上海市金山區(qū)九年級(jí)歷史上冊 第三單元 近代社會(huì)的發(fā)展與終結(jié) 第18課 叩響現(xiàn)代文明的大門課件 北師大版

《上海市金山區(qū)九年級(jí)歷史上冊 第三單元 近代社會(huì)的發(fā)展與終結(jié) 第18課 叩響現(xiàn)代文明的大門課件 北師大版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《上海市金山區(qū)九年級(jí)歷史上冊 第三單元 近代社會(huì)的發(fā)展與終結(jié) 第18課 叩響現(xiàn)代文明的大門課件 北師大版（32頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第第18課課叩響現(xiàn)代文明的大門叩響現(xiàn)代文明的大門.交通運(yùn)輸方面：陸路交通運(yùn)輸方面：陸路蒸汽機(jī)車蒸汽機(jī)車水路水路汽汽船船思考：思考：1.工業(yè)革命中工業(yè)革命中_的發(fā)明解決了工業(yè)的發(fā)明解決了工業(yè)發(fā)展的動(dòng)力問題？人類從此進(jìn)發(fā)展的動(dòng)力問題？人類從此進(jìn) 入入_蒸汽機(jī)蒸汽時(shí)代2.蒸汽機(jī)的發(fā)明給人類帶來了那些方便？蒸汽機(jī)的發(fā)明給人類帶來了那些方便？.機(jī)器動(dòng)力方面：熱力代替了人的體力，機(jī)器動(dòng)力方面：熱力代替了人的體力，將人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來。將人從繁重的體力勞動(dòng)中解放出來?；疖嚭推鳛榻煌üぞ哂心男┎环奖愕牡胤剑炕疖嚕哼\(yùn)量大，但是不夠方便靈活。汽船：速度太慢。蒸汽機(jī)：體積龐大，燃料使用不方便，噪聲大，

2、污染多。為解決交通問題的新發(fā)明煤氣內(nèi)燃機(jī)：奧托（德）煤氣內(nèi)燃機(jī)：奧托（德）燃料：西里曼（美）成功的分離了石油燃料：西里曼（美）成功的分離了石油汽油機(jī)汽油機(jī)：卡爾：卡爾本茨（德）本茨（德）三輪汽車：三輪汽車：卡爾卡爾本茨本茨（汽車之父）（汽車之父）1885年年汽車流水裝配線：汽車流水裝配線：亨利亨利福特福特（美）（美）1913年年 討論：亨利討論：亨利福特對(duì)世界汽車業(yè)的發(fā)展做出了什么貢獻(xiàn)？福特對(duì)世界汽車業(yè)的發(fā)展做出了什么貢獻(xiàn)？輕松一刻輕松一刻見多識(shí)廣見多識(shí)廣蒸氣汽車：蒸氣汽車：1769年年 居紐居紐二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明二十世紀(jì)最偉大的發(fā)明一、人類的夢想二、人類插上“非凡的翅膀”飛機(jī)的發(fā)明 萊特兄

3、弟：1903年，人類歷史上第一架飛機(jī)思考討論：思考討論：從卡爾本茨和萊特兄弟身上我們能學(xué)到那些優(yōu)秀品質(zhì)？從卡爾本茨和萊特兄弟身上我們能學(xué)到那些優(yōu)秀品質(zhì)？勤奮踏實(shí)、勇于探索的科學(xué)精神，不畏失敗 的堅(jiān)強(qiáng)毅力和勇于創(chuàng)新的品質(zhì)。汽車的優(yōu)點(diǎn):汽車的發(fā)明使人類的機(jī)動(dòng)性有了極大的提高，使20世紀(jì)人類的視野更加開闊，更追求自由。汽車確實(shí)載著人類向前發(fā)展，向前奔駛。時(shí)間1520年19世紀(jì)末 1949年1979年工具環(huán)球一周所需時(shí)間飛機(jī)的優(yōu)勢：帆船帆船3年年火車火車43天天轟炸機(jī)轟炸機(jī)94小時(shí)小時(shí)超音速飛機(jī)超音速飛機(jī)14小時(shí)零小時(shí)零6分分我國飛天夢的實(shí)現(xiàn)我國最早的飛機(jī),是由 制造的？ 我國第一艘載人飛船進(jìn)入太空馮

4、如我國汽車發(fā)展的歷史新中國第一輛汽車誕生于1956年，名字為“解放”牌汽車，新中國第一輛轎車是由中國一汽1956年制造的“東風(fēng)”轎車，之后誕生了“紅旗”主主要要成成就就1.新能源新能源的的出現(xiàn)和利用出現(xiàn)和利用2.電訊事業(yè)電訊事業(yè)的的發(fā)展發(fā)展3.新機(jī)器和新機(jī)器和新交通工具新交通工具的創(chuàng)制的創(chuàng)制法拉第法拉第電磁感應(yīng)（發(fā)電機(jī)的原理）愛迪生愛迪生制成耐用電燈泡，制成發(fā)電機(jī)石油成為主要能源貝爾貝爾發(fā)明電話馬可尼馬可尼試驗(yàn)無線電通訊成功奧托奧托制成煤氣內(nèi)燃機(jī)狄塞爾狄塞爾改進(jìn)柴油內(nèi)燃機(jī)戴姆勒、本茨戴姆勒、本茨分別發(fā)明汽車萊特兄弟萊特兄弟發(fā)明飛機(jī)4.新興工業(yè)新興工業(yè)部門部門的出現(xiàn)的出現(xiàn)鋼鐵工業(yè)化學(xué)工業(yè)（19世

5、紀(jì)70年代后） 電器工業(yè)電器工業(yè)劃分兩個(gè)不同時(shí)代的革命經(jīng)濟(jì)方面：生產(chǎn)力極大提高，人類進(jìn)入到電氣時(shí)代，社會(huì)財(cái)富經(jīng)濟(jì)方面：生產(chǎn)力極大提高，人類進(jìn)入到電氣時(shí)代，社會(huì)財(cái)富迅速增加；新的工迅速增加；新的工 業(yè)出現(xiàn)，如電力，電器，化學(xué)，汽車，鋼業(yè)出現(xiàn)，如電力，電器，化學(xué)，汽車，鋼鐵等取代了棉紡織業(yè)，成為社會(huì)的主要行業(yè)；生產(chǎn)社會(huì)化程鐵等取代了棉紡織業(yè)，成為社會(huì)的主要行業(yè)；生產(chǎn)社會(huì)化程度不斷提高，第三產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。度不斷提高，第三產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)。政治方面：先進(jìn)資本主義國家進(jìn)入到壟政治方面：先進(jìn)資本主義國家進(jìn)入到壟斷資本主義階段斷資本主義階段,社會(huì)趨相對(duì)穩(wěn)定。社會(huì)趨相對(duì)穩(wěn)定。文化領(lǐng)域：西方國家逐步走上工業(yè)化城市化和文化領(lǐng)

6、域：西方國家逐步走上工業(yè)化城市化和現(xiàn)代化的道路，城鄉(xiāng)差別，工農(nóng)差別逐漸減小，現(xiàn)代化的道路，城鄉(xiāng)差別，工農(nóng)差別逐漸減小，人們的文化水平提高。人們的文化水平提高。第二次工業(yè)革命的后果第二次工業(yè)革命的后果材料一、福特公司在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后，制做一輛材料一、福特公司在標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)后，制做一輛老式汽車的工時(shí)，從老式汽車的工時(shí)，從12小時(shí)減少到小時(shí)減少到2個(gè)半小時(shí)個(gè)半小時(shí)。材料二材料二、世界工業(yè)生產(chǎn)在世界工業(yè)生產(chǎn)在19世紀(jì)最后世紀(jì)最后30年，年，增增加了幾乎加了幾乎4倍，倍，20世紀(jì)初又增加了世紀(jì)初又增加了66。主要資本主義國家在世界工業(yè)生產(chǎn)中主要資本主義國家在世界工業(yè)生產(chǎn)中 比重的變化比重的變化 蒸蒸 汽汽

7、機(jī)機(jī)1769年居紐發(fā)明的蒸汽汽車卡爾本茨 四輪汽車美國福特美國福特V8型小客車（型小客車（1949年）年）美國美國1915年生產(chǎn)的福特年生產(chǎn)的福特T型車型車1903年福特年福特A型車型車1910年福特年福特T型車型車 18861896 1886年-(1)1月29日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾本茨為其在1885年研制成功的三輪汽車申請的專利，這一天被后人稱為現(xiàn)代汽車誕生日。(2)德國人哥德得普戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車。(3)奧托宣布放棄自己所獲得的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，專利，任何人都可根據(jù)需要隨意制作。 18971907 1897年-(1)奧茲在美國密 執(zhí)安州的蘭辛市創(chuàng)辦了“奧 茲汽車廠”。(2)美

8、國舉辦首 次汽車刊物展覽（5月3日） 19081918 1918 1913 1908 1912 19191929 1920 1929 1919 1925 19301940 1938 1930 1932 美國福特美國福特韓國大宇韓國大宇法國標(biāo)致法國標(biāo)致法國雪鐵龍法國雪鐵龍日本三菱日本三菱日本鈴木日本鈴木德國大眾德國大眾 德國奔馳德國奔馳 日本本田日本本田德國歐寶德國歐寶 德國保時(shí)捷德國保時(shí)捷 德國寶馬德國寶馬 日本豐田日本豐田豐田凌志豐田凌志 德國奧迪德國奧迪 德國奧迪德國奧迪英國捷豹英國捷豹 美國通用美國通用 英國凱旋英國凱旋 通用別克通用別克意大利法拉利意大利法拉利 英國勞斯萊斯英國勞斯萊斯 雪佛萊雪佛萊.卡瑪洛卡瑪洛 福特林肯福特林肯飛飛 艇艇飛機(jī)的發(fā)明者飛機(jī)的發(fā)明者萊特兄弟萊特兄弟 1903年年12月月17日上午日上午10點(diǎn)鐘點(diǎn)鐘35分分，美國北卡羅萊納州基，美國北卡羅萊納州基蒂霍克，在威爾伯蒂霍克，在威爾伯.萊特協(xié)助下，奧維爾萊特協(xié)助下，奧維爾.萊特操縱飛行者萊特操縱飛行者1號(hào)號(hào)飛機(jī)飛離地面，以飛機(jī)飛離地面，以12秒秒留空時(shí)間、留空時(shí)間、36.58米米飛行距離，記下了飛行距離，記下了人類使用重于空氣的飛行器的首次動(dòng)力飛行人類使用重于空氣的飛行器的首次動(dòng)力飛行紀(jì)錄紀(jì)錄 。 中國人的飛天夢中國第一架飛機(jī)的制造者馮如模型