煤炭物流園區(qū)可行性報(bào)告(全)

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1、 第一章 總 論 1.1概述 1.1.1項(xiàng)目名稱(chēng)、擬建地點(diǎn)、建設(shè)單位及企業(yè)性質(zhì) 項(xiàng)目名稱(chēng)：移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目 擬建地址： 建設(shè)單位：內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司 法人代表： 企業(yè)概況：內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司是一家大型的民營(yíng)企業(yè)，是在1991年創(chuàng)絨制品有限責(zé)任公司基礎(chǔ)上，于1996年4月組建成立?，F(xiàn)擁有羊絨制品加工、路橋建設(shè)經(jīng)營(yíng)、造紙、商貿(mào)、工程建筑、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、生態(tài)建設(shè)、肉奶牛飼養(yǎng)、絨山羊繁育、乳制品加工、酒店服務(wù)等38個(gè)成員企業(yè)，員工11000多人，累計(jì)為國(guó)家上繳利稅6.8億元，為社會(huì)公益事業(yè)捐資1.2億元，解決下崗職工再就業(yè)1000多人。市場(chǎng)的四大產(chǎn)業(yè)：一是以羊絨加

2、工為龍頭的絨毛產(chǎn)業(yè)；二是以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和路橋建設(shè)經(jīng)營(yíng)為龍頭的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)；三是以沙柳造紙和養(yǎng)殖為龍頭的生態(tài)沙草產(chǎn)業(yè)；四是以完善社會(huì)服務(wù)功能為主的第三產(chǎn)業(yè)。 “蒙古王”商標(biāo)是全國(guó)著名商標(biāo)，生產(chǎn)的羊絨系列產(chǎn)品被評(píng)為“中國(guó)消費(fèi)者信得過(guò)產(chǎn)品”、“消費(fèi)者無(wú)投訴中國(guó)馳名品牌”。內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司是內(nèi)蒙古自治區(qū)“出口創(chuàng)億元先鎮(zhèn)企業(yè)”、“內(nèi)蒙古自治區(qū)30強(qiáng)企業(yè)”、“全國(guó)扶貧重點(diǎn)龍頭企業(yè)”、“全國(guó)農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)化先進(jìn)集體”、“全國(guó)紡織類(lèi)大型工業(yè)企業(yè)”、“中國(guó)最具生命力百?gòu)?qiáng)企業(yè)”、“全國(guó)新農(nóng)村建設(shè)百?gòu)?qiáng)示范企業(yè)”、“中國(guó)1000大制造商之一”。 2007年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入16億元，利稅總額2.5億元，總資產(chǎn)達(dá)42億元。20

3、09年呢？ 內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司為促進(jìn)達(dá)旗建設(shè)，擬投資建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目。 1.1.2編制依據(jù)與編制原則 1.1.2.1編制依據(jù) （1）《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》等相關(guān)法律、法規(guī)。 （2）國(guó)務(wù)院國(guó)發(fā)（2005）40號(hào)文發(fā)布的“國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)布實(shí)施《促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定》的決定”。 （3）國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》計(jì)辦投資[2001]1153號(hào)。 （4）《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）。 （5）原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委等六部門(mén)《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》（2001年）。 （6）內(nèi)政發(fā)[2003]16號(hào)《

4、內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府關(guān)于印發(fā)實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)若干政策措施規(guī)定的通知》。 （7）《內(nèi)蒙古自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年計(jì)劃綱要》。 （8）《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008-2010）》。 （9）建設(shè)單位提供的相關(guān)資料及基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 1.1.2.2編制原則 （1）本著投資少、見(jiàn)效快、效益高的原則，市場(chǎng)的需求和趨勢(shì)確定合理的建設(shè)方案；以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以促進(jìn)區(qū)域及園區(qū)的物流業(yè)發(fā)展為目的，謀求企業(yè)取得最好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 （2）按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，對(duì)本項(xiàng)目的工程進(jìn)行合理安排。本項(xiàng)目將精心設(shè)計(jì)、精心施工、精心組織，爭(zhēng)創(chuàng)管理一流、產(chǎn)品一流、質(zhì)量一流，使本項(xiàng)目建設(shè)

5、成為優(yōu)質(zhì)、低耗、低成本、高效益的創(chuàng)優(yōu)項(xiàng)目。 （3）充分利用和發(fā)揮項(xiàng)目建設(shè)單位現(xiàn)有資源、裝備能力，盡可能減少項(xiàng)目的建設(shè)投資。 （4）按照現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)新建項(xiàng)目要求進(jìn)行編制。 （5）堅(jiān)持實(shí)事求是，在調(diào)查研究基礎(chǔ)上，以客觀公正立場(chǎng)和科學(xué)態(tài)度對(duì)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益做出適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。 （6）堅(jiān)決貫徹國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局“關(guān)于加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施‘三同時(shí)’工作的通知”（發(fā)改投資[2003]1346號(hào)）文件精神，確保項(xiàng)目建成后安全生產(chǎn)。 （7）認(rèn)真執(zhí)行中華人民共和國(guó)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2006等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。 （8）在科學(xué)發(fā)展觀的指導(dǎo)下，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，力

6、爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境同步，打造成環(huán)境友好型企業(yè)。 （9）“節(jié)約用地”是必須遵循的原則，努力做到布局合理，并留有發(fā)展余地；公用及輔助設(shè)施經(jīng)濟(jì)實(shí)用。努力提高項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益與抗風(fēng)險(xiǎn)能力。 1.2項(xiàng)目建設(shè)背景及項(xiàng)目建設(shè)意義 1.2.1項(xiàng)目提出理由與過(guò)程 煤炭作為我國(guó)的主要能源，在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)中占據(jù)著重要的地位。而煤炭資源的分布和消費(fèi)情況決定了我國(guó)煤炭的調(diào)運(yùn)量是非常巨大的。這就決定了我國(guó)煤炭物流市場(chǎng)具有廣闊的前景。 煤炭物流絕不等同于貨物運(yùn)輸。因?yàn)樵诿禾课锪鬟^(guò)程中，貫穿著物流企業(yè)所提供的物流服務(wù)。隨著《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺(tái)，煤炭物流也迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。當(dāng)前，在整個(gè)物流業(yè)發(fā)展的過(guò)程

7、中，煤炭物流顯得更為重要。 《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》無(wú)疑是我國(guó)物流業(yè)在今后一個(gè)時(shí)期最重要的綱領(lǐng)性文件。制定和實(shí)施這一規(guī)劃，不僅是促進(jìn)物流業(yè)自身平穩(wěn)較快發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整升級(jí)的需要，也是服務(wù)和支撐其他產(chǎn)業(yè)的調(diào)整與發(fā)展的需要，更是擴(kuò)大消費(fèi)和吸收就業(yè)的需要，對(duì)于促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。 為了落實(shí)物流發(fā)展規(guī)劃，中央要求有關(guān)部門(mén)要制定專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃，積極引導(dǎo)和推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域和區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展。發(fā)改委應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定煤炭物流等專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。在煤炭物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)地區(qū)，各級(jí)地方政府也要制定本地區(qū)煤炭物流業(yè)規(guī)劃，指導(dǎo)本地區(qū)煤炭物流的發(fā)展。 市是我國(guó)煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，

8、市煤炭已探明儲(chǔ)量為1496億t，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景儲(chǔ)量10000億t。其中探明儲(chǔ)量約占全國(guó)的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬(wàn)噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關(guān)。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量4.67億噸的53.83％，占全國(guó)總產(chǎn)量27.16億噸的9.25％。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開(kāi)發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過(guò)德敖線(xiàn)外運(yùn)量在3200萬(wàn)噸以上，遠(yuǎn)期外運(yùn)量在6400萬(wàn)噸左右，到2020年煤炭運(yùn)輸量將達(dá)到1.2億噸，外運(yùn)量很大。地方煤炭企業(yè)產(chǎn)值不斷增加，外界煤炭需求量的不斷擴(kuò)大，市原有煤炭運(yùn)輸能力及貨位已經(jīng)不能滿(mǎn)足目前煤炭市場(chǎng)的需求。因

9、此，急需擴(kuò)大煤炭運(yùn)輸能力、增加儲(chǔ)煤貨位，以適應(yīng)煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)的發(fā)展要求。內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，按照《市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2008—2010年）》的總體思路，本著立足長(zhǎng)遠(yuǎn)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、市場(chǎng)、共同發(fā)展的原則，擬建設(shè)“移民新村煤炭物流園區(qū)”項(xiàng)目。 1.2.2項(xiàng)目建設(shè)的必要性 （1）市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求 目前我國(guó)的煤炭物流大多都是煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭需求企業(yè)自營(yíng)物流。煤炭物流80％左右都是由煤炭企業(yè)以及工業(yè)企業(yè)自身承擔(dān)的。這樣造成的結(jié)果就是各種物流裝備、各類(lèi)物流從業(yè)人員等有效資源還不能合理社會(huì)化。還有，在煤炭物流市場(chǎng)中，煤炭經(jīng)營(yíng)單位和中介機(jī)構(gòu)過(guò)多過(guò)濫，煤價(jià)層層加碼，層層盤(pán)

10、剝，交易成本過(guò)高。市場(chǎng)分布不均也提高了交易成本，致使流通過(guò)程中運(yùn)輸和交易費(fèi)用大幅增加。 我國(guó)煤炭物流服務(wù)企業(yè)現(xiàn)有的主要服務(wù)內(nèi)容僅限于貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然镜牡蛯哟挝锪髯鳂I(yè)層面，很少有物流服務(wù)企業(yè)提供綜合性、全程性、集成化的現(xiàn)代物流服務(wù)。 近年來(lái)，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)明顯加快，電力、冶金、石化、建材等主要煤炭消耗業(yè)生產(chǎn)也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，使得煤炭總體需求明顯擴(kuò)大，價(jià)格不斷上升，甚至局部地區(qū)出現(xiàn)了煤炭供應(yīng)緊張的情況。另外，受美國(guó)金融危機(jī)的影響，煤炭的需求放緩價(jià)格回落，需要找出降低成本的方式，發(fā)展綠色煤炭物流就是方法之一。 （2）適應(yīng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的客觀要求 我國(guó)

11、的能源資源特點(diǎn)是“富煤、貧油、少氣”這就決定了煤炭在一次能源生產(chǎn)和消費(fèi)中的主體地位，在短期內(nèi)不會(huì)改變，未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間煤炭仍將是我國(guó)能源主力。據(jù)預(yù)測(cè)，2010年我國(guó)煤炭需求25億噸，在一次能源消費(fèi)中的比重為60％左右；2020年煤炭需求29億噸左右。“十一五”期間，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入新一輪快速增長(zhǎng)周期，對(duì)煤炭的需求量將呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，對(duì)煤炭品種的需求呈多元化，對(duì)煤炭的質(zhì)量要求將會(huì)更高，煤炭加工轉(zhuǎn)化市場(chǎng)前景看好，煤炭液化、氣化等將逐步工業(yè)化。這樣，一方面我國(guó)煤炭主要商品化產(chǎn)區(qū)集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)（山西、陜西、內(nèi)蒙古西部地區(qū)集中了中國(guó)煤炭資源的60％）；而煤炭的消費(fèi)地卻大多集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)

12、達(dá)的東部沿海和南方地區(qū)，這就形成了長(zhǎng)期以來(lái)煤炭“北煤南運(yùn)”和“西煤東運(yùn)”的基本格局。另一方面，進(jìn)行煤炭生產(chǎn)所需的原材料、零部件、燃料等輔助材料的需求量十分巨大，幾乎集團(tuán)企業(yè)每年的物資采購(gòu)都要超過(guò)億元，甚至幾十億元，且所有的原材料幾乎都來(lái)自東南沿海地區(qū)，這種長(zhǎng)距離大量煤炭及生產(chǎn)資料的運(yùn)輸，造成了煤炭及其生產(chǎn)資料貨運(yùn)量占國(guó)內(nèi)貨運(yùn)總量的45％左右。因此，煤炭物流在我國(guó)流通領(lǐng)域中已占據(jù)重要位置。 （3）發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)的客觀要求 內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司根據(jù)達(dá)旗地理位置、內(nèi)外部資源條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，提出了發(fā)揮達(dá)旗地理位置優(yōu)勢(shì)，利用鄂爾多斯市豐富的煤炭資源，建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略。以基地化的

13、形式建設(shè)成重點(diǎn)突出、特色鮮明的煤炭物流園區(qū)。 達(dá)旗位于，市東北部。距自治區(qū)首府呼和浩特市180公里，北靠黃河，市隔河相望，東鄰?fù)聊?，西接旗，東南與準(zhǔn)旗、東勝區(qū)接壤。地處晉、陜、蒙“金三角”地帶。 達(dá)旗地理坐標(biāo)為東經(jīng)10900′～11045′，北緯4000′～4039′，地處內(nèi)蒙古資源富集區(qū)、經(jīng)濟(jì)文化發(fā)達(dá)區(qū)呼-包-鄂“金三角”的中心地帶和中國(guó)渤海灣經(jīng)濟(jì)輻射圈內(nèi)。全旗東西長(zhǎng)133公里，南北寬66公里，總面積8200多平方公里。 達(dá)旗旗府所在地樹(shù)鎮(zhèn)北依滔滔的黃河，有四條跨河大橋相連。距包頭機(jī)場(chǎng)25公里，市150公里，距鄂爾多斯市府所在地東勝65公里。京-包-蘭鐵路橫跨東西，210國(guó)道和包頭-

14、東勝高速公路成為達(dá)旗的東西邊線(xiàn)。境內(nèi)包神鐵路、敖德公路（連接109和110國(guó)道的二級(jí)油路）縱貫?zāi)媳保?09國(guó)道、羊巴公路（地區(qū)三級(jí)油路）橫穿東西，樹(shù)鎮(zhèn)一級(jí)繞城公路方便快捷，沿河地鄉(xiāng)鄉(xiāng)貫通油路。 此外，樹(shù)鎮(zhèn)建有火車(chē)站和汽車(chē)站，有直達(dá)北京、常州、西安等地的客車(chē)。 近年來(lái)，達(dá)旗實(shí)施公路建設(shè)項(xiàng)目11個(gè)，建設(shè)里程227公里。樹(shù)鎮(zhèn)過(guò)境一級(jí)公路、馬場(chǎng)壕至鹽店三級(jí)油路、德敖線(xiàn)復(fù)線(xiàn)建成投入運(yùn)營(yíng)。新修特電廠運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)5.8公里，高頭窯至呼斯梁二級(jí)油路完成土基及砂石墊層工程，解放灘至東勝柴登80公里二級(jí)油路，高頭窯至東勝柴登段完成9公里土基工程。 榆林子至柴登接德敖復(fù)線(xiàn)45公里二級(jí)油路、旗薩拉齊經(jīng)吉格斯太、馬場(chǎng)

15、壕旗德勝西83公里二級(jí)油路、解放灘經(jīng)高頭窯至東勝柴登接109國(guó)道的80公里二級(jí)油路等三縱運(yùn)煤通道、樹(shù)林召地區(qū)三坰梁工業(yè)園區(qū)東西干道、新奧園區(qū)連接繞城公路支線(xiàn)、億利園區(qū)連接達(dá)電運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)三條通道正在建設(shè)中。 樹(shù)林召至包頭東興一級(jí)油路及黃河公路大橋、樹(shù)林召工業(yè)區(qū)至京包鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、包神鐵路電氣化復(fù)線(xiàn)改造等工程的前期工作已開(kāi)展。 物流服務(wù)園區(qū)周邊道路縱橫交錯(cuò)，四通八達(dá)，交通十分便利。 達(dá)旗位于，市東北部。是內(nèi)蒙古自治區(qū)西南經(jīng)濟(jì)帶的具有發(fā)展前景的重要地區(qū)，也是重要的運(yùn)煤大通道。達(dá)旗交通運(yùn)輸便利，地理位置優(yōu)越，使得在達(dá)旗建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)具備了良好的條件。 達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村已經(jīng)具備了

16、建設(shè)大型煤炭物流園區(qū)的內(nèi)外部條件，通過(guò)移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)可以達(dá)到擴(kuò)大改革開(kāi)放，充分利用區(qū)內(nèi)各種資源滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，擴(kuò)大區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的，還可以起到促進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施和準(zhǔn)旗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，保證邊疆少數(shù)民族地區(qū)的繁榮穩(wěn)定，鞏固國(guó)防的重要作用，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)是十分必要的。目前，移民新村煤炭物流園區(qū)已全面展開(kāi)了建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，移民新村煤炭物流園區(qū)的建設(shè)勢(shì)在必行。 1.2.3項(xiàng)目建設(shè)的意義 1.2.2.1項(xiàng)目的建設(shè)，符合當(dāng)?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展前景 移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目地處鄂爾多斯市“一核兩軸一帶”的主體框架物流帶的核心區(qū)域，移民新村煤炭物流

17、園區(qū)隨之成為鄂爾多斯市工業(yè)物流體系的主要組成部分和關(guān)鍵的物流節(jié)點(diǎn)。本項(xiàng)目的建設(shè)，是進(jìn)一步落實(shí)鄂爾多斯市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的主要措施，對(duì)于鄂爾多斯市現(xiàn)代物流體系的建立和完善具有重要的作用。 1.2.2.2項(xiàng)目的建設(shè)，極大地促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展水平，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的和諧發(fā)展，有利于鞏固地方稅源，加強(qiáng)管理。 隨著當(dāng)?shù)仄?chē)運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體較小、分散的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，導(dǎo)致無(wú)法形成有效競(jìng)爭(zhēng)，不利于提高道路運(yùn)輸?shù)慕M織化程度和專(zhuān)業(yè)化水平，不能確保向質(zhì)量型和效益型轉(zhuǎn)化，不符合道路運(yùn)輸內(nèi)在的發(fā)展需要；很大程度上損害了貨主利益。政府及行業(yè)主管部門(mén)也無(wú)法對(duì)當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)實(shí)施有效的監(jiān)督檢查，流失了大量稅源。 因此

18、，本項(xiàng)目通過(guò)對(duì)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)戶(hù)進(jìn)行整合，集中規(guī)劃建設(shè)移民新村煤炭物流園區(qū)，成立一個(gè)專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)，既是當(dāng)?shù)匕l(fā)展新型物流運(yùn)輸?shù)膬?nèi)在需要，也是更好地滿(mǎn)足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的必然選擇。 本項(xiàng)目的實(shí)施，在充分滿(mǎn)足物流運(yùn)輸市場(chǎng)的迫切需要的同時(shí)，通過(guò)科學(xué)的經(jīng)營(yíng)和有效的管理，政府得到稅收，企業(yè)得到效益、運(yùn)輸戶(hù)也可以得到更好的發(fā)展。 綜上所述，本項(xiàng)目的建設(shè)具有充足的條件，符合國(guó)家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，具有顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 1.3本可研報(bào)告的工作范圍及內(nèi)容 本項(xiàng)目可研報(bào)告根據(jù)有關(guān)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃、行業(yè)規(guī)劃、地區(qū)規(guī)劃以及市場(chǎng)調(diào)查和預(yù)測(cè)分析基礎(chǔ)上，對(duì)移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行可行性研究分析。建設(shè)內(nèi)容包括

19、干法選煤、汽車(chē)維修、加油站、住宿、餐飲等。 可行性研究報(bào)告的編制本著科學(xué)、客觀、公正、可靠的原則的原則及認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，對(duì)項(xiàng)目的各個(gè)要素進(jìn)行全面調(diào)查、測(cè)算、分析，方案應(yīng)經(jīng)多方論證比選，最后得出準(zhǔn)確的項(xiàng)目可行性研究結(jié)論，為有關(guān)部門(mén)的決策提供科學(xué)依據(jù)。 根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《投資項(xiàng)目可行性研究指南（試用版）》（計(jì)辦投資[2001]1153號(hào)）關(guān)于建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的規(guī)定，本項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的主要內(nèi)容包括： 總論；市場(chǎng)分析與預(yù)測(cè)；建設(shè)規(guī)模與方案；技術(shù)方案；建設(shè)條件與場(chǎng)址方案；公用工程與輔助設(shè)施方案；節(jié)能；環(huán)境影響評(píng)價(jià)；勞動(dòng)安全衛(wèi)生與消防；組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置；項(xiàng)目實(shí)施規(guī)劃；投資估算

20、與資金籌措；財(cái)務(wù)及經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)；結(jié)論與建議。 1.4項(xiàng)目概況 1.4.1建設(shè)地點(diǎn) 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)為鄂爾多斯市達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村。煤炭物流園區(qū)分為三部分，即煤炭精選倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)、汽車(chē)維修區(qū)（包括大車(chē)停車(chē)場(chǎng)）。詳見(jiàn)總平面布置圖。 1.4.2建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 （1）建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年吞吐煤炭總量4000萬(wàn)噸，分選處理煤炭4200萬(wàn)噸，穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)儲(chǔ)煤能力為212.48萬(wàn)噸。并配套相關(guān)的電子交易系統(tǒng)、電子保安系統(tǒng)。初步整合當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)車(chē)輛3000輛，貨車(chē)運(yùn)載總重量45噸左右即運(yùn)載貨物25至30噸。貨運(yùn)基數(shù)應(yīng)不少于4000萬(wàn)噸/年。 （2）產(chǎn)品方案 潔凈配煤系統(tǒng)以生產(chǎn)發(fā)熱量

21、Qnet.ar≥5300kcal/kg的優(yōu)質(zhì)外銷(xiāo)電煤為主，以生產(chǎn)發(fā)熱量Qnet.ar≥4500kcal/kg的產(chǎn)品內(nèi)電廠為輔。 由于優(yōu)煤塊煤矸石含量大，末煤矸石含量較低，末煤基本能夠滿(mǎn)內(nèi)電廠用煤要求，所以潔凈配煤系統(tǒng)分選下限為+13mm。劣煤發(fā)熱量相對(duì)較低，末煤需加工后才能滿(mǎn)足用戶(hù)要求，劣煤的分選下限為0.5mm。 1.4.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見(jiàn)下表。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表 序號(hào) 項(xiàng) 目 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 備 注 一 建設(shè)規(guī)模 儲(chǔ)運(yùn)煤炭 萬(wàn)t/a 4000 周轉(zhuǎn)量 二 產(chǎn)品方案 1 大

22、 塊 萬(wàn)t/a 1200 2 中 塊 萬(wàn)t/a 600 3 三八塊 萬(wàn)t/a 400 4 棗 煤 萬(wàn)t/a 200 5 末 煤 萬(wàn)t/a 1600 三 年操作日 天 330 四 占地面積 畝 600 五 主要原材料用量 1 原 煤 t/a 42000000 六 公用動(dòng)力消耗量 1 用水量（一次水） m3/a 138600 2 年耗電量 萬(wàn)kwh/a 1370 3 燃料煤 t/a 1800 七 運(yùn)輸量 萬(wàn)t/a

23、 8200 1 運(yùn)入量 萬(wàn)t/a 4200 2 運(yùn)出量 萬(wàn)t/a 4000 八 全廠定員 人 70 1 　其中：生產(chǎn)工人 人 40 2 管理(技術(shù))人員 人 30 九 工程項(xiàng)目報(bào)批總投資 萬(wàn)元 26770.44 1 建設(shè)投資 萬(wàn)元 18014.24 2 鋪底流動(dòng)資金 萬(wàn)元 8756.19 十 年銷(xiāo)售收入 萬(wàn)元 1622000 正常年 十一 年總成本 萬(wàn)元 1597771.01 正常年 十二 年利潤(rùn)總額 萬(wàn)元 6725.76 正常年 十三 年上繳稅金 萬(wàn)元

24、17503.22 正常年 其中：銷(xiāo)售稅金及附加 萬(wàn)元 1591.20 正常年 增值稅 萬(wàn)元 15912.02 正常年 十四 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo) 1 投資利潤(rùn)率 ％ 25.08 2 投資利稅率 ％ 87.84 3 項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 ％ 21.24 稅前 ％ 17.16 稅后 4 資本金凈利潤(rùn)率 ％ 29.46 5 投資回收期(含建設(shè)期) 年 7.55 稅前 年 8.55 稅后 6 項(xiàng)目財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬(wàn)元 20967.97 稅前(I＝12％) 萬(wàn)元 1154

25、3.05 稅后(I＝12％) 十五 清償能力指標(biāo) 借款償還期 年 3.94 含建設(shè)期 第二章 市場(chǎng)分析 2.1國(guó)內(nèi)供需現(xiàn)狀及生產(chǎn)能力 我國(guó)目前選煤廠375座，包括國(guó)有選煤廠190座（其中煉選煤廠127座）。2003年原煤入洗量為2.1億噸，2004年2.6億噸，原煤入選率達(dá)到24.5％。就選煤能力而言，我國(guó)僅次于美國(guó)，躍居世界第二位，邁入世界選煤大國(guó)的行列。但就我國(guó)的原煤入選比例和選煤技術(shù)而言與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在較大的差距。發(fā)達(dá)國(guó)家原煤入選比例都在50％以上。如英國(guó)為100％，日本達(dá)到95％。另外，我國(guó)高效的重介質(zhì)選煤應(yīng)用較少，大型設(shè)備及自動(dòng)化

26、檢測(cè)儀表的可靠性有待進(jìn)一步提高。 內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市是我國(guó)煤炭主要資源地和生產(chǎn)基地，市煤炭已探明儲(chǔ)量為1496億t，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景儲(chǔ)量10000億t。其中探明儲(chǔ)量約占全國(guó)的16.67％，約占內(nèi)蒙古自治區(qū)的50％。2008年，市煤炭產(chǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)效益持續(xù)提升，全市煤炭企業(yè)共生產(chǎn)原煤25139萬(wàn)噸，煤炭產(chǎn)量突破2.5億噸大關(guān)。約占內(nèi)蒙古自治區(qū)總產(chǎn)量的53.83％，占全國(guó)總產(chǎn)量的9.25％。但選煤廠的建設(shè)卻還處于空白狀態(tài)。 2.2產(chǎn)品市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 近年來(lái)，隨著煤炭銷(xiāo)售形勢(shì)好轉(zhuǎn)，價(jià)格持續(xù)上升，我國(guó)煤炭工業(yè)也實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展。2000年全國(guó)煤炭產(chǎn)量尚不足10億噸，而2005年的產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到21.

27、9億噸。 一直以來(lái)，我國(guó)山省、河省、山省、河省、陜西公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：“公司”)等五省市區(qū)的原煤產(chǎn)量都在國(guó)內(nèi)可供煤炭資源中占有絕對(duì)霸主地位，但是，隨著近兩年國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格不斷上揚(yáng)對(duì)全國(guó)各地原煤生產(chǎn)積極性的刺激，以及力度越來(lái)越大的煤礦安全治理措施的落實(shí)，國(guó)內(nèi)原煤產(chǎn)量結(jié)構(gòu)和可供煤炭資源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生悄然變化，“公司”原煤產(chǎn)量對(duì)全國(guó)煤炭供求的影響有所弱化，我國(guó)原煤產(chǎn)量的增長(zhǎng)點(diǎn)和煤炭供應(yīng)資源的增長(zhǎng)點(diǎn)已經(jīng)呈現(xiàn)多元化趨勢(shì)。這種趨勢(shì)表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 1、2005年1～8月份，“公司”內(nèi)部原煤產(chǎn)量增長(zhǎng)不平衡，其中山西、山東、河南省出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，河省低速增長(zhǎng)，陜西公司則繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)趨勢(shì)。 2、從地理區(qū)劃上看，

28、2005年1～8月份我國(guó)西北和西南地區(qū)原煤產(chǎn)量增勢(shì)迅猛，合計(jì)增加量已經(jīng)從2004年占全國(guó)的35.5%提高到48.9%。 3、2005年1～8月份，在全國(guó)30個(gè)產(chǎn)省、市、區(qū)或集團(tuán)公司中，有15省市區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的增長(zhǎng)速度超過(guò)了全國(guó)平均水平，比2004全年減少5家。 4、內(nèi)蒙古自治區(qū)、神華集團(tuán)、陜省、貴省和集團(tuán)成為新的原煤產(chǎn)量增長(zhǎng)點(diǎn)。2005年1～8月份，上述五省區(qū)或單位原煤產(chǎn)量的合計(jì)增加量已經(jīng)占到全國(guó)的85.4%。 5、2005年1～8月份，全國(guó)煤炭出口累計(jì)完成4874.9萬(wàn)噸，同比減少1003.6萬(wàn)噸，累計(jì)下降速度為17.1%。到2005年底我國(guó)累計(jì)進(jìn)口煤炭達(dá)到1750萬(wàn)噸，增加600

29、萬(wàn)噸以上。與2004年同期相比，2005年1～8月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)凈增煤炭資源1600萬(wàn)噸以上。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢(shì)，加之電力和其它能源供應(yīng)渠道的多元化趨勢(shì)，已經(jīng)或者將給煤炭產(chǎn)運(yùn)銷(xiāo)和煤炭市場(chǎng)帶來(lái)多方面影響，特別對(duì)促進(jìn)當(dāng)前煤炭供求關(guān)系好轉(zhuǎn)發(fā)揮了重要作用。 煤炭產(chǎn)量資源的多元化將促進(jìn)市場(chǎng)煤炭資源渠道的多元化，減少社會(huì)對(duì)單一地區(qū)煤炭資源的依賴(lài)。隨著全國(guó)各地越來(lái)越多煤炭產(chǎn)量資源被挖掘，煤炭產(chǎn)量資源的多元化趨勢(shì)已經(jīng)非常明顯，煤炭資源的供應(yīng)能力進(jìn)一步增強(qiáng)，與相對(duì)集中的煤炭產(chǎn)量資源布局和產(chǎn)量增長(zhǎng)模式相比，煤炭產(chǎn)量資源的多元化將降低社會(huì)對(duì)單一地區(qū)煤炭資源的依賴(lài)程度。 2005年占全國(guó)原煤產(chǎn)量四分之一的山

30、省煤炭產(chǎn)量的負(fù)增長(zhǎng)，并沒(méi)有妨礙煤炭供求關(guān)系的快速好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)過(guò)分倚重山西省煤炭資源的狀況正在改善。當(dāng)然，這應(yīng)該得益于2005年1～8月份內(nèi)蒙古自治區(qū)和西北、西南地區(qū)原煤產(chǎn)量的快速增長(zhǎng)。 第二，將促進(jìn)運(yùn)力供給方式和渠道的多元化，減輕運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題對(duì)煤炭供求的影響。煤炭資源多元化趨勢(shì)，表明煤炭產(chǎn)量或者市場(chǎng)煤炭資源的增長(zhǎng)點(diǎn)有所擴(kuò)展，這有利于發(fā)揮多種運(yùn)輸方式、多種運(yùn)輸渠道在煤炭流通中的作用，減少煤炭供求對(duì)單一運(yùn)輸方式的壓力，淡化鐵路煤炭運(yùn)輸“瓶頸”問(wèn)題對(duì)煤炭供求的影響。 2005年1～8月份貴省原煤增產(chǎn)近1400多萬(wàn)噸，增長(zhǎng)速度高達(dá)26.1%，貴州煤炭資源憑借其充足的水上運(yùn)輸能力，以及“西電東送”

31、工程的實(shí)施，正在以較低成本、迅速完成對(duì)其輻射地區(qū)煤炭和電力的供應(yīng)，相應(yīng)減輕了煤炭供求對(duì)鐵路和公路煤炭運(yùn)輸?shù)膲毫Α? 2.3產(chǎn)品價(jià)格分析 根據(jù)目前煤炭市場(chǎng)中準(zhǔn)價(jià)格，本項(xiàng)目按略低于市場(chǎng)定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定產(chǎn)品價(jià)格： 其中：大塊 30％ 1200萬(wàn)噸 價(jià)格510元/噸； 中塊 15% 600萬(wàn)噸 價(jià)格460元/噸； 三八塊 10% 400萬(wàn)噸 價(jià)格430元/噸； 棗粒 5% 200萬(wàn)噸 價(jià)格410元/噸； 末煤 40% 1600萬(wàn)噸 價(jià)格300元/噸。 第三章 建

32、設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 3.1建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 3.1.1建設(shè)規(guī)模 市場(chǎng)需求狀況、煤炭資源儲(chǔ)量及供給量、建設(shè)單位資金等情況，確定本項(xiàng)目煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模為年儲(chǔ)運(yùn)煤炭4000萬(wàn)噸。 為運(yùn)輸車(chē)輛配套建設(shè)加油站，加油站設(shè)四臺(tái)地下儲(chǔ)油罐，總?cè)莘e80m3，其中： 柴油罐三臺(tái)，容積60 m3； 汽油罐一臺(tái)，容積20 m3； 配置四臺(tái)正星電腦程控加油機(jī)。 3.1.2產(chǎn)品方案 根據(jù)煤質(zhì)情況，確定產(chǎn)品方案為： 其中：大 塊 30％ 1200萬(wàn)噸； 中 塊 15% 600萬(wàn)噸； 三八塊 10% 400萬(wàn)噸； 棗 粒 5% 200萬(wàn)噸；

33、 末 煤 40% 1600萬(wàn)噸。 市場(chǎng)情況對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)整。 3.2產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 選后的煤質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤 9.98 12.

34、62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 第四章 建設(shè)條件和場(chǎng)址選擇 4.1優(yōu)勢(shì)分析 4.1.1周邊有豐富的煤資源及配套設(shè)施優(yōu)勢(shì) 該煤炭物流園區(qū)的特點(diǎn)是，過(guò)境煤的運(yùn)輸量大。隨著鄂爾多斯煤炭工業(yè)發(fā)展，動(dòng)力用煤和化工用煤需從鄂爾多斯大量外運(yùn)。特別是德敖專(zhuān)線(xiàn)、復(fù)線(xiàn)從物流服務(wù)區(qū)中間縱向穿過(guò)，是煤炭運(yùn)輸必經(jīng)之路，是建設(shè)煤炭物流園區(qū)的理想位置。 近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)速度的加快，全國(guó)煤炭、電力等能源供應(yīng)出現(xiàn)了緊張趨勢(shì)。目前，是我國(guó)

35、煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。為此，內(nèi)蒙古東集團(tuán)有限公司，為適應(yīng)西部大開(kāi)發(fā)的步伐，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，已在達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)建設(shè)移民新村建設(shè)物流服務(wù)區(qū)。在物流服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)汽車(chē)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)修配中心，為德敖復(fù)線(xiàn)及其它運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)汽運(yùn)車(chē)輛就近提供檢測(cè)服務(wù)，并緩減東勝區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)量負(fù)荷過(guò)重之不便。 4.1.2市場(chǎng)容量及區(qū)位優(yōu)勢(shì) 達(dá)旗是“呼—包—鄂金三角”腹地，具有重要的地理位置。隨著達(dá)旗經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)容量與鄂爾多斯市其他地區(qū)相比更大。根據(jù)我國(guó)東部地區(qū)煤炭資源缺乏、環(huán)保壓力大、土地資源緊張、運(yùn)輸成本高的情況，在達(dá)旗大規(guī)模建設(shè)煤化工項(xiàng)目具備得天獨(dú)厚的條件。達(dá)旗周邊地區(qū)的煤炭資源豐富，總體上適合于就地開(kāi)發(fā)建設(shè)煤化工

36、項(xiàng)目。其煤炭就地消化及外運(yùn)運(yùn)輸量大。因此在達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)建設(shè)移民新村建設(shè)煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目，具備了客觀條件。 4.1.3交通優(yōu)勢(shì)明顯，具備建立煤炭物流網(wǎng)絡(luò) 移民新村煤炭物流園旗政府所在樹(shù)鎮(zhèn)40公里，距黃河、包頭50公里，交通條件便利。該地是梁外山區(qū)與沿灘平原的結(jié)合部，德敖線(xiàn)及復(fù)線(xiàn)兩條公路從中穿過(guò)，是鄂爾多斯煤炭汽車(chē)外運(yùn)的大通道。 移民新村煤炭物流園區(qū)作為一個(gè)新型的煤炭物流基地，依托獨(dú)特的區(qū)位條件、豐富的煤炭資源和西部大開(kāi)發(fā)的政策優(yōu)勢(shì)，具備了建設(shè)區(qū)域性煤炭物流配送中心的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)移民新村煤炭物流園區(qū)物流集散地連接包頭、呼和浩特、鄂爾多斯等物流樞紐城市形成重要的煤炭

37、物流樞紐。 通過(guò)移民新村煤炭物流園區(qū)建設(shè)，就能建立起一個(gè)向達(dá)旗能源化工基地和向周邊地區(qū)輸送煤炭資源的一個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 4.1.4自然條件 【地理位置】移民新村位于，庫(kù)布其沙漠的東部邊緣；東經(jīng)11012＇～11017＇，北緯4009＇～4010＇。市隔黃河相望，相距僅20公里，南與鄂爾多斯市相距60公里，東距呼和浩特市130公里，處于“呼包鄂金三角”經(jīng)濟(jì)帶上，是該經(jīng)濟(jì)帶上重要的綠色食品生產(chǎn)基地。又處于包頭、鄂爾多斯資源富集區(qū)中心。全旗實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路，村村通砂石路，交通非常便利。 【地形地貌】該地區(qū)屬丘陵區(qū)和風(fēng)沙區(qū)過(guò)度地帶，地貌特征為覆沙丘陵和固定半固定風(fēng)沙地。海拔高程在1200m左右。地表

38、植被覆蓋率約為30%主要植被為沙蒿、沙竹等。人工林地極少，約占土地面積的1%。大部分分布于河岸或溝底。 【氣候】該地區(qū)屬典型大陸氣候，大陸度75%，氣象特征為少雨、多風(fēng)、干燥、極易發(fā)生干旱，霜凍等自然災(zāi)害，氣溫變化大，年內(nèi)分布不均勻，冬季嚴(yán)寒漫長(zhǎng)，夏季炎熱短暫，降水量少，蒸發(fā)量大。多年平均降水量為306.7mm，枯水年141.9mm（1980年），豐水年560.0mm(1964年)，降雨量多集中在6～8月份，占年降水量的70%左右。 多年平均氣溫6.1℃，多年平均日照時(shí)數(shù)3142.3小時(shí)，多年平均蒸發(fā)量2747.9mm，大風(fēng)日數(shù)最多48天（1962年），最少8天(1984年)，最大風(fēng)速可達(dá)

39、24m/s（1974年），全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋，夏季主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋。最高氣溫40.2℃（1975年），最低氣溫-34.5℃（1971年）無(wú)霜期130～140天，最初終霜其為9月下旬翌年5月下旬，凍結(jié)期150天左右，最大凍土深度176cm（1964年）。 【水文】項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于，地表水資源很豐富，新村東西分別有哈什拉川和母哈爾溝兩條季節(jié)性河流（孔兌），北面1000米處有豐富的地下水源。哈什拉川發(fā)源于鄂爾多斯高原南北分水嶺的東勝梁地，該河屬季節(jié)性河流，河的上游為干溝，中下游有一定的清水流量，年徑流以洪水為主。該溝流域面積1080km2，河長(zhǎng)92.4km，河床由細(xì)中砂和砂礫石組成。河道比降為0.359

40、%。啥什拉川多年平均徑流量為4683104m3，徑流量主要集中在汛期7～8月。 根據(jù)《市水資源評(píng)價(jià)報(bào)告》洪水計(jì)算成果，Cv＝1.4，Cs/Cv＝2.5，五年一遇洪峰流量1235m3/s，24小時(shí)洪量1297104m3。十年一遇洪峰流量2156m3，24小時(shí)洪量2435104m3，二十年一遇洪峰流量3204m3，24小時(shí)洪量1297104m3。 【地震】根據(jù)全國(guó)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》GB18306-2001，本區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為小于0.10g，屬第三組，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35S，相當(dāng)于地震基本烈度Ⅶ度，該地區(qū)地震設(shè)防烈度為7度。 4.1.5資源條件 市是國(guó)家西部地區(qū)資源最富集的

41、地區(qū)之一，素有“二十一世紀(jì)中國(guó)能源接續(xù)地”的美譽(yù)，擁有各類(lèi)礦藏50多種，目前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的具有工業(yè)開(kāi)采價(jià)值的重要礦產(chǎn)資源有12類(lèi)35種。其中煤炭探明儲(chǔ)量為1700億噸，約占全國(guó)煤炭總儲(chǔ)量的1/6，全自治區(qū)的1/2，預(yù)測(cè)遠(yuǎn)景儲(chǔ)量10000億噸。 2007年，全市生產(chǎn)原煤1.98億噸、焦炭200多萬(wàn)噸，其中1.2億噸原煤主要經(jīng)包神鐵路、京包鐵路、朔黃鐵路、大準(zhǔn)鐵路等銷(xiāo)往京、津、唐及東南沿海省市和地區(qū)，4600多萬(wàn)噸原煤通過(guò)包神鐵路、大準(zhǔn)鐵路和210國(guó)道等公路運(yùn)往呼和浩特市、市和烏蘭察布市等地區(qū)，3200多萬(wàn)噸原煤通過(guò)境內(nèi)公路和鐵路專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)往特電廠、國(guó)華電廠等用戶(hù)。外運(yùn)原煤主要通過(guò)鐵路運(yùn)輸，公司以大準(zhǔn)鐵

42、路、包神鐵路和神朔鐵路為主，部分地方企業(yè)通過(guò)大準(zhǔn)鐵路、包神鐵路和京包鐵路外運(yùn)，還有一部分通過(guò)公路汽運(yùn)到呼、市，然后經(jīng)京包鐵路外運(yùn)，也有個(gè)體運(yùn)輸車(chē)輛通過(guò)公路外運(yùn)。 截至2008年9月底，市規(guī)模以上煤炭工業(yè)增加值321.36億元，比上年同期增長(zhǎng)37.4%。煤炭產(chǎn)業(yè)成績(jī)喜人。 2008年1～9月份，全市煤炭企業(yè)生產(chǎn)銷(xiāo)售原煤17807萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)4986萬(wàn)噸，增幅38.9%(地方煤礦生產(chǎn)銷(xiāo)售原煤9704萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)2042萬(wàn)噸，增幅26.7%；國(guó)有重點(diǎn)煤礦生產(chǎn)銷(xiāo)售原煤8103萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)2944萬(wàn)噸，增幅51.1%)；生產(chǎn)焦炭(焦粉)136.5萬(wàn)噸，比上年同期減少110.5

43、萬(wàn)噸，減幅44.7%，生產(chǎn)洗精煤262萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)153萬(wàn)噸，增幅140.4%，煤炭工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。 隨著鄂爾多斯煤炭資源的開(kāi)發(fā)，近期煤炭產(chǎn)品通過(guò)德敖線(xiàn)外運(yùn)量在3200萬(wàn)噸以上，遠(yuǎn)期外運(yùn)量在6400萬(wàn)噸左右，到2020年煤炭運(yùn)輸量將達(dá)到1.2億噸。 4.2場(chǎng)址 4.2.1場(chǎng)址選擇原則 （1）堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持全面協(xié)調(diào)，可持續(xù)發(fā)展原則； （2）與移民新村總體規(guī)劃相適應(yīng)； （3）煤炭物流園區(qū)建設(shè)要注重環(huán)保、減少污染； （4）靠近交通主干道出入口，對(duì)外交通便捷、方便； （5）考慮今后發(fā)展，周?chē)凶銐虻陌l(fā)展空間。 4.2.2區(qū)域位置 綜合考慮影響產(chǎn)業(yè)布局的因素，例如依托

44、移民新村周?chē)禾抠Y源、產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)系和集聚、市場(chǎng)、交通網(wǎng)絡(luò)、投資者的經(jīng)營(yíng)范圍和經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略等。煤炭物流園區(qū)計(jì)劃用地面積40萬(wàn)平方米（合600畝）。 4.2.3場(chǎng)址的有利條件 具有立體交通優(yōu)勢(shì)。煤炭物流園區(qū)處于市、旗交通要道樞紐之處，交通發(fā)達(dá)，信息便捷。向南50公里處有橫貫東西的109國(guó)道，向西60公里處有縱向南北的包茂高速公路和210國(guó)道輔線(xiàn)、包神鐵路；近距離德敖運(yùn)煤專(zhuān)線(xiàn)、復(fù)線(xiàn)、柴榆線(xiàn)南北縱向穿過(guò)移民新村，向北跨黃河兩座公路大橋、一座鐵路大橋正在建設(shè)；北有橫貫東西的羊巴線(xiàn)2級(jí)縣道。已基本形成黃河以南遍布鄉(xiāng)、四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)。 移民新村物流服務(wù)區(qū)規(guī)劃區(qū)是德敖專(zhuān)線(xiàn)、復(fù)線(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)募Y(jié)點(diǎn)，可利用多

45、元化運(yùn)輸方式優(yōu)化物流配送。 移民新村計(jì)劃建設(shè)一處11萬(wàn)伏變電站，專(zhuān)供各項(xiàng)用電。新村通訊網(wǎng)絡(luò)完備，信息四通八達(dá)。道路等基礎(chǔ)設(shè)施比較齊全，煤炭物流園區(qū)均可充分利用。 綜上所述，本項(xiàng)目選址確定為：市達(dá)旗白鎮(zhèn)風(fēng)水梁地區(qū)移民新村。 第五章 工程技術(shù)方案 5.1選煤技術(shù)方案 5.1.1選煤的分類(lèi) 按選煤方法的不同，選煤可分為物理選煤、物理化學(xué)選煤、化學(xué)選煤及微生物選煤等。 物理選煤是根據(jù)物料顆粒的某種物理性質(zhì) （如粒度、密度、形狀、硬度、顏色、光澤、磁性及電性等） 的差別，采用物理方法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)原煤的加工處理。物理選煤主要是指重力選煤，同時(shí)還包括電磁選煤及古老的揀選等。重力選煤主

46、要有跳汰選煤、重介質(zhì)選煤、空氣重介質(zhì)流化床干法選煤、風(fēng)力選煤、斜槽和搖床選煤等。 5.1..2工藝技術(shù)的來(lái)源及合理性、成熟性和先進(jìn)性 過(guò)去已有的風(fēng)力選、風(fēng)力跳汰、風(fēng)力搖床等干法選煤方法，不但分選效果差，分選精度可能偏差Ep值在0.2以上，而且粉塵污染嚴(yán)重，不能滿(mǎn)足現(xiàn)代選煤技術(shù)的要求。所以，研究新型高效干法選煤技術(shù)不但在中國(guó)是當(dāng)務(wù)之急，也是一個(gè)全球性的問(wèn)題。 從目前的研究和工業(yè)應(yīng)用情況看，干法選煤技術(shù)已經(jīng)顯示出它的優(yōu)越性，有著廣闊的應(yīng)用前景。干法選煤技術(shù)為缺水地區(qū)、嚴(yán)寒地區(qū)及易泥化煤的分選提供了一種高效的選煤方法。由于分選精度高，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，省費(fèi)用，無(wú)煤泥水污染等特點(diǎn)，因此這種選煤技術(shù)具有很

47、強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 采用干法選煤，不需用水，能省水資源，又不需選后復(fù)雜龐大的脫水和煤泥水處理系統(tǒng)。 干法選煤是我國(guó)獨(dú)有的一項(xiàng)新型實(shí)用技術(shù)，符合國(guó)家發(fā)展?jié)崈裘?，能源綜合利用和環(huán)境保護(hù)等一系列政策，本項(xiàng)目采用第五代FGX型系列復(fù)合式干法選煤成套設(shè)備。其特點(diǎn)：分選精度高，主要指標(biāo)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，系統(tǒng)造價(jià)低，投資相當(dāng)于同規(guī)模選煤廠的1/5～1/10；運(yùn)行費(fèi)用低，節(jié)能，無(wú)復(fù)雜傳動(dòng)部件，運(yùn)行可靠，占地面積小，全系統(tǒng)為組合裝配式。 復(fù)合式干法選煤技術(shù)，2004年被國(guó)家環(huán)?？偩执_定為國(guó)家重點(diǎn)環(huán)境保護(hù)實(shí)用技術(shù)。 干法選煤特點(diǎn)： ①利用自生介質(zhì)（原煤中細(xì)粒煤）分選，分選精度、處理量均高于傳統(tǒng)風(fēng)選。 ②不用水、工

48、藝簡(jiǎn)單、土建工程量少、投資少。 ③生產(chǎn)成本低、運(yùn)行費(fèi)用少。 ④除塵效果好、符合國(guó)家環(huán)保規(guī)定。 ⑤商品煤回收率高、與水洗相比不產(chǎn)生煤泥、除塵后煤塵回收。 ⑥選后商品煤水分低，發(fā)熱量高。 ⑦運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)易損傳動(dòng)部件、維修量小。 ⑧建設(shè)周期短。 5.1.3生產(chǎn)工藝方案 傳統(tǒng)的煤炭精選加工項(xiàng)目，粉塵污染較為嚴(yán)重，對(duì)環(huán)境影響很大。本項(xiàng)目采用先進(jìn)的環(huán)保型煤炭加工設(shè)備，并且整個(gè)煤炭精選加工過(guò)程均采用全封閉及半封閉作業(yè)和粉塵回收措施，因此，生產(chǎn)過(guò)程粉塵污染較小，項(xiàng)目實(shí)施后，對(duì)環(huán)境造成的不利影響較小。 1、生產(chǎn)流程示意圖 一級(jí)選煤機(jī) 皮帶輸送機(jī) 倉(cāng) 儲(chǔ) 卸煤站 原料煤

49、 大塊煤 皮 帶 輸 送 機(jī) 出 售 分 選 站 二 級(jí) 分 選 機(jī) 倉(cāng) 儲(chǔ) 倉(cāng) 儲(chǔ) 倉(cāng) 儲(chǔ) 皮帶輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī) 粉 煤 小塊煤 中塊煤 出 售 出 售 出 售 2、生產(chǎn)裝置特點(diǎn) ①卸煤站采用橋架式全封閉裝置，并利用集塵器回收煤粉塵。 ②皮帶輸送機(jī)采用長(zhǎng)廊封閉結(jié)構(gòu)。 ③皮帶輸送機(jī)落料處采用電力伸縮、活

50、動(dòng)封閉結(jié)構(gòu)。 ④分選站建構(gòu)筑物采用全封閉結(jié)構(gòu)。 3、煤炭精選工藝過(guò)程簡(jiǎn)述 ①卸煤站：汽車(chē)運(yùn)來(lái)的原煤進(jìn)入卸煤站，通過(guò)機(jī)械卸煤機(jī)卸至一級(jí)分選機(jī)。 ②一級(jí)分選：一級(jí)分選機(jī)分離出大塊煤，大塊煤經(jīng)分選后，自流到鋼制錐底受煤槽，經(jīng)過(guò)兩次皮帶輸送機(jī)送至倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)大塊煤垛區(qū)堆放。一級(jí)分選機(jī)剩余煤送分選站。 ③分選站：分選站對(duì)剩余煤進(jìn)行二級(jí)分選。一級(jí)分選機(jī)分離下來(lái)的中小塊煤落到一級(jí)分選機(jī)下部的鋼制錐底受煤分配槽，經(jīng)兩次皮帶機(jī)輸送到二級(jí)分選站，進(jìn)行第二次分選，經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩分選成中塊煤、小塊煤、末煤三種規(guī)格后，經(jīng)過(guò)三個(gè)皮帶輸送機(jī)送至倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)堆放。 選后精煤熱值可提高到18.81～22.15MJ/kg(4500～

51、5300kcal/kg)，降灰6%～9%；選精煤(可分為精選大塊與精選中塊、三八塊)、棗煤、末煤等不同品種滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需要。 選后的煤質(zhì)標(biāo)準(zhǔn) 粒度/mm 品種 產(chǎn)率/% 全水/% 分析水/% 灰分/% 發(fā)熱量/MJkg-1 原煤 100 17.98 8.31 29.16 19.83 +80 大 塊 10.13 14.89 8.00 37.47 22.38 80～12 中 塊 53.98 18.05 8.02 28.91 22.42 三八塊 44.00 17.78 7.10 23.10 22.47 棗 煤

52、 9.98 12.62 3.93 53.62 14.98 12～0 末 煤 35.89 18.74 8.87 29.16 20.25 5.1.4主要設(shè)備選型 主要設(shè)備選型見(jiàn)下表。 主要設(shè)備一覽表 序號(hào) 工序 名稱(chēng) 型號(hào)(備注) 數(shù)量 1 卸煤站 機(jī)械卸煤機(jī) 非標(biāo) 4 袋式收塵器 FFID 8 180t地磅 4 2 一級(jí)分選站 選煤機(jī) 非標(biāo) 4 皮帶輸送機(jī) 非標(biāo) 8 3 二級(jí)分選站 振動(dòng)篩選煤機(jī) 非標(biāo) 4 皮帶輸送機(jī) 非標(biāo) 12 5.2倉(cāng)儲(chǔ)方案 5.2.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介 采用穹頂圓形儲(chǔ)煤

53、倉(cāng)2座。系統(tǒng)包括上穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)輸煤走廊、堆取料穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)、返煤及裝車(chē)走廊、汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)等單項(xiàng)工程。 穹頂圓形儲(chǔ)煤倉(cāng)直徑100m，單倉(cāng)儲(chǔ)煤量120kt。土建結(jié)構(gòu)由擋煤墻、護(hù)壁柱及其基礎(chǔ)、穹頂球形鋼網(wǎng)架頂組成。屋頂球形鋼網(wǎng)架頂面層一般采用彩色壓型鋼板，局部為陽(yáng)光板采光帶。 穹頂倉(cāng)堆取料作業(yè)流程為：分選后不同規(guī)格的煤分別通過(guò)上穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)膠帶輸送機(jī)輸送至穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)，經(jīng)堆取料機(jī)堆料，儲(chǔ)于穹頂堆取料倉(cāng)儲(chǔ)煤場(chǎng)內(nèi)，返煤時(shí)，由電動(dòng)耙煤機(jī)將儲(chǔ)煤倉(cāng)存煤耙回到返煤漏斗，再用帶式輸送機(jī)將煤運(yùn)出到汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)。 回煤設(shè)備為穹頂堆取料倉(cāng)內(nèi)的電動(dòng)耙煤機(jī)及倉(cāng)下返煤膠帶輸送機(jī)。儲(chǔ)煤場(chǎng)內(nèi)除上述的儲(chǔ)煤和回煤設(shè)備外，還需配備1臺(tái)推土機(jī)

54、進(jìn)行輔助作業(yè)，主要用于清理儲(chǔ)煤場(chǎng)內(nèi)的邊角煤，以防原煤存放時(shí)間太長(zhǎng)自燃發(fā)火。 穹頂堆取料倉(cāng)內(nèi)配備了噴霧灑水滅塵系統(tǒng)。消防設(shè)施配備了消火栓及滅火器等消防滅火設(shè)施。 為防止冬季長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)造成輸送帶與托棍凍結(jié)等不利情況發(fā)生，膠帶輸送機(jī)采用軟啟動(dòng)裝置慢速運(yùn)行方式防止凍結(jié)，輸送帶采用耐寒型膠帶。 儲(chǔ)存在穹頂堆取料倉(cāng)內(nèi)的死角煤易自燃發(fā)火，需采取必要措施加以控制：加強(qiáng)管理，合理堆取煤，避免部分煤堆積時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；其次，在煤堆兩側(cè)設(shè)消防管路，當(dāng)部分煤堆積時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而自燃發(fā)火時(shí)，及時(shí)進(jìn)行消防滅火。 穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)下設(shè)返煤及上裝車(chē)倉(cāng)膠帶輸送機(jī)，倉(cāng)儲(chǔ)煤通過(guò)上裝車(chē)倉(cāng)膠帶輸送機(jī)直接輸送至汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)上。 汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)上設(shè)兩臺(tái)

55、配倉(cāng)刮板輸送機(jī)將上倉(cāng)原煤配入各倉(cāng)。 每個(gè)穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)設(shè)計(jì)4個(gè)Φ12m的汽車(chē)裝車(chē)圓筒倉(cāng)，倉(cāng)的總儲(chǔ)量為4800t。 汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)下設(shè)往復(fù)式給煤機(jī)直接向外運(yùn)汽車(chē)給煤。每個(gè)倉(cāng)下設(shè)一個(gè)裝車(chē)臺(tái)位。 外運(yùn)車(chē)輛裝夠煤炭后，須經(jīng)銷(xiāo)售煤磅房汽車(chē)衡計(jì)量方可出場(chǎng)。 設(shè)計(jì)膠帶輸送機(jī)走廊采用全封閉形式，并且要求采暖。 每個(gè)穹頂堆取料倉(cāng)的有效容量為120000t，加上汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)?？們?chǔ)量2124.8 kt，約為系統(tǒng)2天的產(chǎn)量。 5.2.2主要設(shè)備選型 設(shè)計(jì)按系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的生產(chǎn)能力、布置條件進(jìn)行計(jì)算并選型。其中帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)原則，采用通用固定式結(jié)構(gòu)，采用集控系統(tǒng)，確保整個(gè)系統(tǒng)可靠、高效運(yùn)行。輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式擬采用液

56、力偶合器配合軟起動(dòng)裝置的方式。 （1）上穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)能力為Q＝2000t/h（單臺(tái)）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強(qiáng)力膠帶輸送機(jī).。膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度L=334.836m、傾角0-120，提升高度H=50.391m，電動(dòng)機(jī)功率N=630kW，單滾筒單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （2）穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)下返煤及上裝車(chē)倉(cāng)膠帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)能力Q＝2000t/h（單臺(tái)）。 選用B＝1400mm，V＝3.15m/s，的鋼繩芯強(qiáng)力膠帶輸送機(jī).。膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度L=195.691m、傾角0～150，提升高度H=33.848m，電動(dòng)機(jī)功率N=450kW，單滾筒單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （3）穹頂儲(chǔ)煤倉(cāng)上配倉(cāng)

57、刮板輸送機(jī)，輸送機(jī)長(zhǎng)度L=43.5m，槽寬B=1.2m傾角00，電動(dòng)機(jī)功率N=200kW，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)。 （4）汽車(chē)裝車(chē)倉(cāng)下選用往復(fù)式給煤機(jī)，型號(hào)ZWJ800DF，給料量調(diào)節(jié)范圍500～800 t/h，共32臺(tái)。 （5）外銷(xiāo)（運(yùn)）均采用汽車(chē)衡計(jì)量，選用4臺(tái)無(wú)基坑電子汽車(chē)衡，型號(hào)SCS-100，稱(chēng)臺(tái)3.518m。 主要設(shè)備一覽表 序 設(shè)備名稱(chēng) 設(shè)備型號(hào)及參數(shù) 單位 數(shù)量 重量t 電機(jī)功率（kw） 備注 號(hào) 單重 總重 單機(jī) 總功率 一 選煤系統(tǒng) 1 機(jī)械卸煤機(jī) 臺(tái) 4 非標(biāo)

58、 二 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 1 上穹頂倉(cāng)膠帶輸送機(jī) Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-120 臺(tái) 2 L=334.836m,H=50.391m，ST1000 D=800mm 電動(dòng)機(jī) YB2 4503-4 （10kV） 臺(tái) 2 630 1260 減速器 B3SH14+電動(dòng)泵空油冷卻器（含強(qiáng)制潤(rùn)滑），額定功率824kw（i=20） 臺(tái) 2 逆止器 DSN（NJD200） 臺(tái) 2 1.088 2.176 2 穹

59、頂儲(chǔ)煤倉(cāng)（帶堆取料設(shè)備） 倉(cāng)體直徑100m，儲(chǔ)量12kt， 套 2 500 1000 堆料能力2000t/h，取料能力2000t/h 3 倉(cāng)下返煤及上裝車(chē)倉(cāng)膠帶輸送機(jī) Q=2000t/h,B=1.4m,V=3.15m/s α=0-150 臺(tái) 2 L=195.691m,H=33.848m，ST1000 D=800mm 電動(dòng)機(jī) YKS4507-4 （10kV） 臺(tái) 2 450 900 減速器 B3SH12+電動(dòng)泵空油冷卻器（含強(qiáng)制潤(rùn)滑），額定功率570kw（i=20）

60、臺(tái) 2 逆止器 DSN（NJD130） 臺(tái) 1 0.755 1.510 4 倉(cāng)上配倉(cāng)刮板輸送機(jī) Q=1200t/h,B=1.2m, SGB1200（重型） 臺(tái) 4 L=43.5m, H=0m 電動(dòng)機(jī) YB315L2-4 （防爆） 臺(tái) 4 200 800 減速器 M3RSF70+1Fan I=35.5 臺(tái) 4 配套電液閘門(mén) 電液平板閘門(mén) 臺(tái) 44 3 132 5 裝車(chē)倉(cāng)下給料機(jī) ZWJ800-DF（防爆型） 臺(tái)

61、32 3.7 118.4 11 352 6 汽車(chē)衡 SCS-100 （稱(chēng)臺(tái)3.5X18m） 臺(tái) 4 7 電動(dòng)單軌吊 5-10噸 臺(tái) 12 5.3加油站 加油站主要是為本項(xiàng)目的運(yùn)輸車(chē)輛服務(wù)，同時(shí)，也可服務(wù)于當(dāng)?shù)丶爸苓吔煌ㄒ赖倪^(guò)往車(chē)輛，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和個(gè)人的客貨運(yùn)輸車(chē)輛。 加油站設(shè)四臺(tái)地下儲(chǔ)油罐，總?cè)莘e80m3，其中柴油罐三臺(tái)，容積60 m3，汽油罐一臺(tái)，容積20 m3，配置四臺(tái)正星電腦程控加油機(jī)。 5.3.1平面布置 本加油站占地約3000

62、m2。 站內(nèi)工藝設(shè)備與站外各類(lèi)建、構(gòu)筑物距離均大于50m。 加油站罩棚地面、加油路面為不發(fā)火地面； 柴油罐三臺(tái) 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長(zhǎng)度4700mm； 單罐容積：20m3(公稱(chēng)容積)，鋼制、埋地設(shè)置； 柴油罐合計(jì)總積：320m3=60m3 汽油罐一臺(tái) 單罐規(guī)模：Φ24168，罐體總長(zhǎng)度4700mm； 單罐容積：20m3，鋼制、埋地設(shè)置； 汽油罐合計(jì)總積：20m3 配CS32C1110A型正星電腦程控加油機(jī)四臺(tái)，其中汽油加油機(jī)一臺(tái)，柴油加油機(jī)三臺(tái)。 5.3.2 加油工藝 根據(jù)《汽車(chē)加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB50156-2002規(guī)定，汽車(chē)加油站的儲(chǔ)油

63、罐應(yīng)采取臥式鋼制油罐并埋地設(shè)置。油罐頂部覆土0.5m，油罐周?chē)靥罡蓛舻纳匙硬⑻顚?shí)。 選用自吸式加油機(jī)，油罐內(nèi)出油管底端設(shè)底閥，底閥進(jìn)油口距罐底0.15m。 油罐量油孔設(shè)帶鎖的量油帽，其下部的結(jié)合管向下伸至距罐底0.2m處。 加油站油罐均設(shè)帶高液位報(bào)警功能的液位計(jì)。 卸油與加油均采用密閉油氣回收系統(tǒng)，汽油通氣管口加裝機(jī)械呼吸閥，呼吸閥的工作壓力：正壓2000~3000Pa、負(fù)壓1500~2000Pa。通氣管公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于50mm，通氣管口加裝阻火器。 5.3.3 加油工藝流程 油罐車(chē)卸油，采用密閉卸油方式，汽油罐車(chē)上油氣回收管道接口設(shè)手動(dòng)閥，密閉卸油管道的各操作接口處，設(shè)快速接頭

64、及悶蓋，站內(nèi)油氣回收管道接口前設(shè)手動(dòng)閥。 本工程四臺(tái)加油機(jī)均為自吸式，每臺(tái)加油機(jī)按加油品種，單獨(dú)設(shè)進(jìn)油管，加油槍為自封式，流量60L/min。 工藝管道材質(zhì)采用無(wú)縫鋼管，埋地鋼管焊接連接。與油罐連通的進(jìn)油管、通氣管橫管及油氣回收管應(yīng)坡向油罐，坡度不小于2‰。 油品管道系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力不小于0.6MPa，埋地敷設(shè)。 加油站工藝流程簡(jiǎn)圖如下： 　　　 卸 油 油 管 加油 汽車(chē)油罐 ——→ 地下儲(chǔ)油罐 ——→ 自吸式加油機(jī) ——→ 客戶(hù) 5.4 煤質(zhì)分析化驗(yàn) 5.4.1化驗(yàn)室的任務(wù) 化驗(yàn)室的

65、主要任務(wù)是承擔(dān)選煤過(guò)程的中間產(chǎn)品控制分析外，還對(duì)進(jìn)廠及出廠產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督及全面分析。 5.4.2規(guī)模及組成 化驗(yàn)室由煤質(zhì)分析室、雜樣分析室、儀器分析室、標(biāo)準(zhǔn)溶液制備間、高溫室等組成，化驗(yàn)室設(shè)置在綜合辦公樓內(nèi)。 5.4.3主要分析儀器設(shè)備 化驗(yàn)室將配備分析化驗(yàn)工作所需的分析儀器設(shè)備。選用當(dāng)前較為流行的、普遍采用的先進(jìn)分析儀器，儀器設(shè)備的選型以技術(shù)性能可靠、操作快速方便、滿(mǎn)足生產(chǎn)要求為原則。分析儀器采用國(guó)內(nèi)產(chǎn)品。 主要分析儀器設(shè)備表 序號(hào) 設(shè) 備 名 稱(chēng) 數(shù) 量 1 洛氏硬度儀 1 2 卡爾費(fèi)休水份測(cè)定儀 3 3 軟化點(diǎn)測(cè)定儀 1 4 拉伸強(qiáng)度儀 2 5 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量校驗(yàn)設(shè)備 1批 6 煤樣破碎機(jī) 2 7 振 篩 機(jī) 2 8 鼓風(fēng)干燥箱 2 5.5信息服務(wù)平臺(tái) 位于。 5.5.1功能 根據(jù)物流園區(qū)的作用、管理內(nèi)容、運(yùn)行需要，物流園區(qū)的信息系統(tǒng)應(yīng)具有以下功能：（1）物流信息收集、處理、發(fā)布。包括：市場(chǎng)、訂貨、計(jì)劃、技術(shù)、設(shè)施、管理等。（2）儲(chǔ)運(yùn)管理。包括：運(yùn)