傳動軸機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)

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1、 肇慶科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院 《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 工業(yè)自動化 系 數(shù)控技術(shù) 專業(yè) 學(xué)生組 組長姓名: 題目：傳動軸 機(jī)械加工工藝規(guī)程設(shè)計(jì)（生產(chǎn)綱領(lǐng)：10000件） 制作人: 學(xué)生提交設(shè)計(jì)（論文）期限: 2. 設(shè)計(jì)所用原始資料：零件圖（見附圖） 3. 設(shè)計(jì)內(nèi)容: ①毛坯圖 ②機(jī)械加工工藝卡 ③機(jī)械加工工序卡 ④設(shè)計(jì)說明書（應(yīng)進(jìn)行工藝方案的比較與分析） 就 2 統(tǒng) 技術(shù)要求 月月處量Z20-24JHB； *佳俐自34噸 ?T ◎I加呼卜B /f.S 離心機(jī)主軸零件圖 指導(dǎo)老師（簽名）： 學(xué)生組長（簽名）： 邙永開 組

2、 員（簽名）： 邙永開04何梓樺，關(guān)浩文，鄧浩鈞，梁 柱坤，曹偉健，韓始明，李海華，陳旭東，郭志杰，李建輝，李鴻昌 離心機(jī)主軸 (一)、離心機(jī)主軸工藝分析及生產(chǎn)類型確定： 因?yàn)殡x心機(jī)主軸的生產(chǎn)綱領(lǐng)為10000件，參考文獻(xiàn)《機(jī)械制造技術(shù)基 礎(chǔ)》表2.3和2.4所得，所以生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，零件型別為輕 型零件 鍛件重量： 已知：45鋼密度p=7.8g/mm3,長度L=990mm,直徑D=150mm,沒有通孔 時(shí)質(zhì)量計(jì)算如下： 口 M1='錯誤!未找到引用源。 (15尸*140+【鏟*80+氏'*475+150,*45+3■二3,*60+1052*45+1362*145) *7

3、.8 = 132.1kg 由零件圖可知，加工前零件沒有通孔，可以計(jì)算出通孔的質(zhì)量如下： TT M2；* (852*120+552*665+852*160+1052*42) *7.8 = 27.76 kg M= M1 -M2=132.1-27.76=104.34 kg 根據(jù)計(jì)算可得機(jī)械加工后零件的質(zhì)量為離心機(jī)主軸的重量估計(jì)值為 104.3kg。由M1可初步估計(jì)機(jī)械加工前鍛件毛坯的重量為 160kg。 (二)零件的分析 1 .零件的結(jié)構(gòu)分析 (1)該傳動軸屬于多階梯帶通孔的空心軸零件 (2)該傳動軸長徑比 990/167=5.928 (3)右端面帶鍵梢錐度配合面。 (4

4、)螺紋加工面。 (5)起程梢。 (6)退刀梢。 (7)兩頂尖孔定位 網(wǎng)而處理22Q-24OEES: 未注制自孑詞 和也4挪. 就  ,二二7二 口 085 A-B HO 推或壯。 ?|0OQ2 A-S \0M8 2 .零件的技術(shù)要求分析 1）支承軸頸 尺寸精度要求：150」里為IT7級 0.02 八皿ih- \O\^0 02]a-3\ 位置精度要求： J1 1 表面粗糙度要求：Ra值手 支承軸頸的各項(xiàng)技術(shù)要求最高， 是本傳動軸的關(guān)鍵技術(shù)要求 2）裝夾表面 傳動零件的裝夾表面 尺寸精度要求：。1500-0。0 ,為IT7級 位置精度要

5、求： ◎ 4 0.02 A-B  表面粗糙度要求：Ra值更 3）鍵槽 尺寸精度要求：115,為IT12級 位置精度要求：無 表面粗糙度要求: Ra值 4）其他技術(shù)要求 該傳動軸零件的材料選用綜合性能優(yōu)異，且價(jià)格比較便宜的 45鋼，零件應(yīng)經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理（淬火加高溫回火） ，將其硬度 達(dá)到220-240HBS。使傳動軸得到較好的切削性能以及較高的 強(qiáng)度和一定的韌性，具有較好的綜合力學(xué)性能，以保證傳動 軸的壽命。 （三）確定毛坯、繪制毛坯簡圖： 根據(jù)零件材料為45鋼，確定毛坯為鍛件，又已知零件生產(chǎn)綱領(lǐng) 為10000件/年，該零件機(jī)械加工前鍛件毛坯的重量為160kg

6、。可知，生產(chǎn)類 型為大批量生產(chǎn)。 1.鍛件尺寸公差（GB6414-86） 鍛件尺寸公差分為16級，參考文獻(xiàn)《機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡明手冊》 2.2-1 2、確定毛坯的尺寸公差及機(jī)械加工余量： (1) 由離心機(jī)主軸的功用和技術(shù)要求，查表確定該零件的公差等級為普通級。 (5)、零件表面的粗糙度 粗糙度分為兩種：Ra言.6pm和Rg.6pm,讀零件圖可知：除了外圓左端一 部分長度和右端錐面、以及外圓中間小部分為 Ra=0.即 用.6小，其他的各表面 的粗糙度均Ra高.6小。 (6)、毛坯圖如下圖所示： (四)選擇加工設(shè)備及工藝裝備 1、機(jī)床的選擇 由于該批零件的生產(chǎn)量不是很大，

7、查表后確定，使用車床 CA6140和鏈床T68即可 2、刀具的選擇 45外圓車刀、莫氏錐柄麻花鉆、高速高螺紋車刀、圓柱鍵梢銃 刀 (五)工藝規(guī)程設(shè)計(jì) 1、工藝路線及技術(shù)要求： 工件表面加工方法的確定： 離心機(jī)主軸主要加工表面是孔、外圓和端面。定位基準(zhǔn)為外圓 或孔。根據(jù)精度要求，外圓加工表面的加工可選擇車削或者磨削。 技術(shù)要求： 加工表面 尺寸精 度等級 表面粗糙度 Ra ( m) 加工方法 備注 150h7外圓面 7 0.8 粗車一半精車一磨削 機(jī)械制造工2設(shè) 計(jì)簡明手冊表  1.4-6 167外圓面 9 6.3 粗車

8、一半精車 機(jī)械制造工藝設(shè) 計(jì)簡明手冊表 1.4-6 150h12外圓面 12 6.3 粗車一半精車 機(jī)械制造工藝設(shè) 計(jì)簡明手冊表 1.4-6 150k6外圓面 6 0.8 粗車一半精車一粗磨一精磨 機(jī)械制造工藝設(shè) 計(jì)簡明手冊表 1.4-6 148h7外圓面 7 1.6 粗車一半精車一精車 機(jī)械制造工藝設(shè) 計(jì)簡明手冊表 1.4-6 1420°,錐面 9 0.8 粗車一半精車一精車 機(jī)械制造工藝設(shè) 計(jì)簡明手冊表 1.4-6 左端面 7 6.3 粗銃一半精車 右端面 6 3.2 粗銃一半精車 螺紋孔 鉆

9、 85H7 孔 7 1.6 鉆一粗鎮(zhèn)一半精鎮(zhèn)一精鎮(zhèn) 55孔 10 6.3 鉆 105孔 7 1.6 粗鎮(zhèn)一半精鎮(zhèn)一精鎮(zhèn) 2確定工藝路線: 離心機(jī)主軸工藝路線 工序號 工序階段 工序名稱 定位、夾緊裝置和工序作用 10 粗加工 粗車端面 以外圓做粗基準(zhǔn)銃端面，鉆中心孔； 此步驟是為了后續(xù)工序準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn) 20 半精車軸端面  30 鉆中心孔 40 粗車外圓表面的各部分 以中心孔定位加工，保證同軸度 此步驟為深孔加工準(zhǔn)備好定位基準(zhǔn) 50 鉆55深孔 采用一夾（夾一頭外圓）一托（托一頭外 圓）的夾

10、裝方式，防止深孔偏斜 60 粗鏈 85的孔 以外圓加工定位 70 加工前后錐孔 加工前后錐孔，以便安裝錐堵，為半精加 工和精加工外圓做好定位基準(zhǔn)。 80 熱處理 調(diào)質(zhì)處理 調(diào)質(zhì)硬度為220 ——240HBS,調(diào)質(zhì)處理能 使主軸獲得更高的綜合力學(xué)性能 90 輔助工序 校直工序 校直主軸，減小加工后軸的變形 100 半精加工 半精車外圓錐向及各軸面 采用錐堵頂住通孔，以通孔定位加工 加工階梯外圓時(shí)，先加工直徑較大的，后 加工直徑較小的，這樣可以避免過早的削 弱工件的剛度。 110 半精鏈兩端 85的孔 以外圓定位加工內(nèi)孔 120 輔助工序 去毛刺

11、 減小表面粗糙度 130 輔助工序 中間檢驗(yàn) 預(yù)防不符合生產(chǎn)工藝條件的工藝疵點(diǎn)的 產(chǎn)生，做到有效地預(yù)防和控制不良品 140 精加工 精車外圓錐面及各軸面 采用錐堵頂住通孔，以通孔定位加工 150 精鏈 85的孔 以外圓定位加工內(nèi)孔 160 車兩端螺紋 170 熱處理 表面淬火 使主軸獲得局硬度，局耐磨性的表向，血 心部仍然保持原有的良好韌性 180 精加工 磨前修正 保證磨削后的精度 190 粗磨、精磨外圓 采用錐堵頂住通孔，以通孔定位加工 200 銃鍵槽 精車前就銃出鍵槽，精車時(shí)因斷續(xù)切而易 廣生振動，既影響加工表面質(zhì)

12、量， 又容易 破環(huán)力具，也難控制鍵槽深度。所以將其 放在粗磨之后，精磨之前。 220 精磨外圓 采用錐堵頂住通孔，以通孔定位加工 230 輔助工序 清洗 清洗加工工件 240 輔助工序 最后檢驗(yàn) 檢驗(yàn)產(chǎn)品是否合格 250 輔助工序 入庫 3、加工表面的加工方法的確定： 離心機(jī)主軸主要加工表面是孔、外圓和端面。定位基準(zhǔn)為外圓或孔。根據(jù)精 度要求，外圓加工表面的加工可選擇車削和磨削。 外圓其他部分表面粗糙度為 Ra=6.3,使用半精車，外圓有一部分表面粗糙度 為Ra=0.8,使用磨削，外圓有一白部分表面粗糙度為 Ra=16使用精車。對于外 圓尺寸精度等

13、級較高的部分，表面粗糙度為 Ra=0.&需使用精磨。 對于深孔小55的加工，根據(jù)精度的要求表面粗糙度為 Ra=12.5深孔的加工 表面可選擇鉆。 直徑為小85的孔，表面粗糙度為Ra=1.6,選用精鏈； 根據(jù)精度的要求，對于端面的加工可選擇車削的方法，由于端面的表面粗糙 度為Ra=3.2,所以選用半精車。 列表如下： 4加工階段的劃分： 由于主軸是多階梯帶通孔的零件，切除大量的金屬后，會引起殘余應(yīng)力重新 分布而變形，故安排工序時(shí)，一定要粗精分開，先粗后精。主軸加工就是以重要 表面的粗加工、半精加工和精加工為主線的 3個加工階段，適當(dāng)穿插其他表面的 加工工序而組成的工藝路線。所以可

14、將該離心機(jī)主軸的加工階段劃分為粗加工、 半精加工和精加工三個階段。 粗加工開始前先準(zhǔn)備毛坯并正火；粗加工為切端面鉆中心孔、粗車外圓等； 半精加工階段是半精車外圓與表面淬火；精加工階段是主要表面（外圓表面與錐 孔）的精加工。 （5）、擬定加工工藝路線： 下料一正火一鉆中心孔，粗車、半精車兩端面一粗車外圓一鉆深孔一車倒角 一調(diào)質(zhì)一鏈孔一半精車各外圓，錐面，軸面一精車各外圓表面、精鏈孔一銃鍵槽 一車內(nèi)外螺紋一表面淬火一磨削一檢驗(yàn)。 <2>、熱處理工序 鍛造后，在切削加工前宜采用正火，能提高改善軸的硬度，消除毛坯的內(nèi)應(yīng) 力，改善其切削性能。在粗加工后進(jìn)行調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)硬度為 220——240HB

15、s調(diào)質(zhì) 處理能使主軸獲得更高的綜合力學(xué)性能。在精加工之后，進(jìn)行表面淬火加低溫回 火，提高其耐磨性和工作中承受沖擊載荷的能力。 <3>、輔助工序 在粗加工和熱處理后，安排校直工序；在半精加工之后，安排去毛刺和中間 檢驗(yàn)工序；精加工后，安排去毛刺、清洗和終檢工序。 （四）機(jī)床設(shè)備及工藝設(shè)備的選用： 在小批生產(chǎn)條件下，可以采用萬能機(jī)床。但是依據(jù)具體的情況，選擇的機(jī)床 設(shè)備、刀具和工藝裝備（量具）如下： 1、車床的選擇： 由于該零件為小批量生產(chǎn)，所以要使用工序集中原則，盡量將所有的工序集 中到同一臺機(jī)床上，減少加工裝夾次數(shù)和工具。查表后確定，使用車床CA6140 和鏈床T68即可。

16、2、刀具的選擇： （1）粗車時(shí)：合理前角參考值為15~18。，合理后角參考值為6~8。，工藝系統(tǒng)剛 性較好時(shí)主偏角Kr=75。，副偏角Kr'=5~10。。45鋼正火，可以選用YT5的刀具， 前角選為16。，后角為5~8。，主偏角75。，刃傾角為0。，副偏角Kr'=5。，刀尖半 徑為1mm。 (2)半精車、精車時(shí)：合理前角參考值為 13~18。，合理后角參考值為8~10o, 工藝系統(tǒng)剛性較好時(shí)主偏角 Kr=75。，副偏角Kr'=0~5。。45鋼調(diào)質(zhì)，可以選用YT15 的刀具，前角選為18。，后角為5~8。，主偏角75。，刃傾角為0。，副偏角Kr'=5。， 刀尖半徑為1mm。 (3)選用車

17、刀時(shí)，車端面選用45。端面車刀；車外圓階梯時(shí)，選用 90。車刀； 在粗車外圓時(shí)，選用75。偏刀。車外圓時(shí)，使用靠模板車。鉆深孔時(shí)，選用莫氏 錐柄麻花鉆；車螺紋時(shí)，使用高速鋼螺紋車刀。銃鍵槽使用圓柱鍵槽銃刀加工。 五、確定工序的加工余量，計(jì)算工序尺寸及公差 1、確定機(jī)械加工余量 離心機(jī)主軸的外圓 150k7的尺寸確定 (2)、由查表法確定加工余量：毛坯的總余量由表可以確定： 精磨余量：Z精磨=0.15mm 粗磨余量： Z粗磨=0.9mm 半精車余量：Z半精=1.7mm 粗車余量：Z粗=6mm (3)、計(jì)算各工序尺寸的基本尺寸： 精磨余量：(150+0.15) =150.15

18、mm 粗磨余量： (150.15+0.9) mm=151.05mm 半精車余量：(151.05+1.7) mm=152.75mm 粗車余量：(152.75+6) mm=158.75mm (4)、確定各工序尺寸的公差及偏差：工序尺寸的公差按加工經(jīng)濟(jì)精度確定： 精磨余量：IT7,公差值：上偏差為+0.028mm,下偏差為+0.03 磨削余量：IT7,公差值為0.040mm； 半精車余量：IT10,公差值為0.32mm； 粗車余量：IT12,公差值為0.40mm； 毛坯：公差值為±5mm。 按“入體原則”原則進(jìn)行標(biāo)注可知: 精磨余量 150+0.028+0.03；粗磨余量：15

19、1.050-0.040；半精車余量：151.050-0.32； 粗車余量： 152.750-0.40；毛坯 158.75t5。 綜上所述，可以列表如下： 外圓150k6工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱 工序余量 加工工序尺寸 工序尺寸公差及標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精 度等級 經(jīng)濟(jì)表回粗 糙度 0.15 150 150+0.028+0.03 IT6 0.8 粗磨 0.9 150.15 151.050-0.040 IT 7 0.8 半精車 1.7 151.05 151.050-0.32 IT 10 6.3 粗車 4.25 152.75 152.750

20、-0.40 IT12 Rz> 50 粗車 6 157 1570-0.40 IT12 Rz> 50 鍛造 163 16.5 -2 離心機(jī)主軸的孔 85H7的尺寸確定 (1)確定加工方案：查參考資料可知，對于基本尺寸為 80~120mm,經(jīng)濟(jì)精度等 級為H7的軸，其公差為0.035mm,再由參考確定其方案為粗鏈一半精鏈一精鏈。 (2)由查表法確定加工余量：毛坯的總余量由表 精鏈余量： Z精=0.3mm 半精鏈余量：Z半精=1.7mm 第二次粗鏈余量：Z粗=3mm 第一次粗鏈余量：Z粗=25mm (3)計(jì)算各工序尺寸的基本尺寸： 精鏈余量：(150-

21、0.3) mm=84.7mm； 半精鎮(zhèn)余量：(84.7-1.7) mm=83mm； 第二次粗鏈余量：(83-3) mm=80mm； 第一次粗鏈余量：(80-25) mm=55mm； (4)確定各工序尺寸的公差及偏差：工序尺寸的公差按加工經(jīng)濟(jì)精度確定： 精鏈余量：IT8,公差值為0.035mm； 半精鏈余量：IT9,公差值為0.087mm； 第二次粗鏈余量：IT11,公差值為0.22mm； 第一次粗鏈余量：IT13,公差值為0.54mm； 毛坯：公差值為±5mm。 按“入體原則”原則進(jìn)行標(biāo)注可知： 精鏈余量： 85+0.035。；半精鏈余量：84.7+0.0870；第二次粗鏈余

22、量余量: 83+0.22。；第一次粗鏈余量余量： 80+0.54。；毛坯 5" 5。 綜上所述，可以列表如下： 孔85H7工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱 工序余量 加工工序尺 寸 工序尺寸公差及 標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精 度等級 經(jīng)濟(jì)表回粗 糙度 精鎮(zhèn) 0.3 85 85+°.°350 IT 8 0.8 半精鎮(zhèn) 1.7 84.7 84.7+0.0870 IT 9 6.3 粗鎮(zhèn) 3 83 83+0.220 IT11 16 粗鎮(zhèn) 25 80 80+0.540 IT13 20 鍛造 55 55二 2 ±2 現(xiàn)用計(jì)算法對精車徑

23、向的工序余量 Z1進(jìn)行分析： 查表Z1=0.3mm,則半精鏈基本尺寸為 A2= (85+0.3) mm=85.3mm。半精加 工工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT9級，即可確定該公差值為 0.087mm,故A1 = (85.3 0.0435) mm； 工序最大余量 Z1MAX= (85.3+0.0435) -85=0.3435mm 工序最小余量 Z1MIN= (85.3-0.0435) - (85+0.035) =0.2215mm 半精加工和粗加工都可以按照 150h7的算法計(jì)算。 可由同樣的方法求得余下各個尺寸的工序尺寸及公差計(jì)算表 外圓150h7工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱

24、 工序余量 加工工序尺 寸 工序尺寸公差 及標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精度等 級 經(jīng)濟(jì)表面粗 糙度 磨削 0.9 150 1500-0.040 IT 7 0.8 半精車 1.7 150.9 150.90-0.32 IT 10 6.3 粗車 4.4 152.6 152.60-0.40 IT12 Rz>50 粗車 6 157 1570-0.40 IT12 Rz>50 鍛造 163 163±5 + 5 現(xiàn)用計(jì)算法對精車徑向的工序余量進(jìn)行分析： (1)查表 Zi=0.9mm,則半精車基本尺寸為 A2= (150+0.9) mm=15

25、0.9mm。 半精加工工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá) IT10級，即可確定該公差值為0.1 6mm, 故 A1= (150.9 0.08) mm； 工序最大余量 Z1MAX= (150.9+0.08) - (150-0.04) =0.12mm 工序最小余量 Z1MIN= (150.9-0.08) -150=0.82mm (2)查表Z2=1.7mm,則粗車基本尺寸為 A4=150.9+1.7mm=152.6mm,粗加 工工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT12級，即可確定該公差值為0.40mm,故與= (152.6 0.20) mm； 工序最大余量 Z1max= (152.6+0.20) -

26、(150.9-0.32) =2.22mm 工序最小余量 Zimin= (152.6-0.20) -150.9=1.5mm (3)查表 Z3=4.4mm,則鍛造基本尺寸為 A6= (152.6+4.4) mm=157mm,粗 加工工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT12級，即可確定該公差值為0.40mm,故A3二 (157 0.20) mm； 工序最大余量 Zimax= (157+0.20) - (152.6-0.32) =4.92mm 工序最小余量 Zimin= (157-0.20) -152.6=4.2mm (4)查表Z4=6mm,則鍛造基本尺寸為 A8= (157+6) mm=163m

27、m,粗加工 工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT12級，即可確定該公差值為0.40mm,故A7= (163 0.20) mm； 工序最大余量 Zimax= (163+0.20) - (157-0.32) =6.52mm 工序最小余量 Zimin= (163-0.20) -157=5.8mm (5)查表Z5=6mm,則鍛造基本尺寸為 A10 =163mm,鍛造加工工序的經(jīng)濟(jì) 加工精度為±5mm,故A9= (163 5) mm； 工序最大余量 Zimax= (163+5) -157=11mm 工序最小余量 Z1min= (163-5) -157=1mm 由此可知，可以達(dá)到要求，以 150

28、h7為例，下面的軸面和孔都只算一步 外圓148h7工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱 工序余量 加工工序尺 寸 工序尺寸公差 及標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精度等 級 經(jīng)濟(jì)表回粗 糙度 磨削 0.9 148 1480-0.040 IT 7 0.8 半精車 1.7 148.9 148.90-0.32 IT 10 6.3 粗車 4.4 150.6 150.60-0.40 IT12 Rz> 50 粗車 6 155 1550-0.40 IT12 Rz> 50 鍛造 161 161±5 -2 現(xiàn)用計(jì)算法對精車徑向的工序余量 Z1進(jìn)行分析：

29、查表Z=0.9mm,則半精車基本尺寸為 A2= (148+0.9) mm=148.9mm。半精加 工工序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT10級，即可確定該公差值為0.1 6mm,故A[= (148.9 0.08) mm； 工序最大余量 Z1max= (148.9+0.08) - (148-0.04) =0.12mm 工序最小余量 Zimin= (148.9-0.08) -148=0.82mm 半精加工和粗加工都可以按照 150h7的算法計(jì)算。 外圓167工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱 工序余量 加工工序尺 寸 工序尺寸公差 及標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精度等 級 經(jīng)濟(jì)表面粗 糙度 半精車

30、 1.7 167 1670-0.1 IT 9 6.3 粗車 4.4 168.7 168.70-0.40 IT12 Rz>50 粗車 6 174 1740-0.40 IT12 Rz>50 鍛造 180 180+5 士2 現(xiàn)用計(jì)算法對精車徑向的工序余量 Z1進(jìn)行分析： 查表Zi=1.7mm,則粗車基本尺寸為 A2= (167+1.7) mm=168.7mm。粗加工工 序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT12級，即可確定該公差值為0.40mm,故A[二 (168.7 0.20) mm； 工序最大余量 Z1max= (168.7+0.20) -

31、 (167-0.1) =2mm 工序最小余量 Z1min= (168.7-0.20) -167=1.5mm 粗加工可以按照 150h7的算法計(jì)算。 兩端端面工序尺寸及公差計(jì)算表 工序名稱 工序余量 加工工序尺 寸 工序尺寸公差 及標(biāo)注 經(jīng)濟(jì)精度等 級 經(jīng)濟(jì)表回粗 糙度 半精車 1.7 990 9900-0.1 IT 9 6.3 粗車 5.3 991.7 991.70-0.25 IT11 Rz> 50 粗車 6 997 9970-0.25 IT11 Rz> 50 鍛造 1003 1003± 5 二 5 現(xiàn)用計(jì)算法對精車徑向的工序余量 Z1進(jìn)行分析： 查表Zi=1.7mm,則粗車基本尺寸為 A2= (990+1.7) mm=991.7mm。粗加工工 序的經(jīng)濟(jì)加工精度等級可達(dá)IT11級，即可確定該公差值為0.25mm,故A[= (991.7 0.125) mm； 工序最大余量 Z1max= (991.7+0.125 - (990-0.1) =1.725mm 工序最小余量 Z1min= (991.7-0.125) -990=1.575mm 粗加工可以按照 150h7的算法計(jì)算。 文檔來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者。 如有侵權(quán)，請告知，我看到會立刻處理。