chǎn)業(yè)集聚的主要目的，IT產(chǎn)業(yè)對(duì)原料依賴(lài)程度較低。答案：C20世紀(jì)80年代以來(lái)，在我國(guó)的珠江三角洲I,以惠州的音響整機(jī)生產(chǎn)廠家為核心，形成了大批音響零件生產(chǎn)廠家的工業(yè)集聚。讀圖完成910題。一高速公路一鈦路k艮航 惠州某音響零件的來(lái)源9 .該地區(qū)音響生產(chǎn)廠商之間工業(yè)聯(lián)系的類(lèi)型是（）A .空間利用上的工業(yè)聯(lián)系B .專(zhuān)業(yè)化工序上的工業(yè)聯(lián)系C .車(chē)間生產(chǎn)流程上的工業(yè)聯(lián)系D .兼具空間利用和專(zhuān)業(yè)化工序上的工業(yè)聯(lián)系10 .該地區(qū)音響生產(chǎn)工業(yè)集聚的優(yōu)勢(shì)是（）可以加強(qiáng)各企業(yè)間的信

6、息交流和技術(shù)協(xié)作降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和利潤(rùn)，取得規(guī)模效益降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)費(fèi)用A .B.C .D.解析：讀圖可知，音響的零部件來(lái)自周?chē)煌钠髽I(yè)，各零部件企業(yè)集聚在一起，有高速公路相連。企業(yè)間的分工明確，生產(chǎn)協(xié)作關(guān)系密切。各零部件企業(yè)近距離集聚能降低運(yùn)輸費(fèi)用 和能源消耗，加強(qiáng)企業(yè)間的聯(lián)系，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，降低成本，提高利潤(rùn)。答案：9.B 10.A（2011 新課標(biāo)全國(guó)卷）日本某汽車(chē)公司在中國(guó)建有多個(gè)整車(chē)生產(chǎn)廠和零部件生產(chǎn)廠。2011年3月11日日本大地震及隨后的海嘯、核輻射災(zāi)害，使該公司在災(zāi)區(qū)的工廠停產(chǎn)。受其影響，該公司在中國(guó)的整車(chē)生產(chǎn)廠也被迫減產(chǎn)。據(jù)此完成111

7、2題。11 .該公司在中國(guó)建零部件生產(chǎn)廠，主要目的是（）A .避免自然災(zāi)害對(duì)本土汽車(chē)生產(chǎn)的影響B(tài) .為其中國(guó)整車(chē)廠配套，降低整車(chē)生產(chǎn)成本C .利用中國(guó)廉價(jià)勞動(dòng)力，為其日本整車(chē)廠服務(wù)D .建立其全球整車(chē)生產(chǎn)的零部件供應(yīng)基地12 .中國(guó)整車(chē)生產(chǎn)廠被迫減產(chǎn)是由于該公司在災(zāi)區(qū)有（）D.整車(chē)廠A .研發(fā)中心B. 一般零部件廠C .核心零部件廠解析：第11題，零部件廠建在中國(guó)，有利于與整車(chē)生產(chǎn)廠加強(qiáng)生產(chǎn)協(xié)作，進(jìn)而降低整車(chē)生產(chǎn)成本。第12題，日本有技術(shù)和人才優(yōu)勢(shì)，布局了對(duì)技術(shù)和人才要求較高的核心零部件廠。核心零部件廠的停產(chǎn)，會(huì)導(dǎo)致整車(chē)生產(chǎn)廠的被迫減產(chǎn)。答案：11.B 12.C二、綜合題13 . （2012

8、新課標(biāo)全國(guó)卷）閱讀圖文資料，完成下列要求。紅木家具廣受人們喜愛(ài)。目前，我國(guó)紅木原材主要依賴(lài)進(jìn)口。越南是紅木原材的主要出口國(guó)。近年來(lái)，越南規(guī)定紅木原材需經(jīng)初加工方可出口。憑祥（位置見(jiàn)下圖）是我國(guó)紅木家具加工基地之一，近年與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)開(kāi)始在憑祥集聚。城國(guó)竹高欽市界界速路（1）說(shuō)明越南限制紅木原材出口的原因。（2）分析憑祥成為我國(guó)紅木家具加工基地的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。（3）說(shuō)明與家具生產(chǎn)相關(guān)的企業(yè)在憑祥集聚的原因。解析：第（1）題，由文字信息可知，越南紅木以前大部分直接出口，而近年來(lái)需經(jīng)初加工后方可出口，目的有三：一是經(jīng)過(guò)初加工可提高產(chǎn)品附加值；二是在紅木加工過(guò)程中能提供就業(yè)崗位；三是保護(hù)紅木資源。第

9、 （2）題，憑祥靠近越南，作為紅木家具加工基地有靠近原材料產(chǎn)地的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)輸成本相對(duì)較低；另外有高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)，交通便利。第（3）題，工業(yè)集聚可以加強(qiáng)企業(yè)間的信息交流與技術(shù)協(xié)作；降低中間產(chǎn)品的運(yùn)輸費(fèi)用和能源消耗，進(jìn)而降低生產(chǎn)成本；提高生產(chǎn)效率，取得規(guī)模效益；工業(yè)集聚還可共同利用基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn) 建設(shè)投資。答案：（1）提高原材的附加值，增加收入；擴(kuò)大就業(yè)；保護(hù)紅木（森林）資源。（2）（地處邊境）接近原料（紅木）產(chǎn)地；（我國(guó)）市場(chǎng)需求旺盛；（高速公路和鐵路經(jīng)過(guò)）交通便 捷；（作為邊境地區(qū)的較大城市）基礎(chǔ)設(shè)施較完善。（3）接近家具廠（客戶(hù)），節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用；利于企業(yè)間人員與信息的交流，提高企業(yè)創(chuàng)新

10、能力；共享基礎(chǔ)設(shè)施，節(jié)約生產(chǎn)成本。14 . 1熱點(diǎn)在線(xiàn)材料1:記者從2012年1月12日召開(kāi)的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) (以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)會(huì))月度信息發(fā) 布會(huì)上獲悉，2011年，我國(guó)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 1 841.89萬(wàn)輛和1 850.51萬(wàn)輛，產(chǎn)銷(xiāo)增速13年 來(lái)首次低于3%但我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量繼續(xù)居全球第一位。材料2: “珠江三角洲整車(chē)廠與零部件生產(chǎn)地分布圖”。整車(chē)廠A零部件廠一零部件運(yùn)輸方向知識(shí)連線(xiàn)(1)影響工業(yè)的區(qū)位因素。(2)工業(yè)集聚和工業(yè)分散。(3)工業(yè)生產(chǎn)的聯(lián)系。命題快線(xiàn)結(jié)合以上材料，回答下列問(wèn)題。(1)近年中外石油公司在我國(guó)各地競(jìng)相建立加油站。影響加油站布局的主要因素是 (2)日本本田等三大汽車(chē)集

11、團(tuán)分別在黃埔、番禺、花都投資設(shè)廠，主要原因是什么？(3)以廣州為中心形成汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)群有利于(4)從材料1可以看出我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速。大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)，能促進(jìn)相關(guān)工業(yè)及整個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但同時(shí)也會(huì)帶來(lái)一些弊端。就此問(wèn)題你認(rèn)識(shí)到哪些？解析：第(1)題，加油站的位置和數(shù)量與汽車(chē)流量有關(guān)。第(2)題，日本汽車(chē)直接將工廠設(shè)在這些地區(qū)，因?yàn)檫@些地區(qū)土地租金低、勞動(dòng)力廉價(jià)、市場(chǎng)廣闊、工業(yè)基礎(chǔ)好，同時(shí)可以繞開(kāi)貿(mào)易壁壘，降低關(guān)稅造成的成本。第 (3)題，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)集群可以形成集聚效應(yīng)，減少 運(yùn)輸費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。第 (4)題，汽車(chē)增多，一方面會(huì)加劇城市交通壓力，另一方面增 加石油能源需求、加劇環(huán)境污染。答案：(1)汽車(chē)流量(2)市場(chǎng)廣闊；繞過(guò)貿(mào)易壁壘；投資環(huán)境好(土地資金低；勞動(dòng)力廉價(jià)；基礎(chǔ)設(shè)施好；產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)作好等)。(3)企業(yè)協(xié)作，減少運(yùn)費(fèi)，形成集聚效應(yīng)，降低成本(4)加劇城市交通的壓力；加大了對(duì)環(huán)境的污染；加劇石油能源的供需矛盾；修建道路、停 車(chē)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施占地多。