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1、上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓1上海大眾汽車索賠鑒定技術上海大眾汽車索賠鑒定技術提高培訓提高培訓上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓2一、我們的產(chǎn)品及客戶一、我們的產(chǎn)品及客戶二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制三、市場索賠件信息及缺陷分析三、市場索賠件信息及缺陷分析四、市場抱怨檢查表四、市場抱怨檢查表上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓3一、我們的客戶一、我們的客戶 出口出口上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2
2、005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓4一、我們的產(chǎn)品一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動變速器五檔手動變速器 MQ 200 五檔手五檔手動變速器具有結構緊動變速器具有結構緊湊、傳動扭矩大、體湊、傳動扭矩大、體積小、重量輕、換檔積小、重量輕、換檔靈活輕便、運轉噪音靈活輕便、運轉噪音低、傳動效率高等特低、傳動效率高等特點。點。上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓5一、我們的產(chǎn)品一、我們的產(chǎn)品 MQ 200 五檔手動變速器五檔手動變速器 MQ 200 變速器是大眾集團一個新型變速器，大眾集團對此作了變速器是大眾集團一個新型變速器，大眾
3、集團對此作了很多新技術的改進：很多新技術的改進： l MQ 200 變速器采用模塊化技術。模塊化形成的零部件，裝配變速器采用模塊化技術。模塊化形成的零部件，裝配簡便、功能突出、性能容易得到保證；簡便、功能突出、性能容易得到保證；l VWTS 通過信息系統(tǒng)，直接掌握德國大眾產(chǎn)品技術信息，確保通過信息系統(tǒng)，直接掌握德國大眾產(chǎn)品技術信息，確保了產(chǎn)品技術及圖紙的時效性和技術更改的全球同步性。了產(chǎn)品技術及圖紙的時效性和技術更改的全球同步性。上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓6二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制 產(chǎn)品裝配前產(chǎn)品裝配
4、前 噪音嚙合檢查噪音嚙合檢查 齒輪、軸和同步齒輪、軸和同步器在裝配前必須經(jīng)過器在裝配前必須經(jīng)過噪音嚙合設備噪音嚙合設備100%的模擬嚙合檢查。的模擬嚙合檢查。 控制變速器噪控制變速器噪音和異響的產(chǎn)生。音和異響的產(chǎn)生。上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓7二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制二、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制 產(chǎn)品裝配中產(chǎn)品裝配中總裝生產(chǎn)線采用世界上最先進的攝像監(jiān)控系統(tǒng)總裝生產(chǎn)線采用世界上最先進的攝像監(jiān)控系統(tǒng) 對變速器在裝配時產(chǎn)生的錯裝進行對變速器在裝配時產(chǎn)生的錯裝進行100%精確監(jiān)控；并對所精確監(jiān)控；并對所有的拍攝數(shù)據(jù)進行存檔。有的拍攝數(shù)據(jù)
5、進行存檔。上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓8一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制 產(chǎn)品裝配后產(chǎn)品裝配后MQ 200 變速器最終測試臺（變速器最終測試臺（ZP3） 該設備該設備通過計算機分析軟件系統(tǒng)來評定變速器是否合格的檢測通過計算機分析軟件系統(tǒng)來評定變速器是否合格的檢測儀器。儀器。 模擬變速器在整車上使用情況，模擬變速器在整車上使用情況，來判別產(chǎn)品的質(zhì)量。來判別產(chǎn)品的質(zhì)量。 通過通過PLC系統(tǒng)檢測變速器內(nèi)部系統(tǒng)檢測變速器內(nèi)部機械部件運轉，如變速器的傳動比機械部件運轉，如變速器的傳動比是否正確等。是否正確等。 通過通過D
6、iscom噪音分析系統(tǒng)的噪音分析系統(tǒng)的精密噪音傳感器來檢查變速器內(nèi)部精密噪音傳感器來檢查變速器內(nèi)部有無異常情況等。有無異常情況等。 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓9一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制一、產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制 監(jiān)控監(jiān)控毛坯毛坯工段內(nèi)工段內(nèi)加工加工總裝總裝裝配裝配最終最終檢驗檢驗SVWFAW-VW用戶用戶零部件審核零部件審核清潔度分析清潔度分析產(chǎn)品審核產(chǎn)品審核裝車路試評價裝車路試評價過過 程程 審審 核核上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓10二、市場索賠件缺陷分析二、市場索
7、賠件缺陷分析市場索賠市場索賠變速器變速器外觀檢查外觀檢查測試臺測試臺數(shù)據(jù)對比數(shù)據(jù)對比拆卸分析拆卸分析測量、材料測量、材料分析及其他分析及其他信息歸類信息歸類回饋信息回饋信息VWTS 市場返回件分析過程市場返回件分析過程道路試驗評價道路試驗評價上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓11二、市場索賠件分析二、市場索賠件分析 外觀外觀76 工廠代號工廠代號GSF 變速器型號變速器型號200605 2005年年6月月20日日0118 生產(chǎn)流水號生產(chǎn)流水號 外觀的查看主要內(nèi)容：變速器殼體有無破損；外露的塑料外觀的查看主要內(nèi)容：變速器殼體有無破損；外露的塑
8、料件有無破損；變速器連接及密封處有無滲、漏油等。件有無破損；變速器連接及密封處有無滲、漏油等。年年月月日日上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓12二、市場索賠件分析二、市場索賠件分析 測試臺數(shù)據(jù)對比測試臺數(shù)據(jù)對比存檔歷史數(shù)據(jù)存檔歷史數(shù)據(jù)市場返回數(shù)據(jù)市場返回數(shù)據(jù)上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓13二、市場索賠件分析二、市場索賠件分析 道路試驗客觀評價道路試驗客觀評價（表（表1）上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓14二、市場索賠件分析二、
9、市場索賠件分析 道路試驗客觀評價道路試驗客觀評價（表（表2）上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓15三、市場索賠件分析結果信息匯總三、市場索賠件分析結果信息匯總 TOP 3SVWFAW-VW拒拒絕絕索索賠賠上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓16三、市場索賠件分析結果信息匯總三、市場索賠件分析結果信息匯總 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓17三、市場索賠件分析結果信息匯總三、市場索賠件分析結果信息匯總 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心0
10、7/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓18三、市場索賠件分析舉例三、市場索賠件分析舉例 異響（軸承座損壞）異響（軸承座損壞） 抱怨內(nèi)容：變速箱異響抱怨內(nèi)容：變速箱異響ZP3重新測試：嚴重異響，重新測試：嚴重異響，不合格不合格拆卸分析：發(fā)現(xiàn)軸承座轉動拆卸分析：發(fā)現(xiàn)軸承座轉動不暢或損壞不暢或損壞原因：由于磨削燒傷引起故障原因：由于磨削燒傷引起故障 軸承軸承座嚴座嚴重損重損壞壞軸承軸承座輕座輕微損微損壞或壞或轉動轉動不暢不暢上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓19三、市場索賠件分析舉例三、市場索賠件分析舉例 異響（原因不明）異響（原
11、因不明） 變速器信息：變速器信息：POLO 1.4 生產(chǎn)日期：生產(chǎn)日期：200104 序列號：序列號：0013 公里數(shù)：公里數(shù)：42KM 抱怨內(nèi)容：變速箱內(nèi)齒輪有撞擊聲抱怨內(nèi)容：變速箱內(nèi)齒輪有撞擊聲ZP3對比測試：結果顯示用戶返回后的對比測試：結果顯示用戶返回后的ZP3測試結果合格和歷測試結果合格和歷史記錄互相一致，無明顯區(qū)別，進行路試史記錄互相一致，無明顯區(qū)別，進行路試路試分析：對變速器進行裝車路試，結果合格路試分析：對變速器進行裝車路試，結果合格結論：向上海大眾提出拒絕索賠結論：向上海大眾提出拒絕索賠上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓2
12、0三、市場返回件分析舉例三、市場返回件分析舉例 換檔困難或換檔響換檔困難或換檔響（同步環(huán)磨損或斷裂）（同步環(huán)磨損或斷裂） 抱怨內(nèi)容：換檔困難或換檔抱怨內(nèi)容：換檔困難或換檔響（集中在三響（集中在三/ /四檔）四檔）ZP3重新測試：換檔不合格重新測試：換檔不合格拆卸分析：發(fā)現(xiàn)同步環(huán)磨損拆卸分析：發(fā)現(xiàn)同步環(huán)磨損或斷裂或斷裂原因：其他大眾生產(chǎn)廠都存在原因：其他大眾生產(chǎn)廠都存在相同問題，目前在共同分析狀相同問題，目前在共同分析狀態(tài)，可能存在的原因如下頁：態(tài)，可能存在的原因如下頁：同步同步環(huán)搭環(huán)搭子處子處有磨有磨損現(xiàn)損現(xiàn)象象同步同步環(huán)內(nèi)環(huán)內(nèi)錐面錐面有斷有斷裂現(xiàn)裂現(xiàn)象象上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/
13、2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓21三、市場返回件分析舉例三、市場返回件分析舉例 換檔困難或換檔響換檔困難或換檔響 （同步環(huán)磨損或斷裂）（同步環(huán)磨損或斷裂） 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓22三、市場返回件分析舉例三、市場返回件分析舉例 換檔困難或換檔響換檔困難或換檔響 （同步環(huán)磨損或斷裂）（同步環(huán)磨損或斷裂） 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓23四、變速器市場抱怨檢查表四、變速器市場抱怨檢查表上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索
14、賠技術鑒定提高培訓24四、變速器市場抱怨檢查表四、變速器市場抱怨檢查表上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓25四、變速器市場抱怨檢查表四、變速器市場抱怨檢查表上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓26謝謝！謝謝！2005.06.24 VWTS-TQ上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓27MQ 200 手動五檔變速器型號對照表手動五檔變速器型號對照表SVW上海大眾上海大眾FAW-VW一汽大眾一汽大眾車型車型POLO 1.4POLO 1.6Tou
15、ran 2.0BORA 1.6BORA 1.8CADDY 1.6CADDY 2.0編號編號GET 1GKT 2GRZ 3GEV 1GKV 2 GSJ 3GUGGES 1GSF 2FQD 1GRX 2FZTHFN總成總成零件號零件號02T 300 051T 1050R 2052Q 302T 300 052A 1052F 2053E 30AH 300 040E02T 300 051S 1053B 202T 300 050K 1052N 20AH 300 040C0AH 300 040G* *寫有上標的表示為：該型號的變速器編號和總成零件號經(jīng)過更改。寫有上標的表示為：該型號的變速器編號和總成零件號經(jīng)過更改。上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓28PCL & DiscomPCL 面板面板Discom 系統(tǒng)系統(tǒng)上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓29三、市場返回件分析舉例三、市場返回件分析舉例 異響（原因不明）異響（原因不明）ZP3對比對比 上海大眾培訓中心上海大眾培訓中心07/2005 索賠技術鑒定提高培訓索賠技術鑒定提高培訓30三、市場返回件分析舉例三、市場返回件分析舉例 異響（原因不明）道路試驗異響（原因不明）道路試驗
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