《高三地理大一輪復(fù)習(xí) 人文地理 交通運(yùn)輸布局變化的影響課件》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《高三地理大一輪復(fù)習(xí) 人文地理 交通運(yùn)輸布局變化的影響課件（14頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響雙基雙基達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)達(dá)標(biāo)測(cè)評(píng)高考高考50練練核心核心考點(diǎn)導(dǎo)析考點(diǎn)導(dǎo)析基礎(chǔ)基礎(chǔ)知識(shí)落實(shí)知識(shí)落實(shí)解題解題技能提升技能提升欄目順序欄目順序返回返回 請(qǐng)點(diǎn)擊相關(guān)內(nèi)容交通運(yùn)輸布局變化的影響交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 1交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響(1)表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿交通干線(xiàn)交通干線(xiàn)擴(kuò)展，這些擴(kuò)展，這些交通干交通干線(xiàn)線(xiàn)也成為聚落的主要發(fā)展軸。也成為聚落的主要發(fā)展軸。(2)實(shí)例實(shí)例 ：株洲沿鐵路發(fā)展：株洲沿鐵路發(fā)展表現(xiàn)表現(xiàn)實(shí)例實(shí)例交通線(xiàn)的發(fā)展會(huì)交通線(xiàn)的發(fā)展會(huì)帶動(dòng)帶
2、動(dòng)聚聚落空間形態(tài)的變化落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨嘉興的城市形態(tài)隨水路水路和和陸路陸路運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而變化的發(fā)展而變化交通線(xiàn)的衰落也會(huì)影響交通線(xiàn)的衰落也會(huì)影響聚落空間形態(tài)的演變聚落空間形態(tài)的演變沿京杭運(yùn)河的城市因沿京杭運(yùn)河的城市因運(yùn)河淤塞運(yùn)河淤塞、海、海運(yùn)發(fā)展和運(yùn)發(fā)展和京滬線(xiàn)路京滬線(xiàn)路建成而發(fā)展緩慢，建成而發(fā)展緩慢，保持保持沿河延伸沿河延伸的空間形態(tài)的空間形態(tài)【特別提示特別提示 】交通運(yùn)輸布局和技術(shù)的發(fā)展對(duì)聚落空間形態(tài)交通運(yùn)輸布局和技術(shù)的發(fā)展對(duì)聚落空間形態(tài)的影響是隨時(shí)間而變化的，現(xiàn)代高速公路、高速鐵路又賦予的影響是隨時(shí)間而變化的，現(xiàn)代高速公路、高速鐵路又賦予城市形態(tài)更多、更靈活的變化城市形
3、態(tài)更多、更靈活的變化 。 二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響二、對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度的影響 2.影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置(1)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于市區(qū)交通最優(yōu)：商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)位于市區(qū)環(huán)路邊緣環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的或市區(qū)邊緣的高高速公路速公路沿線(xiàn)。沿線(xiàn)。(2)市場(chǎng)最優(yōu)：市場(chǎng)最優(yōu)：市中心市中心有多條道路通過(guò)，通達(dá)度最高，能吸有多條道路通過(guò)，通達(dá)度最高，能吸引大量消費(fèi)人口。引大量消費(fèi)人口。3對(duì)集鎮(zhèn)的影響：對(duì)集鎮(zhèn)的影響：集鎮(zhèn)是在集鎮(zhèn)是在交通要道交通要道上發(fā)展起來(lái)的，交通上發(fā)展起來(lái)的，交通線(xiàn)路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或線(xiàn)路的改變也常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落衰落。
4、區(qū)域區(qū)域交通運(yùn)輸布局狀況交通運(yùn)輸布局狀況商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度山區(qū)山區(qū)地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線(xiàn)路地勢(shì)起伏，交通運(yùn)輸線(xiàn)路稀少稀少，運(yùn)，運(yùn)輸方式輸方式單一單一小小平原平原交通交通便利便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)沿公路分布大大【信息解讀信息解讀】由圖可知，該城區(qū)早期沿河流布局，是因由圖可知，該城區(qū)早期沿河流布局，是因?yàn)樵缙谒\(yùn)便利；擴(kuò)展后的城區(qū)向鐵路沿線(xiàn)方向延伸，為早期水運(yùn)便利；擴(kuò)展后的城區(qū)向鐵路沿線(xiàn)方向延伸，是交通運(yùn)輸方式和布局變化帶來(lái)的影響是交通運(yùn)輸方式和布局變化帶來(lái)的影響 。 【圖說(shuō)考點(diǎn)圖說(shuō)考點(diǎn)】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落形態(tài)的影響聚落空間形態(tài)的發(fā)展變化與交通運(yùn)輸方式及布聚落空間形態(tài)的發(fā)展
5、變化與交通運(yùn)輸方式及布局的變化密切相關(guān)，可從以下兩方面理解。局的變化密切相關(guān)，可從以下兩方面理解。 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落形態(tài)的影響1交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化交通運(yùn)輸方式的變化影響聚落空間形態(tài)的變化 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)一 交通運(yùn)輸布局對(duì)聚落形態(tài)的影響2交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度交通運(yùn)輸布局變化影響聚落發(fā)展速度 【方法指導(dǎo)方法指導(dǎo)】聚落空間形態(tài)的形成受這一地區(qū)地形、河流聚落空間形態(tài)的形成受這一地區(qū)地形、河流等自然因素及交通運(yùn)輸條件、城市規(guī)劃等社會(huì)因素的共同影等自然因素及交通運(yùn)輸條件、城市規(guī)劃等社會(huì)因素的共同影響制約。而交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)
6、影響也越來(lái)越深刻。響制約。而交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落空間形態(tài)影響也越來(lái)越深刻。交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落形態(tài)的影響要具體問(wèn)題具體分析。交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落形態(tài)的影響要具體問(wèn)題具體分析。 【圖說(shuō)考點(diǎn)圖說(shuō)考點(diǎn)】考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響【信息解讀信息解讀】交通運(yùn)輸條件對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響至關(guān)交通運(yùn)輸條件對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響至關(guān)重要。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，才重要。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的位置要求有便捷的交通，才能吸引大量的購(gòu)物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建立以交通最能吸引大量的購(gòu)物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的建立以交通最優(yōu)為原則。山區(qū)交通閉塞，交通方式單一，商品流通困難，優(yōu)為原則。山區(qū)交通閉塞，交通方
7、式單一，商品流通困難，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，且多分布在公路沿線(xiàn)；平原地區(qū)地勢(shì)平坦，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)少，且多分布在公路沿線(xiàn)；平原地區(qū)地勢(shì)平坦，交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯大于山區(qū)。交通便利，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度明顯大于山區(qū)。 【特別關(guān)注特別關(guān)注】考點(diǎn)二 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1交通交通運(yùn)輸對(duì)商運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址的影響址的影響 2交通交通運(yùn)輸對(duì)商運(yùn)輸對(duì)商業(yè)中心形業(yè)中心形成與發(fā)展成與發(fā)展的影響的影響 識(shí)圖技巧識(shí)圖技巧人文景觀圖的判讀人文景觀圖的判讀 例、例、(2011全國(guó)文綜全國(guó)文綜)到到2010年底，我國(guó)投入運(yùn)年底，我國(guó)投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路約營(yíng)的高速鐵路約7 500千千米。下圖顯示我國(guó)某段米。下圖顯示我國(guó)某段高速
8、鐵路景觀。據(jù)此完高速鐵路景觀。據(jù)此完成成(1)(2)題。題。 (1)為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線(xiàn)時(shí)首要考慮為了保持列車(chē)高速運(yùn)行，高速鐵路選線(xiàn)時(shí)首要考慮的自然因素是的自然因素是()A地形地形B地質(zhì)地質(zhì) C氣候氣候 D水文水文(2)在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，在平原地區(qū)，修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式，主要是為了主要是為了()A減少噪音擾民減少噪音擾民 B較少占用耕地較少占用耕地C縮短運(yùn)營(yíng)里程縮短運(yùn)營(yíng)里程 D保護(hù)野生動(dòng)物保護(hù)野生動(dòng)物 【解題思路解題思路】第第(1)題，高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度快，因此選線(xiàn)時(shí)首要考題，高速鐵路列車(chē)運(yùn)行速度快，因此選線(xiàn)時(shí)首要考慮的自然因素是地形，平原地
9、形是其修建的理想場(chǎng)所。慮的自然因素是地形，平原地形是其修建的理想場(chǎng)所。 第第(2)題，在平原地區(qū)，人口多，人均耕地少，因此題，在平原地區(qū)，人口多，人均耕地少，因此為少占耕地，在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用為少占耕地，在平原地區(qū)，建筑高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。高架的方式。 答案：答案：(1)A(2)B 【歸納總結(jié)歸納總結(jié)】近年的高考試題頻繁出現(xiàn)對(duì)景觀圖的考查，景觀圖是表近年的高考試題頻繁出現(xiàn)對(duì)景觀圖的考查，景觀圖是表示某種地理事物景觀現(xiàn)象的圖像或照片等，它是地理圖示某種地理事物景觀現(xiàn)象的圖像或照片等，它是地理圖像系統(tǒng)中的重要組成部分，是地理知識(shí)的重要載體。景像系統(tǒng)中的重要組成部分，是地理知識(shí)
10、的重要載體。景觀圖能夠?qū)⒁环c人們生活密切相關(guān)的地理畫(huà)卷呈現(xiàn)觀圖能夠?qū)⒁环c人們生活密切相關(guān)的地理畫(huà)卷呈現(xiàn)在考生眼前的這一特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了課標(biāo)在考生眼前的這一特點(diǎn)，充分體現(xiàn)了課標(biāo)“學(xué)習(xí)對(duì)生活學(xué)習(xí)對(duì)生活有用的地理有用的地理”的要求，如高鐵景觀、長(zhǎng)江跨江大橋景觀、的要求，如高鐵景觀、長(zhǎng)江跨江大橋景觀、膠州灣海底隧道景觀?，F(xiàn)就人文景觀圖的判讀歸納如下：膠州灣海底隧道景觀。現(xiàn)就人文景觀圖的判讀歸納如下： 1根據(jù)景觀圖準(zhǔn)確定位根據(jù)景觀圖準(zhǔn)確定位通過(guò)對(duì)景觀圖片的認(rèn)識(shí)，判斷景觀所處的位置，如由埃通過(guò)對(duì)景觀圖片的認(rèn)識(shí)，判斷景觀所處的位置，如由埃及金字塔可推知埃及、由埃菲爾鐵塔可推知巴黎。因此及金字塔可推知
11、埃及、由埃菲爾鐵塔可推知巴黎。因此平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)世界、中國(guó)重要人文景觀名稱(chēng)的掌握，如平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)世界、中國(guó)重要人文景觀名稱(chēng)的掌握，如長(zhǎng)江跨江大橋景觀、青島膠州灣跨海大橋等。長(zhǎng)江跨江大橋景觀、青島膠州灣跨海大橋等。【歸納總結(jié)歸納總結(jié)】2根據(jù)位置判斷區(qū)域特征根據(jù)位置判斷區(qū)域特征結(jié)合前面判斷的區(qū)域位置，根據(jù)景觀圖中信息，提取與設(shè)問(wèn)結(jié)合前面判斷的區(qū)域位置，根據(jù)景觀圖中信息，提取與設(shè)問(wèn)相關(guān)的部分，聯(lián)系有關(guān)知識(shí)，判斷區(qū)域特征。如上面例題中，相關(guān)的部分，聯(lián)系有關(guān)知識(shí)，判斷區(qū)域特征。如上面例題中，圖片顯示高速鐵路比較平直，所經(jīng)地區(qū)地形較為平坦，圖片顯示高速鐵路比較平直，所經(jīng)地區(qū)地形較為平坦，“以以橋代路橋代路”
12、減少與地面交通線(xiàn)的交叉。減少與地面交通線(xiàn)的交叉。3景觀圖的判讀步驟景觀圖的判讀步驟(1)注意閱讀題干和圖名，從外圍條件中獲取與景觀圖有關(guān)的注意閱讀題干和圖名，從外圍條件中獲取與景觀圖有關(guān)的關(guān)鍵信息。關(guān)鍵信息。(2)準(zhǔn)確判讀景觀圖所表示的地理因素或要說(shuō)明的地理現(xiàn)象。準(zhǔn)確判讀景觀圖所表示的地理因素或要說(shuō)明的地理現(xiàn)象。(3)細(xì)心觀察景觀圖中各地理要素的特征和相互關(guān)系，聯(lián)系所細(xì)心觀察景觀圖中各地理要素的特征和相互關(guān)系，聯(lián)系所學(xué)地理知識(shí)，解讀圖中信息的地理意義。學(xué)地理知識(shí)，解讀圖中信息的地理意義。(4)分析圖中不同信息的相互關(guān)系，總結(jié)出形態(tài)特征；或?qū)追治鰣D中不同信息的相互關(guān)系，總結(jié)出形態(tài)特征；或?qū)追?/p>
13、景觀圖相互對(duì)照、分析比較，利用景觀圖中的信息，針對(duì)幅景觀圖相互對(duì)照、分析比較，利用景觀圖中的信息，針對(duì)試題的設(shè)問(wèn)，提取有效信息，調(diào)動(dòng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行回答。試題的設(shè)問(wèn)，提取有效信息，調(diào)動(dòng)相關(guān)知識(shí)進(jìn)行回答。 2011年年1月月7日廣珠輕日廣珠輕軌鐵路正式通車(chē)，從軌鐵路正式通車(chē)，從廣州南站到珠海北站廣州南站到珠海北站最快僅需最快僅需41分鐘。結(jié)分鐘。結(jié)合下圖回答合下圖回答12題。題。 1修建廣珠輕軌鐵路，能改善兩城市的交通，還可以修建廣珠輕軌鐵路，能改善兩城市的交通，還可以()A改善兩城市的景觀改善兩城市的景觀 B提高兩城市居民的經(jīng)濟(jì)收入提高兩城市居民的經(jīng)濟(jì)收入C影響兩城市形態(tài)的發(fā)展影響兩城市形態(tài)的發(fā)展
14、 D調(diào)整兩城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整兩城市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)2圖中輕軌穿行地區(qū)都采用高架路線(xiàn)，其目的主要是圖中輕軌穿行地區(qū)都采用高架路線(xiàn)，其目的主要是()A保證高速列車(chē)的行車(chē)安全保證高速列車(chē)的行車(chē)安全 B減少噪音污染減少噪音污染C節(jié)省成本節(jié)省成本 D列車(chē)排放的尾氣容易擴(kuò)散列車(chē)排放的尾氣容易擴(kuò)散 CA(2013北京模擬北京模擬)讀北京市建材讀北京市建材商城分布示意商城分布示意圖，回答圖，回答34題。題。 3關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正關(guān)于圖中所示的北京建材商城分布及原因的敘述，正確的是確的是()A二、三環(huán)路沿線(xiàn)，接近城區(qū)二、三環(huán)路沿線(xiàn)，接近城區(qū)B五環(huán)路與放射狀道路交會(huì)處，交通便捷五環(huán)路與放射狀道路交會(huì)處，交通便捷C三、四環(huán)路沿線(xiàn)，有大面積停車(chē)場(chǎng)三、四環(huán)路沿線(xiàn)，有大面積停車(chē)場(chǎng)D居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購(gòu)物居民小區(qū)內(nèi)，方便日常購(gòu)物4近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì)，其主近年北京建材商城有向五環(huán)路以外擴(kuò)展的趨勢(shì)，其主要原因是要原因是()A分散城市功能分散城市功能 B新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展新建住宅區(qū)不斷向外擴(kuò)展C緩解市區(qū)交通壓力緩解市區(qū)交通壓力 D城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展城市外環(huán)道路的不斷擴(kuò)展CD
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