石灰石橋式取料機(jī)技術(shù)文本

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1、石灰石QG800/38橋式取料機(jī) 技術(shù)文本 一、技術(shù)參數(shù) 設(shè)備名稱：長方形堆場取料機(jī) 用 途：石灰石預(yù)均化堆場 生產(chǎn)廠家：沈陽礦山機(jī)械 使用條件：露天布置 型號(hào)：QG800/38橋式刮板取料機(jī) 數(shù)量：1臺(tái) 取料能力：800t/h(max1000) 取料形式：全斷面取料 堆積物料：石灰石 物料粒度：0～80mm (占85%) 物料水分：2% 物料容重：1.45t/m3 均化效果：8.5

2、 休止角：38° 料場長度：2×215.5+4m 料堆寬度：34m 料堆高度：13.28m 動(dòng)力電壓：6000V 50Hz 控制電壓：200V 50Hz 橋梁跨距：38000mm 鋼軌型號(hào)：QU80 橋梁斷面尺寸：2300×2800mm 取料行走速度：0.056～0.0056 m/min 取料電機(jī)功率：4×0.75kW 調(diào)車行走速度：10.5m/min 調(diào)車電機(jī)功

3、率：4×3kW 刮板鏈速：0.558m/s 刮板電機(jī)功率：2×75kW 刮板尺寸：1800×500mm 刮板鏈節(jié)距：315mm 車輪直徑：Φ710mm 最大輪壓：25t 耙車運(yùn)行速度：19.58m/min 耙車電機(jī)功率：55kW 動(dòng)力電纜卷盤驅(qū)動(dòng)功率：2×1.5KW 卷盤外徑：4500mm 卷盤內(nèi)徑：1200mm 電纜規(guī)格：UGF3×35+1×16 總 重：237870kg （不含軌道

4、系統(tǒng)） 總裝機(jī)功率：250kW 二、取料機(jī)的主要零部件規(guī)格 1、擺動(dòng)端梁 數(shù) 量：1臺(tái) 主要包括 ——驅(qū)動(dòng)裝置 數(shù) 量：2套 其中每套含 ——電動(dòng)機(jī) 數(shù) 量：1臺(tái) 生產(chǎn)廠家：皖南電機(jī)廠或天津 型 號(hào)：Y132S-6W 功 率：3kW 轉(zhuǎn) 速：960r/min 防護(hù)等級(jí)：IP54 絕緣等級(jí)：F級(jí) ——減速器： 數(shù) 量：1臺(tái)

5、 型 號(hào)：MC3RLHF05 傳 動(dòng) 比：112 功 率：16.2KW 生產(chǎn)廠家：SEW ——制動(dòng)器： 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：YWZ5—200/23 生產(chǎn)廠家：焦作制動(dòng)器廠 ——電磁離合器： 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：DLK1—40 生產(chǎn)廠家：天津機(jī)床配件廠 ——行星擺線減速器 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：XWED0.75—53—1/28

6、9 生產(chǎn)廠家：天津減速機(jī)總廠或泰興減速機(jī)總廠 電機(jī)型號(hào)：YP802—4 功 率：0.75kW 減速器傳動(dòng)比：289 ——端梁體 ——車輪組 數(shù) 量：4組 ——防偏裝置 數(shù) 量：1套 2、固定端梁 數(shù) 量：1臺(tái) 主要包括 ——端梁體 ——驅(qū)動(dòng)裝置（同擺動(dòng)端梁） ——車輪組（同擺動(dòng)端梁） 3、橋梁 數(shù) 量：1套 4、料耙系統(tǒng) 數(shù) 量：1套 主要包括 ——耙架 數(shù) 量：2臺(tái) ——塔架 數(shù) 量：1臺(tái) ——驅(qū)動(dòng)裝置 數(shù) 量：1臺(tái) 其中 ——電動(dòng)機(jī) 數(shù)

7、 量：1臺(tái) 型 號(hào)：YZR280S—6W(S4) 生產(chǎn)廠家：皖南電機(jī)廠或天津 功 率：55kW 轉(zhuǎn) 速：960r/min 防護(hù)等級(jí)：IP54 絕緣等級(jí)：F級(jí) ——偶合器 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：YOXIIZ500 生產(chǎn)廠家：廣東中興液力傳動(dòng)或大連液力機(jī)械廠 ——制動(dòng)器 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：YWZ5—400/80 生產(chǎn)廠家：焦作制動(dòng)器廠 ——減速器

8、型 號(hào)：M3RHF60 數(shù) 量：1臺(tái) 傳 動(dòng) 比：50 功 率：128kW 生產(chǎn)廠家：SEW ——鋼結(jié)構(gòu)件 ——車輪組 數(shù) 量：4 ——擋輪組 數(shù) 量：4 ——鏈條 ——鏈輪組 ——鋼絲繩及繩輪組 5、刮板輸送系統(tǒng) 數(shù) 量：1套 主要包括 ——驅(qū)動(dòng)裝置：(配檢修平臺(tái)及欄桿) 數(shù) 量：2套 其中每套含： ——電動(dòng)機(jī) 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：Y280S—4W 生產(chǎn)廠家：皖南電機(jī)

9、廠或天津功 率：75kW 轉(zhuǎn) 速：1480r/min 防護(hù)等級(jí)：IP54 絕緣等級(jí)：F級(jí) ——偶合器 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：YOX450 生產(chǎn)廠家：廣東中興液力傳動(dòng)或大連液力機(jī)械廠 ——減速器 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：M4RHF80 傳 動(dòng) 比：112 功 率：183kW 生產(chǎn)廠家：SEW ——驅(qū)動(dòng)鏈輪組 ——張緊鏈輪組 其中：頭尾鏈輪——材質(zhì)40Cr 硬度HR

10、C45--50 頭尾輪軸——材質(zhì)45# 調(diào)質(zhì)HB228--269 軸承型式——雙列滾子軸承 生產(chǎn)廠家：瓦房店軸承廠 ——鏈條 鏈條節(jié)距：315mm生產(chǎn)廠家：廣東江門鏈條廠或華凱鏈條廠 破斷拉力： 90000kg/cm2安全系數(shù)：≥10 使用壽命不小于3年 其中：內(nèi)外鏈板 —— 材質(zhì)40Cr 硬度HRC45--50 銷 軸 —— 材質(zhì)20CrMnMo 硬度HRC33--40 滾 子 —— 材質(zhì)40Cr 硬度HRC48--55 套 筒 —— 材質(zhì)40Cr 硬度HRC48--55 ——刮板

11、 尺 寸：1800X500 ——導(dǎo)槽 ——吊架 注：鏈條要求卡板連接。 6、操作室（含一臺(tái)分體式空調(diào)，2P，2kW） 數(shù) 量：1 7、動(dòng)力電纜卷盤： 數(shù) 量：1臺(tái) 型 號(hào)：JDO—15O0（D）—GA 生產(chǎn)廠家：沈陽嘉信電纜卷筒廠 驅(qū)動(dòng)功率：3kW 8、動(dòng)力電纜： 型 號(hào)： UGF3×35＋1×16 生產(chǎn)廠家：安徽華海電纜廠或上海電纜廠 數(shù) 量：一套 9、鋼軌及鋪設(shè) 主要包括： ——鋼軌 型 號(hào)：QU80 ——軌道輔件（全套） 含墊板、壓板、螺

12、栓，聯(lián)接板、預(yù)埋件，車檔等。 三、 取料機(jī)的結(jié)構(gòu)及工作原理 1、取料機(jī)的型號(hào)說明 Q G 800 / 38 Q表示的含義為： 橋式 G 表示的含義為： 刮板式 800表示的含義為： 額定生產(chǎn)能力，800t/h 38表示的含義為： 取料機(jī)行走輪軌距 2、用途 堆料機(jī)在料場堆積好物料后，由取料機(jī)從料場中間開始從斷面取料，卸到取料皮帶上，完成物料的第二次均混勻。 3、結(jié)構(gòu) 取料機(jī)由箱形主梁、刮板輸送部分、料耙系統(tǒng)、固定端梁、擺動(dòng)端梁、動(dòng)力電纜卷盤等主要部分組成。 1） 箱形主梁 該箱形

13、主梁截面尺寸為2300×2800mm，四周由鋼板圍成。在長度方向上有若干個(gè)空心隔板起抗扭作用，內(nèi)壁四周每邊設(shè)有2道由槽鋼組成的加強(qiáng)筋，用來提高箱形梁的穩(wěn)定性。該梁由三段組成，段與段之間的鏈接在工地焊接。在段與段之間的連接處設(shè)有定位塊，用螺栓連接，以保證各段連接到位。梁的上部兩側(cè)設(shè)有2根型號(hào)為38kg/m的軌道，用來支承料耙小車在上面行走。中部設(shè)有鏈條托槽，該托槽的一個(gè)作用是托鏈條，另一個(gè)作用是集積潤滑鏈條外流的廢油。該槽的兩端設(shè)有廢油流放管道。 2） 刮板輸送部分 在主梁下面吊著若干個(gè)吊架，吊架的上、下方各設(shè)置左、右導(dǎo)槽，上方中間和下方中間各設(shè)置一條防偏導(dǎo)槽，上方和下方左右導(dǎo)槽內(nèi)裝有兩條輸

14、送鏈條。兩條鏈條之間每隔630mm設(shè)置一個(gè)折線型的刮板。頭部設(shè)置傳動(dòng)鏈輪及傳動(dòng)裝置。尾部設(shè)置張緊裝置。在頭部下方設(shè)置溜槽。 驅(qū)動(dòng)裝置由兩套75KW三相異步電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、直交空心軸減速機(jī)組成；驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)主動(dòng)鏈輪軸，鏈輪軸帶動(dòng)鏈條運(yùn)動(dòng)。 尾部拉緊部分，采用復(fù)合彈簧緩沖形式，其中包括尾部鏈輪、鏈輪軸、帶滑動(dòng)軌道的拉緊軸承座、拉緊絲桿及復(fù)合緩沖彈簧。 3） 耙車部分 在主梁上部安有料耙小車，小車上設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)鏈輪、改向鏈輪、塔架等，塔架上安有滑輪組，塔架兩側(cè)設(shè)有鋼絲繩卷揚(yáng)裝置。小車的兩側(cè)設(shè)有側(cè)支架，側(cè)支架下方設(shè)有安裝料耙的鉸點(diǎn)，料耙下部靠這兩個(gè)鉸點(diǎn)固定，上部通過滑輪由鋼絲繩固定到

15、塔架上，根據(jù)物料濕度，可調(diào)整料耙角度（33°—41°），料耙角度調(diào)整由手搖卷筒纏繞或放出鋼絲繩來實(shí)現(xiàn)。 小車由鋼板焊接組成車體。小車的下方設(shè)有四個(gè)滾輪，置于橋梁上方的兩條軌道上。小車的行走是由驅(qū)動(dòng)鏈輪繞著鏈條往復(fù)行走來帶動(dòng)，行程19米，鏈條的兩端固定在拉緊裝置上，拉緊裝置現(xiàn)場焊于主梁的兩端。鏈條采用非標(biāo)套筒鏈。 驅(qū)動(dòng)裝置由55KW電機(jī)、帶制動(dòng)輪液力偶合器、制動(dòng)器和直交中空軸減速器組成。鏈條潤滑采用定時(shí)滴油式潤滑。 4） 固定端梁 固定端梁由端梁體、車輪、驅(qū)動(dòng)裝置組成。 端梁體是由鋼板組焊而成，形成箱形結(jié)構(gòu)。兩個(gè)行走車輪設(shè)在后兩端。兩個(gè)車輪一個(gè)為主動(dòng)輪，一個(gè)為被動(dòng)輪。主動(dòng)輪由驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)

16、動(dòng)，驅(qū)動(dòng)裝置由調(diào)頻電機(jī)（取料）、擺線針輪減速器、電磁離合器、雙出軸電機(jī)（調(diào)車）、直交中空軸減速器組成。取料時(shí)變頻電機(jī)通過變頻調(diào)速適應(yīng)取料量的要求。動(dòng)力通過擺線針輪減速器，電磁離合器通電吸合，通過調(diào)車電機(jī)帶動(dòng)減速器輸入軸（這時(shí)調(diào)車電機(jī)不通電，起聯(lián)軸節(jié)作用），再由減速器使主動(dòng)輪傳動(dòng)。調(diào)車時(shí)，當(dāng)一側(cè)料場取料完需到另一側(cè)取料時(shí)，需要設(shè)備快速行走，這時(shí)取料電機(jī)斷電，電磁離合器斷電脫開，調(diào)車電機(jī)通電，通過直交減速器帶動(dòng)主動(dòng)輪，使設(shè)備快速運(yùn)行。在端梁下部靠運(yùn)行走輪附近，在軌道內(nèi)外側(cè)設(shè)有兩對(duì)側(cè)向擋輪，使設(shè)備能承受刮板系統(tǒng)的側(cè)向力。 5） 擺動(dòng)端梁 擺動(dòng)端梁是由端梁體、鉸支座、車輪、擋輪、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)組成。

17、端梁體是由鋼板組焊而成的箱形機(jī)構(gòu)，該端梁上方設(shè)有球鉸支承，支承安有關(guān)節(jié)軸承。支承上部與橋梁尾端下部相連。 擺動(dòng)端梁下部兩端設(shè)有與固定端梁一樣的兩套行走裝置和驅(qū)動(dòng)裝置，動(dòng)作形成與固定端梁相同。 6） 電纜卷盤 動(dòng)力電纜卷盤由單排大直徑卷盤、集電滑環(huán)、力矩堵轉(zhuǎn)電機(jī)、減速器組成。外界電源通過料場中部電纜坑由四芯電纜通到卷盤上，再由卷盤通到堆料機(jī)配電柜。 4、操作 本取料機(jī)采用三種操作方式，即中控室自動(dòng)控制、機(jī)上自動(dòng)（手動(dòng)）控制和機(jī)旁維修（手動(dòng)）控制。每種操作都是通過工況轉(zhuǎn)換開關(guān)實(shí)現(xiàn)的。 1） 機(jī)上手動(dòng)控制 機(jī)上手動(dòng)控制適用于調(diào)試過程中所需要的工況和自動(dòng)控制出現(xiàn)故障，要求取料機(jī)繼續(xù)工作，

18、允許按非規(guī)定的取料機(jī)的工況。操作人員在機(jī)上控制室內(nèi)控制操作臺(tái)上相關(guān)按鈕進(jìn)行人工取料作業(yè)。當(dāng)工況開關(guān)置于機(jī)上人工控制位置時(shí)，自動(dòng)、機(jī)旁維修（手動(dòng)）工況均不能切入，機(jī)上人工控制可對(duì)行走端梁、刮板輸送系統(tǒng)、料耙系統(tǒng)進(jìn)行單獨(dú)的啟動(dòng)操作，各系統(tǒng)之間失去相互連鎖，但各系統(tǒng)的各項(xiàng)保護(hù)仍起作用。 2） 自動(dòng)控制 自動(dòng)控制方式下的堆料作業(yè)由中控室和機(jī)上控制室均可實(shí)施。當(dāng)需要中控室對(duì)堆取料機(jī)自動(dòng)控制時(shí)，操作人員只要把操作臺(tái)上的自動(dòng)操作按鈕按下，然后按下啟動(dòng)按鈕，取料機(jī)上所有的用電設(shè)備將按照預(yù)定的程序啟動(dòng)，整機(jī)操作投入正常自動(dòng)運(yùn)行作業(yè)狀態(tài)。在中控室的操作畫面上，通過發(fā)驅(qū)動(dòng)按鈕可以對(duì)取料機(jī)實(shí)現(xiàn)整機(jī)系統(tǒng)的啟動(dòng)或停機(jī)

19、。在自動(dòng)操作狀態(tài)下啟動(dòng)，首先預(yù)告響鈴，然后啟動(dòng)。 啟動(dòng)順序是：a、啟動(dòng)取料皮帶（連鎖信號(hào)）b、啟動(dòng)電纜卷盤c、啟動(dòng)刮板輸送系統(tǒng)d、啟動(dòng)耙車e、啟動(dòng)行走端梁 正常停機(jī)順序：a、停止行走端梁b、停止電纜卷盤c、停止耙車d、停止刮板輸送系統(tǒng)e、停止取料皮帶機(jī) 3） 機(jī)旁（手動(dòng)）操作 機(jī)旁現(xiàn)場控制是用于安裝檢修和維護(hù)工況時(shí)需要局部動(dòng)作，依靠機(jī)旁設(shè)置的操作按鈕實(shí)現(xiàn)；在此控制方式下，取料機(jī)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)解除互鎖，只能單獨(dú)啟動(dòng)或停止。當(dāng)工況開關(guān)置于機(jī)旁維修（手動(dòng)）位置時(shí)自動(dòng)工況及機(jī)上人工工況不能切入，機(jī)上人工工況的功能，機(jī)旁工況亦具備。但操作按鈕指裝在有利于維修操作的位置上。機(jī)旁工況不裝行走操作按鈕。

20、 5、端梁行走不同步的調(diào)整 1）調(diào)車工況時(shí)，如果兩端梁車輪組轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致某一端行走超前，擺動(dòng)端梁的防偏裝置上的撞塊將碰撞一限位開關(guān)，將行走速度較快端梁的車輪組驅(qū)動(dòng)電機(jī)斷電，將超前側(cè)停止，待滯后側(cè)趕上時(shí)，兩端再同步前進(jìn)（共設(shè)1個(gè)接近開關(guān)）。 2）自動(dòng)工況發(fā)生行走不同步時(shí)，調(diào)節(jié)變頻器頻率達(dá)到同步運(yùn)行。 6、換堆 為了實(shí)現(xiàn)物料的均化處理，堆料機(jī)需和取料機(jī)配合使用。即當(dāng)一堆已堆滿，堆料機(jī)需離開該堆區(qū)域，以便取料機(jī)進(jìn)入該區(qū)域取料，這就是換堆。在換堆過程中，取料機(jī)和堆料機(jī)有一個(gè)連鎖保護(hù)問題，即在正常工作或調(diào)車工況時(shí)取料機(jī)和堆料機(jī)均不得進(jìn)入換堆區(qū)域，由限位開關(guān)來限制。當(dāng)控制室發(fā)出換堆指令時(shí)，現(xiàn)場認(rèn)

21、為滿足換堆條件后，將工況開關(guān)置于手動(dòng)工況，此時(shí)取料機(jī)和堆料機(jī)才可進(jìn)入換堆區(qū)域。堆、取料機(jī)必須同時(shí)進(jìn)入換堆區(qū)域。如果取料機(jī)沒進(jìn)入換堆區(qū)域，則堆料機(jī)就不能走出換堆區(qū)，反之亦然。只有等另一機(jī)進(jìn)入換堆區(qū)后，兩機(jī)才能分別走出換堆區(qū)，進(jìn)入各自的工作區(qū)。 7、工作原理 本取料機(jī)在石灰石料場中與堆料機(jī)配合使用，堆料機(jī)在料場堆積好物料后，由取料機(jī)從料場端面進(jìn)行取料，由取料機(jī)耙車在箱體軌道的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，取料機(jī)的行走速度來控制料量的大小，通過刮板取料系統(tǒng)把物料卸到導(dǎo)料槽內(nèi)，通過導(dǎo)料槽送到出料膠帶機(jī)上運(yùn)出。 四、操作規(guī)程及注意事項(xiàng) 1、 開機(jī)前的準(zhǔn)備 1) 各部分潤滑是否正常，油位是否符合要求；

22、 2) 料耙鋼絲繩是否撓度過大； 3) 各種保護(hù)裝置是否齊全； 4) 刮板輸送鏈的潤滑，滴油嘴磨損是否嚴(yán)重，是否對(duì)準(zhǔn)內(nèi)外鏈板的縫隙； 5)刮板的防偏輪是否靈活。 2、 運(yùn)行中的檢查 1) 各傳動(dòng)部位有無異常振動(dòng)、異常聲音、溫升應(yīng)不大于40℃； 2) 刮板裝置中的刮板體表面的耐磨板磨損情況，當(dāng)磨損到危及刮板體時(shí)，應(yīng)予以及時(shí)更換； 3) 刮板裝置中的中間導(dǎo)輪螺栓是否有松動(dòng)現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)緊固； 4) 導(dǎo)槽襯板磨損情況，當(dāng)其磨損到危及導(dǎo)槽本體時(shí)應(yīng)及時(shí)更換襯板； 5) 刮板運(yùn)行中是否有偏斜現(xiàn)象，若偏斜可調(diào)整鏈輪尾部螺

23、旋張緊裝置中的螺桿、螺母，以使支撐刮板的兩鏈條張力一致； 6) 料耙沿支撐軌道運(yùn)行及換向是否平行，有無異常聲音； 7) 端梁行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行是否平穩(wěn)，調(diào)節(jié)換向是否可靠，開式齒輪嚙合情況； 8) 各傳動(dòng)部位是否有漏油現(xiàn)象。 3、停機(jī)后的維護(hù)保養(yǎng) 1) 緊固所有松動(dòng)的螺栓，對(duì)磨損嚴(yán)重的部件進(jìn)行更換； 2) 調(diào)整鏈條張緊度及刮板定位螺栓檢查； 3) 補(bǔ)充系統(tǒng)潤滑油消耗量，并按周期更換所需要更換的潤滑油； 4) 定期緊固軌道螺栓及其它部位松動(dòng)的螺栓。 注意事項(xiàng)： 1)開停機(jī)時(shí)應(yīng)了解堆取料機(jī)的位置； 2) 凡本系統(tǒng)的任何地

24、方出現(xiàn)故障必須停機(jī)時(shí)，可按動(dòng)緊急開關(guān)，使取料機(jī)系統(tǒng)馬上停止工作。 4、安全操作規(guī)程 1)開機(jī)前對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備正常，機(jī)內(nèi)無人作業(yè)，下屬設(shè)備開啟，方可開機(jī)。 2)運(yùn)行中對(duì)各部位仔細(xì)進(jìn)行檢查，刮板輸送系統(tǒng)重點(diǎn)檢查，及時(shí)清理軌道上及旁邊的雜物。 3)運(yùn)行中，當(dāng)操作臺(tái)上出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，必須對(duì)設(shè)備仔細(xì)進(jìn)行檢查，確認(rèn)設(shè)備正常，可復(fù)位開機(jī)，嚴(yán)禁不檢查直接復(fù)位開機(jī)。 4)取料尾時(shí),控制好頻率,防止跨堆影響取料機(jī)。 5)與堆料機(jī)換位時(shí)，將耙車開置左側(cè)極限將取料機(jī)停止讓堆料機(jī)調(diào)車換堆。 6)換堆前，必須對(duì)將要行走的軌道及堆場檢查，有阻礙物及時(shí)清理。 7)換堆時(shí)，耙車放置合適位置，將刮板

25、開啟，調(diào)車行走。 8)對(duì)刮板系統(tǒng)進(jìn)行維修時(shí)必須由電氣人員停送電，當(dāng)班崗位必須與電氣操作人員保持密切聯(lián)系。 9)如調(diào)車時(shí)大車偏斜對(duì)取料機(jī)進(jìn)行糾偏，并對(duì)行走輪進(jìn)行檢查，必須將取料機(jī)糾正后，方可繼調(diào)車。糾正指示：（取料機(jī)箱體內(nèi)部平行桿必須在中心位置，取料機(jī)偏斜指示燈不在閃動(dòng)，兩端慢速行走電機(jī)同時(shí)開啟。） 10)取料頭時(shí)，控制好耙齒切入的深度，不能切入太深，導(dǎo)致耙車及刮板過載。 11)當(dāng)料頭取出2/3時(shí)，必須將取料機(jī)轉(zhuǎn)置中控開機(jī)。 12)保證取料機(jī)各部位良好的潤滑，每班必須對(duì)刮板鏈及時(shí)淋油。 13停機(jī)檢修時(shí)，務(wù)必切斷設(shè)備高壓電源，將轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“OFF”位置，取料機(jī)必須將操作電源、緊急開關(guān)斷電。 13 )清理積料時(shí)，不得接觸設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位，要站在安全護(hù)欄外側(cè)，清理運(yùn)轉(zhuǎn)部位上的積料必須停機(jī)，現(xiàn)場轉(zhuǎn)換開關(guān)打至“閉鎖”位置。