空壓機(jī)檢修方案

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1、空壓機(jī)C0101/增壓機(jī)C0102搶修方案 編制：李世偉 審核： 審定： 批準(zhǔn)： 2017-06-20 一、 工藝簡(jiǎn)介 空氣進(jìn)入空氣壓縮機(jī) C0101，由空氣壓縮機(jī)進(jìn)口導(dǎo)葉控制流量，經(jīng)一級(jí)壓縮后溫度由 36C升至 130C，進(jìn)入一級(jí)段間冷卻器用冷卻水冷卻至 43C，空氣分離水后進(jìn)入第二級(jí)壓縮，溫度由 43C升至 125C，進(jìn)入二級(jí)段間冷卻器用冷卻水冷卻至 42C?？諝夥蛛x水后再經(jīng)三級(jí)壓縮后壓力為 0.51MPa。 純化空氣進(jìn)入空氣增壓機(jī) C0102進(jìn)入四級(jí)進(jìn)一步壓縮至 8.4MPa,溫度由升至97C段間冷卻器用 冷卻水冷卻至 40C，進(jìn)入五級(jí)進(jìn)一步壓縮至 12.5MPa溫度由

2、升至99C，經(jīng)末級(jí)冷卻器冷卻溫度為 40 C,后送入冷箱主換熱器 E0402; 另外從增壓機(jī)中部抽出一部分壓力為 0.84MPa,流量為4100 Nm3/h送往儀表空氣總管，并從增 壓機(jī)出口抽出一部分壓力為 1.25MPa流量為200Nnn/h左右氣體送往儀表空氣儲(chǔ)罐 V-0703A/B/C/D 。 二、 設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 空壓機(jī)C0101是將來(lái)自大氣的空氣經(jīng)過(guò)濾器后進(jìn)行升壓，兩根轉(zhuǎn)子，三級(jí)壓縮。增壓機(jī) C0102 是將局部空氣增壓，一根轉(zhuǎn)子，兩級(jí)壓縮。該設(shè)備是一臺(tái)臥式多軸多級(jí)離心壓縮機(jī)，采用垂直剖分 結(jié)構(gòu)，齒輪箱內(nèi)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)三個(gè)從動(dòng)齒輪（三根轉(zhuǎn)子）運(yùn)動(dòng)。型號(hào)： 5R3MSGEP-1

3、6D/15 ，制造 廠： COOPER。 圖1壓縮機(jī)外形圖 三、 設(shè)備主要參 1、壓縮機(jī)額定值（最大流量條件） 項(xiàng)目 工藝1 (3 級(jí)MAC) 工藝2 (2 級(jí)BAC) 氣體： 空氣 相對(duì)濕度： 88% 大氣壓： 98.0 kPa 段入口壓力： 96.0 kPa,絕壓 580 kPa,絕壓 段出口壓力： 610 kPa,絕壓(-0%)' 360, kPa,絕壓(-0%) 段入口溫度： 36° C 25° C 段出口流量： 86750 Nm3/小時(shí) (-0%) 23700 Nm3/ 小時(shí)(-0%) 冷卻劑（水）溫度： 32° C

4、電機(jī)總的輸出功率： 8453 kW （包括機(jī)械損耗） 輸入速度： 1480 rpm 2、設(shè)備主要參數(shù) 壓縮機(jī)型號(hào) 5R3MSGE-16D/15 壓縮介質(zhì) 空氣 相對(duì)濕度 88% 原料機(jī)進(jìn)口壓力（壓縮機(jī)進(jìn)口法蘭處） 0.096MPa (A) 原料機(jī)進(jìn)口溫度 36 C 原料機(jī)排出流量 86750 Nm3/h (100% 工況) 流量調(diào)節(jié)范圍 70%- 105% 原料機(jī)排出壓力 0.61 MPa (A) 原料機(jī)排氣溫度 w 105 C 增壓機(jī)進(jìn)口壓力（壓縮機(jī)進(jìn)口法蘭處） 0.58 MPa (A) 增壓機(jī)進(jìn)口溫度 25 C 增壓機(jī)中抽流量 3

5、 4100 Nm/h 增壓機(jī)中抽壓力 0.94 MPa (A) 增壓機(jī)排出流量 23700 Nm/h (正常工況) 增壓機(jī)排出壓力 1.35 MPa (A) 增壓機(jī)排氣溫度 w 40 C 各級(jí)的進(jìn)口溫度1級(jí)/2級(jí)/3級(jí)/4級(jí)/5級(jí) 36/43/42/25/40 C 各級(jí)的出口溫度1級(jí)/2級(jí)/3級(jí)/4級(jí)/5級(jí) 130/125/105/97/99 C 軸功率 8453.3kw(100% 工況) 四、 設(shè)備檢修原因： 目前主控儀表顯示，空壓機(jī)大齒輪推力軸承溫度從開(kāi)車以來(lái)逐步上漲，位移逐漸增大，此次搶 修主要是了解空壓機(jī)大齒輪推力軸承溫度和位移增加的原因并爭(zhēng)取解決

6、這一問(wèn)題。為此，我們專門(mén) 制作了一根假軸，用來(lái)檢測(cè)上缸體軸承座的同心度。假軸外徑與主軸軸承外徑一樣，箱體寬度為 790mm左右。 五、 檢修準(zhǔn)備： 1停機(jī)、斷電，卸壓。壓縮機(jī)及齒輪箱溫度下降至正常值，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)腳手架。 2、按規(guī)定辦好檢修工作票、高空作業(yè)證 。 序 號(hào) 名稱 數(shù)量 1 主動(dòng)齒輪前軸承 1件 2 主動(dòng)齒輪后軸承 1件 3 塑料布 20米 4 密封膠 5支 5 棉紙 20kg 6 洗油 20kg 7 金相砂布、0#砂布 各20張 8 枕木（楔子） 10根（10件） 9 編織口袋 10個(gè) 10 鉗工 10人

7、 11 起重工 2人 六、 設(shè)備檢修內(nèi)容： 1檢查空壓機(jī)大齒輪推力軸承溫度高的原因及軸位移增大的原因。 2、 檢查箱體推力軸承端面與與主軸端面不垂直的情況。 3、 檢查大齒輪軸承座的同心度。 4、 檢查壓縮機(jī)管道對(duì)齒輪箱體的影響情況。 5、 檢查上缸體的軸承座同心度 七、 設(shè)備檢修程序及要求： （一） 拆卸。 1拆卸增壓機(jī)進(jìn)出口短接前，將百分表架在窩殼與箱體上，同時(shí)在聯(lián)軸器上架設(shè)水平和垂直 兩個(gè)表，測(cè)量并記錄各百分表的變化情況，然后拆除增壓機(jī)，妥善放置于枕木上。 2、 將多塊百分表架在窩殼與箱體上，同時(shí)在聯(lián)軸器上架設(shè)水平和垂直兩個(gè)表，然后逐級(jí)拆卸 壓縮機(jī)進(jìn)出口管道，

8、測(cè)量并記錄各百分表的變化情況（用表格記錄），觀察管道應(yīng)力對(duì)蝸殼的形變 的影響，拆卸后應(yīng)及時(shí)包扎好管口。 3、 檢查聯(lián)軸節(jié)間距 用游標(biāo)卡尺先測(cè)量出 L3和L4的值（測(cè)四個(gè)點(diǎn)，取平均值）。 拆聯(lián)軸器螺栓前，用百分表 1、2架在箱體和聯(lián)軸器之間，將聯(lián)軸器螺栓拆卸后，觀察聯(lián)軸器 是否對(duì)缸體產(chǎn)生形變，并做好記錄。 拆除聯(lián)軸器膜片后，將聯(lián)軸器中間短接的一端回裝到減速箱聯(lián)軸器上，，將減速器聯(lián)軸器推向 壓縮機(jī)貼死，將壓縮機(jī)聯(lián)軸器推向主推端貼死，再測(cè)量軸間距進(jìn)行比較。測(cè)量完畢后，將聯(lián)軸器短 接拆除。 4、檢查壓縮機(jī)主動(dòng)齒輪軸的推力間隙并記錄。 5 、拆卸三級(jí)齒輪軸的端蓋，確認(rèn)空壓機(jī)齒輪

9、箱上部無(wú)任何連接物，起吊空間足夠，確認(rèn)齒輪 箱兩側(cè)軸承的上端面固定螺栓（下端面固定螺栓可不拆或松動(dòng)就行）、齒輪箱中分面螺栓、定位銷 已完全拆除后，在中分面對(duì)稱處用頂絲同時(shí)將齒輪箱上部頂開(kāi)，在齒輪箱上下部完全頂開(kāi)亮光的情 況下，將齒輪箱上部和壓縮機(jī)增壓機(jī)一起用手動(dòng)葫蘆小心平穩(wěn)吊離齒輪箱。再一次復(fù)核并記錄主動(dòng) 齒輪推力間隙，拆卸主動(dòng)齒輪軸油封壓蓋，并取下大齒輪油封的上下半部分，由儀表人員配合拆卸 對(duì)應(yīng)的溫度探頭、振動(dòng)探頭、位移探頭等。 6、進(jìn)行以下檢查： a. 在軸承中分面螺栓未拆時(shí)，用塞尺檢查軸承端面和軸承座間隙。然后拆除軸承中分面螺栓， 將上部軸承拆卸。再用塞尺檢查軸承端面和軸承座間隙，與

10、未拆螺栓時(shí)進(jìn)行比較。（此時(shí)推力間隙 調(diào)整墊片最好不拆，軸承端面固定螺栓處于松弛狀態(tài)，轉(zhuǎn)子不能接觸推力軸承） 用塞尺測(cè)量大齒輪軸承與軸側(cè)面的間隙情況，以此來(lái)初略判斷大齒輪兩側(cè)軸承座的同心度情 況。 b. 檢查完畢后，在可行的情況下，將前后主軸瓦沿軸線方向翻轉(zhuǎn) 180°,利用杠桿表檢查主軸 和缸體的垂直度。 c. 將上缸體翻轉(zhuǎn)180。，用假軸檢查上缸體軸承座同心度。 7、拆卸主軸舊軸承。 &清理衛(wèi)生，準(zhǔn)備回裝 （二）回裝 1、 回裝程序原則上與拆除程序相反。 2、 更換符合要求的主推軸承，用塞尺再次檢查軸承端面與軸承座間隙。在推力軸承與調(diào)整墊 片之間加不銹鋼薄墊片的方法來(lái)調(diào)整軸承

11、座軸向與其端面不垂直所造成的誤差，來(lái)保證推力軸承與 推力盤(pán)接觸良好。 3、 檢查軸承間隙，合格后儀表回裝探頭線。 4、 檢查主動(dòng)軸的竄量并記錄。 5、 回裝上缸體，再次檢查軸的竄量并記錄。 6、 回裝各接管前，將多塊百分表檢測(cè)各級(jí)葉輪窩殼、減速箱箱體。逐級(jí)回裝壓縮機(jī)進(jìn)出口管 道，并檢測(cè)記錄各百分表的變化情況（用表格記錄），觀察管道應(yīng)力對(duì)蝸殼的形變的影響 7、 回裝聯(lián)軸器短接及護(hù)罩。 八、檢修技術(shù)要求 檢修數(shù)據(jù) 項(xiàng)目 要求值 檢修前 檢修后 1 聯(lián)軸節(jié)軸間距2794mm 2794 4 壓縮機(jī)大齒輪串量 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 5 壓縮機(jī)大齒輪軸承徑向

12、間隙（靠齒輪箱端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 6 壓縮機(jī)大齒輪軸承徑向間隙（后端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 7 一二級(jí)轉(zhuǎn)子前軸承徑向間隙（靠齒輪箱端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 8 一二級(jí)轉(zhuǎn)子后軸承徑向間隙 mm （后端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 9 三級(jí)轉(zhuǎn)子前軸承徑向間隙（靠齒輪箱端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 10 三級(jí)轉(zhuǎn)子后軸承徑向間隙 mm （后端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 11 增壓級(jí)轉(zhuǎn)子前軸承徑向間隙（靠齒輪箱端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 12 增壓級(jí)轉(zhuǎn)子后軸承徑向間隙 mm （后端） 未查到相關(guān)數(shù)據(jù) 13 拆掉增壓機(jī)、未拆箱體

13、上蓋、未拆聯(lián)軸器時(shí)的 推力的推力間隙 14 未拆箱體上蓋時(shí)的推力間隙 15 拆掉箱體上蓋時(shí)的推力間隙 九、計(jì)劃進(jìn)度表: 序 號(hào) 內(nèi) 容 1 拆卸增壓機(jī)、各級(jí)蝸殼進(jìn)出口短接、拆卸聯(lián)軸器短接、拆卸 大蓋。 2 縮機(jī) 檢查箱體推力軸承端面與與主軸端面不垂直的情況、檢查壓 幾上缸體軸承座的同心度 3 回裝 完成（絕對(duì)）時(shí)間（h） 10 24 4 十、安全環(huán)保、職業(yè)健康注意事項(xiàng) 1、環(huán)境因素識(shí)別 序號(hào) 作業(yè)內(nèi)容 環(huán)境因素 備注 1 砂輪切割、打磨 粉塵排放、噪聲排放、電能消耗 2 焊接作業(yè)

14、弧光排放、噪聲排放、固廢排放、廢氣排放、電能消 耗 3 檢修作業(yè) 固廢排放 由供應(yīng)統(tǒng)一回收 4 叉車運(yùn)輸 固廢排放、尾氣排放、噪聲排放 5 無(wú)損檢測(cè) 電磁輻射、噪聲排放、水資源消耗、電力消耗 2、危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)防措施 序 號(hào) 危險(xiǎn)源 狀態(tài) 控制措施 1 起重吊裝作業(yè) 鋼繩斷裂可能造成物體打擊 非常規(guī) 定期檢查、更換鋼繩、戴安全帽作業(yè) 指揮失誤造成物體打擊或撞擊 非常規(guī) 戴安全帽 違章吊裝（如重量不明，歪拉斜吊、起重臂下站 人等） 非常規(guī) 加強(qiáng)安全教育及監(jiān)督檢查，按“十不 吊”作業(yè) 吊鉤打滑或升降

15、失靈，物體墜落造成傷害 非常規(guī) 對(duì)行車等進(jìn)行定檢、 2 焊接作業(yè) 弧光傷害 非常規(guī) 戴護(hù)目鏡 煙塵（如錳中毒）吸入引起職業(yè)病 非常規(guī) 作業(yè)時(shí)注意風(fēng)向，定期體檢 灼傷 非常規(guī) 嚴(yán)格勞保著裝 焊接過(guò)程中乙炔氣泄漏引起火災(zāi)或爆炸 非常規(guī) 作業(yè)前嚴(yán)格檢查器材，作業(yè)中注意觀 察 3 砂輪機(jī)切割、打磨作業(yè) 粉塵吸入可能引起塵肺 非常規(guī) 戴防護(hù)口罩 飛濺物傷眼（如砂輪碎片等） 非常規(guī) 戴防護(hù)眼鏡 4 高處作業(yè) 冋空違章操作（未拴安全帶、無(wú)安全網(wǎng)、跳板不 牢等） 非常規(guī) 系安全帶，設(shè)安全網(wǎng)、警戒帶

16、、監(jiān)護(hù) 人，加強(qiáng)安全教育及安全監(jiān)管 跳板不牢，高墜 非常規(guī) 跳板長(zhǎng)度、寬度、厚度必須符合要求、 鋪雙跳板、捆扎牢固 禁忌作業(yè)（如恐高癥等） 非常規(guī) 體檢，有禁忌癥的不能作業(yè) 5 墜物傷人 非常規(guī) 作業(yè)人員系安全帶，設(shè)監(jiān)護(hù)人、警戒 線，防止落物 安全標(biāo)識(shí)不明引起機(jī)械傷害 非常規(guī) 設(shè)立安全標(biāo)志 材質(zhì)不合標(biāo)準(zhǔn)引起斷裂 非常規(guī) 架管、跳板等使用前必須檢查 6 無(wú)損檢測(cè)作業(yè) 違反操作規(guī)程或防護(hù)不當(dāng)造成 X射線傷害 非常規(guī) 見(jiàn)管理方案 有毒物質(zhì)吸入（如磁粉溶劑） 非常規(guī) 附: 檢修方案技術(shù)交接表 檢修方案學(xué)習(xí)記錄

17、 檢修負(fù)責(zé)技術(shù)員： 年 月 日 檢修作業(yè)組長(zhǎng)： 年 月 日 檢修作業(yè)員工： 年 月 日 檢修方案技術(shù)交底 檢修負(fù)責(zé)技術(shù)員： 年 月 日 檢修作業(yè)組長(zhǎng)： 年 月 日 檢修作業(yè)員工： 年 月 日 檢修方案安全環(huán)保交底 檢修負(fù)責(zé)技術(shù)員: 年 月 日 檢修作業(yè)組長(zhǎng)： 年 月 日 檢修作業(yè)員工： 年 月 日 檢修相關(guān)工種過(guò)程確認(rèn) 焊工： 年 月曰 焊接負(fù)責(zé)技術(shù)員： 年 月曰 無(wú)損檢測(cè)工： 年 月曰 起重工： 年 月曰 檢修負(fù)責(zé)技術(shù)員： 年 月曰 檢修作業(yè)組長(zhǎng)： 年 月曰 檢修作業(yè)員工： 年 月曰