《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc

上傳人:黑** 文檔編號(hào):56645665 上傳時(shí)間:2022-02-22 格式:DOC 頁數(shù):6 大?。?6.50KB
收藏 版權(quán)申訴 舉報(bào) 下載
《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc_第1頁
第1頁 / 共6頁
《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc_第2頁
第2頁 / 共6頁
《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc_第3頁
第3頁 / 共6頁

下載文檔到電腦,查找使用更方便

30 積分

下載資源

還剩頁未讀,繼續(xù)閱讀

資源描述:

《《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《《豐田生產(chǎn)方式》讀后感.doc(6頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、豐田生產(chǎn)方式讀后感 這本書是豐田生產(chǎn)方式(也叫精益生產(chǎn)方式)的創(chuàng)始人,大野耐一先生的親筆著作。他被抬到一個(gè)什么樣的高度呢?據(jù)說可以跟彼得。德魯克并駕齊驅(qū)。因?yàn)楸说?。德魯克以理論和思考見長,大野耐一卻是腳踏實(shí)地一步步從生產(chǎn)現(xiàn)場走出來的。切不管二者誰高誰下,就“精益”這種東西來說,你稱之為生產(chǎn)方式也好,管理思想也罷,已經(jīng)在全世界范圍內(nèi),對各行各業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 我之所以會(huì)對豐田生產(chǎn)方式這本書感興趣,也是因?yàn)樯钌畋卉浖_發(fā)中的精益理念所吸引,想去深入了解下原汁原味的精益到底是怎么一回事。再加上之前看過目標(biāo)、豐田汽車案例精益制造的14項(xiàng)管理原那么這兩本書,都有很多收獲,覺得精益是個(gè)非常值得深入研究

2、的事物。 本書的篇幅并不大,一共才一百三十多頁,但其思想?yún)s非常深,對很多事物的探討,可以說到了直達(dá)本質(zhì)的程度。所以我不建議初識(shí)精益者去讀,初學(xué)者在讀這本書之前,最好對汽車制造和精益思想先有所了解,這樣才會(huì)更有收獲,對這類童鞋建議去看前面我提到的那兩本書。 但如果你是對精益已經(jīng)有了一定認(rèn)識(shí)的人,那么此書是很值得細(xì)細(xì)一讀的,因?yàn)閺闹心憧梢灾苯幼匪莸截S田生產(chǎn)方式背后的思想、起因、以及開展歷程。這些東西對于正確的理解精益,恰當(dāng)?shù)卦谧约浩髽I(yè)中運(yùn)用精益,都是非常有用而必要的。 正如我們在軟件開發(fā)行業(yè)常見的最正確實(shí)踐一樣,你要引入它,首先要明白它能解決什么問題,為什么它比擬有效,而不應(yīng)該簡單地因?yàn)榇蠹叶歼@樣

3、做而去跟風(fēng)。所以對于喜歡直接把方法和工具拿來用的“拿來主義者”,尤其應(yīng)該讀一下此書,在此書中你找不到具體的工具和方法,但卻能觸摸到該工具被設(shè)計(jì)出來的背后設(shè)想。 好了,就不再贅述了,希望這些分享對來訪者有用,也希望大家有緣能共同學(xué)習(xí)和探討。 通過此次對豐田現(xiàn)場管理方式的學(xué)習(xí),讓我對生產(chǎn)現(xiàn)場管理方式有了更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí),在此愿提出來與大家共享。 豐田從五十年代一個(gè)瀕臨破產(chǎn)倒閉的企業(yè),走到今天成為世界產(chǎn)量第一,利潤第一的大型汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。它的成功,源自于它的生產(chǎn)方式,在豐田現(xiàn)場管理方式的第一、二章節(jié),它首先重點(diǎn)闡述了利益的源泉制作方式徹底消除浪費(fèi),也就是在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品。企業(yè)的

4、天職是盈利,在市場經(jīng)濟(jì)化的今天,任何產(chǎn)品的價(jià)格都是由市場決定的,而非企業(yè)決定,既然價(jià)格是既定的,企業(yè)要想獲有更大的利潤空間,只有一個(gè)途徑,無止境的降低生產(chǎn)本錢,即是豐田的“無止境的降低本錢,無止境的排除浪費(fèi)。”其最終要求的還是利潤的最大化。 這一點(diǎn)我們公司與其存在明顯的差距,首先我司的物流設(shè)置存在較大的問題,所有產(chǎn)品需要從一廠轉(zhuǎn)運(yùn)到三廠做后工序,有的甚至在一廠做了半成品要轉(zhuǎn)到三廠做外表處理,再從三廠轉(zhuǎn)到一廠做說明書,對于正反面需要印刷的產(chǎn)品,甚至屢次在一廠和三廠之間轉(zhuǎn)運(yùn),對公司的搬運(yùn)和管理本錢造成較大的浪費(fèi),另由于沒有在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品造成裕同大量的原材料和成品的呆滯料,我們在

5、生產(chǎn)過程中沒有從根本上去想如何降低庫存給我們帶來的人力、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、管理、資金流的浪費(fèi),只關(guān)心產(chǎn)品如何銷售出去?銷售多少? 銷售渠道有哪些?甚至有時(shí)為了滿足客戶的交期和需求,有意識(shí)的多生產(chǎn)庫存,針對這種情況,我認(rèn)為,應(yīng)該:1.通過對車間布局的改進(jìn),減少搬運(yùn)的過程與距離2.采用后拉式生產(chǎn)模式,也就是豐田的及時(shí)生產(chǎn),只生產(chǎn)下一工續(xù)所需要的量.3.對所有的流程改進(jìn),減少不必要的動(dòng)作.4.不過量生產(chǎn),其實(shí)就是無定單作業(yè). 在豐田現(xiàn)場管理方式這本書的第六、七章節(jié)中,作者重點(diǎn)提到了生產(chǎn)現(xiàn)場的可視化管理和標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè),豐田著重生產(chǎn)現(xiàn)場的管理,將各種管理活動(dòng)變的“可視化”,在外表上一望而知,使現(xiàn)場人員能夠快速準(zhǔn)

6、確在發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常情況。我們在做的現(xiàn)代化管理、現(xiàn)場管理工作也有局部這樣的概念,但與豐田相比,仍有明顯的差距。雖然做到了部份的“可視化”。但程度不夠,“可視化”差異不大,只有細(xì)微的差異。 就像我們公司倉庫的庫存,由于擺放和標(biāo)識(shí)不清楚,在出貨過程中,常常做不到先進(jìn)和先出;在生產(chǎn)過程中,由于標(biāo)識(shí)不清楚,屢屢產(chǎn)生混料,混接的現(xiàn)象;在品質(zhì)管制過程中,由于客訴的目視化看板信息傳遞不及時(shí),造成同樣的問題,連續(xù)被投訴的事情也屢見不鮮;在過程中,由于沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的操作手法去操作,造成無樣板、樣稿更新不及時(shí)、品質(zhì)異常的事情也常常發(fā)生。 其采取的措施主要包括以下兩點(diǎn);一是采用不使次品流入到下一個(gè)流程的系統(tǒng),各

7、個(gè)流程均保證產(chǎn)品質(zhì)量,從而保證得到高品質(zhì)的產(chǎn)品。二是通過不斷改善(排除不必要的程序),以降低產(chǎn)品本錢,確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿意的價(jià)格。這兩點(diǎn)可以說便是豐田生產(chǎn)模式的精髓之所在。 如何做到不使次品流入到下一個(gè)流程,從而確保豐田產(chǎn)品的品質(zhì)?豐田公司采用了全面質(zhì)量管理,它強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而非檢驗(yàn)出來的,由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證產(chǎn)品的最終品質(zhì)。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測與控制,保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識(shí)。如果發(fā)現(xiàn)問題,立即停止生產(chǎn),直到解決,從而保證不出現(xiàn)對不合格產(chǎn)品的失效加工和有問題產(chǎn)品流入下一個(gè)流程。 在我們公司,品質(zhì)部設(shè)立了IQC進(jìn)料檢驗(yàn)、IC制程專檢、OQC入庫檢和

8、出貨檢,事實(shí)上,在整個(gè)生產(chǎn)和制造流程中,還設(shè)立了印刷半成品全檢和成品全檢,并就檢驗(yàn)方式來說,還有首件檢驗(yàn)和自檢。我是品質(zhì)部負(fù)責(zé)人,就我個(gè)人的觀點(diǎn):檢查本身不產(chǎn)生附加價(jià)值,品質(zhì)應(yīng)該在工序中造就。 也許很多人認(rèn)為這個(gè)提議不可能做到,但,在我前一家公司就做到了,他們整個(gè)品質(zhì)部只設(shè)立品質(zhì)保證部(IQC、OQC、QE),制程不特別設(shè)立專檢,原因很簡單:制程的專檢主要負(fù)責(zé)做首件和過程巡檢,首件可以由生產(chǎn)的機(jī)長、組長和主管完成,巡檢是抽取檢查,那么總會(huì)有漏掉的情況,幾千個(gè)中,即使有一個(gè),對于顧客來說,只要買了那幾率也是100%,所以,為了杜絕這樣的事情發(fā)生,所有的產(chǎn)品必須經(jīng)過全檢才會(huì)出貨,這時(shí),我們可以考慮

9、不設(shè)專任的檢驗(yàn)員,把品質(zhì)鑒定放在各工序里,在工序中進(jìn)行自檢是每個(gè)作業(yè)者都該承當(dāng)?shù)呢?zé)任。 針對我司的現(xiàn)狀,我個(gè)人認(rèn)為,可以將制程的專檢劃給生產(chǎn)做品質(zhì)管理的組長,那她不僅僅表達(dá)的是檢驗(yàn)的作用,更重要的是管理和稽核的作用,同時(shí)也可以協(xié)助現(xiàn)場的主管對課室進(jìn)行其他的日常管理工作,表達(dá)的價(jià)值比QC會(huì)多很多。當(dāng)然,品質(zhì)部不可能脫離現(xiàn)場,對所有課室的首檢和自檢的狀況進(jìn)行管控,同時(shí)每天對現(xiàn)場的工作手法和自我檢驗(yàn)狀況進(jìn)行管控。 總之,豐田通過它的管理絕對的理念和低本錢運(yùn)行的政策,通過它先進(jìn)的現(xiàn)場管理、及時(shí)生產(chǎn)方式,作業(yè)可視化、標(biāo)準(zhǔn)化,全員質(zhì)量管理的各種現(xiàn)場管理方式,解決了企業(yè)內(nèi)部最需要的執(zhí)行力問題,加快了生產(chǎn)流程速度,排除了浪費(fèi),實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的利潤最大化。我們通過學(xué)習(xí)豐田,用豐田,到超越豐田,依靠我們的不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)創(chuàng)新精神,相信不久的將來,我們也將成為印刷產(chǎn)業(yè)的“豐田”。 | | | | 模板,內(nèi)容僅供參考

展開閱讀全文
溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

相關(guān)資源

更多
正為您匹配相似的精品文檔
關(guān)于我們 - 網(wǎng)站聲明 - 網(wǎng)站地圖 - 資源地圖 - 友情鏈接 - 網(wǎng)站客服 - 聯(lián)系我們

copyright@ 2023-2025  zhuangpeitu.com 裝配圖網(wǎng)版權(quán)所有   聯(lián)系電話:18123376007

備案號(hào):ICP2024067431號(hào)-1 川公網(wǎng)安備51140202000466號(hào)


本站為文檔C2C交易模式,即用戶上傳的文檔直接被用戶下載,本站只是中間服務(wù)平臺(tái),本站所有文檔下載所得的收益歸上傳人(含作者)所有。裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對上載內(nèi)容本身不做任何修改或編輯。若文檔所含內(nèi)容侵犯了您的版權(quán)或隱私,請立即通知裝配圖網(wǎng),我們立即給予刪除!