輔助上車裝置(輪椅導(dǎo)板、輪椅升降機(jī))設(shè)計(jì)

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1、輔助上車裝置 輔助上車裝置的作用 ?便于輪椅使用者上下車 7 2 輔助上車裝置的分類 ?根據(jù)安裝車輛的狀態(tài)可以分為：導(dǎo)板式和升降式 ?導(dǎo)板式主要用于低入口和低地板等一級(jí)踏步車型，主要以公交車為主, 同時(shí)需要配合車身降低系統(tǒng)或者專用站臺(tái)使用。 ?升降式主要用于非一級(jí)踏步車型，包括所有車型。  ?導(dǎo)板式根據(jù)開啟方式分為伸縮導(dǎo)板和翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板 ?伸縮式導(dǎo)板安裝隱蔽，對(duì)車內(nèi)地板影響小，有電動(dòng)和手 動(dòng)兩種狀態(tài)。 ?翻轉(zhuǎn)式導(dǎo)板安裝在車內(nèi)踏步上表面，對(duì)車內(nèi)地板影響大。 5 O電動(dòng)（手動(dòng)）伸縮導(dǎo)板 電動(dòng)伸縮導(dǎo)板以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，手動(dòng)導(dǎo)板依靠手動(dòng)操作，此類導(dǎo)板體積小

2、， 安裝簡(jiǎn)單，比較適合低地板和低入口城市公交客車安裝。 驅(qū)動(dòng)電機(jī)額定電壓 直流 12V/24V 驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大工作電壓 直流 W31V 最大驅(qū)動(dòng)電流 10A 導(dǎo)板收縮或伸出時(shí)間 12-16 秒 fl 43、46Kg 最丿、承載力 350 Kg 最大「?作高度 300mm 導(dǎo)板完全伸出時(shí)，后端自動(dòng)抬起 55mm 導(dǎo)板裝置丁作溫度范圍 -20 -+50 C ?主要技術(shù)質(zhì)最參數(shù) 7 8 ?安全性能

3、＞導(dǎo)板正表而采用安全防滑功能的花紋鋁板： ＞導(dǎo)板匸作時(shí)有聲音信號(hào)和閃爍警小燈提示： ＞導(dǎo)板外邊緣有危險(xiǎn)警小標(biāo)志。 ＞導(dǎo)板伸出時(shí)遇到障礙物要能冋縮，再次伸出，遇到腎礙物再次回縮，重復(fù)達(dá)三次, 導(dǎo)板］‘I動(dòng)回縮到收縮位置。 ＞裝置與車門啟閉互鎖。 電動(dòng)導(dǎo)板在驅(qū)動(dòng)電機(jī)失效等異常情況 下，可以采用手動(dòng)操作手柄將導(dǎo)板收 回。 伸縮式導(dǎo)板對(duì)于一級(jí)踏步的高度要求不大于300mm, 一級(jí)踏 步高度一般都不小于350mm,所以，此類導(dǎo)板必須與車身降 低系統(tǒng)或者專用站臺(tái)配合使用。  O手動(dòng)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板 手動(dòng)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板直接安裝在一級(jí)踏步表面，安裝簡(jiǎn)單，比較適合低地板和低 入口城市公交客車安裝，但是此類

4、導(dǎo)板周邊有縫隙，容易有垃圾和灰塵進(jìn) 入導(dǎo)板下面。  手動(dòng)翻轉(zhuǎn)導(dǎo)板還有一種結(jié)構(gòu)如下圖所示，目前主要是進(jìn)口產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)無(wú)此 產(chǎn)品。 ?升降式輔助上車裝置有多種結(jié)構(gòu) ?按照安裝位置可以分為安裝在車內(nèi)地板上的升降機(jī)，安裝在地板下 （行李艙、踏步中、踏步下）的升降機(jī)，安裝在乘客門踏步上（做 踏步使用）的升降機(jī)，此類升降機(jī)均采用電控液壓動(dòng)力。  ?安裝在車內(nèi)地板上的升降裝置，收起不用時(shí)，占用車內(nèi)空間，適合于 車外無(wú)安裝位置車輛使用，此種升降裝置不建議采用。  ?安裝在地板下的內(nèi)藏式升降機(jī)，此 類升降機(jī)安裝在地板平面以下，收 起不用時(shí)，在行李艙內(nèi)、踏步內(nèi)側(cè) 或下側(cè)，不占用車內(nèi)空間，對(duì)

5、車內(nèi) 布置影響小，但是需要地板下有足 夠的安裝空間，一般用于旅游和客 運(yùn)車輛安裝。 O內(nèi)藏式（安裝位置隱蔽）輪椅升降機(jī) 安裝在行李艙內(nèi)的升降機(jī)，占用行李艙空間，不占用車內(nèi)空間，對(duì)車內(nèi)布 置影響小，對(duì)于旅游和客運(yùn)等有行李艙的車型安裝比較合適，此種安裝需 要設(shè)置升降機(jī)專用的乘客門用于輪椅上下車。 O內(nèi)藏式（安裝位置隱蔽）輪椅升降機(jī) 安裝在踏步中間的升降機(jī)，收起時(shí)在踏步中間，不影響踏步的空間和尺寸, 對(duì)普通乘客上下車無(wú)影響，同時(shí)此種安裝無(wú)需單獨(dú)輪椅用乘客門，此種安 裝方式需要踏步內(nèi)側(cè)有足夠的安裝空間，一般用于旅游和客運(yùn)車輛安裝。 o內(nèi)藏式（安裝位置隱蔽）輪椅升降機(jī) 安裝在踏步下

6、側(cè)的升降機(jī)，收起時(shí)在踏步下面，不影響踏步的空間和尺寸, 對(duì)普通乘客上下車無(wú)影響，同時(shí)此種安裝無(wú)需單獨(dú)輪椅用乘客門，但是此 類安裝方式會(huì)影響車輛的最小離地間隙，一般用于對(duì)離地間隙要求不高的 車輛安裝。 s s ??  安裝在踏步上的升降裝置，收起不用時(shí)，升降裝置做為乘客門的踏 步使用，同時(shí)兩側(cè)軌道影響乘客門的通道寬度，此種升降裝置適用 于地板下無(wú)足夠安裝空間，且車內(nèi)無(wú)安裝位置車輛，此類升降機(jī)收 起狀態(tài)是做為乘客門通道使用的。 輔助上車裝置總結(jié) ?導(dǎo)板式輔助上車裝置僅適用于低地板、低入口車型，受車型變化 影響小，多數(shù)低地板、低入口車型均可安裝。 ?升降式輔助

7、上車裝置適用車型種類較多，相應(yīng)影響因素也比較多, 同一種升降機(jī)安裝到不同車型或者安裝在同一車型的不同位置， 相應(yīng)的安裝尺寸、升降高度、極限位置等都需要更改，所以此類 的升降機(jī)都是專用設(shè)備。 ?目前車輛安裝的導(dǎo)板和升降機(jī)基本還是以出口車型為主，國(guó)內(nèi)訂 單有此要求車輛很少，所以目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)此類設(shè)備的廠家很少， 所生產(chǎn)的設(shè)備的種類也比較少。 19 輪椅固定裝置 ?車輛安裝輪椅上車的輔助裝置后, 車內(nèi)需預(yù)留輪椅放置空間，同時(shí) 需安裝輪椅固定裝直，以保證乘 客安全。 ?對(duì)于低速行駛車輛可以安裝簡(jiǎn)易 擋板+安全帶的固定裝置。 18 輪椅固定裝置 ?對(duì)于高速行駛車輛需安裝可以固 定輪椅的固定裝置+乘客安全帶。 19 END 20