4110發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼工藝規(guī)程編制

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1、邵陽(yáng)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 1　緒論 1.1　機(jī)械制造工業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用 物質(zhì)生產(chǎn)始終是人類社會(huì)生存發(fā)展的基礎(chǔ)。制造業(yè)是人類財(cái)富在20世紀(jì)空前膨脹的主要貢獻(xiàn)者，沒有制造業(yè)的發(fā)展就沒有今天人類的現(xiàn)代物質(zhì)文明。 制造業(yè)是所有與制造有關(guān)行業(yè)的總體。它是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，工業(yè)化國(guó)家中以各種形式從事制造活動(dòng)的人員約占全國(guó)從業(yè)人數(shù)的四分之一。美國(guó)財(cái)富的68%來自制造業(yè)，日本國(guó)民生產(chǎn)總值的約50%由制造業(yè)創(chuàng)造，我國(guó)的制造業(yè)在工業(yè)總產(chǎn)值中占了約40%?！霸谖覈?guó)，處于工業(yè)中心地位的制造業(yè)，特別是裝備制造業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)，是工業(yè)化、現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力源，是參與國(guó)際競(jìng)

2、爭(zhēng)取勝的法寶，是技術(shù)進(jìn)步的主要舞臺(tái)，是提高人均收入的財(cái)源，國(guó)際安全的保障，發(fā)展現(xiàn)代文明的物質(zhì)基礎(chǔ)” 1]。另一方面，制造業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門和科技、國(guó)防提供技術(shù)裝備，是整個(gè)工業(yè)、經(jīng)濟(jì)與科技、國(guó)防的基礎(chǔ)。 隨著科技、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的日益進(jìn)步和快速發(fā)展，日趨激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)及不斷提高的人民生活水平對(duì)機(jī)械產(chǎn)品在性能、價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)、環(huán)保及多樣性、可靠性、準(zhǔn)時(shí)性等方面提出的要求越來越高，對(duì)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)裝備、技術(shù)與國(guó)防裝備的需求越來越大，機(jī)械制造業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。 1.2　機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展簡(jiǎn)史 機(jī)械制造技術(shù)的歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，發(fā)展到今天，是世界各國(guó)人民的聰明才智和發(fā)明創(chuàng)造的共同積聚，而我國(guó)是世界

3、上文化、科學(xué)發(fā)展最早的國(guó)家之一。早在公元前二千年左右，我國(guó)就制成了紡織機(jī)械；公元260年左右，我們的祖先就創(chuàng)造了木制齒輪，并應(yīng)用輪系原理制成了水力驅(qū)動(dòng)的谷物加工機(jī)械；在明代創(chuàng)造了和現(xiàn)在的銑削加工相類似的機(jī)械加工方法。1668年我國(guó)已有了馬拉銑床和腳踏砂輪機(jī)。1775年英國(guó)的約翰·威爾金森（J·Wilkinson）為加工瓦特蒸汽機(jī)的汽缸，研制成功鏜床，此后至1860年期間，先后出現(xiàn)了車、銑、刨、插、齒輪、螺紋加工等各種機(jī)床。 1860年以后，由于冶金技術(shù)的發(fā)展，鋼鐵材料成為主要的結(jié)構(gòu)材料。由于其加工難度增大，迫切需要使用新的刀具材料，1898年出現(xiàn)了高速鋼，1907年德國(guó)首先研制出硬質(zhì)合金，使

4、切削速度分別提高4~20倍。這又促進(jìn)機(jī)床的速度、功率、剛性和精度等性能的改進(jìn)與提高及加工工藝系統(tǒng)的進(jìn)步。在自動(dòng)化加工技術(shù)方面，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用，從20世紀(jì)60年代起，數(shù)空機(jī)床、加工中心、柔性加工系統(tǒng)等高效、高精度、高自動(dòng)化的現(xiàn)代制造技術(shù)等得到了飛速的發(fā)展和應(yīng)用。 1.3　現(xiàn)代制造技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，使機(jī)械制造技術(shù)增加了新的內(nèi)涵。自然科學(xué)的進(jìn)步促進(jìn)了新技術(shù)的發(fā)展和傳統(tǒng)技術(shù)的革新、發(fā)展及完善，生產(chǎn)了新興材料技術(shù)、新切削加工技術(shù)、大型發(fā)電和傳輸技術(shù)、核能技術(shù)、微電子技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、激光技術(shù)、生物技術(shù)和系統(tǒng)工程技術(shù)等

5、 4　工藝水平評(píng)價(jià) 機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)除了應(yīng)滿足產(chǎn)品使用性能外，還應(yīng)滿足制造工藝的要求，否則就有可能影響產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品成本，嚴(yán)重時(shí)甚至無法生產(chǎn)。一個(gè)結(jié)構(gòu)工藝性低劣的產(chǎn)品，在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境中是站不住腳的。機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝性評(píng)價(jià)實(shí)際就是所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在滿足使用要求的前提下制造、維修的可行性和經(jīng)濟(jì)性。 機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)的工藝性評(píng)價(jià)包括毛坯制造工藝性評(píng)價(jià)、熱處理工藝性評(píng)價(jià)、機(jī)械加工工藝性評(píng)價(jià)。 4.1　毛坯制造工藝性評(píng)價(jià) 機(jī)械加工中毛坯的種類很多，如鑄件、鍛件、型材、擠壓件等等。該飛輪殼的材料是灰鑄鐵，由于灰鑄鐵屬于脆性材料，故不能鍛造和沖壓，可焊性很差，也不宜用焊接方法制造組

6、合毛坯，而只能鑄造。 由于該飛輪殼形狀簡(jiǎn)單但是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，對(duì)鑄件精度要求較高、表面質(zhì)量與機(jī)械性能要好，故而選擇了砂型鑄造。該飛輪殼屬于大批量生產(chǎn)，不宜采用手工鑄造，而應(yīng)該選用金屬模機(jī)器造型。機(jī)器造型可大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，改善勞動(dòng)條件，鑄件尺寸精確，表面光潔，加工余量小。 綜上所述，該飛輪殼毛坯的選擇以及毛坯制造方法的選擇是合理的。 4.2　熱處理工藝性評(píng)價(jià) 在機(jī)器零件或工模具等工件的加工制造過程中，退火經(jīng)常作為預(yù)先熱處理工序，安排在鑄造之后、切削（粗）加工之前，用以消除前一工序所帶來的某些缺陷，為隨后的工序作組織準(zhǔn)備。在鑄造或鍛造等熱加工以后，工件硬度經(jīng)常偏低，而且嚴(yán)重影響切削加工。經(jīng)

7、過適當(dāng)退火處理可使用工件硬度達(dá)到180~250HBS，而且比較均勻，從而改善工件的切削加工性能。 退火的主要目的大致可歸納為如下幾點(diǎn)：①調(diào)整鋼件硬度以便進(jìn)行切削加工；②消除殘余內(nèi)應(yīng)力，以防鋼件的變形、開裂；③細(xì)化晶粒，改善組織以提高鋼的力學(xué)性能；④為最終熱處理（淬火回火）作好組織上的準(zhǔn)備。 飛輪殼在工作過程中需要有良好的耐磨性，為增強(qiáng)其切削加工性能，去除內(nèi)應(yīng)力，該工件要求經(jīng)過退火處理，硬度范圍175~225HBS。 由此可見，在切削加工前對(duì)飛輪殼鑄件進(jìn)行退火是很有必要的。 4.3　機(jī)械加工工藝性評(píng)價(jià) 4.3.1　零件結(jié)構(gòu)要素分析評(píng)價(jià) 該飛輪殼零件結(jié)構(gòu)要素最多的是螺紋，而其螺紋的結(jié)構(gòu)

8、與尺寸都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。零件結(jié)構(gòu)要素標(biāo)準(zhǔn)化了，可以簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，而且在產(chǎn)品加工過程中可以使用標(biāo)準(zhǔn)的和通用的工藝裝備（刀具、量具等），可以縮短零件的生產(chǎn)周期，可以降低生產(chǎn)成本。 4.3.2　尺寸精度的等級(jí)和表面粗糙度分析評(píng)價(jià) 在滿足產(chǎn)品使用性能的條件下，對(duì)于零件圖上標(biāo)注的尺寸精度和表面粗糙度要求應(yīng)取經(jīng)濟(jì)值。若尺寸公差規(guī)定過嚴(yán)，表面粗糙度值規(guī)定過小，盡管提高了零件的精度，但是必然也會(huì)無謂地增加產(chǎn)品制造成本。 該飛輪殼的幾個(gè)主要工作面因?yàn)殛P(guān)系到與其他零件的接觸精度和配合精度，表面粗糙度相對(duì)于其他非工作面來說相對(duì)較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)的方法也能保質(zhì)保量地加工出來。由此可見

9、，確定合理。 4.3.3　材料切削加工性能評(píng)價(jià) 材料切削加工性評(píng)價(jià)與加工要求有關(guān)，粗加工時(shí)要求具有較高的切削效率，精加工時(shí)則要求被加工表面能獲得較高的加工精度和較好的加工表面質(zhì)量。材料強(qiáng)度高，切削力大、切削溫度高、刀具磨損快、切削加工性差；材料強(qiáng)度相同時(shí)，塑性較大的材料由于加工變形和硬度化程度較大、切屑與前刀面的接觸長(zhǎng)度大，切削力大、切削溫度高、刀具磨損快、表面粗糙度大，切削加工性差。 而飛輪殼的材料是灰鑄鐵HT200，硬度在175~225HBS之間，其塑性差，因此具有較好的機(jī)械加工性。 4.3.4　裝夾的定位基面和夾緊面的分析評(píng)價(jià) 在加工該飛輪殼零件時(shí)，利用其前端面與前端面上的兩個(gè)

10、定位孔作為基準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)了“一面兩銷”的定位夾緊方式。而其前端面在夾具中能夠進(jìn)行穩(wěn)定的定位，前端面的兩個(gè)定位孔是經(jīng)過精加工的工藝孔，同時(shí)也是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)。 綜上所述，4110ZQ發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼具有良好的設(shè)計(jì)工藝性以及良好的加工工藝性，各設(shè)計(jì)和加工要求均能適應(yīng)其工作環(huán)境，適合于大批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。 總結(jié) “紙上學(xué)來終覺淺，絕知此事要躬行。”為了在畢業(yè)前再一次的訓(xùn)練我們的綜合設(shè)計(jì)能力，進(jìn)一步培養(yǎng)科學(xué)的思維方式和正確的設(shè)計(jì)思想，提高發(fā)現(xiàn)、分析、解決實(shí)際問題的能力，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下能夠獨(dú)自解決一定的實(shí)際工程問題，本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是教育中最后一個(gè)非常重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。 “實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。”正所謂實(shí)踐

11、出真知，本設(shè)計(jì)要求我們解決的是真實(shí)而非虛擬的實(shí)際性機(jī)械工程問題。在我們已經(jīng)完成了3年理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，經(jīng)過了生產(chǎn)見習(xí)和生產(chǎn)實(shí)習(xí)以后，掌握了相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識(shí)，通過本次設(shè)計(jì)能夠提高自己綜合運(yùn)用所掌握的知識(shí)的能力；提高收集與查閱相關(guān)設(shè)計(jì)資料的能力，更進(jìn)一步熟悉相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；熟練的運(yùn)用繪圖軟件并能操作繪制工程圖。 在這次設(shè)計(jì)的過程中，我參看了以前課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書上的內(nèi)容，再結(jié)合從圖書館借回來的各種參考書，按照導(dǎo)師的要求一步一步進(jìn)行分析設(shè)計(jì)計(jì)算，盡自己最大的努力把設(shè)計(jì)做到最好，雖然并沒有實(shí)際生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)，但是到邵陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的調(diào)研，給我的設(shè)計(jì)起到了很大的作用，給予了我很大的啟發(fā)與啟示，讓我能夠順

12、利的把本次設(shè)計(jì)完成。也因?yàn)槿狈?shí)際生產(chǎn)方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)課程以外的知識(shí)掌握的還不夠全面，可能會(huì)出現(xiàn)一些自己也不知道的小錯(cuò)誤，或許工序安排的不恰當(dāng)，或許在切削用量的選擇和計(jì)算是都不能作到很精確，誠(chéng)懇希望指導(dǎo)老師以及各位老師給予批評(píng)指正。 本次設(shè)計(jì)還讓我更深入的理解了零件在實(shí)際生產(chǎn)中的設(shè)計(jì)思想與設(shè)計(jì)方法，更多的接觸了社會(huì)，了解了機(jī)械制造加工的發(fā)展形式與國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀，為將來走上工作工作崗位作一鋪墊，增加自己的就業(yè)信心，明確了今后的發(fā)展方向。 參考資料 [1]中國(guó)工程院《新世紀(jì)如何提高和發(fā)展我國(guó)制造業(yè)》課題組．新世紀(jì)的中國(guó)制造業(yè)（調(diào)查報(bào)告）．經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)，2002

13、-07-04：14~15 [2]朱高峰．新世紀(jì)如何提高和發(fā)展我國(guó)制造業(yè)．中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)年會(huì)論文集．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．2002 [3]中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)．“九五”期間機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)重大發(fā)展．中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)會(huì)訊，2001：5~8 [4]張曙．信息時(shí)代的全球制造．先進(jìn)制造技術(shù)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1996：29~36 [5]徐圣群主編．簡(jiǎn)明機(jī)械加工工藝手冊(cè)．上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社．1991 [6]王先逵主編．機(jī)械制造工藝學(xué)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1995 [7]趙忠，丁紅亮，周爾康．金屬材料及熱處理．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1999 [8]沈蓮主編．機(jī)械工程材料．北京：機(jī)械工

14、業(yè)出版社．1999 [9]程耀東．機(jī)械制造學(xué)．北京：中央廣播電視大學(xué)出版社．1994 [10]肖詩(shī)綱．刀具材料及其合理選擇．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1981 [11]陳日曜．金屬切削原理．第2版．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1993 [12]韓榮第，周明主編．金屬切削原理與刀具．哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社．1998 [13]張紀(jì)真主編．機(jī)械制造工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1998 [14]艾興，肖詩(shī)綱編．切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1994 [15]盧秉恒．機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1999 [16]藺啟恒．金屬切削實(shí)用刀具技術(shù)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1

15、993 [17]王紹?。畽C(jī)械加工工藝手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1991 [18]王紹俊主編．機(jī)械加工制造工藝設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：機(jī)械工業(yè)出版社．1990 [19]成大先等．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)．北京：化學(xué)工業(yè)出版社．1997 [20]龔安定等．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)原理．西安：陜西科學(xué)出版社．1981 [21]Ashby．M．Jones D．R．H．Engineering Materials．V012．Oxford：pergamon．1986 [22]T．H．C．Childs，ect．Metal Machining．London．ARNOLD．2000 [23]Porter DA．Easterlin

16、g KE．Phase Transformations in Metal and Alloys．Chapman & Hall USA．1996 致 謝 大學(xué)3年，時(shí)間如白駒過隙，磕磕絆絆也一路走來。這3年對(duì)我來說不再是簡(jiǎn)單的年齡的增加，它已經(jīng)成為我人生歷練和蛻變中重要的一步。 在這里，首先我要感謝作為我本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)老師戴老師。本次設(shè)計(jì)以及本設(shè)計(jì)論文就是在戴老師精心指導(dǎo)和大力支持下完成的。 戴老師有嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，在設(shè)計(jì)過程中對(duì)我們提出了“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的原則，無論是什么樣的細(xì)節(jié)都嚴(yán)格的按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算，才使得我的論文能更進(jìn)一步的完善。戴老師高度

17、的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)孜孜以求的工作作風(fēng)對(duì)我產(chǎn)生重要的影響，每周二都召集我們畢業(yè)設(shè)計(jì)小組成員開會(huì)，了解我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)程與情況，督促我們按計(jì)劃完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，才使得我的畢業(yè)論文能夠按時(shí)按量的完成。他的淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維也給了我深深的啟迪。同時(shí)，在此次設(shè)計(jì)過程中我也學(xué)到了很多關(guān)于機(jī)械技術(shù)工藝規(guī)程設(shè)計(jì)方面的知識(shí)，設(shè)計(jì)技能有了很大的提高。在此，我衷心的感謝戴老師在本次設(shè)計(jì)中對(duì)我的指導(dǎo)和在關(guān)鍵的時(shí)候給予我的幫助，以及一直以來對(duì)的支持！謝謝！ 感謝《機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)》課程的老師雷先明教授，他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍、耐心認(rèn)真的教學(xué)態(tài)度，讓我學(xué)到了很多有關(guān)于機(jī)械制造技術(shù)的知識(shí)，順利的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。

18、 論文在編寫過程中，參閱引用了文獻(xiàn)資料及教材，再次一并向原作者表示衷心的感謝！ 最后，對(duì)于指導(dǎo)老師戴老師的悉心指導(dǎo)，再次表示誠(chéng)摯的敬意和謝意；畢業(yè)設(shè)計(jì)小組成員的熱情幫助，再次表示感謝，謝謝大家一直以來的支持！ 。20世紀(jì)中葉以來，隨著微電子、計(jì)算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、信息、自動(dòng)化等科學(xué)的迅猛發(fā)展，掀起了以信息技術(shù)為核心的“第三次浪潮”，正推動(dòng)著人類工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代最鼎盛的時(shí)期，正是這些高新科學(xué)技術(shù)在制造領(lǐng)域中的廣泛滲透、應(yīng)用和衍生，推動(dòng)著制造業(yè)的深刻變革，極大地拓展了制造活動(dòng)的深度與廣度，促使制造業(yè)日益向著自動(dòng)化、智能化、集成化和網(wǎng)絡(luò)化的方向蓬勃發(fā)展。

19、 2　YC4110飛輪殼的制造工藝分析 2.1　飛輪殼結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及主要技術(shù)要求 2.1.1　飛輪殼的用途及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、啟動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總成，起到連接、防護(hù)和載體的作用。飛輪殼的前端面與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)箱聯(lián)結(jié)，后端面內(nèi)孔φ416mm與飛輪蓋配合，飛輪飛輪殼內(nèi)高速轉(zhuǎn)動(dòng)。 飛輪在高速旋轉(zhuǎn)的過程中，飛輪殼起到連接、防護(hù)和載體的作用，因此該零件應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度且應(yīng)具有較強(qiáng)的耐磨性，以適應(yīng)飛輪殼的工作條件。該零件的主要工作表面為前端面、后端面、后端面內(nèi)孔φ416mm和馬達(dá)孔φ82mm，其表面粗糙度均為3.2，在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時(shí)應(yīng)重點(diǎn)予以保證。 2.

20、1.2　分析飛輪殼的技術(shù)要求 YC4110飛輪殼選用的材料為HT200，珠光體灰鑄鐵。該材料強(qiáng)度、硬度相對(duì)較高，具有良好的減振性，對(duì)機(jī)械振動(dòng)起緩沖作用，從而阻止振動(dòng)能量的傳播；具有優(yōu)良的耐磨性，缺口敏感性小，外來缺口對(duì)灰鑄鐵的疲勞強(qiáng)度影響甚微，從而增加了零件工作的可靠性。因此被廣泛地用來制作各種承受壓力和要求消振性的床身、機(jī)架、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的箱體、殼體。 分析該飛輪殼的技術(shù)要求，并將其全部技術(shù)要求列于表2–1中。 表2–1 飛輪殼零件技術(shù)要求表 加工表面 /mm 尺寸及偏差/mm 公差及 精度等級(jí) 表面粗糙度/m 形位公差

21、/mm 飛輪殼 前端面 79±0.2 0.2，IT9 3.2 飛輪殼 后端面 79±0.2 0.2，IT9 3.2 后端面孔φ416 φ416 0.097，IT9 3.2 前端面定位孔 2-φ12.7 φ12.7 IT7 1.6 周邊平面 190±0.15 154±0.15 0.15，IT11 6.3 飛輪殼馬達(dá)孔φ82 φ82 0.087，IT9 3.2 前端面孔4-φ17 φ17 IT11 12.5 周邊螺孔4-M12 M12 IT11 12.5 周邊螺孔 M18×1.5-

22、6H M18 IT9 6.3 后端面螺孔 12-M10-7H M10 IT9 6.3 前端面孔2-φ13 φ13 IT11 12.5 前端面馬達(dá)螺孔 2-M12-7H M12 IT9 6.3 周邊面螺孔 4-M6-7H M6 IT11 12.5 YC4110飛輪殼形狀簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，屬殼體類零件。為實(shí)現(xiàn)飛輪殼連接、防護(hù)和載體的作用，其后端面內(nèi)孔與飛輪蓋的配合，因此加工精度要求較高。飛輪殼在工作過程中需要有良好的耐磨性，為增強(qiáng)其切削加工性能，去除內(nèi)應(yīng)力，該工件要求經(jīng)過退火處理，硬度范圍175~225HBS。 前端面的平面度0

23、.12mm直接影響飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的接觸精度及密封，且前端面中心線與后端面孔中心線的垂直度要求為0.15mm。 后端面的平面度0.15mm以及與前端面的平行度0.25mm保證了其與其他零件和接觸精度；與內(nèi)孔的圓跳動(dòng)0.25mm則保證了飛輪在飛輪殼內(nèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 后端面孔φ416要與其他零件配合，為了保證配合精度，相對(duì)與X軸、Y軸確定其位置度為0.3mm。 前端面定位孔2-φ12.7mm在其后的精加工中將作為精基準(zhǔn)，為保證位置的準(zhǔn)確，其自身的位置度為0.1mm。 前端面孔4-φ17mm將直接影響飛輪殼與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體的裝配，為保證裝配精度，相對(duì)于X軸、Y軸確定其位置度為0.3mm。 前端

24、面馬達(dá)螺孔2-M12-7H影響飛輪殼與馬達(dá)的裝配，為保證裝配精度，相對(duì)于馬達(dá)孔中心線的位置度為0.4mm。 綜上所述，該飛輪殼的各項(xiàng)技術(shù)要求制訂的合理，符合該零件在工作中的功用。 2.1.3　審查飛輪殼的工藝性 分析零件圖可知，飛輪殼前后兩端面均要求切削加工，并在軸向方向上均高于相臨表面，這樣既減少了加工面積，又提高了工作時(shí)飛輪殼端面的接觸剛度；前端面定位孔2-φ12.7mm、孔4-φ17mm的端面均為平面，可以防止加工過程中鉆頭鉆偏，以保證孔的加工精度；另外，該零件除主要工作表面（飛輪殼前后兩端面，后端面孔φ416mm、前端面定位孔2-φ12.7mm、馬達(dá)孔φ82）外，其余表面加工精度

25、均較低，不需要高精度機(jī)床加工，通過銑削、鉆床的粗加工就可以達(dá)到加工要求；而主要工作表面雖然加工精度相對(duì)較高，但也可以在正常的生產(chǎn)條件下，采用較經(jīng)濟(jì)的方法保質(zhì)保量地加工出來。由此可見，該零件的工藝性較好。 2.2　飛輪殼毛坯及制造工藝 2.2.1　選擇毛坯 由飛輪殼的技術(shù)要求分析可知，其材料為HT200，故毛坯選擇鑄件。由于要求鑄件精度高、具有良好表面質(zhì)量與機(jī)械性能，所以選擇砂型鑄造中的金屬模機(jī)器造型，其生產(chǎn)效率較高，適用于大批大量生產(chǎn)。 2.2.2　分析毛坯制造工藝 飛輪殼的材料HT200為珠光體灰口鐵。其特性是該材料能承受較大的應(yīng)力（抗拉強(qiáng)度達(dá)200MN/；抗彎強(qiáng)度達(dá)400MN/）

26、。其金相組織結(jié)構(gòu)為鐵素體和滲碳體組成的機(jī)械混合物，由于它是硬的滲碳體和軟的鐵素體相間組成的混合物，所以其機(jī)械性能介于鐵素體和滲碳體之間，故強(qiáng)度較高，硬度適中，有一定的塑性，從金相組織顯微來看，鑄鐵中化合碳正好等于0.77%，珠光體中的鐵素體與滲碳體一層層交替間隔，呈片狀排列，而其余的碳是以片狀石墨狀態(tài)存在，使切削過程中切屑不能連續(xù)成形。 由于灰鑄鐵屬于脆性材料，故不能鍛造和沖壓?；诣T鐵的焊接性能很差，如焊接區(qū)容易出現(xiàn)白口組織，裂紋的傾向較大。但灰鑄鐵的鑄造性能和切削加工性能優(yōu)良。 由于飛輪殼尺寸較大，形狀較為復(fù)雜，毛坯宜用鑄件。此外，灰鑄鐵一般不需要熱處理，但消除殘余應(yīng)力，鑄造后應(yīng)安排時(shí)效

27、處理。 2.2.3　確定毛坯的尺寸公差和機(jī)械加工余量 由參考文獻(xiàn)[5]表2–1 大批量生產(chǎn)的毛坯鑄件的公差等級(jí) 知：砂型鑄造機(jī)器造型和殼型灰鑄鐵的公差等級(jí)CT為8~12，故取CT為10。 由參考文獻(xiàn)[5]表2–5 毛坯鑄件典型的機(jī)械加工余量等級(jí) 知：砂型鑄造機(jī)器造型和殼型灰鑄鐵的要求的機(jī)械加工余量等級(jí)為E~G，故取為G。 由參考文獻(xiàn)[5]表2–3 鑄件尺寸公差 和表2–4 要求的鑄件機(jī)械加工余量 確定該鑄件的尺寸公差和機(jī)械加工余量，所得結(jié)果列于表2–2中。 表2–2 飛輪殼鑄造毛坯尺寸公差及機(jī)械加工余量 項(xiàng)目/mm 尺寸公差/mm 機(jī)械加工余量/mm 厚度79 3.2 4

28、 孔徑φ416 5 3.7 孔徑φ82 3.2 1 寬度190 4 2.8 寬度154.7 3.6 2.2 2.3　加工的工藝規(guī)程 2.3.1　定位基準(zhǔn)的選擇 2.3.1.1　精基準(zhǔn)的選擇 根據(jù)該飛輪殼零件的技術(shù)要求和裝配要求，選擇飛輪殼的前端面和前端面定位孔2-φ12.7mm作為精基準(zhǔn)，它們既是裝配基準(zhǔn)，有是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，零件上很多表面都可以采用它們作為基準(zhǔn)進(jìn)行加工，使加工遵循“基準(zhǔn)統(tǒng)一”原則，實(shí)現(xiàn)殼體零件“一面二孔”的典型定位方式。前端面定位孔2-φ12.7mm的軸線是設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，選用其作為精基準(zhǔn)定位加工馬達(dá)孔φ82mm、前端面孔4-φ17mm、前端面孔2-φ

29、13mm，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)的重合，保證了被加工孔的位置度要求。選用飛輪殼前端面作為精基準(zhǔn)同樣是遵循了“基準(zhǔn)重合”的原則，因?yàn)樵擄w輪殼在軸向方向上的尺寸多以該端面作設(shè)計(jì)基準(zhǔn)；另外，由于飛輪殼零件抗拉強(qiáng)度低、韌性差，容易產(chǎn)生變形，為了避免在機(jī)械加工中產(chǎn)生夾緊變形，根據(jù)夾緊力應(yīng)垂直于主要定位基面，并應(yīng)作用在剛度較大部位的原則，夾緊力不能作用在后端面上。選用飛輪殼前端面作精基準(zhǔn)，夾緊可作用在飛輪殼的前端面上，夾緊穩(wěn)定可靠。 2.3.1.2　粗基準(zhǔn)的選擇 作為粗基準(zhǔn)的表面應(yīng)平整，沒有飛邊、毛刺或其他表面缺欠。故在本次設(shè)計(jì)中選擇飛輪殼的后端面和后端面內(nèi)孔φ416mm的外圓面作為粗基準(zhǔn)。采用φ4

30、16mm外圓面定位加工內(nèi)孔可保證孔的壁厚均勻；采用飛輪殼后端面作粗基準(zhǔn)加工前端面，可以為后續(xù)工序準(zhǔn)備好精基準(zhǔn)。 2.3.2　表面加工方法的確定 根據(jù)飛輪殼零件圖上各加工表面的尺寸精度和表面粗糙度，確定加工件各表面的加工方法，如表2–3。 2.3.3　加工階段的劃分 該飛輪殼加工質(zhì)量要求較高，可將加工粗加工和精加工幾個(gè)階段。 在粗加工階段，首先將精基準(zhǔn)（飛輪殼前端面和前端面定位孔）準(zhǔn)備好，使后續(xù)工序都可以采用精基準(zhǔn)定位加工，保證其他加工表面的精度的要求；然后粗銑周邊兩端面。在半精加工階段，完成飛輪殼后端面和后端面孔的精車加工，以及各孔的鉆、鉸、攻絲加工。 表2–3 飛輪殼零件各表面加

31、工方案 加工表面 尺寸精度 等級(jí) 表面粗糙度Ra/m 加工方案 飛輪殼前端面 IT9 3.2 粗銑—精車 飛輪殼后端面 IT9 3.2 粗車—精車 后端面內(nèi)腔孔φ416 IT9 3.2 粗車—精車 前端面定位孔2-φ12.7 IT7 1.6 鉆—粗鉸—精鉸 周邊兩平面 IT11 6.3 粗銑 飛輪殼馬達(dá)孔φ82 IT10 3.2 粗鏜—精鏜 前端面孔2-φ13 IT11 12.5 鉆 后端面孔4-φ17 IT11 12.5 鉆 周邊螺孔4-M12 IT11 12.5 鉆—攻絲 周邊螺孔 M18×1.5-6H

32、 IT9 6.3 鉆—攻絲 后端面螺孔 12-M10-7H IT9 6.3 鉆—攻絲 前端面馬達(dá)螺孔 2-M12-7H IT9 6.3 鉆—攻絲 周邊面螺孔 4-M6-7H IT11 12.5 鉆—攻絲 2.3.4　工序的集中 本設(shè)計(jì)選用工序集中原則安排飛輪殼的加工工序。該飛輪殼的生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，可以采用萬能機(jī)床配以專用工、夾具，以提高生產(chǎn)率；而且運(yùn)用工序集中原則使工件的裝夾次數(shù)少，不但縮短輔助時(shí)間，而且由于在一次裝夾中加工了許多表面與孔，有利于保證各加工表面之間的相對(duì)位置精度要求。 2.3.5　工序順序的安排 2.3.5.1　機(jī)械加工工序 ⑴

33、 遵循“先基準(zhǔn)后其他”原則，首先加工精基準(zhǔn)——飛輪殼前端面和前端面定位孔2-φ12.7mm。 ⑵ 遵循“先粗后精”原則，先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 ⑶ 遵循“先主后次”原則，先加工主要表面——飛輪殼前端面與前端面定位孔2-φ12.7mm和飛輪殼后端面與后端面內(nèi)腔孔φ416mm，后加工次要表面——周邊平面。 ⑷ 遵循“先面后孔”原則，先加工飛輪殼的各端面、平面，再加工飛輪殼前后端面，周邊平面上的孔與螺孔。 2.3.5.2　熱處理工序 鑄造成型后，進(jìn)行退火處理，去除內(nèi)應(yīng)力，硬度范圍175~225HBS；為改善工件材料的切削性能，在粗加工前安排時(shí)效處理。 2.3.5.3　輔助工

34、序 每道工序完成后，安排去毛刺工序；在半精加工后，安排清理、去尖角、毛刺、清洗和終檢工序。 綜上所述，該飛輪殼工序的安排順序?yàn)椋夯鶞?zhǔn)加工——主要表面粗加工以及一些余量大的表面粗加工——主要表面半精加工和次要表面加工。 2.3.6　確定工藝路線 在綜合考慮上述工序順序安排原則的基礎(chǔ)上，表2–4列出了飛輪殼的工藝路線。 表2–4 飛輪殼工藝路線及設(shè)備、工裝的選用 工序號(hào) 工序名稱 機(jī)床設(shè)備 刀具 量具 1 粗銑前端面 單柱立銑 密齒刀盤 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 2 粗車后端面、孔 立車C518–2 車刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺、塞規(guī) 3 精車前端面 立車C51

35、8–2 車刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 4 鉆前端面孔 鉆鉸定位孔 Z3040 錐柄麻花鉆 鉸刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 塞規(guī) 5 精車后端面孔 立車CB3750 車刀 游標(biāo)卡尺、塞規(guī) 6 精車后端面 立車C518–2 車刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 7 銑周邊平面 臥銑 銑刀 游標(biāo)卡尺 8 粗鏜馬達(dá)孔 T716 銑刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 （續(xù)表） 9 精鏜馬達(dá)孔 T716 銑刀 游標(biāo)卡尺、內(nèi)徑量表 校表環(huán)規(guī)、塞規(guī) 10 馬達(dá)孔倒角 Z3040 銑刀 游標(biāo)卡尺 11 鉆周邊孔 Z3040 錐柄麻花鉆 直柄麻花鉆 锪

36、刀 游標(biāo)卡尺、深度卡尺 12 周邊孔攻絲 Z3040 錐柄麻花鉆 直柄麻花鉆 機(jī)用絲攻 螺紋塞規(guī) 13 鉆后端面孔 Z3040 直柄麻花鉆 游標(biāo)卡尺 14 锪后端面 2-φ35 Z3040 锪刀 游標(biāo)卡尺 15 后端面孔攻絲 Z3040 锪刀 錐柄麻花鉆 機(jī)用絲攻 螺紋塞規(guī) 16 鉆前端面馬達(dá)螺孔 Z3040 直柄麻花鉆 游標(biāo)卡尺 17 前端面孔攻絲 Z3040 錐柄麻花鉆 機(jī)用絲攻 螺紋塞規(guī) 18 清理、去尖角、毛刺、打標(biāo)記 三角刮刀 細(xì)平銼 6號(hào)鋼字碼 19 成檢 游標(biāo)卡尺、深度卡尺

37、 高度游標(biāo)卡尺 螺紋塞規(guī)、塞規(guī) 內(nèi)徑量表、校表環(huán)規(guī) 20 清洗 清洗機(jī) 21 油封、包裝、 入庫(kù) 2.4　加工工序過程 2.4.1　工序1——粗銑前端面 背吃刀量的確定：該工步的背吃刀量等于前端面的毛坯總余量減去工序3的背吃刀量，即背吃刀量=4－1=3mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=100mm/min 切削速度的計(jì)算：根據(jù)公式（2.1）計(jì)算： n=×1000 （2.1） 式中 d——刀具（或工件）直徑（mm）； v——切削速度（m/min）。 由參考

38、文獻(xiàn)[5]表5–12查得銑削速度=100m/min，由公式（2.1）可求得該工序銑刀轉(zhuǎn)速n=1000×100m/min /630mm=50.56r/min，參照單柱立銑（2HX–W1–630A）主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=52r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=52r/min××630mm/1000=102.87 r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=420s，輔助時(shí)間=（0.15~0.2）=0.2×=84s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×504=30.24s，單件時(shí)間=420s+84s+30.24s=534.24s。 2.4.2　工序2——

39、粗車后端面及孔 該工序包含以下4個(gè)工步：工步1是粗車后端面；工步2是粗車后端面孔；工步3是第二次車后端面；工步4是第二次車后端面孔。 ⑴ 工步1 粗車后端面 背吃刀量的確定：背吃刀量=2.2mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=55m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×55m/min /450mm=38.93r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min××450mm/1000

40、=84.78 r/min。 ⑵ 工步2粗車后端面孔 背吃刀量的確定：背吃刀量=2.2mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=55m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×55m/min /416mm=42.11r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min××416mm/1000=78.37 r/min。 ⑶ 工步3 第二次車后端面 背吃刀量的確定：背吃刀量=0.8mm 進(jìn)給量的

41、確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=70m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×70m/min /450mm=41.28r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min××450mm/1000=84.78 r/min。 ⑷ 工步4 第二次車后端面孔 背吃刀量的確定：背吃刀量=0.8mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=40mm/min 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=70

42、m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×70m/min /416mm=53.59r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=60r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=60r/min××416mm/1000=78.37 r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=360s，輔助時(shí)間=0.2×=72s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×432=25.92s，單件時(shí)間=360s+72s+25.92s=457.92s。 2.4.3　工序3——精車前端面 背吃刀量的確定：=1mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=30m

43、m/min 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=90m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×90m/min /450mm=63.69r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=100r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=100r/min××450mm/1000=141.3 r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=540s，輔助時(shí)間=0.2×=108s，其他時(shí)間（）=6%×（＋）=6%×648=38.88s，單件時(shí)間=540s+108s+38.88s=686.88s。 2.4.4　工序4——

44、鉆前端面孔、鉆鉸定位孔 該工序分6個(gè)工步，工步1鉆孔2-φ13mm（通）；工步2鉆孔4-φ17mm（通）；工步3鉆定位孔2-φ12.2mm深20mm；工步4是定位孔倒角1.25×45°；工步5粗鉸定位孔2-φ12.7mm深20mm；工步6精鉸定位孔2-φ12.7mm深20mm。 ⑴ 工步1鉆孔2-φ13mm（通） 背吃刀量的確定：=13/2=6.5mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=12m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×12m/min /13mm=293.98r/min，參照搖臂鉆床Z304

45、0主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=300r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=300r/min××13mm/1000=12.246 r/min。 ⑵ 工步2鉆孔4-φ17mm（通） 背吃刀量的確定：=17/2=8.5mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=13m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×13m/min /17mm=243.54r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=260r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=n

46、d/1000=260r/min××17mm/1000=13.88r/min。 ⑶ 工步3鉆定位孔2-φ12.2mm深20mm 背吃刀量的確定：=12.2/2=6.1mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=16m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×16m/min /12.2mm=417.67r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=420r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=420r/min××12.2mm/1000=16.09r/min。

47、⑷ 工步4是定位孔倒角1.25×45° 背吃刀量的確定：=16/2=8mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量手動(dòng) 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=12m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×12m/min /16mm=238.56r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=260r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=260r/min××16mm/1000=13.07r/min。 ⑸ 工步5是粗鉸定位孔2-φ12.7mm深15mm 背吃刀量的確定：=0.46mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.5

48、mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–31查得切削速度=2m/min，由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×2m/min /12.7mm=50.13r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=63r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=63r/min××12.7mm/1000=2.52r/min。 ⑹ 工步6 精鉸定位孔2-φ12.7mm深15mm 背吃刀量的確定：=0.04mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.3mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–26查得切削速度=4m/min，由公式（2.1）可

49、求得該工序鉸刀轉(zhuǎn)速n=1000×4m/min /12.7mm=100.31r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉸削速度=nd/1000=200r/min××12.7mm/1000=7.98r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=474s，輔助時(shí)間=0.2×=94.8s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×568.8=34.128s，單件時(shí)間=312s+62.4s+22.464s =602.928s 2.4.5　工序5——精車后端面孔 背吃刀量的確定：背吃刀量=0.7mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=0

50、.7mm/min 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=110m/min，由公式（2.1）可求得該工序車刀速度n=1000×110m/min /416mm=84.22r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=90r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=90r/min××416mm/1000=117.57r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2×=24s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=122.64s 2.4.6　工序6——精車

51、后端面 背吃刀量的確定：背吃刀量=1mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=0.7mm/min 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=110m/min，由公式（2.1）可求得該工序 車刀速度n=1000×110m/min /450mm=77.85r/min，參照立式車床C518–2主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=90r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際車削速度=nd/1000=90r/min××450mm/1000=127.17r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=132s，輔助時(shí)間=0.2×=26.4s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×158.4=9.5

52、04s，單件時(shí)間=132s+26.4s+9.504s=167.904s 2.4.7　工序7——銑周邊平面 該工序分2個(gè)工步，工步1是銑左側(cè)面；工步2銑右側(cè)面。由于這兩個(gè)工步是在一臺(tái)機(jī)床上加工完成的，因此它們的切削用量三要素一致。 背吃刀量的確定：背吃刀量=3mm 進(jìn)給量的確定：走刀量即進(jìn)給速度=80mm/min 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–12查得切削速度=71.1m/min，由公式（2.1）可求得該工序銑刀轉(zhuǎn)速n=1000×71.1m/min /125mm=181.15r/min，參照臥式（萬能）銑床主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=220r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求

53、出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=220r/min××125mm/1000=86.35r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=360s，輔助時(shí)間=0.2×=72s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×432=25.92s，單件時(shí)間=360s+72s+25.92s=457.92s 2.4.8　工序8——粗鏜馬達(dá)孔 背吃刀量的確定：背吃刀量=20mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.5mm/r 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–29查得切削速度=25m/min，由公式（2.1）可求得該工序鏜刀轉(zhuǎn)速n=1000×25m/min /40mm=199.05r/min，參照鏜床T716主軸轉(zhuǎn)

54、速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=200r/min××40mm/1000=25.12r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2×=24s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=152.64s。 2.4.9　工序9——精鏜馬達(dá)孔 背吃刀量的確定：背吃刀量=2mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=2mm/r 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–29查得切削速度=20m/min，由公式（2.1）可求得該工序鏜刀轉(zhuǎn)速n=1000×20m/min /

55、40mm=159.23r/min，參照鏜床T716主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際銑削速度=nd/1000=200r/min××40mm/1000=25.12r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=120s，輔助時(shí)間=0.2×=24s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×144=8.64s，單件時(shí)間=120s+24s+8.64s=152.64s 2.4.10　工序10——馬達(dá)孔倒角 背吃刀量的確定：背吃刀量=2mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量手動(dòng)； 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–2查得切削速度=25m/min，由公式（2.1）可

56、求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×25m/min /40mm=199.05r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=200r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=200r/min××40mm/1000=25.12r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=60s，輔助時(shí)間=0.2×=12s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×72=4.32s，單件時(shí)間=60s+12s+4.32s =76.32s 2.4.11　工序11——鉆周邊孔 該工序包含以下4個(gè)工步：工步1為鉆孔φ18mm；工步2為鉆M18的底孔φ16.5mm；工步3為鉆4-φ10.

57、2mm，深27mm；工步4為鉆4-M6的底孔4-φ5mm；工步5為锪平φ32mm。 ⑴ 工步1 鉆孔φ18mm 背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=18mm/2=9mm 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r 車削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=18m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×18 m/min /18mm=318.48r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=320r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=320r/min××18mm/1000=18.09 r/min。 ⑵ 工

58、步2 鉆M18的底孔φ16.5mm 背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=16.5mm/2=8.25mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.2mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=16m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×16 m/min /16.5mm=308.82r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=320r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=320 r/min××16.5mm/1000=16.58 r/min。 ⑶ 工步3 鉆4-φ10.2mm，深27mm 背吃刀量的確定

59、：背吃刀量= /2=10.5mm/2=5.1mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.18mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=16m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×16 m/min /10.5mm=485.29r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=500r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=500 r/min××10.5mm/1000=16.485r/min。 ⑷ 工步4 鉆4-M6的底孔4-φ5mm 背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=5mm/2=2.5mm； 進(jìn)給量的

60、確定：進(jìn)給量f=0.1mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–22查得切削速度=12m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×12m/min /5mm=764.34r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=800r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=800 r/min××5mm/1000=12.56r/min。 ⑸ 工步5 锪平φ32mm 背吃刀量的確定：背吃刀量=（32mm－16.5mm）/2=7.75mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.25mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–32查

61、得切削速度=20m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×20m/min/35mm=181.99r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125r/min××35mm/1000=13.74r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=366s，輔助時(shí)間=0.2×=73.2s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×439.2=26.352s，單件時(shí)間=366s+73.2s+26.352s =465.552s 2.4.12　工序12——周邊孔攻絲 該工序包含以下3個(gè)工步：工步1為

62、螺紋M18×1.5-5H攻絲；工步2為螺紋4-M12攻絲；工步3為螺紋4-M6攻絲。 ⑴ 工步1 螺紋M18×1.5-5H攻絲、攻穿 背吃刀量的確定：背吃刀量= 18mm－16.5mm=1.5mm； 進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1.5mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–37查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×5m/min /19mm=83.81r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=100r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=100

63、 r/min××19mm/1000=5.97r/min。 ⑵ 工步2 螺紋4-M12攻絲、深22mm 背吃刀量的確定：背吃刀量= 12mm－10.2mm=1.8mm； 進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1.5mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–37查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×5m/min /13mm=122.4r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125 r/min××13mm/100

64、0=5.11r/min。 ⑶ 工步3 螺紋4-M6攻絲、攻穿 背吃刀量的確定：背吃刀量= 6mm－5mm=1mm； 進(jìn)給量的確定：由于攻螺紋的進(jìn)給量就是被加工螺紋的螺距，因此進(jìn)給量f=1mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–37查得切削速度=5m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×5m/min/7mm=277.48r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=320r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=320 r/min××5mm/1000=5.024r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=35

65、4s，輔助時(shí)間=0.2×=70.8s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×424.8=25.488s，單件時(shí)間=354s+70.8s+25.488s =450.288s 2.4.13　工序13——鉆后端面孔11-φ8.5深27mm，另一孔φ8.5mm鉆穿 背吃刀量的確定：背吃刀量= /2=8.5mm/2=4.25mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.15mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–37查得切削速度=18m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×18m/min/8.5mm=674.41r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=800r/mi

66、n。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=800r/min××8.5mm/1000=21.36r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=288s，輔助時(shí)間=0.2×=57.6s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×345.6=20.736s，單件時(shí)間=288s+57.6s+20.736s =308.736s 2.4.14　工序14——锪后端面孔4-φ35mm 背吃刀量的確定：背吃刀量=（35mm－17mm）/2=9mm； 進(jìn)給量的確定：進(jìn)給量f=0.25mm/r 切削速度的計(jì)算：由參考文獻(xiàn)[5]表5–32查得切削速度=20m/min。由公式（2.1）可求得該工序鉆頭轉(zhuǎn)速n=1000×20m/min/35mm=181.99r/min，參照搖臂鉆床Z3040主軸轉(zhuǎn)速，取轉(zhuǎn)速n=125r/min。再將此轉(zhuǎn)速代入公式（2.1），可求出該工序的實(shí)際鉆削速度=nd/1000=125r/min××35mm/1000=13.74r/min。 時(shí)間定額的確定：基本時(shí)間=240s，輔助時(shí)間=0.2×=48s，其他時(shí)間（）=6%×（+）=6%×288=17.28s