2010-2011學(xué)年度高中生物上學(xué)期 期末模擬試卷 新人教版必修1（高一）

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1、2010-2011學(xué)年度上學(xué)期期末高一物理模擬試卷考試時(shí)間：90分鐘 滿分：110分一、選擇題：每題4分，選對(duì)的得4分，選的不全得2分；共12小題、48分。1、下列說(shuō)法中正確的是A研究地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng)時(shí)地球可視為質(zhì)點(diǎn)B相對(duì)于不同的參考系來(lái)描述同一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)其結(jié)果一定不同C上午第一節(jié)課8：00上課，8：00是時(shí)間D路程和位移是相同的物理量2、用計(jì)算機(jī)輔助實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)做驗(yàn)證牛頓第三定律的實(shí)驗(yàn)用一輛電玩具汽車拖運(yùn)另一輛無(wú)動(dòng)力的玩具汽車，在兩車掛接處裝上傳感器探頭，并把它們的掛鉤連在一起. 當(dāng)電玩具汽車通電后拉著另一輛車向前運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以在顯示器屏幕上呈現(xiàn)相互作用力隨時(shí)間變化的圖像，如圖所示. 觀察分析兩

2、個(gè)力傳感器的相互作用力隨時(shí)間變化的曲線，可以得出以下實(shí)驗(yàn)結(jié)論，其中正確的是（ ） A. 作用力與反作用力的大小時(shí)刻相等 B. 作用力與反作用力作用在同一物體上 C. 作用力與反作用力大小相等，方向相反 D. 作用力與反作用力方向相同3、如圖所示，重物的質(zhì)量為m，輕細(xì)線AO和BO的A、B端是固定的，平衡時(shí)AO是水平的，BO與水平面的夾角為. 則AO的拉力TA和BO的拉力TB的大小是（ ）A. TAmgcosB. TAmgtanC. TBmgsinD. TBmgsin4、如圖所示，一木塊放在水平桌面上，在水平方向上共受三個(gè)力，向右的F1，向左的F2和摩擦力，處于靜止?fàn)顟B(tài)。其中F1=10N，F(xiàn)2=2

3、N。若撤去力F1則木塊受到的合外力為A10N向左 B6N向右 C2N向左 D05、如圖，物體靜止于光滑水平面M上，力F作用于物體O點(diǎn)，現(xiàn)要使物體沿著OO方向做加速運(yùn)動(dòng)（F和OO都在M平面內(nèi)。那么必須同時(shí)再加一個(gè)力F，這個(gè)力的最小值是（ ）AFcos BFsin CFtan DFcot6、一物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為10ms，加速度大小為1ms2，則物體在停止運(yùn)動(dòng)前1s內(nèi)的平均速度為（ ）A. 5.5 ms B. 5ms C. 1 ms D. 0.5 ms7、飛機(jī)的起飛過(guò)程是由靜止出發(fā)，在直跑道上加速前進(jìn)，等達(dá)到一定速度時(shí)離地. 已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1600m，所用時(shí)間為40s，假設(shè)這段

4、運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng)，用a表示加速度，v表示離地時(shí)的速度，則（ ）Aa2ms2、v80 ms Ba1ms2、v40 msCa2ms2、v40 ms Da1ms2、v80 ms8、升降機(jī)地板上放一個(gè)木箱質(zhì)量為m，當(dāng)它對(duì)地板的壓力為N0.8mg時(shí)，升降機(jī)可能的運(yùn)動(dòng)情況是A減速上升 B加速下降C勻速上升 D減速下降9、用相同材料做成的A、B兩木塊的質(zhì)量之比為32，初速度之比為23，它們?cè)谕淮植谒矫嫔贤瑫r(shí)開(kāi)始沿直線滑行，直至停止，則它們（ ）A. 滑行中的加速度之比為11 B. 滑行的時(shí)間之比為23C. 滑行的距離之比為49 D. 滑行的距離之比為3210、正在水平路面上行駛的汽車車廂底部有一質(zhì)量為的

5、木塊，在車廂的頂部用細(xì)線懸掛一質(zhì)量為的小球，某段時(shí)間內(nèi)，乘客發(fā)現(xiàn)細(xì)線與豎直方向成角，而木塊 則始終相對(duì)于車廂靜止，由此可以判斷（ ）A、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向左勻加速行駛B、這段時(shí)間內(nèi)，汽車可能正在向右勻加速行駛C、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對(duì)車廂底部的摩擦力大小為gtanD、這段時(shí)間內(nèi)，木塊對(duì)車廂底部的摩擦力為零11、一汽車在路面情況相同的公路上直線行駛，下面關(guān)于車速、慣性、質(zhì)量和滑行路程的討論，正確的是（ ）A車速越大，它的慣性越大 B質(zhì)量越大，它的慣性越大C車速越大，剎車后滑行的路程越長(zhǎng)0123456t/sv/ms111D車速越大,剎車后滑行的路程越長(zhǎng),所以慣性越大12、某物體運(yùn)動(dòng)的vt圖象如

6、圖所示，下列說(shuō)法正確的是A物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度是相同的C物體在4s末返回出發(fā)點(diǎn)D物體在6s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，且最大位移為3m二、實(shí)驗(yàn)題：共2小題、每空3分，共9分。13、在“研究共點(diǎn)力的合成”的實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套。實(shí)驗(yàn)中需用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別勾住繩套，并互成角度地拉橡皮條。某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：A兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)B橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上C在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意使彈簧測(cè)力計(jì)與木板平面平行其正確的是_。（填入相應(yīng)的字母）14、用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的

7、規(guī)律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電源的頻率為50 Hz有一段紙帶如圖所示：取O為起點(diǎn)，A 為第一個(gè)記數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)。若量得OA=3.00cm OB=6.50cm, OC=10.50cm，則B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度vB= m/s，物體運(yùn)動(dòng)的加速度a = m/s2。(結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)。 O A B C. . . . . . . . . . . . . .10.50cm6.50cm3.00cm三、計(jì)算題，共43分。A圖15.如圖所示，一個(gè)重10N的光滑重球被一根細(xì)繩掛在豎直墻壁上的A點(diǎn)，繩子和墻壁的夾角為37，取cos37= 0.8，sin37= 0.6求： （1）繩子對(duì)重球的拉力T的大

8、?。?）墻壁對(duì)重球的支持力N的大小16、跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開(kāi)飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面 125 m時(shí)打開(kāi)降落傘，傘張開(kāi)后運(yùn)動(dòng)員就以14.3 m/s2的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問(wèn)運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?17、如圖所示，一個(gè)人用與水平方向成37角的斜向下的推力F推一個(gè)重G200的箱子勻速前進(jìn)，箱子與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5（g=10m/s2）。（1）求推力F的大小(sin370=0.6 cos370=0.8)。（2）若人不改變推力的大小，只把力的方向變?yōu)樗饺ネ七@個(gè)靜止的箱子，推力作用時(shí)間t=3s后撤去，求箱子滑行的總位移為多大?18、如圖

9、（a），質(zhì)量m1kg的物體沿傾角q37的固定粗糙斜面由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，風(fēng)對(duì)物體的作用力沿水平方向向右，其大小與風(fēng)速v成正比，比例系數(shù)用k表示，物體加速度a與風(fēng)速v的關(guān)系如圖（b）所示。求：（1）物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)m；（2）比例系數(shù)k。（sin370=0.6,cos370=0.8）高一物理模擬試卷參考答案123456789101112AACBDDBDAABABCACBCBC13、C 14、 0.375 ；0.50015、（8分）解：TNGA如圖所示，重球受到重力G，繩子的拉力T，墻壁的支持力N 據(jù)平衡條件有：（1）繩子對(duì)重球的拉力： T=G/cos37=N =12.5N （2）墻壁對(duì)重球

10、的支持力：N=Gtan37=10 N =7.5 N 16、運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由 v22 - v12 =2as2 可求得運(yùn)動(dòng)員打開(kāi)傘時(shí)的速度為 v1=60 m/s 運(yùn)動(dòng)員自由下落距離為 s1=v12/2g=180 m 運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)時(shí)距地面高度為 s=s1+s2= 305 m 17、（1）選箱子為研究對(duì)象，其受力如圖所示。Fcos37Fsin37FGFNf130由平衡條件知： Ff2f2V1x2x1聯(lián)立得：（2）過(guò)程及受力分析如圖所示。前3s內(nèi)： 3s末： 前3s內(nèi)的位移: 撤去F后： 箱子還能滑行，由： 得 所以箱子通過(guò)的總位移: 18（1）對(duì)初始時(shí)刻：mgsinqmmgcosqma0， （2分）m0.25， （2分）（2）對(duì)末時(shí)刻：mgsinqmNkvcosq0， （2分）Nmgcosqkvsinq， k0.84kg/s，（2分