龍門架施工方案[共18頁]

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1、一、工程概況 北京房山線工程大葆臺站（原世界公園站）~郭公莊站區(qū)間礦山法隧道，礦山法隧道西接明挖區(qū)間，東接9號線預留明挖隧道。整個線路過豐葆路往東沿大半徑曲線向東北方向掘進至郭公莊站，期間穿越豐臺區(qū)財會培訓中心、規(guī)劃萬壽路南延、郭公莊中學，整個區(qū)間暗挖結構形式均為單洞單線馬蹄形結構，采用臺階法開挖。隧道共設置三個施工豎井和一個聯(lián)絡通道。本方案針對三座豎井龍門架施工編制。 二、物資準備 根據本工程特點，龍門架主梁（吊車梁）Ⅰ40a工字鋼，長度為14米，橫梁采用Ⅰ36b工字鋼，長度7米，立柱采用直徑為325mm鋼管。底支座預埋10MM厚鋼板（8根直徑為φ25mm的鋼筋錨固）共6個。

2、 選用10T鋼絲繩電葫蘆，共六個，其型號為CD1，工作級別為M3，出廠編號為1009079、1009080、1009081、1009082、10090238、10090239。 三、人員準備 為了保證龍門架的安裝質量，項目部針對龍門架的質量、安全設置了專項領導小組，并對龍門架施工人員進行了專門的質量、安全培訓，所有人員持證上崗。 領導小組成員： 組長：宋 毅 電話：13601275938 副組長：張 振 電話：15811121416 王慶義 電話：13401171323 組 員：史大鵬、張 浩、韓會勇、姜智國、郭晨輝、楊 洋、郭晨輝、于

3、楷堂、崔 亮、徐昱成、張興立、劉伯陽、高仕林、母家興、劉 奎、劉紀偉、李 賢、王樹森、程道云、王 淵、劉志忠、程小軍。 焊工兩名：孟仕勇操作證編號為：11000200194612000492017062；唐清元操作證編號為：T510824197504182079。 吊車司機一名：許登科操作證編號為：T41272419870820445X。 四、施工進度計劃 基礎：9月12日～ 9月14日 3工作日 立柱：9月17日～ 9月19日 3工作日 桁架：9月17日～

4、9月21日 5工作日 橫梁、導軌：9月18日～9月22日 5工作日 電動葫蘆：9月18日～9月22日 5工作日 龍門架驗收：9月23日～9月23日 1工作日 全封閉：9月23日～9月25日 3工作日 總工期：9月12日～9月25日 12工作日 五、施工方法 5.1龍

5、門架施工工藝 龍門架施工工藝詳見龍門架施工工藝框圖。 龍門架施工工藝框圖 部件制作 立柱預埋件預埋 立柱安裝 桁架地面安裝焊接 立柱與桁架焊接 導軌吊裝 頂架安裝 橫梁安裝 5.2具體施工方法 5.2.1施工準備 熟悉圖紙及龍門架制作安裝規(guī)范，掌握龍門架的吊裝施工要求。根據圖紙尺寸在地面制作龍門架各構件。其中立柱與法蘭盤焊接時，要保證兩者絕對垂直，并在兩者相接處用角鐵進行加固焊接。 5.2.2立柱預埋件 根據圖紙所示位置，在冠梁砼施工過程中，測量人員定出立柱預埋件精確位置，把預埋件方向調整好埋于砼中，并保證預埋件四角在同一水平面，所

6、有預埋件標高相同。 5.2.3立柱安裝 用吊車把加工好的立柱吊裝就位于預埋件上，先在底部四角用四個螺栓把立柱初步固定，然后施工人員用加工好的鋼筋爬梯上到立柱頂部，在立柱正面和側面吊兩線坨，通過調整使立柱垂直度在規(guī)范要求范圍之內，然后緊固其他螺栓。 5.2.4桁架安裝 根據圖紙尺寸，把各立柱間的桁架在地面先拼裝焊接好，然后從里向外依次吊裝焊接，使各立柱間聯(lián)結為一個整體。 5.2.5橫梁及導軌安裝 用吊車把橫梁分別吊裝于立柱上，根據設計要求進行調整暫不定位，再把導軌吊到橫梁上，把導軌和橫梁進行調整定位后將橫梁焊接定位。 5.2.6安裝電葫蘆。 5.2.7檢查各部安裝尺寸，精度及定位

7、焊接質量，螺栓聯(lián)結質量。 5.2.8安裝操作臺、檢修平臺、屋架、屋頂?shù)炔考? 5.2.9龍門架拆除 龍門架在區(qū)間隧道施工完成后進行拆除，其施工順序與安裝順序正好相反。 六、施工圖 6.1龍門架平面圖 6.2龍門架立面圖 6.3龍門架立面圖 6.4單個龍門架施工用料表 七、力學計算 7.1整體結構分析 7.1.1底支座水平分力計算 整體受力按P=15噸（含沖擊荷載、及機構自重）計算 直徑為325mm鋼管截面慣性矩 I1=3.14*D*D*D*t/8 =3.14*31.7*31.7*31.7*0.8 =10002cm4；

8、 鋼管截面抵抗矩 W=0.7845 D*D*t=630.7 cm3 I2為工字鋼截面慣性矩； I2=32241 cm4； 龍門架高度h=8m， 橫桿長度l=8m； 其支座水平力： H=2P*l*l/8/h/l/（2+k）； 式中：k= I2/ I1* h/l =3.22； 將上述數(shù)據代入公式得：H=720N； 由于底支座采用8根直徑為φ25mm的鋼筋錨固滿足抗剪要求。設計滿足施工要求. 7.1.2底支座抵抗彎矩計算 M=P*l/8*[5k-1+2δ（2+k）]/[（2+k）（1+6k）]； 式中δ=l/2/l=0.5； 將數(shù)據代入公式得： M=287

9、36N*m； σ=M/W=2873600/630.67=45.6Mpa＜[σ]=125Mpa； 滿足設計要求。 7.1.3立柱抵抗軸力 Va=P/2*（1+δ-2δ*δ+6k）/（1+6k）； 將數(shù)據代入公式得： Va=70650N； σ=Va/A=17.52 Mpa＜[σ]=125Mpa； 滿足設計要求； 由于立柱長細比滿足要求，不會失穩(wěn)。滿足設計要求 Ppp 簡支 7.1.4整體受壓穩(wěn)定分析 pe=π2EI/l2=3.85102<<1.5104 固支p 滿足設計要求 7.2上橫桿受力分析 上橫梁為工40b型，長度為L=7米，查性能表知： [σ]=

10、205 Mpa； Ix=33800 cm4； Wx=1500 cm3； q=8.38N/cm 7.2.1當橫梁同時受二根軌道傳來的力設為Pb。 根據內力組合橫桿左端440cm處最不利： Mmax=286pb+660344 σ=Mmax/Wx =（286pb+660344）/1500<21500N/ cm2 Pb＜110153.34N 由此可得，橫梁同時承受二根軌道傳來的力Pb不得大于11噸。 7.2.2當橫梁同時受一根軌道傳來的力設為Pc，按最不利位置布置。 根據內力組合橫梁左端350cm處最不利： Mmax=198p

11、c+660304 σ=Mmax/Wx =（198pc+660344）/1430<[σ]=21500N/cm2 Pc＜151924.7N 由此可得，橫梁同時承受二根軌道傳來的力Pc不得大于15.1噸。 7.3軌道受力分析 軌道為工40 a型，長度為L=14米。設軌道能承受力設為Pg，并且處于最不利荷載位置時。 Wx=1430 cm3； Mmax=Pgl/4+q*l*l/8 =175Pg+377100 σ=Mmax/Wx =175Pg/1430+263.7N/cm2＜[σ]=21500 N/cm2； Pg＜189873.7N 由此可得，軌道承受壓力Pg不得

12、大于18.9噸。 由二、三項橫桿受力及軌道受力綜合分析得知： 若二根軌道同時運行，此系統(tǒng)最大受力為2個11噸。 若一根軌道運行，此系統(tǒng)最大受力為15.1噸。 7.4龍門架加工注意事項： 7.4.1支座建議直接采用剛性結構預埋連接，錨固墊板連接存在安全隱患，因為錨固墊板為柔性結構，不利于整體穩(wěn)定，并且錨固墊板施工工藝要求高，工人操作不容易達到設計要求。 7.4.2橫桿為主要受力結構，建議加強橫桿自身剛度。 八、安全文明施工措施 8.1施工現(xiàn)場文明施工管理 8.1.1施工現(xiàn)場應建立保衛(wèi)、消防組織，配備保衛(wèi)、消防人員。施工現(xiàn)場要配備足夠的消防器材，并做到布局合理，保

13、證消防器材靈敏有效； 8.1.2施工現(xiàn)場要建立門衛(wèi)和巡邏護場制度，護場守衛(wèi)人員要佩帶執(zhí)勤標志； 8.1.3要加強對施工隊的管理，掌握人員底數(shù)，簽訂治安消防協(xié)議。非施工員不得進入施工現(xiàn)場，特殊情況要經保衛(wèi)工作負責人批準； 8.1.4施工現(xiàn)場的設置應符合治安消防要求，并配備必要的防范設施。貴重、劇毒、易燃易爆等物品，要設專庫專管。建立存放、保管、領用、回收制度，做到帳物相符； 8.1.5施工現(xiàn)場發(fā)生各類案件和災害事故，要立即報告并保護好現(xiàn)場，配合公安機關查破； 8.1.6在施工現(xiàn)場要堅持防火安全交底制度。電工、焊工從事電氣設備安裝和電、氣焊切割作業(yè)，要有操作證和用火證。動火前，要清除附近

14、易燃物，配備看火人員和滅火用具。用火證當日有效。動火地點變換，要重新辦理用火證手續(xù)。氧氣瓶、乙炔瓶(罐)工作間距不小于5米，兩瓶同明火作業(yè)距離不小于10米。禁止在工程內使用液化石油氣“鋼瓶”、乙炔發(fā)生器作業(yè) 8.2龍門架的使用安全等相關要求 8.2.1龍門架的使用應符合《龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范》要求，并履行安裝驗收手續(xù)。拆除、安裝要進行安全交底，因場地環(huán)境影響易裝難拆的現(xiàn)象，安裝拆除方案必須同時制定，安裝拆卸必須有專人組織，指揮，監(jiān)護。 8.2.2龍門架主梁應符合要求，立柱及斜撐要確保穩(wěn)定，龍門架起吊噸位和穩(wěn)定性須經計算確定，使用前應進行驗收。 8.2.3龍門架下明顯處，設

15、置醒目的警示標志牌，規(guī)定使用要求和限定荷載。 8.2.4龍門架的安裝： 1 參施人員必須戴好安全帽等防護用具。 2 設置安全警戒區(qū)域，并有專人進行安全監(jiān)護。 3 安裝過程中應有專人負責指揮，禁止多頭指揮。 4 吊運起重車旋轉半徑范圍內和起重臂下禁止非有關人員入內。 5 高處作業(yè)必須系好安全帶。 6 電氣焊操作人員及輔助作業(yè)人員必須正確佩戴防護用具，嚴防火花傷人。 7 現(xiàn)場負責人要履行職責，在指揮作業(yè)同時，要做好及時發(fā)現(xiàn)和制止不安全操作現(xiàn)象。 8 絲繩不得接長使用，鋼絲繩應保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標準的，或打死彎、斷股、油芯外露的不得使用； 9 吊索具必

16、須使用合格產品。吊鉤應裝有防止脫鉤的保險裝置；吊運設備、物料和鋼架等物體時必須使用卡環(huán)； 10 操作必須由專職人員進行，必須持證上崗，操作工應熟知和遵守設備性能及吊裝方法的全部內容。班前必須堅持例行保養(yǎng)，設備接通電源后，司機不得離開操作崗位，運載物料時做到均衡分布，防止傾翻和外漏墜落，不準斜拖歪吊。 8.2.5信號指揮作業(yè)： 1 從事信號指揮的工作人員，必須責任心強，并經專業(yè)安全技術培訓考試合格，取得特種作業(yè)上崗證后方可持證上崗； 2 信號工應當能夠掌握并熟悉運用旗語、哨語和手勢、對講機四種指揮方法； 3 信號工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具，保證吊索具安全有效并對其安全技術狀況

17、負責； 4 信號指揮時必須精神集中，保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設備的作業(yè)安全，保證所吊運的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起、落吊全過程的安全； 5 信號工在上崗時必須穿戴整齊信號工專業(yè)指揮工作服，并要正確戴好安全帽，站在高處危險部位（臨邊、懸空等）時必須正確系掛好安全帶。嚴禁酒后上崗； 6 信號工要嚴格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程，抵制違章作業(yè)的指令。堅持“十不吊的規(guī)定”，即： ①被吊物重量超過機械性能允許范圍不準吊； ②信號不清楚不準吊； ③吊物下方有人不準吊； ④吊物上站人不準吊； ⑤埋在地下物不準吊； ⑥斜拉斜牽物不準吊； ⑦散物捆扎不牢不準吊； ⑧小零散物料無容器不準吊

18、； ⑨吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定不準吊； ⑩六級以上強風不準吊。 8.3臨電使用安全 8.3.1臨時用電必須按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的要求，建立相關的管理文件和檔案資料； 8.3.2由電氣工程技術人員負責管理，明確職責，并建立電工值班室和配電室，確定電氣維修和值班人員，確定現(xiàn)場各類配電箱和開關維修、維護的責任人； 8.3.3線路必須按規(guī)范架設整齊，架空線路必須采用絕緣電纜線，不得采用塑絞軟線。電纜線路必須按規(guī)定沿附著物敷設或采用埋地方式敷設，不得沿地面明敷設； 8.3.4配電系統(tǒng)必須實行分級配電。各級配電箱、開關箱的箱體安裝和內部設置必須符合有關規(guī)定，箱內電器必須

19、可靠完好，其選型、定值要符合規(guī)定，開關電器應標明用途，并在電箱正面門內繪有接線圖； 8.3.5各類配電箱、開關箱外觀應完整、牢固、防雨、防塵，箱體應外涂安色標，統(tǒng)一編號，箱內無雜物。停止使用的配電箱應切斷電源，箱門上鎖。固定式配電箱應設圍欄，并有防水防砸措施； 8.3.6獨立的配電系統(tǒng)必須按部頒規(guī)范采用三相五線制的接零保護系統(tǒng)，非獨立系統(tǒng)可根據現(xiàn)場實際情況采取相應的接零或接地保護方式。各種電設備和電力施工機械的金屬外殼、金屬支架和底座必須按規(guī)定采取可靠接零或接地保護； 8.3.7在采用接零或接地保護方式的同時，必須逐級設置漏電保護裝置，分級保護，形成完整的保護系統(tǒng)。漏電保護裝置的選擇應符

20、合規(guī)定； 8.3.8現(xiàn)場金屬架構物和各種高大設施必須按規(guī)定裝設避雷裝置。 九、質量控制措施 9.1質量控制 為了確保龍門架的安裝施工質量，項目部從人員安排、技術準備、物質材料供應等多方面進行了要求。 9.1.1選用管理經驗豐富的生產人員進行施工現(xiàn)場管理協(xié)調，抽調焊接技術過硬的焊接人員，對龍門架使用的主要材料進場嚴格把關，對焊接輔材如焊條、焊接設備等都確保在有效的使用狀態(tài)情況下作業(yè)。 9.1.2在龍門架施工質量驗收中依據《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》，對放樣、切割、成型等各工序嚴格驗收程序， 統(tǒng)一了工程施工質量的驗收方法、程序和指標。 9.2保證措施 對龍門架進行了專項的重點管

21、理，主要有如下內容： 1 質量保證體系和技術管理體系的建立； 2 特殊工種的培訓合格證和上崗證； 3 質量、進度控制的措施和方法、施工計劃的安排。 9.3加強現(xiàn)場施工過程中的質量監(jiān)控 9.3.1龍門架工程的質量控制；在龍門架的制作與安裝等過程中，都要以“精度控制”為主線，強調“精、細”。 9.3.2測量控制： 進場后要求龍門架安裝單位進行復測各點標高。在龍門架的制作及安裝過程中，其測量儀器、工具必須經過經技術監(jiān)督部門年檢合格，同時，必須注意這些儀器工具的精度是否與鋼結構生產要求相匹配。 9.3.3預埋地腳螺栓是龍門架安裝施工現(xiàn)場的重點工作項目，必須要精確施工。 9.3.4工藝

22、控制：在龍門架的制作過程中，要采用高精度的加工方法，要預測各工藝過程中的各種變形，采取相應的防止變形措施。如焊接產生的收縮變形，就要采取釋放消除余量。小變形焊接、自動對稱焊接方法等等。 9.3.5龍門架安裝質量控制：柱、梁安裝時， 主要檢查柱底板下的墊鐵是否墊實、墊平，柱是否垂直和位移，梁的垂直、平直、側向彎曲、螺栓的擰緊程度 。 9.3.6焊接質量的控制：龍門架施焊前，對焊條的合格證進行檢查，按說明書要求使用，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤，一、二焊縫不得有氣孔、夾渣、弧坑裂紋，一級焊縫不得有咬邊、未滿焊等缺陷，一類工程的一、二級焊縫，二類工程的一級焊縫，按要求進行無損檢測，焊縫要檢查，不合格的焊縫不得擅自處理，定出修改工藝后再處理，同一部位的焊縫返修次數(shù)不宜超過2次。 9.3.7焊條、焊劑保管不當，容易受潮，不僅影響操作的工藝性能，而且會對接頭的理化性能造成不利影響。對于外觀不符合要求的焊接材料，不應在工程中采用。 9.3.8原材的驗收：構件進場我們除了按明細表核查數(shù)量，并進行外觀感官、幾何尺寸、合格證檢查外，還檢查了以下資料： 鋼材材質的復試單（原件）， 鋼材的材質證明（復印件須蓋生產單位公章，還需說明原件的存放地）。 19