《高中湘教版 廣西自主地理必修1檢測:第4章 自然環(huán)境對人類活動(dòng)的影響4.1 Word版含解析》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《高中湘教版 廣西自主地理必修1檢測:第4章 自然環(huán)境對人類活動(dòng)的影響4.1 Word版含解析(4頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、2019學(xué)年地理教學(xué)精品資料 2019.5(本欄目內(nèi)容,在學(xué)生用書中以獨(dú)立形式分冊裝訂!)聚落的形成和發(fā)展,不但受自然地理因素影響,而且還受社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。在上述兩大因素的影響下,有的聚落在成長,有的聚落在衰落。讀圖,回答12題。1圖中四個(gè)聚落,最有可能發(fā)展成為城市的是()Aa Bb Cc Dd2影響該城市形成的主要區(qū)位因素是()宗教中心自然資源豐富地勢開闊平坦河流交匯處A B C D解析:第1題,a處地勢平坦開闊,位于河流交匯處,區(qū)位條件最優(yōu)越。第2題,影響a地城市區(qū)位的主要因素是地形與河流。答案:1.A2.C下圖為我國某史前文明遺址的原始村落分布示意圖。根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,回答34
2、題。3先民選擇居住地時(shí),充分考慮的聚落布局最主要的因素是()A地形 B氣候 C水文 D生物4隨著人口的增加,圖中區(qū)域有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是()A團(tuán)聚型 B條帶狀 C網(wǎng)狀 D棋盤式解析:第3題,在聚落的形成和發(fā)展過程中,地形因素的作用尤為突出,從圖中居民點(diǎn)位于河谷階地上,可以判斷出。第4題,位于河流兩岸,沿河發(fā)展,一般形成條帶狀聚落。答案:3.A4.B讀圖,完成56題。5關(guān)于該島鐵路形狀及形成原因的說法正確的()A鐵路呈環(huán)形,因?yàn)槿丝诰鶆蚍植荚谠搷u的四周B鐵路呈環(huán)形,因?yàn)樵搷u以山地為主,地形崎嶇,所以鐵路建在沿海平原C鐵路呈南北向延伸,因?yàn)槟媳笨缍忍?,鐵路便于南北溝通D鐵路呈南
3、北向延伸,因?yàn)闁|西跨度太小6甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建,最可能的原因是()A虛線處直線距離近,經(jīng)過的地方少B虛線處是河谷,建鐵路容易被沖毀C虛線處人口密度過小,不用建鐵路D虛線處等高線密集解析:第5題,圖示為日本的本州島,以山地為主的地形成為其交通線建設(shè)的主要障礙,鐵路沿四周的沿海平原地區(qū)修建。第6題,虛線處雖然是直線,距離近,但可能因其地勢陡(等高線密集),不適宜鐵路選線。答案:5.B6.D下圖為我國東南沿海某城鎮(zhèn)規(guī)劃圖(比例尺為110 000),讀圖回答78題。7上圖中鐵路分布存在著明顯的問題,主要是()穿越河流臨近港灣穿越城區(qū)坡度太大A B C D8甲城計(jì)劃修建一小港口,在圖中四處
4、最合理的是()A處 B處 C處 D處解析:第7題,從圖中明顯地看出,鐵路穿越市區(qū)和坡度較大的山區(qū),穿越市區(qū)會(huì)干擾城市交通,通過坡度大的地區(qū)工程難度大,而且火車爬坡能力差,因而不合理,故選D項(xiàng)。第8題,港口修建在處,從自然條件看較為優(yōu)越,表現(xiàn)為港闊水深,海灣避風(fēng);從社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件來看,交通便利,靠近城市和鐵路。故B項(xiàng)正確。答案:7.D8.B9讀華北平原發(fā)展過程圖,回答下列問題。(1)華北平原是由_河、_河、_河共同沉積形成的大平原。本地區(qū)在最近的地質(zhì)時(shí)期內(nèi),地殼一直相對_。(2)圖上點(diǎn)線是今日海岸線位置,從圖甲看出,華北平原曾是一個(gè)_,由圖上河流(永定河和滹沱河,現(xiàn)在是海河的上游河段)將_高原的泥沙_、_、_在華北平原位置上,最終形成了今日之黃淮海平原。(3)圖乙和圖丙中顯示黃河曾改道。當(dāng)今,黃淮海平原上有許多起伏和緩的崗地和其間淺平封閉的洼地,使黃淮海平原在發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上存在三大障礙,即_、_和_。(4)黃淮海平原的構(gòu)成反映了沖積平原一般由_、_和_三部分組成。其在發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)上的有利條件是_。解析:華北平原主要由流水沉積作用而成,結(jié)合圖示不同階段的發(fā)展特點(diǎn)可分析其發(fā)展過程。答案:(1)黃?;聪陆?2)海灣黃土侵蝕搬運(yùn)沉積(3)旱澇鹽堿風(fēng)沙(4)洪積沖積平原河漫灘平原三角洲平原地勢低平,沖積土壤肥沃